SPARK/BEAT GASTA MUCHA GASOLINA (P0300) DESMONTAR RIEL Y REEMPAZAR INYECTOR DAÑADO | Agus Vargas

[@elvisramirez2526]

ketal Agus hoye hace un par de meses cambie los cables de bobina..por que fallaban el proble ce resolvio. aproveche y cambie bujias.. a .32.. el auto jala muy bien pero me esta consumiendo gasolina hice un a prueba y me dio 12 km x ltr. en carretera manejando a 90 y 110 km x hr. ( eso si te digo que cunado el auto me fallo lo tuve que conducir casi 3 horas con la falla ya que me encontraba en un camino solitario)apenas y pude llegar a mi destino.Antes de esta falla el rendimiento era excelente. Se me pasaba, despues de un tiempo manejandolo ya corregida la falla mee dio error de sensor de oxigeno banco uno, pero ce quito. ...mil gracias master.

[@oliver-o6d]

Según lo que aprecié en tu video, uffff lo tuvisteis que prácticamente desarmar entero para sacar los inyectores, sin mirar en menos a nada, yo tengo un BYD f0 del 2012 y todos le tiran malas vibras pero comparando con muchos otros autos sean de la marca que sean el mío es bastante mucho más fácil meter mano en el motor, yo le hice la limpieza al cuerpo de aceleración, saque las bujías, acceder a las mismas en de verdad muchísimo más fácil, en 2020 me iba a comprar el beat cero kilómetro pero algo me decía que no así que opté x este usado, obvio hay dueños que no les hacen nada de nada y ahora yo lo estoy rescatando de a poco y me ha dado mucha confianza, nada de que x k es chino ni nada hasta hoy e visto hasta los últimos Mercedes Benz que dan risa y pena, pero bueno, buen video arto trabajo y un saludo desde Santiago de Chile.

[@alexted1161]

Eres el más mejor tío Agus! Aunque si se ve muy talachudo quitar los tornillos del riel, aún así lo intentaré para ver si se le quita la temblorina al spark, Gracias Totales!! :)

[@eliasmurguia4429]

Así está mi beat tiembla mucho será que un inyector ya trono?

[@Nero3094]

Hola agus tengo un código de cilindro 4 misfire. No se me prende el check pero al escanear aparece de manera aleatoria. Puede que se el inyector?. Empiezo por las bujias o cables. Lo que me percate que lo hace cuando llueve y en las mañana de manera aleatoria. Tengo igual un movimiento ligero en el motor (no son las bases ya que todas son nuevas)

[@petruiz2677]

Me gustan muchos tus videos e ido resolviendo y dándome una idea de los problemas q me a dado mi spark SOS un crack

[@joseppadilla2839]

Perdón mi buen Agus suerte y esperamos más vídeos mi spark tiene 200 mil kilómetros y funcionan bien y si tienes razón con bolla se vuelan los inyectores yo lo llevaré a un laboratorio gracias por el tip

[@AgusVargas]

Así si 🤣, de nada amigo 😁

[@dnielrap5348]

Y que prueba le hacen en un laboratorio? Gracias

[@DiYeff]

Hola bro saludos desde colombia 🇨🇴 gracias por mostrarnos y regalarnos un poco de tu talento … a través de tus video he podido hacerle mecánica a mi beat 😅 me gustaría saber si la app dónde escaneas la tienes en un cel o tienes un escaner especial

[@AgusVargas]

Hola, el nombre de la app está en la descripción del video.

[@edwincasado6469]

Lo hice tal cual retire los tornillos sin levantar el carro tengo manos un poco gruesas, difícil maniobrar por allí, tan poco imposible, pero no pudimos sacar el riel, tan fácil como de ve allí, ya para no forzar acabe retirando los 5 tornillos traseros del múltiple, 1 tuerca en cada extremo, 2 tornillos arriba de la placa de metal y 1 abajo del carro ya levantado, una plaquita de metal chica de los tubitos del vacío atrás del cuerpo del acelerador hacía el múltiple al fondo. De igual manera gracias he aprendido de ti mucho excelente explicando. Error 300, 301,303,304, 103,203 a los 87,500 km, y solo limpieza laboratorio, cambio de cable bujía, ya estaban para cambiarlos.

[@edwincasado6469]

Pude sacar los tornillos del riel sin levantar carro pero tiene que entregarte a cuerpo y alma a cumplir ese objetivo, por cierto es tan incómodo maniobrar por alli, utilice matraca y extensión chica de la primera medida, luego al final si lo tuve que levantar CON TORRES de favor, para así sacar el múltiple. No quise forzar el riel. Saludos .

[@AgusVargas]

Hiciste doble trabajo, el riel sale de una forma en especifico solo tienes que maniobrar con cuidado liberando cada uno y hasta que se libere el riel, una vez que quitas los tornillos ya que no se rompe nada y vienen metidos a presión ya que el riel es metálico, y para llegar a los tornillos bien necesitabas extensiones adecuadas, flexibles o adaptadores tipo cardan para hacerlo más cómodo, cualquier kit de herramientas básico lo trae, precisamente para evitar hacer doble trabajo, los cables de bujías se cambian cada 60mil kms. En fin. Saludos.

[@edwincasado6469]

@@AgusVargas Así es evidentemente y prácticamente fue más del doble, pero le intentaba cuidadosamente y nada de salir, el riel. En una próxima le aseguro hacerlo mejor. El cable Bujía ya sabía pero últimamente se me juntaron varias cositas que hacerle al carro apartir en tiempo COVID, aparte personales, gracias a Dios vamos saliendo de una y otra apenas, y dándole cariño al spark. No cambie tu forma de editar tus vídeos siempre se pueden hacer mejoras pero manteniendo esa esencia de informar bien, como siempre lo has hecho. Indiscutiblemente algo que hacerle al spark ...... Agus Vargas.... KZbin.. jajaja. Gracias.

[@zerben8843]

muchas gracias . Tengo un chevroletspark y aprendí mucho de ti, continuamos contigo somos fan de Argelia y gracias traducciones de Google

[@AgusVargas]

Merci 😁

[@williambarrios877]

Excellent. despues de ver este trabajo, me parece que el codigo p0204 es posible que el cable de alimentacion positiva o en cable de activacion proveniente de la computadora de motor, esten haciendo corto o la resistencia del inyector este baja o muy alta.

[@AgusVargas]

Los códigos P0200 (en adelante), si hacen referencia a eso, incluso lo común es un corto en el mismo inyector pero muy raro, aunque se debe revisar continuidad y voltaje que llega a los arneses para descartar daños en los cables. Más que nada en el arnés que está en el riel que se conecta a otro arnés que va a la ECU, sería cuestión de revisar que esté bien puesto y no esté roto.

[@williambarrios877]

@@AgusVargas Excelente respuesta! voy a desmontar los inyectores, le medimos resistencia y que los cables no esten afectados, tienes buen material

[@josefranciscoesquertalaman3827]

*ME SUSCRIBO* Excelente clase, cordial Saludo desde Sonora México👍🔧🔨🔩

[@andysc276]

Que tal Gus ,yo sé que es difícil hacer una consulta x este medio , pero mi spark 2016 en las mañanas batalla para prender da marcha y todo pero tarda en prender o a veces no prende ya le cambié la bomba de gasolina , los cables de la bujía y la marcha por qué ya lo ocupaba , y lo raro es que lo escanean y no sale nada , no te ah tocado ver un caso así?

[@AgusVargas]

Hola amigo, antes que nada mi nombre es Agus por favor, ese caso me ha tocado verlo cuando reemplazan solo el repuesto de la bomba de gasolina, en estos coches cambiar el repuesto no funciona adecuadamente ya que no queda igual, por eso la baja presión de gasolina hace que tarde mucho en arrancar y fallan más luego de un corto tiempo, por eso se recomienda reemplazar la bomba completa. Checalo. Saludos ✌🏻

[@juanmanuelmontealegremunoz3352]

WOW 321.000 km recorridos, si te lo has disfrutado. ¿Aun tienes el mismo vehículo? ¿Supongo que ya lo reparaste, puedo preguntar a qué kilometraje lo hiciste?

[@AgusVargas]

Hasta ese punto nunca se había reparado, siempre que uses los liquidos y el aceite correcto indicado por el fabricante nunca tendrás que hacerle ningun ajuste al motor, solo sus mantenimientos

[@juanmanuelmontealegremunoz3352]

@@AgusVargas gracias por tu respuesta. A día de hoy qué kilometraje tiene tu vehículo? Y ya fue reparado. Como el video tiene ya un buen tiempo me surge esa duda.

[@jorgecontreras6438]

Excelente lo voy hacer el día de mañana

[@CarlosSantos-bq3ol]

Hola Angus que rendimiento tiene que dar el spark. Tengo un 2017 y me da un rendimiento de 10 o 11 km no tengo ningún código de falla ni tiembla el motor. Ya cambie aceite, bujias y filtros, se lavo cuerpo de aceleracion, válvulas.

[@AgusVargas]

Hola amigo, mínimo 14 debería darte, a mi me rinde 16 con aire acondicionado siempre encendido, checa la calibración de tus bujías deben estar a 0.032 pulgadas, si están muy abiertas por eso gasta demasiado combustible.

[@eduardocruces618]

Hola amigo muy buenos videos, que escaner puedo comprar para mi beat 2018? Saludos

[@AgusVargas]

Hola, hay links en la descripción.

[@victorrodrigomachorrosauce8894]

Tus videos son muy buenos bro! Sabes sí usar limpiador de inyectores lucas, sirven y no dañan?

[@AgusVargas]

Lucas es muy bueno, si le ayuda, igual el de Chevron es el que recomienda el manual.

[@GIOVASCHANNEL]

Estos inyectores cada cuánto se tienen que lavar ?

[@AngelGarcia-wy5li]

lo de la bujia, ayuda bastante a determinar cual es el injector que esta dañado

[@AgusVargas]

Así es

[@mizzarodriguez9413]

Que tal aguss me podrias despejar una duda? mi spark es 2013 y cada ves que enciendo el ac pierde fuerza y se siente pesado, sabras algo al respecto?? De antemano gracias :)

[@AgusVargas]

Hola amigo, bujías mal calibradas, acá doy la indicación de la calibración para que no suceda eso kzbin.info/www/bejne/nHTSf4J-a5eae6c

[@mizzarodriguez9413]

Otra duda , en el escaner me sale el codigo p2185 Ya cambie varios sensores de anticongelante y me sigue apareciendo??

[@AgusVargas]

El que te está fallando es el del motor, es uno que está a lado del termostato por la parte de enfrente insertado, ese código se refiere a que está dando mala lectura ese sensor en específico ya que ese es el sensor de temperatura del motor.

[@mizzarodriguez9413]

@@AgusVargas igualmente ese sensor monitorea el anticongelante??

[@mizzarodriguez9413]

Lo encontre como sensor ect/cts

[@hectorgastontroncosoumana2605]

Exelente video amigo, desde chile una pregunta, cundo pasa mucho tiempo con ese problema puede derivar en otro problema?

[@AgusVargas]

Hola, si amigo, se puede tapar el catalizador o dañarse. Saludos.

[@felipemartinez4630]

Muy bueno video! Una pregunta! Cómo le checo el aceite o como se el nivel del aceite de la caja de velocidades! Creo que fuga un poco y no se porque

[@AgusVargas]

Viene sellada la caja, tiene un tapón de un lado como con un cuadrito, quitalo y ahí podrías ver el nivel, pero si fuga deberías mejor revisar la caja físicamente para ver de que parte está fugando. Igual si la fuga es de lado izquierdo podría ser liquido de dirección o anticongelante, si es del derecho entonces si podría ser la caja.

[@LuisPerez-bx4qn]

Cordial saludo, una pregunta,,,,, que escaner utiliza que se puede observar en el celular. gracias

[@AgusVargas]

Link en la descripción

[@juanjosefigueroa5285]

Buenas tardes Agus. Quisiera que nos explicarás si lo escaneaste con algún programa en el celular. Gracias saludes desde Medellín Colombia.

[@AgusVargas]

Con escaner OBDII Bluetooth, en la descripción del video está el link al video del escaner

[@AgusVargas]

Con escaner OBDII Bluetooth, en la descripción del video está el link al video del escaner

[@george100thebest]

Depronto tienes tutora de como sacar los tornillos del múltiple cuando se revienta la carcasa?

[@nelvega76]

Excelente video, pregunta que tan recomendable o funcional es limpiar los inyectores con el aditivo LUCAS para limpieza de inyectores. Saludos.

[@AgusVargas]

Hola, gracias, el Lucas es muy bueno, lo he usado ocasionalmente, le ayuda un poco a mantener los inyectores limpios. Puedes usarlo sin problema.

[@andrespena181]

Agus una pregunta desde colombia ese video es casi que igual al que hizo en el cambio de Bujias

[@AgusVargas]

Es por el procedimiento de desmontaje, para sacar bujías, cables o inyectores se tiene que desmontar el múltiple de admisión

[@NestorHurtado-b1g]

Hola Agus veo en el vídeo que tienes un escáner para celular, cual es el que utilizas ya que estoy por comprar uno

[@AgusVargas]

Hola amigo, en la descripción del video está el link de ese escaner. Saludos.

[@pulgoso264186]

Maestrazo Agus, con que dado es mejor aflojar los tornillos del riel. corto o largo y se puede usar la extension flexible?

[@AgusVargas]

Largo, si puedes pero como son flexibles si están muy apretadas las tuercas no podrás hacer tensión para aflojar, primero debes usar una extensión larga para liberar y ya con la flexible sacar la tuerca

[@pulgoso264186]

@@AgusVargas muchas gracias, oye me nacio la duda si quitas la marcha no es mas facil acceder a los tornillos?

[@AgusVargas]

No, es más complicado bajar la marcha y sería doble trabajo solo por una tuerca

[@pulgoso264186]

@@AgusVargas muchas gracias por tus conswejos

[@eliasmurguia4429]

La mera crema ... Saludos desde Mérida Yucatán

[@juanmontiel746]

Cuando esta en buenas condiciones . tu spark. Que rendimiento te esta dando

[@rafaelarce2657]

Amigo que scanner usas, saludos desde chile

[@juniorbs26]

Eres mi dios agus, ando batallando con mi beat y quiero desmontarle los inyectores. Ojala y sea eso jaja

[@user-fr5wz1jf7t]

buen video pregunta, que scaner estas utilizando gracias

[@AgusVargas]

Link del video del escaner en la descripción

[@edgarrodriguez472]

que aplicación usaste para escanear el spark? Y si le pusiste algún aparato al auto para el escáner?

[@angelovergaraalarcon]

En la información del video esta el enlace amigo

[@mariomoon]

Oye Agus y es recomendable agregar un limpiador de inyectores en el tanque de gasolina? un lucas por ejemplo.

[@AgusVargas]

Si amigo sin problemas, al final del video mencioné que en el manual indica uno específico pero de pueden usar equivalentes mientras sean de buena calidad.

[@mariomoon]

@@AgusVargas excelente gracias, pero yo creo que mejor le quito los inyectores ya anda en los 49500Km gracias por el dato

[@diegofcomtzr2869]

Hola Agus si ya me dio la falla de cilindros en el escáner sería recomendable solamente llevarlos al laboratorio para una lavada o se tiene que cambiar inyector. De aquí y beat tiene 63000 kilómetros y me dio esa falla

[@AgusVargas]

Si te marca falla es reemplazo, pero primero revisa bobina y cables ya que el mismo código arroja cuando empieza a fallar cables o bobina.

[@isidromarin8919]

Amigo Agus que tipo de scaner usas con tu cel?? A y si de casulidad usa microfiltro l injector

[@Xproeskate159]

Hola, yo compre los o-rings de los inyectores y también venia incluido los microfiltros, pero no eh visto videos que enseñen como cambiarlos Saben como se hace? Saludos

[@AgusVargas]

Hola amigo, eso lo hacen en el laboratorio, cuando lo llevas a lavar ahí realizan el proceso de cambio de microfiltro, y debe ser en el laboratorio porque ahí hacen las pruebas y calibran el inyector además. No cualquiera tiene una maquina de esas por eso es que casi no hay videos del tema. Saludos ✌🏻

[@marcoaurelioriverarojas6480]

AGUS., SALUDOS BROO QUE TAN BUENOS SON LOS INJECTORES EN MARCA TOMCO

[@AgusVargas]

Hola amigo, no los he probado, pero son calidad regular, he probado sensores de esa marca y a veces salen bien y otras mal, dependiendo.

[@terrymm1176]

gracias por tus conocimientos. una pregunta ..los inyectores se limpian o se reemplazan?

[@AgusVargas]

Se llevan a laboratorio cada 50mil kms, se reemplazan cuando su vida útil termine.

[@alejandroruiz9642]

Gracias Agus, por tus videos y retomando la pregunta de Terry.... recomendarías los limpiadores que se vierten al tanque de gasolina??

[@AgusVargas]

Es AGUS, con "A", los aditivos para gasolina si son recomendables mientras sean de buena marca, el recomendable por GM, es el de Chevron, ese uso sin problema.

[@alejandroruiz9642]

@@AgusVargas muchas gracias y una disculpa por el error de dedo

[@INTEGRAPORTERIA]

HOLA AGUS ME DI CUENTA AL REVISAR EL ACEITE ESTE SALE CON OLOR A BENCINA ESTO A QUE SE DEBE SALUDOS DESDE CHILE

[@AgusVargas]

Hola, revisa la válvula PCV

[@juandelgado1758]

Hola Agus t escribí anteriormente sobre un problemas de olor a gasolina de mi Beat en la parte de atrás y no tiene bote de gasolina, quería preguntarte si al desconectar la manguera de gases la delgada que va junto a la manguera principal al tanque de gasolina del tanque es normal que salga vapor y gasolina en gotas por esta manguera ya que es la que comunica y va hacia la tapa de la gasolina sale presión cuando aflojó esta tapa.

[@AgusVargas]

Hola amigo, es normal que salgan esos gases ya que esa manguera es del canister y es el que se encarga de ingresar esos gases al multiple para ser quemados, debes revisar porque si la desconectas y hay presión es porque algún punto está tapado, revisa la valvula EVAP que está sobre el múltiple, tiene una manguera conectada.

[@juandelgado1758]

@@AgusVargas Hola Agus la manguera que t comento no es la que va al canister si no la que sale del tanque a la entrada de la gasolina, es decir la que viene por un orificio que pequeño que está al quitar la tapa del tanque de gasolina por eso mi pregunta si es normal que por allí salga gases y hasta gasolina en gotas.

[@AgusVargas]

@@juandelgado1758 Es normal

[@mariovelazquez7494]

Buenos dias, oye donde conseguiste tu scanner que tienes en tu cel?

[@AgusVargas]

Hola amigo, el link está en la descripción.

[@marcelorodriguez1414]

Buenas noches A. Vargas me llamo Marcelo soy de Uruguay muy buenos tus vídeos como siempre, quería saber si es una app, lo del Scanner para chequear los inyectores saludos cordiales y muchas gracias por todo

[@AgusVargas]

Hola, en la descripción del video está el link para ver el video del escaner.

[@marcelorodriguez1414]

@@AgusVargas Impecable Agus muchas gracias por responder rápido

[@pacocastro9037]

Buen día Agus, que aplicación tienes para el OBD, hace ajustes de cuerpo de aceleración del Spark ? GRACIAS

[@AgusVargas]

Piston, y no, no hace eso, para eso se requiere un escaner más avanzado. Saludos.

[@raudelchaicas2547]

Buen video oye una pregunta mi spark está inestable el motor tiembla consume mucha gasolina ya le puse bujías y cables y cambie bobina que Cres que sea la falla?

[@AgusVargas]

Te faltaría revisar inyectores y sensores de oxígeno. Escanealo posiblemente haya código de falla.

[@raudelchaicas2547]

@@AgusVargas solo me da código de abanico porque está directo

[@raudelchaicas2547]

Buenas oye tengo un spark me parca código p0304 lo repararon pero tiene perdida de potencia y derrepente humea que Cres que allá quedado mal

[@andreck2960]

Muy buen video Agus Excelente , una pregunta el spark 16 lleva filtro de gasolina o lo trae en el tanque? Y otra pregunta es verdad que se daña la bomba de gas si conduces siempre con poca gasolina, Gracias saludos!!!

[@AgusVargas]

Hola, no usa filtro externo, si tiene un cedazo en el tanque que impide el paso de basura al sistema y un filtro ahí pero no hay que tocarlo mientras funciona bien, y sí, se daña si lo manejas siempre por debajo del 1/4 o reserva porque el combustible lo usa como refrigerante para que la bomba no se sobrecaliente, si siempre lo usas así terminas quemando la bomba por eso no es recomendable manejarlo siempre con la reserva o con poco combustible.

[@pedromontez6689]

@@AgusVargas si tiene filtro está en la bomba de gasolina es uno negro conecta con la bomba y regulador de presión

[@mauriciopolanco9567]

Al desarmar mi carro me di cuenta que no tiene el tubo que va al EGR, busqué a ver si estaba suelto pero no lo veo por ningún lado, sin embargo el plástico del cuerpo de aceleración si tiene la boquilla o el hueco donde se supone debería ir, se me hizo muy raro me pregunta si es normal o no, es un spark gt 2013 de la verdad con embrague de guaya

[@AgusVargas]

Hola amigo, en Sudamérica al parecer no traen EGR. así que sería normal en tu caso.

[@emanuelreyes852]

¿El oren es indistinto? O ¿Lleva algún orden específico según el número de parte?

[@AgusVargas]

Todos son iguales no llevan ningún orden, salvo los arneses pero esos ya vienen ordenados

[@emanuelreyes852]

@@AgusVargas muchas gracias. Lo preguntaba porque mi Beat sigue con la falla, ya le cambié cables, bobina, bujías y se llevaron los inyectores al laboratorio y funcionaron bien, en la calibración quedaron exactos. Pero la falla persiste. ¿Alguna sugerencia? El mecánico tampoco le encuentra el problema. De antemano muchas gracias.

[@manusanchez1780]

Muy buen video Agus, muy bien explicado y detallado. Un saludo desde España

[@juandelgado1758]

Hola Agus buenas tardes t comento que saque el riel de los inyectores y los mande a limpiar efectivamente había uno obstruido ya quedaron y el coche quedó bien pero al borrar el código de error y rodar el coche volví a colocar el escaner y me arrojó código p0172 y quería saber tu opinión sobre esto. Gracias

[@AgusVargas]

Hola amigo, ese código hace referencia al sensor de oxígeno 1 que está detectando nivel bajo, checa el filtro de aire, cambialo posiblemente está obstruido.

[@juandelgado1758]

@@AgusVargas gracias Agus por tu recomendacion

[@MrChubisex]

El mío para que está mal el inyector 2. Me puedes decir si tiene algún código o algo para poder comprar, el mío es Chevrolet spark gt 2015

[@AgusVargas]

El número de parte está en la descripción del video

[@Gabriel-ol3pf]

Como ajustas el cuerpo de aceleración? Se desconfigura? Según me han comentado!

[@AgusVargas]

Eso se realiza con escaner, cuando se descalibra el sensor TPS

[@badchicoo22]

Que tal, quisiera saber si se puede quitar solamente el.inyector por arriba n9rmal sin desmontar riel?

[@AgusVargas]

Hola amigo, no es posible, el espacio está muy reducido. Por eso se saca el riel completo para maniobrar.

[@jacangel1694]

Amigo Agus el filtro de gasolina del spark 2011 dónde lo tiene ?

[@juanmontiel746]

Hola agus Buenas noches una pregunta. Que rendimiento te da tu spark

[@AgusVargas]

Hola amigo, normalmente entre 520 y 580km por tanque en ciudad, en carretera raya los 750km por tanque. Aproximadamente en promedio 15-16km/L en ciudad Y 19km/L de carretera, con aire acondicionado. Eso va a variar en muchos factores.

[@juanmontiel746]

Gracias Por tus comentarios. Tendre que checar . mi auto . porque a ido reduciendo el rendimiento.

[@MrLopperv]

Agus a que kilometraje se debe dar limpieza a los inyectores?

[@AgusVargas]

Lo normal cada 60k kms, en laboratorio.

[@kawserazul6966]

hola Agus muy buenos videos mi coche se siente pesado en ocasiones se tironea huela a gasolina cada que acelero aparte que el rendimiento no es lo esperado alguna idea para saber que es y no llegar con los ojos cerrados al mecánico además de que siempre ocupo por lo menos dos switchazos para poderlo prender

[@AgusVargas]

Hola amigo, me parece que es la bobina o los cables de bujías kzbin.info/www/bejne/ioHZYX1jZpaVopI Deberías escanearlo para saber que código aparece por la falla.

[@kawserazul6966]

@@AgusVargas ambas cosas fueron cambiadas y el problema persiste

[@AgusVargas]

Entonces escanealo debe salir algún código, pueden ser los inyectores también

[@kawserazul6966]

@@AgusVargas Hola qué tal lo llevé al mecánico y me comentó que son los sensores de oxígeno

[@rogeliotellocruz1620]

Buen video felicidades una pregunta mi auto spark 2015 presenta una falla al encender el aire acondicionado se apaga alguna sugerencia de que seria

[@AgusVargas]

Hazle servicio al cuerpo de aceleración, lava IAC, Múltiple y MAP. Puede estar sucio y calibra tus bujías como muestro en el video del cambio de bujias.

[@rogeliotellocruz1620]

Gracias Agus Vargas lo haré y te digo el resultado ya que al igual trabaja bien el motor si aire más lo enciendo y se apaga el motor te aviso que paso

[@coreyrow]

@@AgusVargas maestro una pregunta las bujías van calibradas a 32?

[@AgusVargas]

Así es como dije en el video del cambio de bujías van a 0.032 pulgadas

[@jesusraygosa1708]

Que precio tiene mas o menos el arnes que alimenta los inyectores el cual comentas que estaba podrido y se quiebra por el calor?, me podrias apoyar con ese detalle agus?!

[@AgusVargas]

La verdad no sabría decirte amigo, tendrías que cotizarlo en la refaccionaria de tu preferencia o en la agencia con el número de parte.

[@jesusraygosa1708]

@@AgusVargas me podrias ayudar con el numero de parte de ese arnes, el spark que tengo es 2013 y deplano se deterioro hasta ese detalle de numero, es de segunda mano el spark pues. Me podrias apoyar con eso o mejor aun dime como se llama exacto para corizarlo en cualquier refaccionaria. Saludos agus

[@AgusVargas]

Lee la descripción

[@alejandrocamarena6489]

Excelente video, cual es el escaner que utilizaste.

[@AgusVargas]

kzbin.info/www/bejne/qJWaaKGKasqGbKM

[@Maxlara94]

Qué tal Agus Buen día una duda yo al momento de llenar mi tanque empieza a tirar por la parte externa del tanque ,esto puede ser una fuga o es cambiar el tapón , hace 10 minutos lo llene ,peor ya no tira ....

[@AgusVargas]

Hola, posiblemente la manguera de llenado que conecta la entrada del tanque con el puerto de llenado se rompió, asómate por la llanta ahí se ve esa manguera y se puede revisar.

[@vrhfvrhf]

Muy buen video, muchas gracias por la guía. Tengo una consulta si me pudieran orientar se los agradecería. Cambié los 4 inyectores de mi spark 2015 y ahora funciona bien cuando está frío pero una vez que se calienta empieza a fallar, se jalonea y me da códigos de falla en varios cilindros y luego desaparecen esos códigos. Eso no me pasaba antes, me podrían orientar qué pude haber hecho mal? O cómo diagnosticar la falla? Saludos

[@AgusVargas]

Checa tu bobina, tus cables y tus bujías, lo más seguro es que sea la bobina, tuve ese caso en un video pasado donde la bobina fallaba cuando ya estaba caliente el carro, pero al enfriar funcionaba bien

[@vrhfvrhf]

@@AgusVargas muchas gracias, voy a checar eso entonces

[@cryptomania670]

Hola, buen video, que puede ser que mi spark GT acelerar se ahoga un poco

[@AgusVargas]

Hola, pueden ser muchas cosas, comienza por realizar un lavado al cuerpo de aceleración, puede ser incluso IAC sucia, de ahí revisar cables de bujias, bobina, etc, pero para encontrar la falla debes revisarlo. Saludos!.

[@bryanrubenmartinezsigales5260]

Agus... Que medida de tuerca son las tres que estan atraz, ya para sacar el riel. Está muy incomodo!

[@AgusVargas]

10mm

[@elcanaldelprofealan9128]

Agus buenas noches estoy a punto de darle el servicio de 60000 kilómetros a mi spark en la agencia Chevrolet.. me incluyen el lavado de inyectores pero mi duda es, cómo los lavan ellos en agencia con boya o con laboratorio?

[@AgusVargas]

Hola. Los lavan en laboratorio, en las agencias no usan boyas.

[@elcanaldelprofealan9128]

@@AgusVargas muchas gracias por contestar era la duda que tenía y me siento un poco más tranquilo saludos desde Guamúchil Sinaloa

[@juandelgado1758]

Hola Agus buenas noches te queria comentar que mi Chevrolet beat al estar cerca de los 104 grados de temperatura comienza como a desestabilizar la revoluciones hasta llegar a los 108 que es cuando se activa el ventilador y se le pasa ,le coloque el escáner ye he fijado que la situación se da exactamente cuando va sobre los 103 ,104 grados las revoluciones del motor no se notan en el cuenta revoluciones del cocje si no en el escáner estas oscilan entre 640 a 750 y luego que enciende el ventilador se estabiliza que puede ser eso. Gracias

[@AgusVargas]

Hola amigo, las revoluciones inestables se sienten? Porque si no se sienten no hay de qué preocuparse ya que el ralentí normal es de 600RPM a 800 RPM, hasta 1000RPM como mucho, si suben ligeramente al entrar el ventilador es para que la carga eléctrica que baja el ventilador al momento de encender la estabiliza el alternador subiendo ligeramente las revoluciones, lo mismo pasa con el aire acondicionado, al momento de encenderlo se acelera ligeramente para estabilizar la carga del motor.

[@juandelgado1758]

@@AgusVargas Hola buenas tardes Agus es a veces hace como si se fuera a apagar y se empareja.

[@christianinfante9597]

Agus, un favor podrías hacer un video de como programar y desprogramar la alarma del spark si no es mucha molestia

[@AgusVargas]

Siendo más especifico a que te refieres con programar y desprogramar? Si te refieres a los controles originales requieres escaner que programe llaves lo cual no cualquiera tiene (ni yo), si te refieres a activar o desactivar basta con apretar abrir o cerrar eso no tiene ciencia.

[@christianinfante9597]

@@AgusVargas me refiero que ay un método que se llama valet para cuando hacen el servicio al caro, es que yo sin querer abrí 3 veces seguida el suitch y se me desactivo la alarma, si cierra con el control pero cuando abres la 5 puerta no suena

[@AgusVargas]

La alarma original no trae modo valet, si es una alarma adaptada tendrías que buscar el botón en algún lugar abajo del volante y mantenerlo presionado para sacarlo de ese modo, o buscar el manual de tu alarma. Saludos.

[@joseppadilla2839]

Gracias mi amigo Gus eso es todo aliviando a la banda. Spark

[@AgusVargas]

Es Agus!! 😠, de nada amigo 😁

[@mksstell]

Hola Agus siento que mi spark está gastando demaciada gas xk le calculé y son aproximadamente 12.5 kilómetros por litro o será que el sensor de la bomba ya está fallando y no marca lo que es y el carro de repente está prendido y tiene un temblor

[@AgusVargas]

Hola, comienza revisando cables de bujías y bobina, el temblor es síntoma de que no hay buena chispa por parte de la bobina o cables.

[@mksstell]

@@AgusVargas gracias muy amable

[@abelmartinez6092]

Bro gracias por el video, tengo misfire cilindro 3 en mi spark gt, intentaré cambiar ese inyector

[@comparichardiaz]

Quedo tu problema?

[@videogamersangelito1584]

Bro, que aceite para el motor es el que recomienda el fabricante, si pudieras pasar ese dato te lo agradecería.

[@AgusVargas]

kzbin.info/www/bejne/iYWrf5d7ZryFnck

[@elfenix510]

Una pregunta en mi spark 2014 de motor 1.200 tengo una falla q no le quiere encender parece q la bomba de gasolina está fallando como puedo aserle la prueba para estar seguro si es la bomba de gasolina

[@AgusVargas]

Necesitas un manómetro para medirle la presión, debe dar poco más de 50psi

[@Maxlara94]

Y que scanner compraste para revisar los códigos Agus ...

[@AgusVargas]

Un konnwei, hay un video que subí hace buen rato donde mostré como funciona

[@Maxlara94]

@@AgusVargas me podrías apoyar en mandarme link o recuerdas como lo puedo buscar ?..

[@AgusVargas]

Toca en mi nombre y en la sección videos deslizas hacia abajo y verás el que dice escaner Bluetooth algo así

[@albertoromero8204]

Muchas gracias Agus por todos tus videos carnal. Cual es la computadora que usas en la app para leer los códigos y borrar los códigos?

[@AgusVargas]

Piston

[@juandelgado1758]

Hola Agus tengo una falla en el cilindro 3 y 4 según el escáner acabo de cambiar bujías y cables el coche emparejó en mínimo pero cuando lo saco a rodar noto como si se jaloneara un poco crees que debo cambiar los inyectores a pesar que las bujías se ven bien exepto la bujía número 3 que tenía un leve pero muy leve color oscuro carbón. O será tema de la bomba de gasolina

[@AgusVargas]

Hola amigo, antes de tocar inyectores revisa la bobina en caliente, puede ser chispa pobre

[@juandelgado1758]

@@AgusVargas ok entonces cuando este caliente verifico si sale chispa con fuerza. Gracias Agus

[@juandelgado1758]

Hola Agus salí a probar el coche y fijate que una ves cambiado bujías y cables quedo estable en mínimo pero cuando lo aceleró se jalones y sobre todo en subidas una ves que me estacionó se inestabiliza y se empareja enseguida crees que pueda estar la bomba de gasolina con ptoblemas

[@juandelgado1758]

Osea andando falla al acelerarlo pero en mínimo esta estable.

[@AgusVargas]

Dudo que sea la bomba de gasolina, si tuvieras presión baja se apagaría de repente el motor, si tienes como medirle la presión te debe dar arriba de 40psi, yo le voy más a que la bobina no está dando buena chispa cuando aceleras, es lo más común en esos casos cuando en ralenti está estable pero aceleras y se inestabiliza o se asonsa. Revisalo.

[@grandolph8134]

Nuevamente maestro mil gracias por compartir 👍

[@juandelgado1758]

Hola buen día Agus, seria posible que me orientaras cuales herramientas se necesitan para poder sacar el riel de los inyectores del Beat ya que evidentemente tengo uno con irregularidades y de hecho cuando el coche está en relenti se escucha un ruido bajo en el motor. Gracias

[@AgusVargas]

Hola amigo. Dado 10mm y una extensión flexible para poder maniobrar y matraca

[@juandelgado1758]

@@AgusVargas ok Agus muchas gracias

[@juandelgado1758]

Agus disculpa la matraca para ese trabajo debe ser pequeña o normal.

[@AgusVargas]

Normal o pequeña, dependiendo de como te acomodes

[@juandelgado1758]

@@AgusVargas ok voy a comprar la pequeña también de 3/8 por si acaso. Gracias Agus.

[@arturomolina332]

Buen día bro ya le cambié bujías bobina y cables y sigue con la falla p303 y cuando voy manejando siento ligeros tirones y perdida de potencia será que es el inyector? Crees que mejore con un Lucas limpiador de inyectores

[@AgusVargas]

Hola amigo, no le pongas aditivos si traes falla ya que eso no lo solucionará, revisa tus bujías, si salen con carbon es tu inyector que se quedó abierto y deberás reemplazarlo. Los aditivos son para prevención únicamente, no resuelven fallas.

[@arturomolina332]

@@AgusVargas gracias lo voy a checar porque ya cambie todo y siguió con esa falla

[@pazepiritual2559]

Arturo Molina pudiste dar solución a tu falla?

[@arturomolina332]

@@pazepiritual2559 si era el inyector 3 pero los pedí por ML y le cambié los 4 de una vez

[@antoniochaviria4804]

Gracias por compartir tu experiencia saludos

[@walkmav8]

Eres el Dios del Spark

[@juandelgado1758]

Hola Agus buenas tardes tengo una falla en mi Beat cuando está en mínimo comienza a fallar y por el tubo de escape se nota hace como bubububu y de repente se empareja y vuelve a lo mismo en cuestion de 15 segundo o más ,pero lo que también noto es olor a gasolina aunque no bota nada de humo y le coloque el escáner ya no me arroja ningún código y la luz amarilla del tablero no se ha encendido. Que me recomiendas.

[@AgusVargas]

Hola amigo, revisa tus cables de bujías y bobina kzbin.info/www/bejne/ioHZYX1jZpaVopI

[@juandelgado1758]

@@AgusVargas Hola Agus buen día te quería comentar que ayer a partir de las 7 PM se le quitó la falla al coche y hoy en la mañana ha estado parejo por lo que t comento que lo hace cuando le parece ,de verdad no sé que puede ser.

[@joseluiscastilloguerrero8287]

Que año es tu sparc amigo??

[@AlexBrs02]

Buen video como siempre tio Agus. Oye una pregunta... ese escaner no es del video review que tienes en tu canal o si? Es que quiero comprarme.

[@AgusVargas]

Si, es ese mismo

[@AlexBrs02]

@@AgusVargas Ohhhh si es el konnwei kw902?

[@AgusVargas]

Si, me ha salido bastante bueno

[@AlexBrs02]

Si pues, por eso me ha llamado la atención. Veré si por ML lo venden. Gracias tio Agus 😄👍🏼

[@AgusVargas]

Checa en Aliexpress por ejemplo porque en mercado libre si lo encuentras estará bastante caro

[@ronaldarenas4922]

amigo como estas, mi spark suena así, parece un motor dissiel que podría tener? y pierde fuerza, cuando quiero arrancar en una pendiente no le da la fuerza

[@AgusVargas]

Empieza revisando bobina y cables de bujías, escanealo para ver si salen códigos relacionados a alguna falla.

[@jonatangonzalez5946]

Hola Agus disculpa que app y scaner manejas donde los conseguiste

[@AgusVargas]

Lee la descripción del video

[@rubenjaraponce]

Tremendo trabajo!

[@eljhony1.]

Que scanner es el que usas??? Saludos Agus✌️

[@AgusVargas]

Info en la descripción ☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻

[@jorgesanchezbazo8203]

Hola Agus. El chevrolet que tengo es solo funcionamiento a gas ¿ como puedo hacerle el mantenimiento de sus inyectores?

[@AgusVargas]

Debes cerrar la llave de paso del tanque antes de desmontar algo.

[@raudelchaicas2547]

Ya cheque todo es otro spark y me da p0304 lave inyectores y se le quitó la falla pero después de unas semanas volvió aparecer como se consigue el inyector

[@angellona9562]

@@raudelchaicas2547 viejo el mio esta igual, será que No sirva un inyector

[@raudelchaicas2547]

@@angellona9562 que código te da checa el código si te da el mismo cambia de poción por otro inyector si te da otro número al final si está dañado si te da el mismo no es

[@carlosjuarez8947]

Que scanner utilizar mi buen Agus?

[@AgusVargas]

Konnwei Bluetooth, en el canal está el video

[@luisjosuelunavazquez6800]

Oye Gus el spark no trae filtro de gasolina? Gracias

[@AgusVargas]

Hola amigo, antes que nada es Agus con A al inicio por favor. Respecto a tu duda, es verdad no trae. Saludos.

[@luisjosuelunavazquez6800]

@@AgusVargas gracias Agus, me an sido de mucha ayuda tus vídeos, y es que en mercado libre encontré una base que esta debajo del carro a lado del tanque de la gasolina y lo venden como filtro de gasolina para spark, mi carro lo trae también pero desconozco.Gracias Agus

[@AgusVargas]

No eso es el canister, el Spark y Beat no usa filtro externo, tampoco viene en el kit de servicio, no lleva, internamente si, pero ese se cambia con la bomba de gasolina completa cuando sea el momento. Mientras no dejes que baje de 1/4 no tendrás problemas.

[@juandelgado1758]

Hola Agus tengo un Beat 2020 con 72000 kilómetros y desde hace tiempo tiene un detalle el funcionamiento del motor que a veces cuando esta parado en un semaforo o estacionado prendido de repente el coche comienza a temblar un poco y luego no lo hace y al rato lo vuelve hacer yo le cbie sus bujías a los 50000 kilómetros y le acabo de hacer limpieza al cuerpo de aceleración junto con su sensor IAC pero igual lo hace a veces me podrías recomendar que puede ser esa inestabilidad. Gracias.

[@AgusVargas]

Hola amigo, posiblemente bujías mal calibradas, van a 0.032 pulgadas para que el motor esté parejo, revisa primero eso, si ya cambiaste los cables y calibrarlas de ser necesario para ver si se corrige.

[@juandelgado1758]

@@AgusVargas ok Agus estaba pensando que tal ves esos cables ya con 72000 kilómetros se deban cambiar y revisaré las bujías de antemano gracias por tu sugerencia y éxitos.

[@AgusVargas]

Si los cambiaste a los 50mil kms no creo que sean los cables, ya que esos se cambian cada 60mil kms, pero de todos modos dales una revisada. De nada amigo. Saludos.

[@juandelgado1758]

@@AgusVargas hola Agus no lo he cambiado por eso hoy a cambiarlos gracias

[@juandelgado1758]

Hola Agus buen día al Beat le cambié los cables y bujías calibrada y quedo con la misma falla lo que observe es que se las cuatro bujías hay una que esta negra alrededor del electrodo con olor a gasolina.

[@marinochavezsanchez2848]

Buenas noches amigo ,sabe usted cómo calibrar las bujías para el beat ,para que esté el consumo adecuado?

[@AgusVargas]

Si, en mi video del cambio de bujías al Spark/Beat explico como calibrarlas y la medida a la que deben ir correctamente, encuentras el video entrando a mi canal

[@cryptomania670]

Por favor, deberías compartirnos tu papá con apl extractor la extraes y la compartes con un enlace por favor, por q no se encuentra al menos aquí en colombia

[@AgusVargas]

No se entiende nada el comentario.

[@rafaelbucio2092]

El aceite 5w30 se cambia? O siempre es el mismo?

[@AgusVargas]

Siempre 5w30 toda la vida, y el motor te durará muchísimo

[@victorking9553]

Hola!! Agus buenas tardes fijate que mi spark tiene un problema ya le cambie el sensor MAP y el sensor pocision estavilizador del acelerador y consume combustible de mas y el ralenti no es estable en el RPM baja a la 3era rayita y sube a la 4ta sube y baja ¿que cres que sea? Saludos

[@AgusVargas]

Hola, ya checaste bobina, cables y bujías? 🤔 Hay que empezar por ahí, también escanearlo para ver si sale algún código

[@victorking9553]

@@AgusVargas ya revisé todo eso

[@AgusVargas]

Y ya le hiciste servicio al cuerpo de aceleración?

[@victorking9553]

@@AgusVargas si

[@AgusVargas]

Qué raro, tus bujías las calibraste a 0.032 pulgadas? Tu termostato está bien? 🤔 Hay que revisar todo eso, incluyendo que no haya ninguna manguera suelta en el multiple

[@geysserjimenez2870]

buen video como siempre, una pregunta, recientemente adquiri un spark del año 2015 ya con 180000kms y prsenta una falla recurrente a bajas rpm como q se jalonea estando ya sea en ralenti o andando a bajas velocidades, que puede ser?, aveces cada cierto tiempo aparece el checkengine

[@AgusVargas]

Hazle un lavado de cuerpo de aceleración y multiple, parece que es el MAP a ver si no se está tapando, igual revisar la válvula PCV, yo creo que sería bueno escanearlo también a ver si sale ahí el código de falla.

[@auronmx]

Usa siempre gasolina roja. Tengo un 2016 y hace eso con la verde.

[@geysserjimenez2870]

@@AgusVargas Gracias Agus, saludos desde Perú.

[@AgusVargas]

@Auronmx no tiene nada que ver la gasolina, es evidente que hay alguna falla por ahí, yo siempre uso regular (magna) y sin problemas, la gasolina premium es para motores super cargados o turbo cargados, de alto rendimiento y estos no necesitan tanto octanaje, requieren un mínimo de 80 para funcionar bien.

[@andresfyangie]

Los inyectores del spark gt llevan microfiltro?

[@AgusVargas]

Si amigo

[@andresfyangie]

@@AgusVargas no vi que lo colocaras

[@AgusVargas]

Lo tiene ensamblado internamente el inyector amigo