Пригнал с Америки. 2018 год. Комплектация SL. Я в восторге от всего. Нравится абсолютно всё. Особенно режим спорт и рёв мотора.
@AmbermotoblogBlogspot3 жыл бұрын
те саме, звук бомба, камри 3.5 для клієнта в трд 2020 року звук навітьі в порівняння не йде
@АнатолийЛ-б4о3 жыл бұрын
Только в аварию не дай Бог тебе попасть… ведь ты ездишь на автохламе’
@AmbermotoblogBlogspot3 жыл бұрын
@@АнатолийЛ-б4о ты глубоко ошибаешься, сам работаю в пригоне и восстановление авто из США и видел достаточно этих авто после разных ДТП и последствия и восстанавливали их все как до дтп и поверь, это не хлам Так как уже в кузовном более 6 лет и видел что с людьми было когда покупали новое говно за те же деньги и никогда сам не сяду ху*** хоть и новое авто, гласное что за автомобиль и как он был сделан - а хорош ремонт стоит бабок и занимает не мало времени, ровных дорог тебе!
@АнатолийЛ-б4о3 жыл бұрын
@@AmbermotoblogBlogspot А я говорю о том, что небольшие повреждения покрывает страховка. А серьезные отправляют на аукцион! И, то что там дверь и бампер с фарой поменяли, сказки для лохов! А дорогой ремонт не выгоден продавцам-перекупам! Так что не надо пыль в глаза пускать!
@АнатолийЛ-б4о3 жыл бұрын
У меня друг в США занимается этим! Говорит в Украину 99% идут авто с серьёзными повреждениями и с нарушенной безопасностью! И не надо по ушам ездить, что там бампер поменяли с капотом и крылом и всё…. Да, можно найти более менее авто и вложиться в ремонт с оригинальными новыми запчастями. Плюс навар себе добавить и будет она стоить почти как новая)))) Людей не смешите хоть! Вы перекупы сами знаете что фуфло толкаете за копейки! Как может стоить, к примеру, Ниссан Мурано 2018 года с пробегом 50 тыс. км 15-17 тыс долларов???? Никак! Это убитый хлам восстановленный!
@911jet3 жыл бұрын
Владел таким авто! Эмоции подарил! По поводу замка центрального, да, его можно настроить на открытие при установке селектора в паркинг после поездки 👌🏼
@ТоникМантанак3 жыл бұрын
В Украине их очень мало. Даже в Киеве. Были проблемы с з/ч или эксплуатацией?Взять хочу, но стремает, что их вообще нигде нет у нас...
@-Ukraine-_ Жыл бұрын
@@ТоникМантанак ну как, взял?
@alexpochemuchka3 жыл бұрын
Ваш обзор как всегда песня, можно смотреть вечно. Спасибо вам!
@oleg87463 жыл бұрын
Выглядит прикольно....Мало на дорогах, я вообще думал, что максима уже умерла
@Андрюха-е3ц3 жыл бұрын
Это пошлины в наших странах сильно громадные стали.
@yuriyhamann46313 жыл бұрын
Пошлины здесь не причем. Просто Maxima, также как и много других моделей, официально не продаются на рынке Европы.
@UA_MOTO3 жыл бұрын
Я еще не видел видео до конца, но мне уже нравится . Молодцы ребята, жду ваше видео как школьник мать после родительских собраний.
@ЗАХАРБЕРКУТ-и5ь3 жыл бұрын
@@lider1767 а нах ты тут срешь ?
@vldt89283 жыл бұрын
Странная аналогия.
@КівалоАндрій3 жыл бұрын
Работу центрального замка можно настроить в меню, выставить так, чтоб двери открывались при переключении селектора в режим "Паркинг"
@МИР-с8ч3 жыл бұрын
Очень професиональный и интересный обзор. Все понравилось. Вы не оставили мне другого выбора кроме как подписаться на канал. Спасибо.
@daniyar_ala11 ай бұрын
Ездил на такой машине в течении 5 лет в Дубае, как на рабочей машине, 200.000 проехала без проблем, трассу держит супер, аэродинамика в машине очень хорошо продумана, запас хода был под 900 км по трассе
@SheidaR.3 жыл бұрын
Я вообще думал что максима перестала выпускаться в начале 2000-х
@andrewcocos3 жыл бұрын
@@Fenix-c7z пмерским ?
@trendauto_dnepr3 жыл бұрын
Только для Европы
@Sever555553 жыл бұрын
@@trendauto_dnepr для США. В Европу не поставляются.
@leofox31092 жыл бұрын
Лучше не думай)
@os3391 Жыл бұрын
А ты умеешь думать ? 😂
@workmy74033 жыл бұрын
Приветствую Вас товарищи , Харьков на связи)
@Vyu863 жыл бұрын
Давно чекав це авто у вас на каналі. Тачка просто бомба, на рівні лексуса але за адекватні гроші
@макс-з9у3 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда, информативно, интересно, профессионально!
@АртурСаркісов-ф3й3 жыл бұрын
А немцефил Виктор обиделся, что проигрывает в БомжГир и на тест Максимы не пришел ))))
@ханломов3 жыл бұрын
Он у вокзала на гитаре играет, чтобы на ремонты М3 заработать. Отстаньте от человека :)
@denielcraig3 жыл бұрын
Вы все нищеброды завидуете Виктору,он же на «лигендарной» машине ездит
@happy_burger3 жыл бұрын
Покупая тачку с 300 л.с., я не хочу слышать "не нажимай тапку" или "не едь с высокой скоростью"
@ИмяФамилия-р1ъ5ч3 жыл бұрын
@@eclipseeclipse2471 Дают не лошади а крутящий момент. А он на Октавии 1.8 достойный, вот она и ехала
@ДмитроПашковський-р7з3 жыл бұрын
максима не для гонок и соревнований. комфортное и стильное авто, к-е может не плохо плавно ускоряться)
@useRUS-13 жыл бұрын
@@eclipseeclipse2471 Ну Октавия намного легче и коробка ДСГ , мотор турбированный и даёт длинную полку высокого момента , отсюда и динамика .
@_Odesamama3 жыл бұрын
вот-вот, но тебе расскажут, что это для комфорта, а не ускорения
@ИмяФамилия-р1ъ5ч3 жыл бұрын
@@useRUS-1 Октавия может быть и на механике
@ВалентинНестеренко-в4в3 жыл бұрын
Ребята, добрый вечер. Смотрю вас не так давно, но всё пересмотрел. Скажу одно, Молодцы!!! Нравиться ваш подход : просто, честно, внятно. Немного старше вас. В этом бизнесе давно. Простой маляр, посвятил этому всю жизнь. Поседняя работа это 6×6 Кубик,есть фото, незнаю как показать. Увас всё получиться, у вас хорошее будущее, всё в ваших руках. Удачи !
@konstantins25143 жыл бұрын
Так "вкусно" рассказываете о Nissan Maxima, что прям захотелось пойти на сайт W8
@pavelshynkarenko41043 жыл бұрын
что удивило, салон выглядит поинтереснее чем у infiniti Q50, как и работа мультимедиа
@roncolemanmoto3 жыл бұрын
ну так q50 разрабатывался еще в 2013. а это авто - 2015. хотя интерьер мне у ку50 больше нравится. на вкус и цвет, так сказать
@victorbalobanov43163 жыл бұрын
Качество контента всё лучше и лучше!
@dmitriykravchenko77063 жыл бұрын
Одна из масс маркетинговых моделей в US, когда два года назад был в командировке видел много таких на улицах Маями.
@dmitriykravchenko77063 жыл бұрын
@@denisboiko3795 хоть я сам и ездил на атласе, но пасатов много не видел... Было много хонд, особенно сивиков, мустангов, форд фокусов как гуана на каждом углу, 4Runner примелькался, но надо понимать что это самый южный штат где в феврале можно купаться в океане и там автопарк ну немного не такой как в Чикаго, Денвере или Сиетле)
@konstantintelenchuk99443 жыл бұрын
Катаюсь на такой, только 2018 г. По трассе вполне реально ехать с расходом 7л. Город - 15-16 (Одесса). Это если кому-то интересен реальный расход.
@sinaps283 жыл бұрын
Да 7 литров реально, скажу больше и 6.7 получалось, но это нужно ехать на оборотах не выше 1500. Но на этой тачке, так ехать.... При нормальной езде трасса около 8, при очень агрессивной 9. Город тоже городу рознь, Киев когда жуткие пробки максимум - 20, а так в среднем 14-15. Маленький город, не более 11. Это сугубо мои показатели, тут ещё от стиля вождения зависит
@wes3583693 жыл бұрын
@@sinaps28 это на бензе или на газу?
@sinaps283 жыл бұрын
@@wes358369 бензин
@Mozkoprav_3 жыл бұрын
Здравствуйте. 2 месяца езжу Nissan Maxima 2018 SL. При спокойной езде легко вкладываюсь в 11 литров по городу. Если топить то да 14
@robertgreen2162 жыл бұрын
Туда ГБО 4 поколения ставится ?
@vova91183 жыл бұрын
Долго на высоких скоростях, это сколько? Какая рекомендуемая скорость для вариатора и сколько по времени можно ехать с такой скоростью?
@vanov82463 жыл бұрын
По поводу тента это вы в точку, скоро на море!!!
@kors35003 жыл бұрын
Посмотрите на цены авто в США,Авалон и есть самый прямой конкурент Максиме,ни больше ни меньше,да и всё сравнительные тесты именно об этих двух тачках)
@olegkopiyka73913 жыл бұрын
Спасибо большое за контент, Удачи вам и процветания каналу!
@valerykniahin44383 жыл бұрын
Про коробку у вас неверные сведения. Нету там 2-х ступенчатой планетарной передачи, такой вариатор ставят на двигатели объемом до 1.6 литра. И нету в этой коробке ремня. Там цепь стоит.
@sergeygrakovsky27493 жыл бұрын
Катаю А35- огонь тачка. Вариатор очень хороший. А33 продал с пробегом 400к. Следующая будет А36 конечно.
@flyradar37463 жыл бұрын
Очень впечатлил автомобиль!!! хорошие эмоции вызывает! Кузов схож с Тойота камри новой (кормовая часть). А так всё отлично!!!!
@kors35003 жыл бұрын
тоже А35 после А33)
@ДенисГурских-с6з3 жыл бұрын
Я до сих пор езжу на максе 97 год араб, и она даёт много впечатлений, ажно руки трясуться.
@mitsubishilancer55633 жыл бұрын
После таких машин когда говорят что АвтоВАЗ совершил рывок не могу понять куда.
@ДенисГурских-с6з3 жыл бұрын
Раньше когда Максима вышла, её приравнивали к спорт кару естественно если она арабка и на механике
@ZenSilent Жыл бұрын
Там есть настойка когда ставишь на паркинг все двери автоматом открываются
@ViktorSViktor3 жыл бұрын
Я уже год владею а36 18года, просто кайфую. Лет 5 назад был опыт с максимой А32, тогда ниссан меня и зацепил :) Рекорд по трассе был 6,6л. Обычный по городу 12л
@Mozkoprav_3 жыл бұрын
Подтверждаю в городе 11-12 литров при спокойной езде. Но на ней трудно ездить спокойно. Nissan Maxima 2018 SL
@женяженя-ь5э9ф Жыл бұрын
Привет ну а как шумка на скорости выше 100 ??? У меня сейчас авенсис 17 года напрегают шумы в салоне ,а нисане как??
@unknownunknown21716 ай бұрын
Как дела ? Продал уже ?
@КостяВасильченко-и3п3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть Субару Легаси в обзоре )
@rsn58393 жыл бұрын
Скажи где комфортней в w211 или Максиме?
@andreyboyko12573 жыл бұрын
Первый! Как всегда, спасибо за обзор а так же ждём ещё больше крутых видео! Отдельный респект за Бомж Gear!
@smite-greed22873 жыл бұрын
мурано 3.5 vq35de 2006 года я 1 владелец авто , 470т пробег , идеальная работа мотора , не когда не подводил, замена масла фильтров кажд.9т-10т,меньше надо слушать диван-експертов,вариатор постоянно в пол,и с места ,при обсужке коробки не 1 ремонта за весь пробег
@Сокол-5.83 жыл бұрын
на каких пробегах меняли масло в вариаторе?
@smite-greed22873 жыл бұрын
@@Сокол-5.8 каждые 40-50+чистка мойка охлаждения вариатора+радиатор
@Сокол-5.83 жыл бұрын
Спасибо
@АлександрЧопик-з8й3 жыл бұрын
Ребята, можно топливный тест максимы А33 2.0, 3.0 и Цефиро на 2.5 литра. Заранее благодарю. Спасибо за качественный материал 👍
@navi9473 жыл бұрын
Очень красивый ниссан
@yuriymamedov68243 жыл бұрын
на руле есть кнопка входа в консоль, там настраиваете закрытие и открытие центрального замка при движении и остановки авто, да и вообще все настройки автоматизации на руле
@VladKolesnik03333 жыл бұрын
когда будет обзор на М3 Виктора?
@VladKolesnik03333 жыл бұрын
@@lider1767 😂😂😂😂
@ShypukOleg3 жыл бұрын
Да беху просто сложно на дороге снять, только с СТО:)))
@vovamagic6593 жыл бұрын
@@ShypukOleg пару видео назад она была соревновалась с Ауди ТТ, короче, Виктор не может купить на нее резину так что показывать похоже нечего
@SheidaR.3 жыл бұрын
Говорят что Виктор на своей е34 катастофически сломался на окраине Украины, а Денис как настоящий друг и товарищ бросил его на произвол судьбы, в духе Джереми Кларксона :)
@БаурСатаев-ч6о3 жыл бұрын
У меня была 32 максима. В это не убиваемый аппарат!
@ZenSilent2 жыл бұрын
Самые лучшие обзоры.. Но чуть чуть не хватает более подробного разбора основных слабых и сильных сторон других основных деталей ..
@muf36623 жыл бұрын
Максима огонь,на моей 33 пробег 740 т.км .
@ibroximbekbaxriddinov41493 жыл бұрын
Команда канала SRT спасибо большое за подробный обзоры Привет из Ташкента
@mikikosmilliken7327 Жыл бұрын
отличный обзор, спасибо
@slavag17243 жыл бұрын
Хочу футболку с надписью или логотипом SRT, ну можно "Фанат SRT"
@olehbalaban27153 жыл бұрын
И я такую не прочь получить)))
@АксельЛивси3 жыл бұрын
Хороший обзор!
@zhofrydepyrak33513 жыл бұрын
Dastoyni kanal ! Ya za japonski tekhniki Nissan-infiniti 100%
@ІванВолощук-д8е3 жыл бұрын
Зачем они ставят этот-Вариатор? Какие его +++?
@daniyar_ala11 ай бұрын
А в Америке я думаю больше людей выбирают младшую сестру Максимы - Алтиму) Особенно на полном приводе, Максима уж очень дорогая
@ЕгорМашир-о4т3 жыл бұрын
Замок открытия двери можно настроить через дисплей настройки
@сергейпетров-я4у3 жыл бұрын
Хороший обзор
@СергейДеменок-и8й4 ай бұрын
Блін так є вона десь на звичайному гідротрансформаторі чи нє?
@DereksHydroDipping3 жыл бұрын
Непогано! Но в конкуренты бы добавил еще Jaguar XF который где-то там рядом по цене и в принципе более интересен и менее экзотичен чем там же импала.
@АндрейРязанов-ф5ю3 жыл бұрын
ягуар вряд ли близок по цене ниссану)
@DereksHydroDipping3 жыл бұрын
@@АндрейРязанов-ф5ю те что из штатов, как и эта максима, близки
@АндрейРязанов-ф5ю3 жыл бұрын
@@DereksHydroDipping глянул. от 18 года минимум 40 штук зелени. как минимум забавное сравнение)
@eugenemaksimenko11913 жыл бұрын
Ваш ярый фанат из-за забора на 2:07 подсказывает - "Вариатор шлак на таком моторе" )))
@Простий-п2й3 жыл бұрын
Обозрейте комбайн на заднем фоне! Там много интересного!
@НамикИсмаилов-г8п2 жыл бұрын
Привет прекрасна машина, спасибо!!!
@ВладиславІваніцький-у7с3 жыл бұрын
зашел на чехол тент глянуть, ищу для пикника и рыбалки с ночевкой
@user-pb6pd3ob5d3 жыл бұрын
Спасибо, парни за отличньіе видосьі. Замечательно сплю под них в обеденньій перерьів!
@ИльяСилаев-х3э3 жыл бұрын
Ребята снимите пожалуйста про Акуру ILX
@ZenSilent Жыл бұрын
Если нагрузить вещами? Сможет поехать?))
@olegsokil42683 жыл бұрын
Прикольная!...у меня была 32 я а сейчас на 33 езжу .Даже не знаю чем потом её заменить!...
@sergeygrakovsky27493 жыл бұрын
A35
@sinaps283 жыл бұрын
Или А 36 😉
@eugenetretyak59003 жыл бұрын
2 года катаюсь на данном авто. Пересел с Камри без сожаления. Из минусов это слабая шумка
@eugenetretyak59003 жыл бұрын
@@wanderer7801 откуда такие выводы что он на нельзя навалить ?
@sinaps283 жыл бұрын
@@wanderer7801откуда информация? Вы владелец подобного авто и у вас проблемы с вариатором, можно поподробнее пожалуйста?
@sinaps283 жыл бұрын
Соглашусь что Камри (особенно американка) рядом не стоит. Сравнивал для себя эти два авто. По шумке, как по мне она вполне хорошая, по крайней мере до 150-160 точно, собственно и Денис это сказал, да и после звучание мотора очень приятное!!!
@Mozkoprav_3 жыл бұрын
Да. Шумка не очень. Но всё остальное огонь. Nissan Maxima 2018 SL
@АксельЛивси3 жыл бұрын
А вариатор,по мне,приятней експлуатировать,чем автомат!
@ханломов3 жыл бұрын
пока работает. Мне плохо от самого осознания что конструкция дерьмо, а запчасти на нее по цене за кг дороже серебра например. Вариатор - способ дешево произвести и хорошо поиметь владельца. У меня подчиненный был за 50 возрастом, в союзе работал над ядерными реакторами, а после над всякой мелочью, электроника везде электроника. Он сказал мне "есть такие люди, которые не могут жить и понимать, что занимаются муйней" на букву Х. Вот у меня так же. Не смогу спокойно спать, зная, что машина кал. Есть запрос на качество инженерии.
@abrakadabra7623 жыл бұрын
Как можно сравивать 34 и 35 кузов 20 век и 21,последняя максима просто улет! Были 2 максимы в 32 и 33 эти практически одинаковые машины.
@brawn79213 жыл бұрын
у тебя на 32й когда тормозишь был пинок?
@ArenKharkiv3 жыл бұрын
Если там тот же вариатор,что и на моём Мурано 18 года-знайте он полное дерьмо,которое вас полностью разочарует.С места он не едет,вместо замечательного рёва V6 вы будете слышать стоны вариатора.После Хайлендера я был крайне разочарован данными аспектами.
@devloyd3 жыл бұрын
Почему у моего Мурано 18-го года все отлично, не слышно вариатор, а как раз слышно как работает v6 когда обороты не минимальны. Вам скорее всего стоило чинить автомобиль нормально…
@ArenKharkiv3 жыл бұрын
@@devloyd ))))))У меня приехала семимесячная машина с 46000 пробега, с счёсом правой стороны и небольшим ударом в задницу.При чём здесь вариатор и нормальный ремонт?Что то мне подсказывает,что вы тоже были в группе Мурано в телеге и далеко не один я жаловался на этой,а некоторые даже чинили коробку…
@devloyd3 жыл бұрын
@@ArenKharkiv учитывая факт того что у меня был 7 лет x-trail с салона не было никаких проблем с вариатором, в группе Мурано одни идиоты
@ArenKharkiv3 жыл бұрын
@@devloyd в группе одни идиоты?)))На этой прекрасной ноте,видимо стоит закончить наш диалог.
@АндрейРязанов-ф5ю3 жыл бұрын
бред. у меня муран конца 18 года,пробег приличный. 65 тыщщ. с места прет шо дурной
@БОВ213 жыл бұрын
Кнопки подогрева из тианы
@slavag17243 жыл бұрын
Кто съел Сюрстреминг? Когда будет видео этого действа?
@ЦветковВиталий-ф6б3 жыл бұрын
не хотите отснять qx56 2006 дорест?
@furkatbaltabaev76843 жыл бұрын
Делайте обзор лексус ес 350
@Мамонт-п7л3 жыл бұрын
Обзор понравился, спасибо. На ниссанах езжу более 20-ти лет (3 Максимы - 32, 32, 33), Мурано-50, сейчас Инф.кью50. Продав Мурано год назад понял, что ошибся, Мурано нравился очень. Инфинити - хороший, но не "мой" автомобиль. Проблем - никаких, но буду продавать и планирую купить Мурано-52 или, если получится", Максиму А36, что в России очень трудно... Об автомобиля никогда не мечтал, не заморачивался, главное - надежность и что бы деньги не "сосал". Но А36 хочется, очень...
@maxbasmanov3 жыл бұрын
кнопки из Т32 :) замки открываются при глушении мотора автоматически. Можно отключить это в главном меню. Не очень видно было, сидушки без перфорации? На Т32 точно такие же сидушки, но с перфорацией и это очень большой плюс в жару. Очень жаль, что задних пассажиров как и в Т32 опять обделили зарядками для телефонов... печалька... В рав4 в фальшполе еще и дырка есть в докатку, куда все вечно проваливается и теряется :) По запчастям есть интересный нюанс - по каталожным номерам в штатах можно найти аналоги по Рено и это будет точно такое же по качеству, но в половину дешевле.
@sinaps283 жыл бұрын
По сидушкам - с перфорацией. По запчастям интересно, спасибо за информацию, учтём ))
@maxbasmanov3 жыл бұрын
@@sinaps28 по т32 рено/ниссан товместимы с колеос 2 по ходовой с нюансами. Рычаги передние взаимозаменяемые, подрамники с нюансами, тормозные диски полностью, колодки да, аморты да, и много всего еще. Также масло моторное инфинити на экзисте сильно дешевле ниссана... Из одной бочки ниссан фасует с разными наклейками... Ржу нимагу...
@Андр-ш4б3 жыл бұрын
Как в Россию такую взять? Во сколько обойдётся? Спасибо
@ГулекеГулекеевна2 жыл бұрын
Владею максимой А34, как с вами связатся
@jorik17403 жыл бұрын
А ХдЭ Бомж-гир?
@ВадимКладковой3 жыл бұрын
Во вторник
@podbot_light Жыл бұрын
Вот смотрю я на эту машину - и ноль эмоций... Не за что глазу зацепится. Двигатель типа класный, нууу и всё... Салон, как салон, руль, кнопочки, кузов, дизайн - кто сейчас это всё делает, всё какоетотакое обычное...? Перед этим смотрел Максиму 2002 А33, полностью противоположные ощущения. Карты дверей, кресла, торпедо и всё остальное ничего особенного но глаза цепляются за всё сразу... и прям хочится изучать, атмосфера "вещи!!!".
@hayko5663 жыл бұрын
чем он лучше алтимы 3.5? как вообще эта модель позицинарируется?
@sinaps283 жыл бұрын
Максима выше классом
@hayko5663 жыл бұрын
@@sinaps28 Ну это я знаю, но по сути там одно и тоже
@sinaps283 жыл бұрын
@@hayko566 Вы ошибаетесь, на Алтимы уже не ставят 3.5, сейчас они выпускаются с 2.5 моторами, 182 hp. или с 2.0 турбо
@sinaps283 жыл бұрын
@@hayko566 но и так то по остальным параметрам отличий много, если действительно интересует вопрос, есть много сравнительных обзоров, правда на английском, но с русскими субтитрами. Забейте nissan Maxima vs nissan altima, там подробно все раскладки
@Kyrylo893 жыл бұрын
Максима закончилась на 33м кузове 3 литра, ручка, летела шо дурная А последняя красивая максима закончилась на 32м)
@Breaker7173 жыл бұрын
26:52 " не моё, не жалко" ))
@_Odesamama3 жыл бұрын
Денис, а как на V6 спокойно ездить, чтобы беречь вариатор? Зачем тогда такой мотор?
@AnCaller3 жыл бұрын
чтобы на трассе чувствовать себя комфортно и иметь запас по мощности, с учетом габаритов расход для v6 более чем вменяемый. Это не гоночная машина. Двигатель хоть и старый, зато ресурсный, если хотите до налога то берите 1.4 турбо китайца/немца/корейца и выкидывайте его через 150 тысяч на свалку. К тому же японцы отлично держат цену и через 3-5 лет он от силы пару тысяч потеряет.
@_Odesamama3 жыл бұрын
@@AnCaller нет, ЭТОТ цену держать не будет. Ну, можно конечно поменять 1,4Т, а можно вариатор))) Суть одна - геморрой. Ну и, например, 2,5 мотор вполне себе позволяет уверенно чувствовать на трассе.
@AnCaller3 жыл бұрын
@@_Odesamama ну у 2.5 тоже будет за 200, а скорее всего и за 250 лошадей, там уже не суть важно. Есть те кто на 500 лошадях катается, а есть те, кто 300 боятся, была бы проблема.
@_Odesamama3 жыл бұрын
@@AnCaller нет, 2,5 - это 180-190 л.с. Может иногда быть и 200 (на Сонатах, например), но точно не больше.
@AndriiHryhoriev3 жыл бұрын
@@_Odesamama ну с 1.4Т можно сначала мотор на 150и, а за ним коробку на 200-250. А можно коробку на 200-250 и двигатель до 400 доживет. ) Ну правда, сомнения терзают что многие владеют авто больше 5-6 лет. А если в личном пользовании, то 400+к км - там уже всему будет плохо, а не только двигателю.
@VJhammeR3 жыл бұрын
все отлично, хороший обзор. НО я так и не понял Ниссан японский. причем тут корейская подвеска с бу бу бу?
@Tashketskiy3 жыл бұрын
К сожалению Ниссан потерял свое качества в начале нулевых еще хуже стало после слиянием с рено. В америке ниссан упрекают как раз таки за вариатор от Jatco. Очень очень плохие отзывы по надежности, у одного моего знакомого был ниссан 17 года и вот вариатор проехал всего 17к миль и сломался еще в американских форумах пишут что есть проблемы с головкой данных двигателей. На мощный движок поставить вариатор так себе идея например тойота отказалась ставить вариатор даже в 2,5 литровом раве, поставили новый 8 ступ. Так что лучший вариатор это тойотовский или хондовский а если покупать с v6 то тока с классической аккп.
@vlad4062 Жыл бұрын
У Jatco есть как ужасные по ресурсу и надежности модели так и вполне удачные, нужно индивидуально разбираться
@Tashketskiy Жыл бұрын
@@vlad4062 и то правда у них хорошие аккп у заднеприводных пикапах пока не слышал или читал о поломках. Я именно в массовых ниссанах имел ввиду.
@sergeymoldovan76693 ай бұрын
Розсмішив, проблеми з головою у цих двигунів, дядя ці мотори хядять по 400,500 тисяч, мабудь треба трохи дивитись за системою охолодження, і масло міняти не пізніше 8 тис. пробігу або по моточасах.
@TashketskiyАй бұрын
@@sergeymoldovan7669это в прошлом. 2 ниссана было у меня. На первом проехал свыше 600 тыщ миль. Ты бы еще про Ниссан Седрик вспомнил бы)))
@wat4man3 жыл бұрын
Сделайте обзор на GTR
@АндрейАникин-г1ь3 жыл бұрын
Что за запотевание внизу по центру лобового?
@sinaps283 жыл бұрын
Есть у неё такая "особенность". Когда включён обдув лобового стекла при установленном климате около 17-18 градусах, из-за большой разницы температур внутри и снаружи, (на улице + 32 и там ещё от движка жар нехилый) возникает снаружи лобового внизу запотевание. Но это именно при +/- совпадении вышеуказанных факторов, в других случаях такого не замечено
@ЕвгенийКулик-п3б3 жыл бұрын
А где Виктор?
@ivankasko19893 жыл бұрын
Почесу команда SRT упорно не хочет протестировать Хайлендер? Кто знает ответ?)
@БаянВсієїРусі3 жыл бұрын
Ответ прост, никто не предложил. Ну а вообще вроде был на канале, давно. Не точно.
@ivankasko19893 жыл бұрын
@@БаянВсієїРусі Жаль. Думаю, что многим было бы интересно
@АлександрКозик-х2м3 жыл бұрын
И чем она лучше Камри, когда та на гидротрансформаторе и никаких перегревов?
@Kolumbo1373 жыл бұрын
Что за правило 250-мото часов? 9:08
@artemharmash66703 жыл бұрын
масло надо менять не по пробегу, а по моточасам
@Kolumbo1373 жыл бұрын
@@artemharmash6670 А как понять сколько мото часов? Понятно когда ТО,делают через 7000, А заядлые гонщики, или у кого часами в холостую ДВС работает через 5000 Датчика который считает мото часы нету! А записывать вряд-ли кто-то будет)))
@alexeyphilippov61643 жыл бұрын
Пробег делим на среднюю скорость и получаем моточасы. Так СРТ говорили в одном видео.
@serhiimandrychenko76893 жыл бұрын
@@Kolumbo137 Сбрасываете после замены масла один из индикаторов суточного пробега (например В), ездите 4-5 т. км, смотрите среднюю скорость за пробег В. Делите пробег на среднюю скорость - профит. Есть 250 часов - меняете масло, нет - катаетесь дальше.
@ВиталийИконников-г4е3 жыл бұрын
@@Kolumbo137 если есть средняя скорость в компьютере, тогда пробег делишь на среднюю скорость получаешь моточасы
@Pavjis3 жыл бұрын
Насчет Корейскости подвески. Еще с давних времен шумность подвески имела название "ниссановость")))
@Dneprua88053 жыл бұрын
Не неси чушь, сам придумал этот бред
@Pavjis3 жыл бұрын
@@Dneprua8805 чушь - твой комментарий. А у меня множество примеров.
@hiroenergio42213 жыл бұрын
Про фары ничего не сказали
@ВікторШилан3 жыл бұрын
Спасибо,классный обзор!Друзья SRTшники,а можно специально для меня ещё и называть объем двигателя при его обзоре.А то угадую по его маркировке или гуглю,а неохота отвлекаться от просмотра.Спасибо!👍
@БаянВсієїРусі3 жыл бұрын
Да сказали, 3.5
@wirbel21403 жыл бұрын
Дивно чому не продають офіційно Максиму в Україні? В нульових Максими були в топчику.
@Filonenkoev3 жыл бұрын
Все бы было хорошо, если бы не вариатор джатко!
@ЯрославХмель-й3л3 жыл бұрын
Зачем вообще начали ставить вариаторы на автомобили…Есть же нормальные коробки,нет надо как извернуться
@МарвинХаглер-к2ш3 жыл бұрын
Виключно від великої жадоби.
@RoRo-cs9qr3 жыл бұрын
Сколько же вариатором запороли классних авто....
@nissanskyline71513 жыл бұрын
С тех пор как рено влезло своими пакшами в мой любимый Ниссан пошли всякие вариаторы на моторы 3.5, и прочий ширпотреб... Максима внешне очень хороша спереди похожа на Хонду а вот сзади очень самобытно выглядит Где Вытя чтобы обо... испортить все впечатление о японце?
@Valerik12343 жыл бұрын
А силку в опис на Каховка гараж забув!! 🤣🤣🤣🤣
@ГарриКоберидзе-д8п Жыл бұрын
SRT спасибо
@somesheetd3 жыл бұрын
А где коллега, и соведущий???
@Alex_avto3 жыл бұрын
А где Витя, опять слинял куда-то. Не камильфо. За обзорчик спасибо.
@andriycech48763 жыл бұрын
Хорошо. Очень хотелось бы увидеть на тест Alfa Romeo Giulia, она же ахренительная просто.)) Удачи