Fala galera, hoje vamos falar a nossa visão sobre o LUMP PORT, uma peça muito utilizada na preparação dos opalas. Acompanhe as nossas redes sociais: / stumpfcabecotes Faça o orçamento do seu projeto: www.melhorbio....
Пікірлер: 86
@Felipizil Жыл бұрын
Conhecimento nunca será demais...
@canaldocabecoteiro6851 Жыл бұрын
Top
@josafadealmeida3600 Жыл бұрын
Ótimo conteúdo! Ansioso por conteúdo sobre cabeçote de Opala. Espero que tenha conteúdo sobre o cabeçote de Opala 4 cilindros também.
@zanonguascar7999 Жыл бұрын
LET THE FLOW FLOWS!!!
@pcirilo73 Жыл бұрын
Parabéns pelo maravilhoso conteúdo, já tinha ouvido falar sobre as restrições nos cabeçotes de opala mas essa aula mudou totalmente meu conceito, vocês são espetaculares, uma excelente semana a todos.
@robertorodrigues18511 ай бұрын
Gente essa empresa é um sonho, q coisa mais linda parabéns e sucesso.
@franciscoalvespintofilho2044 Жыл бұрын
TOP ! Parabéns pelo conteúdo ! Estou recuperando uma Caravan 1988 6 cc e e tenho como um sonho a realizar mandar o cabeçote para vocês fazerem essa mágica !!! Muito sucesso para você !!!
@stumpfcabecotes Жыл бұрын
Quando quiser amigo!! Conte com a gente!!
@paial Жыл бұрын
Excelente vídeo Jorge. Uma dica, é uma "perDa" e não "perCa", no seu exemplo: "... ele sempre vai ter uma perDa...".
@stumpfcabecotes Жыл бұрын
Obrigado pela dica amigo, não esqueço mais…
@valmirrocha1476 Жыл бұрын
Ótimo esclarecimento sobre lump port dos cabeçotes gm dos opalas Gostaria que vcs falasse dos cabeçotes gm familia 2 8v obraços Ótimo trabalho....
@MauricioRotter Жыл бұрын
Praticamente o mesmo efeito criado por Juan Thiel e Fritz Overmarts na criação do cilindro da moto 2T Aprilia RSA 125cc que possuía estonteantes 58cv com essa minúscula cilindrada.
@gleisom Жыл бұрын
Seria legal fazer a simulação na banca de fluxo desses pulsos que são como no funcionamento real do cabeçote, a fim de descobrir novas tecnologias para melhor eficiência dos cabeçotes. Não deve ser tão difícil fazer esse mecanismo de fechamento e abertura da válvula.
@fabiogtif1007 Жыл бұрын
Orgulho do Paraná! Estão de parabéns pelo profissionalismo!! E esse cabeçote do 2J que obra prima 👏
@fabiolucena4328 Жыл бұрын
show ótima explicação....faz um vídeo para cabeçote de ap turbo...como aumentar potencia em baixa...obrigado...
@lucasdepaula5521 Жыл бұрын
Que vídeo!!!! Em uma preparação simples em Opala, com comandos “médios” para girar até no máximo 6000RPM, se faz necessário o uso de válvulas maiores no cabeçote ? Se sim qual o ganho em relação ao original com os mesmos trabalhos de ângulos ?
@stumpfcabecotes Жыл бұрын
Lucas, normalmente pra uma preparação leve não aumentamos as válvulas, temos uma receita bem legal aqui pra isso, fazendo o duto parcialmente, ganha cerca de 20 cfm, pra uma preparação leve fica show! Investimento médio de une 4000,00 reais.
@JurgenVonS Жыл бұрын
Mas é claro que quero ver a comparação do fluxo entre estes cabeçotes.
@adrianorosendomarques9286 Жыл бұрын
Vídeo top d++++++
@marcelotsutomu5382 Жыл бұрын
muito obrigado pelo seu trabalho! excelência!💯💯💯
@wilamil Жыл бұрын
Quanta arte! Parabéns!!! Tenho o sonho de preparar o meu Civic. Vocês já fizeram serviços em cabeçotes de motores Honda R18? Teriam também alguma "receita" de comando para eles? Mais uma vez, parabéns! 👏🏻💪🏻🇧🇷
@stumpfcabecotes Жыл бұрын
Estamos desenvolvendo agora na CNC de 5 eixos os cabeçotes de Honda R18, vão ficar show de bola, e comando pra eles só trazendo de fora do Brasil, tem bastante opção!
@sergioheinzen3940 Жыл бұрын
Dois motores muito bons mesmo . Os ficam muito legais mesmo , quando bem preparados .
@marceloho1984 Жыл бұрын
Curva suave ajuda no escoamento do ar.
@wellery Жыл бұрын
Aeee, esperei muito por esse vídeo!
@jacirargenta7795 Жыл бұрын
Vcs tem feito cabecote do subaru sti dos antigos motor ej 207 ? Sugestão para um video
@gustavooliveira4335 Жыл бұрын
Aguardando ansioso pelo video testando na bancada.
@glaucemarfernando1393 Жыл бұрын
Quero ver na banca escelente esplicaçao juninho
@igorcasimiro Жыл бұрын
Poderia fazer um vídeo falando do lendário cabeçote sissel argentino, que da pra usa no opala, admiro muito o trabalho de vcs parabéns.
@arthurrech8558 Жыл бұрын
O cabeçote sissel é dos estados unidos, os argentinos 12 boca são outro modelo, ambos com dutos de admissão individuais. Seria ótimo um vídeo mostrando eles e testando na banca de fluxo, tem um vídeo muito bom do Flatout que fala sobre esses cabeçotes.
@vladimirrosa125 Жыл бұрын
Muito legal, pode fazer mais conteúdo explicando o cabeçote e suas particularidades
@parrud0www123 Жыл бұрын
tooop! Ansioso pra assistir a sequencia sobre opala
@FelipeRocha93 Жыл бұрын
Top ! Quero ver próximo vídeo a diferença dos dois em CFM
@apnervoso Жыл бұрын
OLa, poderia fazer um video sobre porque, com exemplos, um carro de rua a preparação aspirada no cabeçote não pode ser usada pra montar turbo, pensando em desempenho e durabilidade na medida do possivel. Sucesso sempre!!!
@BenjHolt5 ай бұрын
Ninguém te respondeu mas eu te ajudo 😂 pq o aspro geralmente soca taxa e pra turbo não é ideal ter taxa muito alta. Dá uma pesquisada sobre taxa de compressão e compressao dinâmica, que ce vai ter informações melhores
@eduardofranco2956 Жыл бұрын
Queremos ver, mais modelos antigos passando por este processo!!!!
@dirceusadoski5929 Жыл бұрын
Hoj o áudio ficou ótimo , ótimas esplicacoēs .
@claudiosalvadordesouza5878 Жыл бұрын
Muito bem explicado
@JH3Y50N Жыл бұрын
legal, faz cabeçote de motos também
@marcioporto3584 Жыл бұрын
Muito bom o conteúdo, a primeira impressão é de de que gera restrições. MAS… como o volume que entra tem de passar de qualquer forma, isso aumenta a velocidade da mistura!👌 Três Cachoeiras/RS. Uma curiosidade, a STUMPF tem algum P&D para veículos EV, embora não use cabeçote?
@calaious Жыл бұрын
Quem quiser se aprofundar no tema tem um livro do Leo Santucci chamado "Chevrolet Inline Six-Cylinder - Power Manual" explica tudo por trás dos lump ports e muito mais
@diego.d Жыл бұрын
Mais uma aula!📝👏🏾
@RangelCamilotti Жыл бұрын
..Avisa o tal de Bruno pra filmar e foca mais de perto os detalhes do cabeçote quando você tiver explicando.
@lucascesar2257 Жыл бұрын
eu queria saber o porquê de usarem sedes de berílio nos motores de alto desemepenho
@stumpfcabecotes Жыл бұрын
A sede de berílio tem duas principais vantagens, ela resiste mais temperatura e também amortece melhor a válvula no fechamento, por ser um material de liga de cobre.
@oldboy9121 Жыл бұрын
Meu sonho é fazer o cabeçote do meu Sandero RS com vocês....🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@juninhoboyficatiom Жыл бұрын
Primeiramente parabéns trabalho, eu queria saber mais a respeito de cabeçotes de moto, sei que a sua empresa já fez alguns a partir de um casco bruto, queria saber mais o que você tem de experiência com cabeçote de moto monocilíndricas, parabéns novamente !
@felipepalhano195 Жыл бұрын
Meu sonho é mandar um cabeçote ultra Head pra eles
@clevinhomtb Жыл бұрын
Melhora o fluxo, mas e a turbulência dentro do cilindro? Qual é mais importante para a eficiência energética do motor?
@jacirargenta7795 Жыл бұрын
Queria ver um vídeo sobra fluxo do cabecote 20v agu x adr aspirado smalport x largport
@alexmartins2485 Жыл бұрын
Juninho blz, excelente conteúdo como sempre! Mas como sou apezeiro, uma pergunta 4 mancal ou 5 mancal no AP existe diferença significativa?
@marceloho1984 Жыл бұрын
O do comando no cabeçote ? Muita gente diz que não. Mas se quiser colocar molas duplas é interessante que tenha mais apoio assim como nos Sevel e Fiasa, claro que tem que ficar atento na troca das correias depois.
@stumpfcabecotes Жыл бұрын
No AP tem viarias versões, mas a princípio são os modelos de tucho mecânico e hidráulico, normalmente usamos o Cabecote de tucho hidráulico pra retrabalhar, sobre 4 e 5 mancais, se for usar um comando pequeno o de 4 mancais vai bem, se for comando grande, melhor usar o de 5
@redlineclassicscanal4955 Жыл бұрын
Ansioso para os resultados da banca de fluxo!! Se possível nos diga a partir de qual comando ou nivel de preparação é interessante migrar para o lump port!
@najacaravan5591 Жыл бұрын
boa...
@jhonnysilva5746 Жыл бұрын
Uma pergunta técnica sobre o cabeçote do Chevette 1.6"da certo de melhor pra usar no turbo
@tiagosantiago2877 Жыл бұрын
Eu vi esse sistema cabesote gol glr
@lucasmendonca4450 Жыл бұрын
Basicamente se cria o efeito Venturi, aumentando a velocidade do fluxo
@wellery Жыл бұрын
Qual a diferença entre um cabeçote para carro turbo e outro para aspirado? é possível fazer um misto para o cara que anda aspirado e no futuro gostaria de turbinar?
@Junior-ru5uf Жыл бұрын
A grande diferença está na hora de retrabalho os dutos, enquanto no aspirado a admissão tem que ser maior para aumentar a velocidade de entrada do ar, no turbo o escape tem que ser maior para os gases que já foram queimados saírem mais rápido para não ter superaquecimento de câmara de combustao( se não me engano eles deram uma comentada sobre isso no vídeo do cabecote do 2jz).
@stumpfcabecotes Жыл бұрын
Normalmente Cabecotes pra turbo trabalham com um fluxo de escape e de adm mais próximo, mas da sim pra fazer algo que funcione bem pra aspirado, (mais de rua) e depois turbo.
@diegocarvalho43892 ай бұрын
Qual valor médio para fazer um cabeçote de opala 6 cilindros com estas usinagens e sem lump port?
@stumpfcabecotes2 ай бұрын
Olá meu amigo, vou deixar o número do nosso comercial ai o senhor pode estar entrando em contato que os meninos vão estar lhe atendendo 45 9104-1557
@handreyalves288511 ай бұрын
O lump num projeto jturbo injetado comando 260 ficaria bom?
@moacirmartinhocandiotto1199 Жыл бұрын
A mais moderna tecnologia a serviço da cavalaria
@gabrielcesar9570 Жыл бұрын
Queria saber se existe alguma melhora possível no cabeçote 20v do marea, sendo aspirada 2.0 ou turbo.
@DeZ8iTo Жыл бұрын
Na opinião de vcs? Melhor um cabeçote com lumb port ou um cabeçote original do omega pra injeção no Opala?
@hudson85919 ай бұрын
Um motor original com lum port melhora alguma coisa?
@eltondasilvabertolla2312 Жыл бұрын
Oque acontece se só retirar o apoio do meio e não por o lumpport ? Vcs já mediram isso?
@brminersoficial201414 күн бұрын
Cara que show. Quero mandar neu bloco e cabeçote motor ew10a 2.0 16v do neu Pallas. Quero melhorar ele pra turbo . Tem como ?
@stumpfcabecotes14 күн бұрын
Olá meu amigo, entendi meu amigo vou deixar o contato do nosso comercial ai o senhor pode estar entrando em contato ai fazemos um orçamento para o senhor 45 9104-1557
@wellery Жыл бұрын
Uma dúvida, o cabeçote do Opala e/ou do Omega se beneficiam do dimple? A eficiência deles melhoram caso tenha mais swirl?
@lucascesar2257 Жыл бұрын
não dá para aplicar as mesmas regras para esses dois cabeçotes, o do omega foi modificado pela lotus, tem diferenças significativas, pena que a gm não deixou a lotus fazer o que queria, o omega seria 3.8 24v com 80cv/l
@stumpfcabecotes Жыл бұрын
Estamos em teste com isso ainda, já já teremos conteúdos sobre isso
@hudson85919 ай бұрын
Pra um motor original de opala.. colocar o lump melhora alguma coisa?
@okifingam1 Жыл бұрын
Não tem um projeto semelhante ao sissel não ?
@reginaldmorais3597 Жыл бұрын
Sissel ....... 🤣🤣🤣🤣👽👽👽👀👀👀
@regisveronezzi6450 Жыл бұрын
É uma espécie de venturi...
@nãomedigafrivolidade Жыл бұрын
esses desgastes no achismo só deixam o cabeçote fragil,ainda mais com potencia aumentada. por isso de tanta retifica lotada de peças rachadas
@caiorodrigov Жыл бұрын
Que estrutura foda, conteúdo foda! Canal top, ganharam um inscrito! Sucesso.
@rudarabello589 Жыл бұрын
O lump port melhora em alta, baixa ou em ambas?
@stumpfcabecotes Жыл бұрын
O lump melhora mais em média/alta.
@BiterLite Жыл бұрын
Esse apresentador ae e irmão do Arthur do val ?
@girlanteixeira9268 Жыл бұрын
Tem o zap
@spermem1 Жыл бұрын
Que porra é Limpa Port ?...poxa mais fácil colocar todo o título em português.