Příjezd EP 1000 do Výtopny Zlíchov a posun do haly

(18.5.2021) Tak je to konečně tady - skoro po roce první natáčení :) Krásnou příležitostí k oprášení kamery se stal příjezd parní lokomotivy EP 1000 do zlíchovské výtopny. Jedná se o jediný dochovaný stroj největší řady průmyslových parních lokomotiv vyrobených v pražské ČKD v roce 1956 (bylo jich tehdy vyrobeno celkem 25). Tato lokomotiva, která je od roku 1978 součástí železniční sbírky Národního technického muzea, původně sloužila na Kladně ve Spojených ocelárnách (SONP) a také na Kladensko-nučické dráze, kam se v roce 2018 vrátila při příležitosti oslav 160 let KND a 50 let vlečky Mořina pod označením 525.101 (viz video: • 🚂 Mořina: 3 parní loko... ). Za to, že ji můžeme dnes vídat jako provozní, patří velký dík členům Společnosti Železniční Výtopně Veselí nad Moravou - díky jejich vytrvalosti, nasazení a tvrdé práci může tato krásná mašina opět přinášet spoustu radosti malým i velkým. Důvodem návštěvy ve zlíchovské výtopně je výměna kotelních trubek v rámci pravidelné údržby (jakost materiálů, ze kterých se trubky vyrábějí, už bohužel není taková, jak tomu bývalo v minulosti a proto je nutná častější výměna kvůli korozi).

[@BlanCamCZ]

Připomeňte si parádní akci na Mořině v roce 2018, které se EP1000 účastnila (kzbin.info/www/bejne/qInXmX2Dl8iWoMk) a videoreportáž ze zprovoznění této krásné mašiny: tn.nova.cz/clanek/vikend-po-pul-stoleti-je-parni-lokomotiva-opet-v-provozu.html Výtopnu Veselí nad Moravou můžete sledovat na FB: facebook.com/Spole%C4%8Dnost-%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD-V%C3%BDtopna-Vesel%C3%AD-nad-Moravou-234132933297254/?__tn__=-UC*F

[@kubiqcz]

Perfektní záběry.

[@BlanCamCZ]

Díky moc :)

[@Thomas1980]

A beautiful video you have filmed! Best regards and good health

[@BlanCamCZ]

Thanks a lot! It was a nice day :) Same to you, hopefully this mess with corona will end soon...

[@user-gk8gg1zt7l]

Nice railway video, Like 59

[@BlanCamCZ]

Thanks! :)

[@peca_vlaky]

Nádherné video, ta EP1000 je moc pěkná mašina, Karkulka taky, tomu retru Esu vůbec nesluší ty LEDkové světla, ta souběžná jízda Regíny a City Elefantu se povedla, dávám like.

[@BlanCamCZ]

Díky moc, no sešlo se to krásně :) Ještě až bude EP 1000 zase zatopená, to bude krása :)

[@zdenekkacena4857]

Zdravím z Rakouska. Moc pěkné video, Like. Jenom jsem moc nepochopil ten posun.

[@kubiqcz]

Jestli jsem to správně pochopil, Karkulka musela uvolnit místo EP 1000, aby byla schovaná pod střechou.

[@BlanCamCZ]

Díky moc, to je milé překvapení, že sledujete videa i z dovolené - doufám, že máte hezké počasí a dobré světlo :) Myslíte to vytahování celé soupravy při posunu? Tento způsob je nejefektivnější, protože jinak by se musela vytáhnout celá souprava až na nádraží a několikrát objíždět s mašinou, což by bylo složitější i z hlediska domluvy s výpravčím.

[@AtypickyKraken]

Jako vždy nádhera. 1435-EP-1000 SONP #32 je poslední svého druhu, a je dobře, že se s ní i tak nakládá. Jen dodnes nechápu to označení 525.101, když pod ním nikdy nejezdila, alespoň co já vím; byla to #32 z hutě SONP Kladno... Ale když to tak vidím, nemůžu si odpustit: 'Šmarja, takhle skončila T444.0078? Vždyť to kdysi byla tak krásná Karkulka, jediná vyvedená v unikátním barevném schématu elitního JZD Slušovice; nevím, koho napadlo, místo výrazné žluté s jakýmisi "ornamenty" na zadním čele a dvoubarevným pruhem na předním, dát takovouhle vyřvanou červenou, a ještě bez jakýchkoli ozdobných prvků, které ty lokomotivy měly... Ale jinak like, jako vždycky - jak nevydáváte často, je to bohatě vyváženo kvalitou videí :D

[@BlanCamCZ]

Jestli se dobře pamatuji, ta dodatečná Kryšpínova označení se dopočítávala vzhledem k nutnosti, aby byla každá mašina jednoznačně určená. Dokud se průmyslové lokomotivy pohybovaly jen na vlečce, tak to nebylo třeba, ale tím, že se dostaly postupně v rámci nostalgických jízd i na trati, bylo třeba specifické označení pro každou z nich. Co se týče Karkulky, tipla bych, že do výtopny přišla už v tomto nátěru. Zkusím příležitostně zjistit více :) Díky moc, takové ocenění vždy potěší a motivuje :)

[@traincz]

👍👍👍

[@BlanCamCZ]

Díky moc :)

[@SotouszMoravyCZ]

A vipadá úplně jinak! Než po téj nehodě. 🙂 Vipadá o mnohem líp. Dobrá práce hoši.

[@BlanCamCZ]

Je to krásná mašina a veselská parta odvádí skvělou práci :) Už aby se EP1000 vrátila na koleje :)

[@SotouszMoravyCZ]

@@BlanCamCZ jj

[@JuHraj]

Krásné záběry. Hezky udělané video a kanál. Dávám like a odběr na vyjádření podpory.

[@BlanCamCZ]

Díky moc :)

[@vaclav293]

Paráda! Co se dělo s mašinou ve výtopně?

[@BlanCamCZ]

Díky moc :) Mašina přijela na výměnu trubek, ještě nějaké další info najdete ještě v popisku videa.

[@vaclav293]

@@BlanCamCZ Jasně! Už jsem v obraze. Díky! V

[@jirikares6863]

K panu Zababovi se ze 13. koleje smíchovského nádraží jezdilo jen za úplňku ne? A to se ještě muselo před výhybkou klečet a pěkně poprosit, aby se přehodila....Pokrok nezastavíš :-) :-) :-)

[@BlanCamCZ]

Možná, že ta mašinka byla kouzelná :)

[@adampohl4310]

,,Tisícovka'' se má (měla by) opravit do prosince, aby mohla stihnout mikulášskou jízdu do Strážnice.

[@BlanCamCZ]

To bude dříve, už se na ní pracuje :)

[@adampohl4310]

@@BlanCamCZ To vím, sám se na opravě podílím, ale Veselští tam zase nejsou furt, tak to nebude hned opravené.

[@renata1897]

Super dokument. Ty posuny jsou makačka na bednu, viď? Málo místa, ale mají to už vymakané.

[@BlanCamCZ]

Díky moc :) To tedy... a ještě když chceš točit. Ten pocit, když jsi na začátku soupravy a uvědomíš si, že bys potřebovala záběr na konci :D