TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER ANTES DE FAZER REMAP NO SEU UP TSI! POTÊNCIAS E VALORES!

Peças e serviços demonstrados neste vídeo, valores referentes à consulta no dia 07 de setembro de 2022:
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Reprogramação Stage 1 - R$1.200,00
Filtro K&N Inbox (opcional, valor já inclui instalação pela RaceKing) R$771,90
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Reprogramação Stage 2 - R$1.200 (caso já tenha nosso Stage1 não é cobrado este item)
Downpipe (valor já inclui instalação pela RaceKing) - R$1.350,00
Intake (opcional, valor já inclui instalação pela RaceKing) - R$1.250,00
Pressurização (opcional, valor já inclui instalação pela RaceKing) - R$1.650,00
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Reprogramação Stage 3 - R$1.900,00 (caso já tenha nosso Stage1/2, cobramos apenas a diferença nos valores, no caso R$700,00)
Turbina HPTurbos160 - R$3.000,00 (Fornecendo o turbo original para o retrabalho)
Mão de Obra de substituição do turbo - R$850,00
FAÇA SEU ORÇAMENTO EM:
www.acfperformance.com/
/ acfperformance
NOSSAS UNIDADES:
SÃO PAULO (Ipiranga) - Race King
Av. Dr. Ricardo Jafet, 1050 - Ipiranga
tel.; 11 98449 6047
SANTOS (Vila Matias) - Race King
R. Joaquim Nabuco, 63 - Vila Matias
tel.; 13 99671 6062
MANAUS (Praça 14 de Janeiro) - Sada Auto Center
Av. Visc. de Porto Alegre, 1233 - Praça 14 de Janeiro
tel.: [phone]
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[@djluhen9511]

Esse canal e essa oficina merece mais reconhecimento, abriu o jogo com clareza e honestidade!!! 👏👏👏

[@kellersilveira]

Observação jovens: não tirem racha de capô aberto.

[@otavnas]

Hauahauhahaua... Tem gente que vai começar a tirar o capô.

[@ronaldomarket]

Isso mesmo, tirem o capô antes do racha! Kkkkkk

[@bernardoperrot]

Sem contar q reduz o peso

[@Perolanegrafps]

Isso mesmo eu Aconselho a tirar o capô antes para intimidar o coleguinha o racha começa com a destruição do psicológico do oponente.

[@agamenonjunior5236]

@@ronaldomarket daqui a pouco alguém lança um capô de up com Scoop e tomada de ar kkkkkkkkk

[@eduardoconde7588]

ACF....excelente instrução sobre o limite estrutural do conjunto com 160cv ....a própria engenharia da VW recebendo feedback de que estava quebrando motor dos preparadinhos se manifestou, dizendo que o conjunto de bloco NAO suporta torque acima de 29 KGF.M...passou disso o bloco racha, biela voa, e o show pirotécnico fica uma beleza..... as outras preparadoras podem falar que aguenta, mas aguenta até o dia que quebra..... Segurança pro cliente e instrução sobre os limites é fundamental e vc esta de parabéns nesse quesito.

[@TheDanilodamata]

Fiz stg2 no meu jetta 1.4 na acf e foi a melhor coisa que fiz, o carro deveria vir assim de fabrica! a dirigibilidade do carro melhorou 10000%!

[@marcmarc1413]

Qtos hps?

[@TheDanilodamata]

@@marcmarc1413 160cv na roda e 30kgf de torque , ele raramente. Cantava pneu de primeira marcha , agora , mesmo automático, é pisar e parece uma gazela de tanto que canta . Canta de segunda em subida também . Mudou muito o carro. Aquele vazio do acelerador sumiu

[@marcmarc1413]

@@TheDanilodamata legal cara, bom saber, parabéns pela máquina, felicidades.

[@TheDanilodamata]

@@marcmarc1413 vale muito a pena o carro muda muito . Obrigado e feliz ano novo !

[@keltonmoraes9598]

Fala Danilo. Bom dia. A revisão do carro foi feita antes ou depois? Teve algum problema com a parte de emissão de poluentes???

[@tmerino]

Sou privilegiado de ter feito remap no meu UP com o Ricardinho. Além de uma aula ele me deu extrema tranquilidade em fazer. Meu carro está a 1 ano e meio com mapa dele, viajo pra de SP pra Floripa 4x por ano e so tenho que declarar a alegria e segurança que meu carro está. Parabens pelo trabalho ACF.

[@pedrokranios]

Quanto te custou?

[@tmerino]

@@pedrokranios 950 em uma promoção que eles fizeram na epoca.

[@pedrokranios]

@@tmerino valeu

[@tayronerodrigues2217]

Thyago como q ficou o consumo em rodovi na faixa dos 120? Piora muito ?

[@tmerino]

@@tayronerodrigues2217 Coincidentente cabei de chegar em Floripa. Ta na Gasolina Aditivada e vim o tempo todo com ar ligado por causa de chuva e no painel marcou 19.2 quando cheguei aqui.

[@lucassosal7811]

Sinceramente, eu queria passar um dia inteiro aprendendo tudo que vc explica. Vc explica de uma forma "simples" tudo que tá sendo feito, e falta esse tipo de vídeo informativo. Parabéns pelo trabalho e sucesso no canal, continue com esse tipo de conteúdo

[@valadaresmed]

Fim da fábula. Ainda bem que à época em que montei o meu UP não investi em intake. Recentemente, dia 18/08 fiz remap ACF em um dos meus carros, NF, lamentei não ter conhecido pessoalmente Ricardo mas Matheus fez a vez...

[@fabioincerpi9785]

Execelente conteúdo!parabéns!

[@PedroSilva9x]

Gostei muito do formato do vídeo!!! Muito top!

[@celeron5205]

muito bacana o conteúdo! 👏👏👏

[@drjhonathangarcia]

vídeo completo, muito bom, parabéns!

[@viniciusassuncao5395]

15:00 aí que se mostra a qualidade do trabalho, melhorar o desempenho SIM mas com segurança, sem chegar próximo ao limite do motor assim tendo um motor mais forte mas sem comprometeer a durabilidade do mesmo. Sensacional ACF !!

[@gilsonisrael9374]

Parabéns Ricardo muito boa explicação.

[@tiagobel]

Espetáculo de vídeo! Parabéns pelo ótimo trabalho.

[@vectraT]

Excelente conteúdo amigo! Estão de parabéns!

[@joaocarlosazevedocorreia938]

Vídeo muito top, todos os testes feitos provando todas as possibilidades, parabéns, muito conhecimento envolvido!!!

[@pacoheipissohein7080]

Top demais esse canal... É sempre uma aula

[@bernardopaes8485]

Animal o conteúdo! Muito bom, parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

[@rafaelsaito7344]

que conteúdo de qualidade, meus senhores

[@guilhermeamorim9974]

Parabéns pelo vídeo. Esclarecedor. !!

[@marcelotavares6110]

Que vídeo top. Isso sim é qualidade

[@marcelosoccol]

Vídeo sensacional muuuito bom!

[@marciomac]

Muito bom. Assim ajuda a entender o que acontece de verdade. Parabéns ACF

[@pedroivovaladarescarvalhog6691]

Que vídeo massa! Parabéns à todos pelo trabalho!!!

[@glauciorossimanduruca5995]

Parabéns pelo vídeo! Muito didático e preciso!

[@ronaldolobaobendazollijuni482]

Vídeo muito legal !!!! Espero que faça mais nesse estilo !👏🏻👏🏻

[@ricardomaciel1976]

Conteúdo top de mais 👏👏

[@jorgecouri20]

Parabéns pelo vídeo

[@andreramos1601]

Parabéns, conteúdo top e muito didático!

[@franciscosilva6210]

Vídeo top! Parabéns! 👏👏

[@kalupa1687]

Top dmais o conteudo 👏👏👏

[@divisaoautomotiva5266]

Parabéns professor ACF👏👏👏👏

[@matheusericeira3802]

parabens pelo trabalho, aprendendo muito com o canal.

[@valtemirricardodasilva7646]

Adorei acf vc e o mago da preparacao

[@tdf1982]

Nem precisa assistir tudo para dar aquele like maneiro! Só vídeo bala! Parabéns mano! E vai Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@gustavomartins2924]

esse formato de vídeo ficou super informativo e completo, tira literalmente todas as dúvidas e as mudanças q traz no carro em cada modificação 👏👏👏

[@alessandrobrasiladv]

ACF PARABÉNS PELO EXCELENTE TRABALHO

[@isaiasrufinodesouza1704]

Parabéns pelo seu excelente vídeo.

[@hagagabriel6928]

Muito bom esse tipo de comparaçao, muito completa e detalhada, ACF sempre bem nos testes, e explicando do melhor e de diversas formas possiveis, parabens

[@viniciusfabianobarao970]

Que conteúdo top muito bom mesmo, qualidade sensacional de vídeo

[@DouglasSantos-ym9jc]

Super explicativo!!! Parabéns pelo video Ricardinho!

[@maikonhc]

Que vídeo fantástico! parabéns!

[@danilomarcolansartori6460]

Boas dicas bom senso boa explicação sempre bom os vídeos do ACF

[@vidadecorretor2024]

top top Parabéns Ricardinho!

[@thiagohenriquesoaresdecarv4422]

SLC, você explica certinho. Parabéns

[@antoniojunior4663]

Excelente vídeo !

[@allanvidal3]

Muito bom, vídeo riquíssimo em informações.

[@adilsonmileski6239]

Parabéns! Ótimo vídeo.

[@sobrealimentado]

Meus parabéns pelo conteúdo. Alguns canais fariam um milhão d vídeos com cada mudança no UP. Vídeo simples e direto. Continuem assim !!!!

[@brunodiniz1580]

Faaaaala petrolhead!

[@franciscodewes541]

Parabéns baita conteúdo

[@netorulador]

Que vídeo espetacular!! Muito enriquecedor!! Deve ter dado muito trabalho, parabéns ACF

[@lucianoverdolin7030]

Que esse quadro não pare nunca. Comprar um carro com uma aula dessas fica muito mais facil.

[@VICTOR..GEMI..]

Ricardinho, da hora demais esse tipo de conteúdo sobre as diferenças na instalação de outras paradas. Continue! Abraços!

[@marcelorodrigues4720]

Parabéns pelo teste comparativo, mostrando na prática, contra fatos não a argumentos show.

[@douglasrbelarmino]

Quando achavamos que nao tinha mais nenhum vídeo a se fazer de up tsi vem o gênio! 👏🏼👏🏼👍🏼

[@marioagaiotto]

Essas dúvidas de capô fechado e aberto sempre tive. Vlw show de explicação

[@flaviiapfreitas]

Incrível meu gatinho!! Fico impressionada com sua expertise na sua profissão, muito orgulho 👏🏼👏🏼

[@renatofortex390]

Man, vc é diferenciado.... muito sucesso p vc parça!!!!

[@eguibertoandrade466]

Excelente video titio! Adorei este formato, um dos melhores que já assisti no canal! Parabéns pelo conteudo!

[@rafaelcoutinho2400]

melhor canal no ramo, com toda certeza !! meus parabéns. Sempre quis ver como o up se saia em cada stage

[@vitoramb]

Acf sendo Acf… ótimo vídeo! Parabéns Ricardinho e toda a equipe

[@gabrieltricolor6]

A melhor explicação que essa plataforma já viu 👏🏽👏🏽👏🏽

[@movimentobikemovimentobike9507]

Parabéns o melhor vídeo que já assisti sobre o motor do Up. Muito bom mesmo.

[@CarlitoCoelhoJR]

Muito bom o vídeo.

[@vitorvalline9240]

O conteúdo que faltava referente a preparação.

[@Thiagosalescoach]

Acf é brabu pq ele é um cara extremamente curioso, tudo ele questiona e gosta de testar na prática para tirar a prova, por isso o canal é tão didático até para um leigo, parabéns!

[@johntavares4734]

Info-tretenimento, bacana demais o vídeo, parabéns

[@crazy2994]

Cara parabéns pelos vídeos. Muito foda . Conhece muito e sabe explicar.

[@XandeAreia]

O melhor de todos mano 👏🏼👏🏼👏🏼 técnico demais

[@charlestonzandomenico7578]

Matéria top parabéns 👏

[@userdolucas]

Little Ricardo sempre dando AULAS!!!!, bora andar sem capo e ta tudo certo kkkkkkkk

[@cesarprieto652]

Excelente aula!!!

[@helenojunior9808]

Vídeo muito bom, parabéns pela didática e profissionalismo 👏👏👏

[@paulohenriqueyagui5179]

Excelente elucidativo vídeo! Seu trabalho parece ser bem honesto e seu conhecimento aprofundado.

[@marlonbonfante25]

Acf é monstro! Esse canal tem um futuro e potencial enormeeee... Ricardinho vc é 10 desde tuner até apresentador kkkkkk

[@alionjohnycotrim6826]

Mano vc é mto inteligente!! Mano dá hora..

[@sbetarello]

Muito top. Parabéns

[@morttalzera9394]

Você é foda manow, da hora demais. Gostei muito tbm da sua amizade com o Diego higa

[@matheusaxe]

Baita Aula.

[@danielmacedo9634]

Top a explicação!!

[@edgaralmeida8865]

Carak que conteúdo top

[@brasildotrecho3366]

Esse simpático jovem e um excelente profissional

[@miza.carvalho]

Muito satisfatório esse vídeo! Rs

[@ACELERA_TUBE]

Bem legal os testes !

[@andrebolzan]

Titiu ACF gênio das preparações! Só você pra trazer conteudo desse!!

[@duarte2562]

ACF, valeu por este vídeo. Por causa dele, eu fiz o stage 2 no meu Up! e o carro está sensacional! Valeu!

[@ederrobertro]

Eh likezao pro titio ... Ansioso pro Lexus voltar.

[@marciosato3102]

Não conhecia esse canal , e gostei desse cara , não enrola , passa preço, vídeo conciso e ao mesmo tempo completo , continue assim !!!!

[@Phelipiamorim]

Muito bom 👏

[@osvaldofilho6325]

Ótimo vídeo, Ricardinho! A melhor combinação pro UP! é caixa original com filtro inbox, pois soma as vantagens da menor temperatura da caixa original com o maior fluxo do intake. 😁

[@PressStartChannelYoutube]

Já ia comentar isso

[@alexsandercassol1822]

Também ia comentar isso, faltou ele fazer isso…

[@lcs92]

provavelmente vai ter um pouco de ganho, já provaram que só o filtro melhora alguma coisinha

[@acfperformance]

Boa Osvaldo, não ficou implícito no vídeo, mas a caixa do filtro que tinhamos já estava com o K&N Inbox, então pra a minha surpresa, com o capô fechado, ambos os sistemas de admissão performaram iguais, a temperatura de admissão ficou bem semelhante, mesmo a caixa do filtro original estando fria ao toque, o ar que ela captou do cofre foi igualmente quente.

[@osvaldofilho6325]

@@acfperformance valeu pelo retorno! Uso o filtro inbox de espuma da KarppoviK e vale muito a pena. Filtra bem e ainda é lavável. Já está com mais de 50.000km e ainda como novo. Fora o risco do intake de puxar água em dias chuvosos e tirar a cara de originalidade. Mas cada um tem suas preferências. rsrs

[@jeanlima7353]

Ricardinho manja demais, cara bem realista quanto ao desempenho de cada carro, parabéns pelo trabalho irmão 💪

[@edenmelo4935]

Que aula , ao contrário de muitos "preparadores" que vão ao gosto do cliente falou exatamente tudo ....

[@Luiscascavel100]

Parabéns 👏👏👏👏

[@fabriioliveira015]

Único profissional que joga limpo..sem conversa fiada parabéns irmão isso aí

[@Onegaragebr]

Aula 👏

[@leonardomattioli2549]

Canal bem da hora e muito inteligente 🎉 up no bagui

[@ricardozuk4676]

Por isso que eu gosto de um bom filtro de algodão no intake original!

[@tomazinni7361]

Sinceramente esse é o melhor canal do KZbin. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@josebr0]

Bom vídeo. Podia fazer um pro sandero RS também no futuro!

[@kleberluiz9269]

Maneirasso o conteúdo! Poderia fazer um vídeo semelhante com um Golf 1.4 TSi ou qualquer VW com essa motorização.