【ADV160】ADV160カウル脱着詳しく解説！フロントカウルの外し方・取付け方

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Жыл бұрын

皆さんおはようございます。
『よーさんガレージ』のよーさんです🚙
本日はADV160のカウルを詳しく解説しながら脱着していきます。
コレを観れば貴方も出来るっ！
是非こちらを参考にご自分でチャレンジしてみて下さい😁
ADV150と比べるとかなり簡単になりましたが、ADV160のカウル脱着でもやはり必要なのは、
『カーボン剥がしヘラ』！
安いので1、2本は持ってると便利だと思います😊
パーツや工具の参考にして下さい😊
INOUE カーボンはがしヘラ
amzn.to/3JFoYSI
--------------------------------------------🚙-----
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#ADV160 #カウル脱着 #よーさんガレージ #外し方 #ADV160カウル外し方#ADV150リヤキャリアをADV160

Пікірлер: 65

@saraan9994 Жыл бұрын

ETCをDIY作業する際、大変参考になりました。このような動画は助かります。ありがとうございまし😊

@yoosangarage Жыл бұрын

ADV150よりかはフロント楽になりましたのでいくらかやりやすかったかとは思います(^^)

@atelierhatt2030 Жыл бұрын

初めまして。この後納車予定なので動画大変参考になりました！！これからも楽しみにしています⭐︎

@yoosangarage Жыл бұрын

参考にして頂きありがとうございます！ ADV160の作業動画は何本か予定してますのでそちらも是非参考にしてみて下さい(^^)

@darkkoha Жыл бұрын

ありがとうございます。大変、参考になりました。

@yoosangarage Жыл бұрын

参考にして頂きありがとうございます(^^)

@user-tm8xs2sq1w 9 ай бұрын

最近、納車しました。とても分かりやすく、参考になりました。ありがとうございます。

@yoosangarage 9 ай бұрын

参考にして頂きありがとうございます(^^)

@user-lz1xz8td5m 11 ай бұрын

ヘッドライトの光軸調整をカウルの下からドライバーでやってたら、回す向きを間違えて収拾がつかなくなったのでこちらの動画を参考にカウルを外してやり直しました。固くてなかなか外れない所でも力を掛ける方向は間違っていない、と分かっていれば安心して作業できますね。本当に助かりました、ありがとうございます。

@yoosangarage 11 ай бұрын

私もライト調整どっちか分からなくなってやらかす時ありますね💧 カウルのツメ固くとも向きがあってれば外れる方向なんでガシガシやっても大丈夫です🏍ツメの方向分からない時はメチャンコ慎重にやります。参考にして頂きありがとうございます(^^)

@user-rj4zy9cs2v 27 күн бұрын

この様な動画、大変有難いです。ありがとうございます。😂

@yoosangarage 27 күн бұрын

この動画を参考にしてもらい、後はカーボン剥がしヘラ持ってれば無敵です🔧

@doors1970jp Жыл бұрын

大変参考になります。

@yoosangarage Жыл бұрын

ありがとうございます(^^)

@user-co1gb9eu1w Күн бұрын

新車のサイドカウル浮いてたのこれ見て、対処できました。ありがとうございます。

@yoosangarage 19 сағат бұрын

そのまんまだとズレたり外れてたりはないですが、純正オプション頼んだ人だとバイク来てから取付けするので、外された箇所のチェックはしていた方がいいですね🏍 ウチに来る新車もよく外れたままになってる事多いです🔧 脱着した人がちゃんと再確認すりゃ分かる事なんですけどね。バイク屋さんは再確認チェックが緩いと思います🏍

@user-co1gb9eu1w 15 сағат бұрын

フェンダーの横だったのですがよーさんが動画内で手で叩くだけって言ってたので軽く叩いたらパコッとハマったです。これからも参考にさせてもらいます。

@konamotoadv Жыл бұрын

ありがとうございました。クラッシュバーもネジ穴が合わないんですよね。お金がかかるぶん、よーさんガレージ見て工賃浮かします！とりあえずカーボンヘラから買います。

@yoosangarage Жыл бұрын

クラッシュバーというかリヤキャリアですね。クラッシュバーもカウル形状違うので150のは付かないですが。他にもADV150用の電源取り出しコネクターなど付かないのでパーツ購入時はまだ注意が必要ですね。

@kuronekonovivi Жыл бұрын

カーボン剥がしヘラめっちゃ重宝してます！よーさんのおかげですw 何回もゆーさんに出来そうか聞いて無理って言ってもハイ出来るね～♪マジ笑っちゃうw

@yoosangarage Жыл бұрын

カーボン剥がしヘラなかったら自分出来ないですねw ゆーさん私の作業見てるんだから出来るはずです😁

@user-mk4mz9ku7c Жыл бұрын

おはようございますよーさん。本当に良い色ですね。カウル二度目は何とかできますけど、最初はビクビクですね。劣化したプッシュリベットは事前に購入してから作業する様にしてます。でも、よーさんのようには？？お疲れさま〜

@yoosangarage Жыл бұрын

最初はどのバイクもドキドキしちゃいます。慣れや1度でも経験してると全然違いますよね🏍 プッシュリベットは下回りのが砂噛んだりブツケたりしてて外す時壊れやすいのでストックしてますね(^^)

@junk2401 3 ай бұрын

参考になりました、ありがとうございます(出来ました）。

@yoosangarage 3 ай бұрын

参考にして頂きありがとうございます(^^)

@gan8539 Жыл бұрын

160納車待ちです動画とても参考になりました、ありがとうございます。動画内で『ここ』とか『こっちへ』との表現がありますが、『ウインカー下あたりに...』とか『車両前方方向に...』みたいな表現にしていただけると更に分かりやすい解説動画になると思います。

@yoosangarage Жыл бұрын

ココとかちょっと曖昧でしたね。なかなか難しいのですがポイントは特にもう少し具体的に説明したいと思います。

@gan8539 Жыл бұрын

ありがとうございます方向性がある動作は特に重要かと思いますのでよろしくお願いします😊

@user-gp5dj1ii1h Жыл бұрын

ありがとうございます。リアキャリアがつかないのがわかってよかったです。自分も4日の納車になったので、いろいろ勉強になります？

@yoosangarage Жыл бұрын

ADV160に使えるADV150パーツはフレームに関係ないのぐらいですね。電源取り出しコネクターもADV150のは使えないのでご注意下さい。

@sutaima Жыл бұрын

難しいです。むちゃくちゃ手際よくやってますが。でも素晴らしい動画です。しかしこれだけ柔軟性がある樹脂だと、紫外線で経年劣化で曲がらなくなりそうです。

@yoosangarage Жыл бұрын

手際がいいのは自分がADV150で慣れてたからだと思いますよ。 160の方がやりやすくはなってました。それでもPCXや他のに比べたらムズい部類かと思います🔧

@user-bw8kj9ld7y 2 ай бұрын

大変参考になりました。動画を見ながら作業しましたが爪は3箇所折れてしまいました。やっぱり素人では難しいですねー。でも本当にわかりやすい動画です。ありがとうございました。グリップヒーターとドライブレコーダーとETCを業者に取り付けてもらいましたが私か業者かどちらが爪を折ったかわからないです。

@yoosangarage 2 ай бұрын

折れかけてるのを外すと私でも無理ですよ。前にあったのが接着剤らしきモノで止めてましたけど外す時の衝撃には耐えられないです。外さないと折れてるか分からないけど外す時にポロリと落ちるから、ツメはどちらがやったかどうか曖昧になるので難しい面があります。私の動画を参考にしてある程度は慎重にやられたと思うので、おそらく3箇所のウチ全部もしくは何箇所かは折られてたか折られかけてたかと思います🏍 業者は慣れてるかどうかでかなり変わってきてしまいまし、表割れてなきゃ付けちゃえば分からんだろって感じでいい加減にやるとこ多いので。なので自分の作業で悪くなったと思わない方がいいですよ(^^) ディーラー上がりのですらバキバキのありますからね🔧

@user-bw8kj9ld7y 2 ай бұрын

業者か私かわからないけど私的には爪を折らずにやったと思います。本当にアドバイス返信とても嬉しいです。本当に本当にありがとうございました。

@hirokichiTV Жыл бұрын

納車まで後、1週間で色々adv160の動画を見ていたら、よーさんガレージを発見しました。めちゃくちゃ参考になり、登録もしました。前側の外しにくいカウルの爪、ショップさんが割ってしまった場合、黙っていたらわからないのですか？素人ですが、もし爪が割れたら、軽く指の爪を隙間に入れたらカウルがパタパタ浮くように思いますが、、、よーさんのホンダドリーム。黙ってるんじゃねーぞ。はかなり笑ったのと同時に、素人はわからないな。って。また次の動画も楽しみにお待ちしております。ホントにわかりやすくて、タメになります。

@yoosangarage Жыл бұрын

ADV160の折られ率高めな箇所はセンターパネルとの合わせ部分が若干浮いてると折られ率高めで、ただハマってない時もあります。あとはフロントの尖ってる部分ライト側がパコパコ浮くなら折られ率高確率です。他の箇所は正直外してみないと分かりません。メチャクチャ折れててもハマると形になってしまうからです😅 外さず分かるとしたらその2箇所ぐらいですね。ですがその2箇所が高確率で折られてます🏍 ちなみにPCXは折られたのに遭遇する方が圧倒的に少ないです。

@hirokichiTV Жыл бұрын

ありがとうございます。来週納車の際は、指の爪を隙間に入れてみて確認してみます。😰折られてたら、、、ショップさんと気まずくなりますが、やはり、そこは工賃を払ってますので、判明したら部品は交換してもらおうと考えてます。😅次回の動画も楽しみお待ちしております。😊

@user-dd4ut6lz3h Жыл бұрын

ADV160の赤を納車しました。早く見たかったです。グリップヒーター取り付けで外す時につめ折っちゃいました。もちろん同じカーボンはがしヘラ使ってますよ。ところでADV150用などのキタコ電源取り出しハーネスは使えないですよね。ハーネス部分をテスターで測ってみたのですがグリップヒーター取り付けプラス線が見つけれなくてまだ通電できてません。その辺の所是非とも教えてください。よろしくお願いします。

@yoosangarage Жыл бұрын

コネクター形状が違うので電源取り出しは使えないですね。しかもあるとしたらバッテリー電源線ばかりでACCが取れないのかと思います。 USBコネクターがPCX用の電源取り出しが使えますのでそこからACC拾ってグリップヒーターの電源はバッテリー電源を使うリレー介せばいいかなと。ハッキリ調べてませんがUSBのヒューズアンペアがADV150は2Aだったのが5Aに変わってると思います。だからと言ってグリップヒーターのワット数をUSBから直取りはヤバいと思います。

@darkkoha Жыл бұрын

スポーツ・グリップヒーター取付アタッチメント、この部品のせいですかね？これはメーターに表示させるものなのかな？

@yoosangarage Жыл бұрын

純正グリップヒーターまだ付けてないのでなんとも言えないです。ただあんなのが9,000円の意味が分かりませんが💰ホンダがいい商売してるのだけは分かります(^^)

@user-dd4ut6lz3h Жыл бұрын

ありがとうございます。 USBコネクターですね。ちょっと電気のことはよくわかってないので調べてみます。今日調べたのはおそらく電源取り出しハーネスつけるハーネス部分でテスターで振れたのが紫の線しかなかったです。しかも触れ方が少なかったので電圧不足? テスターを指す所も非常小さくクリップを差し込んで測定したのでそもそも図り方も正しいかも定かでありません。グリップヒーターはキジマのGH07の115mｍです。取説によると車体側プラス線にエレクトロタップを割り込ませるタイプです。少し勉強してみます。ありがとうございました。動画楽しみにしております。

@jsjcjk123 Жыл бұрын

150よりは外しやすくなってるって事ですねぇ…🤔いやコレはよーさんだから簡単に見えるだけでは😫

@yoosangarage Жыл бұрын

いーや、それはありません！確実に簡単になりました🔧 さり気なく給油口も空きやすくなってるしユーザーの声はホンダに届いてると思いますよ😁

@Onnagaatsumaru Жыл бұрын

私は赤に乗ってるのですが、納車前にオプションのセキュリティーかグリップヒーターを取付ける際にバイク屋さんがヘッドライトの右側カウルを軽く割っちゃいました！分からん程度に。非情に硬くて難易度は高いらしいですね。PCX同様に硬くて他のバイク屋さんも割っちゃってるみたいです。　発売したてなので新しいカウルが手に入りにくくてしばらく割れたまま乗ってます！どこ割れたか分からへん様になってますけど💦

@yoosangarage Жыл бұрын

ADV160で難易度高いならADV150なんか出来ないですよ💧それと中の爪や突起が欠けるなら分かりますが表側が割れるのはよほど強引にやりましたね😅 何台かやってますし、コチラのも新車で誰も外してませんが特に硬いと思う所は感じませんでした。ADV150の面倒くささに慣れてるから160は楽に感じてるかもしれません。