RENEGADE E DUSTER TURBOS NA VOLTA RÁPIDA! Versões 1.3T sobem muito no ranking nas mãos do Rubinho

Dois carros populares que estão com novos motores na Volta Rápida com Continental #273: Jeep Renegade e Renault Duster. Levamos ambos com motor 1.3 TURBO para o nosso traçado do Velocitta. Será que esses SUVs vão virar melhor do que suas versões antigas? Hora de conferir o Rubito acelerando! Solta o play, o like e o comentário!
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#Acelerados #VoltaRapida #Renegade #Duster

[@Danielmvs]

Sou Fã do Barrichelo! Um Piloto que fez o que ele fez amigo, não tem pra ninguém! O último verdadeiro ídolo brasileiro.

[@vitorsimoes4435]

Levando em conta que a Duster tem quase 24cm de altura e é mais alta que um Jimmy eu achei que foi bem até demais

[@claudiapereira6686]

Pra mim ea Duster a melhor e sempre será

[@udidroneracerfpv2745]

Eu esperava resultados melhores nos carros com este motor T270. Tempo de HRV 1.8 aspirado é decepcionante para um motor com 27kgfm e 185cv. Está faltando ajuste na relação câmbio/motor.

[@viniciustoledo3057]

E ela ficou bem mais bonitinha tbm, aquela antiga era muito feia.

[@eduardoparente6734]

GC: "123 cavalos mais leve" Deve dar bastante peso de diferença k kk

[@iraguielo5603]

Passando aqui pra uma informação importante... O peso de 1 cavalo é de 300 kilos 🐎

[@gabrielmeneguzzi]

o Google diz que um cavalo pesa em média 300kg, 123 são 36.900kg, é considerável kkkkkkkk

[@eduardoparente6734]

Deve ser filhote esse cavalo de 300kg aí 😂😂

[@marcelocristalina]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@salo770]

Kkkkk

[@oliveira0948]

A Duster levou o coração do Rubens

[@edivaldodefabio4452]

Muito Bacana esta comparação. Eu tenho uma Duster Aspirada 2021 e recomendo. Excelente carro, muito espaçoso e confortável.

[@EdisonGuerrasr]

Claro que estamos aqui para apreciar o desempenho dos carros, mas não dá para deixar de apreciar o céu no dia da gravação!

[@FirefighterBMSC]

Nada como um piloto para descrever o veículo, parabéns a vcs e obrigado Rubinho, vc faz na F1

[@pedropericar]

Muito bom ver um piloto avaliando um carro, parabéns Rubinho.

[@falecomrapozo]

Rubito, sem falar do porta mala que vira uma cama de casal com os bancos rebatidos. Tenho um Duster e é mto bom!!!

[@user-mv4im7vb8f]

o carro na estrada é bom ???? qual a versão do teu duster?? o cambio é bom ,quebra muito???? ja tivesse alguma dor de cabeça com o carro??? qual o teu feedback???

[@Alves30640]

Sonho de consumo essa Duster

[@luizmariorodriguesdasilva1152]

Meu também, meu caro. Espero que já o tenhas conquistado.

[@caiohenrique2826]

Essa dupla é sensacional, Rubinho e Gerson. Parabéns

[@luan4968]

seria legal se o rubinho tivesse que dar nota em alguns quesitos tipo : freio, dirigibilidade, estabilidade etc.. pq as vezes o carro pode até ser mais lento, mas é melhor de guiada.

[@eliezeralisson9512]

Isso entra um pouco d questão d gosto também, aqui por exemplo ele disse q o duster saiu menos d frente então um piloto gostaria mais dele porem um carro q sai d frente é mais fácil d guiar, ou seja nem sempre o mais estável é melhor, as vezes o q sai d traseira do ponto d vista da esportividade é melhor, não sei c deu pra entender...

[@EduardoGarcia-us1ke]

@@eliezeralisson9512 Carro que sai mais de frente é mais difícil de guiar, Geralmente carro que tem a traseira mais solta contorna as curvas mais rápido

[@EduardoGarcia-us1ke]

@@marcosmotoboygyn acho que vc não entendeu o que eu escrevi! Em momento algum eu falei de tração! Carros Tração dianteira que tem a traseira leve Geralmente são melhores de curva e mais fácil de guiar/ mais rápidos em Pista por que a direção fica mais direta, O carro aponta melhor na curva! Carros que escapam a frente acabam sendo mais perigosos porque se vc bobear a frente a arrasta e vc sai da pista(ou se for na rua abraça um poste)

[@abcdocarro]

Ele deixou claro isso nas entrelinhas, que prefere a Duster

[@lllogan]

O Rubinho disse que o Duster é mais divertido de guiar!

[@sanpol4399]

01:39 acho muito legais essas tomadas onde o dronezinho aparece seguindo os carros. (Olha ele alí em cima da tela na direita)😀

[@LuizHenrique-em8yp]

Duster é um carrão, mais depois da PM começar a usar não tem como não ver ele como carro de polícia...hahaha Teste maneiro!

[@SrUnr3al]

Aqui no ceará tem viatura de renegade e duster.

[@Joshviannaof]

@@SrUnr3al e chegaram as trailblazer.

[@mariahelenaalmeida1751]

Em Dubai a polícia anda de lamborghini, Porsche e tesla...acho que é só um preconceito.

[@lugares.abandonados7]

Aqui no sul a PM anda de jeep Renegade e Compass e agora chegou a nova Tracker.

[@ocampi]

Resta saber qual motor aguenta mais KM sem muita manutenção....Eu acredito mais no 1.3 Turbo Renault/Mercedes.

[@karamba3009]

Tbm, acredito nesse. O 1.6 era certeza mas esse turbo fico na dúvida

[@nildo547]

Duster

[@hermersonrocha1]

Levando em conta meu corcel com motor Renault, eu vou de Duster

[@ocampi]

@@hermersonrocha1 Pior que é verdade...motor aguenta tudo ....kkkk

[@leogalo31]

Duster com motor Mercedes recebeu mais elogios do Rubens do que o Renegade. Sem falar que deve ser mais econômico. Porém, o Jeep é mais bonito.

[@weslam1000]

O mais curioso é, que por mais que a primeira sensação é que o Duster arranca mais forte, porem o 0 a 100 deu mais de 1segundo de diferença entre eles.

[@garagemdeprojetos]

Possivelmente o Renegade trabalha com pressão maior em certas condições.

[@mouraddl]

>>Cvt, eis a parte lenta

[@rafaellopes5211]

@@garagemdeprojetos exatamente isso

[@isaacfernandes9985]

@@garagemdeprojetos exato.

[@weslam1000]

@@garagemdeprojetos sim, esse problema dele sair mais lento é característico, tanto é que a Toro quanto o renegando as CC estão oferecendo o Pedal Booster para tirar esse delay..

[@albertofernandes9027]

Muito bom!!! Outro patamar de testes!!!!! Pilotagem nota DEZ!!! Grato pelo vídeo!! Alberto

[@albertofernandes9027]

Muuuiiito bom!!!! Fantástico esse teste de levar o carro no limite!!! E por um piloto!! Parabéns Barrichelo!!

[@renatooliveira2311]

GOSTO MUITO DO CANAL E DE VOCÊS, MANDAM BEM SEM FIRULAS, PARABÉNS!🤝🥇

[@duddumachado4859]

Rubens vc conquistou me com sua humildade, simplicidade e sua equipe é dez, agora ver comparativos de franceses e americanos em comparativo para ver o melhor melhorzinho porém, para isso motor alemão rsrs gratidão Deus abençoe

[@eduardocardoso8967]

Este cara é maravilhoso, sempre simpatizei com ele. Acho massa o fato de ele ter ou ter tido um Peugeot 405 t16 e falar bem do carro, assim como de todos os franceses.

[@danilolimas]

Essa Duster nova é linda demais !! Minha preferida é a versão anterior manual 4x4! MInha unica preocupação com esse carro é q ja vi acidentes com ela e às vezes ela pega fogo em uma batida...

[@brtr1415]

Cometeram o mesmo erro da volta rápida do Compass, levaram a versão Sport do Renegade com aro 17 e pneu borrachão. Pra ter uma ideia o Commander que pesa quase 300 kg a mais, fez tempo melhor… Renegade - 1.393 Kg - 1,14.426 Compass - 1.504 Kg (+111 Kg) - 1,15.126 Commander - 1.685 Kg (+292 Kg) - 1,14.142

[@SuperVitorxD]

Se o pneu for fino demais, perde tempo. Mas, creio que não seria esse o caso, se tiver pneu demais, também perde kkkkkk

[@wql00]

o Compass Sport é o aspirado, né? Aquela jossa é mais lento que uma Spin kkkkk

[@raulpaulillo7624]

kkkkkkkkkkk boa desculpa kkkkkkkk mas tenta aí q essa num colou não

[@brtr1415]

@@wql00 não existe mais Compass aspirado Estou falando de três carros com o mesmo motor Renegade Compass Commander

Mas o Renegade Sport é muuuito mais leve, e tem tração 4x2 fazendo uma boa diferença no desempenho...

[@jandirrauber5041]

Parabéns grande comparativo!

[@wagnerhenriqueluz7088]

@Acelerados: A volta do Renegade foi realizada com o botão SPORT acionado?

[@ViniciusMirandaWork]

10:13 Foram 4 anos para superar a velha Ford Ecosport Titanium.

[@ViniciusEasyrider]

Parabéns pelo vídeo!

[@celeolgo]

Se um dia meu poder aquisitivo e influência me pudessem por em conversas com pessoas como o Rubens, só pra saber como era voar em um v10

[@paulogoncalvesviolinista]

O c4 cactus THP ainda é o bicho papão dos suv's compactos hahahahaha

[@soaresss9893]

Aí vem os baba ovo de VW falar de nivus e t Cross kkkkk. Sempre assim

[@caiobrandao7325]

A tracker 1.4 também fez bonito meteu quase dois segundos no renegade.

[@raulpaulillo7624]

Hrv touring?????? Kkkk

[@ocampi]

Com certeza.

[@paulogoncalvesviolinista]

@@raulpaulillo7624 HRV é médio né? Ou não?

[@jbhurdington7649]

Ótimo vídeo e os resultados ficaram claros são duas ótimas opções. O Jeep Renegade não foi nossa opção por falta de porta malas o Renault Duster por falta de airbags.

[@carlossabinojc]

Só eu reparei na fumaçada que a duster deu aos 1:59?? Acho que deve ser vapor de água do escapamento.

[@mariahelenaalmeida1751]

Sempre fui muito fã do Ayrton Senna e do Rubinho. Acho ele um cara muito humilde.

[@tuba0033]

Humilde nada, vai ver histórias aí pra vc ver.

[@CesPB]

Impressão minha ou o renegade não tava com o modo sport ligado?

[@brunocosta2351]

Nossa, Duster soltando muita fumaça em 1:58 de vídeo

[@domain-user]

Gasolina zuada, deve ser por isso que a Renegade do Rubinho tambem estava dando knock! Uma leve fritada na cabeça do pistao kkkkkk

[@billamon]

Shell V power malandro!!!

[@fabiano9747]

Fumaça de etanol em dia frio, normal.

[@jaderfreitas]

Cara, verdade, q q é aquela fumaceira ali? Não entendi direito, foi na hora da redução?

[@juniorsilvabroadcast]

Gasolina bizarra

[@arthurboeckmann8134]

Queria ver uma volta rápida do renegade serie S pra ver a diferença de comportamento do câmbio 6 e 9 velocidades... sem contar na tração 4x4 com pneus pra asfalto... deve ir bem

[@PedroFSergio]

Exato, gostaria de ver isso. Seria até didático para comparação dos cambios mais modernos de quantidade de marchas vs. os atuais de 6 marchas.

[@felipebezerra682]

"Ta dando uns estouros mesmo" "Se falhar.." Rubinho dando a real Opinião Sincera e matando os KZbinrs do coração sobre o Renegade kkk

[@quazarpulsar]

3:23 Rubens já apontou um sério problema.

[@about7553]

@@quazarpulsar Lagrimas . sai de trás

[@ronaldolinardi1025]

Comprei uma, está semana, espero ter feito um bom negócio

[@wql00]

“123 cavalos mais leve”, essa é nova, hein??! Hahaha

[@wbragga]

TOP! Amo minha Duster!

[@rogerioanju]

"123 cavalos mais leves" melhor parte do vídeo 😂😂😂

[@bernardoalmeida9032]

1:59 o duster solta fumaça pelo escapamento? 😵‍💫😵‍💫

[@Homemcapitalista88]

Parece Frontier 2010

[@focusdurateche8356]

É o etanol com muita água! Qndo vc anda na boa, esse vapor é quase imperceptivel. Ele deu uma acelerada, aí saiu muito vapor. Mas dissipa bem rapido. Se fosse fumaça, ficaria o rastro por mais tempo!

[@fiateiroiguacu2900]

Nao, ele solta purpurina…🤦‍♂️

[@bernardoalmeida9032]

Calma calabreso ​@@fiateiroiguacu2900

[@fabiopassaretti8224]

A cronometragem do Renegade começou quase um segundo depois que o carro largou

[@herinaldojose6846]

Dois Excelentes carro Top ✌️👍

[@tartagura123]

só nessa pegada do rubinho na volta rapido consumiu 3 litros de oleo

[@enf.dudurj]

Boa Noite 🌙 Top o vídeo!

[@garagemslzv8465]

Parabéns meu amigo

[@lucroTV]

Depois da volta rápida precisa completar o oléo do Renegade... não esqueçam...

[@rhsturm]

Queimou 1 litro....kkkk

[@ocampi]

Tipo isso mesmo.

[@TheDOBRONX]

E o tanque tmb kkkk

[@maxc8475]

Muito bem lembrado, kkkkk

[@leonardofrederico5290]

2 tempos kkkkkkkkkkkk

[@ayricarlos]

8:41 No "0 a 100" o Jeep Renegade foi mais de 1 segundo mais rápido do que o Duster, mesmo sendo mais pesado!!!

[@makarios75]

A calibração do motor do Renegade é diferente, mais potencia, menos durabilidade. É o preço!

[@makarios75]

Até na F1 é assim, quanto mais potência se extrai, menor a durabilidade, mas você não precisa concordar com isso.

[@fabianolemos840]

Vejo a galera dizer que esse motor da jeep não terá durabilidade!!! Será que são engenheiros mecânicos da Stlelantis?? Chega a ser engraçado os comentários

[@romariofreitas8346]

@@fabianolemos840 tá baixando óleo amigão!✋

[@fabianolemos840]

@@romariofreitas8346 do meu não

[@gustavo2415]

Ei Rubito, Gerson ou alguém do @acelerados: O Commander com mesmo motor, porém mais pesado, virou melhor. No caso do Compass, também mais lento que Commander, a versão utilizada foi a sport com pneu aro 17 perfil alto, e ainda vocês colocaram conticross, que saiu da proposta original da Jeep, o que provavelmente afetou desempenho em curvas.

[@danibj]

Essas medições precisam evoluir. O barrichelo de mustang mach 1 perdeu do barrichelo de mustang GT, que tem 17 cv a menos, freios e suspensões melhores pra pista.

[@cleooliveira3458]

Me divirto mais com os comentários Do que o teste dos carros

[@jjf1167]

Esperando o arrancadão entre os dois!!!

[@sergiobarbosa1006]

LEGAL. ESTOU BEM SATISFEITO COM MINHA DUSTER TURBO...

[@tcruz26]

Tá muito bom isso!

[@adelmomasettifilho6996]

Teste bastante interessante por se tratarem de carros do dia-a-dia. Valeu

[@Palavra_de_Deus-PalavradaGente]

EU ESTOU NA ESCOLHA, FIZ O TEST DRIVE COM OS DOIS MODELOS... MINHA OPINIAO, É RENEGATE TEM MAIS TECNOLOGIA INTERNA... MAS DUSTER, É MOTOR MERCEDES/RENAULT E CAMBIO CVT... A EXPERIENCIA DO PILOTO RUBINHO, TECNICA, CONHECIMENTO, SIMPATIA, AJUDAM E MUITO. PARABENS PELO CANAL, MUITO BACANA

[@DiegoCosta360]

To ansioso para esse teste, Renegade anda muito é mais potente, porém o Duster tem CVT q costuma virar bem no Velocitta e ainda é mais leve…. Torço para Renegade mesmo pq tenho um na versão S 😂

[@Acelerados]

Boa, Diego! Logo logo você confere com foi

[@oseiasdmg]

1:44 "123 Cavalos mais leve" o bicho é leve mesmo viu kkkkk

[@pastorrogermarinho114]

parabens pelo vídeo, hoje estes motores são bem resistentes principalmente falando de renaut, já o da Jeep com essa potencia tenho minhas dúvidas quanto a durabilidade..... o equilíbrio no duster é imprecionante parece um carro, ou até achei muito mais nochão que muitos carros, na minha preferencia o Renaut seria a escolha é muito mais carro no dia a dia, facil na tocada, espaço de sobra, simples e eficiênte..... tenho minhas restrições quanto ao Renegate por que já tive surpresas desagradáveis com a Jeep...... mas são hoje dois suvs interessantes.....

[@lulinhamariodantas6450]

Duster no chão? 🤣🤣🤣🤣🤣

[@joaolucasjacinto1443]

Duster 2.0 4x4 Manual ( Suspensão independente) era um MONSTRO do Off-Road. já essa 1.3 T, perdeu a tração 4x4. seria um bom comparativo entre as duas versões( em Local adequado para a comparação, ou seja, nada de pista ou asfalto).

[@davinopadilhavieira353]

Renegade carro confortável, confiável, excelente dirigibilidade. Provavelmente vou trocar pela nova versão.

[@juanlucca1309]

2:08 Isso foi bem curioso, uma sugestão minha é: Acelerados, façam um canal secundário de "cortes" ou bastidores, pode ser até mesmo com o formato de stories do youtube, seria bacana vermos a produção que se exige para trazer tanta qualidade nos vídeos.

[@iappe10]

Espaço e preço! Duster Estética, acabamento e potência! Renegade

[@raulpaulillo7624]

não... se vc quer potencia vc vai atras de um t-cross 1.4tsi ou um hr-v 1.5 turbo q viraram bem mais rapido, tem mais espaço e mais porta malas de quebra kkkkkk

[@raphaelmorais3483]

@@raulpaulillo7624 ele falou mais potência, renegade tem muito mais potencia que esses que voce falou, ele nao falou qual vira mais rapido na pista 😂 se voce colocar em linha reta o jeep anda mais que esses todos…

[@claudineydiasdias3900]

@@raulpaulillo7624 T plástico.

[@raulpaulillo7624]

@@raphaelmorais3483 não anda kkkkkkkk

[@espacoreservado1684]

@@raulpaulillo7624 Duster tem o maior poeta malas cara. 477 litros.

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e os carros

[@jjf1167]

Boa tarde amigos do acelerados, gostari de saber quando irão fazer o arrancadão com a Duster turbo??? Abração

[@carloseduardobolnerkauer1609]

Já passou da hora do Acelerados fazer teste do alce, teste zigue-zaque cones e teste de frenagem. Abraço.

[@fiateiroiguacu2900]

🥱

[@victorferrari5092]

faz o desafio off road com ambos por favor.

[@ademarsalvianogomes3497]

Grande Rubinho!!!

[@joaquimluciano2709]

Façam volta rapida entre renault oroch 1.3 turbo e fiat toro 1.3 turbo

[@jbhurdington7649]

Fico com a opinião de dirigibilidade do Rubinho. Mas a Renault Duster com dois airbags estão loucos como o novo Citroen C3 . Renegade tem porta malas pequeno para sua categoria ( compare com o novo C3) , banco traseiro pouco confortável. Em 2017 escolhi Duster , hoje escolheria Renegade só pelo número de airbags. Vai Renault , quatro airbags no kwid e dois airbags no topo de linha Duster.

[@galego4232]

A Duster e meu sonho e linda pra mim e perfeita mais como digo sonho

[@irineusilva3578]

A construção do jeep Renegade é bem melhor do que da Duster a Duster é mais cara eu prefiro o jeep Renegade

[@MarioNascimento]

concordo

[@veleirinho]

vale fazer o comparativo dos 1.3 turbo que utilizam o mesmo motor mercedes renault....

[@MrEnzoPuttini]

Sei que tem a parceria com a Continental, mas não era melhor um quadro de contipro ou contipremium ou até um contisport pra fazer a volta rápida melhor?

[@djalmateles4734]

Podiam fazer video na Oroch Turbo

[@paulofarias4371]

Tenho o Compass e percebo que o carro da uma destracionada creio que devido aos pneus originais. Quando for trocar os pneus devo colocar um Michelin ou Yokohama. Continental são muito bons mas o desgaste é muito maior.

[@celsoniero42]

Duster é excelente carro

[@guerinotonelocolnaghi]

Esperando a volta rápida do Fiat Fastiback. Com certeza será um vídeo muito visualizado.

[@rebaixadoscariri3740]

Fiat linea tjet no volta rápida com Rubinho seria da hora ver esse carro ai

[@binhoforatto5816]

Vocês ainda não testaram a versão 1.8 Flex, somente a versão diesel. Deveriam fazer o comparativo da 1.8 com a 1.3 turbo, tanto na volta rápida e no arrancadão. Abraços

[@ricardotalles5573]

podia fazer o teste nas versões 4x4 na lama

[@espartanobr5927]

Isso só mostra o quanto a Peugeot esteve e continua a frente em questão de tecnologia e desempenho a anos desde 2016 com o 2008 THP fazendo 1:11

[@_CaioSilva]

lembrando que o THP é 1.6 16v turbo. Estes são 1.3 16v turbo. E olha que tenho Peugeot, mas precisamos ser justos kkkk

[@andrewsfontana2117]

O 2008 é muuuuito mais leve que os dois. Pegando o Renegade como exemplo: Apesar do motor do 2008 ser mais fraco e menos tecnológico, ao contrário do que você está falando, o peso do carro é quem faz muita diferença são 230kg a menos que o Renegade, 7,2 kg/cv contra 7,9 kg/cv (9,2 %). Depois o 2008 ainda tem melhor aerodinâmica, 0,805 contra 0,936 em área corrigida (14%). E por último e um pouco menos relevante, o torque 53,4 kg/kfgm contra 50,9 kg/kgfm (4,7%) Entre outros pormenores que colaboram com o Peugeot 2008, como flanco de pneus menores etc.... tudo vai ajudando né a fazer esse tempo mais baixo.

[@gustavodocarmo9247]

O Andrews ta achando que esses carros são a diesel com torque de mais de 50kgmf kkkkkk ambos tem 27kgmf apenas

[@vagnergaldino1]

Não fez o menor sentindo isso que vc falou.

[@raulpaulillo7624]

@@_CaioSilva lembrando q os dois aí tem mais potencia e mais torque q o thp né kkkkkkk

[@geraldodearrudajunior2484]

Na questão Manutenção, Resistencia e Durabilidade, carro pra "quase" tudo vou de Renault Duster. Jeep a gente ja conhece a história, né?] Mas eu ainda tenho duvidas entre esses dois. Renegade poderia ser maior. Duster poderia ter 4x4

[@CarrosCoisasComidas]

Pelo que vi no vídeo e com os comentários do mestre Rubinho o Duster perdeu p ele mesmo...realmente a eletrônica dele entra e amarra, fica claro na subida quando passa a zebra e nas curvas da entrada da reta, pena que ele não permite desligar as assistencias pois perdeu pelo menos 1segundo e meio por causa delas ...

[@AlexemCristo]

Realmente, o Duster perdeu pra ele mesmo.

[@robsondiretor]

Eu entendi que o Rubens preferiu a Duster ao invés do renegade. Não pelo velocímetro mais pelo prazer em dirigir.

[@mateusnascimento8635]

Eu realmente fiquei surpreso foi com o tempo do hr-v no ranking dos suvs, na frente do Compass e Duster turbo, e mostra que é a versão exl

[@raulpaulillo7624]

a versão touring andou junto com equinox 2.0 turbo, ela puxa muito bem

[@vitorsimoes4435]

Ele é o que tem a suspensão mais dura entre os três, vai bem melhor em curva mas sofre na buraqueira

[@mateusnascimento8635]

Acho que o CVT fez diferença também, até pq o que foi usado no teste não fazia aquela simulação de marchas

[@claudineirinaldi8354]

Renegade e Duster sem comparação.. Renegade 100 anos luz a frente..

[@romariofreitas8346]

Curioso,🤔 o Rubinho falou exatamente o contrário, ele gostou muito mais do conjunto da Duster!👍

[@andrerachid445]

Otimo tempo mas a versão Longitude do renegade tem rodas aro 18 e as padlle shift (borboletas) alem do que não sei se a tecla Sport estava acionada, que no caso do Renegade muda muito as respostas do Jeep. Mas adorei o teste.

[@alexandrecirino1735]

Os tempos foi melhores das outras versões , mais eu esperava mais , a Duster demora pra retomar a aceleração

[@leandrocoelho8417]

Já fizeram drag do Renegade diesel X flex turbo?

[@adilsonuchoa8518]

Esses 123 kg a mais no Renegade tudo reflete na segurança! Tudo aço ! Estrutura de sobrevivência! Bati o meu Renegade com um Duster e na Br e não tive nenhum problema com minha saúde ! O duster entrou a carroceria todo pra cabine dos passageiros !

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo! Coloquem o Jeep Renegade Trailhawk 1.3 e Corolla Cross XRE 2.0 ou GR-S na volta rápida.

[@ivancarlomelo]

A diferença de potência no Etanol e na Gás. é grande. Levaram isso em consideração??

[@advfraga]

Ativou o modo sport no jeep?

[@eduardosoaresderezende2455]

Renegade flex? Para mim o outro teste tinha sido com um renegade diesel

[@ricardoscricco9364]

O tcross 1.4 tem 150 hp, mas seria interessante botar ele nessa parada, acho que não faria feio não. Tenho 1 e é um foguete !

[@Rottao]

Renegadinho é tão bão q fez até o rubinho dar uma armada na barraca

[@bradpitt174]

Percebi que a jeep informa 0 a 100 em 8.8 s, o rubinho fez de 0 a 100 em 7.387s, bem melhor que o anunciado!

[@brunociminelli]

​@Carlos Daniel você faz parte da produção do programa? Não tem chance de ser uma leve decida na reta,que favorece o 0 a 100?

[@ricardo626]

A resposta eh simples, meus amigos: O cronômetro não inicia quando o carro arranca, e sim qdo passa na linha de chegada...

[@ricardo626]

@@CarlosDanielSchaper negativo... você está tremendamente enganado e não sabe o que está falando. Fica alinhado na posição número 1 do grid, alguns metros distante da linha de chegada (ponto este onde começa a correr o cronometro). Favor observar o minuto 4:44 e tirará suas conclusões corretas. 😎 O carro já está a 16 km/h quando inicia o cronometro... Inclusive, isso não acontece com o Duster, iniciando o cronometro logo no arranque. Até parece uma ação de má fé do programa...

[@ricardo626]

@@CarlosDanielSchaper negativo. Tenho imagem aqui do veiculo a 16 km/h com o cronometro zerado. Explique-me, por favor.

[@ricardo626]

@@CarlosDanielSchaper não meu amigo, não estou cego. A contagem comeca em 0.031 e não comeca antes pq esse eh justamente o tempo entre um frame e outro. E depois os próximos tempos de cronometro são mais ou menos de 0.03 em 0.03. Ou seja, o cronometro não pula. E mesmo q pulasse, o tempo entre o arranque do carro e o início do cronometro eh muito superior a essa diferença. Ainda não chegou nem perto de me convencer... E digo mais. Existem cerca de 30 frames entre o momento do arranque e o início do cronometro, ou seja, aproximadamente 1 segundo. Se sua justificativa estivesse correta, começaria o tempo "pulando" para 1s e não para 0,03s. Ou seja, o tempo de 0-100 parece efetivamente ser mais rápido, mas na casa dos 8,3s e não 7,3s e a volta do renegade é 1s mais lenta q o apresentado. Não eh nada confiável esses comparativos...

[@zenonarturo]

Dois carros muito boMs...

[@aaaa32994]

Onde tem o vídeo do renegade flex na volta rápida?

[@RodrigoFerreira-mf7sk]

O comparativo correto seria com a versão longitude, acelerados sempre trás a versão mais top do concorrente e a de entrada da jeep, mesmo erro do compass vs taos

[@kelereler8628]

Agora só falta pegar o Renegade S 4X4...

[@jhosefsirqueira9831]

cola a Ford f-150 Shelby na volta rápida, vai ser interessante de ver pois ela e uma picape muito rápida