Больше обзоров Acura и Honda! Ждём 3.5 с полным приводом. Подпись + 👍
@АлександрЗвягинцев-ю4ш Жыл бұрын
Я из России , мужчины желаю вам мира и процветания , очень жаль что все так получилось !!!
@КонстантинКравченко-б5ъ Жыл бұрын
Нам тоже жаль . Держитесь там .
@PiterPirat Жыл бұрын
единственный человек который заговорил о этой коробке,да еще и обьяснил что к чему! за это спасибо!!
@_Odesamama3 жыл бұрын
Ждем баталию насчет "битков из Омериги" и уезженных ведер из Эуропы!
@Artem-tx5sp3 жыл бұрын
Какие баталии? Это TLX, как её по-другому купить? Это тебе не какой-то ширпотреб типо Сонаты или мазды 3)
@_Odesamama3 жыл бұрын
@@Artem-tx5sp ага, ширпотреб ,который едет или также (Мазда3), или быстрее (Соната)))
@Artem-tx5sp3 жыл бұрын
Не бери близко к сердцу, привёл в пример, чтобы далеко не ходить. А разве всё только в динамике определяется? 0-100 с двух педалей решают всё? В данном случае увы, это кастрированный TLX, тем не менее это премиальная тачка со своей харизмой. Можно ей и простить её битое прошлое)) (особенно 3.5 если SH-AWD)
@_Odesamama3 жыл бұрын
@@Artem-tx5sp а чего мне близко брать к сердцу? тачка не в моем вкусе, еще и не едет)))
@Artem-tx5sp3 жыл бұрын
@@_Odesamama А сколько едет неедущий Хюндай на 2 4?
@ЮрійХоменко-х4щ3 жыл бұрын
Только начал смотреть, не знаю будут хаять или хвалить, но пишу мои эмоции. Я 1,5 года владелец такой машины 2018г, брал 3000миль пробег был. Взял случайно, искал машину перекататься карантин, смотрел, джеты, пассаты Америка, Тойоты Камри и т д. Но попалась она: Самая недооценённая машина как по мне. Качество, управляемость, комфорт, удовольствие от езды, активный круиз, опции, карплей, музыка и ее качество это просто супер. Я нереально доволен, и теперь не вижу смысла ее менять. Машина в районе 20т$, просто лучший выбор. И статус, и люди оборачиваются и надежность и обслуживание копейки👍👍👍👍👍 Рекомендую на 100%
@rgi7524 Жыл бұрын
з наявністю запчастин немає проблем?
@mstrVadim3 жыл бұрын
походу Виктор после дегустирования сюрстреминга пока не фотогеничен для эфира)))))
@andreylevenov28992 жыл бұрын
1) почему 8.9 (темболее "с трудом"), во всех остальных обзорах она показывает свои 8.2 причем стабильно, это её цифры как реальные так и по паспорту. На automobile-catalog есть её детальные замеры, там также 8.2 при полном баке в стоке и водиле в 90кг на 19 колесах. Я лично 7.9-8.1 получал по драги с 15% бака но на primacy3 резине и 17 колесах.... В общем странно, почему такая разница у вас, видимо наездники сильно тяжелые или фильтр забитый или бенз плохой или или.... 2) почему при фразе "расстроило меня вот это" и газ в пол - на приборке обычный драйв который настроен на комфорт, а не например спорт в котором она куда отзывчивее? Не справедливо. 3) почему при замере 0-100 машина в спорт+ а при 100-0 торможении уже нет? Не показали крутую фишку с перегазовками и торможением двиглом. 4) не понял какие там "есть вопросы" по багажнику. Если речь о том, что нужно держать ковер - так он не заводской в этой машине, при заводском ничего держать не нужно, там откидывается передняя часть, задняя сервисная и никогда не откидывается, по сути. 5) в укрпартс нет TLX в каталоге))) p.s. поставьте туда хорошую резину (primacy\pilot sport) и она будет ещё мягче, ещё больше зацепа в поворотах.
@krev3dk03 жыл бұрын
Денис, советую покататься на 3.5 версии, тогда всё станет сбалансировано, потеряется немного в управляемости, зато добавится в динамике. Мне кажется именно в таком случае машина покажет себя такой, какой была и задумана с завода
@sv-vano3 жыл бұрын
Я як хондовод, щиро вдячний за таку серію!) давно розглядаю для купівлі таку тачку)
@zhuravel49793 жыл бұрын
@@pointman879 Почему?
@Tornado_original3 жыл бұрын
Модешь кстати именно эту ТЛХ и посмотреть! Пашка её думает продавать скоро!)
@telefonnayabudka3 жыл бұрын
@@pointman879 это honda/acura, здесь такое не работает если не уезженную брать. Владел 2 года 10-летним аккордом 7 до TLX
@andreylevenov28993 жыл бұрын
@@pointman879 не городи ерунды со своими советами или хотябы цифры приводи, что там так дорого обслуживать и нахиба тебе аналоги в такой машине? Купи жигуля, запчастей валом и полно аналохов. Особенно порадовала аналогия по классу, а какой лучше С? W? )))))) Акура\хонда безпроблемные, взял и ездишь, годами.
@ЮрійХоменко-х4щ3 жыл бұрын
Я обслуживаю на оф. сервисе в Киеве, на других СТО реально састера не знают по этой машине нюансов. Но запчастей навалом, Б/у в Украине и под заказ 3 недели любая пластмасска.
@SergeyPoliakov3 жыл бұрын
Как это рост Дениса 192??? А где ещё 1 в зависимости от настроения???
@_Odesamama3 жыл бұрын
на Мазду в Бомж-гире потратил
@Vantala733 жыл бұрын
Настроение у него плохое было. Судя по всему :)
@Вальдемар-н8щ3 жыл бұрын
А акураводы пробывали при моторе 3.5 в багажник кинуть пару мешков по 50 кг , как интересно все менялось? По поводу шума мотора при разгоне это хорошо , так лучше контролируешь машину и сдерживаешь себя от всяких не хороших выходок на дороге!
@СамСебеРежиссер-я5х3 жыл бұрын
Радуюсь когда число подписчиков у парней растет
@user-straid3 жыл бұрын
Ув, SRT! Верю вам на слово ! Но по поводу управления хорошо бы , делать лосиный тест. Как это делает инфокар . Наглядно видно станет насколько она плохо или хорошо рулиться .
@Cat_Anton3 жыл бұрын
Когда Инфокар проводил лосиные тесты?
@uauser71043 жыл бұрын
Лохокар и их лоси с их тестами - это убивание резины, подвески и т.д. при чем результат теста имеет столько данных которые на него влияет, что он только лосям из дрочокар и нужен.
@dobriideneverybody68363 жыл бұрын
Скорее всего не едет именно этот экземпляр. Мне такие встречались, когда я свою Acura TLX искал. Моя валит как надо. Возможно владелец не менял расходники, свечи фильтра, не регулировал клапана и т.д. Я переездил на разных машинах - более 50, но круче этой не было. Не в плане наворотов и понтов, а в плане управляемости и достаточной динамики. Хотя нет предела совершенству. Я по машинке не только поменял все расходники, но и проточил тормозные диски перед зад, теперь тормоза отличные, чёткие и предсказуемые. Кстати в багажник там можно уложить докатку и я придумал и сделал решение по этому вопросу. Кому интересно скину размер докатки. Рекомендую к приобретению!!!
@ПавелАндреевич-з8т3 жыл бұрын
да какие клапана, у нее пробег 20к) Я думая из за жары, я сам удивился выводу, в обычной жизни она едет отлично
@dobriideneverybody68363 жыл бұрын
@@ПавелАндреевич-з8т думаю ведущий специально так говорит, что б коментов больше насыпали.
@ПавелАндреевич-з8т3 жыл бұрын
@@dobriideneverybody6836 ну может) кстати докатку мне предхоз дал, я ее не стал брать просто
@dobriideneverybody68363 жыл бұрын
@@ПавелАндреевич-з8т а я только докупил, поставил, чернз пару дней пригодилась. Жена диск об бровку ударила. В итоге минус диск, резина, рулевая тяга, наконечник, рычаг. Рычаг пока не менял, диск купил б/у. Но хорошо что докатка была, в резине дыра была 3 см.
@stanislavk15463 жыл бұрын
28:45 говорят если часто и с нужной интонацией произносить "подборочку" то можно облысеть.
@garage_forever3 жыл бұрын
)))
@user-ff9oo6zr2r3 жыл бұрын
Рік на такій катаюсь. Машина радує по усіх моментах. Планове то, заправка і мийка, це вся увага якої вимагає машина) Єдині нюанси, це тормоза до яких треба звикнути і лако-красочне покриття, яке як і всіх японських машинах програє битву з українським гравієм на дорогах) Тим хто планує брати із США порада: кузовщину краще замовляти до ремонту так як знайти буває дуже не просто і практично усе їде під замовлення. Так можна добре зекономити по $ і машина не буде простоювати. Більшість запчастин є на Japan cars.
@S.tstimmt Жыл бұрын
Як вона в обслуговуванні дуже дорога? Там підвіска , то, і так інше.
@user-ff9oo6zr2r Жыл бұрын
@@S.tstimmt якщо порівнювати із wag або мерсом, то дешевше. Підвіска і мотор як у хонди, там все ок, за майже 3 роки взагалі ніяких нарікань. Надійна і комфортна машина.
@eizenkrein3 жыл бұрын
Обожаю Acura, цена и качество супер. Сам недавно купил новую RDX.
@Tigrunyara073 жыл бұрын
Спасибо за видео! Как всегда интересно :) Ну и спасибо алгоритмам Ютуба, который показывал рекламу исключительно от команды SRT, только после окончания ролика показали рекламу маммолога :)
@IvanIvanov-qi8gc3 жыл бұрын
А в названии биток из США , а по факту биток из Канады
@velikantop47393 жыл бұрын
Не поклонник Акура... ПРОСТО ПАЛЕЦ В ГОРУ! Поддержу многоуважаемый коллектив😉✌
@willpowermotivation72873 жыл бұрын
осталось рдх 3й протестить!!!И обязательно лучше сравнить с конкурентами х3 и q5 -в живую что б на тесте были все тачки.
@АлександрМакаренко-б1й3 жыл бұрын
так же автору хочу подсказать что там есть режим спорт+, на котором лично делал замеры с 0 до 100, две попытки 8 сек, одна 7.9 сек. (с нажатой педали тормоза), бензин 95-й обычный окко.
@sergeyk31743 жыл бұрын
Обзор как всегда на высоте. Спасибо! Как на счет обзора для Ford Edge 2 поколения? Машина набирает популярности и много споров о ней. Буду очень рад увидеть данный обзор если сможете. Заранее спасибо. Уверен вам тоже принесет удовольствие данный тест)
@Gift19702 жыл бұрын
Было очень полезно. Спасибо! Конструктивно. Без воды. Субъективные ощущения подтверждены данными. Рекомендую!
@СОНЧО3 жыл бұрын
Млеко готовано, поехали кататься ! Великий круговорот словарного запаса превосходит возможности этого авто !
@vitalyyazamir6069 ай бұрын
Могу вам рассказать про новую Acura TLX Platinum Elite на которой за год я сделал уже 7,000км... 2.0л турбо, 272л.с от 0-100 в спортивном режиме 6 секунд. Дальше, расход топлива в городе 15л на 100 км. Камеры 360 градусов ночью практически не эффективны так как очень плохо видно. Ещё какой был неприятный сюрприз, это то что вппликация AcuraLink становится платной после трёх месяцев. Короче, для меня эта машина сплошное разочарование, тем более за её цену!
@Fraitorn3 жыл бұрын
8.9 до сотни при таком движке и такой массой автомобиля и SRT говорят, что она не едет.. Чёт ребята подзажрались немного.
@1Jack223 жыл бұрын
@CORE un!t коробка здесь огонь, она переключает так же быстро, как и все остальные коробки с двойным сцеплением, но в отличии от них она не дергается на низких скоростях.
@Fraitorn3 жыл бұрын
@CORE un!t "И назрена такая сложная коробка передач." Ну давай ставить древние 4-х ступенчатые автоматы. Что за идиотский вопрос. И даже если она отрыгнет, то это уже проблема именно владельца, ибо его никто не заставлял покупать машину, предназначенную для американского рынка. А Денис в видео показал, что в Украине мастера знакомы с такой коробкой. Так что не вижу сути в твоей претензии.
@Tornado_original3 жыл бұрын
@CORE un!t тебе не понять)) так как ты сможешь купить такое авто только когда у него будет пробег 200к+ )) поэтому это и проблема для тебя!
@Михаил-в3б4щ3 жыл бұрын
Не едет. Lexus IS с аналогичной мощностью и гидротрансформатором едет на секунду быстрее. Но на заднем приводе.
@flippyrace3 жыл бұрын
Вы о чем? Они заявили мощность больше 200л.с, + навороченая коробка. И что в итоге? Разгон до 100 как у приоры на легком тюнинге. Это позорище.
@FREEUKRAINE-x9g2 жыл бұрын
Работаю с обслуживанием автомобилей много лет, скажу что хонда самая надежная на втором месте тойота, 2.4 для такого автомобиля это золотая середина динамика и рамход если нужны гонки есть 3.5
@MichaelKarab3 жыл бұрын
Хороший видеобзор, в принципе что и требовалось ожидать...
@dmytrosyrov3 жыл бұрын
Заметил у #SRT еще одну особенность. По какой-то неведомой причине у них все время на тест попадают Honda/Acura чуть ли не в бомж комплектациях. Взять например этот экземпляр. Версия с 3,5L едет куда бодрее, если не ошибаюсь чуть ли не на 3 секунды быстрее до 100 км/ч.
@evkur28953 жыл бұрын
В более лёгком ILX-е связка этого мотора и коробки пуляет будь здоров для люксового сивика на автомате - низкие 7 сек, высокие 6ть 0-62 mph. Хорошее время для 0-100 км/ч смазано лишним переключением коробки до сотни.
@901foxy3 жыл бұрын
Эта Акура подобно совершенному самурайскому мечу на полном ходу с большой скоростью врезаются в сознание.
@SBM200612 Жыл бұрын
Мы недавно выбирали жене машину ездить на работу. Это где-то 40 км. три раза в неделю. Изначально были настроены на 4 цилиндра и передний привод, но поездив на разных моделях, остановились на 6 цилиндрах и полном приводе. Более точный и быстрый руль, конечно хорошо, но в реальной жизни плавность хода и сбалансированность ходовой, намного важнее. На разгоне чувствуешь себя не хуже других и в поворотах на газу SH-AWD помогает.
@EugeneSiuch Жыл бұрын
а какой реальный расход по городу в пробках? Смотрю себе 3.5, но живу во Львове, а в нашем аду можно 2 км ехать 3 часа. Сейчас финик 3.7 куикс50, показывает иногда под 30 литров расхода моментального, а реально жрет под 22(
@SBM200612 Жыл бұрын
@@EugeneSiuch Приблизительно то же самое, может чуть- чуть получше, процентов на 10, в лучшем случае. Если бы я жил в Европе, я бы посмотрел на немцев с турбо моторами.
@_Odesamama3 жыл бұрын
Денис, а что ты хотел? Это же простой мотор 2,4, как на Аккорде. Какая там динамика?
@ПавелАндреевич-з8т3 жыл бұрын
даче чуть мощнее, на акорде 190 лошадей и вариатор
@_Odesamama3 жыл бұрын
@@ПавелАндреевич-з8т дык тут про 206 сказали)) Но не суть - простой аккордовский мотор.
@ПавелАндреевич-з8т3 жыл бұрын
@@_Odesamama да, мотор походу тот же, только чуть форсированее
@_Odesamama3 жыл бұрын
@@ПавелАндреевич-з8т впрочем, кому не нужно гонять - тачка пойдет))
@ПавелАндреевич-з8т3 жыл бұрын
@@_Odesamama мне правда она кажется чуть жесковата, но Денису норм
@ТрошкинЕвгений-м6м3 жыл бұрын
Приветствую, сделайте пожалуйста обзор Lincoln MKZ 2013-2016 2.0 TURBO. Их уже, вроде бы, достаточно на наших дорогах. Спасибо.
@andyor31143 жыл бұрын
А дэ Витя? От интересно ж шо бэнэвист бы навымышлял про Акуру. Постарайтесь тестить Акуры с SH-AWD, это самая основная их фишка.
@ownsat61293 жыл бұрын
А що там цікавого ? Салон в Акури і Хонди, як в Ланосі. На цьому крапка. Вже неприємно знаходитись в такому авто.
@andyor31143 жыл бұрын
@@ownsat6129 шо таке Ланос?
@ownsat61293 жыл бұрын
@@andyor3114 Таке, як японські авто, тільки трішки гірше й дешевше.
@andyor31143 жыл бұрын
@@ownsat6129 у нас таких нема. Так шо я не представляю шо это за машина
@сергейф-й7ч3 жыл бұрын
Вы, как всегда молодцы!!!!
@БогданВосковенко Жыл бұрын
Мав 8 акорд 2008 р - на вигляд теж саме тільки новіше і сучасніше - хондою був дуже задоволений,тільки теплі почуття - машина жорстковата.
@Недоумевающий Жыл бұрын
Мечта была, Volvo s 60, или v 60 иметь. Судя по "небогатости" года 2015-того, не моложе. Может я зациклился? Может и что-то поинтекесней за эти деньги есть?
@АлександрВоронин-х2у3 жыл бұрын
Снимите обзор на 3.5 sh-awd !!!
@АлександрМакаренко-б1й3 жыл бұрын
езжу на этой модели с нулевого пробега, обьем 2.4, небольшая вибрация на холостых с начала пользования автомобиля была, никакие там подушки не вылетают, не выдумывайте. Это единственная не существенная мелочь на которую даже не обращаешь внимание. пробег на данный момент 38 000 тыс. км.
@РустамХарцызов-х7я2 жыл бұрын
4 цилиндра?!?! Это наверное типично для Хонд, возможно из-за низкого значения ХХ, у меня на Хонде 650 об/мин и на холостых ощутимо вибрирует.
@drew99473 жыл бұрын
Це тільки мені цікаво що то за амортизатори такі в цій Acura ??🧐 Цікаво, чи можна такі в Sportage поставити...?)))
@СеменГуглович3 жыл бұрын
Ну вот. Эта машинка уже интересней.... а всего лишь поменялось место ДТП. Канда))))
@iloveukraine34242 жыл бұрын
Цікаво, чи встановлюється газ на дану модель, зважаючи на тип впорскування палива?
@Barmaley382 жыл бұрын
Так, але буде 70 на 30 працювати
@mikerudnev22323 жыл бұрын
Honda insight последнего поколения, пжл!!! Вы будете первыми, кто сделает обзор на постсоветском пространстве.
@ДмитрийБалаж-ь8щ3 жыл бұрын
Присоединяюсь! А еще бы хотелось обзор на второе поколение с двигателем 1,5 комплектация Эксклюзив, кузов ZE3.
@rkkerpichik33323 жыл бұрын
Обзор как всегда на высоте)
@igorproperty43443 жыл бұрын
Привет Сумам!!! Учился в Кадетском Корпусе.
@ViacheslavOzerov3 жыл бұрын
Это тот K24 который аж с седьмого аккорда они до сих пор в них ставят? ) Непогано! В остальном непонятно зачем брать этот tlx вместо десятого аккорда.
@OTEBOS-y2l3 жыл бұрын
да именно так именно так! как П в П!)))))))
@МаксМакс-ф7й5ч3 жыл бұрын
Не совсем тот К24. Хотя внешне похож на R20
@ПавелАндреевич-з8т3 жыл бұрын
ну как бы просто разные машины, общего нет ничего)
@andreylevenov28993 жыл бұрын
непонятно как можно сравнивать 10 аккорд с TLX если 10 аккорд это новое поколение и тогда уж нужн осравнивать с новым поколением TLX? при этом в аккорде не будет шумки, не будет материалов, подвеска на много проще и 90% аккордов с 1.5 и унылым вариатором. Внимания достоен только туринг 2.0 с автоматом но он стоит денег. TLX хоть и старое поколение но интереснее 10 аккорда чисто по эмоциях и качеству сборки, но каждому своё.
@ПавелАндреевич-з8т3 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 100%
@АртемЧехов-б4ы Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Замечание!!! Вы никогда не рассказываете о комплектациях и это огромная проблема. Вот вы так много рассказали про амплитудные амморты , а это только в макс компл advanced . Таких машин в автора вооьще нет или одна -две.
@YuriiRay3003 жыл бұрын
10:40 а это нормально что на ямах колесо изменяет развал? Тоесть отрабатывает не ровно вверх аммортизатор а внутрь корпуса?
@andreyperepic81253 жыл бұрын
Если вы про заднюю подвеску, то да, на многих так работает. Если про переднюю, то макферсон себя так не ведет.
@andriikharchenko63012 жыл бұрын
Хорошее замечание. Так никто и не ответил?
@VladimirVolch3 жыл бұрын
Напрашивается вывод, что эта Акура один из лучших "дорожных самолётов" из всех возможных!? Команда SRT это верно?
@serhiimandrychenko76893 жыл бұрын
Обновлëнная с двигателем 2.0 турбо на 272 лошади вышла. Там всë ещё интереснее. Ну и Type S для ценителей, но в виде битков пока их нет ;)
@_Odesamama3 жыл бұрын
Мужики, а давайте наконец-то Сонату YF?!!! Или Мазду3 ВМ!!!
@Roman_Romanov19073 жыл бұрын
😁
@polmax173 жыл бұрын
Олды тут)
@_Odesamama3 жыл бұрын
@@polmax17 олдам респект))
@Agafon-y7e3 жыл бұрын
😁😁😁😁😁😁😁😂😂😂😂😂😂
@artnet69613 жыл бұрын
что по восстановлению это битка, стойку повело? по bidfax прилетело в бочину со смятием правых дверей
@ПавелАндреевич-з8т3 жыл бұрын
Да удар в бочину был, двери в цвет подобрали и часть внешнего порога вырезали и поменяли, сделали весьма неплохо, я ее тут уже покупал поэтому тщательно все смотрел)
@ПавелАндреевич-з8т3 жыл бұрын
@Владимир К делалась она в Харькове, там люди чисто ТЛХами занимаются
@EUGE-N33 жыл бұрын
Acura ILX если будет возможность?очень мало информации в нэте
@eugenevmluvmlu71633 жыл бұрын
Когда обзор моей Acura RDX 2019 A-Spec?
@ВиталийОдесский-н9в3 жыл бұрын
Гидротрансформатор с двумя сцеплениями? А ремонт его будет стоить больше остаточной стоимости всего ведра?
@andreylevenov28993 жыл бұрын
ну вот когда купишь, будучи 3-5 владельцем, узнаешь, возможно))) Они ходят и душу радуют, по 300тыс, пока кто-то ноет и фантазирует
@ВиталийОдесский-н9в3 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 ну ты поц! Я новые машины с салона беру. Сам на ведрах катайся пропуканых
@МиколаХолод-ь6ф Жыл бұрын
@@ВиталийОдесский-н9в на новых ланосах😂😂😂
@ВиталийОдесский-н9в Жыл бұрын
@@МиколаХолод-ь6ф мечтаешь о новом ланосе? А ездишь на двадцатилетнем? Все гаражи с мастерами с золотыми руками знаешь? Они тебя сладкого обожают
@max_od_ua3 жыл бұрын
благодарю за обзор
@ivandikhtiar40543 жыл бұрын
самый классный обзор, респект вам ребята
@Dmyto58533 жыл бұрын
Спасибо , узнал реально новые вводные о этой машине !!!
@ДанилРында3 жыл бұрын
Привет! Есть обзоры на фьюжин, focus st, focus 3 дорестайл, а на фокус 2.0 USA рестайл? Ждём спасибо...
@ОкеанГарри3 жыл бұрын
Новый тлх надо на обзор, там же уже турбированые, как и аккорд, плюс есть 3 литра
@benice67183 жыл бұрын
А MDX с разгоном 8,4 сек нормально сунет?)))
@SumyRacingTeam3 жыл бұрын
Наш ехал 7.9
@Tornado_original3 жыл бұрын
Странное сравнение большого кроссовера и небольшого седана! Что за бред?)
@Anton4333 жыл бұрын
@@Tornado_original 4832mm vs 4935mm, только по массе существенная разница, так что мдх это не большой кроссовер относительно тл-икс
@olegolegov24843 жыл бұрын
@@Anton433 вы сидели хоть в том хоть в том?видимо нет раз пишите такое))
@Anton4333 жыл бұрын
@@olegolegov2484 долго расписывать не буду, сидел, и не только в акуре, читайте внимательно - МДХ не большой ОТНОСИТЕЛЬНО TLX, подразумевая, что ТЛ-икс при длине 4,8 и массе 1,8 тонны называть небольшим седаном такое себе))
@vladimirmagic84283 жыл бұрын
показывайте пожалуйста какими они были до ремонта, спасибо!"
@ПавелАндреевич-з8т3 жыл бұрын
удар в правую часть был, заменили двери в цвет и кусок внешнего порожка переварили
@shawdow33783 жыл бұрын
Привет Хондоводам от Тойотовода ))
@professional1828 Жыл бұрын
почему так цена сильно падает? помню новой в автосалоне 2.6 руб,а щас 1.6 че за фигня??? вроде японец,надежный и не должна падать...
@den_6663 жыл бұрын
24:43 у нас в багажнике имеется специальная Ницша 🤣
@ЮраА-с6ж2 жыл бұрын
Очень крутой обзор. Спасибо
@tomredl72123 жыл бұрын
пользуюсь honda legend kb1 3.5 с полным приводом. пришел к выводу что мне будет достаточно и 2.4 acura tlx. потому как крайне редко пользуюсь моими 295лс. пока как раз остановился на акуре
@НиколайАлександрович-д4ф9 ай бұрын
Хонда аккорд 2013 г. 2.4 180 л.с. мне хватает 😊
@alexandrhustyr24083 жыл бұрын
Очень интересно вообще мнение о Subaru Legacy 2.5 2018)
@makar1263 жыл бұрын
Ну и как после такого вообще можно смотреть в сторону Кэмри?
@alexzarinov34413 жыл бұрын
а чем она прям лучше? шумка и управляемость? но она в размерах меньше и наверное жеще будет камри. Ну и дизайн на любителя+не все знают как ее обслуживать в отличии от камри.+ ликвидность... Поправь если не прав.
@spamkomar98213 жыл бұрын
@@alexzarinov3441 то, что её не обслужить в селе- не проблема машины.
@spamkomar98213 жыл бұрын
@@alexzarinov3441 и не все берут машину ради ликвидности и чтобы было полно места. многим пофиг, сколько места. дети помещаются, и достаточно
@alexzarinov34413 жыл бұрын
@@spamkomar9821 каждому свое)
@Владимирптуха-д8ж3 жыл бұрын
Пожалуйста создайте видео о автомобилях которые идут с завода на газу без бензина. Kia k5, hundai sonata lpi итп.
@Killert68i3 жыл бұрын
"делает крик мотора в салоне настолько громким, что его становится жалко" - безцінно 😂😂😂
@plistilinplistilin65673 жыл бұрын
На всех современных авто в Канаде фары включаются автоматически при запуске двигателя или при включении кпп.это требование безопасности в стране
@sergeysergey3503 жыл бұрын
лайк не глядя)
@СамСебеРежиссер-я5х3 жыл бұрын
Приятно узнавать в видео улицы своего города)
@Otherlife3 жыл бұрын
Спасибо большое за честный и интересный обзор! Очень ждал от 'СРТ' рассказ о 'TLX': себе заказал такую, только в предыдущем кузове! :)
@andreylevenov28993 жыл бұрын
кузов у них один, это таже машина))) различие только по навесухе морды и задний бампер (и то не у всех), в салоне другая голова и пару опций которых небыло в этойже комплектации ранее и несколько новых вариантов отделки. Обычный рестайл. Я сейчас переделываю дорест в рест, всё болт-он, включая голову и карплей заводской. А по обзору всёже очень многое не рассказали, теже болячки которые были на старте итд.
@Otherlife3 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 Хмм... не знал, спасибо, теперь буду в курсе! Подскажите, пожалуйста, самые проблемные места авто, чтобы знать к чему готовиться!? :)
@andreylevenov28993 жыл бұрын
болячек там не много но они есть: на 2.4 в ранних годах на холодную может пинаться с 1 на 2, после прогрева - всё ок, ну и может путать передачи если водитель сам не определился что он хочет) решается всё прошивкой у дилера. Ну и вибрации на руле местами, об этом сказали - менять подушки (только не надо путать подушки и криво отрихтованную морду). На 3.5 по коробке тоже на старте были проблемы по электронике и тоже путает передачи. Также на 3.5 присутствовала местами сильная вибрация на скорости, прям очень но не у всех и не понятно с чем связано (кардан?) и это никак не решилось и по сей день, именно потому я и не рискнул брать 3.5 p.s. а готовится к класской машине, хороший выбор.
@Otherlife3 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 Спасибо! :)
@vitalyaolegych69133 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 а на 2.4 цепь до 100тыс км растягивается так же как на аккорде 9 для европы? Двиг то тот же?
@sc0or3 жыл бұрын
Не будет там шумки, иначе продажи упадут. Хондаводу Бурмистер не нужен: дай послушать мотор на 6000 об.
@andreylevenov28993 жыл бұрын
шумка там отменная, но из-за неё и вес огромный
@хакерденис3 жыл бұрын
Хороший обзор, подумал я, но Лёша приказал это написать
@ВікторУкраїнець-у6к3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!!
@hansschmotke60603 жыл бұрын
А можно я НЕ буду лить в свой дизельный автомобиль Пульс 95 от ОККО? )
@ВиталикБеседа-д1к3 жыл бұрын
Лей в чужой:)
@МишаКулиев-ь7ц3 жыл бұрын
Здравствуйте многоуважаемый коллектив. Я ваш подписчик почти с самого начала, хочу Вас спросить . Как Вы переживаете исчезновению из автомобилей правильной и весьма надёжной МКПП?
@paparazzi84722 жыл бұрын
На новой Integra - МКП
@КолькаСтупает3 жыл бұрын
Жаль что Виктор не участвовал в обзоре! А если бы он ещё и не боялся затронуть тонкие душевные нотки Дениса…
@AlexAutoYYC3 жыл бұрын
Покатавшись на 3.5л который имеет хоть какую-то динамику- 2.4л просто улитка, абсолютно бестолковый автомобиль (имхо). В целом 3.5л с полным приводом достаточно хороший вариант, но в сравнении например Infiniti Q50S Sport AWD тоже вялая вата с красивым названием Acura….. думаю действительно ну ооочень интересен 2021 вариант с твин турбо V6 и полным приводом. Видимо Acura наконец то поняла, что премиум бренд не стоит пытаться строить с овощными автомобилями и 4 цилиндрами…..
@bmw85383 жыл бұрын
Цены на запчасти космос...
@R2D2G73 жыл бұрын
Хонда...
@R2D2G73 жыл бұрын
@CORE un!t Хонда дает прикурить немцам по стоимости зч....
@Gasik1013 жыл бұрын
@CORE un!t новая 70-ку, по слухам, стоимость ЗЧ забрали до небес.
@ДенисРемпель-ы5я3 жыл бұрын
Нормальный разгон на Хондах закончился после 7 аккорда! Начиная с 8 аккорда 2,4 не едут в принципе! Хотя 8,9 для него очень нормально!
@interstellar868 Жыл бұрын
шо за бред. Баян 3,5 по рейс лоджику у нас ехал 6,1-6,3 на автомате
@kvadra19 Жыл бұрын
Збс расход!! Мечта)) Передок и повороты это не совместимо.. Вот на заднем приводе повороты проходить по кайфу
@РоманШмідт-й3б3 жыл бұрын
Цікава ваша думка про Acura ilx)
@bpsgroup48953 жыл бұрын
Печаль в том, что выбрали на обзор не тот мотор(((...
@radzikovskyandrew27753 жыл бұрын
Салони "японців" має оглядати Віктор. Про передню оптику щось казали? Вона виглядає цікаво.
@AndreyMuk Жыл бұрын
Не рассказал про откидывающие спинки заднего дивана, для перевозок длинномерный вещей в багажнике. А так обзор как всегда супер.
@Olebastr3 жыл бұрын
Интересный экземпляр!
@AndreySs3453 жыл бұрын
Мужики, сделайте обзор на Крайслер 300с, пожалуйста 🙂
@lighttest55623 жыл бұрын
Вроде у них есть такой обзор
@lighttest55623 жыл бұрын
Он у них называетться Чем заменить бмв 5ку этот тест на твой крайслер))))
@spamkomar98213 жыл бұрын
@@lighttest5562 на первое бы поколение ещё бы сделали, было бы огонь. хороший апарат, и не дорогой. да и в содержании не особо дорогой
@uauser71043 жыл бұрын
Респект. Топ видос
@ВиталийУда3 жыл бұрын
10:15 оператор в отражении))
@garage_forever3 жыл бұрын
пора его менять, засветился)))
@Librer77773 жыл бұрын
Самая интересная модель Acura 10х годов, пожалуй, RLX. Крайне редкий зверь на наших дорогах. Но там гибридная система и SH-AWD от NSX, на базе электромоторов, т.е заправляет в поворот даже без нажатия педали акселератора. На не гибридной также подруливается задняя ось. Но в отличии от TLX она выше классом и должна быть гораздо комфортнее, при этом с динамикой менее 6 секунд до 100км/ч. Я даже могу подсказать где можно попытаться раздобыть РЛХ на тест ;)
@bss30113 жыл бұрын
У вас не правильный ТЛХ)) Нужен с 3,5 на полном приводе)
@1Jack223 жыл бұрын
прикол в том, что на укрпартс нет acura tlx
@andreylevenov28993 жыл бұрын
вот именно
@Otherlife3 жыл бұрын
Да, я тоже это заметил! :)
@Gasik1013 жыл бұрын
С Америкой укрпартс не дружит от слова совсем.
@tarasgrytsiv59723 жыл бұрын
Acura tlx огонь!!!! Сам катаюсь і горя незнаю. Acura рулить.PS.хоче доброго бенза
@aleksandrkhimich76923 жыл бұрын
Интересует Cadillac ATS. Не могли бы Вы сделать на неё обзор. Поскольку это чистокровный американец и инфы по нему очень мало. Хотя тачка судя по всему классная😉.