Řada 451: Poslední den na záloze ve Vysočanech (Frankie 451.002+451.056)

5.2.2018 byl (podle mých informací) poslední den, kdy se řada 451 objevila na záloze ve stanici Praha-Vysočany. Mnoho let byla tato stanice typickým místem výskytu těchto legendárních elektrických jednotek, proto mě obzvláště mrzelo, když jsem zjistila, že ze záloh zmizely, aniž bych je měla zdokumentované. Velké poděkování patří panu Jiřímu, který mě upozornil, když se jednotka této řady ještě jednou nečekaně objevila na 8. koleji, když byl zálohový Syslovlak odvolán do Benešova a žádná jednotka CityElefant nebyla k dispozici. Z tohoto důvodu došlo na rychlou opravu jednoho z Žabotlamů pod Vítkovem. Nejkrásnějším překvapením bylo, když jsem po příchodu na nádraží zjistila, že se jedná o mou oblíbenou soupravu - o Frankieho, tedy jednotku o 451.002+451.056. Díky šťastným okolnostem tak mohlo vzniknout toto video, které je i tak trochu rozloučením s dalším mizejícím kusem železniční historie - se starým nádražím ve Vysočanech, které bylo jediným ostrovním nádražím v Praze (v budoucnu mu bude věnováno též samostatné video).

[@traincz]

Jako vždy krásné video. 👍👍👍

[@BlanCamCZ]

Díky moc :)

[@danyvlakytv]

Nádherné video s legendou - LIKE. Škoda, že celé video je vlastně už vzpomínkou na Vysočany. Budova půjde zanedlouho k zemi.

[@BlanCamCZ]

Díky moc :) Bohužel je to pravda. Doufala jsem v šťastnější konec... :(

[@danyvlakytv]

Není zač, taky jsem doufal.

[@AutobusCZ-mj5rt]

@@danyvlakytv To nevadí.

[@lusy2022]

No a já si pamatuju v dětství 2006 když jsem jedzdila se školkou na výlety nebo s rodiči, jak ten vlak hopsal to se mi líbilo i jeho městská vůně. No a za pár let jezdily City Elefanty a všechno se změnilo. Vše šlo vpřed no a nezažila jsem moc dětství jako ještě 90sátkové děti

[@AutobusCZ-mj5rt]

@@lusy2022 No jo, no.

[@NunyNovak]

Skvělé video. Vždy u nich trochu zatrne, že se stávají už pouhou minulostí... Přidávám palec nahoru.

[@BlanCamCZ]

Díky moc. Je to smutné... ale jsem ráda, že jsem tyhle úžasné stroje ještě zažila, vzpomínky a videa zůstanou 🐸

[@lusy2022]

A proč ty parťáky neschovaji do depa na památku, však jiné vlaky to tak udělají

[@BlanCamCZ]

@@lusy2022 Zachované jsou dvě soupravy pro muzejní účely. Je to málo, ale zaplať Pán Bůh za to. Ony Panťáky měly trochu smůlu i kvůli svému konceptu... Třeba menší mašina s vagony se snadno rozpojí a poschovává někam pod střechu, ale pantografová jednotka je spojená složitěji a celá souprava je dost dlouhá, a tím i náročná na prostor.

[@vaclav293]

Nádherné video. Dávám LIKE!

[@BlanCamCZ]

Děkuji, jsem ráda, že se video líbilo :)

[@Martin-zw2vg]

Tož, veľmi pekné zábery zmixovanej žabky, aj keď ich tie grafity trochu kazia. :)

[@BlanCamCZ]

Díky moc :)

[@pantograf460channel3]

Vynikajúca práca Blanka, materiál aj strih opäť raz na TOP úrovni a chválím aj výber hudby😉👍 Sledovanie týchto záberov ma naladilo riadne nostalgicky a presne ako to tu už ktosi napísal, až ma zamrazilo keď som si uvedomil ako ten čas postupuje dopredu a ako rôzne rušne, stanice či trate odchádzajú do minulosti a to čo bolo samozrejmosťou v prevádzke, už tu viac nie je a nebude🙁

[@BlanCamCZ]

Díky moc :) Také mám bohužel poslední dobou pocit, že za chvíli už nebude pomalu co dokumentovat, alespoň v Praze :( Díky Bohu za dostupnost techniky, která umožňuje to, co jsme milovali, alespoň zvěčnit ve videu pro vzpomínku...

[@AtypickyKraken]

Krásná souprava, i když video dokumentuje už konec jejich provozu. Dvě kombinace barev jí podle mě sice moc nesluší, ale co, je to jen můj názor :D Za tři roky jim bude už šedesát let. Když se dneska podívám na (barevnou!) fotku Žabáka ještě v elektrodílně Vagonky Studénka, z roku snad 1964, myslím si, že ani ti technici, co na něm dělají, ještě netuší, že jejich výrobek bude jezdit více jak padesát let... Věčná škoda, že se dochovaly jen dva, z padesáti celkových. I když v šedesátkách vzniklo více krásných strojů, jako třeba S699.001, M286.0, M240.0 a podobně, stejně si mysím, že Žabotlam z nich vypadá nejlépe. Jako vždy like, krásně zpracováno :D

[@BlanCamCZ]

Díky :) Mimochodem, tak vlastně vznikla přezdívka Frankie - když byla hlava 001 vyřazena a spojily se tyto dvě různě barevné soupravy, kdosi v depu prohlásil, že vypadá jako Frankenstein a už mu to zůstalo :) Souhlasím, je to škoda - design čela je nadčasový a celkově to byly úžasné stroje - ten zvuk, to bylo něco... Máme štěstí, že jsme zažili alespoň ten konec...

[@peca_vlaky]

Nádherné video, škoda Žabáků nenahraditelných jednotek, tohoto Žabáka jsem myslim viděl na hřbitově vlaků v Č.T., škoda budovy, dávám like za toto video

[@BlanCamCZ]

Díky moc. Nezapomeneme...

[@TheFw17]

Velmi pěkné video. Doufám, že tato vozidla nebudou sešrotována. Zdravím z Drážďan. Micha

[@BlanCamCZ]

Díky moc :) Bohužel se ze všech vyrobených jednotek dochovaly do současnosti pouze dvě - muzejní jednotka Českých drah 451.045+046 (provozní) a jednotka v péči Národního technického muzea 451.025+026 (statický exponát, poslední jednotka, která dojezdila v Praze). Tohle video je smutné vlastně dvakrát - je vzpomínkou na jednotku řady 451 i na nádraží ve Vysočanech, jehož demolice probíhá v těchto dnech :( Zdravím do Drážďan a doufám, že někdy navštívím proslulé drážďanské železniční museum :)

[@SiRDvlaky]

moc hezké video, jako vždy :) like.. takhle ta barevná kombinace vypadá zajímavě, jen by mě zajímalo, kolik žabek vlastně dostalo Najbrta .. jinak taky škoda starého nádraží, já mam tuhle stanici natočenou jen jako průjezd (video z tratě Všetaty - Praha hl.n.) ale díky tobě je aspoň pěkně zdokumentovaná :) taky jak jsem koukal na tohle video, tak si řikam, jestli by šel spojit žabotlam s elefantem, nikdy jsem to tak jet neviděl, ikdyž by to tak asi šlo :D 2:53 pěkná kočička :)

[@BlanCamCZ]

Díky moc :) S tím počtem jednotek nevím, ale je zvláštní, že Žabák byl asi jediné vozidlo, na kterém se mi najbrtí nátěr vyloženě líbil :D Také jsem ráda alespoň za to, co jsem ještě stihla natočit. No, stříhání bude ještě hodně - kromě Vysočan padly také ty Strašnice a Radotín, Chuchle už je taky minulostí - tu mě ani moc nenapadlo točit :( Jinak automatické spřáhlo Žabáka jde s ostatními vozidly propojit pomocí adaptéru spřáhla, který s sebou každá jednotka vozila, použit byl třeba na poslední cestě k připojení Brejlovce, takže by to nejspíš šlo :) Jj, kočka mě také zaujala, prý si na nádraží zařídila polopenzi, jak jsem se později dozvěděla :)

[@SiRDvlaky]

@@BlanCamCZ Tak já jsem spíš myslel, že Elefanty mají taky automatický spřáhlo, tak jestli není náhodou stejný, a nešlo je tak spojit přirozeně, já jednou viděl v Rokycanech i něco jako redukční vagon, takový malý plošiňáček, co měl prostě z jedný strany automatický spráhlo a z druhý strany normální šroubovku :D jinak zastávku Velká Chuchle mám natočenou taky jen jako průjezd, když jsem točil trať před rekonstrukcí a několik prvních videí z rekonstrukce, ale je škoda, že jsi se tam nedostala, ty tomu dáš vždycky úplně jiný pohled :)

[@BlanCamCZ]

No vidíš, to mi úplně vypadlo :D To by mě také zajímalo - našla jsem jednu srovnávací fotku a alespoň zdálky vypadají spřáhla docela podobně: www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=454867.jpg&httpref= Adaptérový vůz? :D Ono je zvláštní, že ta Chuchle šla nějak úplně mimo mě - řešila jsem teď spoustu věcí a na rozdíl od Radotína a dalších stanic a zastávek, které se stále připomínají, o ní skoro nešla řeč. A najednou pak vidím fotky, jak jsou rozoraná nástupiště... škoda :(

[@BlanCamCZ]

@@SiRDvlaky Jinak ještě taková zajímavost k Chuchli - zdá se, že nové umístění bude znamenat historicky nejspíš již čtvrtou pozici nádraží :)

[@SiRDvlaky]

@@BlanCamCZ to jí při každý větší rekonstrukci přesouvali ne? :D

[@cristikes5477]

Very beautiful video - a suggestive mixture between "old generation" (the train) and "new generation" (graffitti). To be honest, I prefer the original image of the train. I enjoy watching your videos! 👍👍👍

[@BlanCamCZ]

Thanks a lot, glad to hear that! Yes, these units were so nicely designed, they really scream 60s! And the original version is the best, I agree :) I´m only sorry that the majority of my videos are kind of farewell videos - the station building is going to be demolished in these days :( But at least the memory lives on...

[@Mike-gs4bg]

Ahoj super video nikdy jsem s žabákem nejel ale rád bych je jich strašná škoda jinak jen tak mimochodem nevíš co má jednotka 451 025/026 za závadu předem díky za odpověď 🐸😀

[@BlanCamCZ]

Díky moc :) To je škoda, že už jsi je nestihl v provozu, ale ještě bude určitě šance svézt se v rámci nostalgie ČD se šumperskou muzejní jednotkou ;) Myslím, že největším problémem jednotky 025/026 jsou propadlé revize. Ale ať už bude jezdit nebo ne, nejdůležitější je, že zachráněná :)

[@stokr5560]

Nádraží bylo otřesné, šlo by to zrekonstruovat ale doba jde vpřed, já uvítám moderní železnici ale jen za předpokladu že to bude správně udělané a nebude to horší než to bylo.

[@BlanCamCZ]

Takhle... Pro většinu lidí, kteří nádraží používají pouze jako dopravní uzel, bude změna znamenat zlepšení. Ale myslím, že se najde i řada těch, pro které není funkčnost jediné kritérium a kteří milovali atmosféru místa, květiny v oknech, zdobné litinové sloupky, výpravčího na perónu a další drobnosti, které k nádraží patřily. Aby jednou nepřišla doba, kdy se naše děti a vnuci budou ptát, kam zmizela všechna ta krásná nádraží a jak jsme naložili s kulturním dědictvím i jejich předků... Myslím, že se to dalo řešit i jinak, například přistavením řádného podchodu...

[@stepan.s99]

Jako vždy krásné video. Zrovna jsem si říkal, jestli vydáš něco z Vysočan, když v sobotu tu budovu i s podchodem jednou pro vždy uzavřeli ☹. Jedno z nejkrásnějších a nejzajímavějších pražských nádraží se nenávratně přesouvá do historie a místo něj tam bude další prefabrikované, kterých už je všude plno a není na nich nic zajímavého. Tohle prostě SŽ nikdy neodpustím...😥. A ten žabák tu nostalgickou atmosféru ještě podtrhuje, stejně jako hydry na Tanvaldských rychlících (nebo to jsou osobáky?).

[@BlanCamCZ]

Díky moc :) Už jsem si delší dobu říkala, že by to chtělo vydat tohle video, abych už konečně mohla uzavřít sérii loučení s Žabáky (teď už zbývá jen cesta do Chomutova) a vzhledem k situaci to vyšlo takhle hezky jako společné symbolické rozloučení obou legend... Vnímám to podobně, mizí to to strašným tempem... Strašnice, Radotín, Chuchle, Vysočany, pak bude na řadě Smíchov. Za chvíli nezbyde skoro nic ze staré železnice, která byla lidská a architektonicky krásná :( Jsem ráda, že mám většinu z těch míst natočenou, ale mrzí mě, že už si tam nepůjdu posedět a sledovat vlaky... Jinak Vysočany by časem měly vyjít jako samostatné video. S těmi Tanvaldy, přiznám se, nevím :)

[@lusy2022]

Řekla bych že Praha-Vysočany bylo ostudné nádraží na začátku Prahy. Hrůza už to byla v 90 letech co si mamka pamatuje, fuj nechtěla se tam moc zdržovat. Jo jediný co bylo dobré byla restaurace

[@stepan.s99]

To se ovšem dalo vyřešit rekonsktrucí se zachováním budovy. Každé místo bude odpudivé, když se o něj nikdo nebude starat. Řešením je dostatečná údržba, ne demolice a náhrada betonem. V Ústí nad Orlicí nebo v Suchdole nad Odrou to šlo, tak to zcela jistě šlo i ve Vysočanech. Bohužel už je vše srovnáno se zemí...☹

[@BlanCamCZ]

@@stepan.s99 Souhlasím. Jak už jsem odepisovala kolegyni níže, docela by mě zajímalo srovnání nákladů na rekonstrukci vs. demolici a stavbu nového nádraží...

[@ondrejkotucek5587]

Veľmi pekné dokuvideo, díky. Myslím, že takéto zábery budú dôležité pre budúce generácie, keď budú zisťovať ako vyzerala "stará" železničná Praha.

[@BlanCamCZ]

Díky moc :) To byl asi hlavní důvod, proč jsem začala točit - uchovat alespoň kousek života té části železnice, která postupně mizí v nenávratnu a která ještě měla duši. Jsem ráda, že jsem ještě alespoň něco z ní zažila, ale to loučení je vždycky těžké...

[@lusy2022]

No, nedávno 2007 když mi bylo 6 let tak si pamatuji jízdu jao to pěkně poskakovalo. A to se mi líbilo. A pak to najednou všechno od té doby uteklo a vše se zmodernizovalo.Nemela jsem zažitek z dětství jako děti z 90sátek

[@trainsandtrams2020]

Do 451.002 or 056 still exist, now a few years later? I know the old Vysocany station building has been razed to the ground...

[@BlanCamCZ]

Hi, unfortunately not, all the units were scrapped :( So only two museum units exist now (451.045+046 ČD and 451.025+026 NTM (National Technical Museum)) and some fronts have been saved and are in private hands, including the front of 002 aka "Frankie". I´m sorry for Vysočany station, I liked its atmosphere... There will be a video to keep the memory at least.

[@pan_trebovak451]

Ahoj mám otázku není tam čelo 451 095 v praze onj

[@BlanCamCZ]

Ahoj, těch posledních pět hlav bohužel odvezli 12.12.2019 do Třebové ke šrotaci, která byla později dokonána. Ale slyšela jsem, že se zachránila alespoň čela z většiny těchto hlav do soukromých rukou.

[@ivortomana]

Veľmi pekne spracované video, spestrené pohľadmi na mnohé detaily, ktoré z dokumentačného hľadiska pridávajú na hodnote videa. Autori "grafitov" by mali svoju výchovu reklamovať u výrobcu........

[@BlanCamCZ]

Díky moc, Žabky měly krásné detaily :) Škoda, že už je vše minulostí... tohle nádraží mělo své kouzlo :(