Афтекулинг на ауди с4 или как заставить работать вентилятор радиатора при включенном зажигании

[@maksimus6743]

Тимур!Спасибо тебе большое, при большое!За такой подробный обзорчик по афтекулингу.От души🤝

[@user-jc1vj3by7i]

Рахмет,тауып алдым

[@user-rt9li4dj1w]

Ауди 100 с4 2,6 с одним вентилятором без кондея. Работает только большая скорость после 90 градусов. Термостат работает. Проблема в том, что очень долго остывает и быстро греется, а в пробках и в жаркую погоду вентилятор и вовсе не справляется и постоянно работает но не может охладить двс ниже 90 градусов.

[@theautorudnychannel6860]

У 2.6 рабочая температура 95-97 градусов. Примерно при 99 включается 1 скорость, при 103 включается вторая скорость. Если у вас включается вентилятор сразу после 90 то у вас стоит неправильный датчик в радиаторе. Либо на приборке температура показывает неправильно из за дтож за правой головой. Вентилятор должен охлаждать мотор примерно до 98 градусов.

[@user-wx4bj9nz4s]

Эта система сделана, для обдува подкапотного пространства, через какое то время после того как заглушить двигатель. Точно ставили на 2.0 абк

[@theautorudnychannel6860]

Всё верно. Датчик стоит обычно сверху, возле клапанной крышки. Но на турбовых моторах, он нужен для охлаждения турбины

[@user-ix8ce3xh2b]

На 2.0 аад тоже стоит и работает нормально у меня.

[@theautorudnychannel6860]

Афтеркулинг наверное правильнее будет. Поправил себя.

[@user-yq5qk2uw2m]

Ассалаумагалейкум с запада лайк можешь снять видос про реле разгрузочный на фары чтобы гитары не грелись !

[@theautorudnychannel6860]

Вам будет проще заказать готовые реле с АлиЭкспресса и подключить их. Просто на алике введите "разгрузочные реле фар". По поводу видео...в интернете очень много обзоров на эту тему. Дублировать не вижу смысла.

[@romanromashov1328]

Ну а зачем нам охлаждать радиатор? Да, пока работает датчик, воздух циркулирует и под капотом. Но афтер куллинг стоит на 5ти цилиндровых моторах Ауди 200с3 и 100с4 точно. Все с разбора берется и ставится к себе в машину. На стоке датчик стоял за мотором в близи последнего цилиндра. Подключался так же как и датчик в радиаторе. Т.е включение первой скорости вентилятора и датчик афтер куллинга они работают параллельно и включают 314 реле под капотом. Но этот датчик выключал вентиляторы, когда не радиатор остынет, а когда в самой горячей точке под капотом будет приемлемая температура.

[@Sarkazi92]

А можно пожалуйста подробнее на счёт Ауди 80 2,6 АБС

[@Ali-yv4yt]

Тимур есть возможность показать на Ауди А4 В5 2.6 автомат такую же схему заранее благодарю

[@humpmump1807]

Тимур ассолом алейкум, 🤝👍👍 получится применить дедовский метод с салона в ручную тумблер или кнопку нажать и вентилятор сработал??😁

[@theautorudnychannel6860]

Просто массу на тумблер кинуть, от тумблера на массу катушки реле

[@user-jw5od7lx4m]

Здравствуйте! Такая проблема не включаются вентиляторы охлаждения ауди с4 2.6 об., что сделал поменял датчик на радиаторе без изменения контакты на фишке перемыкаю срабатывают. Подскажите что еще смотреть?

[@vitalley]

А зачем? Его ставят там где топливная рампа рядом с выпуском находится.

[@yerboltaszhanov2979]

Саламалейкум. Коллектор у тебя от 2.8 стоит? Сам ставил?

[@theautorudnychannel6860]

Да. Конечно!

[@Sarkazi92]

@@theautorudnychannel6860 есть разница в расходе, динамике? С коллектором

[@theautorudnychannel6860]

@@Sarkazi92 машина плавнее и мягче едет. Ощущения от езды приятнее. У меня динамика лучше стала. Знакомый поставил, у него разгон чуть хуже стал, но мягкость и плавность пришла, рывки ушли.

[@theautorudnychannel6860]

@@Sarkazi92 расход не изменился

[@user-fc2jb9ob2s]

Так как нет то?))) он ставился штатно на audi (s2. s4. 100. 200) turbo разумеется

[@user-bh5bf2mq9g]

Тимур здравствуй! Возникла такая беда шьют провода на массу.. какие бы не поставил все шьют ... и заметил что катушки искрят с низу где они на платформе стоят, поменял катушки все равно искрят. Пробовал разные свечи разные провода ..один фиг провода шьют на двигатель... самые более менее Maxgear провода показали себя меньше всего пробивает на массу но тем немение ночью можно увидеть как проскакивают редко вспышечки на колпачках где свечи и с провода на железку которая от катушек идет(на неё пластиковый кожух ещё крепиться.... В чем может быть проблема? сталкивался с таким ? Где искать беду ?

[@theautorudnychannel6860]

Очень много проводов продают в магазинах, которые уже изначально пробивают. У меня стоят slon от ваза 2115 если не ошибаюсь. Для вэ 6 надо 2 комплекта проводов. А так, тут похоже на неисправность самих катушек, либо коммутатора. От него тоже многое зависит.

[@user-bh5bf2mq9g]

@@theautorudnychannel6860 катушку поменял с разбора поставил, тоже искрит. Сейчас ещё 3 катушки взял попробую вечером поставить посмотреть ) а так мне их целый ящик вынесли сказали выбирай и все по сопротивлению ± одинаковые... завтра отпишусь что вышло ... а коммутатор он как то проверяется? Там помоему только светодиодом типа либо есть либо нету сигнала и все ...покарйне мере в интернете не нашёл везде его контролькой или светодиодом проверяют и только при отсутствии искры

[@theautorudnychannel6860]

@@user-bh5bf2mq9g проверяется! На автомастер.ру есть обзор. Просто введи "как проверить коммутатор на ауди с4"

[@theautorudnychannel6860]

Если у тебя с4. Могу тебя пригласить в свой ауди чат вк. Если есть желание и если у тебя с4 именно

[@user-bh5bf2mq9g]

@@theautorudnychannel6860 да давай!)) У меня а6 с4 quattro 2.6 авс 1994 г.

[@user-rt9li4dj1w]

Здраствуйте! У меня тоже двс 2,6 и там так же лишь 1 вентилятор. Это по заводу или должно быть два?

[@theautorudnychannel6860]

Здравствуйте! Должно быть 2 скорости

[@user-wz8qk6fq1i]

Без кондея один,если сами не меняют.

[@user-vo8pm3un8f]

Властелины😅

[@user-rv6ki6pz8b]

Я так подключил теперь перегорел предохранитель #19