СТАВИМ САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ РЕЗОНАТОР. ЗАМЕНА СРЕДНЕЙ ЧАСТИ ГЛУШИТЕЛЯ НА РЕНО ЛОГАН, САНДЕРО

[@ZENiCOM]

Перейти к нужным раздела ролика можно тут: 0:40 Какой глушитель(резонатор) мы используем 1:05 Причина замены средней части 2:28 Почему необходимо отсоединять приемную трубу от коллектора 3:30 Приступаем к откручиванию гаек приемной трубы 4:26 Снимаем разъем с датчика кислородного 5:20 Устанавливаем стойку под глушитель 5:50 Несколько слов про шпильки глушителя 6:34 Снимаем приемную трубу и затыкаем ее 6:44 Несколько слов о прокладке приемной трубы 7:30 Несколько слов о нижнем кислородном датчике 7:45 Обрабатываем опоры глушителя жидкостью для удобcтва снятия 8:30 Снимаем опоры глушителя 8:50 Про разметку мест распила старого глушителя 10:20 Прикладываем новый резонатор ДО РАСПИЛА 11:26 Приступаем к распилу глушителя 11:42 Проверяем состояние катализатора 12:05 Удаляем бумажные стикеры и наклейки с нового глушителя 12:18 устанавливаем переднюю часть глушителя 12:50 Устанавливаем новую прокладку приемной трубы и наживляем гайки 13:05 Обязательно раскручиваем гайки на шпильках глушителя 15:16 Устанавливаем заднюю часть глушителя 15:29 Заводим НОВУЮ среднюю часть глушителя (с хомутом на переднюю часть) 16:02 Прислоняем заднюю часть средней для выравнивания 16:24 Устанавливаем хомут (трубчатый стык в стык) 17:40 После выравнивания ВСЕГО глушителя затягиваем гайки на коллекторе 18:03 Наживляем хомут средняя часть-катализатор 18:39 Выравниваем заднюю бочку и затягиваем хомут на ней 19:28 Выравниваем приемную трубу и затягиваем хомут на ней 20:04 Дорабатываем немного для лучшего прилегания 20:19 Подключаем лямбда-зонды 20:28 Проверяем результат работы

[@МихАлекс.7]

Подскажи где найти трипоид на Меган 3?

[@ВладимирИванов-н2ф]

--ф кака яз по чл чит Б/цен во Л под ффй

[@birdaandrei2514]

o

[@badalandabad5]

Помогите пожалуйста советом. Посоветуйте какой фирмы купить глушитель( заднюю часть)на Логан 2008г фаза 1 1.6л ? Спасибо .

[@Александр-ф4в-р9э]

Подскажите с какой машины подходит(резонатор)на Ладу Ларгус.

[@staszinovev678]

Подсказка, если нет хомута на соединение "в стык" под рукой: берём старый (б/у, нерабочий передний) амортизатор, отрезаем нужную длину трубы (10...25см). Делаем прорезь на всю длину. И надеваем на глушитель, закрепив обычными жигулевскими хомутами за 50р/шт. Трубы глушителя, на соединении в стык - имеют D42. Труба родного переднего амортизатора D45, со стенкой 1,5мм. Итого, идеально практически подходит. Не благодарите.

[@АлексейАнашкин-и6й]

А какой хомут нужен для соединения в стык в стык?

[@ufo4128]

​@@АлексейАнашкин-и6йспереди 52 сзади 42

[@sportford75]

Молодцы ребята. Ваш труд заслуживает уважения. Продолжайте в том же духе.

[@denisyeshin6889]

Молодцы ребята. Вам давно пора во Франции на заводе Рено мастер классы показывать. Респект👍👍👍👏👏👏

[@СеняСеверный]

Лучше в калуге на автовазе

[@evgenymikhno9848]

Спасибо большое Вам за такое отношение к своему делу! В роликах всё очень наглядно и доступно. У вас можно многому поучиться. Желаю вам процветания, коллеги! (авиатехник и владелец логана)

[@СергейДурасов-ш4в]

Редко сейчас встретишь чесного и грамотного специалиста, от души и ксчественно

[@renatdavletshin916]

Очень познавательный контент, благодаря вашим видео ремотнирую свою машину, побольше бы таких каналов на просторах ютуба. Вы большие молодцы.

[@andreykraskovskiy8419]

Логан 1,6 8кл 2010. Резонатор Asam 01346. На нем оба хомута стык в стык. Asam 65531 45мм перед. Asam 65530 40мм зад. Герметик Abro High Temp. Отрезал родную трубу по меткам, все новое встало ровно. Всем удачи.

[@michaelkaman]

Откручивать от коллектора не пришлось?

[@vasiliyshulgin9488]

на Степвее те же размеры трубы в Диалоджис. Перед резонатором 45, после - 40. То есть, хомуты нужно по номиналу брать? Труба 45 = хомут 45? И почему вы решили румынские брать, а не Босал?

[@ОлександрБуднік-я2я]

Купил Логан и книжку к нему. Выбросил. Ребята - молодцы. Спасибо за каждый ролик. Учимся у вас

[@СергейМакарцев-ц4л]

Опять порадовали! Педантичность в ремонте как у немцев! Наверное поеду к вам из Москвы на большое ТО! Уж больно вы мне симпатичны!:)

[@rainmanhott4595]

Наверно так и не доехали, продали тачку😁 ?

[@IvoAbris]

При контакте с медью и маслом резина сильно разбухает, что приводит к ее скорейшему разрушению. Поэтому в процессе смазки нужно следить, чтобы медная смазка не попадала на уплотнительные кольца, различные колпачки и прочие резиновые элементы.

[@Garage34rus]

Вместо герметика. Отрезаешь от банки из под масла полоску, оборачиваешь внутреннюю трубу, чтобы прорезь закрыла наружней трубы. И затягиваешь. Так мото глушители соединяются.

[@rw4pjqradiomaster529]

Благодарю за видео урок.Скоро предстоит данная процедура.Лайк ставлю сразу:)Что бы не забыть.Удачи Вам.

[@Vladimirsav]

у меня логан 2006 года 260 тыс. пробег, выхлопная и катализатор всё родное, только сейчас резонатор начал чуть сифонить, глушитель в порядке.

[@igormostovoy2594]

Летом как раз занимался этим на своем логане. У меня хомуты заржавели за зиму. Следите за их состоянием.

[@veaceslavlupu6717]

Я заменил резонатор после просмотра вашего ролика. Все ничего, но только резать надо обязательно после того как точно примерил новый резонатор к автомобилю. А то я отрезал по середине , между точек и не хватает .

[@СергейРодной-ж3к]

Неужели есть где-то нормальные сервисы Рено? Супер! Спасибо за инструкцию.

[@КонстантинМакарыч-ш8й]

Как всегда: все четко и по делу, никакой воды на киселе! Спасибо!

[@seejex6677]

Как новичок в "этом деле" ставлю жирнючий такой лайк. Огромное спасибо за полностью разжеванный материал)

[@grabgof9203]

Молодец! Самые лучшие ролики по ремонту это ВАШИ ! Спасибо

[@СергейДурасов-ш4в]

Здравствуйте, хочу сказать. Я купил и его логан очень хорошая машина, и по не многу начал менять всё новое. Для себя, но как только подрезал до СТО, всё ты попадаешь как в банк

[@ВладимирДобренков-ф1п]

Все достаточно понятно и просто . Вот ни слова про катализатор, он что вечный? Снимите ролик про его замену (в каком случае его менять)? Спасибо.

[@Артем-е8р6й]

А зачем он вам, его наоборот удаляют при первой возможности.

[@ОлегЯковенко-о3к]

Затем, чтобы не вонять во дворах как отечественный автопром, особенно зимой при прогреве мотора. И не отравлять воздух. Вы же наверняка слышали какие функции у катализатора.

[@JohnRamboII]

На исправном автомобиле нейтрализатор практически вечный.

[@ЛехаАндропов-я8у]

@@ОлегЯковенко-о3к дорого стоит, тот человек, который резонатор дешевый ставит, вряд ли будет за 30 тыс каталик новый покупать))) да и евро 2 это не так и воняет)))

[@k.cartel9718]

@@ОлегЯковенко-о3к 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@АлексейДанилов-в5щ]

Глушитель в месте соединения ещё испытывает нагрузки на скручивание, а этот хомут эти нагрузки не держит. И труба опять ушла вниз при эксплуатации. Ну так у меня произошло. Как я только его не подтягивал. Плюнул и заварил не снимая с машины) Перед этим посмотрел как варить трубу в плохо доступных местах)

[@ОлегПоздин-ы3о]

Ребята просто нет слов,молодцы!по вашему опыту,теперь все тонкости я знаю в своем логане!!!

[@СеменОлдскульный]

Менял на рено сандеро резонатор- поставил "ижорского завода" за 1,3т.р. Прослужил всего три года в московской области. Оригинальный до этого прослужил 7 лет. Теперь купил на разборке б/у оригинал за 1т.р. посмотрим, сколько прослужит. Все замены на сварке аргоном!

[@YAZOO-m2k]

МОЛОДЧИК СПАСИБО ЗА ВИДОС ВСЕ ХОРОШО РАЗЖЕВАЛ КОНКРЭТНО.ЗДОРОВЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ!

[@РусланБурлуцкий-ы1ц]

Молодцы, приятно смотреть за работой профессионалов.

[@ЛеонидСеменов-н5щ]

Большое спасибо, поменял среднюю часть по вашему ролику, всё получилось на 5 баллов заодно промыл катализатор.

[@ДмитрийСёмин-э9т]

Промыл???????????????????ЗАЧЕМ?)))))

[@димапупкин-е8с]

менял резонатор 5 лет назад.Ребят где ж вы были с вашем видео.Я как в поговорке 100 раз отмерил.Только хомуты у меня такого типа как у вас на последней банки.И внутри них есть выступы,что бы обе трубы были по середине хомута.

[@Всветлоебудущее-щ4у]

Лайк за прошлый по рейке. Смотреть не стал, сам варю. Почитал комменты, такое впечатление, что у людей нет ни рук, ни денег на аппарат. 21 век однако.

[@valera164rus]

Привет. За не имением керамического герметика,- сажайте на обычный, "Казанский" (авто). Работает. Из личного опыта.

[@СергейДурасов-ш4в]

Привет всём, вы молодцы. Самое главное в вашем видео вы всегда делитесь не как обслуживать, а как и чем надо и какой химией обрабатывать детали и это очень грамотно, потому что приезжаешь в СТО в регионах они сразу озвучивают цену а потом делают работу и так это всё не качественно пипец, всё с кувалды

[@ВасяВасичкин-в5д]

я на ваз 21099 убрал резонатор лет 10 назад ......... 10 лет полёт отличный и про резонатор я забыл . убрал по двум причинам : что бы не цепляться им за всё подряд за городом ( да и в городе ) и что бы не мешать выхлопным газам лететь на выход с вещами . на громкость выхлопа это практически не повлияло .

[@ДМИТРИЙТАЛАНОВ-э5з]

все правильно, все собрали выровняли на хомутах, поставили прихватки на средней части, сняли глушитель, переднюю часть обварили и все на место

[@ВладимирКириенко-з7в]

Отличное, познавательное видео, всё понятно, куда и зачем! У меня по сварному шву оторвался уголок на глушителе, решение было таким:хомут от глушителя девятки идеально обжал этот уголок.

[@МаксимСидоров-ч9э]

Менял недавно тоже резонатор, так купил, но на переднюю часть не оделась труба как тут а размер меньше. Пришлось варить, сзади да стык в стык.

[@Anton-oj2lm]

Отличное видео, спасибо. Так бы в сервисах ремонтировали, одно дело для себя, но а клиенту главное чтобы хватило на гарантийный срок 6 месяцев.

[@nikelektrik1808]

Уже второй раз приходится хомут менять, хватает на один год. Лучше уж сразу заварить и забыть, чем постоянно ездить с мыслью - пора заменить хомут, пока труба не отвалилась. А отваливается она как обычно в самый неподходящий момент

[@tetianaqee9251]

Отличный доходчивый ролик. Все четко , понятно и без воды.

[@андрейшотский-х7б]

Это не самый дешевый резонатор для замены.Самый дешевый ,порядка 600 рэ,это резонатор от нашей Оки,который идеально подходит на Логан\Сандеро,он практически один в один ,как резонатор от первой фазы Логана,как старый резонатор в ролике,только в отличии от реновского на нем снизу приварены две усиливающие пластины,что несомненный плюс.Вся выхлопная система спокойно вытаскивается через заднюю балку и монтируется на полу так-как если ее полностью не снимать,то хорошо проварить швы вы не сможете,все эти хомуты чисто временная мера,на Логане все стыки надо проваривать,если хотите долго туда не лазить.Отрезаете старый резонатор,от резонатора Оки отрезаете лишний кусок трубы,и вставляете его в штатную систему.Труба от Оки входит в штатную трубу просто идеально с небольшим натягом,потом как следует обвариваешь стыки,всю систему обратно устанавливаешь через заднюю балку,на подъемнике это делать удобнее,ставишь новое кольцо на премную трубу и монтируешь выхлопную на машину.Резонатор от Оки ставил на Логаны,Сандеро на Мазду 3 то-же подходит,ходит не хуже оригинала,это точно.

[@michaelkaman]

А производитель резонатора какой? Каталожный номер можете написать, сколько ходит?

[@андрейшотский-х7б]

@@michaelkaman а фиг его знает какой там номер,я просто брал на авторынке,спросишь на Оку. Ходит не хуже оригинала точно, я четыре года на нем отъездил пока не продал Логана,он был в отличном состоянии.Он к тому-же усиленный в отличии от оригинала.То-что не хуже,это точно.

[@pashaegin9768]

Nissan20606-1U60B Правильная (не дорогая относительно реновской) шпилька крепления приемной трубы, Nissan01225-00521-Гайка крепления приемной трубы глушителя спереди, Renault82 00 520 353- Кольцо уплотнительное приемной трубы глушителя 16V, может пригодиться.

[@ЧастноеЛицо-э8я]

Парни привет я от оки ставил резанатор маленький который цена 600р, размеры трубы одна сторона зошла во внутрь а другая в ровень вроде если я не ошибаюсь но перед тем как купить резанатор я все замерил. Но мне знакомый полуавтоматом варил четко вышло

[@вячеславмедведев-п7в]

Я тоже от Оки ставил но варил электродом тоже не плохо вышло)

[@БорисКузьмин-з3ж]

Большое спасибо. Подготавливая ролик ребята продумали буквально все детали, чтобы было удобно пользоваться.

[@МуханБейсенов-я8к]

Молодцы ребята блогадаря вам многое узнал много сэкономил на ремонте молюс за вас и благадарю за подсказки вы как лекары народные

[@ЕвгенийСтепанов-ю8ч]

Парни, спасибо за ваши видосы! Снимите ещё про замену привалочного фланца приёмной трубы, тот "раструб", который придавливается к прокладке и выпускному коллектору. Проблема прогорания существует такая ведь. Разборку в счёт не берём, интересует, номер детали для вварки. Гугл особо не помог. Все ремонтники выхлопов говорят одно - приезжай с запчастью.

[@vanpetro4584]

читал от нексии ставят

[@Николай-щ2к4ц]

Здравствуйте! Я на своём Ларгусе разрезал, где удобно резать ножовкой по металлу и ставил трубчатый хомут. Кстати, тоже отлетело (отгнило) крепление резинки.

[@gansocavalo8432]

Во блин. Даже варить не пришлось. Красота.

[@АлександрЧекистов-ж9т]

Парни, смотрю второй раз этот ролик, заказал резонатор, скоро ждёт это все, как всегда все понятно, спасибо)

[@mikhailuvarov2505]

Спасибо, ребята. Смотрю Ваши ролики и пользуюсь советами. Сеггодня случилось - прогорел резонатор. Частный специалист предложил купить резонатор длинной около 270 мм. Вналичии с похожими параметрами оказался от Москвича ( марку не уточнял ). Диаметр труб нового резонатора были чуть больше чем родного коллектора - вварили полуавтоматом. 40 минут работы и 2700 общие расходы. Единственный минус родной резонатор плоский, а этот круглый - лишний сантиметр наружу. Был в цейтноте поэтому и колхозил. Спасибо Вам за советы. Прокладку от коллектора, я думаю, поменяю сам.

[@АндрейВесенний-т6с]

Спасибо за детальное видио. Я Летом поменял но как то чуток по другому (про метки не знал). Вырезали средний резонатор и используя хомуты с глушителя для ВАЗ 2108 (губы на варили), так же неплохо получилось!

[@АндрейАстрахань-л3я]

Годный совет по трещеткам что бы они дольше работали, открути один болтик и мед.шприцом загони туда смазки и будет все норм.

[@ВалерийКозлов-щ2ъ]

Классная "примочка" и как раз к обеду - ребятки Спасибо !

[@MrBambinoP]

Не знал про метки и т.б. что их по две в каждом месте разреза. При разметки наткнулся на одну сзади, намеченная линия распила попала прямо на неё, заподозрил что это как раз заводская метка для разреза, стал искать спереди и рядом со своей меткой ничего не нашёл... )

[@valeryvalery244]

Все люди как люди приваривают кронштейн к банке глушителя и только Рено идёт своим путём приварили к трубе которая быстро гниёт и кронштейн отваливается.

[@comptech2011_]

У меня оба кронштейна уже на хомутах(. Французы, мЛя.

[@MaxTyminsky]

С душой работаете, ребята, приятно смотреть!)))

[@restowann3302]

молодец всё чётко обьясняеш. сразу видно по русски "одна сторона ниже другая дальше" 😄👍

[@1yunau]

Вместо керамического герметика можно использовать жидкий канцелярский клей. Помогает.

[@Джамиш-о9п]

А вот тут наличие сварочного аппарата сокращает в разы и время и нервы.

[@Zritel365]

Все отлично. Только если бы ставил я глушак, то использовал хомуты как у вас на видео в задней части глушителя. Все же они по надежнее будут.

[@Figu387]

Они туда не подойдут,там конус с прорезью, а сзади труба к трубе,УМНИК!!!

[@Zritel365]

А вообще лучше приварить нормальные флянцы, и будет счастье.

[@ИгорьДанилов-в7ц]

Комментарий в поддержку канала.

[@СергейДурасов-ш4в]

У нас по Краснодарскому краю, если ты заезжаешь в сто то ты сразу попадаешь как в банк, ты уже должен)))

[@aleksey8179]

Не берите среднюю часть Ижорского производства,углы не совпадают и за год уже весь ржавчиной покрылся.

[@ДмитрийСёмин-э9т]

уже поставил,правда покрасил серебрянкой на жидком стекле,ну не год,а пол года 45000 км ни одно крапинки ржавчины.....

[@dmitryb3262]

Ваш канал во многом помогает, за что выражу благодарность!) Как альтернативу, попробуйте резонатор 2110 или Приора, не помню. Да, придется варить. Но эффект на к4м более чем интересный - момент уходит на более низкие обороты, в городе ездить заметно удобнее. Уровень шума неизменен, либо как у оригинала.

[@АндрейШишкин-ц2х]

Молодой да молодец ! Удачи Товарищ!!!

[@alexsmirnoff7630]

Здравствуйте! Менял сам резонатор фирмы(ATIHO)+ два стыковочных крепления стоимость 1500( всё вместе) год назад, всё так же как у Вас ребят, но с креплением резонатор-глушитель намучился, причина в том, что глушитель просто проворачивался на соединительном элементе, помогли доп проставки, а так всё проще пареной репы...

[@chelovek387]

Что за проставки такие?

[@dimayudin904]

Ролик в копилку, было бы неплохо если указывали бы возраст, пробег, симптомы заменяемой делали

[@АлександрГородецкий-б9э]

Я даже не знал что он цельный спосибо за ваш труд

[@ДмитрийСёмин-э9т]

Это хорошо.....что нет повода под машину заглядывать)

[@сергейносов-л9л]

Молодец. Очень понятно. Спасибо за комментарий

[@mars7568]

Сегодня поменял резонатор, через год купишь и поменяешь глушитель, еще через год поменяешь переднюю часть , а там время резонатора придет и так по кругу)))

[@ZENiCOM]

Да запчастевая игла

[@AlexeySolovev]

👍 Класный ролик, и самое главное что вы смазки не жалеите.

[@АлексейНеспанов-и2к]

Спасибо большое, чуть глушитель не заказал новый, оказывается надо хомут

[@АртмПечень]

Благодарю за ролик, всё четко ясно и понятно. Жму руку друзья

[@СамогонкаПерегонка]

Спасибо за видео, я даже и не думал что можно без сварки заменить). Поехал пробовать менять самрстоятельно, раз сварочник не нужен)

[@susmail40]

поставил себе (на Symbol 1.4 2005г.) резонатор от нивы, за 800 рублей , по сравнению с другими был тяжелее (и постучав по корпусу звук более глухой).... Но чуда не случилось, у этой сволочи чтото внутри овалилось и стало резонировать на 2500 оборотах, со временем привык ... жду уже 3-й год когда он сгниёт чтобы поменять)))))

[@aketay6680]

Спасибо, как всегда лайк ! Но надо больше аксиома )))))

[@СергейПушкевич-ф4и]

В некоторые сервисы смазку надо вести свою если хочешь чтобы помазали

[@АндрейАндрей-в9ф]

Без комментариев, класс!!!

[@fakep87]

Зато отличное решение было сделать кронштейны крепления всей трассы из тонки трубок, которые прогнивают на раз-два.

[@Lexan86]

Молодцы! Классно обьясняете, подробно. Удачно нарвался на ваш канал! Супер! 👍

[@ИгорьГончаровский-ш1ф]

При разогретом двигателе слышан дребезжание глушителя . как только заглушишь движок и через минуту заведешь шум проподает .степвей 8 кл 15года пробег 32тыс

[@metermobilecinema3183]

Вы Ребята молодцы всегда доходчиво объясняете и всё делаете ваша Харизма лучше всех тёзка вы молодцы с братом так держать

[@СаняМашинист]

Просто человеческое спасибо.😊

[@Егирьмихей]

Самые упоротые виды соединения вечно секут а спустя годы хрен разберёш, На заметку продаётся ремкоплект из двух полусфер и центровочной-проклади она же яблоко + хомут , стоит копейки ,лёгкий монтаж ,лёгкий демонтаж .

[@Андрейкот-я2ь]

В выхлопе использовать нужно только автоген или гарелку а твоя химия это до задници. Просто повезло что крутится

[@smol_house]

Ко времени ваш ролик, мне как раз скоро таким ремонтом заниматься! Лайк!!!

[@АльбертШмаков-н1ь]

Если клиент потребует! Открутить гайки со шпилек, через одну секунду он пойдёт за баллоном заморозки, а принеся балонн, через 5 мин пойдёт преобретать новые, так как старые обломились. Крепёж в большинстве случаев одноразовый, а в выхлопной системе, если он открутился это уже счастье. Только "газовый ключ", в жидкие не верьте. И с применением сварки все делается намного красивее.

[@СергейДурасов-ш4в]

Вот я не давно заехал в станицу Староминскую на схождение колёс, всё сделал специалист 1000 р, выехал , уехал проехал 300 км меня носит по дороге в лево в прова, при возвращении заехал на вход, говорю ему что ты наделал меня носит по дороге, заехал на стенд он в месте со мной по лезвию в смотр яму, он смотрит и говорит мне так у вас надо менять задние на балке саленблоки хотя чюясмотрел они ещё позволят(это ихняя отмазка)

[@СеняСеверный]

Спасибо,очень уместно) страдал из-за неумения варить глушак

[@ВладимирПетрухин-з7ш]

У меня на Логане не много подсекал резонатор, так как ржавый был,, не стал покупать дешёвый, сразу купил по дороже, что бы дольше хватило за 3300 руб, был средний расход 7-2 после замены стал 8-6 по городу и выхлоп стал еле слышен такое впечатление что перемудрили, машина дышит теперь тяжело, наверное придётся покупать другой

[@яздесь-к2л]

Молодец всё подробно и даже мелочи.

[@ВойтенкоКонстантин-ъ3в]

Спасибо за ролик.Как раз собирался менять резонатор.

[@pti4ka07]

Спасибо за ролик. И полезная информация, и доходчиво, и смотреть приятно.

[@АлексейСмирнов-е6щ1р]

Молодца, грамотно,локонично по делу👍

[@НаильКаримов-н7ы]

Адептам сварки. Сам лично считаю что сварка лучше. Но тут освещается вариант который под силу любому кто отличает топор от молотка. Согласитесь хорошего сварщика ещё поискать надо. Особенно в глубинке. По поводу слов "Просите сервисменов" сделать так то и так то. Я вас умоляю ребят вы серьезно? )))Если мастер не ваш друг или близкий родственник которому всё равно честь важна то всё будет делаться так как считает нужным мастер. Очень часто ваши желания и желания мастера не совпадают.

[@ZENiCOM]

👍

[@АлексБессон]

Как всегда все четко подробно и по делу. Так держать!

[@eugengalben3053]

Мужики, ставьте вместо резонатора пламегаситель, подберите по диаметру трубы и длинные. По цене 15- 20 евро. Эффект тот же но служить будет намного дольше, и задний резонатор сбережёт е.

[@raymp86]

Ребят, снимите ролик про катализатор. Есть варианты замены в России? или только замена на пламегаситель с разными обманками или прошивками...

[@МихаилПащенко-о2б]

Я на разборке за тысячу взял с пробегом около 50 тыщ, визуально в хорошем состоянии, ошибку стер, больше джеки чан не загорается) и выхлоп вроде почище стал - можно дышать из трубы)

[@raymp86]

@@МихаилПащенко-о2б У моего товарища катал умер на 80 тыс пробега. У меня сейчас 170тыс и пока заводской, но чувствую ему не долго осталось...Посему думаю Б/у Катал это кот в мешке. Неизвестно где как и на каком бензе ездил предыдущий владелец.

[@МихаилПащенко-о2б]

Забитые соты легко увидеть при покупке (можно например дунуть). А если соты чистые, то скорее всего и само каталитическое напыление на месте. Ну и за 1000 рублей рискнуть не страшно. У нас народ катализаторы не ценит, поэтому цены на них на вторичке низкие. А новый 35 тысяч стоит, зато не кот в мешке)

[@СергейФатеев-б5ю]

Свой сдуру вырезал на 100 тыс.Когда вскрыл-он как новый:на свет просвечивается,внутри беленький.Выхлоп стал вонять.Пришлось прошивать под ЕВРО2.Короче-пожалел.

[@comptech2011_]

Все по полочкам!) Спасибо. Можно и без мозгов) , но вот в яме я на такой подвиг не решусь(. Так что подъемник.

[@ВладимирШвейнов]

Спасибо зато что вы делаете и показываете

[@vlad_av5202]

Молодцы. Познавательно. Снимите пожалуйста видео про замену (удаление) катализатора на Рено Дастер.