ЖАХ!!! 1200км на електромобілі Україною! / Зарядки - мотлох! / Tesla Model X 100D запас ходу взимку?

[@AntonFerrum]

Підбір авто в Норвегії, США та Китаї. Тел.: [phone] (Антон Феррум) або Телеграм: @AntonFerrum 🔥Я створив телеграм канал, в якому публікую авітвки з крутими цінами: t.me/AntonFerrumUA 📌За репости та підписки друзів буду надзвичайно вдячний!!!🙏🏻

[@anton_freedom]

Привіт! Дякую за обзор Tesla X. Прохання убрати фонову музику, бо дуже напружує підчас перегляду. Мені здається краще вже без музики. Дякую. Ти молодець!

[@AntonFerrum]

Дякую, в наступних випусках вже відкоригували

[@Skvdev]

З таким графіком зарядок, в ціну за кілометр потрібно додавати середню ціну чека за їжу 😂

[@sergbah7872]

а то якщоб іхав на бензинкі, то тоді ти не іиси?

[@AntonFerrum]

Є в цьому правда, але по місту скажена вигода від електричок!

[@ІванХристюк-у4э]

Ні,тут справа в тому що зарядити електромобіль не можна так само просто,легко,зрозуміло і прозоро як залити повний бак пального,без жодних додатків в смартхвонах,реєструвань,бронюаань карточок та іншого шкідливого непотрібу ☝ Тобто під'їжджаєш, встромляєш „електропістолет“ ,„заливаєш “ скільки тобі потрібно кВт,йдеш до каси і оплачуєш.Тобто неможлива подорожувати електромобілем на великі відстані маючи лише готівку в кишені ☝

[@an7777777777777]

@@ІванХристюк-у4эце у нас тут заправки цілодобові, і їх багато, а от одного разу був у мене випадок в Австрії: їхали дизельним спрінтером, на відстані 100+ км. Жодної заправки, і тут нарешті порадається заправка, ми заїжджаємо, але вночі там нікого нема. І маючи готівку ми чекали до ранку, щоб заправити дизеля.

[@andreymtbandreymtb1907]

Влучно зауважили, було б декому зручно аби за готівку можна було "заправляти" , як в автоматах з питною водою де і паперові і монети приймаються. Але обслуговування тоді таких станцій це додаткові витрати .

[@anatoliyperyk1766]

Вітаю з покупкою, теж володію МХ 100D. Так авто споживає багато але і їде пристойно навіть при своїй вазі, щодо витрат слід переключити typed/rated, найкращий прогноз це споживання за останні 50км. Нажаль навігація в Україні не працює, мав можливість оцінити її роботу на автобані, дуже круто і показує дуже точний прогноз з врахуванням заторів.

[@AntonFerrum]

Дякую!

[@volodumurmars1985]

Відосик класний, але питання: чому не поставив на ніч в готелі на "слабеньку" зарядку???

[@ДмитрийМалойван-и9ц]

В мене на шеві болт ев витрата 20 кВт з пічкою, це по місту по рідному кривому рогу👍

[@AntonFerrum]

Нормальні витрати для невеликого авто. У мене 18... 21 на Гольфі по місту взимку

[@ndreyndrey9254]

Дякую вам за роботу. З новим роком. Все буде УКРАЇНА !!!

[@AntonFerrum]

Дякую🙏 Вас також з Новим Роком! Чекаємо на перемогу!!!

[@garagekr952]

Подивився від початку до кінця. Дякую, було цікаво.

[@AlexanderMelnik84]

Антон, зміни свій плей-лист. Неможливо дивитися під ті воплі. Подивись як інші використовують музику. Це жах просто

[@AntonFerrum]

Вже змінили, дякую! Вибачаюсь!

[@sergioromani3054]

зимова резина дуже сильно збільшує витрати. по моїм спостереженням десь на 20 Wh/km на літній резині мав 180Wh/km , а зараз на зимовій 200 Wh/km, по тому самому маршруту і з однаковою температурою повітря.

[@AntonFerrum]

Дуже цікаво, думаю цьому є логічне пояснення. Вже хочеться весну, перевзутись та затестити))

[@slxvik]

это пишет расход при идеальной езде и т.д. Включай отображение Номинально, тогда оно сразу будет показывать 340км которые будет честно отображать остаточный расход. Так же можно снять сиденья что бы облегчить машину, в Целом можно облегчить машину на 600кг

[@IHORKIY]

по місту, не далеко від дому, електричка ТОП! на дальняк- фігня!в перерахунку тих коштів потрачених Тобою на зарядку ,майже те ж саме виходить їзда на ГАЗу!,а якщо ще накинути ціни на готелі,ресторани,очікуввання при зарядці!-це ТРЕШ!!!,але як кажуть ПОНТИ дорожче грошей!)))УСПІХУ!!!

[@СергійБайструк]

а ще краще ровером

[@vovatam]

Дякую за гарний інформативний огляд українською. Розхід мого авто поза містом 7л. на 100км. Тому був трішки розчарований гіркою правдою. Вартість дизеля на 1232км. - 4372грн. Станом на 26.01.2024

[@AntonFerrum]

По місту витрачаю 30... 40грн на 100км в залежності від погодних умов

[@artemart7045]

Дякую за відео! Все інформативно і цікаво. Тема актуальна, а подача проста і доступна. Маленьке але: перфекціоніст всередині мене плаче коли бачить нечищені килимки і пил на моніторі за кермом) Прохання врахувати, все ж таки таке елітне авто хочеться бачити вичищеним по можливості)

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку! Сам був в шоці як це виглядає в кадрі, камера додає контрасту. Обіцяю, більше такого не буде! В цю дорогу вирішили їхати ввечері, а вирушили вранці, то вже чесно кажучи не було часу віддавати на мийку. Але дякую за уважність!!! Мені соромно😞

[@artemart7045]

У всіх буває😁 Взагалі тема електрокарів набирає обертів, тому так тримати🤝🏼

[@4chili]

Вітаю! Я зі Сміли) Приємно було побачити знайомі місця у відео

[@AntonFerrum]

Привіт👋🏻

[@СолнечныйМайнинг]

Классный видос!!! Я на электро выезжаю только в короткие поездки чтобы на одном заряде . С подзарядками стало что то совсем туго то выбивают станции то очереди, очень дискомфортно на дальняк одним словом . Взял дизеля на дальняки по деньгам выходит то же самое но без нервотрепки

[@AntonFerrum]

Согласен, но это оправдано только если часто ездить по трассам

[@TheVitaaa]

Дякую за відео! В Італії раніше, десь в 2017-2021, 1 кв. на бистрих зарядках коштував 0,2 євро. Зараз коштує 0,99 євро (без всяких абонементів бо вони також дорогі). Тобто виходить що дешевше мати V6 дизель (і без геморою зарядок)! На цей момент в Україні вигідно мати електрокар, що буде в Україні через 2-5 років ніхто не знає. В Італії по суті зробили картель фірми електро-зарядок бо воно не як не регулюється державою. Мій друг вже продає теслу, хоче знов перейти на дизель (дешевше)! До вас запитання: якщо люди будуть знати що подорожувати на дизелю чи на бензині коштуватиме скільки саме як на електричці то вони ще будуть брати елетр.?

[@AntonFerrum]

1. Вартість електроенергії в Україні завжди буде дешевше ніж в Європі, бо такої кількості атомних, гідро, тепло електростанцій більше ніде немає. Тому ми і за кордон продаємо електроенергію, бо для нас її забагато. 2. 99% автомобілістів використовують авто на 90% для їзди саме по місту, тому моя Тесла споживає влітку 30грн на 100км, взимку 40грн на 100км. Тож поки Ви задаєтесь питанням чи треба електромобіль, моя родина заощаджує 7... 10тис грн в міс, або 84... 120тис грн на рік використовуючи два електромобіля з батареями, які не деградують. Певен що і Ви згодом візьмете собі електричку і поїздивши тиждень будете жалкувати лише про одне - чого я не пересів на електрику раніше!

[@globalwar6851]

@@TheVitaaaдруже , макаронніки це не показник а хохма)

[@TheVitaaa]

@@globalwar6851 така ситуація в багатьох європейських країнах!

[@TheVitaaa]

@@globalwar6851 так, але макароніки показали що не все так однозначно як про це розказують блогери! Коли заряджати авто стоїть так як їздити на v6 то люди дуже швидко забулися про екологію і нафтову залежність (і всю цю херню)…

[@DMYKAP]

В ближайшее год а может 2-3 никаких подорожей украинцам не светит.. Так что электро рулит. Кто в теме тот шарит

[@oksanabelik2177]

В нас було по трасі 19,5 на заднему приводі...Все Супер..Рекуперація від Борисполя до Пірятіна додала 50 км...

[@AntonFerrum]

Дуже круті витрати! Яка середня швидкість була і температура на вулиці?

[@romankopylov5013]

Нарешті нормальне відео про апетити тесли в зимову пору року на дальній дистанції, а не просто по місту "погазувати" на узбіччі по сніжку і на цьому все. Нових досягнень вам. Дякую за відео =)

[@AntonFerrum]

Щиро вдячний! Дуже приємно!!!

[@slavonxel]

Короче огляд, як на теслі їздити навколо зарядок😂😂

[@AntonFerrum]

На той момент я ще не дуже обізнаний був, тому наступний раз буде більш правильним

[@slavonxel]

@@AntonFerrum претензій до вас немає, ви ж і не позиціонували відео як професійний експертний огляд, я дивився його як ваше власне бачення і щиро радів разом з вами, тому що знаю що таке тішитись автомобілем, який приносить задоволення. Тут скоріше претензія до тесли, я знав що вони брехливі, але щоб на стільки. Сам розглядаю електрокар і вивчаю інформацію, і поки розумію що краще моєї бмв m550d немає для мене, потужна, економна і не треба дегустувати всю кухню світу де є зарядки.😂 так скоро можна і не влізти в ту широку теслу😎

[@Rembo-t5z]

Дякую за українську мову !!!!!

[@AntonFerrum]

Дякую за підтримку🙏🏻

[@ione333]

Швидкість як у ліфа а розхід як у 2х ліфів :)) Схоже найбільш збалансована модель у Тесла це Y, мабуть тому вона найбільш продаваєма. Відео цікаве було, ще раз впевневся що Х то занадто багато для мене :)

[@AntonFerrum]

Дякую за Вашу думку!

[@ankk011]

Яким додатком ви користуєтесь під час зарядки автомобіля?

[@ВадимГабрук-к1у]

Маю модель с 15р за рік наїздив 50т більше по зх Укр 120-130 км/год постійно тримаю розхід 26-28kw зимою пічка працює відмінно

[@sergiizheka3571]

Дякую за цікаве відео. По ціні: якщо вартість іще трохи підніметься на зарядку, то буде те саме, що на середньому кросовері. Зараз це майже як дизельна Шкода. Якось так

[@AntonFerrum]

Дякую за відгук! По трасі - не дуже велика різниця з економічними двз авто, але якщо врахувати що по місту я їжджу 90% всього руху на авто і вартість влітку 30грн з 100км, а взимку 40грн/100км. То вцілому - супер!

[@ІванХристюк-у4э]

Так тут не в ціні справа а в тому тому що переважна більшість українців ,котрі часто їздять на великі відстані ,розраховуються тільки готіакою і тому змушені їздити на дизельних автіаках.

[@sergiizheka3571]

@@ІванХристюк-у4э про готівку нічого не можу сказати. Я розглядав чисто з точки зору вартості. Ну і чекати годинами - це теж нюанс. Тому справді, електромобілі на даний час - це більше авто для міста і коротких поїздок.

[@Banga-ga]

Відео дуже цікаве 😮😊 Давай більше дальняка 😅

[@AntonFerrum]

Щиро дякую! Буде ще один відос через пару тижнів з дальняком!

[@ВалерійСліпченко-х3и]

Антон поясніть , а де вигода.На 28.01.24 середня ціна на 95-й , чи дизпаливо 51 грн.середня витрата ДВС + - 7/100,а є дизельки і по 4 - 5/100.Додати ще витрачений час на заряджання.Даже при витратах 7/100 вигода на ДВС 70грн.

[@AntonFerrum]

95% руху - це по місту, а це 30 - 40 грн за 100км (залежить від погодних умов). На рік економія скажена! Так, на трасі витрачає як економне маленьке двз- авто, але ж в model x комфорт високого рівня. Вчора подивився лічильники для зарядки авто. За 2 електромобіля оплатив 800грн за січень. А Ви?

[@ВалерійСліпченко-х3и]

@@AntonFerrum В своєму коментарі я не хотів Вам дорікнути,чи виразить недовіру того,що Ви є власником електромобіля і пропонуєте їх придбання.Я сам розглядаю цей варіант вже майже рік(маю дизель)Уважно слідкую за блогерами такими,як "Перша Електричка","Володимир Гвоздик".І хочу зрозуміти,що це таке,всі +та-.

[@bob8356]

Дякую за корисне і цікаве відео. Незрозуміло про перехідник. Це не норвезька машина з ccs2?

[@AntonFerrum]

Спочатку в тих роках вони всі були без CCS, бо по тому порту type2, який вбудований, заряджались або вдома, або на суперчарджері. А потім, коли ccs став популярним - почали ставити ретрофіти і Тесла зробила перехідник. Тож в моєму варіанті норвежець CCS собі не встановлював, довелося мені

[@maxymslichnyi9851]

нікому не рекомендую при подорожах розраховувати на зарядки AE(Infinite Charge) ,так як якщо це не звичайна 3 фазна вона з імовірністю 99% видасть максимум 30 квт. Але ще замітив що у вас така ж проблема як model s з обдувом водійського вікна, яке майже не розпотіває

[@AntonFerrum]

Нажаль тільки Infinity charge є в більшості міст центральної та східної України. А з вентиляцією питання вирішив, про це буде окремий випуск

[@maxymslichnyi9851]

@@AntonFerrum так я замітив що на жаль відносно непогана інфраструктура є на західній Україні . Цікаво буде глянути про вентиляцію . І ще питання якого року ваше авто і який на ньому процесор ?

[@sergbah7872]

Будь ласка, наступного разу коли будеш писати таблицю витрат, пиши яку потужність видовала кожна зарядна станція. Щоб інші водіі могли краще будувати своі маршрути, з враховуючи дійсну потужність зарядок.

[@AntonFerrum]

Добре, зроблю. А так при кожній зарядці я казав скільки видала станція

[@v.s.u.1329]

👍 в підтримку україномовного контенту. Тесла класно,но по трасі це не їзда. ДВЗ їде з такими самими затратами.( Форд 7 л на сотню при 120) що набагато швидше.

[@globalwar6851]

Дякую автору. Дозволю собі коментар , доволі "зрадойобський" , але максимально допасований до сьогоднішніх реалій. Живу біля західного кордону , і ще досі в перед очима десятки кинутих авто на узбіччі. Черги в Польшу на авто були в два три чотири дні. Підвозили пальне в каністрах. Скажіть що підвезти електромобілю ? Я не уявляю що моя сімʼя на електрокарі зможе евакуюватися - це перший і основний аргумент. Це раз. По друге. Що моя сімʼя буде робити на електричці в Європі ? Шнур з вікна кидати ? Вирішив, до перемоги - без електро.

[@AntonFerrum]

Коли я на початку війни евакуював свою сім'ю, їхали 3 дні до кордону, стояли в чергах на азс по 5.. 7 годин (тоді у мене ще було нажаль тільки двз-авто). В той час електрозарядки були майже пусті. Як і в мирний час з розумом віднеслись до вибору пропускного пункту і стояли в черзі одну годину, після чого я повернувся додому, а дружина повезла дітей та племінників в Чехію. Поряд з їх місцем проживання був супермаркет, на стоянці якого був стовпчик із зарядкою для електричок, на якому часто бачили Українську Теслу. В той час коли Ви тут в Україні в місті на електромобілі економите 80.... 120тис грн на рік. Скажіть є про що задуматись?!

[@AnZmin]

навіщо з західної евакуюватись?

[@globalwar6851]

@@AnZmin Білорусь близько це раз. Авіа нальоту або масованих ракетних ще ніхто не відміняв. Повної окупації України не відкидаю.

[@yirkaneva2030]

всеш таки гібрид рулить витрати пального 3-5 литри на 100 км і час на підзарядки економе і на одному баку можно проїхать ту відстань що проїхали ви її та й по грошах на 1500 гр дешевше

[@-_morda_-]

На гибриде 1 раз сэкономил на трассе , а потом целый год катаясь по городу тягай и обслуживай тот хлам под капотом.

[@igorigor472]

Звісно Х)Е трону до тесли дуже далеко в плані софту,додатку та багато іншого,я коли вибирав між Ауді та Теслою вибрав TMYLR та не на секукнду не пожалкував,Е трону ще дуже та дуже далеко)

[@lazeroklazerok4318]

В мене зараз та сама «проблема») вибираю між q4etron і Тесла Y. Ніяк не вирішу, нова ауді чи все таки Тесла биток…

[@igorigor472]

@@lazeroklazerok4318 А що тут вирішувати?Звісно що Тесла,але треба бути пильним щоб не купити мотлох

[@andreymtbandreymtb1907]

А в теслах є підігрів лобового? Дякую ).

[@AntonFerrum]

Нажаль...

[@-_morda_-]

а для чего оно в ней? там прогрев салона моментальный и в начале дует сразу горячим на лобовуху в районе водителя. пока ты откроешь ворота для выезда с дома уже и салон горячий и лобовуха оттаяла. + можно заранее задать время выезда и она прогреет всё еще до твоего прихода. этож не дизель маслать 20 минут, чтобы растопить машину.

[@andreymtbandreymtb1907]

@@-_morda_- зрозуміло , дякую , тоді класно

[@Wed_4333]

На дальняк таке собі задоволення. Це ще ви самі їхали, а ще б двох дітей, поперше вони знудилися подруге на тих перекусах так собі. І по ціні любий дизель. буде економічніший Р.s вам повезло що ви ніде не стояли в черзі.

[@AntonFerrum]

Це так! Але є дешева їзда по місту і це головна перевага електричок

[@ІванХристюк-у4э]

Тут головнапроблема не в тому що на електромобілі їздити на великі відстані і довше і дорожче ніж на економному турбодизелі а в тому що електромобіль немає де зарядити в дорозі так само просто,легко,зрозуміло і прозоро як залити повний бак пального- без жодних додатків в смартфонах,реєструвань,бронювань,карточок та іншого непотрібу-підд'їжджаєш,встромляєш „електропістолет“, „заливаєш„ скільки тобі потрібно кВт,йдеш до каси і оплачуєш☝ Скажіть,як подорожувати на великі відстані на електромобілі,коли переважна більшість українців має лише готівку в кишені☝

[@АндрійВасильович-ъ2й]

Доброго дня! Для чого в прогрітому салоні включати підігрів сидіння?)

[@AntonFerrum]

Вітаю. Для комфорту. Вони майже нічого споживають

[@-_morda_-]

оно само отключается когда нагреется, если стоит режим "авто". ниче там включать и выключать не нужно

[@voxa6282]

Є трон,комфортніший за теслу!

[@AntonFerrum]

Можливо, хочу зробити порівняльний огляд

[@blackrancho834]

Доброго дня! Чи ще тримаєте хайлендер чи продали?

[@AntonFerrum]

Вітаю. Поки тримаю, жалко продавати, але... доведеться

[@TeacherZB]

Відео від фанатика електричних авто, хотілося б побільше субєктивності

[@Hacksli]

Теж маю теслу, бажання на ній їхати в дальню дорогу немає))). Автомобіль зручний на кожен день, в дорогу краще якийсь дизель

[@AntonFerrum]

Вприципі так, і я маю Тойоту, але це дуже дорого, тримати таке авто, щоб використовувати його папу раз на рік

[@-_morda_-]

@@AntonFerrum я до сих пор держу в своем автопарке дизельную машину. если б не война, уже б давно сдыхался. за 2 года аж 500 км наездила по трассе... мне проще на зарядке 2 часа где то провести, чем содержать это вонючее корыто

[@СтаниславК-у8с]

Ну кто знает что дешевле потратить на топливо или потратить на отель и каждый раз перекус кофе и тд. когда зарядка, то может ещё и дороже. Сам тоже присматриваю электромобиль, как второй по городу.

[@-_morda_-]

@@СтаниславК-у8с он же сказал, что не хочет содержать ещё 1 автомобиль ради пары поездок по трассе в год. Чел тренируется обходиться 1 автомобилем)

[@wizzardwladymyr]

120кВт зарядка непогано, але для такої великої батареї більше має бути (на фастчарджі точно буде). Вкотре переконуюсь що має бути CCS2, щоб не гратися з тими перехідниками і їх обмеженнями.

[@AntonFerrum]

У мене перехідник - конструктивно передбачено Теслою, там порт маленький, ccs не стане фізично. Доречі перехідник type > ссs2, оригінал

[@wizzardwladymyr]

@@AntonFerrum я зрозумів, там рідкісний варіант ніби ccs2 але без двох нижніх силових контактів , такий як Type2 але DC і АС одночасно.

[@AnZmin]

Ви повернулись вже з родиною? в Дніпро?

[@vadim.17]

На днях переганял Форд Фокус универсал 2010 год 1.6 бензин , проехал 1150км использовал 80л 95 Бен по 51 гр, выходит 1 км 3гр55коп По времени ехал 12 часов ,где можно ехал быстро,такая математика.

[@AntonFerrum]

Для трассы - отличный вариант, но по городу я езжу по цене за 1 км - 0,40 грн зимой 0,30грн летом. А город - это 90% всего пробега моего авто! Поэтому электромобиль - это очень выгодно. И учтите еще момент что я ехал на огромном дирижабле!

[@-_morda_-]

​@@AntonFerrum всем по**й, что электричка идеальна для города! они сюда пришли похейтить, потому что они на своей жиге проезжают это же расстояние на 1 час быстрей! ну, могли бы проехать, если бы ездили по трассе...

[@vadim.17]

@@-_morda_- А в чем вы хейт увидели , в том что я сопоставил 1.6 обычный бензиновый и електро автомобиль по трассе , затраты одинаковы но время разное а время решает .

[@LemonnomeL]

Дякую за досвід , на двс за такуж відстань з витратами 9л по 60 грн за літр мої витрати були б 5,4 грн км , 6696 грн . Авто ауді а4 б9 2.0 Quattro. Різниця у грошах не достатня для того щоб пересісти на електромобіль для мене . Між Х і е трон , обрав би н трон , просто бо подобається .

[@AntonFerrum]

Так, звісно, якщо дивитись на трасу, то вигода невелика, а якщо врахувати що я взимку на моєму модел Х витрачаю 40грн на 100км і на трасу вискакую не часто, то тут очевидна перевага електромобіля

[@jurijkalinovsky2155]

музика-зайва!

[@AntonFerrum]

Дякую, виправлюсь через один випуск

[@an7777777777777]

Audi e- tron- це преміум сегмент, а в теслі єдиний прикол це двері чайки. Тесла далеко не преміум.

[@OleksLysenko]

Ауді етрон це авто яке проїде 150 км зимою))) Це не преміум пробіг) В салоні преміум, але з такою дальністю не цікаво

[@AntonFerrum]

Є багато переваг у кожного з цих авто. Хочу зробити порівняльний огляд, тоді все стане на свої місця

[@ВасилийКиевский-ь4б]

На токавских зарядках 500 км на око загоняет 160 киловатная зарядка 20 минут кофе печенюшка и вперед

[@Pash-4444]

Привет Дам Вам совет берите переноску и домашнию зарядку и когда вы отдыхаете (спите ) ночью машина заряжается от розетки, а потом рассчитываетесь с отелем по кВ ))))

[@AntonFerrum]

Привіт. Дякую, лайфхак правильний, дзвонив в три готеля, які мені сподобалися, всі дикі - розетку надати не можуть! Ще недорозвинута наша інфраструктура!

[@ВладиславИванович-ж7ъ]

я на дизілі більше проїджаю і дешевше!) такий собі варіант, я також розглядав теслу, но тепер..... В же точно не основне авто. так по городу як додаткове авто.

[@AntonFerrum]

По городу вигода скажена, по трасі - не дуже

[@ВасилийКиевский-ь4б]

В Вильнюсе заряжался на супер чарджире 250 киловат вот это зарядка если бы были такие зарядки у нас бензиновые моторы умерли

[@AntonFerrum]

100%

[@oksanabelik2177]

Ми їхали на модел S при такій погоді ...85-95,,,при кліматі 19 ...НІЧОГО НЕ МЕРЗЛОСЯ І ПРЕКРАСНО ЇХАЛИ...

[@AntonFerrum]

Я вирішив питання з прогрівом салону, зараз все чудово! Про це відзняв окремий відос!

[@eduardeduard1618]

@@AntonFerrumдизельне вебасто?

[@ione333]

Пора новий тест! Цікаво які зараз витратии будуть, а то в зимку не дуже приємні

[@AntonFerrum]

Приблизно за тиждень...

[@od8632]

Що є трон, що Х то машини які багато споживають е/е. Жодну з них не узяв би. Люблю економні машини.

[@AntonFerrum]

Дякую що Вашу думку! Який би варіант обрали би для себе?

[@od8632]

@@AntonFerrum шкоду еньяк ів 80

[@rudo-bos]

Все обдумавши, взяв Chevy Volt 2 - ідеальний для мене варіант )

[@wizzardwladymyr]

модел х vs e-tron та хз, вони різні, то як зелене і квадратне що краще незрозуміло. Треба володіти обома щоб зробити висновики😅

[@AntonFerrum]

Оце точно!!!!!!!

[@globalwar6851]

Етрон рекордсмен по здешевленню. Але комфорт і матричні фари , проекція і дотяжки , вентиляція і масаж .... але батарея 👎. Саме так як ти сказав , червоне і квадратне. ))

[@exigo9337]

А какой расход показывало непосредственно сразу после зарядки? (батарея же горячая) Меньше 25 квт не было?

[@AntonFerrum]

502км

[@exigo9337]

@@AntonFerrum расход! А не запас хода

[@globalwar6851]

@@exigo9337якщо батарея 100 то порахуй валянок

[@ALEKS65]

А если 120 придавить . Какой эффект «экономии «?😢

[@nezabarom_t]

Такі авто не купляють задля економії )) Хочеш зекономити - купуй ланос)

[@ALEKS65]

@@nezabarom_t это не для меня, это расскажите кто выше.

[@VasilisSV1]

@@nezabarom_t та конечно, просто хочется ехать на большой тачке, но заправляться на халяву с домашней розетки, а не 20+л бенза по городу.

[@AntonFerrum]

Давив я місцями значно більше 120ти, поза камерою... Нормально!)))

[@Pash-4444]

Окко это вещь ))))и Токко

[@Rost50]

Якщо всі вирати плюсанути разом то буде як на рендж ровері 5.0😂

[@AntonFerrum]

А по місту?

[@olegyalos1998]

Не фига себе расход.Езжу в Киев на т5 ,900 км 3500 грн,и можно еще экономнее,один раз попробовал и в районе 3000 грн получилось.

[@say1as]

так а де дуже дешево? якийсь дизель 1,5 буде дешевше і без головняка цього. не думати де зарядити скільки часу і так далі

[@-_morda_-]

а то, что дизель по городу это и есть головняк, где рядовой автомобилист прокатывает 90+% всего пробега тебя не смущает? тебе не кажется, что лучше несколько раз в год "головняк" на трассе, чем каждый день "головняк" по городу?

[@say1as]

@@-_morda_- в мене 3л бітурбо бензин , я сів і поїхав 180-200 в теплі , і не думаю як заряджатись і скільки тостер проїде зимою скільки літом

[@-_morda_-]

@@say1as мляяяя... "тостер"... всё ясно, мамкин хейтер нарисовался. а у меня 3,0 тди стоит под 3-мя слоями пыли, но я езжу почему то на "тостере" - сел и поехал в тепле. и не думаю за заправку топливом и остальным "прелестям" двс колымаг. НИКОГДА!

[@say1as]

@@-_morda_- я точно не хейтер , але використання тостерів в Україні ще дуже обмежене , це гарна машина якщо у вас власний будинок

[@-_morda_-]

@@say1as ты точно хейтер. нормальный человек не будет называть электромобиль тостером. я же не называю, твой битурбо бензин "корытом", которое только и годится, чтобы однажды поехать 180 только по ровной трассе, только летом, чтобы сэкономить несколько часов в дороге несколько раз в год на заправке. но при этом потратить несколько дней жизни на заправки в городе и техобслуживание с заменой ведра масла 1-2 раза в год? а ты не думал, что все владельцы электричек живут в своём доме или как минимум есть свой гараж с розеткой? нет, не подумал...

[@Toy_WHeW]

Тройки вайки і нові с-ки заряджаються вже набагато краще. А ще рік-два зроблять якусь нормальну опитмізацію, щоб розхід був на такій не більше 20квт/100 в зимку. Або оновлять хімію, щоб на ту саму вагу було не 100 а 120-130 квт батарея, і тоді їх ще більше будуть купляти. Сам думаю, стосовно модел 3 перших років, щоб влитися в електро світ. А ще мені толку 0 від дизеля бо в мене в рік виходить 8тисяч на моїй тачці..

[@AlexBogus]

Щось ніфіга не прикольно. Вартість ДП 55грн, розхід в моєму кросовері 6л, при 120км/год, тобто за 100км - 330грн)) Ще додаємо запас ходу та швідкість зарядки/заправки + швидкість руху. І якось зовсім сумно виходить( Нема сенсу на публічних зарядках заряджатись, а без них далеко не поїдеш) Тобто воно як було міським автомобілем - так і залишилось, на жаль

[@atick_id]

А в готелях не пробували питати за доступ до розетки?)

[@AntonFerrum]

Так, звичайно, але вони всі дикі в цьому плані

[@fromr9968]

незнаю як інших але дратує музика у ролику на задньому плані, краще було б без неі

[@AntonFerrum]

Зрозумів, дякую за відгук, виправимось!

[@ИгорьЖаенько]

Вітаю Вас,Антоне! Кона чи Тесла?🤔

[@AntonFerrum]

Кона ліпша за model 3, але гірша за model x

[@OleksLysenko]

Як кону і x можна порівнювати?)

[@ИгорьЖаенько]

Розумію,що це дві автівки різні,особливі кожна по своєму,але все-таки було цікаво дізнатися)

[@СергейСергеевич-ъ8б]

Опиши комфорт підвіски в порівнянні з Е-Трон!

[@AntonFerrum]

Етрон м'якше, але запас ходу значно меньше

[@globalwar6851]

@@AntonFerrumетрон всі пневмо. А Х мають ?

[@СергейСергеевич-ъ8б]

@@AntonFerrum е-трон більше споживає квт на 100км?

[@СтаниславК-у8с]

Видео заслуговує Like однозначно, а сам очередной раз убеждаюсь электокар это город пригород не дальше, это так что-бы без лишнего головняка

[@IHORKIY]

а чо вікна так запотіли???

[@dmytrodelyukin4637]

Я топлю за BMW X3 E83 3.0d ))

[@AntonFerrum]

Гарне авто і дуже "правильний" мотор! Але я по місту витрачаю 40грн на 100км, а це вже аргумент, погодьтесь!?

[@dmytrodelyukin4637]

@@AntonFerrum Згоден. Та і обслуговування значно дешевше.

[@Мамкинэлектрогонщик]

сувміщати - поєднувати

[@AntonFerrum]

Точно! Дякую!

[@globalwar6851]

Так і суміщати - сумісний є в укр мові ?

[@Мамкинэлектрогонщик]

повністю фразу напиши@@globalwar6851

[@Балорафнаф.5]

Добре,що всім сподобалась музика. Тількі мені не дуже?

[@AntonFerrum]

Багатьом не сподобалася, тому терміново виправимось

[@OleksLysenko]

Видно, що ви не досвідчений електроавтовод :) я б не розраховував на автоентерпрайз/інфініті

[@AntonFerrum]

Подивіться трасу Кривий Ріг-Сміла-Київ, там інших просто немає. Іншим разом буду їхати в невеличкий об'їзд через Черкаси

[@СтаниславК-у8с]

Честно говоря думал в Украине получше обстоят дела с быстрыми зарядками,учесть что бум на электромобили, надеюсь через пару лет их будет достаточно

[@константини-е7ш]

Цікаво дивитись відео але музика на другому фоні підібрана просто капець, неможливо дивитись пропадає бажання бажання і вривається терпець

[@AntonFerrum]

Так, є таке, вже виправився, вибачте

[@AnatolyTraxel]

чудове відео. Теж маю Model S 85D 2015 з Норвегії

[@AntonFerrum]

Дякую🤝

[@ediart100]

3,6 грн на кілометр, точнісенько як у мого друга Ford Fusion гібридний витрачає (пальне сокар по 60 грн за літр)

[@AntonFerrum]

Так, вигоди не багато, але авто має 2,5 тони! А по місту взимку витрачаю 40грн на 100км

[@wizzardwladymyr]

треба вже bmw\mercedes електричні знімати, багато цікавих варіантів, етротів і тесл хватає...

[@AntonFerrum]

Бачу як мало електричок преміального класу від BMW та Mercedes їздять по Україні (по зрівнянню з Теслою та Ауді) і розумію що певно не тільки мені вони не подобаються є, а більшості. Так сказати люди голосують таманцем

[@Agasson2711]

От куда цифра в 2 раза дешевле чем на ДВС, странная математика, Lexus 3.5 объем проедет за эти деньги меньше на 60-70 км, а гольф клас и подавно 1800 км, а с учетом поесть и поспать, вообще космос поездка и гемор. А ну да там для здоровья хорошо))) Фантазер однако

[@VasilisSV1]

12ч ехали 620км? медленнее чем Жигули и Матиз и дороже). на двс такое едется часов за 8-9.

[@AntonFerrum]

В Киеве провел несколько встреч + ужин, поэтому долго

[@VasilisSV1]

@@AntonFerrum 3ч на зарядках

[@andreyhotsiuk4834]

Тут как повезёт, я 28 ноября ( как раз после снежной бури ) ездил в Херсон, туда назад 570км, дорога по времени стала 13,5 часов, потому что простоял в пробках из-за застрявших зерновозов 6 часов, и расход ДТ составил 5,8л, за две недели до этого было 4,9 на 100км. Интересно, где бы зарядить электричку на территории после оккупантов ( практически все разрушено) и при комендантском после 20:00?

[@VasilisSV1]

@@andreyhotsiuk4834 заторы одинаковы для всех, на двс всегда можно ехать немного быстрее и не тратить кучу времени на зарядку.

[@andreyhotsiuk4834]

@@VasilisSV1рассказал о заторах для примера, ибо двигатель работал и климат отапливал салон все это время ( 6 часов), в салоне три человека и груз 70кг. Без заторов вложился бы в 5 на 100. Даже если заправить на ОККО все равно на расстоянии дизель выходит дешевле.

[@user-KlakV]

Навіщо та недолуга дискотека за кадром?! У Вас так гарно виходить розмовляти, а ця недомузика дуже дратує.

[@AntonFerrum]

Так, згоден, вже монтажёр врахував ці побажання

[@АнатолийСтинский]

Чому в готелі не заряджав від 220 .

[@AntonFerrum]

Не дали розетку, зажали!!! З цим проблема!

[@СтаниславК-у8с]

Ну может в целях безопасности и правильно, хтотзнает что у них там с разетками, потом и сам ночь не спишь

[@alekseybogush6084]

авто на газу при витраті палива 11л по трасі було б дешевше ніж електричка, я прикинув ваш маршрут і витрати на черокі з 2.4 двигуном і за ціни палива 35грн вийшло до 3900. не треба вводити людей в оману, електричка це дешево тільки якщо їздити по місту і заряджатись по нічному або звичайному тарифу

[@AntonFerrum]

Рахуйте витрати за рік, при тому що траса - це 2 рази в рік. Враховуйте переміщення на комфортній Тесла Model X. Без образ, але рівень комфорту значно вищий

[@mr-sg2422]

Однозначно Audi.

[@AntonFerrum]

Дякую!

[@ПетрДраник-т2щ]

городська машина....не більше ((

[@oksanabelik2177]

х........😀😀😀👌👌👌

[@As-jn5el]

Походу на елек потрібно їхати 60км а год,інакше біда

[@AntonFerrum]

Буду ще тестувати, є різні думки з цього приводу! Думаю має бути значно економніше

[@ВасилийКиевский-ь4б]

Зарядки хрень нужно минимум 150 на око хорошие тока ,екофактор и емобалити тоже хорошие Инфинити много плохих и слабых,

[@adler871]

e tron

[@AntonFerrum]

Хочу порівняльний тест зробити

[@ГригорСорог]

Нащо я це дививсь? Бред. Показ заправки))) Це Тесла))))

[@RobinLLS]

И да, газ уже по 28

[@DIMXvsDIMX]

etron

[@ВасилийКиевский-ь4б]

Е трон фонарь

[@sinalafu4633]

Та за що?

[@martynchuk]

E tron

[@AntonFerrum]

Дякую🙏

[@Одесский_фраер]

Самая беспонтовая машина у теслы, расход как у лексуса 5.7))

[@AntonFerrum]

А по місту?

[@venstrvenstr3559]

В кривому розі чоловіків не мобілізовують?

[@sxhuyjvnvnvhjjhnbjjhddtysw7354]

Зелен друг

[@sergbah7872]

ти мабуть з фронту питаєш?

[@globalwar6851]

Мобілізовують всюди. Тобі адресу військкомату підказати ?

[@СргейСтаниславчук]

На бензинових мабуть вигідніше їздити!

[@AntonFerrum]

А в місті? А влітку по трасі?

[@АндрейДорошенко-ц8ь]

Антон,скажи почему ты не в армии. Инвалид ?

[@bllablabla345]

тобі на теслі заборонено їхати бо ти якийсь нераздупльонний для неї

[@AntonFerrum]

Я Теслою володію нещодавно, на ній на трасі вперше, тому дійсно деякі нюанси для мене були невідомі. Наступне відео з траси вже скоро на каналі, тому там я вже буду більш обізнаним.

[@venstrvenstr3559]

361 грн на 100км? На дизельній вигідніше б було

[@romankopylov5013]

У мене старий дизель їсть 16-17 літрів на 100 =)

[@od8632]

@@romankopylov5013на камазі їздите?

[@AntonFerrum]

Так, я згоден з Вами, але я маю 90% руху по місту, з витратами 30.. 40грн на 100км і утримання двз-авто для поїздок на дальняк кілька разів на рік - дуже коштовне

[@od8632]

@@AntonFerrum для міста просто супер тачка. Навіть сперечатись не буду. Та і влітку, або по теплому дальняки будуть набагато приємніші.