Das eine Modell erinnert sehr an die Siebel 204. Beide zeigen sehr schicke und elegante Flugbilder.
@christianlebordelais8 жыл бұрын
Cool reportage...
@КарцевРоман-ф7т3 жыл бұрын
My friend worked as a technician on such an aircraft .
@chippyjohn12 жыл бұрын
Just learnt of the Let L200, beautiful. I Australian but family is Czech, wish I grew up in Czech, they have such a strong and beautiful aviation industry and development. The engine used in the L200 is better than current Lycomosaurs and Contisaurs. Inline 6 does not get enough consideration or appreciation in aircraft.
@RCModelPlane8 жыл бұрын
sehr schönes Video
@robertchutney6 жыл бұрын
Czechoslovakian airplanes!
@paveldrakous46855 жыл бұрын
No! Czech! 😅
@pepege51753 жыл бұрын
@@paveldrakous4685 airplanes from ČSSR. 😎
@paveldrakous46853 жыл бұрын
And Halušky are from slovak or ČSSR? 🤣😂
@КарцевРоман-ф7т3 жыл бұрын
@@pepege5175 motor Walter . If the name means something to you .
@corvette7248 жыл бұрын
Tschehisch. Die Motoren sind dann vermutlich Walter Minor, oder Major?
@7055478 жыл бұрын
laut ihrer Webseite ist in der Aero folgendes: 2 × Walter M 332-III air-cooled 4-cylinder inline engine, 140 hp each .. und in der Morava 2x Walter M337 air-cooled six-cylinder straight engine, 210 hp (154 kW) each
@corvette7248 жыл бұрын
Den 4 Zylinder kenne ich ich durch die Bücker 131 Inn- und Auswendig. Ein für die 30 er unglaublich fortschrittliches Triebwerk. Rollengelagerte Kipphebel. Gewindepassungen, die heute noch einen Staat machen. Und trotzdem so übersichtlich, dass eine Reperatur (Ventile Einschleifen oder wechseln oder so) zur Not auch auf dem Acker vorgenommen werden konnte, auf dem die Sicherheitslandung erfolgte. Wohlgemerkt, in den 30 gern.
@corvette7248 жыл бұрын
Walter hat später auch fortschrittliche kleine Düsentriebwerke gebaut.
@richardplihal15604 жыл бұрын
@@corvette724 walter M-601 ( modification PT 6A Canada) for L-410 and M-701 (Aero L-29)