Kupas Tuntas Rangka eSAF dari sudut pandang yang berbeda bersama AGM Channel

[@zildjian.patrickoriordan1373]

Jos mas AGM 👍 Honda zaman dulu adalah Satria Baja Hitam ... Tapi sekarang kayak baja ringan 😂

[@putupartiawaninggas1000]

dulu satria baja hitam, sekarang kaleng2....

[@ninoninuninu2277]

Dulu baja hitam sekarang jadi batang hitam😂😂

[@digasteudirem2308]

Satria kaleng kerupuk😅

[@asnawihamzah7818]

om gigi aku udah mulai kuning2 kayak nya karatan,owh itu bukan karat tp silitkat😅

[@popon-lu8gr]

silikat = prosesi lipat dan karat😂

[@alesmunanda2299]

Kalimat terakhirnya yang saya suka😊 ( rangka pintar )= Ada yg minterin ,ada yg di pinterin😊 Sedikit ,cuma dalam maknanya

[@yoyozab7962]

Ilmu mekanik sejati memang bertolak belakang dg ilmu pebisnis . Mekanik sejati = memuaskan pelanggan , pebisnis = memuaskan diri sendiri yg penting untung buanyak. 😄😀

[@BADMEN1001]

bapak ini cocok jdi direktur produksinya AHM.. AHM butuh org seperti ini

[@mazyam0074]

Ga bakal di pakai karena akan merugikan perusahaan minimal hanya dapat keuntungan kecil kalo pake bahan2 yg berkualitas 😂😂😂

[@rosuldesi6231]

​@@mazyam0074masuk😅

[@hhgultom4130]

Estimasi produk2 skrg masa pakai dioendeki demi keuntungan perusahaan dg embel2 yg menjanjikan bagi konsumen (manis di promo pahit dikenyataan)..

[@Cerita_Cerita_Channel]

Gak perlu, yang paling penting jadi konsumen yang cerdas aja, percuma ngarep perusahaan dengerin keluhan konsumen, mereka cuma fokus untung gede

[@dewiautentik4607]

dulu pak agm pernah nyaranin saya.mudah motor rantai drpd cvt utk perawatan eh ternyata benar. eh sekarang malah merembet ke rangka. untung sy beli motor rantai. pak agm memang jagonya otomotif

[@bintifarida2639]

Sangat jelas penjelasanyya bapak...terima kasih

[@zaintelagepotetinkalselbor6157]

Serasa jd mahasiswa yg serius fokus mendengar penjelasan dr Dosen.terimakasih penjelasannya 'ilmunya.semoga sehat2 semua RizQi lancar selalu.

[@petruksetiawan6464]

Harus di up ini, penjelasan mas AGM sangat sangat detail. Sampeyan jauh lebih baik ketimbang para youtuber kondang yang tak berani bersuara takut tak diundang lagi di even AHM. Maju terus chanel ini, otw 1jt sub aamiin

[@budi_3229]

U-tuber kondang ma sdh sering dpt makan siang GRATIS bro.. jgn harap buka borok si boos.. ntr ga dpt jatah lagi.. puasa dong.. soro...anane..

[@fsnakeheadid]

Iwan banaran mh cuma cari aman aja dy di undang honda gk ngomong apa2 cma nyimak... 🤣

[@djunaedy.ms.]

Sebagai tambahan kzbin.info/www/bejne/rn7OoayIna1noJYsi=vRKETMQ3dyILoqlb

[@fatur-jz3bz]

@@fsnakeheadid yo i bro... biar terus ngalir cuan...kalo komplin ntar distop kran nya😅

[@segoberkat109]

​@@fsnakeheadid iwak bakaran 😂😂

[@jevriardiansyah8525]

Ini adalah bengkel yang sesungguhnya bisa bekerja secara teori dan praktek.. sebaiknya pihak Astra Group harus lebih belajar dengan AGM. Mantap mas bro

[@adityanurardy6220]

Astra Group luas Om gk cuma bidang otomotif aja dan yang di video AGM pihak AHM juga sudah paham engineer2nya, masalah rangka patah pihak AHM sudah lebih tahu karena dia yang punya desain. rangka eSAF mau dibikin lebih kuat dari sekarang juga bisa banget. Tapi keputusan dibuatnya mau kaya apa tetap ikut manajemen. yang jadi masalah terkadang engineer diperes palanya sama manajemen buat cost down sebanyak-banyaknya yang bisa nurunin tingkat keamanan sampai pas-pasan. kalau soal ini saya gk mau tau urusan dalem AHM kaya gimana, yang pasti kejadian rangka patah harus jadi catatan buat AHM kedepan dan untuk yang sudah terjadi harus ada kompensasinya bukannya malah jadi ladang jualan frame baru

[@arissutrisno2486]

​@@adityanurardy6220kalo harganya gak naik wajar memikirkan cost down, ini Honda makin tahun harga naik bahkan jual motor lebih mahal dari merek sebelah,dan konsumen pun memahami itu asal kualitas lebih bagus bahkan SDH percaya dengan brand Honda semahal apapun di beli hingga menguasai pasar di indo,tapi kalo begitu caranya merugikan konsumen mah udah kelewatan rakus, modal kecil untung banyak yg ada kehilangan konsumen

[@fatur-jz3bz]

@@arissutrisno2486 maklum bro..sales hondut lagi pusing jelasin ke konsumen...

[@mastumenggunghadioetomo]

Coba cek komentar² di Medsos; ig fb dst., Fansboy alias sales² AHM itu malah bilang video² viral rangka Esaf patah itu Hoax.. jejak digital masih ada loh

[@yoshuaadi_]

Astra Group mah yang penting untung, perkara konsumen buntung bodo amatt

[@dhendra8060]

sangat di mengerti penjelasannya., mantap., saya orang awam aja mengerti penjelasan dari mas AGM ,masa bapa Dirut Honda engga paham, Monggo di perbaiki kualitasnya., walau bagaimanapun ini viral,akan menjatuhkan nama baik Honda.

[@13nawaw]

Luar biasa penjelasannya. Intinya Honda hanya ingin efisiensi cost produksi. Mudah-mudahan untuk edisi tahun depan akan ada evaluasi desain dan kontruksi yg dilakukan HONDA

[@abdurrahmansyah2605]

Sampean Iki memang Engineer, soft skill, hard skill, enterpreneur muantep, Energi sampean ini besar sekali Sukses, berkah, panjang rejeqi dan sehat selalu semua keluarga, termasuk Dika ( murid kesayangan 😃 )

[@mhzdn.2349]

Keserakahan itu betul-betul beracun, membuntukan nalar dan meneguhkan kegilaan, membuang rasa malu dan menyuburkan rasa benar sendiri. AGM semakin jaya

[@dh.5099]

Orang seperti inilah yg mestinya direkrut jadi teknisi / desainer rangka! Joss pak Dosen!!!

[@w4r160]

KALAU SUDAH MASUK KE LINGKARAN YA BEDA, SEBAB PERUSAHAAN PUNYA HITUNGAN DAN KESEPAKATAN

[@wahyu3407]

@@w4r160 betul,harus manut sama atasan

[@hrmnssn4316]

Biarkan bapak ini terus jadi independen ja. Ilmu kejujuran nya masih di butuhkan mekanik 2 online seperti gue 😂

[@renata-wh6yn]

Beda bro...perusahaan zaman skrg itu orientasi nya bisnis...dia memang sengaja, gak cuman motor ..produk lain macam lampu, peralatan rumah tangga, AC rumah, mobill dll jg di downgrade semua..tujuan nya agar produk nya gak awet2 banget kaya zaman dulu, karena semakin gak awet semakin cepat perputaran bisnis nya dengan mwmbeli produk2 baru nya...sy inget zaman duku lampu philips bisa tahan 5 thn nan..sekarang 1-2 tahun udah tewas ..bahkan kadang kurang dari 1 tahun..nah fatal nya motor ini mendowngrade biaya produksi dengan memberikan kualitas yg low banget tanpa memikirkan efek jangka panjang dan resiko nya..rangka itu sangat vital, ketika tiba2 patah di jalan karena misal menghidari lobang dan kena goncangan bisa nyawa taruhan nya...belum lagi kerugian biaya pengantian yg konon total nya diatas 1.5jt dan proses nya ribet krn harus pendaftaran nomer rangka, rugi waktu..rugi biaya, rugi pikiran karn bakalan ribet...beda dgn ganti komponen yg sifatnya praktia dan cepat..mau di las2 jg jadi motor cacat yg bikin was was sepanjang jalan

[@sitiromlah5330]

Kalau penjelasan itu harus dg hitungan bos tidak hanya awam bgini jadi tidak jadi fitnah. Misalkan hitungan kekuatan itu kuat tahan berapa lama. Kalau ngomong tingkat kelelahan itu ada hitungan. Jelaskan semua. Buktikan dg data

[@briansaputra7841]

😂memang bner2 jos gandos mas agm channel gak ada obat susah di jelaskan dengan kata2 ilmunya semoga suskes trus mas dan semoga ilmu dan pengalamnya bermanfaat semua untuk orang awam sperti saya

[@AgusSutiyono-eg7qs]

Pihak marketing pun tidak akan bisa menjelaskan sedetail itu ,,, semangat trs AGM untuk berkarya, ❤❤❤

[@sumarnosaputra972]

Ini baru logika, emang kita di jaman batu, yg gampang dipinteri, smoga aja, honda berbenah, jangan cuma cari untung smata, tp yg lain di korbankan, sukses terus ms agm, selamet liburan... muantabbb 👍

[@kimiadams7346]

good job AGM konten kreator yg berani mengungkapkan kebenaran berdasar fakta yg ada, agar di dengar AHM untuk berpikir dan bertindak.

[@koswaradago4687]

Honda blunder,....harus cepat di perbaiki......

[@jokoprasetio1306]

Hanya recall dg nol rupiah untuk mengganti, maka Honda akan baik lagi imagenya..

[@mastumenggunghadioetomo]

AHM bertindak?? AHM bertindak dengan jual Rangka Esaf ta?? kalo beneran bertindak AHM jelas harusnya recall produk motor² pake rangka Esaf

[@byyoujos2000]

Andai mas AGM duet ama mas si boen..pasti heboh ni dunia pe motoran..

[@Erwin_dayak_Vlog]

Yamaha dan Suzuki semakin berkualitas dan terjamin terUji bertahun-tahun awet

[@fitrild660]

Iya rangkanya kalau mesin dengan kata daisil selinder yg cepat bocor serta haus oli si Y.😥

[@Erwin_dayak_Vlog]

@@fitrild660 olinya ganti jngn bawaan pabrikan Yamaha, atau ganti piston nya pasti sembuh,

[@joosthegandos]

Mudah sekli ooom...olinya ganti rutin per 1ribu y bagus. Daripada mode kamikaze😂😂

[@ryanaritama4017]

Dari sekian byk bengkel lain yg saya ikuti, saya selalu mengikuti AGM chanel meski bkn merk mtr yg saya pake yg dikerjakan. Andai kata saya satu daerah dgn beliau sy rela belajar dgn beliau, meski sy bkn basic mekanik. Saya yg bayar dia bkn dia yg bayar saya. Menurut saya pejlsan sgt detail, pengerjaan step by step, jujur dan santun. Semoga rejekimu mengalir deras spt air yg tdk pernah kering dan spt matahari yg selalu memberi manfaat bagi semua mahluk & dimudahkan semua urusanmu tanpa kekusatu apapun. 🤲

[@DokexProject]

Di sini pasti kebanyakan konsumen Honda ,, ini langkah bagus dari konsumen ,, bisa memberi edukasi masukan untuk semua pihak ,, antara konsumen dan pihak Honda sendiri . Bukan untuk menjatuhkan sebelah pihak . Saya pribadi Penggemar Honda dari SD , dan sekarang umur 34 ,, kurang lebih 30 tahun Honda menemani . Tapi dari berita atau kasus yg lagi viral sangat ironis bagi saya dan pecinta Honda . Buat masukan untuk Honda ,, setidaknya merubah atau berani ambil langkah maju untuk konsumen di Indonesia . Barang boleh modern/pintar , tapi kualitas di atas segalanya . Kasihan yg baru kredit 3 tahun , nyicil , baru dua tahun sudah patah /keropos , ga lucu ,,, sekelas Honda seperti ini ! Terimakasih 🙏

[@AsepWinarno-xr1wx]

Gaya vlog kaya gini yg ane suka, simpel mudah dipahami ngga ngeles bertele2 ,diselingin candaan menambah kesan mas AGM ini supel

[@renaldymochta3431]

Beruntung sekali bisa dpt dika yg di didik dari nol , akhirnya sudah mulai mahir , dika juga murah senyum , tulus dan niat mau belajar 💪🏻👍🏻👍🏻

[@intimotor-c3h]

iya bner, si boem kebanyakan ganti

[@nugrohoadhi2252]

Semoga menjadi amal yg bermanfaat

[@threestanAbimanyu]

Salut buat AHM, memberikan edukasi kepada konsumen agar banyak beribadah, banyak-banyak berdoa, biar motornya awet, tidak terjadi patah tulang maupun kecelakaan tunggal. Sehingga amalnya berlipat ganda

[@jingga898]

Lahhh iya juga seakan gitu yaaa 😭... solusi doa bisa juga sih, tapi kalo ngga ada tindakan gimana ??

[@firmanafgani5344]

Wkwkwkwkw

[@RMTop-uu8zz]

Masuk juga jga

[@simoncorse3314]

Mantap mas bro,pengupasan ya sangat lengkap dan jelas

[@AuroraBelicia]

AGM = AHLI GENIUS MEKANIK......I LOVE AGM CHANNEL......Ahlinya ahli core of the core best of the best in teknical enginering AGM I ALWAYS SUPPORT YOU

[@harrywahyudi9764]

Seniman teknik yang sangat realistis 👍 Sehat terus mas agm family, panjang umur, berkah, dan murah rezeki, aamiin....

[@rifadafatur2936]

Kalo udh viral dan banyak kejadian seperti di medsos", dan apalagi sdh di review agm channel begini seharusnya pihak sana segera bertindak berbenah diri. Dan kalau bisa, di recall tarik kembali produk yg udah tersebar agar nama baiknya kembali terselamatkan. Itu namanya tanggungjawab. Salut buat mas AGM Channel, terimakasih atas perwakilan suara rakyat yg telah dibikin resah dimana mana oleh ngondah

[@Cerita_Cerita_Channel]

Tugas kita cuma satu, jadilah konsumen cerdas seperti mas AGM ini, insha Allah selamat

[@ruslan234]

Masya Alloh ...ilmu ini luar biasa.. penjelasan yg sangat detail... sederhana dan sangat2 bisa di pahami ...semoga sehat selalu pak bengkel ini... amiin

[@yovaniorlando1703]

Manfaat ESAF pada rangka motor Honda : ~ Ramah lingkungan ~ Mudah terurai ~ Penunda lapar (jika tersesat di tengah jalan dan lapar, ESAF bisa dimakan) ~ Bisa didaur ulang menjadi kaleng Khong Ghuan isi Rengginang ~ Bobot ringan, motor bisa dimasukan ke saku saking ringkasnya. ~ Bisa dilipat dan disimpan di kolong kasur. ~ Bisa mengapung jika dibawa ke tengah lautan Dll lagi, itulah kecanggihan ESAF. AHM tak pernah salah dgn selera Negeri Konoha yg konon dari semenjak zaman Majapahit, warga Lembah Bukit Tengkorak selalu mencintai Fitur & Desain. Sekian

[@handokowijaya8688]

Kekurangan memang hanya satu, yakni mudah patah, lalu segala manfaatnya sudah tidak berguna kalau sudah patah

[@yovaniorlando1703]

@@handokowijaya8688 bisa buat patah hati ia

[@adhiwardhana250]

​​​@@yovaniorlando1703narasi anda sangat sedap seperti rangginang renyah hancur berantakan ketika dikunyah, Seperti juga hancurnya hati pengemar honda negeri wakanda 😅...

[@yovaniorlando1703]

@@adhiwardhana250 wakakakak Betul sekali itu wahai Kisanak 🤭🤭🤭 Wakanda Forever 💪

[@luckyarlam7143]

Bisa dimakan gak tuh 😅😅

[@mrgsiasujiwo5460]

selalu salut ama orang ini... saran, jangan pernah upgrade editor. biarkan selalu tradisional seperti ini... gilaaaa .. komentar bisa d screenshot dan ditampilin di video, nah ini malah di print loh...niat! menurut gua ini keren... sehat selalu mas beserta keluarga...

[@EnoerMsari]

Mantap jasa AGM 👍👍 Apapun alasan honda mengklaim lebih baik tp pada kenyataannya berbanding terbalik. Yg jelas bahan bagus yg dulu, masih kuat sepeda sinchan, Di Indonesia banyak track yg extrim + beban. Coba lihat petani/ojeg di gunung bawa pupuk & hasil panen, motor dulu rangka kuat

[@wisnuadiismunandar8211]

Nah ini saya tunggu tunggu pak agm channel

[@djjh985]

Insinyur AHM hrs belajar dari bapak ini.

[@jakatingkir8780]

Setuju banget 👍

[@Darma-o5v]

Ayo kita kawal terus supaya honda mau serius menangani hal ini dan ada itikad utk merecall semua unit yg memakai esaf 🙌🙌

[@adegoeh9819]

Pertama x buka langsung subscribe❤ Ini video ulasan terbaik, penuh ilmu bisa berguna sampai anak cucu untuk tidak mudah di makan pembodohan di balik promosi yg isi nya penipuan. Semoga mengalir terus pahala nya karena ini ilmu setiap yg mengamalkan maka pahala akan terus mengalir. Aamiin

[@GinaayuHasanah-zl2wf]

Yg membuat motor jelas lebih pintar dari yg membeli motor,tapi bagi penggemar berat motor akan tau tentang kualitas motor.

[@warnaphotography5302]

Sangat detail dan mudah dipahami. Tim riset honda harusnya malu melihat ini.

[@fiqhidayat2633]

Salam satu penggemar mas, panjenengan wis keren mas,.sudah faham teori & sistematis perakitan dari segi build up quality suatu kendaran,tinggal di aplikasikan saja membangun sebuah great master piece otomotif buatan anak bangsa dg kualitas yg bisa mendunia seperti layaknya "Soeichiro Honda". tujuan nya agar konsumen otomotif indonesia tidak bergantung kpda produsen dr luar & mencintai produk lokal.🙏

[@hendriprass6004]

Penjelasan yg mantap dan mudah dipahami mas bro 👍 , dan dengan ini si honda Indonesia moga mau sadar diri dan tak ngeyel sendiri , itu kalo masih mau mendapatkan rasa kepercayaan dari masyarakat khususnya pencinta HONDA 😊 , dan kabar baiknya moga momen dapat dimanfaatkan oleh pesaing HONDA di Indonesia tuk menarik konsumen loyalnya HONDA ke mereka 😅

[@andrilino9898]

Penjelasan yg sangat detil & lgsng to the point. Ini kebenaran yg apa adanya sesuai fakta di lapangan, bukan malah klarifikasi dr pabrikan yg terkesan menutupi. Sehat selalu buat bapak

[@ErickMatahine]

Rangka ESAF mungkin lebih cocok untuk balapan, contohnya: Drag Race, karna bobotnya lebih ringan. Tapi kalau untuk pemakaian sehari-hari sangat tidak disarankan sekalipun selalu dirawat karna kondisi medan jalan & situasi tempat tinggal yang berbeda ditiap daerah. CMIIW

[@charisazri5308]

Betul

[@pandarisjaya8875]

Cocok gimana Yong tenaganya aja nambah ngepos hahaha

[@vnmdrk1774]

@@pandarisjaya8875 ini bahas rangka wkwk bukan mesin makannya banyak baca

[@AndyKingrider]

klo buat drag kena daya dorong hentakan roda bisa letoy rangkanya wkwkwk

[@vnmdrk1774]

@@AndyKingrider apalagi las2 an nya ditengah🗿

[@MasDani354]

@AGM Channel mantabs pak dhe.... kupas tuntas and bongkar habis-habis'an misteri rangka keropos buatan eSAF Honda saya harap pihak HONDA melihat dan memahami penjelasan dari pak dhe agam ini

[@dahiriskandar3847]

Mantap! Penjelasan agm chanel sllu detail sehingga mdh d fhami,, lnjut kn trus boss..

[@paceyombex]

Simpelnya gini, dalam memilih material itu ada 3 variabel, kuat, ringan, dan murah. Kita cuma bisa milih 2. Contohnya _carbon fibre,_ kuat, ringan, tapi sangat mahal. Sedangkan rangka insyaf ini kan tujuannya dibuat ringan, tapi juga mau murah supaya harga produk bisa tetap kompetitif (atau supaya profit makin besar? entahlah). Artinya yang akan dikorbankan adalah sisi kekuatannya.

[@kirnouki5393]

betul.sama hal nya titanium ringan tp sangat mahal.

[@totorachmadi0]

bisanya cuma kuat dan murah...besi tapi berat

[@kirnouki5393]

@@totorachmadi0 kembalikan ke bahan yang lama saja.

[@paceyombex]

@@kirnouki5393 Benar, meskipun yang mempengaruhi kekuatan tidak murni hanya bahannya sih. Desain dan ketebalan material bisa menentukan, begitu juga proses pengerjaan dan finishing.

[@awiza6184]

Kuat, ringan, murah. Mau kuat + ringan = tidak murah. Mau kuat + murah = tidak ringan. Mau ringan + murah = tidak kuat. 😅

[@wahyuersita8253]

Hebat mas AGM kupas tuntas perbandingan perbandingan dari honda salut buat mas AGM bukan yg bikin honda tpi bisa ngasih keterangan keterangan yg masuk akal.

[@utomotjipto5294]

Kesimpulannya desain rangka eSAF dari AHM lemah karena faktor2: (a) Las sambungan Neck dan Bottom Frame terletak pada titik terlemah, sedangkan desain rangka sebelum e-SAF las sambungan di titik sekitar 25 cm dibelakang titik terlemah. (b) Rangka e-SAF banyak lubang untuk menyimpan Harness Cable, sementara di rangka sebelum e-SAF Harness Cable di ikatkan pada Kaitan2 Kabel. Sekilas desain e-SAF lebih rapi dan sangat mengurangi ongkos pembuatan, namun karena lobang2 ini maka terjadi akumulasi Debu/Kotoran/Lumpur/Air kotor. Hal ini yang membuat rangka sangat mudah Keropos. (c) Rangka e-SAF dibuat dari metal (baja?) yg sangat tipis, sementara rangka sebelumnya dibuat dari besi galvanis. Rangka ringan dengan mesin yang sama maka Power to Weight ratio akan lebih tinggi. Argumen tentang motor2 dengan rangka e-SAF lebih loyo daripada mesin sebelumnya perlu dilihat dari tipe mesinnya. Bila mesin dan mapping ECU nya sama dengan motor2 dengan rangka bukan e-SAF maka argumen ini tidak berdasar. (d) Dari channel2 lain, kita tahu bahwa kualitas cat AHM dalam beberapa tahun terakhir sangat tipis sehingga tidak bisa melindungi metal rangka. Kalau boleh usul utk Channel AGM, sebelum video direkam sebaiknya melakukan latihan presentasi dan tetap fokus pada tema video yg sedang dibuat, dan tidak lari2 kemana2.

[@DansWell]

Mungkin channel AGM menjelas ka apa ada nya agar mudah dipahami secara umum bagi banyak orang, mungkin tidak perlu latihan presentasi karna channel AGM bukan dri pihak terkait yg harus menjelaskan secara konprensif dengan teori nya ... Dan klarifikasi pihak terkaitpun bberapa hari yg lalu dianggap pengamat otomotif pun masi menggantung/kurang begitu jelas dan untuk dipahami ... inti nya semua harus melakukan perbaikan dan perbaikan yg lebih baik lagi agar mendapat kembali kepercayaan konsumen/masyarakat indonesia .tks

[@bagonkthok2542]

Justru itu uniknya channel ini boss Pertahankan Pak AGM Dari dulu saya suka channel nJenengan

[@rizal29channel77]

Sampean aja bikin channel sendiri, kan beda tuh dari cara penyampaianya, klo saya msh seneng di AGM.

[@robbybayu9005]

nambahin bro kalau liat spek mesin aja udh beda karna dr stang seher pake type long stroke yg punya ciri khas kurang di akselerasi awal makanya terkesan loyo, cmiiw

[@wijidjiwomulyonodm2301]

Sebagai pembelajaran untuk produk honda,lanjut mas sangat2 mendidik konsumen

[@nurjayaditenjo9564]

AHM memang luar biasa...kooperatif bicara fakta dan ilmu dan logika❤🎉

[@Ian_asgar]

Tuh masih banyak orang pintar di indonesia.. simple, padat dan jelas penjelasanya 🙏

[@fasbipratama9079]

Assalamualaikum, penjelasannya bener bener mudah dimengerti, salut dan mudah dicerna. Ahm yang selama ini mendampingi Honda, tapi denger klarifikasinya kemaren tidak nyambung dengan fakta yg terjadi, tapi di Agm sangat sangat terarah dan tepat sasaran. Agm dan Ahm cuma beda huruf G dan H ya.. Menurut ku lebih cocok penjelasan Agm ya dari pada Ahm. Sehat selalu Pak sekeluarga, mudah mudahan channelnya juga terus maju. Aamiin.

[@ninoninuninu2277]

Mantap sekali pak dosen agus,,analisanya bagi saya 95% akurat😅

[@kemasardhana6691]

Mantap penyampaian yang jujur apa ada nya semoga pihak honda tidak tersinggung .. Bravo AGM Channel tetap semangat terus

[@kireisahira8461]

Mantap bpnya ...sangat mengedukasi kaya lagi dikampus😂😂udah bisa dikatakan insinyur nih bukan mekanik biasa lagi😊

[@TEI123]

Sukses selalu agm channel, saya seneng kalo denger penjelasa panjenengan om, mudah di pahami dan bisa buat panduan belajar juga😁👍👍👍

[@inibangjali]

Mantap edukasi nya semoga konsumen indonesia semakin pintar

[@afriandihugo2597]

Pantai carita pandeglang Banten hadir mas bro Makasih banyak masbro atas kuliah umum ya panjenengan sampaikan. Pantas sekali masbro jadi dosen 👍👍👍

[@agungsetiawan8089]

Penjelasan yg mudah di cerna. Inilah fakta yg sesungguhnya tentang ESAF. Ulasan yg enggak berbelit . Sukses sehat selalu AGM chanel.

[@parjansufandi6979]

Sip bapak'e penjelasanya mudah di pahami, cocok jadi dosen

[@popular174]

Agm sangat netral. AHM harus akui keteledorannya biar pelanggan setia honda tidak kecewa

[@flashmeet]

Terima kasih sudah membantu mewakilkan suara rakyat pengguna produk AHa eM yang telah dikecewakan oleh kualitas beberapa tipe produk terbarunya. Semoga quality product management atau jajaran pejabat perusahaannya kapok & berbenah diri jika masih ingin mendapat respect dari pelanggannya. Keuntungan bukanlah segalanya jika hanya bertahan sesaat saja tetapi menjaga kepercayaan pelangganlah yang menjadi segalanya. #eSAF #AHM

[@albertprasetyo6846]

Begitulah brand yg terlalu lama berkuasa, mencengkram sejak thn 70an. Biasa untung banyak, jual mahalpun toh laris manis. Saat persaingan makin sengit, ogah mengurangi keuntungan, yg dikurangi umur customer wkwkwk 😂

[@flashmeet]

@@albertprasetyo6846 Harga produk yang semakin mahal tetapi tak sebanding dengan kualitas material produknya.

[@alwiyakub1697]

Mantap, paling beda dg yg lain, penjelasannya logis dn mudah dimengerti. Mustinya produser lebih memikirkan kesalamatan konsumen daripada bisnis.Itu alasan buatan Jepang sulit diterima dipasaran Eropa krn kwalitasnya dipertanyakan, tpi laris di Indonesia yg penting irit.

[@tomitaandriana6922]

Contoh nyata nya Produk2 SUZUKI 😂 saking awet nya,bengkel resmi pada gulung tikar karena jarang service 😂

[@zaenalabidin5923]

2 kata dah Lah,,,ADNOH LOLOT

[@gusminovic6967]

Mantap penjelasannya lek 😊 Honda emang gak kira-kira kalo mau meraup untung sebanyak-banyaknya.... Semoga konsumen semakin teredukasi 🙏🙏🙏

[@lektolikaja5116]

mantab ,gaya bahasanya mas agm ini mudah di pahami,bhkan orang awam yg gk ngerti mesin pun jdi paham.makasih atas ilmu2nya, brmanfaat.krn mas agm,motor saya yg sdah berbulan bulan shoknya keras kayak batu,nyari penyakirnya gk ketemu ketemu,skarang jd mentul mentul lagi😅pokoknya terima kasih bnget lho mas agm.langsung tak suncribe.

[@lalitdua8132]

Mantap mas, keren penjelasannya. Artinya murni ini adalah cacat pabrik, ayo teman² pengguna honda tuntuk atpm ahm utk melakukan recall atau minimal ada itikad baik untuk mengganti rangka yang sudah beredar di masyarakat.

[@mentaricard00]

mantap kang, semua youtuber yang saking CINTAnya terhadap honda, agar berbenah diri adalah obyektif (karena bener2 cinta honda), dan pecinta honda nantinya akan tetap membeli produk honda di kemudian hari. tapi kalo tidak berbenah diri dan tidak recall kemungkinan produk yg sudah diproduksi bisa tidak terbeli selaris kacang goreng. pokoknya hiduppp HONDA. smoga berbenah. btw, dulu saya pernah di mercy ada part issu langsung recall

[@thohirbadrus3748]

Salut sama AGM, terimakasih bang, penjelasan nya sangat jelas pintar dan logis. Semoga sehat selalu dan sukses bang AGM chanel.

[@rizkiwahyu7378]

Mantap om agm anda luar biasa yg bisa mewakili suara pertanyaan rakyat yg tidak bisa dijelaskan oleh pihak honda sendiri, yg mana penjelasanya hanya muter2, dengan penjelasan anda diharapkan masyarakat bisa mengerti anda luar biasa ,sukses selalu , dan selalu diberikan kesehatan amien

[@mastumenggunghadioetomo]

AHM penjelasan muter² dan influenzer² Honda yang sekarang diam itu sebagai cara agar gak ada Recal Produk

[@edwarchaniago2106]

Mantap AGM Channel. Mencerahkan sekali penjelasannya. Saya awalnya mau beli Honda Scoopy sebagai ganti Honda Supra 125 tahun 2013 yg dijadikan becak motor. Akhirnya saya beli Yamaha Fino. Sehat wal'afiat saja mas bro. Salam dari Sucriber dari Padang Sumatera Barat.

[@Rafkaalghifari1]

beruntung banget lu punya bapak seperti AGM , humoris nggak kaku,

[@ekotrisutrisno4031]

Mantap ulasannya, Pak Dosen teknik motor bakar 👍 Semoga sehat selalu AGM Family, lancar segala urusan.

[@Channelbengkelkampung]

Rangka esaf = rangka cerdas Pembahasan ini sangat menarik untuk disimak, dan disini AGM channel bahas tuntas rangka esaf, nyimak sampai tuntas om AGM 👍👍

[@binikhsan8852]

Pembahasan chassis dari AGM ini tidak seperti para vlogger penjilat yang masih saja membela Honda.

[@SifaKlarunggani]

Ulasannya sangat logis dan tidak menjatuhkan, lega rasanya melihat tayangan dari Chanel ini, sehat terus pak AGM

[@Sinfo-w5m]

Mantap bosku 👍👍👍👍👍 atas penjelasannya dan koreksinya, mohon untuk pihak Honda di perhatikan kwalitas motor ny, jgn asal2 buat motor nya, jgn buat konsumen kecewa, intinya motor Honda peroduksi yang baru sekarang khususnya matic sangat mengecewakan, AGM Chanel memang mantap

[@CONTROLPRODUKSI-wd2vl]

Iki pakar mekanik otodidak 🙏🏻👍

[@pintutaubat5473]

Smoga rejekiny berlimpah bang buat semua team ini agm channel ..sangat mengedukasi

[@AGMChannelNew]

Sami2 saudaraku 🤝

[@pesakurnia6314]

SUZUKI BEST OF THE BEST Mengenai kualitas, Suzuki berani saya acungkan 2 jempol. Grade A+. Mesin bandel, irit, murah namun tidak murahan. Kualitas bodi,cat dan rangka/sasis no 1,material rangka Baja-Baja Tipe rangka_motor Underbone tanpa perawatan khusus saja masih bisa awet bertahun-tahun

[@HaikulYakin]

Kena banjir langsung mati

[@penipeni6803]

​@@HaikulYakinmending mati dr pada patah. ya lek patah hati g ad yg tau.

[@masakiya-wx2hb]

Suzuki jg krpos yg cepat d serang swing arm Kya sogun tunder tornado bravo. Plastik yg gampang patah

[@NoeL-Cs1]

@@HaikulYakin coba motor mu trabas banjir 1 meter, masih hidup kgk. paling ke bawa hanyut sama elu2 nya anjing wkwk

[@NoeL-Cs1]

​@@masakiya-wx2hbmending swing drpd rangka . repot gblk bongkar semua 😂

[@kudeng7239]

penjelasan yang masuk Akmal mantap👍👍👍dan mudah di mengerti.bobot berat rangka di kurangi berarti power mesin di kurangi.

[@anggakhoirudin5742]

Untuk bapak2 yg awam lebih bagus tonton video ini, bahasanya ga ribet, ga pake bahasa aneh2 yg kurang dipahami. Meski ini opini dari bapak agm, tapi opini nya bisa diterima dan masuk akal.

[@budhisugandi4998]

Ilmu yang bermanfaat,terimakasih om.. Orang otomotif gk mungkin bisa dibohongi dengan iklan menggiurkan. Prinsip otomotif biasanya melihat dulu setelah 2 th pemakain motor,baru kelihatan kelemahan dan keunggulannya.

[@tutisrihandayani3985]

hebat mas bro penjelasannya sangat amat bermanfaat dan gamblang serta fakta yg berbicara bukan promosi yg berbicara

[@fabriansuratno7669]

Mantap mas, sangat mewakili, penjelasannya sangat detail dan tepat sasaran, kebetulan saya juga seorang mekanik dan Guru di Salah Satu SMK swasta di jawa timur, semoga panjenengan semakin sukses n sehat selalu

[@haji_baimsykeh8615]

Prinsip Industri Di Era Zaman Sekarang Adalah minimum Cost Produksi yg dikejar Quantity bukan Quality....jd Para design Disuruh berlomba Oleh Owner Untuk Mamangkas Semua Yg bisa Dipangkas baik Dari Bahan,bentuk,dll alasannya Efesiensi,Efektifitas,dan Kecepatan Produksi tapi mereka orng2 pintar...Orng ahli2 Lupa tentang Bagaimana Dulu para perintis Membuat Riset untuk menciptakan Sebuah Hasil Karya yg bagus,awet dan Tahan lama hari Ini semua Hilang karena Kepentingan Bisnis To Bisnis ( quality No 10 Quantity no 1 ) bagaimana Cara nya Bisnis tetap jalan klo bisa Motor itu cepat rusak Biar Spearpart Mutar Terus

[@gendokeren]

Yoi bro, barang skarang yg penting cuan bukan kualitas.

[@slametwarsono4097]

​@@gendokerenbener bro bisnis kadang yang penting untung tapi konsumen dirugikan

[@Muhhaikalsa]

Semoga channel AGM terus Berkembang dari Segi apapun, Always support Untuk Agm channel salam dari bandung 👍🏻🇮🇩

[@reynaldii_25]

Konten yang sangat mengedukasi, saya juga sependapat dengan panjenengan Pak, Honda dari dulu terkenal paling wantek sekarang terkesan jadi asal-asalan kualitasnya.

[@rudillahaston5039]

Smart architecture frame. Rangka pintar Honda namun membodohi konsumen yg sdh terlanjur cinta. Berakhir merana. Agm penjelasannya jelas lugas dan komplit. Mksh

[@febrianasekar9065]

Wah bagus agm cara penyampaianya semoga honda kedepanya lebih baik dan kokoh

[@rudiplatini8132]

AGM skakmat AHM 👍👍👍👍👍 berkah selamat selalu buat AGM sekeluarga.salam dari bandung.

[@panjibenu9829]

Udah diskak mat aja AHM masih mau penyelidikan dll, kelamaan bacot AHM

[@Ducktator1969]

​@@panjibenu9829kalau orang ngerti mah sebenarnya udh ngindarin motor ahm Contoh kecil aja dari harga body body nya aja yang tipis dan mudah patah itu Harganya bisa ngalahin body original Suzuki dan Yamaha berkali kali lipat AHM bener bener modal tai jual emas

[@panjibenu9829]

@@Ducktator1969 , saya gak pake honda krn 2010 keatas kualitasnya jauh dibanding yg lain, terakhir pake honda megapro 2008. Skrng sya masih ada skywave yg masih jos hanya perawatan ganti oli dan tuneup. Untuk kasus esaf, jangan sampe keluarga atau kerabat kita lagi bawa motor kecpatan tinggi tiba2 patah rangka dijalan bakal fatal dan penyesalan seumur hidup. Kmrn sya udh jelasin tntang esaf ke kakak yg pnya beat 2021 akhirnya dijual dia wlaupun agak murah

[@jazuzzen5453]

Plat Galvanis Baja Ringan untuk bahan eSAF saat pemotongan, pengepresan serta pengelasan, banyak bagian2 yg hilang/rusak lapisan galvanis (anti karat) nya dan supaya hemat dilapisi dg silika yg tentu saja lebih rawan/auto karat 😊

[@arzyfauzy9670]

Bukan galvanis..tapi baja biasa...dari coil langsung di press punch...trus di stamping...ngelasnya aja cuma las titik...sungguh penurunan kualitas yang signifikan....

[@raafiudafid4186]

Joss bang konten edukasinya. Bisa membuat orang awam paham sifat dan konstruksi material

[@KakangHerman]

Mantap penjelasannya... mudah dimengerti..

[@reoromario7221]

Seneng bisa ada chanel AGM. Suksen selalu guru❤❤❤

[@maryasin3362]

Ini baru penjelasan bagus👍 AGM ,saya salut. terimakasih banyak untuk penjelasan nya biar pihak Honda mendengar

[@d-dn357]

Setelah melihat isi video ini, cukup jelas head to head antara beat esp terbaru rangka lama dan beat LED rangka esaf. *Rangka beda **Mesin beda Esaf ini sudah dipakai pada 3 varian produk. Intinya kepada AHM selaku pembuat produk, maka : * lebih cepat 3 bulan kedepan harus improvement rangka esaf ** selambatnya 6 bulan kedepan improvement desain rangka esaf *** 1 tahun kedepan sekalian mengenalkan "produk baru" semata-mata menghilangkan anggapan esaf yg terlanjur viral dan mesin yg loyo Dan sama seperti saya, masbro, yg niatnya mau beli produk AHM beat baru. Akhirnya mikir2 dulu utk melihat langkah AHM akan seperti apa mengeluarkan improvement esaf dan mesin loyonya

[@riyanaginsaputra2339]

Mantap dan jelas penjelasananya bang Tidak merugikan pihak fendor lainya Konten yang bagus dan bisa belajar Good job bang 👍 I like you 👍

[@herutriananda16]

Cakeeep mas bro AGM ❤❤

[@kusmanusman907]

Bener bgt bang agm..kalo dari pihak honda ngga gercep memperbaiki rangka esaf lama2 penggemar honda pada insyaf,,karna sekarang lagi genjar iklan rangka dari pihak2 merek lain.bang agmemang jhosss..👍👍👍👍🙏

[@blessedpeople1181]

Ayo..para KZbinr..viral-kan terus produk gagal AHM ini, sampai mereka bertanggung jawab..!!

[@tyo8015]

memang dari dahulu pak AGM ini multi talenta. Selain berprofesi sebagai mekanik Pro. beliau juga bisa menjadi penjahit., peternak katak, bahkan belakangan ini juga bisa menjadi dalang 😂

[@AGMChannelNew]

🤭🤭

[@shopkiperyt1531]

Plesiran di pantai baron apa cengkrok mas Agm?

[@yanisugianto9604]

Makanya lebih percaya pada AGM daripada ahm yg hanya membodohi konsumen. Udah puluhan juta konsumen yg dibodohi

[@misranaja4991]

Udah di kasih penjelasan dengsn detil..dan..nyata..ada ug ngak paham..dasar manusia...kalao kebanyakan makan..singkong

[@mastumenggunghadioetomo]

ada kok yang gak faham penjelasan² mas AGM.., yang jelas _Penyepong Honda_ itulah yang gak mau memahami ini, karena bagi _Penyepong Honda_ yang penting motor² Honda terbaru lebih irit harga jual tinggi

[@achmadn.wachjoe3678]

Ini penjelasan yg baik dari testimoni bengkel yg tdk perlu analisa detil dan terstruktur tp berdasarkan apa yg terjadi dilapangan..... Tp kl mmg niat untuk bongkar2 rangka esaf honda, buat saja pemodelan yg detil (FEM) dgn spek materialnya lantas analisa dgn aplikasi yg sdh teruji spt NASTRAN, dll...akan amat sangat tampak dmn titik rawan/ kritis dari desain rangka esaf ini..... Yg pst Honda akan belajar banyak dr pengalaman ini dan sadar bhw konsumen indonesia juga walau baik2 tp juga gak "bodo".......😢

[@jhackrubi594]

Keren dan mantap mas bro ..penjelasannya ..masuk akal jelas ..riil..sukses..mas..