BMW R1250 GS Adv, Ducati Multi V4S, KTM 1290 Süper Adventure ve Triumph Tiger 1200 GT Exp. Kıyaslama

Adventure İstanbul'dan herkese selamlar,
Ülkemizde satılan büyük enduroların 4 farklı modelini BMW R1250 GS Adventure, Ducati Multistrada V4S, KTM 1290 Süper Adventure ve Triumph Tiger 1200 GT Explorer'ı sahipleriyle birlikte motorları değişerek sürdük.
Katılan arkadaşlarımız Karaca Kayhan BMW R1250 GS Adventure, Murat Yılmaz KTM 1290 Süper Adventure, Enes Ubuz Ducati Multistrada V4S ve ben Tiger 1200 GT Explorer ile asfalt yollarda, şehir içi ve otoban yollarında motorları kullandık.
Her birimizin bir ilk dört sıralaması oluştu ve her motorla ilgili de ayrı ayrı görüşlerimizi dile getirdik.
Beğeninize sunuyoruz, iyi seyirler.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için [e-mail] adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com

[@mesutdemirci2]

Ducati İstanbul yöneticisi arkadaşımızın Gs için objektif görüşleri takdire şayan. Bir gs kullanıcısı olarak Ducati alasım geldi. 😃

[@mehmetsener8301]

Gs ihtiyar motorudur

[@mesutdemirci2]

@ Tamam.

[@mustafaackaln9510]

İzledim kötü ve bilip bilmeden yorum yapan insanlar var motorlar çok güzel sahipleri de çok iyi kazasız belasız sürüşler dilerim. ❤️

[@GökhanYalnız-x5t]

Şimdiye kadar izlediğim en iyi kıyaslama videosu! 2. Sırada ki kıyas videosu da motopiksel TV de ki !😊

[@bmadran]

40 küsür dakikalık videoda bir kez bile off road kelimesi geçmedi. Madem off roadla işiniz yok ve performansa önem veriyorsunuz, neden sport touring kullanmıyorsunuz. Başka bir yorumum yoktur.

[@muratkocas947]

Çünkü hem performans hem konfor hem de 19 inc ön lastik istiyoz 😊

[@Gemakoci]

tamamen katılıyorum 😊

[@bmadran]

@@muratkocas947 bozuk yola girilmeyecekse, 19 inch ön lastiği kaldırıma daha kolay çıkmak için istiyorsunuz sanırım. 🙂

[@muratkocas947]

@@bmadran off road’dan kasıt bozuk yolsa , evet offroad da yapıyoruz o zaman.

[@maykilcordon]

Hocam pekala 200 kg motorsiklet ile off road yapmak ne kadar mantıklı?

[@Gs1250adv-Ali]

Merhabalar,ben 1250 Gs Adv kullanıyorum,20 bin km yaptım ve bir günden İstanbul -Rize turu gerçekleştirdim sadece çay yakıt vs molasıyla 1.180 km gittim,motor çok çok iyi ama Gs kullanıyorsanız ktm veya ducatiyi binmek istersiniz ama arada arkadaşının varsa:) bazen gazı açınça keşke şimdi ducati olaydı dediğim çok anlar olmuştur:) hepsi birbirinden güzel motorlar,emeğinize sağlık..

[@DikiciMotovlog]

İnsan inip m1000XR gibi birşeye binmek istiyor bazen

[@muratkocas947]

Şu anda muştistreda 950s kullanıyorum. Daha büyük bir seyehat motosikleti alma arifesindeyim. Sürekli araştırıp elden geldiğince deneyimlemeye çalışıyorum. Kendi gözümden yorumlayayım : 55 yaşındayım ve sadece 8 yıldır motor kullanıyorum. Bu motorların herhangi birisini satın almak ekonomik açıdan bana sorun oluşturmuyor. Üç hatta depo üstüyle birlikte 4 çanta takıp artçılı veya tek seyahate çıkıyorumçıkıyorum. Seyehat hızım 110-150 arası… Ktm agresif sert ve nispetle konforsuz. Onu eledim. Ducati konfor yüksek , vites geçişleri konforlu fakat zincirli onu da eledim. Önceliğim şaft ve pürüzsüz vites geçişleri. Geriye GS ve Tiger kaldı GS vites geçişleri dışında her yönüyle çok güzel. Fakat kasa değişti. Yeni far birçoğunun aksine benim hoşuma gitti. Ama motor cüsse olarak küçüldü ve adv de henüz çıkmadı üstelik ne çıkacağını da bilmiyoruz. Vites geçişleri de önceki nesle göre bir parça daha iyi olmakla birlikte. Tiger gibi değil. Benim gözümde şu an en makul motor Tiger. Belki Adv GS’i de görmeyi beklerim ve öyle karar veririm. Fakat var olan seçenekler içinde şimdi motor alacak olsam, tek seçeneğim var : Tiger 1200 GT explorer.

[@advhcan]

Yazdıklarınıza katılıyorum. Ben de Tiger 1200 GT explorer için kapora yatırdım, motoru bekliyorum. Herkesin kullanım dinamikleri, kişisel beklentileri farklı. Ben de uzun yol sürücüsüyüm. Şaft olmazsa olmaz. 1250 ADV 1.300 tl civarında, Tiger ise 920 civarında. Aradaki fark daha az olsaydı GSA tercih edebilirdim. Bir de şaftlı yeni oyuncu geldi, Stelvio 1200. Onun da amortisör ayarları manuel. Seneye değiştirirlerse tercih edilebilir bence.

[@mehmetsener8301]

Duvati v4 s kullan Duvati den vazgeçme

[@buraksukesen8664]

motorlara bak beeee 5 milyon liralık konvoy 😂🧿♥ elinize sağlık güzel kıyaslama olmuş abilerim

[@karacakayhan]

1.30 saatten 1 saate oradanda 45 dk ye dustugune gore video hayirli olsun 🎉

[@CCC-Vespa]

macera motoru doğru, tam yükle yerden kaldırmaya çalışırken büyük maceralar yaşabilirsiniz.

[@DikiciMotovlog]

Evet çok kişi bundan bahsetmiyor :))

[@GürkanYiğit-y2w]

Çok güzel anlatımlar 👏👏👏👋

[@crow9302]

İçerik olarak hepimizin beklediği video olmuş bence

[@kamilmert297]

Çok güzel bir kıyaslama videosu, bu motorlara bakan insanların aklından geçenler bence yanıtlanmış. Triumph Tiger GT exp. alma hayali ve planı olan birisi olarak fikrimde bir değişiklik olmadı. Hala F/P olduğunu düşünüyorum. Elinize sağlık.

[@ArifSolmaz]

Emeğinize sağlık, video küçük bir takipçi kitlesine hitap etmiş. Çoğumuz için artık lüks olan motorlar hepsi.

[@MukbilSEZEN]

Çok güzel program olmuş,emeğinize sağlık 👏👏

[@byemrahozd]

Hap gibi video olmuş. Sınıfın en iyi motosikletleri çok detaylı ve sıkıcı olmadan anlatılmış. Teşekkürler bir gs kullanıcısı olarak keyif aldım. Tercih aşamasında olanlara güzel bir kılavuz.

[@Metduc]

hepsi güzel be! 😀

[@ahmetbahadircan]

Helal olsun size, hiç bir kanalda bunu bulamazsınız.

[@Bombardino11]

kzbin.info/www/bejne/i4XHgpWraJqMZ6csi=_lhN94MbMvCWicrm

[@ld50_]

Ustalardan Çok başarılı çok güzel kıyaslama olmuş ama bu motorların arasında bir Africa Twin olsun isterdim

[@Cihan_bayram]

Afrika kendisi bir sınıf ve dolayısıyla o sınıfın en iyisi. Bu yüzden bunların arasına sokmak hem ona hem diğerlerine haksızlık olurdu.

[@ld50_]

@@Cihan_bayram Sanırım daha çok Arazi odaklı olması sizi böyle düşündürüyor ama bu motorların yaptıklarınıda africa kısmen yapabildiği için yinede orada olabilirdi

[@batuhanonderoglu]

​@@ld50_ bu motorlar asfaltta çukurdan kaçamayacak adamların bindiği motorlar. Rüzgar yemeyeyim, üşümeyeyim, popom rahat olsuncuların motorları. 1290 gerçek bir motor olmaya daha yakın olduğu için ne kadar gömdüler... Africa Twin gerçek bir motordur. Gerçek bir macera motorudur. GS ADV'yi 1 numara ilan edenlerin anlayamacağı bir motordur...

[@bayraktarltdsti]

KTM’le gönül birlikteliğimiz var.😁🧡💪KTM’de favorim KTM 890 R çokta güzel modifiye ediliyorlar.Avrupa’da bazı kanalların kaliteli aksesuar ve sticker giydirmeli olanlarına aşık olmuş gibi bakıyorum.Büyük endurolardansa 890 R’ı tercih ederim herşeyiyle yeterli bir makina ve çok şekil yeni kasası.

[@advhcan]

18 yıldır BMW r1150gs kullanıyorum, yaklaşık 120bin km GS ile, 40-50bin km de başka motorlarla yol yaptım. Dün saçma bir şekilde, anlık bir dikkatsizlikle, durma hızı civarında motoru devirip sola yatırdım. Koruma demirinde birkaç çizik dışında motorda sıkıntı yok. Bende de sıkıntı yok. Motosiklet incelemelerinde pek değinilmeyen bir konu var. Ufak tefek devrilme veya kaza durumunda sürücüsünü en çok koruyan motor BMW GS. Şu anda Tiger 1200 GT Explorer için kapora yatırdım, motoru bekliyorum. GS de satışta. Bu ufak yana yatırma olayı Tiger'da olsaydı muhtemelen sol bacağımı o kadar kolay kurtaramazdım, motor da tam yattığı için daha çok hasar alabilirdi. Bence kaza durumunda motorun sürücüsünü ne kadar koruduğu da bir kriter.

[@DikiciMotovlog]

Geçmiş olsun, ben de 3-5 kez durma hızında devirdim motoru, hatta ikisinde eşim de arkamdaydı. koruma demiri ve yan çantalar dediğiniz gibi bacakları çok iyi koruyor... Ama pazarlama konusunda hiç bir marka bu konudan bahsetmiyor. Alıcı müşterilerin kaza olasılığını düşünmelerini istemiyor olmalılar.

[@advhcan]

@@DikiciMotovlog "euro ncap motorcycle" olarak bir arayın bakalım neler çıkacak?

[@emin.altuncu]

Yeni motosikletiniz hayırlı olsun. Ben de R1250GS Adventure alma arefesindeyim. Triumph seçme sebebiniz farklı motora geçme isteği mi yoksa BMW ile sorunlar mı yaşadınız?

[@advhcan]

@@emin.altuncu Teşekkürler. Tiger 1200 ile 2500 km'yi geçtim. Sorun yaşamadım. (2-3 kez çeşitli "fault" ikazları çıktı ama hemen kayboldular) Fiyat/performans ve servisin yakınlığı nedeniyle Triumph seçtim. Bir de 1300gs'in alışılmadık dizaynı kararda etkili oldu. BMW'de sorun yaşamadım yani.

[@efesalman06]

Emeğinize sağlık🙏

[@Imran-qz3xm]

African twin ve v-strom 1050 nerde? 😐

[@BAYRAMDONMEZ1]

Onlar bu cc segmentinde değil maalesef

[@umutdeniz6344]

​@@BAYRAMDONMEZ1hocam peki bu segmentin farkı nedir

[@BAYRAMDONMEZ1]

@@umutdeniz6344 orta seviye bu segment yani fiyat performans diyebiliriz bir tık üstü zengin oyuncağı 😂

[@huseyinkok33]

Hepsi birbirinden güzel maşallah

[@FinansAnaliz]

Motorlu araçlar İSTOP etmez STOP eder... İSTOP çocukların oynadığı bir oyundur... 43:39

[@Cihan_bayram]

Çok bilgili bir insansın belli keşke haddinide bilsen.

[@FinansAnaliz]

@@Cihan_bayram Motorun istop değil stop ettiğini bilmek için çok bilgili olmaya gerek yok! Ancak 50 yaşında adama had bildirmek senin haddin değil o kesin! Biraz terbiye! Bu kadar basit bir uyarıdan rahatsız olacaksan geçme o kameranın karşısına...

[@Cihan_bayram]

@@FinansAnaliz bende size göre çok genç sayılmam. Hadi istop çok gözünüze battı o zamanda uslup devreye girmeli ve daha kibar ifadeler kullanılmalı yoksa biride çıkıp sizi hadsizlik yaptığınızı söyler.

[@FinansAnaliz]

@@Cihan_bayram Bana kibar olmayan ifademi söyler misin!?

[@Cihan_bayram]

@@FinansAnaliz koskoca videoda yoruma değer bunu bulduysanız zaten niyetiniz belli. Sohbet tdk edebiyat forumu değilki varsa motor ile ilgili bişey yazarsınız sonunada dipnot düşseniz onuda anlıcam. Ancak müstehzi bi şekilde sadece buna dikkat çekmeniz bile kaba bişey.

[@DEZ_Media]

video içeriği mükemmel aşırı güzel yaratıcı bir içerik ama bazı abiler neden araba almıyor onu anlamadım bu kadar konfor arıyorsam ne işim var motorla ?

[@ilkerakkus1264]

Tam ihtiyacım olan karşılaştırma 🎉🎉

[@zinnurguler6849]

Daha önce farklı videonun altında yorum yazmıştım Kazanan yine vergi dairesi...

[@bahadrkeskinkale3845]

Bu seviyede motorları kullananlar o bütçeyi ayıran insanlardır.o bütçeyi ayıran insanlarda nacizhane fikrim bir saat veya 45 dk bu videolari izlemez daha bire bir kaynaklardan imkanları dahilinde bilgi alırlar.Bizlerde 250 CC den 350 veya 500 CC ye geçmek için nasıl birikim yaparız onu dusunuruz.Tesekkurler emeğiniz için.Basarilar..

[@muratm4590]

Arka fon harika bu arada.

[@arfilby]

Mahşerin dört atlısı bir 5. Rakibi yok hepsi üst düzey makina. Ama bana herşeyi versin diyorsan gs ve 1290 elemek lazım gs te hızlanma diğerlerine göre zayıf 1290 da konfor yok. Ducati rakipsiz ama dersen ki fiyat performans benim için kriter o zaman tartışmasız triumph. Hepsini kullanmış biri olarak bunları diyebilirim. Hepsinin kendine göre karakteri var ve her motor için karakterleri doğru bir şekilde yorumlanmış zaten. İlk defa bu motorları alacaklar için güzel bir video.

[@fatihkavasoglu4682]

Karaca Bey kardeşim harika anlattı Hoh Hıh Hırr Süperdi ya Çok da anlaşılır dı 😂😂😂😂

[@saimkocaman326]

Burda 2 motor var konfor istiyosanız gs, diğer herşey için multi

[@Cihan_bayram]

Tiger da dalma ve denge özellikle artçılı denge sorunu var çözerse ligde kalıcı olur. Ducati zamanın ötesinde motor yapmış büyük makine düşünenler multiye binmeden karar vermeyin derim.

[@Erenarth06]

Kaç km artçılı yeni Tiger kullandın ?

[@Cihan_bayram]

@@Erenarth06 şehir içi dışı karışık 500 km yakın kullanmısımdır. özellikle şehiriçi başka bir motora kıyasla çok kötü. genel olarakda 5.000 km tecrubem oldu 1200 gt pro da..

[@Erenarth06]

@@Cihan_bayram Artçılı denge, şehiriçi denge vs. problemlerin varsa motorsiklet hakimiyetini tekrar gözden geçirmeni tavsiye ederim. Boş konuşuyorsun ve insanları yanlış yönlendiriyorsun.

[@Cihan_bayram]

@@Erenarth06 özür dilerim. İyi günler affedin gitsin beni🤣

[@mehmetaltin6239]

amme hizmetidir elinize sağlık

[@jdmspiritturkey]

ne de güzel editlemişim :D

[@Akpelf-mv3to]

Ktm candır❤

[@mesutkahraman1640]

Abi benelli trk702 incelemesi yapan yok neden yapacakmısın??

[@muratguzeldere]

Africa twin neden yok?

[@raufatalay5102]

beklediğim video geldi

[@referefuce7070]

Ustaların karışımı süper bir sonuç çıkartmış. Hep merak ettiğim soruların yanıtlarını test etmeden almak gerçek konfor. Elinize sağlık güzel adamlar❤

[@orhanak4624]

Benim 250 cc naked ile 7500 km tecrubem var. Hangi cc ye gecmemi önerirsiniz?

[@aydindenk2715]

Çok faydalı bir video olmuş emeğinize sağlık. Bir Gs kullanıcısı olarak Ducati deneyimlemenin benim için doğru bir karar olduğunu düşünüyordum. Videonuzla bu kararım netleşti.

[@ugrdncr]

Gs in övüldüğü tiger ın dövüldüğü ktm nin ölmeden gömüldüğü bir video olsa gerek.

[@DikiciMotovlog]

hahaha :D

[@yasardurmus2030]

Merhabalar Tracer gt plus kullanıcısıyım ubs viraj abs ve radar bunların kullanımı nasıl

[@Mototisti]

Çok başarılı bir karşılaştırma olmuş, tebrikler fakat unutmamak lazım ki en önemli konu sizin karakteriniz, karakterinize uygun olduktan sonra ufak tefek farklılıklar eksiklikler birşey değiştirmeyecektir. Bu yüzden en iyi motor yoktur, karakterinize uygun motor vardır. Bunu kavramak için ise tecrübeye ihtiyacınız vardır.

[@ozerozturk7369]

Guzel makınalar ama bu ulkede ulasmak zor oyuzden Nc750 devamke

[@tolgayilmaz9257]

Triumph hariç hepsini kullandım. Deneyimlerim benzer, yalnızca bana multi'nin arka süspansiyonu sportta bile yumuşak geldi, limitlerde hafif gezme yapıyordu, ekstra bir ayarı varsa onu bilmiyorum.

[@muhammetenesubuz9191]

Preload ayarınızla ilgilidir o etkiliyor arkayı

[@sedatkursuncu4842]

Başkan yine kaliteyi konuşturmuşsun. Seni takip etmeye yetişemiyoruz artık. hem iş hem video üret. Takdir ediyoruz. I ♥ GS.

[@mehmetcerrahoglu4892]

Şampiyonlar ligi olmuş vallahi, benim tercihim bawyeralı arkadaş

[@yucel_torun]

Aynı şeyi düşündüm keşke bir Suzuki ve Kawasaki de olsaydı tam süper olurdu.

[@mehmetcerrahoglu4892]

@@yucel_torun bence de suzuki olsa daha iyi olurdu, fiyat performans olarak ta iyi bir seçenek olur.

[@extrembasaran]

Ben Triumph cok seviyorum

[@Byözcan]

1.Bmw R 1250 gs 2. Ducati multi v4s gerisi nabza göre şerbet😎

[@nizamıalem_tv]

Arzular şelale.

[@Sedat079]

Ya en sağdaki abi konu mankeni mi? 😂 tanıtmadınız bile arkadaşı

[@das7101]

Triple Black in GS in en pahalı versiyonu olması dışında, teknik bir farkı varmı ?

[@ulaskvlcm]

1.5 yıldır KTM 1290 SAS kullanıyorum; çok bastın mı 8 civarında normal kullanımda şehir içi 5.7-5.9; uzun yol 120-140 km hızlarda 5.2.5.3 civarında. Kesinlikle Ducati Multistrada’ya göre çok daha az tüketiyor.

[@sinansakarya4058]

Emeğinize sağlık benzetmeler çok güzeldi anne şefkati ilk aşk slm

[@davutcelenk6707]

çok az kaldı kavuşmama DUCATİ MÜLTİ 950S veya V2.....Mükemmel bir yaratık.....korkunç.....emeginize saglık..çok iyi işler çıkartıyorsunuz Yıldıray bey....sizin tavsiyeniz ne olur acaba 950S mi V2 mi...malasef V2S e bütçem yetmiyorr...saygılar

[@Advistanbul]

Net v2S derim.

[@bahadrckl446]

Merhaba, V2s tasnif dışı, 950s yada v2 arasında kaldım ben de😊

[@davutcelenk6707]

@@bahadrckl446 tasnif dışından kastınız nedir acaba....bende agırlık olarak 950s diyorum..siz detaylı araşturdınız mı..teşekkrler

[@bulutcakan7787]

V2s sahibi olarak v2 yerine temiz bakımlı 950s derim eger boy sıkıntın yok ise kesinlikle 950s

[@davutcelenk6707]

@@bulutcakan7787 Sayın :bulut bey, boy sıkıntım var lakin ayagm yere degiyor.. Alçak sele de aldımı tamamen iş çözülür galiba.. Çogu kullanıcının dedigine göre arasında hiçbir. Fark yok.. V2S sele ve agırlk olarak oynama yapmışlar.. Yani kesinlikle 950S mi dersinz. Bende NC750X dct 2021 vardı sattım çok hantaldı. . Kıymetli bilgilerinizi paylaştgz için çok teşekkür ediyorum..

[@gramolove6453]

Güzel insanlar niçin Kawasaki Versys 1000 SE içinde kapsamlı bir test ve izlenim videosu yapmıyorsunuz böyle karşılaştırmalı..

[@UMUTCANSIZ]

Ktm ❤

[@lsimsek]

Dört motosikletin de elektronik süspansiyonları mevcut. Sürüş modları ile karakterleri değişiyor. Yorumlarken değinmiş olmanızı beklerdim.

[@emirtetiklitop8571]

hepsi güzel makina ama tercihim triumph olurdu gibi .

[@tolgahan2109]

Şampiyonlar ligi

[@seckincaner9094]

Titreşimden rahatsız olan motora binmesin sonucu çıkmış aslında 4 silindir ducati bile 6 devirden sonra hissettiriyorsa bence şampiyon Ktm o zaman bmw sürücü ile konuşmuyor..limitini sana söylemiyor asfalt ile buluşunca anlıyorsun benim şampiyon murat ata yılmaz çok güzel video olmuş teşekkürler 🤩

[@TheMutikaya]

Bide Afrika olaymış tam olurmuş

[@abdullahozdemir8499]

Sport touring kategorisinde tekrar bir karşılaştırma videosu bekliyoruz hocam. En yenileri ve en iyi paketleri ile

[@DikiciMotovlog]

m1000XR fena olmazdı

[@AbdulkadirALTUNPUL]

Tiger’in elciklerdeki titreşim sorununun acilen çözülmesi gerekiyor, ayrıca artçının oturuş pozisyonu o kadar yukarıda ki hangi hızda olursa olsun rüzgardan aşırı derece sersem olunuyor, ducatinin de ciddi ısınma problemi var, KTM hariç 3 motoru da uzun uzun kullandım, GS nin olduğu yerde hepsi 2. Seçenek olur.

[@mesutylmaz4626]

"Hızlı kullanmıyorum, 180'i görünce yavaşlıyorum" Öyleyse ben kaplumbağa hızında sürüyorum. :)

[@Advistanbul]

120-160 aralığı ideal hızım. Sollamadan sollamaya o hızlara çıkıyorum.

[@onurdastarli]

gayet güzel inceleme olmuş. aynı tip birde Tour incelemesi yaparsanız üst segment çok faydalı olur.

[@TuncerAy-df7fg]

90 yaşıma bile girsem alamayacağım muhteşem oyuncaklar. Sizin adınıza sevindim. Dukati multistrada hayranı olduğum bir model. Tekerlerinize taş değmesin. Ben 68 jawa ile takipteyim.

[@trigger8625]

Biz hady kırmızı motoy da hızlı diyip bulgur pilavı kaşıklamaya dewamke

[@ibryamibryam1623]

KTM ❤

[@The.hunters34]

❤

[@muhammetenesubuz9191]

Sürç-i lisan ettiysek affola, biz keyifle sürdük size de keyifli seyirler 😊

[@mehmetatik2656]

Güzel bir değerlendirme olmuş ktm 1390 gelirken titreşim ve konforu artırırsa sele ve oturuş pozisyonunu sürüş zevki olarak önüne geçer hepsinin diye düşünüyorum

[@kaskkafadarlar9574]

Neden Test dediğiniz şey ölçüm cihazları ile ispata dayalı yapmiyorsunuz girsenize hunili slaom testi olarak en yüksek hızda hangisi gecebiliyor? Yapsaniza GPS açarak 6 vites 110-180 km hız kaç saniyede en çabuk hangisi çıkıyor ? Ölçsenize kaç derece yatmış hangi hızda hangisi ? Yoruma teste bak bir tık daha ısırıyor yok bir tık daha yatiyor yok daha agresif ? İmkanınız var yapın titresimi ölçen aletler desibeli ölçen açıyı ölçen fren testi olarak en basiti en kısa mesafede hangisi hangi hızda durdu kaç metrede ya bunlar zor seyler değil sırf hissiyatla ayird edici test mi olur? Sırf reklam kardeşim bence işiniz zaten kalite bu motorlar herkes farkında

[@alperoksuzler6164]

GS: Paralevel'im var, terelevel'im var, daha nelerim var. Diğerleri: 😑

[@muratdagc6230]

Evet arkadaşlar bi hata ettik ducatiye bindik :😆

[@okankorkmaz6973]

Yaşadığım şehir ve çevresinde daha doğrusu, yoğunlukla kullandığım güzergahlar %90 asfalt. Az biraz stabilize yollar da var tabi. Ama tercih olarak çoğu zaman hız ve aksiyon, biraz da uzun yol yapmayı seviyorum. O yüzden sport touring. Şimdilerde s1000 xr kullanıyorum. Beni fazlasıyla tatmin ediyor.

[@uygar2580]

Motosikletçileri ayırmadan otomobilciler, telefon markası vs kategorilerde bireylerin çoğunun tercih sebebinin %60ını markanın kendisi, %40ı da ürünün kendisi tercih oluyor heralde, satarken zor durumda kalmayayım fikri de markanın kendisinin içine giriyor. Bu yüzden Triumpha haksızlık yapılmış, videonun başındaki kısma göre yorumum bu. Bende de 1200 explorer var.

[@muhammetenesubuz9191]

Triumph çok ortada kalıyor, en iyi yaptığı şey ne tam olarak bulamadım ben sürerken ama keyifli mi keyifli kaliteli mi kaliteli kesinlikle.

[@bugraakbay]

40:40 eğer böyleyse tercih sebebi olabilir, gerçi bu motorları alabilecek insanlar yakıt tüketimini takmaz derseniz orası da doğru.

[@ayhanozkanadaemlak]

Neden Afrika twin yok

[@Advistanbul]

Aynı kulvarda değil.

[@iboozdemir6244]

@@Advistanbulbiraz daha açıklayabilirmisiniz nasıl aynı kulvarda değil ne gibi konularda yardımcı olursanız sevinirim tşkrler

Kawasaki versy 1000 SE te olmalıydı kıyaslamada

[@Radyoyakomoz]

Yıldıray abi gene motorsiklet değiştirme sürecine mi girdin abi ?

[@Advistanbul]

Aldım V4S. Bu testte almaya karar verdim.

[@Radyoyakomoz]

@@Advistanbul hayırlı olsun inşallah sağlıklı günler diliyorum

[@Celebiakdas]

Sonda ki abiyi süs olarak mı getirdin Yıldıray aga 🤣

[@Advistanbul]

Ergün kardeşim desteğe gelmişti. Sağ olsun.

[@Celebiakdas]

@@Advistanbul cansınız severek izliyoruz

[@buraksukesen8664]

Kaçıncı dk ?

[@serki1973]

GSA yi 51 Dereceye(sagli sollu ) Virajda yatirip ayak basma yerlerini sürtmediyseniz BMW nin tam Sportiv özelliklerini görme sansina nasip olamamisinizdir.Düz yolda hay hay Ducati hizlidir ayni fikirdeyim

[@Advistanbul]

52 gören arkadaşlarımız var. Ama gerek var mı buna ve bu kadar risk almaya? Ben akıl dışı buluyorum. Yıldıray ben.

[@serki1973]

@@Advistanbul Selamlar Yıldıray , burda çoğu motorcuların karıştırdığı ....viraja 50 lik yattıldığında çok hızlı gidiliyordur anlayışını silmemiz gerekiyor ! Bu tür çok "riskli "içeren cümleler türüyor nitekim . Sen bir Şampiyona Toprak R. 'na GSA ile 55 dereceye kadar indiğinde o cümleyi söylermisin ? sanmıyorum ... niçin -motorun olanağı seviyesinde hakkını verdiği için . Sizi severek izliyorum gerçekten ,fakat GsA yı süren arkadaşımız videolarda virajlarda ne yatırabildi nede kaldırma sahibi oldu,o görüntülerden sonra kendi izlenimlerimi dile getirmek istedim .Belirtmek isterim sizi Asla recide etmek amacım değil . İyi Günler ben Serkan

[@DikiciMotovlog]

O da bir şey mi ben 61 derece gördüm. Motor devrildiği için tabi :D

[@serki1973]

@@DikiciMotovlog bende 73 🤪

[@DikiciMotovlog]

@@serki1973 siz sağlam devirmişsiniz o zaman :D

[@doksanikinumara6382]

Hepsi kaliteli motorlar. Birbirlerine farkli ustunlukleri var. Sorun su ki bazi markalarin sahipleri kendi markasi disinda hepsini cop olarak gorur. Baskalarinin o markaya binmemesinin tek sebebini fakirlik olarak algilarlar. Kendi motorlarinin herkese hitap etmedigi gercegiyle yuzlesmek istemezler. Kendi aralarinda da hep sidik yarisina girerler. 8 yildir motorundan memnun bir 1190 adv s sahibi olarak soyleyecegim bu kadar.

[@dincermetin]

🎉❤

[@doruksolo1]

Gs: Hissiyattan anlamam. Motor sürmeyi bu zannederim. Pohpohlanmayı severim. Egomu beslerim. Konfor alanı dışına çıkamam çıktığımda haklıymışsınız demekten korkarım. Triumph: Motordan anlamam. F/p kovalarım. Pişmanım da diyemem. Satıp değiştireceğim günü beklerim. Ducati: Motosiklet sürmeye bayılırım. Gücü severim. Ktm: Motosiklet sürüşüne bayılırım. Gücü ve sürüş zevkini damarlarımın içinde hissetmeyi severim

[@DikiciMotovlog]

ilginç bir genelleme olmuş :D M1000XR vidyosu gelir mi? Deneme sürüşü için getiriyorlar mı ?

[@altuggurlek6908]

Yamaha, Super Tenere 1200 ün yenisini yapacak mı acaba çok merak ediyorum...

[@Advistanbul]

Maalesef bir haber yok.

[@emreuykur8518]

44 dakika video var en sağdaki adama soz hakki vermediniz bari tanıtma gereği duysaydiniz zaten yola çıktığınızda video izlemeyi biraktim acaba adama soz hakkı verdiniz mi diye

[@berkerberker9069]

zenginler klübü fikir paylaşmış...

[@Gemakoci]

Bir motosiklet için Adventure tanımlaması kullanılacaksa : Orda bu sıfatı teh hak eden motosiklet Trıump tür ... diğerleri Asfalt makinesi ... hiç birine Adventure denemez ...

[@HakanBaltazar]

Yamaha süper Tenere 120O XT yok ne yazık ki oda

[@ИсмаилИсмаил-о8т]

Africa twin unutulmus burada....

[@yusufatl3648]

Bmw gs kuşanmış bir şövalye gibi dururken diğerleri çıplak duruyor

[@vedatkara9904]

Şu an gsr 750 freegun 2016 var ve başka motor arayışındayım. Çok kararsızım ne ve hatta hangi tip alacağıma bile kararsızım. Aklım h2 racing den yana ama diğer yandan da sırt ağrıları cekmeye başladım motorla alakası olmasada. O yüzden sport touringden M1000xr de aklımı almadı değil... Zaten kaliteli motor pek yok. Uzun yol odaklı M1000xr gibi... Karar vermek de kolay değil acıkcası

[@emirturanoglu27]

Kawasaki Versyz 1000’i bir inceleyin artık ya

[@cemalklc7441]

Africa twin olmaması gerçek mi ?

[@yunusemreemik]

Beygir açıklığı çok fazla malesef kendine pek yer bulamaz burada.

[@volkanhatipoglu144]

bence 1-2 bmw-tiger 3-ducati 4-ktm gereksiz yere tiger gömülmüş

[@muratkocas947]

Benim sıralamam da böyle

[@hzrbaykus7838]

🙋