🌞 ADVANCES in the OBRAS of the Intermodal Station of ALICANTE 🌞Torrellano / TRAM variant

[@viajandocontigo7888]

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[@roberelboss9341]

La línea Alicante Murcia está para darle un lavado de cara integral. Lo suyo sería cerrarla el tiempo q se necesitara hacer el trazado nuevo en ancho internacional, electrificar, arreglar gálibos si es necesario, duplicar vía y convertirla en una línea de cercanías del siglo XXI. Está claro q serían unas molestias de un tiempo pero es q no es ni medio normal el material q circula por ella ni q para un trayecto de 40 km eches 1 hora

[@borjamartin7050]

¿Podríais hablar algún vídeo sobre Elche? Seguimos con vía única, sin conexión por tren con nuestro aeropuerto y con un Cercanías del siglo pasado pese a ser una ciudad medianamente mediana, y pese a estar en una de las zonas más pobladas de España (Alicante-Elche-Murcia).

[@pedromoreno6707]

El video es este

[@cristinaninio3750]

Ya está incluida esa información en el vídeo

[@carlosgil6845]

Yo soy de Valencia y la verdad es que es muy vergonzoso que Elche tenga un cercanias diesel, siendo Elche la tercera ciudad mas poblada de la comunidad valenciana.

[@IvanVienenyseiban]

Y el “tranvía” que nos quieren poner ….

[@andreaval137]

El túnel urbano de Elche quedará conectado con la estación Elx-AV de Matola y con el Aeropuerto del Altet por Torrellano. Lo que parece descartado es duplicar el túnel urbano actual entre Carrùs y Parc.

[@FranicusG]

¿Qué retirada de catenaria? Si la línea convencional Murcia-Alicante no está electrificada. Aún está explotada por camellos.

[@andreaval137]

En 2030 se acabará la Fase I de la Variante de Torrellano, es decir, un desvío desde Torrellano hasta El Altet incluyendo una estación en el aeropuerto. Otra cosa es la Fase II, el nuevo trazado desde El Altet hacia la Estación de Alicante por el interior. La Fase II es la que supone mayor complejidad y coste, es por ello que se preveía electrificar el trazado por la costa de forma provisional. Una tercera obra, de la que no se habla mucho es la conexión desde la nueva estación de Elx-AV hasta Elx-Carrùs. Mientras no exista esa conexión, la mayor parte de la gente preferirá ir en cercanías hasta Alicante y allí coger el AVE. Lo que parece descartado es duplicar el tunel urbano de Elx/Elche desde Carrùs hasta Parc. Una nueva parada de cercanías en el Polígono de Elche Parque Industrial.

[@RafaelCorona-uu4zq]

Somos la cuarta provincia más poblada de España y nuestro aeropuerto es el quinto con más tráfico por lo que la conexión del tren con el aeropuerto es muy necesario.

[@MakiEwok]

Buen video!

[@cantabrianoescastilla]

¿Ancho convencional? ¿Ancho estándar? ¿No es mejor decir ibérico e internacional para no dar lugar a confusión?

[@traedpizza]

El tren de la Costa ya otro año, supongo.

[@andreaval137]

El problema es que el Consell esté apostando por ampliar la red del Tren-Tram sabiendo que no es ninguna solución debido a los tiempos de viaje. Si no se ejerce presión al gobierno central, poco se puede obtener.

[@franpo996]

Alicante tiene muchas carencias para la población y el turrismo que tiene pero la conexion con el aeropuerto y a su vez la central del TRAM le van a dar otra dimensión y van a fomentar la intermodalidad entre aeropuerto, adif y TRAM, seguirá habiendo carencias y muchas pero es lo minimo que deberia haber, lo que hay que por lo menos esté interconectado.

[@AntonioSanchez-topeguay]

Te vas acercando a Cartagena y su línea convencional con Madrid con pasajeros,todavía cero patatero en información y seguimos sumando espera en información y ejecución de proyectos. Si, cierto,soy la mosca cojonera pero lo dicho también es cierto

[@cantabrianoescastilla]

Mira, tienen un morro para llamar a eso cercanías… Es un desastre. ¿Invertir la marcha una estación antes del final? ¿Vía única? ¿Sin electrificar? ¿Menos de una frecuencia por hora que unen dos ciudades muy grandes? A pesar de todo, está la LAV, pero no, no metamos trenes para todo el mundo con abonos gratuitos y cercanías, no vaya a ser que a los pijos de Madrid les quiten su vía.

[@Gea.02]

El tren Orihuela-Torrevieja, los muy sinvergüenz@s del ministerio y la Generalitat no dicen nada, jaja, así seguimos, vaya....😅

[@fernandonicolasvidal1334]

Es una vergüenza, pasan los años y seguimos olvidados. No es normal que una de las ciudades más pobladas de la comunidad estemos vendidos a la impuntualidad, masificación y poca profesionalidad de los buses de la empresa Avanza

[@Gea.02]

@@fernandonicolasvidal1334 Correcto hermano, una absoluta vergüenza y así seguiremos por muchos años más, esperemos que pueda cambiar ésto, saludos!

[@Fer-qs6oy]

Sabemos lo de las vías, sabemos lo de la estación central del Tram, sabemos lo de la variante de Torrellano pero seguimos sin saber que pasa con el soterramiento para poder hacer el parque central y sí harán o no la verdadera intermodal que es la de ADIF , no la de FGV

[@guillermominarro2023]

ALICANTE: Posiblemente una de las peores ciudades de España hablando en el tema del transporte público, empezando con un cercanías excesivamente viejo que su principal línea de s con conexión a Elche y poco más y estaba bien si , pero hace 40 años, autobuses si está bien, solo tiene una estación pequeña pero bonita de los culés cumplen su función de cercanías un poco mejor nada más que obviamente el muy desfasado y olvidado cercanías, y por último la joya de la corona, lo peor de lo peor de Alicante y posiblemente el PEOR transporte público que existe en TODA España el famosísimo odiado y que no sabe que es porque un día se siente autobús un día se siente un cernías u otro día se siente un metro… EL QUE MUCHO QUIERE ABARCAR POCO HACE. EL PEOR FRANKENSTEIN del transporte público del país, Tran de Alicante…. Solo quisiera llegar a ver el día que clausuren este esperpento de Frankenstein y construyan un Cercanías Alicante, Un Metro de Alicante, y si quieren un tranvía común y corriente que sirva como para quitar de en medio vías 🚃 de autobuses, para lo que están verdaderamente diseñados los Tranvías 🚈 para minimizar el uso del Bus.

[@guillermominarro2023]

# Sialossoterramientos #Noalostransportesfrankenstein

[@Al3ixhoveutot]

Tram d'Alacant: 13,3 millones de desplazados en una ciudad de 300000. De verdad no entiendo su odio irracional a los sistemas dinamicos de transporte público

[@guillermominarro2023]

@@Al3ixhoveutot no es un sistema dinámico, no es un sistema eficiente, no es un buen sistema de transporte y así como llamas a un frankenstein “Dinámico” no existe tal cosa existe cada transporte por separada hacen una buena ciudad y el que mucho abarca poco hace, o tú crees que tardar dos horas a Benidorm es “Dinámico” 😂 es un chiste no?. Empezando por darte el ejemplo de Benidorm el que tiene coche va en coche 🚗 y el que no en autobús 🚌 y dirás porque ? Porque el tram es simplemente un fracasa que no puede cumplir un servicio que obviamente debería ser como mínimo un cercanías o un un Intercity o un media distancia, no un tranvía 🚈 como ya expliqué arriba los tranvías son únicamente y exclusivamente para sustituir autobuses de ciudad y así funcionan los mejores tranvías del mundo no creyéndose otro transporte para el cual no fueron hechos.

[@Fer-qs6oy]

@@guillermominarro2023 mes rao que un sant

[@David-ct]

Yo viví en Alicante y el tram iba muy bien, especialmente la conexión con San Vicent del Raspeig.