FASTBACK x NIVUS NA ARRANCADA! Qual SUV cupê com motor 1.0 turbo anda mais? | Arrancadão #93

[@cristianocaz1]

Uma correção! Nivus na gasolina são apenas 116 CV contra 125 CV do Fastback. São 9 CV a menos pro Volkswagen 👍

[@douglasclrj]

Tão se fingindo de besta mesmo, hein. Tornaram padrão pôr gasolina e divulgar números etanol, como se a turma aqui não fosse ligada em especificações. Meter dislike até parar com essa fake news

[@lucasgtr45]

E mesmo assim o Nivus anda mais. Vw é Vw.

[@cricamimos5321]

@@douglasclrj 🤣🤣🤣... E eles tão lá ligando pra informar a ninguém o que é ideal pra eles é dinheiro no bolso com o patrocínio da Shell 😂😅

[@SR71_Audio_System]

@@lucasgtr45 Fanboy sem cérebro detectado

[@paolocaceres7852]

para de mimimi se aqui no brasil a gasolina e puro álcool

[@Ome121]

Na gasosa o Nivus tem 116cv e o Fastback 125cv. Teria que fazer com álcool ou mencionar a potência com gasolina.

[@alexsandergabrieldacosta9288]

fato

[@MrKreischer]

Da pra ver que o Gerson acelerou primeiro....

[@pablitoracer678]

E põe primeiro nisso

[@felipeprsl]

no segundo 0 a 100. foi gritante sai primeiro e com motor cheio e o nívus saiu com giro baixo. Nem deveria estar na edição essa tentativa. De acelerados pra ridículos.

[@diegocruzlouro]

E daí,se no fim vale o resultado do cronômetro? Arrancando antes ou depois o tempo será o mesmo.

[@troyleebk]

Ia falar a mesma coisa, Gerson acelerou primeiro, tinha que refazer outra vez. 🙄

[@cassioms4]

Totalmente tendencioso, no do ônix RS vs hb20 o menino criado com vó saiu com o ônix a 1800rpm! Falou que o ônix sobe só até isso parado, a turbina dele aciona em 2000rpm! E na verdade o ônix parado sobe até 3.500rpm, o resultado foi levar um pau do hb20.😂🤡

[@cadantas29]

Estes testes de desempenho deveriam ser feitos com os veículos abastecidos no álcool. E olha que a shell dispõe do Etanol V Power aditivado.

[@allanrsD400]

Chorão

[@douglasclrj]

Pois é. Uma pena não ficar registrado os melhores números de desempenho

[@joetheporco3855]

se um carro rende menos na gasolina isso è culpa do carro nao do combustivel.

[@ellenhayclen5872]

É pra fazer propaganda da gasolina da Shell.

[@BrunoBorgesGF]

Etanol? Tá doido não conheço ninguém que use. Só se usa isso em SP

[@marcelp6702]

Percebemos que a regra do ' Volta rápida " que o Rubinho n fica testando o carro pra fazer a volta, não é o que ocorre no " Arrancadao " GC claramente n se vê satisfeito quando perde e busca o ponto em sucessivas voltar até ganhar.. kkkk

[@raulpaulillo7624]

e começa a sair antes kkkkkkk

[@sjsn]

Verdade. Kkkkkkk. Fica queimando sem querer perder

[@godsmackssa]

Vc poderia ir la testar no lugar dele.

[@marcelp6702]

@@godsmackssa N me recordo de ter visto convidados por lá, mas acho que n daria certo.. pq sou competitivo tbem, iriamos ficar " queimando " largada pra chegar antes.. kkk

[@cricamimos5321]

@@godsmackssa vc poderia ir também pra colocar a boca no 0v0 do Gérson 😅👍🏾

[@fbello18]

O cara do Fastback queimou 2x a largada - deveriam ter visto no VAR rsrs

[@jeanmartins1102]

entao ... ficou parecendo teste tendencioso. vi a mesma coisa ki vc.

[@CarFlightGamesCFG]

Acho que é o delay do acelerador da VW

[@alfredofilho7683]

@@CarFlightGamesCFGem tiptronic não tem esse delay, só nos dsg

[@cristianoresende774]

O ponto q o Gerson achou foi o de sair primeiro. O tempo dele de reação foi melhor q do cara do Nivus

[@felipeprsl]

óbvio e gritante.

[@Lennon_Taisses]

Sem dúvida

[@thgsr09]

Não é por nada, mas no 0-1000 e na segunda arrancada o Hector saiu depois... foi pouco, mas foi, principalmente no 0-1000. Acho que o Nivus ganharia a prova.

[@adv.joseirancardoso]

Gosto dos dois. Mas aluguei um nivus recentemente e apaixonei. Lindo e anda demais.

[@motoroadtrip]

Característica básica do cvt. Entrega potência no melhor torque no início e não perde tempo com trocas, mas em compensação perde muito na relação final.

[@felipeprsl]

Tá precisando assistir mais comparativo. CVT ROUBA MUITO PERFORMACE DO CARRO. NEM UM CARRO ESPORTIVO DE VERDADE USA CVT.

[@luishenriquepaiva291]

GC queima largada nos 1000 e nos 400. Aliás, nos 1000 m ele sempre dá uma roubada marota.

[@cledemilsonribeiroalmeida4005]

Da pra vê que o câmbio cvt traz uma resposta mais lenta em relação ao câmbio automático mas no geral os carros da Fiat sempre são mais pesados do que os da Volkswagen e por isso também bebem mais. Ótimo vídeo!!

[@erick86478]

Faltou testar o Fastback no D, porque no S a vantagem do CVT se perde simulando marcha pra ficar bonitinho de ouvir. E saírem juntos, não acertaram uma.

[@alexmalheiros8413]

Incrível como eles sempre fazem merda nesses vídeos de arrancada. Será que não em um ser humano que trabalhe lá que possa falar "olha, como nivus ganhou na primeira e na segunda corrida, e depois perdeu apenas na terceira, o pessoal vai reclamar se escolher logo a que o fiat ganhou para por no tempo oficial".

[@raulpaulillo7624]

na primeira do 0-1000 o gerson saiu muito antes kkkkk

[@Pedro-il2uo]

@@alexmalheiros8413 a real é que nesse programa o Gerson é aquela criança que não gosta de perder só esta bom quando ele ganha

[@diegofcdp]

Esses braçudos estão destruindo esses testes. Não tem condição desses caras fazerem algo sério. único que realmente pode dar credibilidade ao programa é o Rubinho mesmo.

[@gabrielalexandre4350]

@@raulpaulillo7624 do 0-1000 da pra relevar pq tem o delay do equipamento de comunicação deles e como ele perdeu na primeira arrancada e sabendo desse delay ele deu o "vai", agora feio mesmo foi ele queimar a largada na segunda puxada pra justificar a segunda puxada... se o fiat ganhou a segunda, então deveriam fazer uma terceira pra tira teima,mas eles assumiram q a segunda foi a verdadeira

[@marc3llofficial]

SUGESTÃO DE PAUTA: Testem o efeito do vácuo nessa reta! Saindo daquele anel à 50~60 km/h dando pé fundo até os 1000 m (ou mais). Repetir umas 2x e tirar a média. Depois sai no mesmo anel, mesma velocidade e pisar fundo na mesma distância só que com um carro mais veloz na frente dando vácuo. Repetir 2x e tirar a média para ver se tem diferença expressiva de velocidade final ou de tempo para percorrer o mesmo percurso. Se alguém curtir a ideia curte o comentário.

[@LucasZRusso]

Boa! Vai dar muita diferença!

[@SOULSTREET.]

Se for pra ficar no amadorismo de nao comprar uma sinalização para arrancada , vai na tradicional 3 buzinadas , o radio sempre vai dar delay e prejudicar quem esta ouvindo a quem está falando!

[@PrAlexandreSilva-h4b]

Entre gasolina e etanol nao ha tanto diferença quanto se espera é muito pouca. Porém ambos os modelos tem o mesmo torque e o que se leva em consideração não é a quantidade de cavalos e sim o torque que define o resultado. Sem contar que a aerodinâmica e o peso também influenciam. São 2 bons produtos

[@maluquicesdatri]

Na tabela são mostrados números quando abastecidos com Etanol, porém vocês mesmos dizem que foram abastecidos com Gasolina VPower. Sendo assim, a tabela nao faz sentido...melhor seria se fossem abastecidos somente com Etanol. E olha que o motorista do Nivus não é o melhor em launching....

[@918magalu]

Deviam mostrar quanto foi o tempo 0 a 100 da primeira arrancada pra ver se o Nivus tinha feito mais rápido que a segunda tentativa

[@paulobeckerrb26dett]

Impressão que fica é que a Fiat patrocinou este conteúdo...

[@alexmalheiros8413]

Incrível como eles sempre fazem merda nesses vídeos de arrancada. Será que não em um ser humano que trabalhe lá que possa falar "olha, como nivus ganhou na primeira e na segunda corrida, e depois perdeu apenas na terceira, o pessoal vai reclamar se escolher logo a que o fiat ganhou para por no tempo oficial".

[@yanqueiroz4395]

@@paulobeckerrb26dett kkkkkkkkkkkkkk Fã boy de Volks é foda, Nivus ganhou 03 de 04 testes mas o vídeo foi patrocinado pela Fiat. kkkkkkkkk

[@alessandroaraujo9286]

@@paulobeckerrb26dett com certeza ou sem duvida?

[@felipeprsl]

óbvio a manipulação. Eles pessam que cara que curti carro de verdade é leigo. Aqui é 41 anos de estrada sou do tempo que lançou o fiesta 1.4 16v em 95. Tenho 50 % das potencias dos carros da época de cabeça. O recém lançado gol bola 1.8 cl ou gl tinha míseros 90 cv.

[@marquespauloalvesdacosta2843]

Tem gente que fala mal da WV mais eu gosto dessa marca sempre fazendo a diferença

[@eduardocarneiro1120]

Compraria o Nivus, sem nem ver o comparativo. A qualidade de construção é superior e já foi bem testado.

[@mcdrim7338]

Deus ainda vai abençoar e vou conseguir viver da música, tenho fé! 🙏🏻❤️

[@carloszacqui33]

Gerson com o 3,2,1 mais rápido da galáxia kkkk

[@vianajunior2186]

Matéria muito boa. Um bom comparativo. Só um detalhe: esses modelos NÃO são SUV. No máximo um crossover.

[@mestrewaldevino666]

o Turbo do Fastback entra em baixa rotação (1700 RPM) e te dá mais prazer em dirigir o carro e ainda ele é lindo demais. Parabéns a Fiat

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo comparativo! Façam um comparativo entre o VW Virtus Excluvise e o Fiat Fastback Limited Edition T270 e vamos ver quem leva vantagem, a aérodinâmica do Virtus ou a potência maior do Fastback T270.

[@luizpascon2198]

Com certeza o t270.tive o tcross t250 e troquei pelo Jeep renegade 2023 claramente o Jeep ficou mais forte q o tcross

[@gutb]

Fiz teste drive nos 2 antes de comprar( 3 na verdade com o creta) . Claramente se percebe o fastback puxando mais....

[@carlosbh3255]

Nivus é Show ! Boatos de que o Fastback 1.3 baixa o óleo muiiiiito rápido !

[@MrW7K2D]

os primeiros 10.000km do meu não baixou 1 gota.

[@CANAL.87]

Boatos apenas, pois somente alguns baixaram. E já foi feita uma atualização para impedir novos casos de ocorrer isso. Os que ocorreram sofrerão essa atualização nas revisões.

[@Rodrigo-gg6hv]

Dois carros excelentes, em termos de construção eu iria de Nivus por causa da plataforma, mas em design o fastback leva, mesmo sendo um "Argão" freio a tambor. A Fiat realmente acertou na estética e porta malas desse carro.

[@albertoezrasalama5760]

Deve-se considerar o câmbio CVT que tem uma pegada de conforto e os quase 70 quilos a mais do Fastback....De resto bem.parecidos.

[@zefmarinho2163]

Galera, será que não dá pra colocar alguém de fora pra acionar um sinal pra contagem regressiva da partida? Um apito, uma bandeirada, sei lá... Tenho a impressão de que pode ficar um pocuo diferente quando um dos pilotos conta, até pelo tempo de resposta ser mais rápido... fica aí a sugestão. O vídeo tá excelente, e me surpreendi que o Fastback não tem uma performance consideravelmente melhor que a do Nivus

[@triickscombo]

o cara q diz q 70kg n faz diferença numa arrancada ta de sacanagem...manjador

[@felipeprsl]

É tb acho. a gente tira os banco que num dá isso pra dar diferença.

[@fabiofonseca8950]

Para um carro com 9 cvs a menos, Nivus deu um show, os mil metros foram acachapantes

[@Lennon_Taisses]

PARABÉNS pelo comparativo, agora faz os 2 arrancando juntos para a gente ver realmente quem ganhou e informa se o nivus está com álcool 125cv ou gasolina 116cv. Sejam justos pf, a audiência agradece.

[@mauricionofear2393]

só eu acho o nivus muito mais acertado de design?

[@helenobomfim3907]

Sim, só você… pessoalmente o fastback é lindo, e olha que nem gosto de Fiat

[@maynardor.6498]

Com crtz. Fastback é muito estranho, banheirao ambulante

[@wallaceferreira6223]

@@DSonsrelax Não seria a mesma plataforma do virtus não? Senão me engano o t-cross é a plataforma do polo e nivus usa a do virtus.

[@mauroadam1976]

@@wallaceferreira6223 , Nivus SA a plataforma do Polo e Tcross a mesma do Virtus.

[@rafaoav6471]

São dois belos carros. O nivus é 100% único por fora, já o fast usa algumas peças dos irmãos como o farol do pulse e as portas do argo se não me engano.

[@Felps_sam]

Devia ter feito o comparativo com o pulse 1.0 turbo vs nivus

[@j.pedroso3772]

Pessoal do acelerados...por favor né! Se é um comparativo 'mermo', favor fazer revezamento dos pilotos e só contar as puxadas que sairam juntos, porque dessa forma tá bagunçado...

[@viniciusqr]

Parabéns pelo vídeo! Mas tira uma dúvida para mim. A posição de dirigir do fastback é alta ou baixa? Se comparado ao renegade, tem a mesma altura ou é mais baixo a posição do motorista? vlw

[@alessandroaraujo9286]

Mesmo o garoto vacilando nas largadas, o Nivus anda mais! O Gerson ainda “pediu” pra fazerem de novo! Çei. O jabá da FIAT curtiu!

[@marcelonovacki]

Fazer o comparativo de frenagem também seria interessante, em várias velocidades.

[@Moto_Vicio]

Essa contagem regressiva (3, 2, 1 vai) é muito avacalhada.

[@williampereiradasilva40]

Comprei um fastback Impetus, estou com ele a 10 dias, pensa em um carro top e olha que eu ia pegar o Limited mas como eu não sou correr muito escolhi o

[@alexoliveirar8721]

Nivus é top😍

[@MrElisafan]

A diferença de desempenho do câmbio automático convencional para o CVT é gritante. CVT numa ultrapassagem de estrada é perigoso. Prefiro convencional.

[@pain9104]

Hector novamente, quando desligou o controle de tração quase trincou a tela de lcd com o dedão.

[@thgsr09]

Eu ri

[@feliperod7443]

Tradução dos comentários do Gerson: "idênticos praticamente" = Nivus 1 carro na frente... "Fastback saiu com mais saúde" = Fastback saiu antes. "agora vale a pena refazer o 0-100": = vamos ver se agora o Fastback leva. E o que falar do "kick down" do Nivus no "comparativo" 60-120... Resumindo: não foi um comparativo, foi uma propaganda paga da Fiat.

[@teguemonuzumaki2569]

Eu acho que deveriam fazer com álcool, visivelmente o Nivus não tem só 116cv na gasolina que a Vw fala, e o Fastback deve ter menos de 120cv na gasolina, deveriam fazer no Etanol.

[@ivanceruti]

Tem que ser mt corajoso pra comprar esses motores 1.0 e 1.3 da Fiat.

[@evertonmascarenhasmascaren9445]

Não sou fã de carro da Volks mas esse nirvus é bonito.

[@JoseEmidiojsemidio]

Vai ficar ótimo com motor 1.4

[@Elvin-pe9xd]

Curto estilos retrô, mas são lindos esses carros

[@michelrj021]

Já coloquei 215km/h de reta num nivus ar condicionado desligado na gasolina

[@victoremanuel6243]

Provavelmente com leve descida, original e na gasolina ele vai bem até seus 185, dps ele vai penando até os seus 193, 195, se pegar uma leve descida passa dos 200.

[@ronanasf]

És o bixao

[@michelrj021]

@@orlandooliveira4112 não tinha ninguém no carro além de mim vidro fechado e ar condicionado desligado e eu não lembro de vc lá do meu lado da do pitaco

[@aderbalnunesm]

A turbina desses motores da Fiat, tanto 1.0 quanto 1.3, estão com pressão de 1.6 ~ 1.8 de pico, o da VW 1.0 dá ~ 1.3 de pico. Isso explica a queima de óleo mais do que normal no da Fiat.

[@pain9104]

Hector sempre lento nos arranques. É o acelerados cortando custos com jornalistas.

[@Moto_Vicio]

Exato. E ainda tem um problema de dicção irritante.

[@elifeleteneris]

Esse cara não aguenta perder. Queimou várias largadas. Nivus venceu em todos os cenários. Mas prefiro o Fashback.

[@romulolima9936]

O nivus é lindo, mas preferia o fast 1.3 pq não tem igual.

[@hectorl321]

na verdade ele tem um igual a X6 que a FIAT copiou kkkkkkk

[@gabrielalexandre4350]

Na segunda puxada do 0 a 400 o Gerson queimou muito a largada, o cara contava 3,2,1 e falava "vai" pra eles saírem e o GC saiu logo q ele chega no 1... a Fiat tava patrocinando essa matéria ou o GC so nao queria perder mesmo?

[@carlosdioneihildebrando5389]

Com certeza tá patrocinando, vc viu a volta rápida, Rubinho cortou uma curva lá do jeito que ele nunca faz para dar vantagem pra esse Fiat aí.

[@leonardocordeiro2136]

Volks sendo Volks! Engenharia alemã vs perfumaria italiana.

[@irineuzin3643]

Acho que vc tem que assistir vs o Pulse

[@leofarias6069]

@@irineuzin3643 mas o rival dele é o fast

[@aenderguilherme1161]

Duas lindas maquinas🤩

[@jeffsouza9971]

Fastback é lindo demais, acabamento mais refinado. Como é mais alto, tem aerodinâmica um pouco menos favorecida em comparação ao carro da VW, fora os quase 100kg a mais....

[@marcellodesintra]

A FIAT pagou bem para nas largadas o programa favorecer em tempo de reação. Mas quem conhece e entende de carros não se deixa enganar pelo resultado, nem muito menos apostaria em CVT problemático que a FIAT insiste em empurrar pro brasileiro que aceita tudo. Essa é a opinião que concordo e replico de quem realmente entende de mecânica

[@wallaceferreira6223]

Não sei porque, mas tenho a impressão que os caras querem fazer o fastback ser mais rápido, mesmo o comparativo provando que não é!

[@felipeprsl]

Isso é óbvio e descarado. Mais na cara do que as promessas mentirosas do Lula.

[@rafaeleugenio128]

De desempenho meu Ford Ka 1.5 Dragon deixa esses monstros pra trás, design e acabamento esses aí levam Kķkk

[@raulpaulillo7624]

na saida do 0 a 1000 o gerson saiu um pouquinho na fgrente, coisa de uns 5 dias uteis no maximo kkkkkkkkkkkkk, ENQUANTO OS OUTROS NÃO TIVEREM O MINIMO DE NOÇÃO DE PILOTAGEM NÃO DA PRA BOTAR, FÉ, é um mais lento q o outro poh

[@tsigooo7783]

Issp deve ser proposital igual fizeram com pulse abarth cortando caminho pela grama , para conseguir fazer tem 0.0000003 mais rapido que gts, vale resaltar que onix, no acelerados batia em hb20T, virtus tsi, mas surprendentemente fizeram um teste entre onix x hb20 alguns meses atras, onix levou uma surra, isso nao pode ser normal, sera que acabou a grana do patrocionio da gm?

[@raulpaulillo7624]

@@tsigooo7783 sobre o onix geral faka q apos o recall por causa dos incendios o carro ficou bem mais capado

[@marceloinez]

Esse Fiat Fastback é lindo demais.

[@sergiomeloptaran5698]

A Fiat pagou bem hein, pra esses jump starts do Gerson, pra ficar na frente. Claramente o Nivus foi superior.

[@gustavovargas9017]

Pra mim o Nivus levou todas... O Fastback largou alguns milissegundos na frente. Mas valeu!!!

[@eduardocampos8855]

Nivus é muito mais carro e esses motores TSI 1.0, 1.4, 2.0 são muito bem acertados. Mas acho que o Nivus merecia uma versão 1.4, assim como o TCross. E pq não um Nivus ou TCross GLI pra bater de frente com o Pulse Abarth hein??

[@marcelobittencourtdonascim4847]

Não sei muito da qualidade,mas o fastback é o carro mais bonito dos últimos anos, na minha opinião.

[@thyaguferdinandozei7326]

O Héctor tem a reação lenta …

[@reginaldosaw6957]

Acelerados, a galera está com toda razão nos comentários. No video você mencionam 130 cv X 128 cv o que não corresponde com a realidade para um teste mais preciso. O correto é refazer o teste e os carros abastecidos com etanol, para só assim vermos qual a diferença de 2cv do Fastback em relação ao Nivus. Abraços.

[@Luciano70br]

Sugeria uma arrancadão com Oroch 1.3 x Toro 1.3

[@jjf1167]

"Saiu com mais saúde" quer dizer na frente kkkkkk

[@wesleydesouza1993]

Fastback queimando a largada. Assim fica fácil

[@billcunha]

A quantidade de vezes que o Gerson levanta a mão esquerda fazendo um "zero" é bizarra shfhsjfjdjd

[@alexxnoga2676]

Câmbio e peso maior do Fastback pesou no resultado

[@julianozulu]

Bem equilibrado… bora fazer commander flex e diesel

[@thiagofelipemelooliveira9633]

Não concordo com esse comparativo, pois mesmo que haja alguma proximidade de preço ou mesmo de mecânica, o adversário direto do Nivus é o Pulse. O Fastback da Fiat compete no andar de cima, com VW T-Cross, Honda H-RV, Hyundai Creta e cia. Eu acho que um comparativo mais justo, tanto pelo porte quanto pelos preços e configurações, seria o Nivus contra o Fiat Pulse.

[@LucasOliveira-qt6ff]

Quando vai ter do corolla seda?

[@profjiva]

Tenho umas perguntas: 1. tem como configurar a data do carro? Como se faz? Não encontrei. 2. Tem como espelhar outros aplicativos (android) como o Waze no Fastback? Como se faz? Agradeço se alguém puder responder.

[@paulodetarsovasconcelos8017]

Em suma, o carro que tem que vencer é o do Gerson. 😇😁

[@mt-sinopmartins6191]

Esse fastback vai ser um novo marea kkk

[@sandrosilva360]

Que bonitinho

[@eduardoferreira4765]

Teve de refazer, no primeiro 0 a 400 o tempo de resposta do Gerson foi pior .. ficou claro que na segunda vez ele saiu no vai enquanto o tempo de resposta do outro rapaz foi bem pior...

[@abcdocarro]

Quando vai ter a Duster TCE e o renegade T270 no arrancadão?

[@ellenhayclen5872]

Prefiro o Nívus! 👍🏻

[@jo-eb3gp]

Outro arrancadão testar dois carros iguais um na gasolina e outro no álcool pra vê Pq tipo uns tem a mesma potencia nos dois combustíveis, e outro que tem mais cavalos pra vê .

[@victoroliveira9295]

Mesmo o Nivus tendo levado a melhor em alguns aspectos, o fato de estarem com gasolina eu acho que prejudicou a eficácia do teste, pois o Nivus desce de 128 pra 116cv na gasolina, contra 125cv do Fastback, eu acho que esses testes deveriam ser sempre feitos com etanol quando o carro for flex, porque aí sim vc teria o máximo de desempenho de cada motor. Essa pauta deveria ser revista pelo pessoal do Acelerados, até mesmo porque os números de ficha técnica passados no vídeo foram os números com etanol, não gasolina.

[@claudineirinaldi8354]

Fastback sem sombra de dúvida..

[@pedroernesto7761]

Chama o Camargo Race pra pilotar o Nivus kkkkkk

[@mendesbrava]

ta doido... ruim demais esse maluco... kkk e trocar 6 por meia dúzia kk

[@guinhopop1983]

O Camargo levava contra os dois com um Fusca 1600

[@wolneyhenriquesertori7420]

Camargo é foda

[@felipeprsl]

Agora falou minha língua 😝. Camargo ganha dos dois com o Corolla prata auto de 4 marchas kkkkk

[@ricardodaniel5652]

@@mendesbrava Ruim?? Pega o mesmo carro que o dele e vai lá vê se vc da conta de andar na frente dele o pitotinho de teclado 🤣

[@rodrigomedeiroslima2498]

Gerson contando 3, 2, 1, vai é assim: "3.........2..1.vai"

[@juliobaldini1986]

Achei páia essa aceleração de 0 a 100. Claramente FastBack vence pq o reflexo do Gerson é mais rápido no segundo teste. Nivus deve engolir no 0 a 100, 400m e 1000m. E olha que prefiro o FastBack.

[@majinbruno7578]

Parece vídeo patrocinado da Fiat

[@acelerandodmais2265]

Pelo q eu vi, o Nivus tem um Delay de quase 2 décimos, que nem o Golf Tsi! E como ele é mais rápido, vai buscando! Deveriam trocar os pilotos....

[@jlp4801]

Nivus na gasolina fica muito xoxo..tenho um e posso afirmar..no etanol ele vira outro carro..a diferença é bem considerável..os 128 cv divulgados no vídeo são no etanol e não na gasolina..redação deveria se atentar..

[@agamenonfilho4701]

Todo volks sofre desse mal, se no ea 111 que em tese perde apenas 3cv na gasolina eu sinto diferença, quem dirá nesse motor que perde 12cv. Tem tempo que eu não uso o acelerados como parâmetro para desempenho dos veiculos

[@zigfrietztazogh5647]

Desempenho de 0 a 100 km/h com etanol: Nivus Comfortline - 9,9 s Fastback Impetus - 8,7 s Fonte: Autoesporte

[@samuelwilton5313]

8,7 é o tempo do 1.3 na ficha técnica kkkk

[@zigfrietztazogh5647]

@@samuelwilton5313 Não, o Fastback 1.3 faz em 8,1 s na ficha técnica, na metodologia do site Motor1 Brasil fez em 8,0 s, e na metodologia da revista Auto Esporte fez em 8,2 s.

[@samuelwilton5313]

@@zigfrietztazogh5647 Bom no acelerados não aconteceu isso... E o Nivus engoliu ele

[@drummerontheroad7652]

Como o Nivus foi mais rápido que o Polo TSI? Ambos com o mesmo motor e Powertrain, o Nivus possui perfis de pneus maiores, mais pesado e com o centro de gravidade mais alto. Seria a distribuição de peso (coupé)?

[@Fabricio-nd7sj]

Vc confia na precisão das medições realizadas pela equipe acelerados? Não tem nenhuma padronização...são números para o público ter uma ideia do desempenho, mas não representam o desempenho máximo que o veículo pode ter. Fora que mesmo carros iguais, ainda assim podem ter uma pequena variação de desempenho. Sem falar nas variações de clima, piloto, combustível, etc, etc, etc

[@theleper4186]

Tem que ver também a versão do Polo. A VW andou acertando o câmbio ao longo do tempo. Acho que isso influenciou.

[@ubaldirjunior4066]

Na minha observação, tanto no 0 - 1000 quanto no segundo 0 - 100, o GC "queimou" largada. Aí não tem jeito. Em condições normais, o VW levaria todas.

[@rodrigoadr8086]

O Nivus é melhor construido.

[@AlessandroGonçalvesSilveira]

No programa da auto sport , a diferença do fastaback e o nivus , os dois abastecidos no etano foram de 1 segundo de 0 a 100. Não adianta fastaback leva vantagem, principalmente em retomadas.

[@wesleyferreira8376]

Cara eu vi um fastback na versão topo,vermelho,cara é um carro impressionante,claramente está muuuuito a frente do nivus

[@raimundom.731]

Em desempenho, pois segurança...Ah, mas a maioria não liga pra segurança, então não faz diferença.

[@gustavovargas9017]

Quero ver um arrancadão do Fastback by Abarth e do Pulse Abarth... Quero ver se a calibração do motor foi alterada mesmo!!

[@sandrosilva360]

Do motor não, do câmbio.

[@JRafaelValenca]

podia ter feito a diferença com o modo sport ativado e desativado, o mapeamento do cambio nos dois modos são diferentes.