Achtung! Gilt dieses Tempolimit für alle Spuren?! | ADAC | Recht? Logisch!

[@Arsenic71]

Naja und was ist dann, wenn das Schild von einem anderen Fahrzeug verdeckt ist? Also z.B. ich fahre mit 100km/h auf der Mittelspur und auf der rechten Seite steht ein Schild mit 60km/h. Das ist aber durch die rechts fahrenden LKW verdeckt. Wie soll ich denn wissen, dass da überhaupt ein Schild steht geschweige denn, was auf dem Schild steht?

[@nicki2627]

Dann rase ich halt mit 250 über die Autobahn, war halt immer ein Fahrzeug vor den Schilden. Am besten machen wir das auch Innerorts so, wenn man schnell genug ist, kann man die Schilder ja auch nicht erkennen.

[@PAR0812]

Ich war mal in einer Stadt, in der eine Ampel von einem 40-Tonner verdeckt war und ich wusste nicht, dass da eine Ampel steht und die war halt nur rechts und oben angebracht und von der linken der beiden Geradeausspuren aus konnte man die nicht sehen, wenn rechts von einem der 40-Tonner war - auch nicht frühzeitig, da die Ampel direkt hinter einer Kuppe stand. Bin bei rot drüber gefahren. Ich habe die Ampel erst leicht im Augenwinkel wahrgenommen, als ich schon mit 50 km/h bei der Haltelinie war und da war es dann natürlich zu spät. Ist nichts passiert und bin auch nicht erwischt worden - das wäre aber vor Gericht sehr interessant geworden... Mittlerweile bin ich an der Stelle öfter vorbei gefahren und es steht auch nicht im Vorhinein so ein Ampelschild, wie es eigentlich bei schwer einsehbaren Ampeln aufgestellt wird.

[@herdifreund7715]

In diesem Fall müsste schon die Hölle zu frieren, wenn Du Recht bekommen würdest. Denn Schilder auf Autobahnen sind i.d.R. so aufgestellt, dass man sie als Normalsichtiger von weitem sehen kann. Entweder hast du es schon gesehen, BEVOR Du den Überholvorgang gestartet hast (und wenn Du es nicht hättes lesen können, ist es laut §1 STVO DEIN Din, so zu fahren, dass das nichts passieren kann. Alos so zu fahren, das Du das Schild lesen kanst) oder wenn Du auf Höhe neben dem LKW bist, denn auch dann, kann man weit nach Vorn schauen. Bist Du ständige und dauerhaft NEBEN dem LKW, hast Du auch Mist gebaut. Grundsätzlich darf der Gesetzgeber zwar nicht davon ausgehen, dass eine vesperrte Sicht eine Ausrede ist, aber das in dem von Dir geschilderten Fall zu belegen, wäre wohl so gut wie unmöglich.

[@gwmu7745]

Wenn das Gesetz zur Aufstellung lückenhaft ist, so kann meiner Meinung nach eine Verurteilung nur nach Tatsachen begründet werden. Alles andere würde von dem Verkehrsteilnehmer verlangen, dass er nach dem Wahrscheinlichkeitsprinzip handelt. Also auch vorraussehen muss, dass in der nächsten Sekunde die Marsmenschen landen. Wenn der Gesetzgeber das verlangt, braucht es keine Gesetze mehr, da jeder behaupten kann, dass er grade den Schatten eines Raumschiffs interpretiert hat, das sich dann als Wolke auflöste. Wenn ein Gesetz lückenhaft ist, eröffnet das Auslegungsmöglichkeiten, dass zu ungleichen Urteilen führt. Das ist aber noch besser, als eine Verurteilung im Wiederspruch zu den am Ort vorhandenen Tatsachen verurteilt zu werden. Wir befinden uns zwar in Richtung einer Bananenrepublik, habe aber noch ein Vertrauen in die Mehrheit der Richter in unserem Rechtssystem. Denkt und handelt positiv im Sinne... Was du nicht willst, das man dir zu, füge auch niemand anders zu.

[@sinform9714]

Deshalb werden die Schilder auf Autobahnen rechts und links angebracht, um ein verdecken durch LKWs zu verhindern. Eins von beiden ist eigentlich immer sichtbar. Sollte das doch mal nicht sichtbar sein, gilt das Schild natürlich für dich nicht, denn es kann von niemandem erwartet werden, dass er Schilder erraten kann. Ausnahme ist allerdings, wenn man auf der entsprechende Strecke ortskundig ist. Von einem ortskundig Autofahrer wird erwartet, dass er die örtlichen Verkehrszeichen kennt und befolgt. Es ist natürlich auch den Verkehrsbehörden klar, dass gerade auf einer dreispurigen Autobahn ein nur rechts angebrachtes Schild zwar theoretisch für alle Fahrspuren gelten mag, aber gerade bei viel LKW Verkehr regelmäßig nicht gesehen werden kann. Damit wird der Ausrede das Schild habe man nicht gesehen natürlich Tür und Tor geöffnet. Deshalb werden die Schilder eben auf beiden Seiten angebracht. Zusätzlich werden Geschwindigkeitsbegrenzungen auch regelmäßig wiederholt, so dass abhängig vom Standort des Blitzers die Ausrede irgendwann auch als Schutzbehauptung abgetan werden kann. Soll heißen, der Behörde liegen aussagekräftige Daten vor, dass zum Zeitpunkt der Tat auf dem Fraglichen Streckenabschnitt nur sehr vereinzelt LKWs unterwegs waren, dann ist die Wahrscheinlichkeit, dass von mehreren passierten Schildern alle verdeckt waren so gering, dass man die Behauptung als Schutzbehauptung abweisen kann.

[@plattendoktor]

Wie will der Staat sicherstellen, dass die Schilder auch jederzeit einsehbar sind? Schon oft erlebt, dass die Schilder von LKW verdeckt wurden.

[@ts250]

Danke für den Beitrag. Aber wie verhält es sich, wenn beide Schilder verdeckt waren? Hatte ich erst gestern auf der A14 bei Leipzig. Das rechte Schild konnte man nicht sehen, da die LKW-Kolonne es auf dem rechten Fahrsteifen verdeckte und das auf der linken Seite war mit Sträuchern zugewachsen. Ich konnte ableiten, dass es die Wiederholung der 100 ist, die auf einem Großteil der Strecke gilt. Aber jemand der bspw. erst auffährt hätte nicht wissen können, welche Begrenzung nun galt.

[@ADAC]

@ts250, egal ob es sich um ein oder zwei Schilder handelt, die nicht sichtbar sind: Wird ein Tempolimit-Schild z.B. durch einen Lkw verdeckt, ist zugeschneit oder zugewachsen und deshalb nicht zu sehen, kann man grundsätzlich davon ausgehen, dass der Autofahrer nicht belangt werden kann. Das OLG Brandenburg hat z. B. 2020 im Fall eines Lkw, der ein Schild verdeckte, zugunsten des Autofahrers entschieden. Mehr dazu in diesem Artikel 👉 scom.ly/adac_lkwverdecktschild_yt . VG Marion/ Social Team

[@gasauto1675]

also wichtig Dashcam und sehr guten Anwalt

[@matthiaseckert9747]

dann gilt das, was der ADAC gepostet hat. Im vorliegenden Fall war aber zumindes das linke Schild frei und lesbar und man hätte sich dran halten können

[@TubeYou-kx6yi]

@@gasauto1675 Läuft ja nicht 24/7 durch... Bringt her nix.

[@wiburgestrum7552]

Bin viel auf Autobahnen unterwegs. Oft stehen rechts Schilder kurz vor ein- und mehrspurigen Abfahrten - ohne genaue Kennzeichnung, dass sie nur für die Abfahrten gelten. Ich empfehle Richtern und anderen Paragraphenexperten, dann auch die Verkehrsbehörden in die Pflicht zu nehmen. Warum muss ich als Autofahrer päpstlicher sein als der Papst?

[@Ecovictorian]

Hab ich noch nie gesehen....

[@Suctess]

Ja, auch hier auf der Bundesstraße kenne ich das so. 80 erlaubt und an den Abfahrten stehen rechts und links von den abfahrenden Spuren 60-Schilder, das linke davon auf der Leitplanke, welche die restlichen Spuren trennt. Die nicht abgehenden Spuren sehen rechts auf der Leitplanke das 60-Schild. Da gibt es auch eine Stelle mit Blitzer kurz nach dem 60-Schild und da fahren viele mit 80 durch inklusive mir. Hab noch nie gesehen, dass da Jemand geblitzt worden wäre. Ergo sind dort wirklich 80 und nicht 60 erlaubt. Allerdings: Die automatische Schildererkennung kommt durcheinander und meint, es sei nur 60 erlaubt.

[@wiburgestrum7552]

@@Suctess Stimmt. Meine Verkehrszeichenerkennung im Mercedes legt dann oft eine Vollbremsung ein. Nicht aber, wenn das Schild mit dem Zusatzzeichen einer Abbiegung versehen ist.

[@Suctess]

@@wiburgestrum7552 Das hatte ich einmal mit Tempomat, unerwartet zwingt mich das Auto von 60 auf 30 runter, weil es ein 30-Schild gesehen hat, was sich nur auf den rechten Fahrstreifen in Kombination mit einem Baustellenschild bezogen hat. Neues Carsharing-Fahrzeug, ich hatte bei Fahrtbeginn 8 km auf dem Zähler. Und dann ist da auch noch ein Tempowarner drin, der auf oben besagter Straße ständig mit einem aufdringlichen Glockenton anspringt und sich nicht abschalten lässt („Konfiguration nicht autorisiert“ oder so ähnlich lautet die Fehlermeldung). Wenn es nach der Gerichtsentscheidung geht, liegt das Auto vielleicht doch richtig …

[@Nitramrec]

Ich habe da eine Frage: Situation: In einem AB-Kreuz sind rechts zwei Spuren zum Auf- und Abfahren mit einer Leitplanke und einer Lärmschutzwand von den geradeaus gehenden zwei Spuren abgetrennt. Kurz nachdem die Lärmschutzwand endet, stehen dort rechts UND links jeweils ein 80-km/h-Schild, die also für diese beiden Spuren gelten. Fährt man auf den beiden links neben diesen Spuren weiter geradeaus führenden 2 Spuren, erkennt man zunächst nur ein rechts stehendes 80-km/h-Schild (also das linke des Schilderpaars für die beiden Auf- und Abfahrspuren). Erst sehr spät, und nur falls man den Kopf dreht, kann man auch das zweite Schild erkennen. Daher kann man also als geradeaus Fahrender fälschlicherweise annehmen, dass dieses linke Schild des Paars für die beiden Geradeaus-Spuren gilt. Woraus kann ich erkennen, dass dieses Schild, so wie es gemeint ist, NICHT für mich als Geradeaus-Fahrenden gilt?

[@Nienna1971]

Habe ich mir auch schon gefragt, weil es mir schon öfter aufgefallen ist.

[@ADAC]

@Nitramrec, ist die Situation vor Ort unübersichtlich, ist es die Aufgabe der zuständigen Behörde (Autobahn GmbH), eine eindeutige Beschilderung anzubringen. VG Marion/ Social Team

[@PAR0812]

@@ADAC Das ist interessant. Das bedeutet, dass die allermeisten zuständigen Behörden nicht ihren Aufgaben nachkommen. :D Das ist nämlich an fast allen Autobahnkreuzen so. ^^

[@johnscaramis2515]

@@PAR0812 Das ist halt leider oft so. Reden Sie mal mit Radfahrern, was da so an "Infrastruktur" verbrochen wird, gerne mal entgegen klarer Vorgaben.

[@DieserLukas]

1:59 Die App läuft im Hintergrund weiter

[@blackarrow7548]

Position ungenau💀 Position gefunden 😊

[@DieserLukas]

@@blackarrow7548 :D

[@basti_24]

Welche App?

[@ADAC]

Was genau willst du wissen, Basti?

[@basti_24]

​@@ADACwelche App Lukas meint

[@xAutofan1X]

Ich habe demletzt mehrere Verkehrszeichen gesehen die nur sehr schwer zu erkennen waren, da Büsche sie verdeckt haben. Schilder über sind 1000 x besser. Die Beschilderung lässt aber auch öfter mal zu Wünschen übrig. Sei es Menge oder verständlichkeit, durch kombinierte Schilder

[@k.grillmayer606]

Gut erklärt. Die Regelung war mir bis jetzt unbekannt.

[@WurstCase]

@ADAC Auch wenn Schilder nur links stehen, gelten sie. Kommt auch nicht selten vor. Sie stehen zwar _regelmäßig_ rechts, müssen aber nicht unbedingt.

[@christiang5209]

@@WurstCase Als radfahrer stehen sie regelmäßig links obeohl sie es nicht sollten ;)

[@WurstCase]

@@christiang5209 Du meinst die "Blauen" (Z. 237, 240 und 241)? Ja, das stimmt, die stehen sehr oft, wenn nicht sogar überwiegend, links von dem Straßenteil, den sie kennzeichnen sollen. Weniger oft aber auch: Z. 239 (Gehweg). Und letztere auch nur deshalb seltener, weil sie seltener gebraucht werden bzw. notwendig sind.

[@joergfeler351]

Manchmal steht links 80 und rechts 60 bei 3 Spuren. Was bedeutet das?

[@Nitramrec]

Wenn das schwarze Zahlen auf weißem Grund in einem roten Ring sind, kann das eigentlich nur ein Irrtum sein. Denn wie soll man die Schilder sonst den Spuren zuordnen? Ist das dagegen ein rechteckiges Schild mit senkrechten, unterbrochenen Trennlinien und weißen Zahlen auf blauem Grund, sind das Mindestgeschwindigkeiten, die dann allerdings auch für JEDE Spur angegeben sind.

[@joergfeler351]

Es sind schon die schwarzen Zahlen auf weißen Grund mit rotem Kreis drumrum. Ist in Berlin auf der Stadtautobahn zu finden

[@ADAC]

Hallo Jörg, es kann sein, dass für die linke Spur 80 km/h gilt und für die rechte Spur 60 km/h, allerdings wird es dann auch für die mittlere Spur eine Anordnung einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit geben, vermutlich über der Spur wie bei Schilderbrücken. VG Marion/ Social Team

[@Ronan.Tanquy]

Wie sieht es bei drei Spuren aus, wenn recgts und links Fahrzeuge die Schilder verdecken? Besonders in Großstädten werden immer mehr mehrspurige Straßen auf 30 gesetzt. Nicht selten sind auch beide andere Spuren durch große Fahrzeuge befahren. So zb in Frankfurt auf der Nibelungenallee. Dort gibt es teilweise sogar 4 Fahrbahnen, aber keine Schilderbrücken o.ä. Zu bestimmten Uhrzeiten ist das Tempo aber auf 30 gedrosselt. Ähnlich in Mainz, dort aber sogar ganztags

[@ADAC]

@Ronan.Tanquy Wenn es zu einem Bußgeldverfahren kommt, muss letztlich in diesem geklärt werden, ob glaubhaft geschildert werden kann, dass kein Schild zu sehen war. Die bloße Behauptung reicht meist nicht aus. Es muss möglichst detailliert und glaubhaft geschildert werden können, wie die Umstände vor Ort waren. VG Andi / Social Team

[@stefanurban6027]

Was ist wenn ich auf der mittleren oder linken Spur bin und auf der rechten Spur mal wieder der bekannte Truckkonvoy mit 1m Sicherheitsabstand alle Schilder verdeckt?

[@ADAC]

Hallo Stefan, hier können wir auf ein Urteil des OLG Brandenburg aus 2020 verweisen: Wird ein Verkehrsschild durch einen Lkw verdeckt und ist deshalb nicht zu sehen ist, kann man grundsätzlich davon ausgehen, dass der Autofahrer nicht belangt werden kann 👉 scom.ly/adac_lkwverdecktschild_yt . VG Marion/ Social Team

[@keinname6]

​@@ADACwas eigentlich schwachsinnig ist weil... wie will man das beweisen im Falle LKW? Zugewachsen und verschneit ja ... aber LKW?

[@stefanurban6027]

@@ADAC die Frage ist nur, wie will man das im Nachhinein beweisen? Schließlich muss man das schild sehen um zu wissen dass man es übersehen hat.

[@ADAC]

@stefanurban6027 Letztlich muss im Bußgeldverfahren geklärt werden, ob glaubhaft geschildert werden kann, dass kein Schild zu sehen war. Die bloße Behauptung reicht meist nicht aus. Es muss möglichst detailliert und glaubhaft geschildert werden können, wie die Umstände vor Ort waren. VG Andi / Social Team

[@stefanurban6027]

@@ADAC wo wir beim nächsten Punkt wären. Wenn der Bescheid wochen später kommt. Weiß keiner mehr wo er ein Schild nicht gesehen hat.

[@DieserLukas]

Genau, das habe ich mich gestern gefragt! Das kommt wie gerufen, danke! Meistens bremsen Leute ab oder denken das Stoppschild gilt für sie und bremsen gefährlich ab!

[@veitkunz9524]

Bin ich der einzige, der die Begründung von dem Herrn absolut lächerlich findet? Jeder Autofahrer weiß doch, wie Schilder aussehen, die Beschränkungen nur für bestimmte Spuren definieren. Steht ja zum Beispiel an jeder Baustelle für die Breitenbegrenzung der linken Spur.

[@Kommentierer]

Natürlich ist das lächerlich, der hat nur eine Ausrede gesucht um weiter rasen zu dürfen.

[@user-cm9fq8mi8h]

Sein Anwalt wollte seinen Kopf aus der Schlinge ziehen

[@Speedhawq]

Ich habe schon Straßen innerorts gesehen wo zb das 30 Schild komplett eingewachsen war. Wie ist das dann?

[@ADAC]

@Speedhawq Wird ein Tempolimit-Schild z.B. durch einen Lkw verdeckt, ist zugeschneit oder zugewachsen und deshalb nicht zu sehen, kann man grundsätzlich davon ausgehen, dass der Autofahrer nicht belangt werden kann. VG Andi / Social Team

[@Speedhawq]

@@ADAC und der LKW fährt dann weg. Beweise das mal 😬

[@ADAC]

@Speedhawq Letztlich muss im Bußgeldverfahren geklärt werden, ob glaubhaft geschildert werden kann, dass kein Schild zu sehen war. Die bloße Behauptung reicht meist nicht aus. Es muss möglichst detailliert und glaubhaft geschildert werden können, wie die Umstände vor Ort waren. Zum Thema eingewachsene Verkehrsschilder haben wir auch dieses Video 👉kzbin.info/www/bejne/apech6aPetysptk 🙂 VG Andi / Social Team

[@MermaidSystem]

Wie verhält sich das eigentlich mit dem Rechtsfahrgebot, wenn auf der rechten Spur beispielsweise 60 und auf der Mittleren und Linken Spur 80 erlaubt sind? Das hab ich schon mehrfach gesehen und war dann komplett unsicher, wie man sich da verhalten soll, wenn die rechte, langsamere Spur frei ist.

[@ADAC]

@MermaidSystem Auf Autobahnen und autobahnähnlich ausgebauten Straßen ist das Rechtsüberholen nur in zwei Fällen gestattet: Ist der Verkehr so dicht, dass sich auf den Fahrstreifen für eine Richtung Fahrzeugschlangen gebildet haben, darf rechts schneller als links gefahren werden. Voraussetzung ist, dass auf allen Fahrstreifen so dichter Verkehr ist, dass nebeneinander gefahren wird. Das ist dann der Fall, wenn der Verkehr einmal auf der einen Fahrspur, dann auf der anderen Fahrspur geringfügig schneller ist. Außerdem dürfen Fahrzeuge dann mit geringfügig höherer Geschwindigkeit und mit äußerster Vorsicht rechts überholt werden, wenn diese auf dem linken Fahrstreifen stehen oder langsam (maximal 60 km/h) fahren. Bei stehendem Verkehr darf man auf dem rechten Fahrstreifen mit einer Geschwindigkeit von maximal 20 km/h überholen. Ist der Verkehr auf dem linken Fahrstreifen langsam in Bewegung, so darf rechts höchstens mit einer Differenzgeschwindigkeit von 20 km/h gefahren werden, sodass rechts maximal 80 km/h erlaubt sind. VG Andi / Social Team

[@MermaidSystem]

@@ADAC Vielen Dank für die Antwort, wobei es mir ehr darum geht, wenn für die Fahrspuren unterschiedliche Geschwindigkeiten Ausgeschildet sind, wie ich das unter anderem schon in den Kassler Bergen gesehen habe. Dort war (Über Schilderbrücken) Links und Mitte mit 80 Ausgeschildert, aber rechts nur 60. Jedoch war so wenig Verkehr, das ich nach dem Rechtsfahrgebot eigentlich auf der rechten Spur hätte fahren müssen. Wodurch ich dann recht unsicher war, wie man sich in dem Falle verhalten soll. p.S. Da ich bald wieder ein eigenes Auto habe werde ich euch wohl auch bald Beitreten.

[@ADAC]

@MermaidSystem Hierzu gibt es unserer Kenntnis nach keine offizielle Regelung. Es würde uns sehr freuen, wenn du demnächst wieder ADAC-Mitglied werden solltest 🙂 VG Andi / Social Team

[@undistaya]

Mal angenommen das Schild steht nur Rechts weil es links aus welchem Grund auch immer fehlt, ich fahre links und das Schild rechts ist von einem LKW verdeckt der z.b. eine Panne hat. Was dann?

[@ADAC]

@undistaya Wird ein Tempolimit-Schild z.B. durch einen Lkw verdeckt, ist zugeschneit oder zugewachsen und deshalb nicht zu sehen, kann man grundsätzlich davon ausgehen, dass der Autofahrer nicht belangt werden kann. Das OLG Brandenburg hat z. B. 2020 im Fall eines Lkw, der ein Schild verdeckte, zugunsten des Autofahrers entschieden. Mehr dazu in diesem Artikel scom.ly/adac_lkwverdecktschild_yt . VG Andi / Social Team

[@andreasbeck2753]

Das mit dem Schild auf dem rechten Fahrstreifen ist so eine Sache, denn: Ist der rechte Fahrstreifen z.B. ein Beschleunigungs- oder Verzögerungsstreifen einer Aus oder Abfahrt, und ist dieser Fahrstreifen durch breitere weiße Fahrbahnstreifen von der/den übrigen Fahrstreifen abgegrenzt, so gilt ein dortiges Schild am ganz rechten Rand nur für diesen Fahrstreifen !!! Den die Verbreiterten Streifen, egal ob durchgehend oder unterbrochen, sind gleichzusetzen mit einer Straßentrennung und somit handelt es sich um 2 getrennte Straßen.

[@Vegeta00965]

Zählt das Urteil jetzt nur für A.g.o? Oder allgemein auch für I.g.o?

[@ADAC]

@Vegeta00965, letztlich muss im Bußgeldverfahren geklärt werden, ob glaubhaft geschildert werden kann, dass kein Schild - egal ob inner- oder außerorts zu sehen war. VG Marion/ Social Team

[@Vegeta00965]

@@ADAC danke

[@ADAC]

Gerne 👍

[@CSSPlayer2000]

oder haben ein Zusatzschild unterhalb der Geschwindigkeitsbegrenzung

[@flohwald]

Stimmt es, dass wenn ich auf eine Autobahn auffahre (z.B. auch von einer anderen Autobahn kommend) generell erstmal kein Tempolimit gilt, solange kein Schild da steht?

[@ADAC]

Hi Florian, das siehst du genau richtig so 🙂 VG Andi / Social Team

[@MrKOenigma]

Was ist mit elektronischen Schildern über den Fahrstreifen? Ich kenne stellen da ist nur über den rechten Fahrstreifen z.b.60km/h angeschrieben. Dazu kommt dass dieser rechte Streifen der Standstreifen ist. Der in diesem Fall aber zum Befahren freigegeben war...

[@ADAC]

@MrKOenigma Dies erläutern wir ab 1:10 im Video. Sollten für einzelne Spuren andere Höchstgeschwindigkeiten gelten, dann werden diese in der Regel über den Fahrspuren mittels Schilderbrücke angezeigt 🙂 VG Andi / Social Team

[@PAR0812]

Gelten auch Schilder, die nur links stehen? Bei uns in der Nähe wurde vor ein paar Jahren auf einer Straße 80 eingeführt und direkt hinter einer Kurve steht das Auflösungsschild, ab da sollen also wieder 100 gelten. Nur: Dieses Auflösungsschild steht auf der linken Seite und man muss, obwohl man sich eigentlich auf die Kurve konzentrieren muss, zu einem ganz bestimmten Moment nach links schauen, um das Schild zu bemerken. :D Ich habe es erst nach mehreren Monaten gerafft, dass ab da wieder 100 gelten, als mir das Schild zufällig doch mal aufgefallen ist. Bei einer Geschwindigkeitsbegrenzung wäre das dramatischer als bei einem Auflösungsschild... Die meisten auswertigen Fahrzeuge fahren weiterhin auch nach dem Schild nur 80, was mir zeigt, dass ich nicht der einzige bin, dem das Schild nicht aufgefallen ist. Was ich am Gesetzestext problematisch finde: Diese Formulierung mit "in der Regel" - das finde ich tatsächlich ganz und gar nicht eindeutig, sondern leider sehr schwammig, auch wenn ich persönlich mir bewusst bin, dass das Schild rechts reicht. Was bei uns auf dem Land interessant ist: Es wird in immer mehr Dörfern Tempo 30 eingeführt (meist mit 30er-Zonen), aber man gibt sich offenbar beim Aufstellen nicht viel Mühe: Es ist abhängig davon, von welcher Richtung man in die Dörfer fährt, ob man einem 30-Zonen-Schild vorbeikommt oder nicht. Das finde ich höchst problematisch... Bei uns wurde jetzt vor ein paar Wochen 30 eingeführt - nur mit 30er-Schildern, also keine 30er-Zone. Da ist das dann noch viel extremer. Was aber der absolute Irrsinn ist: Von der einen Ortseinfahrt aus kommt zuerst ein 30er-Schild, dann kommt eine elektronische Anzeige, die aber erst bei über 50 blinkt (hatte gestern einen Schulbus vor mir, der mir zuerst die Vorfahrt genommen hat und dann mit über 50 durchgebrettert ist) und nach der elektronischen Anzeige kommt dann ein Freiwillig-30-Schild (das keine rechtliche Relevanz hat, aber natürlich die Autofahrer verwirrt, wenn ohnehin schon 30 gilt).

[@ADAC]

@PAR0812 Schilder stehen regelmäßig rechts, allerdings gibt es hierfür keine Verpflichtung. D.h. sie können auch mal nur links stehen. Ist die Situation vor Ort unübersichtlich, ist es die Aufgabe der zuständigen Behörde, eine eindeutige Beschilderung anzubringen. VG Andi / Social Team

[@buttergolem8584]

Wie ist das eigentlich wenn ich aus einer 50 Zone in eine 30 Zone einbiege, es aber nur ein 30 Schild am Anfang der 30 Zone hat und nicht an der T-Kreuzung. Als ortsfremder würde ich denken dass dort immer noch 50 ist.

[@Kommentierer]

Eine 30er-Zone gilt ab dem VZ 274.1 bis zur Aufhebung durch VZ 274.2. Eine erneute Nennung ist nicht vorgesehen.

[@ADAC]

@buttergolem8584 Sogenannte Streckenverbote wie eine Geschwindigkeitsbegrenzung enden nicht automatisch an der nächsten Kreuzung oder Einmündung. Das gilt auch dann, wenn die Verbotszeichen danach nicht wiederholt werden. Da Streckenverbote nicht nach jeder Einmündung wiederholt werden, kann dem ortsunkundigen Kraftfahrer bzw. der ortsunkundigen Kraftfahrerin kein Tempo- oder auch Überholverbotsverstoß vorgeworfen werden, wenn er oder sie nach dem Einbiegen kein Verkehrszeichen passiert. Aus Gründen der Verkehrssicherheit fordert daher der ADAC die Wiederholung von Verkehrszeichen nach Einmündungen und Kreuzungen dort, wo erfahrungsgemäß viele ortsfremde Verkehrsteilnehmer unterwegs sind. VG Andi / Social Team

[@markuseberlein3394]

Hier werden in der Stadt Nürnberg die Linien vom Radstreifen wegmarkiert und das blaue Zeichen 237 bleibt bestehen. Laut OBM gelten Zeichen 209-20 nicht für 2 Richtungs Radweg an der Kreuzung für die Radwegumleitung nach links vor der restliche Fahrbahn. Schilder doch wohl eher Empfehlungen.

[@RuBa1Z]

Wie sieht es aus wenn das Geschwindigkeitsschild rechts angebracht ist, man sich aber auf der linker Spur befindet und ein LKW dieses versteckt?

[@Nitramrec]

Was ja gar nicht mal so selten vorkommt. Aber ich glaube, im Normalfall wird dieses Limit mindestens ein mal wiederholt ...

[@RuBa1Z]

@@Nitramrec Das stimmt, aber wenn man das Glück hat, dass sich genau in diesem Abschnitt zwischen den Schildern ein (mobiler) Blitzer befindet, dann hat man den Salat.

[@ADAC]

@RuBa1Z, wird ein Verkehrsschild durch einen Lkw verdeckt und deshalb nicht zu sehen ist, kann man grundsätzlich davon ausgehen, dass der Autofahrer nicht belangt werden kann. Das OLG Brandenburg hat z. B. 2020 in solch einem Fall zugunsten des Autofahrers entschieden. Nachzulesen in diesem Artikel 👉 scom.ly/adac_lkwverdecktschild_yt . VG Marion/ Social Team

[@sv2764]

Ich dachte jetzt kommt: Rechts war zu der Zeit das Schild nicht vorhanden. Dann dachte ich, oh das wird interessant. Aber so... Mein Gott wie bescheuert. 🤣🤣

[@danielpfeilsticker2523]

Seit 15 Jahren wundere ich mich, warum mein Navi nach 22 Uhr 80 anzeigt, denn da ist nur eine 100 zu sehen. Bis Büsche geschnitten wurde, seit dem sieht man die 80 von 22-6 Uhr wieder...

[@brandschutzerderrwa-mann3879]

15 Jahre zugewuchert - das ist mal 'ne stolze Leistung . Danach war aber bestimmt ORDENTLICH Schilder schrubben angesagt , wenn nicht gar eine Erneuerung . Weil - lesbar waren die durch den permanenten Pflanzen - Einfluss wohl nicht mehr ... 🤔

[@Nitramrec]

Wer's glaubt ...

[@elektrikcar9988]

Warum sollte dort den ganzen Tag 100kmh sein und von 22:00 bis 6:00 Uhr 80kmh? Ist wohl eher umgekehrt von 6:00 bis 22:00 Uhr 80 kmh und von 22:00 bis 6:00 Uhr 100kmh.

[@danielpfeilsticker2523]

@@elektrikcar9988 Lärmschutz...

[@ReneBertram-bm4vh]

@@danielpfeilsticker2523 Eben, so ist es, und das ´öfters auf Strassen die an Wohngebieten vorbeiführen. Wer das nicht weiß ist kein Kraftfahrer sondern nur ein planlosers Kommentator.

[@cosmochaosmaker]

Ich habe mich vor allem mal gefragt, warum die Pfeiler für Autobahnschilder so nah an die Bahn gebaut werden. 🤷‍♂️

[@Fischbroetchen1]

Und was ist mit Ampeln?

[@Millisekunde]

Die fahren nie zu schnell

[@Zatoichi4173]

mhmm, versuchen kann man s ja und was die Frage am Schluss betrifft..JA, spart Sprit, Nerven und noch dürfen wa ja da wo Freigegeben is✌

[@MaxMustermann-eg2ky]

Wenn ich mit überhöhter Geschwindigkeit erwischt werde waren immer die Schilder verdeckt, das mache ich immer so! 🤣🤣🤣

[@wolfgangschwarz5178]

und - mit welchem Erfolg

[@editstudent2437]

Wie sieht das aus, wenn das schild rechts durch einen auffahrenden LKW oder Transporter verdeckt wird?

[@user-cm9fq8mi8h]

Das sieht man ja schon früher und nicht erst wenn man am Schild ist

[@ADAC]

@editstudent2437 Wenn es zu einem Bußgeldverfahren kommt, muss in diesem geklärt werden, ob glaubhaft geschildert werden kann, dass kein Schild zu sehen war. Die bloße Behauptung reicht meist nicht aus. Es muss möglichst detailliert und glaubhaft geschildert werden können, wie die Umstände vor Ort waren. VG Andi / Social Team

[@wolkenbruch1988]

Wir haben hier Verzögerungsstreifen wo die Geschwindigkeit auf 60kmh reduziert ist, das Schild hängt aber nicht oberhalb sondern steht rechts an der Seite. Nach den genannten Regeln im Video müsste die Geschwindigkeitsbegrenzung dann ja für die Anderen Spuren auch gelten. So richtig Sinnvoll erscheint mir das alles nicht...

[@ADAC]

Nein, @wolkenbruch1988, der Verzögerungstreifen ist ja die Abfahrt von der Autobahn. Das dort angeordnete Tempolimit gilt nur für diejenigen, die die Autobahn verlassen. VG Marion/ Social Team

[@andreasdannhauer9840]

Vor vielen Jahren bin ich mal beim Überholen eines LKW auf der Landstraße unbemerkt in einen Ort eingefahren. Das Ortseingangsschild war vom LKW verdeckt und an der linken Straßenseite standen keine Häuser. Hätte da ein Blitzer gestanden, wäre es richtig teuer geworden. Hätte ich mich herausreden können?

[@ADAC]

@andreasdannhauer9840 Das Bußgeldverfahren wäre vermutlich eingestellt worden, wenn nachgewiesen worden wäre, dass keine Ortskenntnis vorliegt, das Ortseingangsschild verdeckt war und es sich um eine ortsuntypische Bebauung handelte 🙂 VG Andi / Social Team

[@paddy1004]

Wer mit so einer Begründung kommt, der sollte mal wieder in die Fahrschule Theorieunterricht machen! Das lernt man doch in der Fahrschule!

[@wolfgangschwarz5178]

80er-Schild nicht gesehen, mit 113 km/h geblitzt. War auf 2. von 4 Autobahnspuren, rechter Streifen endlose LKW-Kolonne also verdeckt. Schild links im Mittelstreifen also links der 4.Spur- Nachts, unbeleuchtet. Ist es zumutbar ein Schild links 2(!) Fahrstreifen neben mir sehen zu müssen. Bin noch bei der Anhörung, ich werde Einspruch einlegen

[@ADAC]

@wolfgangschwarz5178 Letztlich muss im Bußgeldverfahren geklärt werden, ob glaubhaft geschildert werden kann, dass kein Schild zu sehen war. Die bloße Behauptung reicht meist nicht aus. Es muss möglichst detailliert und glaubhaft geschildert werden können, wie die Umstände vor Ort waren. VG Andi / Social Team

[@stefanjepp6612]

Habe mehrfach erlebt, dass in Baustellen LKW hinter mir hupen, weil ich wie verlangt 60 km/ h fahre. Bei so einem Brummi kann man schon mal Angst bekommen und sich genötigt fühlen!

[@PAR0812]

Ich bin in einer Baustelle die erlaubten 80 gefahren (sogar nach GPS - nach normalem Tacho also etwa 85) und ein 40-Tonner ist bis auf vielleicht 2 Meter aufgefahren, hat mir ständig Licht- und Schallhupe gegeben und hat schließlich sogar zum Überholen angesetzt...

[@Nullskill_0_0]

@@PAR0812 wundert mich nicht

[@GolemShadowsun]

Meine Frage eher: wie durchsetzbar sind Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen, wenn da nur rechts ein Schild steht, weil die sind schnell mal von den mehr als gewöhnlich vorkommenden LKW verdeckt.

[@ReneBertram-bm4vh]

Wird problematisch mir der Nachweisführung das dem so war, und wenn dann da noch ein Blitzer steht bekommt man Post. Ob dann die Behörde betreffendes, verdeckt durch Lkw (Anhörungsbogen) anerkennt steht in den Sternen. Ging mir auch schon so, habe bezahlt und habe seitdem eine Dashcam verbaut. Sowas nicht noch mal.

[@antoniodorksen9343]

Wie es mir gefällt, 😂😂😂😂😂

[@sinform9714]

In dem hier geschilderten Fall hat das Gericht recht. Die StVO ist da hinreichend deutlich formuliert, auch für nicht Juristen. Der interessantere Fall sind zugewachsene, ausgebleichte Schilder oder widersprüchliche Schilder bzw. Beschilderungen.

[@ADAC]

@sinform9714 Ist die Situation vor Ort unübersichtlich, ist es die Aufgabe der zuständigen Behörde, eine eindeutige Beschilderung anzubringen. Zum Thema zugewachsene Verkehrsschilder haben wir auch dieses Video 👉kzbin.info/www/bejne/apech6aPetysptk VG Andi / Social Team

[@losttownstreet3409]

Fahrradwegschilder stehen rechts von der Straße und links vom Hochboardweg und würden gemäß der Auslegung für alle Fahrspuren gelten....

[@FabianBlizzard]

hahahhaha er will nur ned sein schein abgeben x. absolut erfunden diese aussage.

[@Saftiger_Teig]

Und was, wenn sich die Schilder widersprechen? Ich habe mal auf der Autobahn erlebt, dass Recht ein 60 und links ein Unbegrenzt Schild stande

[@ADAC]

@Saftiger_Teig Ist die Situation vor Ort unübersichtlich, ist es die Aufgabe der zuständigen Behörde, eine eindeutige Beschilderung anzubringen. VG Andi / Social Team

[@Tyerell]

Naja, an autobahnkreuzungen und dreiecken gibts auch rechts schilder, welche aber für einen völlig anderen Fahrstreifen gelten. Auffahrunfälle vorprogrammiert, wenn danach blitzer stehen.

[@ralfkramer6297]

Beschilderung NUR rechts ist gerade auf Autobahnen eine schwierige Angelegenheit, da dort üblicherweise der LKW-Verkehr stattfindet und bei entsprechender Verkehrsdichte Schilder so häufig verdeckt werden können durch LKW.

[@madmax1419]

Du willst keinen Stress mit Blitzern oder Provida-Fahndern? Dann halte dich an die Geschwindigkeitsbegrenzung.

[@martinneumann7783]

Ich halte mich - oft zum Ärger der Nachfolgenden - stets an die angeordneten Geschwindigkeiten. Beim letzten Blitzer war ich 6 km/h zu schnell, musste 20 Piepen blechen und habe somit die KfZ-Steuer verdoppelt. Das muss doch nicht sein...

[@sebk4516]

Stets... Finde den Fehler.... Und was hat das nun mit der Steuer zu tun?

[@martinneumann7783]

@@sebk4516 Nachdenken ist stets einen Versuch wert. Einfacher konnte ich es nicht formulieren….

[@sebk4516]

Ich denke nach...

[@drnobe]

Ich finde dumme Ausreden sollten strafverschärfend wirken.

[@borstenpinsel]

Ein rechts aufgestelltes Schild gilt sicher nicht für alle Fahrspuren. Wenn die Markierung so war, wie im Bild, dann ja. Aber wir reden ja von einem Autobahnkreuz. Da wäre die rechte Spur durch Blockmarkierung getrennt. Wenn die Blockmarkierung das rechts-stehende Schild nicht aufheben würde, wäre an so gut wie jeder AB-Ausfahrt auf ALLEN Spuren 80/60. Ne...😅 Dass man in einer Aus- und Einfahrtskombinationsspur keine 140 fährt sollte aber trotzdem jedem klar sein...

[@jonny199b9]

Ich glaube kaum, dass sich jemand immer an die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit hält. Ich aber meistens

[@barfu2954]

In einer hessischen Großstadt steht seit mehreren Jahren ein Baustellenschild (mit Fußplatte) mit Tempobegrenzung 30 km/h. Die Straße ist in beiden Richtungen zweispurig, zwischen den Richtungsfahrbahnen ist ein Grünstreifen, und auf diesem Grünstreifen stehen diese "vergessenen" Verkehrszeichen für beide Richtungen, also jeweils links. Die linken Fahrstreifen sind in jeder Richtung auch schlechter als die rechten. Es ist gut vorstellbar, dass tatsächlich die 30 nur für den jeweils linken Fahrstreifen gelten sollen. Übrigens stehen die 30er Strecken genau vor dem neuen Polizeipräsidium, und zwar seit Baubeginn.

[@Dlh726j]

Nur ein völlig verwöhnter deutscher Autofahrer würde überhaupt auf die Idee kommen, so eine dumme Frage zu stellen.

[@Rubtonic]

wie sieht es aus wenn z.b ein Lkw das Schild verdeckt

[@ADAC]

@Rubtonic, falls das Schild durch einen Lkw verdeckt und deshalb nicht zu sehen ist, kann man grundsätzlich davon ausgehen, dass der Autofahrer nicht belangt werden kann. Das OLG Brandenburg hat z.B. 2020 in solch einem Fall zugunsten des Autofahrers entschieden. Mehr dazu in diesem Artikel 👉 scom.ly/adac_lkwverdecktschild_yt . VG Marion/ Social Team

[@JoKnopf-b7j]

Ja, ich halte mich an die Geschwindigkeit. Ist auch kein Problem - Dank technischen Helferlein namens Tempomat und haben die allermeisten Autos bereits verbaut. Lesekompetenz hilft auch. Genauso wie vorausschauendes Fahren. Wer hier Zynismus findet,darf in behalten.

[@thomasbuchholz1307]

WIe ist das denn Innerorts ? wenn auf einer 2 Spurrigen Straße statt 50 nur noch 30 am rechten fahrbahn rand ausgeschildert ist und dieser fahrstreifen ja auch von Buslinien befahren wird was diese schilder ja regelmässig verdeckt - müsste dann nicht auch der linke gahrstreifen kenntlich gemacht werden mit der 30 einschränkung ? (bemalung auf dem fahrstreifen) oder schild auf der ganz linken seite oder schild auf der rückseite der ampel auf der gegenspur?)

[@ADAC]

Hallo Thomas, wenn die Situation vor Ort unübersichtlich ist, muss die zuständige Behörde für eine eindeutige Beschilderung sorgen. Und: Wenn ein Verkehrsschild verdeckt wird und deshalb nicht zu sehen ist, kann man grundsätzlich davon ausgehen, dass der Autofahrer nicht belangt werden kann. VG Marion/ Social Team

[@cyrion7819]

Interessanter ist doch die Frage, was ist, wenn ein Radwegschild links vom (Rad)Weg aber rechts von der Fahrbahn steht. Nach StVO heißt das für mich, dass die Fahrbahn nur von Radfahrern befahren werden darf. Und wo wir gerade bei der Beschilderung und Einrichtung von Radverkehr sind: Ist die Unkenntnis der StVO eigentlich eine voraussetzende Qualifikation für die Berechtigung zur Einrichtung von Radverkehrsanlagen? In der Praxis sieht es so aus. Ist das auch juristisch haltbar?

[@marcelstrutzke]

Das klingt nach Berlin. Da stimmen doch die Schilder fast nie. Ich habe sogar schon erlebt, dass am gleichen Mast das Schild 237 und das Schild 239 übereinander angebracht waren. Das eine bedeutet, dass es ein benutzungspflichtiger Radweg ist, den Zufußgehende nicht benutzen dürfen und das andere sagt aus, das Zufußgehende ihn benutzen mussen, aber er nicht mit dem Rad befahren werden darf. Was soll sowas? Es gibt in Tegel auch eine Strecke, wo der Geh-/Radweg nun aus einer Richtung für Radfahrer verpflichtend ausgeschildert wurde, da aus der Gegenrichtung nun keine Radfahrer mehr kommen können, da diese auf der Straße eine eigene Spur bekommen haben. Allerdings gibt es auf der Strecke zwei Mal ein Schild "Radfahrer absteigen". Somit ist der Weg nicht als Radweg geeignet und dürfte nicht verpflichtend ausgeschildert werden. Aber leider kontrolliert und ahndet so eine widerrechtliche Beschilderung niemand in Berlin.

[@cyrion7819]

@@marcelstrutzke Das klingt nach Berlin, ist aber flächendeckender Standard in ganz Deutschland. Schon alleine, dass es für einen getrennten Rad- und Fußweg kein Schild für die Gegenrichtung gibt, wenn der Radweg nur in einer Richtung befahren werden darf, zeigt, dass die logische Abteilung im Verkehrsrechtswesen erbärmlich ausgestattet ist. Gerade bei derartigen Wegen habe ich es noch NIE gesehen, dass die Beschilderung einer Baustelle stimmt. Andere Highlights gefällig? Vorfahrtstraße mit Stoppschild, Einbahnstraße zu einer Kreuzung, von der dann nur Straßen Verbot für Fahrzeuge aller Art abgehen. Alles, worauf man in Schilda mächtig stolz wäre, tummelt sich auf Deutschlands Straßen. Und das schlimme ist: man kann ja mal Fehler machen. Da habe ich kein Problem und grinse. Aber wenn man diese Fehler meldet, dann wird das, was den Kfz-Verkehr betrifft, innerhalb weniger Wochen korrigiert und das, was den Radverkehr betrifft, entweder ignoriert oder man kriegt eine Antwort, dass das so (bescheuert) schon OK sei. Z.B. Linksabbiegen für Radfahrer bei vorgeschriebener Fahrtrichtung rechts.

[@PAR0812]

@@marcelstrutzke Zum letzten Satz: Das ist schon in Ordnung so (also ich beziehe mich wirklich nur auf den letzten genannten Fall). Bei uns gibt es eine enge Brücke. Davor und danach gibt es für beide Richtungen einen gemeinsamen Fuß- und Radweg (mit blauem Schild). Auf der Brücke gibt es den auch weiterhin - allerdings mit Zusatzschild, dass die Radfahrer absteigen müssen. Dennoch ist er weiterhin benutzungspflichtig - man hat das gemacht, damit die Radfahrer nicht auf die enge Fahrbahn auf der Brücke fahren dürfen. Sie müssen also das Rad über die Brücke schieben. Ob das sinnvoll ist oder nicht (Autofahrer dürfen schließlich auch auf der Fahrbahn fahren) sei mal dahin gestellt, aber das ist halt der rechtliche Hintergrund der Geschichte.

[@PAR0812]

Auch mit Durchfahrt Verboten Schildern ist es oft sehr kurios. Da ist z.B. auf der rechten Spur eine Baustelle und an einer Stelle ist die Absperrung unterbrochen, damit Baustellenfahrzeuge reinfahren können und links davon ist eine Spur, die aber weiterhin regulär von allen befahren werden darf. Rechts von dieser linken Spur steht dann ein Durchfahrt Verboten Schild mit "Baustellenfahrzeuge frei" drunter. Rein rechtlich dürfte man da dann also nicht mehr weiter fahren, weil nirgendwo steht, dass das Schild für die Baustelleneinfahrt gedacht ist. Bei uns steht so ein Schild zurzeit sogar in einer Einbahnstraße. :D Würde man den Gesetztestext wortwörtlich nehmen, dann müsste man bis zum Durchfahrt Verboten Schild fahren und dort dann so lange warten (warten - nicht halten oder parken; auch ein rechtlicher Unterschied ^^) bis die Baustelle fertig ist (also auch so lange im Fahrzeug sitzen bleiben und sei es monatelang ^^). Denn umdrehen darf man in der Einbahnstraße nicht und verlassen darf man das Auto auch nicht, weil man dann parken würde, dort aber Parkverbot ist. :D

[@simon99-de]

Was ist, wenn eine Lkw kolone das Schild rechts blockiert und links ist kein Schild?

[@ADAC]

@simon99-de Wenn es zu einem Bußgeldverfahren kommt, muss in diesem geklärt werden, ob glaubhaft geschildert werden kann, dass kein Schild zu sehen war. Die bloße Behauptung reicht meist nicht aus. Es muss möglichst detailliert und glaubhaft geschildert werden können, wie die Umstände vor Ort waren. VG Andi / Social Team

[@o.p.finster9943]

Lasst mich raten der Fahrer war ein Rechtsanwalt oder dessen Sohn.

[@GerhardAEUhlhorn]

Das gilt nicht für alle Fahrstreifen, sondern für alle Fahrstreifen in gleicher Fahrtrichtung. Es wäre ein bisschen blöd, wenn es auch für Fahrstreifen in Gegenrichtung gelten würde. ;-)

[@stefanmargraf7878]

Ich habe mich immer schon gefragt was das für runde Schilder mit einer Nummer drin sind. Maximales Gewicht, oder?

[@lausimeyer6558]

Wenn nur links ein Schild steht, dann ist es demnach also irrelevant?

[@ADAC]

Hallo @lausimeyer6558, wie unser User @WurstCase in seinem Kommentar schon richtig angemerkt hat, sind auch Schilder, die nur auf der linken Seite stehen, gültig. Im § 39 Absatz 2 der Straßenverkehrsordnung steht nämlich: Schilder stehen [...] regelmäßig rechts. "Regelmäßig" schließt nicht aus, dass sie auch mal links stehen können. VG Marion/ Social Team

[@gargoyle7863]

Wenn er das Schild gesehen hat und sich nicht sicher ist, ob es für seine Spur gilt, muss er eben zur Sicherheit 80 fahren bis er auf dem Parkplatz das Gesetzbuch konsultiert hat. 😉

[@jorgtungler7348]

Guten Tag, täglich grüßt der Amtsschimmel, eindeutig zu viele Schilder .

[@K3Ni8008]

Also ich möchte ja jetzt nicht klugscheißen aber es handelt sich um einen Fahrstreifen🥺 Nicht um eine Spur…Wieso wird erst Fahrstreifen dann wieder Spur gesagt hä…

[@ADAC]

@K3Ni8008 Wo ist der Unterschied? VG Andi / Social Team

[@Schreihals84]

Ok, dann ist die Fahrspur für dich der Fahrstreifen, und es ist egal ob man jetzt Spur oder Streifen hinter das Fahr setzt(dann aber mit kleinem s), es ist und bleibt das gleiche. Ist wie mit diesen merkwürdigen Dingern auf denen die Züge fahren, man sagt dazu Gleise oder Bahngleise und man kann auch Schienen oder Bahnschienen sagen. Schon verrückt unsere Sprache. So viele verschiedene Worte und einige sind für dasselbe bestimmt. Man kann sogar zu einem Flugzeuf Flieger sagen und man meint dann trotzdem das Flugzeug, schon krass. Hoffentlich merkt man nicht, das ich mich hier etwas über Deinen Kommentar lustig mache, wäre ja schrecklich😁

[@Wrutschgeluck]

Das ist ja Schwachsinn. Auf meiner 2 spurigen Landstraße mit Auf- und Abfahrten, steht immer ganz rechts ein Schild, wie langsam man auf der Abfahrt fahren muss. Dieses Schild steht ganz rechts und gillt natürlich NICHT für alle Spuren. 👋👎

[@christiang.9485]

ich versuche mich dran zu halten, aber auch erst seit die Blitzer so zugenommen haben - LEIDER. Allerdings gehe ich von 10 % Tachotoleranz aus also zb. 110 auf der Landstraße plus 29 km/h "vertretbare Strafe" also sind das dann 139 was man auf der Landstraße fährt - also ich VERSUCHE zumindest, nicht ständig drüber zu kommen. Vor einigen Jahren war es noch entspannter, da konntest Du auch mal 200 oder 220 auf der Landstraße fahren, ohne dass was passiert ist. Aber die Zeiten sind leider vorbei - vor allem hast Du halt kein Spaß mehr, weil langsam alle gefühlt 100 Meter dann eine 70er Zone kommt, und das kostet dann richtig Reifen und Bremsen.

[@Syndur]

140 auf der Landstraße als "vertretbar"? Leute gibt's... Mein Geschwindigkeitswarner ist auf +5 eingestellt... d.h. wenn der Wagen meint dass man 100 fahren darf blinkt es ab 106...

[@Kommentierer]

Bitte gibt deinen Lappen ab. Mit diesem Verhalten wirst du dich oder jemand anderen noch ins Grab bringen.

[@christiang.9485]

@@Syndur Dann machst Du aber ein Fehler - weil 10% kannst Du eigentlich schon mal wegen Tachotoleranz mehr fahren. Schau mal in Dein Getriebesteuergerät, das zeigt Dir die genaue Geschwindigkeit an - und da ist zb. bei meinem A4 B9 ca. 8% wo der Tacho mehr anzeigt (ist wohl EU Vorschrift) also man kann getrost 10% mehr fahren, und damit auch durch Blitzer fahren, ohne dass sie auslösen. Mache ich seit Jahren so. Und selbst wenn man überzieht - also bei zb. 50 dann mit 63 km/h durch den Blitzer fährt und der dann mal zufällig auslöst, gibts kein Bußgeldbescheid.

[@christiang.9485]

@@Syndur Bei mir warnt der A4 B9 genau bei 30 km/h zuviel - dann fängt es zu blinken an. Und das ist ganz praktisch, weil alles darüber hast Du sonst 4 Wochen "Autopause".

[@LunnarisLP]

wenn das schild nur links und rechts steht, dann ist mitte immer unbegrenzt, weiß man doch :D

[@siegfriedhenne5114]

Bla bla bla

[@milimuller3348]

Zumal, warum sollte ich mich an allen anderen fahrzeugen orientieren wenn ich das Tempolimit einfach für mich selbst beschließen kann 😂😂