АДСОРБЕР ТОПЛИВНЫХ ПАРОВ - ЧТО ЭТО? ЩЕЛЧКИ ИЗ ПОД КАПОТА, ПРИ ЧЕМ ТУТ ТОПЛИВНЫЙ БАК?.

[@SerjShvediuk]

Добрая Душа, сколько у вас терпения при объяснений подробностей. Спасибо за то что делитесь.

[@АлексейРомашёв-у6ш]

После просмотра ваших роликов, ощущаешь себя автомехаником. Благодарю за труд.

[@rostik_49]

До первой попытки самостоятельного ремонта.

[@spappinventor2850]

Первый грамотный обзор, который не противоречит школьной физике а на нее опирается) Спасибо!

[@ADMENTNMANTAR]

В чем противоречие физике? Я не могу без внимания оставить такие громкие высказывания

[@ПосяПомпося]

Приятно смотреть спокойных, одыкватных людей которые дают нам знания.огромное спасибо, опять я от Вас стал умнее.я благодарю Создателя всего за вас.живите долго и счастливо с Верой в Бога и любовью.Спасибо.Да, Вы правы

[@rusivan7208]

Пося, с таким именем навряд-ли поумнеешь

[@ADW2d80]

Спасибо. Эта тема для меня была совсем не известна, но теперь благодаря Вам все понятно. Продолжайте.

[@oleh_-UA]

Огромное спасибо Вам за то, что делитесь своими знаниями и опытом, тем самым помагая нам экономить свое время и деньги! У меня кто-то опустил так же ту трубку пластиковую прозрачную вниз, так . что она выпадала ниже бампера чуть. Я думал, что она с кондея.... :) Желаю Вам во всем успехов!

[@ЕвгенийДоморев]

Приятно удивляет наглядность и глубина подачи материала!

[@Aqwert732]

После такой лекции *профессор* - самое правильное обращение к Павлу!!))

[@ПапаЗогло]

Пересмотрел кучу информации на тему абсорбера. Но в Вашем видио тема раскрыта полностью и верно. Спасибо за труд.

[@unitedglobalorganization6829]

аДсорбер.

[@cidchrist]

Абалдеть! Максимально подробно, доступно, и инфа, и показал, где, что и как. По этой теме в принципе на ютубе видео больше не требуются. Это однозначно лайкос и подписка!

[@АндрейЯковлев-н8е]

Класс! Прямо "высшая материя". Хоть несколько сумбурно, но очень доходчиво. Благодарю за ролик!

[@СашаБегун-ъ1ч]

Парень реально понимает о чем рассказывает! Супер!

[@СергейЛаднер-д6ы]

Наиболее действенный способ проверить на герметичность - это в момент откачки воздуха из трубки перекрыть трубку языком. Если нет герметичности, то язык отлипнет от трубки даже если есть малейшая негерметичность. Может не сразу, но отлипнет.

[@zoon_video]

👍 Наиболее полное и понятное объяснение принципов работы "системы адсорбера" и системы дожигания паров бензина из бака через впускной коллектор.

[@Valeron81316]

Спасибо большое.теперь знаю все про клапан абсорбера.я не знал принцип работы его класс

[@СимонБоливар-с7й]

единственный человек который рассказал до тонкостей принцип работы абсорбера.

[@ilyas.3181]

Адсорбер

[@динаркинзябулатов-ы7ж]

Лучший канал на ютубе по ремонту автомобилей

[@РостиславПилипенко-щ1ы]

Пацанчики благодарю Вас за очень грамотное объяснение без воды и порожняков, ну и конечно же за Ваш юмор.. Парни Вам лайкосище 👍💪👏👋🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[@Азимут-й2ь]

Молодцы! Очень признателен, т.к. недавно задавался таким вопросом)

[@АйзекБариев]

а я долго смотрел на эту штуку и гадал 🤔, что бы это значило и для чего.. век живи век учись 😂

[@СергейСафонов-э3ш]

Спасибо! Не знал про такой момент. У меня шланг на моём Логане был где-то под подкрылком. Достал его и привязал хомутом как вы и говорили. Осталось только клапан бензобака продать, хотя отверстие не было сильно забито. Лайк!

[@ВикторКарпенко-б2д]

Конечно, продать.

[@ВладимирКовалев-к7й]

Здравствуйте, я езжу на немце но ваши ролики мне нравятся, потому что вы очень правильно всё объясняете 👍

[@СергейТыщенко-в2я]

2021год смотрю про атсорбер видос хороший много информации спасибо🙂👍🏻👍🏻👍🏻

[@denden1141]

Почему аТсорбер, а не аДсорбер как у автора? Вы с ним в параллельных классах учились?

[@AlexElz1]

Спасибо! Грамотно и ЯСНО, ВНЯТНО всё рассказано и показано! Редкая информация по Б-Баку, крышкам, фильтрам...

[@kostromi]

Спасибо за потраченный вами труд на создание ролика🤝 Очень пригодился🙂

[@ИгорьБурштынович]

Не нашел на Ютубе ничего более подробного про адсорбер, много информации к размышлению. И даже про клапан сброса разряжения в горловине. И про обратный клапан в трубке подачи паров в адсорбер.. Спасибо.

[@ЕвгенийКоваль-б2й]

Добрый день, очень интересное видео, приятно видеть людей кто реально разбирается в тот как все работает) У меня такой вопрос, правда не про рено но соседнего бренда. У меня Nissan teana j32 2008 Прошлым летом началась проблема однажды - приехал с отдыха 200км (летом, это важный фактор) поставил машину на час, вышел собрался домой - машина крутила но не схватывала, прыгал прыгал, пропустим все, увез в сервис на эвакуаторе, там все разобрали - собрали бензонасос, обратно сказали все норм и она чудом завелась. Позже я поехал в опять же жару через день, такая же история, я опять прыгал прыгал, решил разобрать сам, разобрал собрал - опять завелась. Далее такие случаи опять были, я решил менять бензонасос, но перед этим, мне в голову пришло что то странное я попробовал просто открывать бак в такой ситуации, из него выходили пары бензина (видимо скапливались в баке, давление выростало) и машина заводилась, пару недель я ездил таким способом (жарко - машина не завелась - открыл бак - завёл - все ок). Через 2 недели я заменил бензонасос - фильтр за одно - всё было ок месяц и потом опять началось, проблемы с заведением (А забыл упомянуть что пока было не сильно жарко на улице то были проблемы при заведении но она все равно заводилилась, бывало просто долго крутил стартер но заводилась, бывало если еще жарче то со второго раза заводилась, я испугался но не придавал значения) + пару раз так же с открытием бака пришлось. Но потом пришла осень и проблема исчезла. Есть ли вариант что виной абсорбер? как мне объяснили все похоже на то что он забит. Спасибо, очень надеюсь на помощь)

[@AlexeySivak]

ох спасибо за такое объяснение! столько лет вижу это у себя на тойоте но так и не узнал зачем оно. вы открыли мне глаза. понимание того как работает поможет потом.

[@ВасилийПичужкин-к3ш]

Всё кратко и доходчиво! Спосибо вашему каналу. Я для себя очень много черпаю информации.

[@ОлегДячук-ь1п]

Спасибо большое. Я дилетант, поэтому мне все понятно и поучительно. Успехов.

[@DisAleX]

На все мои вопросы вы в принципе ответили в этом видео и про обороты при нагретом двигателе прыгают у меня 1500 оборотов, но не сказали про то что адсорбер клапона или забитый фильтр влияет ли на холодную заводку? Но когда когда отсоеденяешь быстросъем от разводки РХХ она работает исправно, но если быстросъем не снимать начинает глохнуть. Если вам интересна эта проблема я могу вам снять видео, и выслать вам в ВК.

[@DisAleX]

@@fusiontehno да хорошо.

[@SlaviKoff-vkusnoKoff]

Классно рассказал. Примерно год назад смотрел это видео и не предал большого значения некоторым как я думал, мелочам. А зря... Наглотался мой движок грязи и угля от разрушенного адсорбера будь здоров...

[@LedanoyVodanoy]

Гулял это что обороты неустойчивые?

[@АндрейПономарев-е3у]

Полезные вещи!!! Не останавливайтесь на достигнутом! И побольше видосов про меган))) Лайк.

[@yurka9695]

а в мегане 2 реально проверить клапан аварийного сброса давления в баке? я так понял он прямо в горловине стоит? что с ним делать? менять горловину всборе?

[@Iliagalinskii]

Андрей Пономарев нахуй твой меган порномарёв

[@vitala_fix]

@@yurka9695 пробей его иголкой, ситуации улучшится!

[@СергейТюленев-м4т]

Секс жз833

[@АлександрГолобин]

Спасибо очень понятный ролик, я очень рад что есть такие люди это огромная поддержка начинающим автомобилистам

[@sm83ivanov]

Спасибо тебе огромнейшее! Хоть у нас и другие машины, но система везде одна, а тут все изложено по EVAP системе.

[@acerola6157]

Респект и уважуха вашей конторе. Весьма, просто нет слов. Большой мерси!!

[@АсхатАсхат-н4и]

Очень подробная и обьёмная информация. Я занимаюсь ремонтом топливных баков. Неисправная вентиляция создает много проблем. По поводу клацания клапана при глушении двигателя иногда это сопровоздалось детонацией и плохой заводкои в последующем

[@vovkoTube]

Поделюсь опытом. После ДТП и замены адсорбера были низкие обороты, еле заводилась с открытым дросселем. После поездок заводилась лучше. Подключился к клапан адсорбера, цепь звонится. Подал 12 в - не клацает. Снял через пыльник бампера, продул - дуется, капает вода из-под клапана. Откуда вода, не понял. Вытряхнул её, постучал вокруг клапана молоточком. В итоге стал щёлкать нормально и перестал дуться без подачи 12 в. Двигатель стал работать без затыков. В инете вычитал, что подсос воздуха через адсорбер вызывает не повышение оборотов, а понижение, тк лямбда из-за паров бензина думает, что переобогащение и беднит смесь, а на воздухе ДВС не крутится, ведь бензина в тех парах почти нет. Думаю так...

[@ИгорьЧугунов-е1о]

Похоже на то, т.к.дренажная трубка адсорбира забита или перегнуть сильно, на хол.ходу при прогретом двиг. Обороты занижены и да. пытается заглохнуть. Тупит.

[@ВасилийГалушка-ш2ч]

2 месяца не мог завести джили ск2 после ухудшения погодных условий (дождь,похолодание) после стоянки авто во дворе , а не вгараже .После потепления машина внезапно заводилась и работала нормально.Проверял систему питания и зажигания, ничего не нашел.После отсоединения элклапана от впускного коллектора машина завелась сразу.В клапане со стороны адсорбера было много грязи.Может так и форсунки забиваются. Наверное Выправы ,что в коллекторе скапливается большое количество газов.Хотя может быть и другая причина.

[@olegmochalov1528]

О сэнсэй! Благодарю тебя за знания ) Подписался, поставил лайк и комент.

[@VershininV.I.]

Всегда знаю где найти ответы на возникшие вопросы. Спасибо!

[@sw1508]

Молодцы,все разжевали подробно. Спасибо. С юмором и предельно понятно. Спасибо большое. удачи.лайк.

[@РимГарифуллин]

Уже наверное пол года смотрю ролики про обсорбер кучя роликов,досих пор сражаюсь с ним даже после покупки нового,но отмечаю что тот самый долгий пи.......шь в конце ролика возможно и поможет завтра в битве с этим клапаном что да и детальное и пошаговое изучение проблемы заинтересовал ,и вызвал желание подписаться ,успехов и процветания вам и вашей команде!!!)

[@USHLAJA]

Ребята, ну вы как всегда красавцы ! лайк 👍

[@karnaval4877]

на НАКе я его снял, заглушил клапан и радуюсь жизни

[@ОлександрПенський-ы7з]

Спасибо. Мужики полезная инфа. У меня в жару душилась машина. Поменял датчик абсолютного давления, катушку,броне провода. Не помогло. Проблема была в клапане бака. Устранил . Дачия Сандеро К7М.

[@ivanshum6468]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как устранили проблему с клапаном бака?

[@ЛеняЧугуняка]

Молодцы, все понятно и доходчиво !!!

[@ДенисБрагин-ц5я]

Все понятно и доходчиво, но забыли показать куда выходит прозрачный шланг

[@ОлисШоря]

Спасибо вот так и надо всё рассказывать, Молодец и от Людей айкидо, вы нам мы вам так держать

[@ГеннадийСуслов-х3щ]

Не подскажешь где находится адсорбер на фиат дукато

[@РамильАхмедшин]

Благодарю за информацию. Для меня это был черный ящик. Я не думал что он может влиять на стабильность работы двигателя. Думал лишняя приблуда

[@hozainniva]

Обещал и не показал, как крепить прозрачный шланг на его родное место. А так - чудесный ролик, огромное спасибо за ликвидацию пробела в знаниях :-)

[@Kevlar26]

Ну да! Так и не показал!

[@ШальнойСуетолог]

Сами придумайте, место указано. Главное что бы пыль не сосал

[@fikczoom4449]

Смотри ролик ещё раз и будет тебе счастье.

[@ДмитрийСарасек]

Грамотно всё по-честному, СПАСИБО!

[@AntonDenisov_84]

Спс за ролик. Теперь знаю что за хрень была спрятана с права в бампере.

[@ИванКочура-ъ4е]

Пять лет езжу на логане, с вашим каналом жить проще, огромное спасибо. В салоне пахнет бензином, сегодня включил зажигание, двигатель не заводил, машина стояла всю ночь и услышал щелчки , как будто около вентилятора радиатора (они уже давно) , теперь буду что-то предпринимать

[@evgenyyunin9239]

Что в итоге было? Тоже стало пахнуть бензином в салоне, ищу причину.

[@ИванКочура-ъ4е]

@@evgenyyunin9239 тогда мне поменяли прокладки форсунок насколько помню, сам этого процесса не видел. Прокладки автослесарь покупал сам в вазовском магазине, стоили очень дёшево. Да вспомнил, с этой проблем приезжал дважды, первый раз сам купил прокладки в реношном магазе и толку не было от этого, второй раз автослесарь мне и сказал что вазовские потолще будут и подешевле, до сих пор стоят. Но в последнее время опять ощущаю запах но другого рода больше похоже не на бензин а именно на выхлоп, может дело в глушаке пока не знаю, но тогда вазовские резинки точно помогли

[@evgenyyunin9239]

@@ИванКочура-ъ4еясно, спасибо. У меня и бензина появлялся запах резкий, и выхлопа. Выхлоп на выпускном коллекторе опять подгнило, видно сифонит немного, но вот бензиновый запах буду искать.

[@mogwai3863]

@@evgenyyunin9239 нашли?

[@shurkis74]

Ну наконец-то я понял, что у меня спереди справа щелкало

[@демонказак-т2ж]

Щелкает адсорбер при включении зажигания?

[@СергейСергеев-я3о]

@@демонказак-т2ж ,щелкает клапан.

[@reveal-lk6ip]

Шланг скинули за неисправностью, очень часто так делают чтобы отключить от Дроссельной заслонки неисправный клапан адсорбера. Только нужно было поставить на шланг Фильтр топливный от ВАЗа, а штуцер клапана адсорбера Дроссельной заслонки заглушить.

[@ljoha5002]

Можете подробнее написать? Буду очень признателен.

[@Artem-ri3lc]

Спасибо Пацаны за полезную информацию!!!👍👍👍🤝

[@homyak55555]

Подскажите, через угольный фильтр адсорбера должно легко продуваться ??? Если плохо продувается значит адсорбер забит или неисправен ?

[@romakatelkin2692]

Очень полезно, я наконец-то понял для чего он нужен

[@ДмитрийСёмин-э9т]

Значит у тебя не было наших ВАЗов,на ВАЗах их желательно сразу отключать))мозги @бут конкретно....то пропускают,то клапан не срабатывает....

[@БариабафТашгузаров]

@@ДмитрийСёмин-э9т на новом ларгусе в салоне слышны щелчки, а под капотом тишина! И при заводке слышен разовый звонкий удар как будто по жестянке ударили.

[@шуня-н2й]

молодец професор в своем деле рассказ завораживает

[@СергейСердюк-и7в]

Грамотно и доходчиво. Автору респект и слова благодарности.

[@АлексБессон]

А я все гадал что там щелкает в степвее при включение зажигания. До этого был Логан с евро2 таких щелчков не было. Так что про абсорбер и прошивку все в тему. Спасибо.

[@АлексейМалышев-к3ж]

Разобрал сам клапан, вернее разломал оказалось, изначально не параллельно клапан стояла крышка на которой находится трубка которую закрывает клапан, в процессе работы одна сторона клапана выработана неравномер, отсюда и негермитичное закрытие при работе, двигатель работает сзависанием обороты на холостые сразу не падают, лечится только заменой, лапан неремонтно пригодный

[@ljoha5002]

Вот это очень интересное наблюдение! Т. Е. Из за не герметичного клапана обороты при перегазовке или при переключении передач медленнее опускаются до холостого хода?

[@rkol]

Прикольно. Посмотрел этот ролик после свежего ролика про замену адсорбера на Ларгусе. Так вообще работа над речью из ролика в ролик незаметна, а тут прямо в глаза бросилось. Сейчас речь стала более быстрая, чёткая, без растекания мыслью по древу. Огромная работа над собой проделана. Это очень круто 💪👍

[@СтаниславМаксимов-х5ь]

Как узнать что забит угольный фильтр,и через какой промежуток времени,или пробег менять адсорбер,Рено DUSTER 2.0 2014г в

[@quadra40]

посмотреть в сканере процент заполнения адсорбера. на дастере не помню. но на каких то других авто я это видел в сканере

[@donrumata3308]

@@quadra40 это процент открытия клапана

[@quadra40]

@@donrumata3308 нет. именно видел % заполнения адсорбера. про % открытия клапана я в курсе. но не на всех авто есть этот параметр. далеко не на всех. но это расчётный параметр я так понимаю. эбу его как то рассчитывает.

[@Sovest39]

Очень интересный рассказ о работе адсорбера. Особенно понравилось когда вдохнул пару раз паров, потом еще из бака добавил паров. В конце, настоящий мастер, должен смотреть мультики. После вдыхания паров рассказ пошел немного медленнее, с чувством с толком с расстановкой, с употреблением слов косяк, пизд.ж, война во Вьетнаме)))). Класс, лайк. Очень смешно и познавательно.

[@Player69.]

Отлично!дома буду обязательно посмотрю целиком все,щас на работе. Вы как всегда на высоте

[@doktormmmm3478]

Ты просто молодец, спасибо за подробный ролик. 6 лет за рулем нексии 2, но не знал о существовании абсорбера под капотом. На клапан бензобака тоже буду смотреть впредь.

[@АндрейКсендзов-б1ю]

Спасибо за информацию, обязательно проверю трубку и клапан.

[@ВиталийПономарёв-г9р]

Спасибо огромное за подробное объяснение! Это самое лучшее видео по этой теме) Рассказал всё, кроме того как почистить клапан возле горловины. Проволокой?)Там все в грязи было, проволокой почистил, но проблема недостатка или переизбытка воздуха в баке не прошла. При открытии крышки сильный "пшиииик", Надоело 10 литров по пол часа заливать из-за того что пистолет отщелкивается.

[@thelastjedi8405]

Решили проблему отщелкивания?

[@avkatkovvip]

Как всегда все понятно и доходчиво, слежу 🕵️

[@СалтикШугаипов]

Теперь брат понял, почему когда я заправляюсь, стреляет в пистолет! Спасибо.

[@andreybondarenko9360]

У меня на Флюенсе раньше щелкал клапан, сейчас чёт перестал. Еще было пару раз, при заправке пистолет отщелкивал, хотя места баке было много, однажды даже бенз полился через горловину, но тут наверно плюсом еще и пистолет виноват. Приходится заправляться в ручную, на малой подаче и сам пистолет не до конца вставлять. Но данная проблема в инете что-то не встречается, к сожалению((( ПО поводу плохой заводки было дело, перепрошил ЭБУ впрыска (как то так) у ОД, теперь машина и в -40 заводится. Но клапан так и щелкал после того как глушишь автомобиль. Поэтому в моем случае связи такой не было замечено между прошивкой и щелканием клапаном адсорбера.

[@Kenga717]

Да, именно после прошивки По техноте 5166Е. У ОД. Даблстарт в холодное время после длительного простоя. После прошивки клапан перестал щёлкать после остановки двигателя и выключения зажигания. Меган 3 к4м.

[@игорькумушбаев]

Как вовремя вышел этот ролик!!!)) Спасибо!!!

[@vovvets]

Ребят, просьба к вам. Сделайте что то со звуком, особенно когда пишите в боксе. Эхо. Но вы супер. Все понятно и доступно. Свой Логан по вам и ремонтирую. Спасибо

[@DanilaKOV]

Ребята спасибо за ваш контент, просто не могу не написать комент, т.к. реально уважаю то что вы делаете. Очень доходчиво и по существу вы объясняете моменты которые раньше были не понятны. Теперь понимаю почему клапан адсорбера щелкает даже при не работающем двигателе. Мой вопрос следующий - могут ли проблемы с адсорбером, а именно с его клапаном служить причиной того что двигатель глохнет прямо во время движения? В мануале прочитал что это возможно и у меня такое было, после чего пришлось его заглушить. Но позже понял что скорее всего остановка двигателя прямо во время движения была связана с поломанным разъёмом на датчике положения коленвала.

[@ВячеславМоськин-ф7б]

Спасибо вам за науку.Сколько смотрю ваши ролики и удивляюсь ,когда вы набрались этой практики? Молодца!!! Если не секрет ,где вы находитесь.Ч бы пригнал свою Сандеро только к вам.

[@Maxvias]

Ребята, молодцы! Сильно выросли! Рено-чемпион!

[@ВячеславХожайнов]

Вмялся бак на дастере, два вопроса 1) как прочистить (отремонтировать) клапан; 2) как выпрямить бак.

[@zopitfps5963]

Очень рад, что подписался на ваш канал. Ребята, спасибо вам за ваш труд и подробные видео ролики.

[@СергейГ-е6б]

Ребята, вы делаете грандиозное дело - даёте знания автовладельцам. Очень нравиться ваше творчество. Позвольте вопрос по теме. Владею Renault Logan Phase 2 1,4L пробег 100000. Приобретал в автосалоне в 2010 году. Еще тогда с новья заметил, что машина на холодную с утра ИНОГДА плохо заводится, а именно: заводится без проблем, обороты поднимаются до 2000 и потом падают почти до нуля, движок начинает пинаться, троить после нескольких секунд обороты выравниваются но иногда движок просто глохнет. Особа по началу не напрягало, так как возникало редкопериодично. За десять лет наблюдения за автомобилем заметил, что эти проблемы с холодной заводкой возникают только в теплое время года и особенно в летнюю жару. Как только температура падает неже 10 градусов проблема исчезает до следующей весны. Проблема за 10 лет прогрессирует, теперь почти каждый холодный пуск двигателя в теплую погоду сопровождается этой проблемой. Пока выхожу из этой ситуации прост-слегка поддаю газа педалькой. После этого обороты двигателя поднимаются до 2000-2400 и некоторое время сами держаться, потом падают до прогревочных. Чистил дроссельную заслонку, менял датчик температуры и давления впускного коллектора, чистил датчик ХХ. Ничего не помогло. Может ли быть дело в неисправном клапане одсорбера? На холодную в жаркую погоду при запуске двигателя дополнительно к топливу в ВК попадают пары из одсорбера и двигатель "захлебывается"? Думаю многим логоноводам известна эта проблема. Очень важно ваше мнение?

[@putnikprofessor1619]

базар жоқ..чувак от души..с казахии привет

[@ВладимирШархун-п4х]

На Вазе 2112 стоит такая штука, с2013 года когда сел на эту тачку я ег не проверял и понятия не имею в каком он состоянии, Сейчас после видио проверю его работу,

[@albalysh374]

Спасибо парни.

[@РинатКашкунбаев]

Доброго времени суток, молодец, спасибо большое вам за информацию

[@ОстапВишня-п5ь]

О! Обещали, но забыли показать ПРАВИЛЬНОЕ положение шланга под капотом :-(

[@sashablum2231]

В самом начале ролика посмотрите

[@osmorigaudi4397]

🔥👍 Поло седан, бак всасывает сильно, не всегда запускается с первого раза. Теперь проинформирован и вооружён 😇👌

[@ВладимирКротов-и8м]

Спасибо!!!! Молодцы ребята!!!!

[@olevkivi5076]

Благодарю! Как всегда всё чётко и грамотно. Молодцы!!!

[@sergeyelistratov2392]

Забыл показать как фиксируется прозрачный шланг идущий из адсорбера на верх в подкапотное пространство.

[@Александр-ш5з7д]

Забыл видимо. Но в начале видео автор показывает место где он должен был крепиться.

[@Andrei-mi1fr]

​@@Александр-ш5з7д а для чего этот прозрачный шланг, он у меня заглушен сверху Не могу понять зачем он нужен 🤔

[@sergk5304]

А по пассату б6 у вас есть похожее видео ?

[@Kockerr]

@@Andrei-mi1frдля забора воздуха из атмосферы

[@samdelai]

Он показал в самом начале место крепежа этого шланга

[@МаксммЛарюхин]

Лучшиие разборы по реношке.спасибо.все четко и доходчиво👍👍👍👍

[@ОлегТараненко-й2ч]

Спасибо, много узнал, есть моменты при запуске ДВС повышения оборотов, наверное это пары бенза)

[@57_RUS_]

Тут и заслонка может быть грязновата так же и подсос воздуха...потом заслонка выставляет обороты сама..но не думаю что из за паров в абсорбере..смотря какие скачки оборотов и надолго ли..

[@Володимир-щ6д]

Парни вы просто супер,так держать,все очень доходчиво обясняете

[@alsmitt1781]

Спасибо, подробное и доходчивое видео!

[@sergeyakinchits1305]

Спасибо, как только у меня появляются вопросы, я теперь знаю ,где искать ответы!

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Молодцы! и добавить то нечего :-)

[@ZENiCOM]

Спасибо

[@АрманХамитов-ф1л]

@@ZENiCOM Добрый день подскажите можно ли установить на ларгус с двигателем к 4 м двигатель от дастер 2.0 или может другой более объёмный заранее спасибо???

[@МаксимРедченко-з6й]

@@АрманХамитов-ф1л можно, в казахстане пацаны поставили двухлитровый мотор с автоматом на ларгус

[@drozdofil286]

Заглушил продувку этой байды и стало в 10 раз лучше

[@АлексейСенин-г6е]

У многих видел, ржавеет около горловины металлическая часть

[@СергейМихей-й7о]

Паша-ты лучший друг реноводов, благодаря тебе я сам перебрал пол машины.