CITROËN C4 CACTUS 1.6 BENGA VW T-CROSS 1.4? Duelo THP x TSI no Arrancadão #56

Mais um Arrancadão Powered by Shell e dessa vez colocamos o Citroën C4 Cactus para duelar com o Volkswagen T-Cross. O francês 1.6 THP de 173 cv entrou na disputa com o alemão 1.4 TSI de 150 cv. Quem levou a melhor? Spoiler: o resultado foi apertado, viu? Hora de soltar o play, o like e o comentário!
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[@zainreman]

Esse motor thp é brabo demais

[@battousaimode8022]

Brabo?! Andando igual um 1.4 com 26 cv a menos e sendo 100 kgs mais leve?!

[@andreibernardino1147]

@@battousaimode8022 Exatamente...

[@LucasArrais10.7]

@@battousaimode8022 mas tem o torque tbm, mano. Ele tem mais potência, porém menos torque. Talvez na velocidade final ele consiga superar o 1.4 não sei a quanto gira esse motor THP, mas no caso dessas arrancadas, esse 1 kgfm de torque a menos talvez influencie.

[@ruanpetterson2072]

Projeto de 15 anos. Envelheceu como um bom vinho.

[@lucasramos6746]

@@battousaimode8022 quem disse que a potência na prática é menor? Esse 1.4 Tsi no dinamômetro vieram 180cv E o thp vieram os 180 tbem

[@brtr1415]

O Rubinho fez 0-100 em 7,4s com o C4 na volta rápida.. Me explica como vocês conseguiram a façanha de 9,2s agora....

[@joaopedroreis2856]

Neeeee KKKKKKKKKKKKKK

[@Acelerados]

Começando pelo fato que a reta do Velocitta é uma descida? 🤷‍♂️

[@presleycarros4729]

Um dos motivos é usarem gasolina ao invés de Etanol.

[@gustavosilva8219]

@@presleycarros4729 pooohhaa o álcool baixa tanto tempo assim é kk álcool virou nitro agora kkk

[@gustavosilva8219]

@@Acelerados kkk pela diferença não é descida não deve ser um abismo kkk pela diferença kkkk

[@RobertoSilva-qc1gb]

Devem mencionar que estes 173cv do THP é no Etanol. Na gasolina, como está de acordo com a propaganda, rende 165cv!

[@joaomarcosduarte4715]

Mas foi justo !! Para igualar a potência!

[@gilbertobernardes4582]

Tenho um. 173 cv no certificado. Esta prova não tem graça.

[@joaovitorbrito7169]

@@joaomarcosduarte4715 Justo um motor estar no seu máximo potencial e o outro não? Ué kkkkkk

[@gangstarl.u.v5080]

Porque será que o Volks ganhou ? $$$$$ nunca saberemos $$$$$

[@rprandosbo]

Mano acelerados a cada dia perdendo mais credibilidade, era fato que isso ia ocorrer a qualquer hora.

[@leonardomedeiros5408]

Em todo teste que vi no KZbin o cactus fez sub 8 kkkkk como vocês fizeram mais de 9 pqp

[@eduardolorenzetti3282]

Muito estranho o C4 cactus fazer em 9,2 segundos de 0 a 100 sendo que o Peugeot 3008 sendo muito mais pesado fazendo 0 a 100 em 8,9 segundos 🤔

[@leinad2000b]

Tá estranho mesmo! Ele faz em geral 7,2 a 7,4 s

[@MrLewispunk]

Comentário de vendedor Citroën aqui. THP é brabo demais. E condição de negócio tem. Mercado ta carente de carro e a disponibilidade do Cactus é grande

[@TheMousePlay]

Acho que o Cactus não está com Shell V-Power hahahaha 0-100km/h em mais de 9s?

[@Lucaskov4]

Parece meu gol

[@TheMousePlay]

@@Lucaskov4 hahahaha gasolina tá tão cara que nem com patrocínio tá dando conta

[@augustobatista7628]

@@mjo234 Vai mudar nada! Eles tem credibilidade

[@gangstarl.u.v5080]

@@augustobatista7628 só olhar os comentários que se vê a credibilidade

[@michelferreira2886]

Eu sugiro c4 cactus thp x hr-v touring 1.5 turbo para o próximo arrancadão !!

[@marcelocavalini5547]

Fica show

[@⒘⒘⒘immm爫]

E a Captur 1.3 turbo, mas eu acho que ela perde para todos esses aí, pois tem pneus e rodas muito grandes.

[@michelferreira2886]

@@⒘⒘⒘immm爫 sim até para o chevrolet tracker 1.2 turbo

[@hugo5326]

Problema é fazer o teste na gasolina. HRV vai estar na potência máxima (monocombustível) e C4 com 8 cv a menos... Deveriam colocar no etanol pra ambos ficarem com a potência máxima e ser realmente justo

[@XxJapinhaXx97]

HRV vai espancar tranquilo o C4

[@flaviopassianotto5818]

Gerson comeu bola nesse 0 a 100km/h. THP em 9 segundos 🤔

[@lelisBSB]

Concordo plenamente, primeiro teste que vejo do cactus fazendo 9s.

[@rafaelmohr5469]

@@lelisBSB verdade ele faz em 7s baixo.

[@eduardolorenzetti3282]

Muito estranho mesmo, o próprio Peugeot 3008 que pesa muito mais faz 0 a 100 em menos tempo que esses C4 cactus do acelerados

[@markzaobr]

Ele não desligou o Ar... Simples!

[@pedroqueiroz2736]

cara esse c4 faz 0 a 100 na casa dos 7, vcs fizeram na casa dos 9, quase 10, esquisito

[@victorstanchak857]

Vdd. Muito estranho esse arrancadao. Era pra espancar o tcros

[@ocauagomes]

deve ser pq está abastecido com gasosa.

[@mateuslevak4258]

Vi em um canal arrancada do polo gts vs o cactus, o cactus abriu carreta.. então quer dizer que a t-cross anda mais que o polo gts????

[@Severo0007]

Bem parcial para VW.

[@Chr2500]

@@mateuslevak4258 exatamente! Muito estranho esse video aqui, na prática o tcross é jantado facilmente pelo cactus.

[@adansantos6821]

Muito estranho… c4 cactus com um 0 - 100 de 7.3 segundos se igualou com 8.4 da tcross, sendo que o cactus é mais forte e mais leve kkkk sei lá hein KKKKKK

[@Armandosaopauloneto]

Uma pergunta: o Gerson já acordou para fazer a arrancada no C4 Cactus? Aquela dormida na arrancada não resolve nem jogando um balde de água gelada para acordar. Outro ponto é sobre o Gerson falar sobre a letargia do C4 Cactus em baixa rotação, mas como assim se o torque de 24,5kgfm está integralmente disponível a 1.400rpm??? Enfim... olhando as informações e percepções passadas, fiquei com a pulga atrás da orelha com o resultado desse arrrancadão. Um adendo: ao contrário do que muitos escreveram aí, o 0 a 100 do Rubens foi feito em aproximadamente 8,3s, e por mais que o final da reta tenha uma leve inclinação, o ganho, se é que teve até chegar aos 100km/h, não é de absurdos 1s, considerando o tempo do Gerson, com relação a reta plana onde é feito o arrancadão.

[@davimello05]

O C4 Cactus, no 0-100km/h faz na média de 7-8, vocês fizeram quase 10 segundos.

[@virginiacunhadealmeida9150]

Acho que deram uma "segurada" no Brutus kkkkk!

[@virginiacunhadealmeida9150]

Tenho um e deve fazer entre 7 e 8s na gasolina rsrs

[@marcelocavalini5547]

Tbm tô ligado nessa fita

[@joaopedroreis2856]

O rubinho fez em 7 e pouco na volta rápida. Kkkkkkkk não sei como conseguiram fazer em quase 10

[@simonnefernandes6050]

Piada , o ze linguica vira 7.5 no cactus e poe 180+ nesta retinha ,.materia paga kkkkkkk

[@milenacitro7785]

Onde o C4 faz 0-100 em quase 10 seg? Tem vários canais fazendo em 7.3/7.4

[@telesfilho4413]

Osh o citroen, não tinha o 0 a 100 em 7.6 segundos?

[@marcopaulolopes]

Parece que so tem essa performance no Etanol

[@marcopires4993]

São várias variáveis que influência esse resultado. Piloto, temperatura, combustível. E vcs estão julgando que o teste é propaganda da vw?

[@marcioenrique9045]

No próximo vídeo os caras vão lançar: "T-Cros vs BMW X6", e depois da derrota do C4 eu não duvido que a X6 perca kkk

[@marketingsaude6726]

kkkkkkkkkkkkkk Na mão deles o T-Cross vai vencer qualquer disputa!!!!

[@guilhermebolognesi]

Só faltou eles desligarem o modo ECO do Cactus e esvaziar o porta malas. Mas até assim ele anda na frente de Polo GTS , TCross, Nivus, Jetta 1.4 e etc. hahaha acho que faltou usarem o pedal do acelerador também.

[@adesiogomes7283]

Com eles ate ferrari vai perder do t cros

[@arthurcoutinhosilva3641]

Gente!! Vcs tão demais viu!! No canal do Petrohead a T-Cross tomou do Fiat Cronos 1.8 (obs: na velocidade final)

[@radiobaroti9444]

Esse motor THP é polivalente, vai em bmw, mini, Peugeot, Citroën e nem sei em que mais kkkk

[@brunocosta5916]

Só esses 3,grupo PSA

[@oseiasstreetyt]

Thp é top,C4 é muito bom

[@djdeyvid]

Estranho esse teste....bem estranho. Já tive BMW 118i com motor 1.6 THP e tive um A3 Sedan 1.4 TSFI com DSG que é infinitamente superior ao câmbio da T-Cross em relação a performance, e mesmo assim o BMW 118i com THP jantava fácil o Audi com 1.4 TFSI.

[@lepaulo19]

Ok, mas esse Audi tem 125cv contra 150 da TCross, não justifica o erro do vídeo, é claro.

[@luizclaudiostefani8617]

C4 Cactus, bonito e forte, show de bola!

[@luizestolano]

Acelerados, de verdade! Coloquem Etanol nesses motores!!! Eles rendem muuito mais no álcool do que gasolina. Sem falar que os comparativos estão sendo com o Ar ligado vei, da nem para ter parâmetro de nada

[@virginiacunhadealmeida9150]

Geralmente eles sempre desligam o ar condicionado. Eles só comentaram sobre o calor do sol e não falaram do ar condicionado

[@luizestolano]

@@virginiacunhadealmeida9150 Esse teste foi inteiramente com o Ar ligado... Perceba pelo barulho de vento em todas as partes do vídeo.

[@diegofcdp]

NInguem usa etanol, só tonto usa etanol é jogar dinheiro no lixo.

[@luizestolano]

@@diegofcdp Qual é o intuito do vídeo? DESEMPENHO! E com qual combustível os dois carros performam melhor? ETANOL! Se o objetivo fosse media de combustível e afins, tudo bem, mas como não é... É irracional usae gasolina sendo que o potencial máximo vem com álcool.

[@MrSurfing4ever]

ETANOL ????????????? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@andreporto83]

Como o "piloto" deixou o C4 pior? Kkkkkkkkkkk

[@gersongeh7049]

Os limitadores foram os protagonistas neste duelo !!!

[@diegofcdp]

O T-cross quase toma da Tracker 1.2 e agora da uma surra num 1.6THP ????? tem coisa errada ai

[@turks4774]

Pecinha atrás do volante

[@andreluispivamaran9372]

Todos os videos em que há Volks e marcas maiores e mais consagradas, são tendencioso. Infelizmente eles vão perdendo credibilidade.

[@g2comercio68]

Famoso video comprado

[@EricoMMarques]

Não sei... escalonamento de câmbio faz muita diferença, assim como a curva de torque! Não são características lineares...

[@joaovitorbrito7169]

@@EricoMMarques Se fosse questão de escalonamento de câmbio o 0 a 100 do VW não seria tão inferior ao Cactus, a questão aí é que eles estão na gasolina, assim o T-Cross tem potencia máxima e o Citroen não, ou seja, foi injusto e mesmo assim deu empate, no Etanol o 1.6THP leva o TSI. Isso sem contar que eu tô começando a achar que o Acelerados pesa positivamente pro lado da VW, mas por enquanto é só especulação.

[@rezende206]

Na boa, O C4 Cactus ganha fácil... Eu tenho um C4 Lounge 2019 THP (Sedan), muito mais pesado q o Cactus, mas com a mesma mecânica. Já perdi as contas de quantas x dei benga em TSI 1.4... Tem coisa errada aí kkk. THP se souber sair n da para T-CROSS, TRACKER...

[@trolandogame4096]

Gasolina, se fosse alcool só iria de 165 para 173 CV, Tcross estaria chagando agora depois de 1 ano rsrs

[@djt.3050]

y como no le ganaras a la TRACKER si tiene 30 caballos menos

[@Wesley-jf9pm]

Amigo não se engane você pode ter participado de uma corrida sozinho igual vários fazem aqui no KZbin pra falar que o carrinho dele deu pal em outro carro que se quer estava correndo kkkkkk

[@joseantonioruza4676]

Não acredito que vocês querem comparar o C4 cactus shine THP com o t-cross 1.4 e falar que são quase iguais!!! Claro que NÃO!!! O C4 cactus ganha fácil na estrada! na prática, não tem pra ninguém.

[@Fabio-fq4dr]

T-cross saiu antes e levou FERRO!! Os Volks fã-boys vão à loucura..

[@Fabio-fq4dr]

@@ricardofontes8437, o T-Cross custa 20 mil reais a mais e é inferior..

[@ricardofontes8437]

@@Fabio-fq4dr é inferior em motor, mas é superior em vários quesitos que não vem ao acaso. No entanto, em questão de performance não sem compara o 1.4 TSI com o THP; o THP compete (marromeno) com o 2.0 TFSI.

[@michelrj021]

Andou junto com mais peso e menor potência 👍

[@mertilooblueberry]

@@Fabio-fq4dr wow.. inferior no 0 a 100 né? Calma lá...

[@mariocalabrese1873]

Para mim os "anti-montadora" e os "fã boys" são os dois lados da mesma moeda, a moeda da idiotice. Se o THP tem tecnologia semelhante e mais potência, espera-se que ande mais, não?

[@joaovitorbrito7169]

Se foi esse empate na gasolina, no Etanol o C4 ganha, mas mesmo assim tá estranho kkkkkk

[@neyverdandi1704]

Com gasolina a potência cai de 173 CV para 165 CV. Quando querem favorecer A ou B mudam o combustível. Jamais ele utilizará gasolina nos motores VW 200 TSI, porque a potência cai para 116 CV. rsrsrs

[@andresouza7410]

Gerson foi muito bração, dormiu na largada. Até eu que não sou piloto já fiz na casa dos 8s na gasolina. Para aqueles fanboys, aceitem...o Cactus é o.mais rápido, não tem para 1.4 T da VW, nem para HRV 1.5 T.

[@igoreloi7399]

Kkkkkkkk só deus viu...

[@renatobalantines1]

Esse cactus com 23 cv a mais e 200cc a mais de potência deveria ter a obrigação de pelo menos deixar uns 2 carros pra trás , mas os fãn boys do motor thp não vão admitir

[@simone_fabio]

O problema é que eles não aceitam hahahahah!

[@leoleao29]

Só faltou o vídeo mostrar isso. Fan boys /haters não aceitam...

[@midnightclub3android605]

Disse tudo ainda mais o Hrv tem limitador cê não me engano mas dessa categoria o Cactus arrebenta tem pra ninguém não

[@anonymoustrusty483]

Hahaha, na segunda puxada, os carros não passaram pelos 400m??? Ou os 400m da segunda puxada são diferentes dos 400m da primeira?? Hahaha, você são hilários! O C4 tava uns 3 ou 4 carros à frente do T-Cross na segunda puxada, mas os números que vão pro ranking são os da primeira, onde o GC tava 'tirando um cochilo' na hora da largada, haha, tá 'SERTO'!!! Vocês são comédia demais... Melhor que o Afonso Padilha!

[@CaioR-rw5tq]

O patrocinador atrapalha tudo! Abastecer com gasolina para testar desempenho nestes motores é uma piada...

[@aguinaldomaltempi9917]

Parabéns pela iniciativa e excelente película só tenho agradecer ♠️.

[@c4cactusclub656]

Realmente o Cactus perde muito desempenho na gasolina.. no etanol é nítida a diferença e ia embora, por ser mais leve e mais potência.

[@adesiogomes7283]

Mas mesmo na gasolina ganha do t cros com alcool e facil

[@rodrigobastos5801]

Faz o C4 Cactus com a Hrv Turbo!! Mesma cavalaria, porém um com CVT o outro automático!!!! @acelerados

[@severinoramospaulo7649]

A Diferença, foi falha do motorista. Que dormiu na saída.

[@rodrigoguillon2346]

Sério que teste esquisito, sinceramente, engraçado que o Rubinho demonstrou totalmente outro patamar anteriormente... Brasilsilsil

[@gangstarl.u.v5080]

Desse jeito até Bugatti perde para o "poderoso" t-cross $$$$$

[@oamarolucas]

VW financiando as arrancadas, assim fica fácil ganhar kkkkkkk

[@jocemoreno5513]

Verdade kkk

[@fnk100]

Kkkkkk

[@alfredofilho7683]

Uma dica, para Arrancar em T-Cross o ideal não é segurar acelerador e freio, esperar e após um tempo largar, e sim, fazer este mesmo processo mas assim que ele atingir os 2mil rpm já largar, sem aguardar mais, ele sai muito melhor

[@wesylva]

O melhor são as piadas do GC… sempre muito engraçado 🤣

[@eduardotrefzger4214]

Se o cactus fez o zero a cem em 9 segundos. Fico imaginando um Creta 1.6 ou um Renegade 1.8 kkkk

[@autoracing6880]

Kkkkkkk, 15 ou 16

[@gangstarl.u.v5080]

Será porque o Volks ganhou $$$

[@vni.99]

mais de 10 segundos, dois carros mancos KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[@eduardotrefzger4214]

@@vni.99 manco? Minha mãe já deu 220 na t cross dela😎✌️

[@vni.99]

@@eduardotrefzger4214 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK já perdeu quando falou "minha mãe" amigão

[@dassgaragem]

São SUV's bem espertinhos essa dupla.

[@rafaelmohr5469]

Arrancadão parcial para VW, CACTUS EM 10s. KKKKKK

[@gangstarl.u.v5080]

Kkkkk todo mundo percebeu

[@he.lena21]

Eles SEMPRE foram parciais para a VW

[@adesiogomes7283]

Ridiculo t cros nao ve nem sombra do cactus, carro nao e time para ter fiel de marca.

[@jerrybombado]

Quantos cavalos 150 mil podem comprar? Acho que 467 cv ta de bom tamanho se for numa C63 2008...

[@marcusviniciuscoelho3776]

Faz do captur 1.3T

[@gabrieldourado2662]

Bom demais... Quando fica no foto finish

[@lipe997]

Passei tanto perrengue trocando bomba de alta, bicos injetores gotejando e diafragma em TSI 1.4 que não quero mais VW tão cedo... Peguei uma Tracker Premier e agora é só alegria rsrs

[@joaomarcosduarte4715]

Por enquanto rsrs

[@iluminado05]

@@joaomarcosduarte4715 óbvio,até pq todos estragam! porém vai emcomodar menos q um vw.

[@thiagovieiradebarros9926]

Fica tranquilo que os THP também dão problemas na bomba de alta! Rs

[@tomdtom5407]

@@thiagovieiradebarros9926 Tracker usa THP? Olha, tenho um há 6 anos, zero problema. Os primeiros davam muito problema ( só gasolina) os flex são menos problemáticos.

[@thiagovieiradebarros9926]

@@tomdtom5407 acho que vc não entendeu. Eu comparei o Tsi com o Thp, assim como o vídeo que trás o T-cross e o cactus. Vc é um cara de sorte então, pois meu pai AINDA TEM um C4 lounge Thp e é só problema. Bomba de alta, ar condicionado, hidro vácuo do freio, fora os problemas de suspensão que já são normais né?!

[@CarlosHenrique-dasilva]

Olha a diferença no tempo quando é contra um Volkswagen 🤣🤣🤣🤣🤣 Eu faço 8.5s com gasolina comum e os caras fazem quase 10s com Shell V Power, nunca que usarei ela kkkkkk

[@Rodrigo-uf8pv]

poderia fazer teste de frenagem e mostrar os sistemas de aviso para evitar colisão traseira!

[@aquilesgilberto7716]

Gente é nitido no 6:24 a freiada que o cara do c4 deu pra deixar o T-Carroça $air na frente....

[@alemao6x457]

6:24 freada? Saíram juntos e na retomada tbm freou? Podem ficar testando o resto da vida sempre tem alguém para reclamar de algo.

[@phaael0103]

Isso ai esta estranho cactus 0-100 em 9.tantos segundos?? Na pratica o cactus anda muito mais que o Tcross. Normalmente é carreta.

[@marcopaulolopes]

Parece que so tem essa performance no Etanol

[@diegotombini5543]

Não parece, é fato! Tenho um C4 Lounge 1.6 THP Shine e com gasosa é bem letárgico... Com etanol fica esperto demais!

[@thiagorm9228]

Reparem nos comentários, só tem curtida do Acelerados de quem fala bem do T-Cross. Infelizmente estava curioso com o resultado, mas com esse 0 a 100 do Cactus não dá para levar a sério esse comparativo. *E não, não tenho um Cactus.

[@neyverdandi1704]

O desespero da VW leva a isso, T -Cross juntamente com o Gol são os únicos carros da marca no ranking dos mais vendidos. Nesse canal pode trazer até uma Maserati, que perde para qualquer modelo com motor TSI.

[@rprandosbo]

Hauahauhaua verdade, tá perdendo credibilidade já o acelerados, jaja se transformar numa quatro rodas da vida.

[@TheMousePlay]

@@rprandosbo mas até na Quatro Rodas o C4 Cactus fez 0-100km/h mais rápido e não foi pouca a diferença quase 2s. Hahaha

[@rprandosbo]

@@TheMousePlay vixi o buraco está mais em baixo ainda do que se imagina.

[@TheMousePlay]

@@rprandosbo pela unanimidade nos comentários, até os proprietários e fãs do T-Cross se juntaram aqui e estão falando sobre isso, ficou difícil defender. Hahahaha

[@valdineyfelixcassemiro1553]

Sensacional. Gostei do arrancadão. Mas quando terá a acelesala no PS4 de Gran turismo spot?

[@franciscokobielski6014]

Essa primeira arrancada do Gerson foi tosca. O segundo comparativo é real.

[@AurelioBigJumper]

Nem o segundo, é para continuar abrindo, muito. Foi tirando o.pé do Cactus para não abrir.

[@franciscokobielski6014]

@@AurelioBigJumper no mínimo bizarro. T cross anda bem. Mas a arrancada do cactus é bruta. VW de fato patrocina

[@jefalcaum]

Quem manda é o patrocinio rsrsrs

[@faz.bomjardim9624]

Oxi... esse Cactus estava com algum problema... em todos testes faz 0-100 um pouco acima de 7 seg

[@talysonmatheus7350]

Será que dá pra fazer um racha de ré depois da largada em movimento?

[@aceleracaomaxima4240]

Que tal c4 cactus x Renault Captur 1.3 turbo na próxima acelerados?😎✌

[@TheAlexGundim]

Esse sim briga de cachorro grande.

[@thiagoalbano7399]

Tenho um cactus thp... Aqui na região, boizinho de vw tsi gosta de cutucar todo mundo na 101. Não tem t-cross, up, golf ou polo gts que acompanhe o cactus. Na real, nem Civic tourin ou hrv turbo. Nem cruze ou Tracker. O Cruze e o golf 1.4, bem lá em cima (mais de 185km/h) conseguem manter a distância e o cactus não abre mais. Acho que é por causa da aerodinâmica. Ah, claro, sem injustiças né, estou excluindo o golf 2.0 gti dessa lista.

[@alexandregalvao6836]

Esquisito demais esse arrancadao....

[@BettoAlves]

Acompanho desde 2016 esse canal e curto muito. Mas toda vez venho aqui olhar a vergonha que foi esse 400m kkkkkkkkkkk ta louco kkkkkkkkk

[@janmatsch]

Saudades do meu DS3 com esse motor thp :/

[@thiagoaerciodequeiroz2829]

Top vídeo, Maaaaaaaas, NUNCA FAZEM COM TCROSS 1.0TSI AUTOMÁTICO!

[@luizfelipeledo3530]

Deixa a Shell saber que ela colocou 2s no 0 a 100 desse THP. Que teste furado…

[@autoracing6880]

Nunca mais uso v power

[@cadantas29]

Pergunta básica: qual combustível os dois estavam usando?

[@ronimenezes1434]

2:40 do vídeo

[@rafaelmohr5469]

O CACTUS QUEROSENE pelo 0 a 100 em quase 10s!!!! primeira vez na vida que vídeo dela acima de 8s

[@danielberetta6282]

Bom ... esse C4 cactus estava meio manco... o Meu faz de 0-100 em 7.5 seg... acho melhor mandar para revisão e fazer a prova de novo!.... rsrsrsrs

[@LuisFernando-op8tp]

Ou chamar o Rubinho pra fazer o teste... kkkkk

[@marcelocavalini5547]

No volta rápida o Robinho colocou 0-100 em 7,4 ou lá e descida ou aqui a pista é mais subida sei lá

[@LuisFernando-op8tp]

teste fajuto esse... vergonhoso

[@jpaganeli222]

Jamais que o TCross chega perto. Erraram feio na arrancada. Falo pois ando nos dois frequentemente, o cactus é MUITO mais rápido que isso. Mesmo na gasolina. Se o polo GTS que tem relação mais curta, menos peso e mais aerodinâmica não viu nem a placa do cactus, o que dizer do TCross?

[@joaopedroreis2856]

Pensei o mesmo, eles vacilaram aí. Os caras fizeram quase na casa dos 10 o 0 - 100 do cactus, sendo que é na casa dos 7

[@Edufis-zw4hh]

Cactus na gasolina?

[@ryanmario4697]

eu e minha esposa possuímos um cactus thp e sinceramente o pe do apresentador nao estava no fundo, 9s 100km é piada

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e os carros

[@rsavila71]

O diferencial fica por conta do preço, o T-Cross custa quase 30 mil reais mais que o C4 THP

[@thiagostrike7868]

O peso do piloto do VW foi o que atrapalhou kkk brincadeira

[@philipeazambuja3624]

Qual desses é mais econômico?

[@ericolaser8546]

O C4 e muito mais top. Se eu tivesse grana compraria um com certeza e o mais barato e mais chique

[@maylsonalbert7704]

Duelo que sempre quis ver

[@gangstarl.u.v5080]

Se eles não tivesse favorecido o t-cross seria legal , se o duelo tivesse sido imparcial

[@thiportos]

Podiam usar etanol nos carros turbo flex... Não tem como o patrocinador liberar, @Acelerados?

[@ronnieoliveira9564]

É por causa de vídeos desse que a galera dos 1.4 tenta andar junto comigo no cactus. Tentam apenas!

[@matheusflores2107]

C4 com 0-100 em 9,2??? Oh GC, dá uma olhada se o freio de mão não tá puxado

[@gilbertovinhas]

Gostaria de ver testes com 05 passageiros retomada e 1000m

[@raafagms9815]

Thp na gasolina tem 165cv, errou feio aí acelerados

[@silvask9274]

Gostaria de dar uma sugestão de video hoje maio de 2023 qual o melhor custo benefício de suv turbo usado no momento.

[@LucasAviationOfficial]

T‐Cross Comfortline 2021 1.0TSI

[@danilonicoleti1004]

Estranho esse comparativo, parece que o cactus deixa de acelerar e volta...sei lá....

[@gangstarl.u.v5080]

Porque será que deixaram o t-plastico ganhar $$$

[@joseotaviano479]

Façam comparaçao do consumo de combustível, é o q importa ,rendimento...

[@jeffersonvalentedasilva1093]

O gingado foi top

[@JJota31]

ASSISTINDO O VÍDEO MUDEI DE OPINIÃO...C4 CACTUS SUPERIOR, MAS VW BEM DECENTE. COM ETANOL O C4 CACTUS JANTARIA.

[@gloriafarias6181]

O t-cross vender mais que o c4 cactus só mostra o quanto os brasileiros não sabem escolher carro! Se apegam somente as marcas tradicionais que cobram muito e entregam muito pouco!

[@gabrielpf1960]

Um puxacao de saco pra VW que pelo amor de Deus em. Óbvio que o Cactus anda mais que o T-Cross!

[@Moto_Vicio]

GC ligou o a/c pra largar?

[@ricardoporto3861]

essa pista é em aclive?

[@edilsonrodrigues9609]

Muito bom o vídeo. Altíssima qualidade. Carisma. Parabéns

[@daniloalves9475]

Thp é monstro.

[@victorhugodias1176]

Traz o Tiggo 5x x esses

Esse 3, 2, 1, vai... Já fala vai com o pé no acelerador hahahaha aí não tem como hahahahaa

[@lucasmatheus2257]

Tenho lounge thp flex, só ando na gasolina nunca tomei benga desses tsi 1.4 e olha que meu carro o mais pesado, está de sacanagem né acelerados ?!

[@gabreuvis]

Traz a captur 1.3 turbo

[@welbertecchio3421]

THP brabo !!!!

[@danielfigueiredorocha833]

Vamos botar o renegade t270 pra correr ou não?

[@adriano5877]

Tive o prazer de ter um C4 cactus THP, e foi uma grata surpresa pra mim, 0-100 fazia fácil na casa dos 8 ss.

[@LLtomaz]

👏🏻👏🏻

[@bds260805]

Duro esse tempo ser sempre o primeiro tinha que fazer mais de um igual o camargo racer faz