СТАВИМ САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ РЕЗОНАТОР. ЗАМЕНА СРЕДНЕЙ ЧАСТИ ГЛУШИТЕЛЯ НА РЕНО ЛОГАН, САНДЕРО

#ВИДЕОЛЕКЦИЯ #ГЛУШИТЕЛЬ #СРЕДНЯЯЧАСТЬ #РЕЗОНАТОР #РЕНО #RENAULT
ЗАПЧАСТИ СО ВСЕГО МИРА БЕЗ ПОДДЕЛОК bit.ly/2HRzuFh
Замена средней части глушителя (резонатора) без сварки на примере Рено Логан 2007 года выпуска с двигателем 1,6 8ми клапанный K7M. Аналогично на других двигателях 1,4 8ми клапанный K7J, 1,6 16 ти клапанный K4M и на моделях Рено Сандеро, Лада Ларгус, Ниссан Альмера G15.
В среднем такая работа в автосервисах стоит около 1500руб.
Номера деталей:
Средняя часть глушителя 1,4 1,6 8V Логан RENAULT 6001547675, в видео TRANSMASTER 02.08
Средняя часть глушителя 1,6 16V Логан RENAULT 6001549295, ASAMSA 61869
Средняя часть глушителя 1,6 16V Сандеро RENAULT 200100408R
Средняя часть глушителя 1,6 8V Ларгус RENAULT 200106999R
Средняя часть глушителя 1,6 16V Ларгус RENAULT 200109687R
Хомуты лучше подбирать померив стыкуемые части, номера в зависимости от диаметров:
Хомут соединение с заходом (между катализатором и средней частью кольцо D=50мм) Bosal 250-250
Хомут соединение стык в стык (между задней частью и средней частью трубчатый хомут D=40мм) Atiho 004941
Хомут соединение стык в стык (между задней частью и средней частью трубчатый хомут D=45мм) Asam 65531
Хомут соединение стык в стык (между задней частью и средней частью трубчатый хомут D=50мм) Bosal 265833
Прокладка между приемной трубой и выпускным коллектором (в простанородье: прокладка глушителя):
Двигатель 1,4 1,6 8V K7J, K7M BOSAL 256056
Двигатель 1,6 16V K4M (не касается машин до 2005 года выпуска, там треугольное соединение Ajusa 01165000) BOSAL 256304
Опора глушителя (ушко) Asam 30357
Перейти к нужным раздела ролика можно тут:
0:00 ИНТРО
0:40 Какой глушитель(резонатор) мы используем
1:05 Причина замены средней части
2:28 Почему необходимо отсоединять приемную трубу от коллектора
3:30 Приступаем к откручиванию гаек приемной трубы
4:26 Снимаем разъем с датчика кислородного
5:20 Устанавливаем стойку под глушитель
5:50 Несколько слов про шпильки глушителя
6:34 Снимаем приемную трубу и затыкаем ее
6:44 Несколько слов о прокладке приемной трубы
7:30 Несколько слов о нижнем кислородном датчике
7:45 Обрабатываем опоры глушителя жидкостью для удосбтва снятия
8:30 Снимаем опоры глушителя
8:50 Про разметку мест распила старого глушителя
10:20 Прикладываем новый резонатор ДО РАСПИЛА
11:26 Приступаем к распилу глушителя
11:42 Проверяем состояние катализатора
12:05 Удаляем бумажные стикеры и наклейки с нового глушителя
12:18 устанавливаем переднюю часть глушителя
12:50 Устанавливаем новую прокладку приемной трубы и наживляем гайки
13:05 Обязательно раскручиваем гайки на шпильках глушителя
15:16 Устанавливаем заднюю часть глушителя
15:29 Заводим НОВУЮ среднюю часть глушителя (с хомутом на переднюю часть)
16:02 Прислоняем заднюю частьк средней для выравнивания
16:24 Устанавливаем хомут (трубчатый стык в стык)
17:40 После выравнивания ВСЕГО глушителя затягиваем гайки на коллекторе
18:03 Наживляем хомут средняя часть-катализатор
18:39 Выравниваем заднюю бочку и затягиваем хомут на ней
19:28 Выравниваем приемную трубу и затягиваем хомут на ней
20:04 Дорабатываем немного для лучшего прилегания
20:19 Подключаем лямбда-зонды
20:28 Проверяем результат работы
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ @zenicom Спонсировать канал за "плюшки"
Сэкономил на ремонте?
Узнал какая запчасть на твоей машине?
Просто понравился ролик?
Хочешь чтобы ребята продолжали?
Помоги каналу денежкой www.donationalerts.ru/r/petrth...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Есть вопрос? -А можно так?
-Да, пишите: [e-mail]

[@ZENiCOM]

Перейти к нужным раздела ролика можно тут: 0:40 Какой глушитель(резонатор) мы используем 1:05 Причина замены средней части 2:28 Почему необходимо отсоединять приемную трубу от коллектора 3:30 Приступаем к откручиванию гаек приемной трубы 4:26 Снимаем разъем с датчика кислородного 5:20 Устанавливаем стойку под глушитель 5:50 Несколько слов про шпильки глушителя 6:34 Снимаем приемную трубу и затыкаем ее 6:44 Несколько слов о прокладке приемной трубы 7:30 Несколько слов о нижнем кислородном датчике 7:45 Обрабатываем опоры глушителя жидкостью для удобcтва снятия 8:30 Снимаем опоры глушителя 8:50 Про разметку мест распила старого глушителя 10:20 Прикладываем новый резонатор ДО РАСПИЛА 11:26 Приступаем к распилу глушителя 11:42 Проверяем состояние катализатора 12:05 Удаляем бумажные стикеры и наклейки с нового глушителя 12:18 устанавливаем переднюю часть глушителя 12:50 Устанавливаем новую прокладку приемной трубы и наживляем гайки 13:05 Обязательно раскручиваем гайки на шпильках глушителя 15:16 Устанавливаем заднюю часть глушителя 15:29 Заводим НОВУЮ среднюю часть глушителя (с хомутом на переднюю часть) 16:02 Прислоняем заднюю часть средней для выравнивания 16:24 Устанавливаем хомут (трубчатый стык в стык) 17:40 После выравнивания ВСЕГО глушителя затягиваем гайки на коллекторе 18:03 Наживляем хомут средняя часть-катализатор 18:39 Выравниваем заднюю бочку и затягиваем хомут на ней 19:28 Выравниваем приемную трубу и затягиваем хомут на ней 20:04 Дорабатываем немного для лучшего прилегания 20:19 Подключаем лямбда-зонды 20:28 Проверяем результат работы

[@user-sl5qs6no1e]

Подскажи где найти трипоид на Меган 3?

[@user-cu4vz1po8m]

--ф кака яз по чл чит Б/цен во Л под ффй

[@birdaandrei2514]

o

[@badalandabad5]

Помогите пожалуйста советом. Посоветуйте какой фирмы купить глушитель( заднюю часть)на Логан 2008г фаза 1 1.6л ? Спасибо .

[@user-ft3ts3dm9p]

Подскажите с какой машины подходит(резонатор)на Ладу Ларгус.

[@staszinovev678]

Подсказка, если нет хомута на соединение "в стык" под рукой: берём старый (б/у, нерабочий передний) амортизатор, отрезаем нужную длину трубы (10...25см). Делаем прорезь на всю длину. И надеваем на глушитель, закрепив обычными жигулевскими хомутами за 50р/шт. Трубы глушителя, на соединении в стык - имеют D42. Труба родного переднего амортизатора D45, со стенкой 1,5мм. Итого, идеально практически подходит. Не благодарите.

[@user-vz3wq5nf9f]

А какой хомут нужен для соединения в стык в стык?

[@sportford75]

Молодцы ребята. Ваш труд заслуживает уважения. Продолжайте в том же духе.

[@denisyeshin6889]

Молодцы ребята. Вам давно пора во Франции на заводе Рено мастер классы показывать. Респект👍👍👍👏👏👏

[@user-jr4ej1je8f]

Лучше в калуге на автовазе

[@evgenymikhno9848]

Спасибо большое Вам за такое отношение к своему делу! В роликах всё очень наглядно и доступно. У вас можно многому поучиться. Желаю вам процветания, коллеги! (авиатехник и владелец логана)

[@renatdavletshin916]

Очень познавательный контент, благодаря вашим видео ремотнирую свою машину, побольше бы таких каналов на просторах ютуба. Вы большие молодцы.

[@user-bw2vz1qj9h]

Это не самый дешевый резонатор для замены.Самый дешевый ,порядка 600 рэ,это резонатор от нашей Оки,который идеально подходит на Логан\Сандеро,он практически один в один ,как резонатор от первой фазы Логана,как старый резонатор в ролике,только в отличии от реновского на нем снизу приварены две усиливающие пластины,что несомненный плюс.Вся выхлопная система спокойно вытаскивается через заднюю балку и монтируется на полу так-как если ее полностью не снимать,то хорошо проварить швы вы не сможете,все эти хомуты чисто временная мера,на Логане все стыки надо проваривать,если хотите долго туда не лазить.Отрезаете старый резонатор,от резонатора Оки отрезаете лишний кусок трубы,и вставляете его в штатную систему.Труба от Оки входит в штатную трубу просто идеально с небольшим натягом,потом как следует обвариваешь стыки,всю систему обратно устанавливаешь через заднюю балку,на подъемнике это делать удобнее,ставишь новое кольцо на премную трубу и монтируешь выхлопную на машину.Резонатор от Оки ставил на Логаны,Сандеро на Мазду 3 то-же подходит,ходит не хуже оригинала,это точно.

[@michaelkaman]

А производитель резонатора какой? Каталожный номер можете написать, сколько ходит?

[@user-bw2vz1qj9h]

@@michaelkaman а фиг его знает какой там номер,я просто брал на авторынке,спросишь на Оку. Ходит не хуже оригинала точно, я четыре года на нем отъездил пока не продал Логана,он был в отличном состоянии.Он к тому-же усиленный в отличии от оригинала.То-что не хуже,это точно.

[@Garage34rus]

Вместо герметика. Отрезаешь от банки из под масла полоску, оборачиваешь внутреннюю трубу, чтобы прорезь закрыла наружней трубы. И затягиваешь. Так мото глушители соединяются.

[@user-je7ns1mn1p]

Опять порадовали! Педантичность в ремонте как у немцев! Наверное поеду к вам из Москвы на большое ТО! Уж больно вы мне симпатичны!:)

[@rainmanhott4595]

Наверно так и не доехали, продали тачку😁 ?

[@IvoAbris]

При контакте с медью и маслом резина сильно разбухает, что приводит к ее скорейшему разрушению. Поэтому в процессе смазки нужно следить, чтобы медная смазка не попадала на уплотнительные кольца, различные колпачки и прочие резиновые элементы.

[@user-yv8jn3bc4d]

Купил Логан и книжку к нему. Выбросил. Ребята - молодцы. Спасибо за каждый ролик. Учимся у вас

[@rw4pjqradiomaster529]

Благодарю за видео урок.Скоро предстоит данная процедура.Лайк ставлю сразу:)Что бы не забыть.Удачи Вам.

[@user-rj9cl3qf9s]

Как всегда: все четко и по делу, никакой воды на киселе! Спасибо!

[@grabgof9203]

Молодец! Самые лучшие ролики по ремонту это ВАШИ ! Спасибо

[@andreykraskovskiy8419]

Логан 1,6 8кл 2010. Резонатор Asam 01346. На нем оба хомута стык в стык. Asam 65531 45мм перед. Asam 65530 40мм зад. Герметик Abro High Temp. Отрезал родную трубу по меткам, все новое встало ровно. Всем удачи.

[@michaelkaman]

Откручивать от коллектора не пришлось?

[@vasiliyshulgin9488]

на Степвее те же размеры трубы в Диалоджис. Перед резонатором 45, после - 40. То есть, хомуты нужно по номиналу брать? Труба 45 = хомут 45? И почему вы решили румынские брать, а не Босал?

[@user-cd8tn5rp1m]

Молодцы, приятно смотреть за работой профессионалов.

[@user-nl7bq8ml9s]

Неужели есть где-то нормальные сервисы Рено? Супер! Спасибо за инструкцию.

[@seejex6677]

Как новичок в "этом деле" ставлю жирнючий такой лайк. Огромное спасибо за полностью разжеванный материал)

[@user-ou6ut9uc7o]

Ребята просто нет слов,молодцы!по вашему опыту,теперь все тонкости я знаю в своем логане!!!

[@tetianaqee9251]

Отличный доходчивый ролик. Все четко , понятно и без воды.

[@user-lh5wh6vc7g]

МОЛОДЧИК СПАСИБО ЗА ВИДОС ВСЕ ХОРОШО РАЗЖЕВАЛ КОНКРЭТНО.ЗДОРОВЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ!

[@user-og3mm5sf4b]

Редко сейчас встретишь чесного и грамотного специалиста, от души и ксчественно

[@igormostovoy2594]

Летом как раз занимался этим на своем логане. У меня хомуты заржавели за зиму. Следите за их состоянием.

[@user-jv7jw5jy7n]

Отличное, познавательное видео, всё понятно, куда и зачем! У меня по сварному шву оторвался уголок на глушителе, решение было таким:хомут от глушителя девятки идеально обжал этот уголок.

[@user-qx1fd2nb1m]

я на ваз 21099 убрал резонатор лет 10 назад ......... 10 лет полёт отличный и про резонатор я забыл . убрал по двум причинам : что бы не цепляться им за всё подряд за городом ( да и в городе ) и что бы не мешать выхлопным газам лететь на выход с вещами . на громкость выхлопа это практически не повлияло .

[@restowann3302]

молодец всё чётко обьясняеш. сразу видно по русски "одна сторона ниже другая дальше" 😄👍

[@user-jj7fu4rx9b]

Лайк за прошлый по рейке. Смотреть не стал, сам варю. Почитал комменты, такое впечатление, что у людей нет ни рук, ни денег на аппарат. 21 век однако.

[@MaxTyminsky]

С душой работаете, ребята, приятно смотреть!)))

[@user-qh8hk9gy3b]

Все достаточно понятно и просто . Вот ни слова про катализатор, он что вечный? Снимите ролик про его замену (в каком случае его менять)? Спасибо.

[@user-gu1vo9hm9x]

А зачем он вам, его наоборот удаляют при первой возможности.

[@user-dv8bf6ok5s]

Затем, чтобы не вонять во дворах как отечественный автопром, особенно зимой при прогреве мотора. И не отравлять воздух. Вы же наверняка слышали какие функции у катализатора.

[@JohnRamboII]

На исправном автомобиле нейтрализатор практически вечный.

[@user-dz3qq8eu5e]

@@user-dv8bf6ok5s дорого стоит, тот человек, который резонатор дешевый ставит, вряд ли будет за 30 тыс каталик новый покупать))) да и евро 2 это не так и воняет)))

[@k.cartel9718]

@@user-dv8bf6ok5s 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@gansocavalo8432]

Во блин. Даже варить не пришлось. Красота.

[@Vladimirsav]

у меня логан 2006 года 260 тыс. пробег, выхлопная и катализатор всё родное, только сейчас резонатор начал чуть сифонить, глушитель в порядке.

[@user-oq1vt3sq3k]

Парни, смотрю второй раз этот ролик, заказал резонатор, скоро ждёт это все, как всегда все понятно, спасибо)

[@valeryvalery244]

Все люди как люди приваривают кронштейн к банке глушителя и только Рено идёт своим путём приварили к трубе которая быстро гниёт и кронштейн отваливается.

[@comptech2011_]

У меня оба кронштейна уже на хомутах(. Французы, мЛя.

[@user-kw7xp9rq1d]

Большое спасибо. Подготавливая ролик ребята продумали буквально все детали, чтобы было удобно пользоваться.

[@user-zv7of7gj8z]

Благодарю за ролик, всё четко ясно и понятно. Жму руку друзья

[@AlexeySolovev]

👍 Класный ролик, и самое главное что вы смазки не жалеите.

[@user-qy9vo4dx5h]

Классная "примочка" и как раз к обеду - ребятки Спасибо !

[@Lexan86]

Молодцы! Классно обьясняете, подробно. Удачно нарвался на ваш канал! Супер! 👍

[@user-vh1sw3ek2r]

Молодец. Очень понятно. Спасибо за комментарий

[@user-xj5eo2cj2q]

Глушитель в месте соединения ещё испытывает нагрузки на скручивание, а этот хомут эти нагрузки не держит. И труба опять ушла вниз при эксплуатации. Ну так у меня произошло. Как я только его не подтягивал. Плюнул и заварил не снимая с машины) Перед этим посмотрел как варить трубу в плохо доступных местах)

[@user-og3mm5sf4b]

Привет всём, вы молодцы. Самое главное в вашем видео вы всегда делитесь не как обслуживать, а как и чем надо и какой химией обрабатывать детали и это очень грамотно, потому что приезжаешь в СТО в регионах они сразу озвучивают цену а потом делают работу и так это всё не качественно пипец, всё с кувалды

[@user-qd3gm1ol5o]

Молодой да молодец ! Удачи Товарищ!!!

[@Anton-oj2lm]

Отличное видео, спасибо. Так бы в сервисах ремонтировали, одно дело для себя, но а клиенту главное чтобы хватило на гарантийный срок 6 месяцев.

[@pti4ka07]

Спасибо за ролик. И полезная информация, и доходчиво, и смотреть приятно.

[@user-vf3hg4pt5s]

Как всегда все четко подробно и по делу. Так держать!

[@user-yb3ww6ux4j]

Спасибо за детальное видио. Я Летом поменял но как то чуток по другому (про метки не знал). Вырезали средний резонатор и используя хомуты с глушителя для ВАЗ 2108 (губы на варили), так же неплохо получилось!

[@aleksey8179]

Не берите среднюю часть Ижорского производства,углы не совпадают и за год уже весь ржавчиной покрылся.

[@user-il6hs4uf8j]

уже поставил,правда покрасил серебрянкой на жидком стекле,ну не год,а пол года 45000 км ни одно крапинки ржавчины.....

[@veaceslavlupu6717]

Я заменил резонатор после просмотра вашего ролика. Все ничего, но только резать надо обязательно после того как точно примерил новый резонатор к автомобилю. А то я отрезал по середине , между точек и не хватает .

[@mikhailuvarov2505]

Спасибо, ребята. Смотрю Ваши ролики и пользуюсь советами. Сеггодня случилось - прогорел резонатор. Частный специалист предложил купить резонатор длинной около 270 мм. Вналичии с похожими параметрами оказался от Москвича ( марку не уточнял ). Диаметр труб нового резонатора были чуть больше чем родного коллектора - вварили полуавтоматом. 40 минут работы и 2700 общие расходы. Единственный минус родной резонатор плоский, а этот круглый - лишний сантиметр наружу. Был в цейтноте поэтому и колхозил. Спасибо Вам за советы. Прокладку от коллектора, я думаю, поменяю сам.

[@pashaegin9768]

Nissan20606-1U60B Правильная (не дорогая относительно реновской) шпилька крепления приемной трубы, Nissan01225-00521-Гайка крепления приемной трубы глушителя спереди, Renault82 00 520 353- Кольцо уплотнительное приемной трубы глушителя 16V, может пригодиться.

[@user-qm4yw5yi6p]

Менял недавно тоже резонатор, так купил, но на переднюю часть не оделась труба как тут а размер меньше. Пришлось варить, сзади да стык в стык.

[@user-fw1qt2yf1o]

Молодцы ребята блогадаря вам многое узнал много сэкономил на ремонте молюс за вас и благадарю за подсказки вы как лекары народные

[@demonglaz13]

Сразу лайк!!👍👍👍 Спасибо ,парни!!!

[@user-gl9lm5lu3q]

Комментарий в поддержку канала.

[@gregoryscherbakov822]

Спасибо парни. У вас интересный канал который информативно рассказывает о ремонте

[@user-fu3dq1eh6r]

Спасибо за ролик.Как раз собирался менять резонатор.

[@user-yk2or4cz5l]

менял резонатор 5 лет назад.Ребят где ж вы были с вашем видео.Я как в поговорке 100 раз отмерил.Только хомуты у меня такого типа как у вас на последней банки.И внутри них есть выступы,что бы обе трубы были по середине хомута.

[@vovaved446]

Спасибо за подробную информацию.

[@user-lm7hs7fl6m]

Одно удовольствие Вас смотреть!!!!!

[@aketay6680]

Спасибо, как всегда лайк ! Но надо больше аксиома )))))

[@user-tu3kt7jv4s]

Спасибо за видео, я даже и не думал что можно без сварки заменить). Поехал пробовать менять самрстоятельно, раз сварочник не нужен)

[@CKA-mh8yz]

Спасибо Мужики , отличный ролик. Так держать 👍👍👍

[@urbansmith8096]

Спасибо за информацию, все максимально доходчиво.

[@user-hf8ue2rg8d]

Большое спасибо, поменял среднюю часть по вашему ролику, всё получилось на 5 баллов заодно промыл катализатор.

[@user-il6hs4uf8j]

Промыл???????????????????ЗАЧЕМ?)))))

[@user-hm2nm7gq5k]

Менял на рено сандеро резонатор- поставил "ижорского завода" за 1,3т.р. Прослужил всего три года в московской области. Оригинальный до этого прослужил 7 лет. Теперь купил на разборке б/у оригинал за 1т.р. посмотрим, сколько прослужит. Все замены на сварке аргоном!

[@user-gp3fw1hy6o]

Как всегда интересно и содержательно!

[@user-jr4ej1je8f]

Спасибо,очень уместно) страдал из-за неумения варить глушак

[@valera164rus]

Привет. За не имением керамического герметика,- сажайте на обычный, "Казанский" (авто). Работает. Из личного опыта.

[@user-or5ut1dq6i]

все правильно, все собрали выровняли на хомутах, поставили прихватки на средней части, сняли глушитель, переднюю часть обварили и все на место

[@smol_house]

Ко времени ваш ролик, мне как раз скоро таким ремонтом заниматься! Лайк!!!

[@vadimrayanov5950]

Отлично все объяснили и показали, спасибо!)

[@user-tj5om9dh8m]

Парни, спасибо за ваши видосы! Снимите ещё про замену привалочного фланца приёмной трубы, тот "раструб", который придавливается к прокладке и выпускному коллектору. Проблема прогорания существует такая ведь. Разборку в счёт не берём, интересует, номер детали для вварки. Гугл особо не помог. Все ремонтники выхлопов говорят одно - приезжай с запчастью.

[@vanpetro4584]

читал от нексии ставят

[@user-ni6tq4rl9b]

Без комментариев, класс!!!

[@user-jl5cg1ej2f]

Я даже не знал что он цельный спосибо за ваш труд

[@user-il6hs4uf8j]

Это хорошо.....что нет повода под машину заглядывать)

[@metermobilecinema3183]

Вы Ребята молодцы всегда доходчиво объясняете и всё делаете ваша Харизма лучше всех тёзка вы молодцы с братом так держать

[@user-mi6sg7fc5x]

Спасибо. Было полезно. удачи вам..

[@user-og3mm5sf4b]

Здравствуйте, хочу сказать. Я купил и его логан очень хорошая машина, и по не многу начал менять всё новое. Для себя, но как только подрезал до СТО, всё ты попадаешь как в банк

[@user-pi9ng3ir6d]

Годный совет по трещеткам что бы они дольше работали, открути один болтик и мед.шприцом загони туда смазки и будет все норм.

[@USHLAJA]

ребята ,спасибо как всегда от меня лайк 👍

[@user-ew1lq2eo6d]

Парни молодцы. Так держать с меня лайк👍

[@user-ti6ge2ct4n]

Здравствуйте! Я на своём Ларгусе разрезал, где удобно резать ножовкой по металлу и ставил трубчатый хомут. Кстати, тоже отлетело (отгнило) крепление резинки.

[@captainnemo3424]

Молодец спасибо за ролик пригодится.

[@user-md1kk7dm8c]

Отличное видео! Очень понравилось! Молодцы! Ребят если есть у вас возможность пожалуйста снимите видео про регулировку колдуна рено логан фаза 2.Я думаю это будет многим интересно.

[@vlad_av5202]

Молодцы. Познавательно. Снимите пожалуйста видео про замену (удаление) катализатора на Рено Дастер.

[@user-js3im8vx8p]

Хорошая работа. Спасибо за видео.

[@user-zw8yb2zf6g]

Парни спасибо за видосы,молодцы!

[@user-zl4ck8jp7r]

Спасибо за ролик как всегда супер

[@user-po4uy1go9x]

Молодца, грамотно,локонично по делу👍

[@user-dt5nb4un6x]

Спасибо большое, чуть глушитель не заказал новый, оказывается надо хомут

[@dmitryb3262]

Ваш канал во многом помогает, за что выражу благодарность!) Как альтернативу, попробуйте резонатор 2110 или Приора, не помню. Да, придется варить. Но эффект на к4м более чем интересный - момент уходит на более низкие обороты, в городе ездить заметно удобнее. Уровень шума неизменен, либо как у оригинала.

[@user-tb3lo4ou7i]

Машина супер, но крепления выхлопной и резонатор полное гавно, крепления полые отржавели , варили дважды, резонатор проржавел на 45000 км, сложно блин с завода по человечески все сделать. Все поменял, надеюсь надолго хватит.

[@user-rn3vt8cz6g]

Молодец всё подробно и даже мелочи.

[@user-zu2gx9hf2i]

Отличная работа , спасибо.

[@user-sf2nu9vq8x]

спасибо! очень полезно!

[@user-vo7fm2ym2i]

Все понятно и подробно👍. С меня лайк и подписка

[@user-nj6zo6iq4d]

Спасибо зато что вы делаете и показываете

[@user-og3mm5sf4b]

Вот я не давно заехал в станицу Староминскую на схождение колёс, всё сделал специалист 1000 р, выехал , уехал проехал 300 км меня носит по дороге в лево в прова, при возвращении заехал на вход, говорю ему что ты наделал меня носит по дороге, заехал на стенд он в месте со мной по лезвию в смотр яму, он смотрит и говорит мне так у вас надо менять задние на балке саленблоки хотя чюясмотрел они ещё позволят(это ихняя отмазка)

[@emergencyx1950pro]

Спасибо за информативность 😉

[@albalysh374]

Спасибо парни.

[@user-rw5bk9ez2h]

благодарю за ваш труд!!!