50. A jetkorszak hajnala: LBElemér '50

Fél évszázaddal ezelőtt jelentek meg a menetrendszerű forgalomban a Malév Tu-134-esei. Az első gépek 1968 decemberében landoltak Ferihegyen, ezzel a légitársaság belépett a jetkorszakba. Izgalmas időszak volt ez, hiszen jelentősen rövidült a menetidő számos útvonalon, és egy sor új célállomás jelent meg a kínálatban.
50 évvel ezelőtt, 1969. április 4-én csatlakozott a flottához az a Tu-134-es, mely az Aeroparkban látható. LBElemér közel 20 éven át szolgált a Malév kötelékében. A jubileum alkalmából a repülőgép idén átfogó külső-belső felújításon esik át. Szerkesztő: Kránitz Balázs

[@szabolcsschneider9926]

Legutóbb, mikor a Maléves nosztalgia úrrá lett rajtam, építettem egy két és fél méteres Tu-154-est régi festéssel fémlemezből. Lehet építeni kéne egy 134-est is.

[@ezisTEvagy]

Hol lehet megtekinteni? :)

[@TurquiseViking]

Be tudod mutatni?

[@620711]

Életem első repülése Elemérrel volt 82 júniusában Berlinbe. Baloldalon leghátul ültem ablak mellett, a hajtómű torkában. Két álom teljesült egyszerre. Maga a repülés, és a típus, amibe szerelmes voltam és vagyok. Örülök hogy mai napig láthatom, és hogy ilyen szépen felújították.

[@Ottoson56]

Kiváló sorozat a MALÉV időkről, szeretem nézni! Minden eddig bemutatott típuson utaztam már, nagyon jó és szép emlékek jönnek elő. Köszönöm! :)

[@Mokaszin]

Mi 1987 oszen koltoztunk ki Lengyelorszagba, es remlik a gep belseje. Lehet hogy utaztam vele. Regi szep MALEV-os idok🫣☺️

[@jozsefvagi1946]

Ha az ember szereti azt, amit csinál csodálatos dolgok születnek. Pompás film volt. Én még repültem ezzel a géppel és jó látni, hogy megvan.

[@robertsandorsimon3841]

Gratulálok! További kitartást nektek!

[@szilardszollosi2993]

Csodálatos film!! 1985 Varsó-Budapest. LOT 18-as. Nem volt csöndes út....., de nagy élmény, utánna már csak jet-ek. Légiutaskisérő hölgyek, kapitány urak, köszönjük a fantasztikus munkájukat, és ezt a fantasztikus videót!!

[@davidvizi9444]

Németországban a Concorde mellett ki van állítva egy ijen tu 134 es és Malév festéssel!!!

[@ezisTEvagy]

Sinsheim-ben van a közlekedési múzeumban. Jártam ott többször is.

[@tvshaun7138]

Megunhatatlanok ezek az "epic music" besorolású jogdíjmentes zenék :D

[@nandorverebi2337]

Csak igy tovább fiúk, minden tiszteletem !!!!!!!!!!!!

[@Danite1985]

Ismét egy nagyon jó videó,csak így tovább! Nagy respekt mindenkinek aki közreműködött az elkészülésében! jó látni,hogy vannak ilyen lelkes társaságok,akik egy emberként dolgoznak nemes célokért! Alig várom,hogy láthassam Elemért is régi pompájában!

[@canamwing6999]

This museum is Gold!

[@kolosnemeth4544]

nagyon jó és színvonalas a sorozat BRAVÓ :)

[@imike1992]

Csúcs szuper videók!

[@balazspetho5070AgroGO]

Szuper videó megint. A nagy műsortengerben meg témaáradatban nem is tudja az ember hogy mit nézzen ha kedve van. Olyan jó látni hogy igazi pilóták akik valóban repültek ezekkel a gépekkel "élménybeszámolnak". Köszönöm az élményt :)

[@Csabazsuzs]

Ez megint remek lett 👌 Nagyon várom a többi videót (mindig nagyon várom 😊).

[@gyulatoth1961]

Egy kérdés... Miért nincs még mindig magyországnak egy SZUPER LÉGITÁRSASÁGA?! Állítólag"Dübörög a gazdaság 😊😀"

[@kolbola]

Eszméletlen jó, nagyon informatív anyag. Azt volna már csak jó megtudnom, hogy vajon 1986 augusztusában melyik lajstromú Tu-134-essel mentem Burgaszba, illetve jöttem onnét haza. :) A visszaútnál üvegezett orrú 134-essel jöttünk.

[@zsabru]

Ha újra repülhetne a MALÉV :( THE BEST

[@wotan20]

Igen, nekünk magyaroknak biztosan így van zsabru. Lehettek kisebb-nagyobb, apróbb-cseprőbb hibák, talán nem is a legjobb légitársaság volt, ha minden mércével aprólékosan méricskélnénk, de valami összehasonlíthatatlan atributot mindig a javára írtak honfitársaink: Akár mennyire messze volt a külföldi repülőtér az országtól, ha egy Malév gép fedélzetére lépett a magyar utas, az egy olyan érzés volt, mintha már otthon is lett volna.

[@lajoskovacs1052]

Nemrég fedeztem fel ezt a csatornát. Csodálattal szeretnék adózni mindenkinek, aki részt vesz a MALÉV hősi múltjának életben tartásában, valamint az LKK munkatársainak. Több, mint 600 alkalommal repültem életemben (először 1987.06.26.-án BUD-LHR útvonalon), és bárhányszor jövök-megyek Ferihegy felé, szeretnék bemenni a múzeumba, de eddig sajnos nem jött össze. Meg fogom tenni... Tiszteletem minden munkatársnak!

[@utalomAlibbantakat]

repülöképes legyen!

[@gargyanpeter9431]

Varsóba reüte utaslént Édesapem tett fel a gépre..

[@bercigajdos6540]

Nagyon jó lett! Hol lehet jelentkezni önkéntesnek, és van korhatár?

[@tread7777]

Szervusztok! Nem régóta vagyok a csatorna követője, szeretném megkérdezni a könyv címét, ami a videóban kétszer is be van vágva.... Köszönöm!

[@arnoth777]

Engem is érdekelne a könyv és az is hogy mikor lesz megint elérhető az airportshop.hu

[@peterdoma2024]

Aero Historia, itt elerheto: www.mrt93.hu/hu/tipusfuzetek

[@gargyanpeter9431]

A régebbi tíusokon átvette a radar a navigátor helyét.

[@lszlpesti]

L-410-ról lesz videó? :D :D

[@christianszilagyi2146]

Vajon milyen lehetett vele repülni mert gyerekoromban lättam belöle pärat repülni olyan szepen hangosan fütyültek a Tu-134 esek.

[@csabaesik870]

15:00 az milyen könyv? Valaki tudja a címet?

[@RXP942]

www.antikvarium.hu/konyv/tupoljev-tu-134-465232

[@attilacsizi3520]

Úgy emlékszem volt kormány gép is TU-134-es HA-925, HA-926 HA-LBH, HA-YSA, HA-YSB, ezek a gépek is Malév kötelékben voltak csak más festéssel vagy teljesen külön gépek voltak és csak kormánygépként szolgáltak?

[@TheElyras]

Rettenetes masinak voltak....Mintha egy csooban utaztal volna hatalmas zajjal.....

[@erdelyitibor6580]

Én csak azt szeretném tudni, hogy ki az az egy fasz, aki a DISLIKE-ot nyomott?!

[@wotan20]

Nem kell bántani Tibor. Lehet ő is 'like'-ot akart nyomni, csak kicsit bepálinkázott, vagy esetleg fűvet szívott, és így aztán elvétette. Több is veszett Mohácsnál!