ADU KUAT XPANDER CVT VS AT DI TANJAKAN | Umbul Sidomukti Bandungan

Assalamualaikum...
Halo kembali lagi di BREAD-GO Channel
Saat ini kehadiran transmisi CVT tengah ramai diperbincangkan, sedangkan teknologi transmisi Otomatis Konvensional atau AT mulai ditinggalkan.
Kami sendiri penasaran ingin merasakan bagaimana perbandingan kekuatan mobil Mitsubishi Xpander menaklukkan jalanan menanjak dengan membandingkan transmisi Xpander CVT dengan Xpander 4AT ?
Video Xpander CVT berdasarkan video ‪@RatuOrendNyetir‬
Lokasi percobaan tanjakan berada di kawasan Umbul Sidomukti, Bandungan, Jawa Tengah
Tonton videonya sampai selesai ya dan jangan di skip biar tidak kelewatan informasi yang diberikan BREAD-GO CHANNEL
Silahkan dukung channel ini dengan
Klik SUBSCRIBE, SHARE dan LIKE jika video ini bermanfaat
serta silahkan beri masukan dikolom komentar
Terima Kasih

[@muhamadsodik521]

Maaf om klo sy liat posisinya ko pake D bukankah sudah ada peruntukanya untuk medan tertentu, klo terlalu curam tanjakanya ya lebih baik di posisikan ke L /low bukan di D itu berlaku kl tansmisi matic,maaf klo salah sepengalamanku memakai matic seperti itu,klo tanjakan curam pake posisi D ya sulit nanjak harus di L/low🙏

[@Naufal29]

ga pengaruh kalo dari diem

[@jasonbecker6060]

Pake ban directional kayak gt radial gtx pro atau mungkin dunlop direza, grip bagus tapi rada keras dan berisik, kalo ban eco kayak enasave gripnya memang kurang menggigit, namanya juga ban ekonomis

[@mechjalals2539]

Transmisi matic torque converter masih aman buat medan tanjakan, dan mengenai seberapa kuat nanjaknya, itu tergantung dari komponennya dari setiap pabrikan. Kalau mau lebih aman lagi dan gak spin, mungkin milih yg penggerak belakang seperti punya terios at terbaru

[@maszaenurinur6408]

Tahun lalu saya ke candi gedong songo, pakai ultimate, mantap pisan tenaganya.

[@erzans1179]

Bread GO....kalau memungkinkan Lakukan test di tanjakan yg sama ini (umbul Sidomukti bandungan ) mobil Honda HRV dan Hyundai Creta 2022...Tks..

[@alifbella]

Punya saya AT ultimate naik disitu sampai camp mawar gak masalah, naik ke gunung Telomoyo jauh lebih ekstrim juga gak masalah tapi saat turun baru ada masalah rem blong, teori posisi L hanya ada di buku atau KZbin, kalo aslinya ya masuk jurang kalo terlalu ekstrim

[@aldilanovrizal9432]

Jadi mobil bapak masuk jurang?? Gmana keadaan sekeluarga skrg?? Sudah sehat semua?

[@PADI-WayangErsadanangsaputra]

Itu posisi udah L sama dibantu rem , terjadi rem blong kah om?

[@alifbella]

@@PADI-WayangErsadanangsaputra posisi L kalo curam Masih sangat kencang engine brake cuma ada dalam KZbin Dan manual book kenyataanya rem gak ada yg berfungsi baik kaki maupun hand rem, hati2 kalo matic naik Gunung

[@PADI-WayangErsadanangsaputra]

@@alifbella saya juga rasa begitu om , turunan tajam posisi di 2 Masih terlalu kencang lajunya , saya kasih turun di L memang mau engine break tapi suara mesinnya gak enak banget , kayak ngeden2 gitu

[@muslicimin9692]

Cvt bagus untuk jalan rata, bisa sie tanjakan khususnya pulau jawa... Kalau di wilayah kalimantan dan sulawesi yang banyak gunungnya agak riskan jika bermuatan penuh... At lebih lah kalau di di pulau terdebut...

[@rizaliqbal1163]

Stargazer cvt disini aman om.. alhamdulillah

[@Vaann94]

Bang" Senior tanyk, pas pkai mobil metic crv gen 2 buat tanjkan selalu bau kampas knpa yaa apa memang gk mumpuni atau gmn mohon ilmuny

[@rull135]

Grip ban dari xpander facelift bagus bro, sistem nya biar ga slip kek xpander sebelumnya, tapi cara kerja biar ga slip tenaganya ga keluar maximal, tapi harusnya bisa walaupun pelan

[@rull135]

Tapi ini juga bisa bikin kwalahan pas nanjak, klo at lebih responsif, ya emng cvt buat kenyamanan aj, lebih halus, cocok perkotaan

[@fahrizpraditia6545]

Aku makai xpender cross AT pontinak kapuas hulu 14 jam 12 jam perjalan dan bnyak melewati perbukitan sampai sakarang masih okay dan awet

[@andrelou13]

yang dimaksud 14 jam 12 jam tu apa ya om??

[@fahrizpraditia6545]

@@andrelou13 jarak tempuhnya 582,7km dan jalan yang berkelok dan menanjak karna daerah perbukitan

[@boy488]

AT Xpander sudah teruji 3-4 jam di gunung hanya main 1-2 di Manual

[@yyunmeilida1799]

Aman gak matic dijalan kampung naik turun di pertengahan ada jalan rusak nya

[@bearnadabbad2508]

pabrik sekarang lebih mengutamakan dan merespon orang2 kota untuk produck2 nya,Padahal indonesia ini secara geografis daerah Pegunungan,anda nilai sendiri deh.daerah datar itu cuman beberapa daerah aja yg paling banyak pasti di perkotaan setelah keluar dari perkotaan yaa anda akan banyak melewati daerah pegunungan,apa lagi klo mau Pulang kampung atau ke tempat pariwisata pasti medan nya tau sendiri khan.

[@dadanbadaruddin2763]

Udah tau posisi jalan tanjakan curam kenapa gak ambil momen dari bawah gas kuat dengan mode manual

[@ivanrizaldi555]

Keduanya sama kecepatan nya. Yang penting bisa.

[@pratamayudhasaudip1904]

Sek sam mbasio mobil xpander lama atau alnew xpander itu tergantung sopir

[@candualam5236]

Stargezer muatan 7 orang dilibas dgn santuy om.

[@MrThomasrichi]

Kurang om mestinya waktu lagi hujan di daerah sana😂

[@davidcung7585]

kok pake OD off mas....? berarti transmisi di D donk.. kenapa gak di L aja

[@rayhansayyidal-ayyubi6853]

Kalo di L terlalu mudah untuk AT

[@NyomanSutajaya]

Komparasi kurang jelas bosku, yang dinampakin di video hanya xpander AT lama non cvt

[@ahnafussyakir9917]

Mahal mana biaya perawatan xpander vs innova reborn kak?...

[@zakariasaxon5929]

Yo inova bos 😅

[@ahnafussyakir9917]

Dari segi rewel sering mnta servis lbh mana bang innova vs xpander

[@zakariasaxon5929]

@@ahnafussyakir9917 ga ada rewel sama aja. Tergantung yang makai kakinya sopan ndak sama rutin ganti oli tiap 6 rb an

[@maa2007-o2l]

Sama ajaa om kyknya soalnyaa kaki kaki xpander tu ringkih ada aja yg rusak kadang😂 (saya user xpander 2018)

[@herususilo9770]

Ya karena lo punya nya yang at kalau punya yang cvt pasti beda cerita nya. Setiap teknologi itu sudah melawati riset bro.

[@otopian]

Tp emang faktanya at urusan nanjak menanjak lebih bandel, lebih berani ngebejek ketimbang cvt

[@kucingoyen97]

Fakta coy, lu punya gak? Gw punya cvt dan at itu emang beda

[@kucingoyen97]

​@@otopianbetul

[@cgitfelix]

AT kalah di Nyaman Menang di Performa. (Kalo rusak lebih Murah) CVT Menang di Nyaman Kalah di Performa. (Kalo rusak mahal) Itu Fakta Boskuuu. Lebih enak Lagi DCT tapi Perawatannya Susah dan Mahal. (Pengalaman Pakai, Accord, Grand Vitara, Fiesta, Alphard ANH10) Cvt, Amt, At, Dct sudah pernah pakai dan rawat.

[@rendyandrian3875]

@@kucingoyen97tunjukin kalo lu ada , member Xmoc bukan , sini ngopi bareng

[@diarzyoung290]

Coba dong ka. Tes tanjakan curam pakai expander cvt kalau bisa di brebes gunung lio salem

[@avarozu]

Ngeri jebol cvt nya

[@rumisofa]

Waktu itu pernah lewat jalur ini , Mobilio manual 5 penumpang dan beras 2 karung , kebut kebutan kayak lagi rally, soalnya kalo kagak ngebut ban slipp , kalo tenaga mah ada terus

[@imamtohid9593]

Jalur lio memang....pas utk uji nyali. Yg manual sajalah

[@otopian]

​@@rumisofaini unk cvt bang bukan manual. Manual mah jelas kuat

[@sam4D]

mau kayak apa pun, CVT murahan, mau aja dikibulin pabrikan dg alasan halus, irit dsb.. tapi kalo mobil mundur sendiri lalu mati? yah matilah bersama CVT 🤣

[@hands6202]

mang lebih handal AT,CVT menang nyaman aja tp di trek datar

[@wendiakasniperkicker]

mmg ada Xpander Cros yg AT? bukanya udah CVT semua ya..

[@davidcung7585]

cross edisi awal sebelum facelift...masih AT

[@wendiakasniperkicker]

@@davidcung7585 udah ga keluar lagi ya ATnya?

[@davidcung7585]

@@wendiakasniperkicker ya lah om. kalo baru udah cvt semua..second mungkin ada..saya aja beli second setahun pakai punya..dapet varian premium packagae..240..masih dapet servis gratis 4 kali

[@ekohariadi2199]

Expander yg AT dari th brp ke th brp om

[@davidcung7585]

@@ekohariadi2199 kalo expander dr awal muncul 2017 ya..sampe 2020 kalo gak salah kayaknya masih at..kalo expander cross 2019 sampe 2021 ....yg jelas tuh kalo at.bentuk setirnya masih sama antara expander dan expander cross

[@trihartanto2459]

Yahh jelas lebih jos yang at yaa, cvt banyak slipnya sih

[@solmet111]

MT lebih awet,, apalagi awd..

[@IshakIskandar1303]

Ban kurangin tekanan anginnya. Jadi pake 20- 24

[@al_bajenot942]

Xpander yang AT tahun berapa ya om?

[@liutek]

yang CVT itu berisi 4 - 5 orang, yang AT isinya berapa? 1 orang?

[@3points35]

4

[@nurwanproject]

Full penumpang donk booos

[@totokhandoko8582]

Klo di tanjakan sampai malu dgn mbl tua yang manual. Klh jauh

[@jasonbecker6060]

Xpander AT kuat, truk FUSO full aja ketarik, coba liat aja video tons of happines, kalo at akselerasi dan irit kalah ama cvt, kalo ketangguhan sih AT emang, CVT xpander 1 set kalo ganti di beres itu bisa 80jtan

[@margariyb0429]

Waduh sy jdi takut skrng terlanjur beli punya cvt

[@jasonbecker6060]

@@margariyb0429 dirawat dengan baik aja kan masi garansi resmi kan? Lagian hampir semua mobil maticnya cvt

[@rickychristine6241]

​@@margariyb0429jangan sampe lupa ganti vbelt.kalo vbeltnya putus trus pecah baru wasalam.

[@nnmunajat5852]

Untung xl7 pakainya AT

[@margariyb0429]

Cvt vs at mna lbih kuat bang Kbtulan Bru beli cvt

[@otopian]

Sama2 kuat tp at lebih bandel. Kl punya cvt disayang2 aja bawanya jgn sering dibejek cvt rentan jebol

[@margariyb0429]

agak pelit jika di pinjam or bang 😄

[@syafdasyahdina8437]

Saya User freed mending AT😄

[@masagustriviper]

Saya kira cvt dan AT itu sama , ternyata beda

[@raflizygote4486]

seharusnya penamaan cvt & at pd judul d atas diberi awalan AT CVT dan AT konvensional/geared AT krn msh sama2 Automatic transmission.. cmiiw..

[@lambenyinyir8429]

Mode of mksd nya pake D aj? Bukan L ?

[@bread-go9672]

Pake D aja, karena OD Off itu adalah membatasi gigi maksimal sampai gigi 3 saja

[@Dargombez]

gk curam lah itu , bandung bnyk yg curam metic at aman" aja full penumpang mah msh ok

[@fotograferprofesional]

Mangkanya gue hindari beli mobil cvt

[@doyantravelingjengetty9006]

AC nyala?

[@chanelbunda8598]

Nang tanjakan kepek ora bisa kie ta🙄

[@c4r4k4n4t4]

Beban penumpang udah sma kyk yg di cvt blom...kl gk sma yg kurang fair lah bang

[@rendyandrian3875]

Jgn alergi fakta , lu kira cvt selemah itu dek? Liat aja moladin udah jelas noh 😂

[@desenparatte5720]

Itu bukan tanjakan, kalau gak bisa naik berarti kalah sama Wuling 😂

[@muhammadzakyzahran7260]

wuling penggerak belakang gk apple to apple lah bandinginnya bang.

[@julio_juley]

kesini pake xenia Li 1.0 lancae jaya

[@kucingoyen97]

Xenia 1000cc lebih enak dipake nanjak dari PD yang 1.3 bro

[@Otomotivi]

Ngaco. Cvt xpander udh canggih bos. Dipikir pabrikan bikin transmisi kaga diuji coba dulu apa 😂.

[@yudiperiantara1609]

jml penumpang gak sama harus nya full penumpang biar adil

[@azydarmawan5682]

Judulnya at vs cvt, mn cvt nya...? Conten ga jelas

[@julio_juley]

cvt nya di channel ratu orange nyetir brow.dirimu aja yg gak paham.koment seenak jidat

[@AbdulQodirJaelani-p1j]

conten ngak ada maanfaat nya.

[@masdonh70]

mana CVT nya ? ini mah hoax doang

[@julio_juley]

di chanel ratuorangenyetir brow

[@iqbalfriday]

MOGA SELESAI KONTEN.. CVT Lu kga kena... 🤣🤣setau gw type CVT kga cocok di daerh pegunungan ... cvt khusus dalam kota. kzbin.info/www/bejne/poCbdKhthsx7fNksi=chTlJoojhWiZ7xWo bagi yg belum paham system CVT & meremehkan CVT

[@murahbagus0422]

Iya kalo medan pegunungan ambil manual aja

[@cookycroot992]

Wkwkwkkkk......mana klo ganti gak bisa satuan hrs segelondongan itu.....wassalam dahhh 😅😅😅😅😅

[@Klub_Motor_Kuno]

O gitu ya, padahal ada rencana ambil GLS CVT Kalau memang nggak _reliable_ ya mending ambil yg manual asalkan ada HSA nya.

[@ruswandiandi9653]

Lebih baik beli expander cross manual bang enak menurut saya

[@mrezaf.]

​@@cookycroot992g harus segelondong... Udah ada yg jual belt & puly kok apalagi ini merk jatco (sama kya product2 nissan)