A tabela comparativa lado a lado devia ser usada sempre, adorei ☺️
@Acelerados3 жыл бұрын
Valeu, Caio!
@matheusramos49243 жыл бұрын
Bola pra frente Galera correr atrás pq o trem do progresso não para. Que cada um conquiste oque deseja!
@maylsonalbert77043 жыл бұрын
Corolla Cross se saiu muito bem nos 2 arrancadoes com o compas e com o taos. Sem contar que tem o melhor custo benefício entre os 3
@ricardoribeiro4323 жыл бұрын
Fato
@AleMelo20122 жыл бұрын
Mas é um carro feio por dentro. Básico, sem graça, sem requinte.... Perdeu o conforto que tinha a suspensão do Corolla Sedan... Multimidia TOSCA, atrasada !!!
@edsonteodoroadvogado8 ай бұрын
Corolla é um carro bonito por dentro, bem acabado.
@felipeefernandess3 жыл бұрын
Gostei bastante do novo comparativo das ficha técnicas dos veículos sendo mostradas juntos, assim da pra comparar melhor sem precisar voltar e acelerar o vídeo hahahaha vocês são demais!!!
@matheusluis9063 жыл бұрын
2.0 aspirado da Toyota é a prova que não é necessário ter um motor turbo para ser eficiente tanto em desempenho, bem como no consumo de combustível, que também é bem econômico.
@h4spesadelo7353 жыл бұрын
Quem disse,vc faz remap No taos adeus corolla!
@arlcast71803 жыл бұрын
@@h4spesadelo735 vc coloca um turbina no Corolla e adeus.
@paulorobertobezerra33473 жыл бұрын
O porshe 911 gt3 tem motor aspirado. O povo fica falando motores aspirados são ultrapassados por modismo. Década de 1990 tínhamos motores turbo.
@he.lena213 жыл бұрын
@@h4spesadelo735 Remap é minha rola
@Joyrhsf3 жыл бұрын
Tem ainda uma questão, o Corolla é o que tem a melhor aerodinâmica dos 3, pois é o mais baixo quase um sedã, isso se reflete em velocidade final e consumo!
@fabricioparra3623 жыл бұрын
O Bola está evoluindo muito na pilotagem e comentários! Parabéns
@josemaurobarbosaandrade43793 жыл бұрын
Deveriam fazer comparativo do COMPASS DIESEL X GASOLINA
@carsdetails3 жыл бұрын
Verdade
@henriquevolei3 жыл бұрын
Que bacana! Não sabia que o Taos era um projeto Brasileiro. Já to recebendo propaganda dele aqui nos EUA!
@joaobangu68953 жыл бұрын
Por que raios então não é fabricado no Brasil? Compass e Corolla Cross são nacionais, não?
@AndreLuiz-qo9cr3 жыл бұрын
@@joaobangu6895 por causa da fábrica na Argentina, o mercado brasileiro e Argentino, são visto pelas montadoras como um só.
@DiarioAutomotivo2 жыл бұрын
O Taos não é um projeto brasileiro. É um projeto pensado para mercados emergentes (apesar de estar disponível nos EUA) que teve uma contribuição com a VW do Brasil. É bem diferente do Nivus...esse sim foi totalmente projetado e desenvolvido no Brasil e depois lançado na europa
@JeanQuatrini Жыл бұрын
A explicação prática de potência e torque valeu assistir ao vídeo!
@edersonfalcao6325 Жыл бұрын
Sensacional estilo de vida! E com um carro , q é o melhor custo benefício da atual realidade! " Tanque de aberturas"!
@danielgoncalves38393 жыл бұрын
Faz do Corolla Cross versus Renault captur 1.3 turbo
@adrianopeixoto2443 жыл бұрын
Engraçado que o Bola largou (acelerou) atrasado mesmo quando ele fez a contagem 🤣
@eduardodallacosta13323 жыл бұрын
Bola tem TurboLeg no cérebro KKKKKK
@leandrocarlosdelima1734 Жыл бұрын
Show dois carros super tops Fico com o taos mas o Corolla surpreendeu
@TheOgait773 жыл бұрын
A conclusão simples é que ambos andam igual, junto com o compass, a diferença entre o desempenho deles, nessa situação é irrelevante, ainda mais considerando o publico consumidor de SUV.
@waldemarneto57373 жыл бұрын
Faz agora com a nova captur motor tubo tce 1.3 flex
@thiagozannon93923 жыл бұрын
Fiquem atentos -- o ar condicionado do corolla ou pelo menos o ventilador estava ligado. 8:04
@alexandredallavechialucian14593 жыл бұрын
A barra de ventilação (a direita do display) está desligada. O mostrador de temperatura nos carros da Toyota sempre se mantém ligado.
@philipigimenes5383 жыл бұрын
São propostas distintas, os dois são carros muito bom...Um vai melhor de retas longas e outro em arrancada mais curta, cidades e tbm em situações de curvas e subidas de serras. O turbo não faz diferenças em todas situações mas talvez nas que mais usamos.
@lucaslobo20533 жыл бұрын
Bola com o Ar ligado ! Kkkk 9:27
@diegotombini55433 жыл бұрын
Bem observado
@MatheusR.A3 жыл бұрын
Que vacilo!
@alexandredallavechialucian14593 жыл бұрын
Acho que não.. Nos carros da Toyota o display de temperatura vai estar sempre sendo mostrado. Observe que a barra de velocidade à direita está desligada.
@gmurrer823 жыл бұрын
Tenho cross ar desligado não mostra temperatura
@mauriciobosak89783 жыл бұрын
Tem que fazer também contra o Honda HRV Touring... e depois so para ver com o Tiggo8. Abracos.
@thiagobill83133 жыл бұрын
Muito maneiro esse comparativo. Eu teria os 2 eu amo vw tenho um march e respeito a Toyota! " Menos a pick up Hilux" . Parabéns pelo conteúdo, vcs estão de parabéns.... Bola, GC, e todos da equipe dos Acelerados!
@krampinhofredericoobode36803 жыл бұрын
Tombalux 🤣🤣🤣
@thiagoaerciodequeiroz28293 жыл бұрын
Ficou show o vídeo!!! Obrigado e parabéns!
@thiagotorellyfeix48013 жыл бұрын
Parabéns Bola, Gc e Acelerados.
@alcimarfilho76233 жыл бұрын
3:48 se eu não me engano o Taos é fabricado na Argentina
@ricardofontes84373 жыл бұрын
Se não me engano o taos e nivus foi desenvolvido aqui, não que sejam fabricados aqui
@rennervieira53363 жыл бұрын
@@ricardofontes8437 taos foi desenvolvido na China...está lá desde 2016
@ricardofontes84373 жыл бұрын
@@rennervieira5336 não, o taos não. O tarek/tharu é uma versão distinta. Por mais que seja "aproveitado" a plataforma, e alguns itens, não quer dizer que não foi desenvolvido.
@LombardiRapha3 жыл бұрын
Muito bom o trabalho de vocês , agora o público poderá escolher com mais propriedade o que achar melhor para seu uso é isso tudo graças a vocês , parabéns a todos . Agora dos 3 SUVS em minha opinião o melhor em economia e custo beneficio é o Japa Corolla Cross,.
@aceleracaomaxima42403 жыл бұрын
Mecânica confiável mas prefiro o torque em baixa do turbo, eu iria de Taos pois tem 498l de porta malas!👍
@TiagoAlmeidalive3 жыл бұрын
O Bola evoluiu muito!!
@janilsonaquino73313 жыл бұрын
Bota esses contra o Tiggo 8. Sei que são diferentes categorias. Mas tem uma faixa de preço parecido
@luispaulloss3 жыл бұрын
Mas acho que é da mesma categoria, a diferença é que o Tiggo 8 tem 7 lugares
@theleper41863 жыл бұрын
Que Tiggo? Que isso. Kkk
@produtosservicos68823 жыл бұрын
E verdade tiggo 8 creio q anda mais q eles compass e taos
@ruan0153 жыл бұрын
@@luispaulloss da mesma categoria seria a Tiguan, n o Taos
@BRUNOMEDEIROSOFICIAL3 жыл бұрын
@@brunocortelasse3863 😂😂 verdade
@V3rs3 жыл бұрын
Ao que tudo indica, o taos será lanterna de vendas na categoria. Tinha que ser 2.0 tsi
@paulorobertobezerra33473 жыл бұрын
A versão top de linha do Taos, é mais jogo ir de Compass Limited. Para mim as versões topo do Corolla Cross não competem com os dois. Já as versões intermediárias: longitude, xre e confortline vai de acordo com o gosto e necessidade do comprador.
@thiagoaerciodequeiroz28293 жыл бұрын
Top, parabéns e obrigado! Se eu não pedir muito, façam do suv mais vendido, o tcross 200tsi, bem como sua volta rápida, por favoooooor
@ricardofontes84373 жыл бұрын
Taos com motor 1.4 andou mais, mas a VW tem que melhorar um pouco a potência. O mais estranho é que um outro canal fez uns testes, e no 0-100 o taos foi mais rápido do que o compass. Estranho d+.
@geraldopva3 жыл бұрын
0-100 pesa mais a saída que o final, vale mais o torque e relação de marcha mais curta! esses carros de hj em dia alcançam 100 muito rápido, de segunda marcha, por isso é bom esse teste até mais velocidade, aí mesmo ficou claro que o motor turbo tem vantagens em saída devido a força em baixo giro, o câmbio automático convencional mais da mais desenvoltura na arrancada, ja potência maior do aspirado e o bom aproveitamento das faixas de potência câmbio CVT (que tem arrancada xoxa) valeram mais de final CVT na cidade é lento, mais na rodovia é sensacional!
@uesleibessa29103 жыл бұрын
Pois eu vi tb e com etanol o compass andou mais
@luizestolano3 жыл бұрын
Tem nada de estranho meu colega, Taos levou foi uma benga "napolitano"! Kkkk De um Turbo mais moderno e de um 2.0 "antigo". Tem desculpa não, foi benga mesmo.
@ricardofontes84373 жыл бұрын
@@luizestolano levou de alta, no drag race foi melhor. Não adianta chorar, um motor com menos litragem foi melhor. Não tiro o mérito da Toyota, porem tem que saber diferenciar os parangolé. Taos melhor em torque, e curtos pedaços, Corolla melhor de alta.
@h4spesadelo7353 жыл бұрын
@@luizestolano um turbo 1.4, colocar o 2.0 tsi de 230 cavalos em conjunto da transmissao dsg! Ai Não da nem pro cheiro! Parabens de quer dado pra Volkswagen,que com um motor menor anda igual um maior!
@renatobalbinot18283 жыл бұрын
Eles colocam o modo esporte só no painel, tem que colocar na alavanca de marchas, a diferença é grande
@guilhermecabrera303 жыл бұрын
Que tal fazer um comparativo suv x sedan?
@anonino_sem_nome3 жыл бұрын
eu queria um comparativo com custos de manutenção desses SUV x sedan, tenho muita curiosidade de saber quanto os donos de SUV pagam a mais de seguro, pneus, gasolina, etc para andar em carros piores.
@carlosvictorbranco3 жыл бұрын
@@anonino_sem_nome só pesquisar ué
@Corridas.noturnas3 жыл бұрын
Joga no dinamômetro os três SUV 👀
@higobatman3 жыл бұрын
Agora só falta o Citroen Cactus com motor Turbo THP que vem no Peugeout 2008 e o novo Renault Captur Turbo com motor de Mercedes GLA e GLB. Creio que esses dois sejam os mais rápidos e de melhor performance.
@he.lena213 жыл бұрын
2.0 aspirado da Toyota é um dos mais avançados do mundo, isso que é ciclo Atkinson, se fosse Otto, teria mais de 200 cavalos.
@iNDeX_TM3 жыл бұрын
Em compensação 150.000,00 pra um pedaço de plástico com velocímetro analógico e bancos manuais 👏🏼 Ainda tem a Hilux Quase 400k com o mesmo " luxo "
@geraldopva3 жыл бұрын
Ciclo atkinson não é só aquele motor 1.8 que acompanha o elétrico na versão híbrida? O 2.0 é Otto não é?
@rubensseemannbinho96283 жыл бұрын
Pelo que sei aquele motor fraquinho 1.8 é atkinson esse aí é Otto. Motores Toyota são confiáveis mas simples
@ari.stoner973 жыл бұрын
@@iNDeX_TM 170.000 inclusive, tem essa grana pra desenbolsar?
@joxzoom3 жыл бұрын
Avançado é andar bem e ser mais econômico.
@robertopaivademesquita50033 жыл бұрын
Deveria fazer o teste em movimento tambem
@kaioalmeida82603 жыл бұрын
O ar condicionado do Corolla estáva ligado
@joaovitor00093 жыл бұрын
isso só mostra o quanto o corolla cros é competente, mesmo com um motor mais antigo ele ainda empata e vence de vez em quando
@flaviojr5493 жыл бұрын
Esse motor não é antigo não. É um motor mto moderno que trabalha com o ciclo atkinson, com injeção direta e indireta, dependendo da necessidade. O carro é top, pra mim o pênalti foi o multilink que não puseram na traseira, pq freio de pé ao invés de eletrônico da de viver sem.
@joaovitor00093 жыл бұрын
@@flaviojr549 10 anos já, a fiat ta aposentando com menos tempo
@samuelwilton5313 Жыл бұрын
@@joaovitor0009 TSi também é antigo, utiliza desde 2004
@jjf1167 Жыл бұрын
Bom dia amigos do acelerados, gostaria de saber porque até hoje vcs não colocaram para andar e fazer os comparativos o Captur e Duster TCe 1.3 turbo??? Tenho essa dúvida???
@renantrevizan68573 жыл бұрын
Muito legal o vídeo o arrancadão e os carros
@ellenhayclen58723 жыл бұрын
É impressionante o torque de um motor turbo!
@ricardoalexandredarochabri38083 жыл бұрын
Compraria o Corolla Cross com toda certeza e sem sombra de dúvida. Volkswagen nem pensar, passa longe das minhas escolhas.
@luiscarlosberner31363 жыл бұрын
Tbm seria minha escolha.
@AndreLuiz-qo9cr3 жыл бұрын
Nenhum dos dois chega perto do Compass.
@ricardoalexandredarochabri38083 жыл бұрын
@@AndreLuiz-qo9cr e eu com isso meu amigo. Ainda assim prefiro o Corolla Cross. Cada um escolhe aquilo que lhe agrada mais, não é mesmo. E entre os 3, prefiro o Corolla Cross com toda certeza.
@AndreLuiz-qo9cr3 жыл бұрын
@@ricardoalexandredarochabri3808 blz, mas isso não muda o fato dele ser inferior.
@luispaulloss3 жыл бұрын
Faltou o Tiggo 8 nessa
@TechALLin3 жыл бұрын
Esse Taos com DSG Jantava até o Compass.
@rrreinert3 жыл бұрын
Eu preferiria um acabamento mais caprichado ao invés de comandos elétricos nos bancos do Taos.
@vcrlokaum3 жыл бұрын
Surpreendente,.. Corolla podia perder, como normalmente nesse testes de velocidade perde para seus concorrentes turbinsdos... Mas, a manutenção chega.. quanto custa manter um 1.4 tsi e um 2.0 aspirado?
@maurobottino62419 ай бұрын
O problema é que VW vira amigo do mecânico, enquanto o Toyota nem lembra mais o caminho da oficina.
@josimarbatista28913 жыл бұрын
Acho que com o Menino fica melhor Abraço tudo de bom
@gastonmcampana963 жыл бұрын
Eu compraria um Corolla Cross Hibrido
@claudiolemos5876 Жыл бұрын
Sempre soube que o TAOS é um projeto chinês , Tharu, e fabricado na Argentina . Fiquei surpreso com vcs falando que se trata de projeto brasileiro .
@wericksilva10173 жыл бұрын
q ansiedade pra ver !!!!!
@Ulyssesfrs3 жыл бұрын
Única coisa que a filial da vw no Brasil fez de bom, foi o SP2 kkkkkk
@uesleibessa29103 жыл бұрын
O taos dá um pulo na frente por causa do torque mas depois a potência do corolla cross vai buscando
@lucascota99863 жыл бұрын
Acontece a mesma coisa contra o corolla 2020 e o jetta 1.4 tsi 2020, jetta ganha de baixa mais de alta tchau e bênção.
@Maggiolo_19145 ай бұрын
Testem a X1... Seria interessante
@ugocurado44102 жыл бұрын
Boa tarde! Vocês poderiam esclarecer uma dúvida? No começo do vídeo, o Gerson informa que ambos os veículos (VW Taos e Corolla Cross) foram abastecidos com GASOLINA Shell V-Power, situação na qual o Corolla Cross teria 169cv (e não os divulgados 177cv deste vídeo). Nesse contexto, pergunto se o Corolla Cross estava com gasolina (169cv) ou com álcool (177cv) no tanque.
@Rubens57423 жыл бұрын
Agora tem trazer o novo Captur 1.3 turbo pra medir forças com Compass, Corolla Cross e Taos,acredito que vai atropelar todos esses.
@aceleracaomaxima42403 жыл бұрын
Captur é concorrente do Hrv, Creta, kicks, não é concorrente do c4 cactus, T-cross ou 2008.👍
@Rubens57423 жыл бұрын
@@aceleracaomaxima4240 pode ter certeza que com a nova motorização 1.3 Tce vai roubar compradores do andar de cima😁👍
@clauzemberg3 жыл бұрын
Salve acelerados....ansioso por creta22 X Corolla cross
@valterebaninoise60363 жыл бұрын
2:31 toda saltitante a boleta kkkk
@SouthAmBlues2 жыл бұрын
O ideal é que o Corolla Cross também estivesse usando a tecla Power que dá melhor desempenho, e também usar etanol.
@mauriciocapovilla3 жыл бұрын
2:41 minhas preces foram atendidas!!!! haha Tabelinhas comparativas acelegrato
@ericfernandes34933 жыл бұрын
A traseira desse Taos lembra bastante a traseira de um Q7 2013
@fernandotakz20243 жыл бұрын
Subaru Forester XT!!! Por favor
@chipone103 жыл бұрын
Em um futuro próximo, os VW estarão nas oficinas dando trabalho e os Toyotas estarão firmes e fortes. Confiança e qualidade realmente é a chave do sucesso para a Toyota estar onde está. No topo!
@AndreLuiz-qo9cr3 жыл бұрын
Firmes e fortes nas oficinas também, da manutenção direita ora você ver não.
@samuelwilton5313 Жыл бұрын
Sempre falam isso e até hoje se vê fuscas rodando por aí desde 1960,agenda essa desculpinha pra 2035 pois hoje não está funcionando
@PapoSagaZz3 жыл бұрын
Queria ver a Compass Sport a álcool no arrancadão heim !
@BrunoBorgesGF3 жыл бұрын
E quem usa etanol? Só em SP. Do resto ngm mais. Aqui no sul eh praticamente o mesmo preco
@SKYGOD923 жыл бұрын
Pode deixar, vou providenciar para você meu nobre este vídeo 👍
@PapoSagaZz3 жыл бұрын
@@BrunoBorgesGF Aqui em BH impossível gasolina! Só Etanol!
@produtosservicos68823 жыл бұрын
Bota o tiggo 8 ai creio q anda mais q compass e taos
@chestherpfisterer3 жыл бұрын
Anda mais que os 3 de boa
@joaomarcelonogueira41623 жыл бұрын
Trás a captur turbo
@nicholassabino48833 жыл бұрын
Engraçado, abriu um posto shell na minha cidade, mas não funciona o aplicativo, fiquei meio sismado de abastecer la
@renatoyam3 жыл бұрын
30k de diferença de preço é muita coisa Quem diria que algum dia a toyota iria fazer alguma coisa com um CxB melhor que os concorrentes no Brasil
@Driverlife473 жыл бұрын
Coloca contra a tucson turbo dupla embreagem !
@thassio093 жыл бұрын
Acho que ela já fica em outra categoria, custa mais de 200 mil nova.
@aceleracaomaxima42403 жыл бұрын
@@thassio09 172 mil a GLS👍
@danfz25563 жыл бұрын
Kkkkkkk o Corolla Cross custa 180 ué
@victormodesto78913 жыл бұрын
Gostaria de ver eles abastecidos a Álcool. Uma vez que o desempenhado muda muito !
@mericlis3 жыл бұрын
NÃO! ninguém liga pro etanol. Só sp que usa essa porcaria
@theleper41863 жыл бұрын
@@mericlis Ninguém liga pra Etanol... Só se for você. Kkk
@thassio093 жыл бұрын
@@mericlis Você não liga, sempre usei etanol.
@gustavomendespereira89443 жыл бұрын
Sem o ar ligado tbm né
@diegofcdp3 жыл бұрын
ninguem usa etanol, tá 80% do valor da gasolina, só otário usa pra perder dinheiro
@primomenegallijr12723 жыл бұрын
Taos precisa de um remap de fábrica para ganhar uns cavalos a mais
@r_dantasss3 жыл бұрын
10:09 vem M3 Competition por aí!!!!
@luizestolano3 жыл бұрын
Os VolkdLovers vão chorar no banho hoje 🤣🤣 Lembrando que o Ar co Corolla tava ligado em!?!?!
@thiagolima52323 жыл бұрын
mil vezes vw, não sou velhote ainda pra gostar de vovorolla
@luizestolano3 жыл бұрын
@@thiagolima5232 Também prefiro o Taos, mas citei só o desempenho como exemplo e de fato o Corolinha anda mais
@irineuzin36432 жыл бұрын
@@thiagolima5232 plástico duro🤢
@thiagolima52322 жыл бұрын
@@irineuzin3643 sim...vem tb 5 estrelas, multimídia completa e escape escondido e bem acabado.
@mateusklein5586 Жыл бұрын
Aí sou mecânico sei o que é bom,corolla sempre esquece o taos.
@ivaniltonlopes55833 жыл бұрын
O Corolla ficou mais fraco? No teste com o Compass S ele fez 10.143s e agora esse tempo ficou com o Taos.
@ajcjcarvalho3 жыл бұрын
Tinha gente falando que o Compass tinha ganhado por causa do motorista no outro vídeo... Tá aí: novos números e o Compass só perdeu pro Corolla nos 1000m, e por alguns centésimos. (mesmo sendo muito mais pesado)
@krampinhofredericoobode36803 жыл бұрын
Esses rachas não tem nada de científico, esses centésimos pode ser apenas o tempo de reação do motorista, mas felizmente temos as fichas técnicas e outros canais
@allysonmartins3246 Жыл бұрын
Tenho os dois, e é impressionante como condiz exatamente com o que é demonstrado aqui. O "soco" do inicio do turbo do Taos - CL 2023 da a sensação que ele é mais potente que o Corolla, mas parando pra analisar, o Corolla - XRE 2021 chegou muito mais rápido, e até passou dos 200 km x hora, que o TAOS, que ainda hoje sofre pra chegar nos 200 km 😅. Ainda não testei os dois em viagem lado a lado, agora deu vontade. 😅
@Comunistacreatinado3 жыл бұрын
Tenho a impressão que o Bola aliviou o pé por alguns instantes
@fabricioxiii27153 жыл бұрын
Tava com ar ligado
@IgorGabriel-ng3mp3 жыл бұрын
Queria ver Kicks X Creta !
@laertemohanadamascenojr.47783 жыл бұрын
Muito bom esse SUV projetado no Brasil! Mas a VW Brasil já projeta carros no Brasil a muitos anos! SP1 e 2, Brasilia, o próprio Gol, Fox e se não me engano o VW 4 portas ( Zé do caixão).
@daviamigodedeus3 жыл бұрын
Tá faltando o Corolla Cross na volta rápida
@andrepitanga93523 жыл бұрын
À vantagem do turbo é só na arrancada e retomada
@mjjsartori80473 жыл бұрын
Põe 3008,tb
@ricardopinto71652 жыл бұрын
Pena que o Corolla Cross peca no excesso de plástico, uma suspensão traseira com eixo de torção, freio de mão mecânico no pé e escapamento com silencioso bem amostra.
@robertopaivademesquita50033 жыл бұрын
Coloca o Corolla Cross 2.0 no volta rápida
@pauloandre51943 жыл бұрын
Que ponto chegamos, vibrando com arrancadão de SUV de shopping....
@umgearhead80063 жыл бұрын
Suv de shopping é regayde
@heldocunha3 жыл бұрын
Por que toda revista, site, especialista insiste em elogiar o acabamento da VW, justamente o que ela tem de pior?? Poderiam ser mais imparciais e deixar o marketing pago um pouco de lado...
@rcosta-19893 жыл бұрын
O Acabamento do Taos é outro nível comparado com up, gol e polo. Há VW simples e mais sofisticados, saber diferenciar é bom.
@heldocunha3 жыл бұрын
@@rcosta-1989 , mas não é com gol, polo e cia que deve ser comparado. É com Compass e Corolla Cross.
@marcopaulolopes3 жыл бұрын
Faz um arrancadão com o Tiggo 8 que tem a mesma faixa de preço
@andrenevesdossantos3 жыл бұрын
Armação desses caras!
@RicardoSilvaTripcall3 жыл бұрын
Armação? Não existe armação contra as leis da física e da natureza ... 150cv contra 177cv, o resultado é esse ai mesmo ...
@andrenevesdossantos3 жыл бұрын
@@RicardoSilvaTripcall meu Jetta 1.4 tsi mesmo motor o corrola sedan mesmo motor não chegou nem perto
@rubensseemannbinho96283 жыл бұрын
Kkkk se o toyotex já perdeu no quarto de milha imagina essa coisa de vovô na volta rápida 😂
@theleper41863 жыл бұрын
Vai levar benga como sempre. Kkk
@mateusklein5586 Жыл бұрын
Pode falar mande vovó e não sei o que mais não adianta toyota é o pai na durabilidade.
@rubensseemannbinho9628 Жыл бұрын
@@mateusklein5586 mas é feio e não anda nada
@mateusklein5586 Жыл бұрын
@@rubensseemannbinho9628 ao teu ponto de vista sim mais pra grande parte da população não só olhar o número de venda de cada uma kkkk
@rubensseemannbinho9628 Жыл бұрын
@@mateusklein5586 t Cros não tá vendendo bem mais que o Corolla?
@amantesporcarrosarantes44083 жыл бұрын
Bora bora neh nao nascemos no berço de ouro
@Maggiolo_19145 ай бұрын
Resumindo: o Corolla leva pau de todo mundo. Até do Taos 😅😅😅 Tá na hora de lançar um turbo. Tiraria cilindrada e metia um turbo. Ficaria top com esse CVT
@pedrohenriquemoraisfeitoza15363 жыл бұрын
Quero ver o Tiggo 8 contra o compas, apesar de ser 7 lugares, é até mais barato e acho q leva
@chestherpfisterer3 жыл бұрын
Tiggo 8 anda bem na frente..
@VianeiSchmidt3 жыл бұрын
Gerson ganhou qto pra falar bem do acabamento do Taos?
@joaovictor76293 жыл бұрын
0:45 quero nem
@SHAFTOSO3 жыл бұрын
TSI ftw...choro ta aberto. Flws, vlws.
@Ferrs76453 жыл бұрын
Só esperar quantos segundos o Vôrolacross vai tomar na volta.😁✌🏿
@he.lena213 жыл бұрын
Fanboy da mendigowagen, o Acelerados é cheio.
@fernandomrch3 жыл бұрын
Nego sabe nem dirigir porra. Só Rex no volante. E outra é ex piloto de F1 fazendo a VR, aí vem esses pangaré achando que é piloto e vai fazer igual na rua. Aí que acontece os acidentes. Foda, só idiota iludido. Kkkkk
@Ferrs76453 жыл бұрын
@@fernandomrch nem nome vc tem.
@fernandomrch3 жыл бұрын
@@Ferrs7645 e o que meu nome tem haver com o assunto amigo ? nem falando contigo eu estava. eu ein
@allancordeiro87983 жыл бұрын
Como a primeira marcha do Corolla é engrenagem, eles deveriam ter feita ela mais curta e assim até o SUV arrancava melhor.
@tiomathias813 жыл бұрын
Eu jurava que o mais esperado era a nova blazer
@ev.mendonca33003 жыл бұрын
Qual e a dificuldade do Acelerados em trazer o Captur 1.3 pra esta disputa ?
@leopaesedias3 жыл бұрын
Será que a dificuldade não foi a Renault?! Vai saber
@AndreLuiz-qo9cr3 жыл бұрын
Pq ele não é da mensagem categoria.
@ev.mendonca33003 жыл бұрын
@@AndreLuiz-qo9cr Acredito que ser um Crossover (Captur, Taos, Cross, Tiggo's e Compass todos gasolina 4x2 1.2, 1.3 ,1.4 e 1.5 T e 2.0 asp.) com faixa de preço bem próximo deixam os veículos sim em pé de igualdade quanto a categoria. Pois nenhum destes na prática são verdadeiros "SUV".
@Vanders433 жыл бұрын
Falta a Captura 1.3 Turbo ... Motorzão Mercedes para o confronto!