AEZ-43 recién refaccionado saliendo rumbo a Chillán - Enero 1998

www.TrenesDeChile.CL

[@rodyabba]

Que hermoso tren...

[@nelsonperezoyarzun6878]

hermoso automotor japones

[@christianalexismorissoto3733]

QUE BELLEZA DE TREN

[@davidgalvezsal]

Estos automotores japoneses con clases salón y supersalon fueron la máxima joyita de los FF.CC.del E. desde comienzos de los 70, durante 40 años. Con este solo tipo de automotor, Chile tuvo el sistema ferroviario mas moderno de latinoamèrica, pero los chilenos somos los reyes de pencas y nadie lo valoro. Anduve varias veces en el, entre Santiago y Concepción en 1975, ni se sentía por la excelente amortiguacion. Todo el baño era metálico. Y alcanzaba mas de 100 kms. por hora en las rectas y tenia un sistema de alto parlantes donde el maquinista daba la bienvenida al pasajero y con música ambiental todo el viaje. Era muy niño, pero recuerdo perfectamente y con sus colores originales de burdeo y amarillo pálido era muy pero muy hermoso.

[@pedrosantis7185]

No era el maquinista el qe saluda es el señor conductor jefe del tren

[@pablomagallanes2781]

Yo creo que sí fueron valorados.. pero un tren de casi cincuenta años..tiene que estar dado de baja.. ferrocarriles del estado debió haberlos reemplazado cuando cumplieron su vida útil

[@pedrosantis7185]

@@pablomagallanes2781 si los cambiaron por equipos chatarras usados españoles...

[@pablomagallanes2781]

@@pedrosantis7185 en realidad no..pues el servicio Terrasur a Chillán y a Temuco se mantuvo funcionando a la par por algunos años junto al Automotor salón a Talcahuano en estos AEZ....los trenes Terrasur en el fondo son buenos equipos aunque hayan llegado usados, el problema fue nuestro por no haber invertido en mantención de equipos..vías y elementos de seguridad...

[@pedrosantis7185]

@@pablomagallanes2781 así son los acéfalos de EFE.. Y las políticas de weonas con weones qe llegan a ocupar pyedtod en EFE sin conocer nada de ferrocarriles s pasado por años .mas ahora qe llegan puros apitutados y gente qe nunca a conocido la historia de los ferrocarriles ..entendiendo qe trabajar en ferrocarriles no es como trabajar en cualquier parte ..

[@andresmuller7699]

Uno de los mejores trenes que ha tenido Chile.

[@TrenesDeChile]

Asi es y la gente que viajaba en el lo recuerda con bastante cariño y nostalgia.

[@rivm]

Que lindo cuando el jefe de estación anuncia la salida y dice”cuidemos el material de trabajo”, refleja el sentido de pertenencia entre la empresa y sus trabajadores.

[@pedrosantis7185]

Nunca me percate de ese anunció.. Y viaje miles de veces ...

[@alejandroespinosa928]

Verdad!!!!!!!! :(

[@pedrosantis7185]

@@alejandroespinosa928 siiii y viaje re harto ...

[@XBUSSDESIGNCHILE]

Era por julio del 2004 cuando pensé viajar en tren hacia chillan justo me iba a tocar este automotor pero me quede con los crespos hechos ya que suspendieron el viaje por bloqueo de las vías en lo espejo esa fue la última vez que lo vi con vida

[@leonelferrotrenesho]

Primero que todo quiero mandarle un saludo a don SERGIO SOTO por sus exelentes videos.Quiero decir que este video me recuerda al viaje que hice en el AEZ-42 con destino a Concepcion era muy emocionante porque ademas arrastraba 2 fiat concor como clase economica y su tambaleo y amortiguacion para mi era muy hermoso

[@marybravo995]

Que lindos videos ,tanta nostalgia junta Que pena que ya no sea lo mismo Creen ustedes que volverán estos carros,este tren es el auténtico Vaya que 😔

[@TrenesDeChile]

Este tren no va a volver, ya cumplio su vida util, pero vendran nuevos trenes modernos a renovar los servicios.

[@nelsonperezoyarzun6878]

Y que me dicen de la locomotora E3020 una maravilla italiana

[@EvaMark757]

Este Salón Japonés siempre será el mejor, excelente servicio mientras duró, ojalá se pudieran restaurar, con la reciente prueba del Eléctrico Terrasur Temuco aumentan las probabilidades de que el AEZ quede por lo menos como patrimonio nacional.

[@germanguzman1119]

Que emoción se siente ver estos trenes salón una hermosura, si a la autoridad le importara la gente que los eligió estos debieran salir todos los fin de semana a Talca, chillan, concepción, Temuco y puerto Montt e intermedio, sería un sueño viajar y las carreteras se descongestinarian

[@asannei]

Excelente video

[@josecarter7561]

Cuando sonaba chichara y el locutor anunciaba la salida de los trenes espectacular

[@danilorodriguezrifo4629]

Una maravilla de instante, que solo algunos pudimos apreciar y ahora recordar con mucha nostalgia ..

[@pedrosantis7185]

El que anunciaba la,saluda de los trenes era el se jefe fe estación ..después el pitazoooo del se conducto(jefe del tren..revisador de pasajes)..y s continuación el pito del sr maquinista se iniciaba el viaje....

[@pedrosantis7185]

El que anunciaba la,saluda de los trenes era el se jefe fe estación ..después el pitazoooo del se conducto(jefe del tren..revisador de pasajes)..y s continuación el pito del sr maquinista se iniciaba el viaje....

[@mr_pizza7663]

Ojalá ubiera vivido esa época

[@camilomora9800]

@@mr_pizza7663 epoca de oro puro esfuerzo del personal

[@PabloPerez-ed9gp]

😂😂😂y de publicidad de KZbin me sale Vizio de Costa 🙂

[@renebeltran3848]

AEZ 43 Q.E.P.D.

[@Leuname1530]

el AEZ me parece hermoso :)

[@MasterOFsoga]

El AEZ será siempre el rey de las vías chilenas!... y su típico "baile" al salir de Alameda. Cuando me subo al Terrasur siempre imagino ese "baile" al salir de Alameda, pero no es lo mismo, lamentablemente.

[@claudioinostrozajara7156]

M

[@xbxjxxxhxh4125]

Deveria aver trenes santiago al sur son tan comodo y un lindo viaje los buse incomodos

Uno de los coches motrices corresponde al desaparecido AEZ-46.

[@mvg44972]

Llegué aquí por Curicó Show

[@TrenesDeChile]

¿Qué es Curicó Show?

[@rolandoandradeklenner9180]

@@TrenesDeChile tengo la misma duda.

[@Pstm1988]

El coche motor original del AEZ-43 fue chocado en el año 1996 producto de un choque frontal con un camión, se le coloco un coche motor del extinto y desguazado AEZ-46 y antes de salir tuvieron que pintar con el esquema azul con amarillo

[@Ignacio_Olmedo]

El esquema ya lo tenía el 46, solo se le retiraron sus logos de la última etapa FC del Sur.

[@pedrosantis7185]

Si. El choque fue cerca de san Javier donde fallecio el ayudante de Maquinista el recordado "tribilin" qepd.

[@jaimepoque2627]

Debieron haberlo cuidado y conservardo... Mandarlo para el sur... Y dejarlo como recorrido entre Talcahuano y Laja

[@gibiliz]

Que belo trem! Aaah! É uma pena que aqui no Brasil não há mais trens de passageiros! Eu adoro andar de trens! Mas a maneira de pensar e agir de nosso governo é retrograda, dando ênfases a o transporte rodoviário,tanto para carga como para passageiros; o que nos faz perder anos, em termos de tecnologia de transporte. Esta claro para qualquer pais de bom senso, como o Chile, que os trens representam o futuro, mas aqui no Brasil não se pensa assim, infelizmente!

[@PabloPerez-ed9gp]

Venga a viajar en tren,no se arrepentirá 🙂

[@JavierReyes-om4tn]

Hola amigos gracias por tan bellos videos quisiera pedirles si tu ieran la grabación de cuando daban la salida por alto parla te del tren q iba a Concepción en la noche por favor

[@TrenesDeChile]

Hola, no tenemos esa grabacion.

[@SCLRAILS]

en el minuto 3:07 se ve mal estado de las vias a lo mejor por eso los trenes bailaban en la salida de la estacion central saludos

[@gustavomiranda2496]

Y recordar que aproximadamente, en el año 1989, repare en la maestranza Baron-Valparaiso, hoy bodegas de SAAM, la nada menos la cabina de uno de estos trenes, fue muy complicado, y delicado a la vez, porque tenian una linea aerodinamica, todo eran lineas curvas, este tren tubo un accidente en San Fernando, en Requinoa si no me equivoco, y supe, como a los tres meses de su reparacion, descarrilo en Chillan, debido justamente a su cabeseo, fue a dar en su ultimo viaje, a la maestranza de San Bernardo

[@dptopersonal4214]

Cuando hice práctica en san Eugenio, vi varias veces al soldador y al pintor reparando las cabinas de estos automotores, en cuanto al bamboleo, prefiero a los Salones Breda italianos AMZ ya que al compartir el boguie eran más estable que los AEZ..aunque no salieron tan buenos como las locomotoras breda..

[@pedrosantis7185]

@@dptopersonal4214 nunca le repusieron el doble fuelle a estos aez....en sus origen traían doble fuelle..anti ruido anti polvo..anti bamboleo s pesar de La mala .. Mantención de amortiguadores

[@konductor268]

...el otrora automotor salon el libertador en 1981 era joya este japones y siempre a chillan...saliendo del anden 6 por donde lo hacia el tren rapido de puerto montt....que habra sido del automotor..? pudo haber sido reparado para seguir prestando servicios...era necesario para con el crecimiento de las ciudades...en otros paises aun estan operativas junto a otros equipos antiguos los mismos que tuvo chile hasta 1990 un claro ejemplo es indian railways en un pais que es potencia comercial mundial...en chile no se opto por reacondicionar mejor ha sido darlos de baja y gastar cientos de miles de dolares.....

[@pablomagallanes2781]

konductor268 el del video me parece que no era el libertador.. Sino que el japonés.. Estaba pintado de rojo y cubría stgo a concepción

[@Ignacio_Olmedo]

@@pablomagallanes2781 El servicio "el Libertador" fue realizado por los AEZ cuando los automotores italianos AMZ dejaron de hacerlo.

[@josemiguelgormazreyes2168]

Alguien sabe donde quedaron estos equipos?

[@TrenesDeChile]

En la maestranza San Eugenio en Santiago.

[@ciriloballestero119]

Este era el *flecha*?

[@TrenesDeChile]

No.

[@Darrigrande]

Los llamados "flechas" fueron chatarreados en los anos 60.

[@miguelaguerrebere9403]

Don Sergio Soto,siempre los vídeos no muestran la estación por la que pasan menos su nombre,los que no somos de la zona no tenemos idea de nada. Pueden corregir ese detalle. Gracias y muestren vídeos del 70 en adelante.

[@TrenesDeChile]

Al pie de cada video hay una seccion donde aparece esa informacion escrita. No solamente hay que ver el video, tambien hay que leer el texto informativo que acompaña cada video.

[@Ignacio_Olmedo]

Resulta evidente que es la Estación Central, incluso practicamente todos los videos tienen la ciudad en su titulo. ¿Quiere más encima un cafe con su pedido? Que notable lo patudo de andar pidiendo.

[@miguelaguerrebere9403]

Ignacio Olmedo, a Díos gracias eres un pobre imbécil, el Sr Soto respondió como un Señor y TÚ inmundicia ofendes. Eres un Patán

[@Ignacio_Olmedo]

@@miguelaguerrebere9403 Patán es pedir tonteras, incluso ya pedir es ser un patudo. Si quiere que le respondan con humildad, parta usted. Ojo, yo en ningún momento le falté el respeto.

[@Ignacio_Olmedo]

@@miguelaguerrebere9403 Qué patético.

[@Soy_Realista]

Recuerdo que estaban refaccionados con yeso...al poco tiempo se les cayo toda la masilla, fueron muy mal reparados 😅😅😅

[@jorgetorres-ts7fc]

Ese Automotor era Japones, y si mal no recuero, el gobierno Militar lo trajo Octubre de 1974, era espectacular, y de color Guinda, es curiozo o Paradogico a mi entender que fue durante dicho Gobierno y x una deuda, de Gobiernos anteriores que Feerrocarriles, muere como lo que era antes, trenes x todos lados Ordinarios y expresos, es de esperar que ese Paradigma en los futuros gobiernos, cambien.

[@tobalcabrera2323]

1973 llegaron junto con los Ael y la electrificación a concepcion, los pidio salvador allende