Prueba Renault Clio ALPINE E-Tech ✅ ¿Qué hay de DEPORTIVO en este HÍBRIDO?

[@Cobo86]

Clio E Tech Evolution 21974€ Clio E Tech Sprit Alpine 25774€ Yaris Hybrid Active Tech 22399€ Yaris Hybrid Gr Sport 24150€ La version de acceso es mas cara en Toyota y la version tope mas cara en Renault eso si el Renault tiene 29cv mas y es mas espacioso detras

[@jcrehuet]

Clio E Tech Evolution 21974€ +500 navegador +200 camara trasera

[@carmensocias8204]

Todo perfecto,pero cuando pronuncias E-TEch,si la E la pronucias bien,osea I,no queda bien que luego digas “tech”………….seria “tek”.Buen video,tengo uno de estos y va de lujo.

[@ActualidadMotor]

Pues gracias, porque llevas toda la razón 😉

[@Cobo86]

Y por consumos si hacemos ciudad el Yaris 3,9 por 4,1 del Clio y por autovia el Yaris 6,4 el Clio 5,9 por lo que el Clio a pesar de su mayor potencia y peso es casi tan eficiente en ciudad como el Yaris y mas eficiente si salimos de ciudad

[@gvs9015]

6.4 sera yendo a 150 por hora 😂

[@Cobo86]

​@@gvs9015 Mira la prueba de Km77 😉

[@nazzarenotisi3145]

Gracias.

[@hectormirpellisa5163]

14.400€ el de motor glp? Dime donde porfavor, me dicen que está sobre los 18000€ Gracias

[@DILINGER0]

El Clio y el Ibiza son mis midelos favoritos del segmento. Sobre qué motor elegir, salvo que hagas mucha ciudad, creo que es preferible el GLP. Es mucha diferecia de precio y vas a gastar e gas lo mismo o menos que el otro e gasolina.

[@Cobo86]

El gasto en Glp es superior al gasto en gasolina y a ver donde repostas Glp porque hay pocas gasolineras que lo ofrezcan por no hablar que cada Itv se te ira a mas de 300€ ya que te van a pedir un certificado de estanqueidad del sistema Glp y eso te lo hace el taller oficial o bien un instalador de Glp y su coste oscila entre 150 y 300 €

[@adrianromero92]

@@Cobo86 Hombre por favor, para empezar, aunque el consumo de gas sea superior al gasolina siempre te sale a cuenta por el precio del GLP y segundo, pero si gasolineras con GLP las hay a patadas!!! Otra cosa es el GNC (creo que solo lo usan modelos del Grupo VW) si son más escasas. Por cierto los modelos de Renault vienen con el sistema GLP de fábrica no hace falta ni un solo certificado externo de nada. Y no se de que comunidad hablas pero en Galicia una itv para un modelo gasolina cuesta lo mismo que una para GLP.

[@Cobo86]

​@@adrianromero92 Falso,lo primero vivo en Galicia y donde vivo no tenemos Glp por lo tanto lo de que las tienes a patadas es falso y segundo el sistema de Glp venga de fabrica o no exige que en cada Itv se entregue un certificado de estanqueidad del sistema ya que por el momento las Itv no hacen esta comprobacion

[@Cobo86]

​​@@adrianromero92 La ley obliga a los vehiculos Glp aportar un certificado de estanqueidad del circuito emitido un mes antes de la Itv conforme a las siguientes reglamentaciones: Cepe/onu 67 para glp Cepe/onu 110 para gnc/gnl Cepe/onu 115 para vehiculos adaptados a glp o gnc Ademas los tanques de gas deben reinspeccionarse de forma oficial para obtener el retimbrado que es obligatorio para pasar la Itv y debe hacerse a los 10 años

[@Cobo86]

​@@adrianromero92 Y ya por ultimo en el foro de Audi Iberica tienes un usuario con un A5 Gtron (gnc) que tardo 2 meses en conseguir el certificado (en el taller Audi no sabian como revisar el sistema) y le costo 550€ ahi puedes leer lo del certificado para Itv y demas ya que crees que invento las cosas

[@mrstrong8805]

Buen video

[@rubokiller]

El rival no sería el Yaris, sería el Mitsubishi Colt, es el mismo , salvo los logos, parrilla delantera, llantas y ubicación de la cámara trasera del Colt ( como jugar a las 7 diferencias ) Yo que me gustaría pillar el Clio Esprit Alpine E tech híbrido y luego vi lo del Colt y es k a ver cual tienen mejor precio - equipamiento de los dos

[@Cobo86]

Su rival es el Yaris ya que ambos son turismos del segmento B hibridos puros (Hev) al igual que el 208 o Polo son rivales en sus versiones a combustion

[@adrianromero92]

Que si hombre que no hace falta saber de coches para saber que es el mismo coche con distinto logo y 4 cosas más... pero un rival siempre va a ser cualquier modelo del mismo segmento y siempre será mejor si tienen la mismo motorización.

[@jcrehuet]

Decir que el rival del Clio es el Clio con el logo Mitsubishi es un poco "tonto"

[@quentinmorloc4359]

Los primeros híbridos de Renault llevan meses en el taller cuando hay actualizaciones y le ha ocurrido dos veces. Y esta se trata de la misma generación de hibridaje. Así que personalmente me quedo con la quinta generación del yaris por tener una tecnología superprobada.

[@adrianromero92]

@@quentinmorloc4359 algunos si, no todos. Pero a nivel de eficiencia actualmente Renault es de los mejores.

[@maitepuertascepeda9284]

El modo B reconducción, es permanente, o no se cuenta con él ni con el freno motor cuando sexcarga totalmente la batería pequeña como el Clío E- Tech anterior?

[@Carpe1998]

28.000 euros este coche una locura....

[@jjacebalvallina5876]

hola buenos dias,me podrias asesorar sobre el nuevo r elec trico----es para autoescula---me tildaras de loco,pero confio en tu criterio

[@Cobo86]

Deportivo no es,solo es estetica y a los que dicen que es caro que vean lo que pide Peugeot por su 208 Gt Line 136 Mhev o Toyota por el Yaris Gr Sport

[@nadieenabsoluto3321]

Pues estoy entre esos tres 😅 ¿Con cuál te quedarías y por qué?

[@HansVenegas-zc3zc]

Esta muy bueno el diseño nuevo, de seguro tiene mas aplomo que una Suv, mas aerodinamica y por supuesto mejores consumos, y con 145 caballos de fuerza mas que suficiente, tiene su escencia alpine y creo que es real.

[@ActualidadMotor]

En todo lo que has dicho llevas razón, salvo en la esencia Alpine. De eso no tiene nada 😅

[@josealvarez-bk]

Estoy seguro que con un diesel mejoraría los consumos. Y más yo que 2 de cada 3 km son carretera..

[@ActualidadMotor]

Es posible. Hay un motor diésel disponible en este Clio, el 1.5 de 100 CV.

[@Cobo86]

Cuñao

[@josealvarez-bk]

@@Cobo86 Hombre!! Cuñao, que tal? estás muy callado... jajajaj

[@sergiosuarez2944]

Yo creo que prefiero en manual de gasolina. No creo que rente la diferencia de precio tan abismal que hay

[@ActualidadMotor]

Opino como tú. De hecho, si vives en una gran ciudad (o circulas mucho por una gran ciudad) puede ser interesante la opción de GLP, que por "poco" más tienes la opción de utilizar un combustible más económico e igualmente llevas la pegatina Eco de la DGT, como en el híbrido.

[@Diogo-City]

O híbrido pode ser mais caro.. mas poupas na manutenção.. Não tem turbo, caixa de velocidades, embraiagem, motor de arranque, alternador.. Para não falar que a durabilidade do motor é maior derivado.. a não estar sujeito as baixas rotações visto que o motor elétrico trata do trabalho..

[@remigiofernandez5385]

Bajo mi punto de vista los climas bizonq no sirven para nada, todo se mezcla y encima uno fuerza al otro, absurdo.

[@ActualidadMotor]

Hola! Entiendo tu opinión y creo que no es algo de grandísima importancia en un coche. Sin embargo, hay personas que son muy frioleras y otras muy calurosas (muchas veces ocurre en una pareja), y ahí sí puede tener sentido. Por cierto, lo que sí valoro en los coches es que tengan una salida de aire central para las plazas traseras. En viajes durante el verano se agradece mucho.

[@ezequielmolina1269]

No entiendo cómo a un coche tan pequeño le ponen un sistema híbrido tan grande, los coches del segmento B con una micro hibridación sería suficiente, mejor q el glp o el diesel

[@Cobo86]

Con un sistema Mhev apenas bajan consumos/emisiones y olvidate de hacer medias por debajo de 4 litros en ciudad

[@SpainUEXIT]

Como salga igual de malo subiendo puertos que el sustituido de 140 cv…

[@Cobo86]

Troll detected

[@pawballer1964]

Explicación please

[@manusalort891]

El renault no llega ni al dedo gordo del pies de un hybrido toyota 😂

[@ActualidadMotor]

Sinceramente, a nivel de eficiencia sorprende mucho este Renault Clio híbrido, de verdad. Gasta muy, muy poco. A la altura del Toyota. Para mí, el Clio también tiene bastante más calidad interior a nivel de materiales y acabados.

[@manusalort891]

@@ActualidadMotor pues en francia estan acabados muy mal

[@Agrecan]

Un Renault mejor que un Toyota? 😂

[@Cobo86]

A nivel estetico el Clio le pega un repaso;el Clio tiene mas calidad percibida y una multimedia a años luz de la que usa el Yaris por no decir que el Clio es mas amplio y le da un repaso en prestaciones

[@Agrecan]

@@Cobo86 Ahí llevas razón, el multimedia de Toyota da pena la verdad.

[@jesusdorador6394]

Nada de deportivo, un ceporro....y carísimo....ni con tu dinero....

[@Cobo86]

Firmado por quien tiene un Ferrari

[@jesusdorador6394]

@@Cobo86 hombre el cuñado del bar que siempre habla sin saber....de la gente, de coches....es que eres lisensiado en todosabiologia de bar......cuñaaooo 😜😂😂

[@Cobo86]

​@@jesusdorador6394 Aqui el unico cuñado eres tu que hablas sin tener ni idea 😂😂😂

[@Cobo86]

​@@jesusdorador6394 En tu vida as probado un Clio E Tech Huliooo ¿no te cansas de hacer el ridiculo?

[@adrianromero92]

Claro que no es deportivo, es un diseño deportivo, lo que de toda la vida se llamó "acabado deportivo".