Все, що треба знати про електрозарядки. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia

[@ДмитроТурчин-и1щ]

Так, дякую, тепер все знаю, залишилось купити теслу, після демобілізації)))

[@OleksiiBodnia]

Слава ЗСУ! Повертайтесь живим і купуйте бажаний електромобіль

[@victorzherd3888]

За 22+ хвилини - вся необхідна інформація . По діловому, дякую!

[@anton_cheg]

дуже корисне відео, для тих хто збирається пересісти на електроавто. Дякую. передивлюся його двічі)

[@ILZorya]

Все детально і по суті. Дякую

[@sergor5616]

ДУЖЕ дякуємо Вам, Олексію, за професійні, швидкі, україномовні інформативні с таймінгом відео не каналі! Сподіваємося, інфраструктура зарядних станцій найближчі 3-5 роки буде розвинута дуже широко у всіх напрямках по Україні та об'єднана у 1-2 білінга для зручної та швидкісної оплати за послугу та роз'єми на авто будуть уніфіковані найближчим часом як Type C на телефонах! Вдачі і всього найкращого Вам і Каналу!

[@OleksiiBodnia]

Дякую, що дивитесь! Порти на сьогодні фактично уніфіковані до CCS2 в Європі. в Україні до цього ще додається GB/T. Повільний це тип 2. Білінгів на сьогодні фактично основних три - GO TO-U, ECOFACTOR, TOKA. Ще є дрібніші, але поширені FLASH, QuickPower, AE, YASNO і т.д. І зовсім дрібних ще до десятка назбирається

[@ВадимМальцев-ы4ц]

Олексій, дякую за відео. Дуже концентровано та корисно. Хочу розказати свою міні історію. Коли почав вивчати та обирати собі електроавто дивився різні ролики та знайшов таої, де ти ще розказував про Ioniq і саме завдяки твоїм історіям я вирішив купити собі Ioniq. Не пожалкував ні одного дня. Тому так тримати. А ще дуже класна тема - інтерв’ю із реальними власникам. Не зупиняйся, так тримати!!!

[@OleksiiBodnia]

Супер! Ви вже десь п'ята людина яка купила саме іонік після перегляду моїх відео (п'ята, яка каже. А скільки не каже 🤷🏻‍♂️). Дуже тішусь, що мої відео спонукали пересісти людей на електро. Іонік дуже вдале авто і вирішує багато задач. Радий, що ви не пожалкували про вибір 👍🏻👍🏻 Відео з власниками найближчими днями будуть нові теж. Вже маю кілька домовленостей. Будуть різні цікаві машини

[@pavelshynkarenko4104]

хах, аналогічно) Подивився пару відосів Олексія про Іонік, і вже наступного дня поїхав давати завдаток за авто:)

[@symazi]

Лайк не глядя, сейчас посмотрю!

[@olegboltic5600]

Молодец! Очень хорошо, что правила хорошего тона рассказал. Важно это проговаривать

[@ВадимСаварчук]

Відео дійсно цікаве. Із задоволенням переглянув.

[@tatiana..689]

Отличное информативное видео! Спасибо 👍👍👍

[@medobir6038]

Дякую за українську. Вподобайка.

[@anatoliish1233]

Не маю електрокара, та від коли канал став україномовним, натрапив на нього, цікаві відео українською зацікавили, підписався та тепер переглядаю всі, дуже цікаво подаєш інформацію🇺🇦 Вподобайка, Підписка вже була👍

[@OleksiiBodnia]

Дякую за підписку! Останнім часом набрав хороший темп, то плануються відео чи не щотижня, а подеколи і кілька разів на тиждень :)

[@anatoliish1233]

@@OleksiiBodnia Дякую, з нетерпінням чекатиму))

[@medalini]

Дякую за відео Олексій, дуже корисно! Будемо очікувати наступних відео.

[@volodymyr6429]

Дякую за інформативне відео. Приємно дивитись та слухати

[@alexandrvolosevich4880]

Дуже дякую!!!!

[@lisaker54]

Дякую за цікаву інформацію

[@кан-ъ1й]

Спасибо. Актуально!

[@РоманРодак-к6ш]

Дякую за чудовий лікбез.

[@user-wi6mt5br1w]

Дякую за правила вічливості

[@викторГуменный-р4ы]

Дякую, все ніби вже розумію, так як два роки вже користуюсь електрокаром, але цікаво слухати. Чекаємо про Європу….

[@od8632]

Цікаво. Глянув з задоволенням. Підписаний давно. Чекаю наступне відео

[@globusgrim309]

Дуже змістовне і актуальне відео

[@ТарасМединський-д4х]

Вподобайка! Малесенька поправка шафа, шафка, звучала би природніше ;-)

[@OleksiiBodnia]

Так, шафа правильніше)

[@SerPetKo]

Дуже корисно! Дякую!

[@evgeniykiraly7116]

Про Ампераж вже бачив декілька чоловік поправляли, а от чому при падає потужність: поки батарея розряджена(при нормі 450В має 380В) вона може заряджатись струмом припустимо не 125 А, а 400А але це призведе до її перегрівання та швидкого старіння, тому вбудований в авто пристрій обмежує його на рівні 125 А. А от коли напруга в батареї зростає до рівня умовно 430В , тоді через малу різницю напруг та постійний опір (кабелів, зарядного пристрою, внутрішнього обладнання) струм самовільно зменшується що є кращим для самої батареї. Чим менше в подальшому різниця напруг тим менший струм а відповідно і потужність зарядки авто

[@denisdenis5504]

Привет. Лишь недавно наткнулся на твой канал. Пересмотрел твои путешествия на Тесле. Понравилось) Хочу сказать что за последние два видео заметно улучшилось качество роликов, как по мне. Стало интереснее смотреть) Жду следующий видос) P.S. Вибачаюсь за свинську мову. Просто я живу в руськомовному мiстi. Але дуже приэмно чути рiдну мову)

[@OleksiiBodnia]

Дякую, на каналі є ще відео зняті до 24 лютого, російською. Там також багато пригод на теслі. Є ще купа відео з попереднім електромобілем - hyundai Ioniq electric

[@denisdenis5504]

@@OleksiiBodnia так, я бачив. Буде час - обов'язково перегляну)

[@dmitriyvin2268]

Дякую за відео із розʼясненнями

[@shybaiev]

дякую за відео 🫡

[@ИванВеренич-ы9в]

Дякую, друже! Красава

[@martin3993]

Вподобайка 👍🇺🇦

[@RomaMoto]

Норм, благодарю;)

[@serhiiUkrainian]

Олексій, підкажи ДЕ можна знайти перехідник, що ти показуєш на мітці 7:00 той, що справа?? Тобто авто - американьке з CCS1, для заряджання від порту зарядної станції CCS2

[@OleksiiBodnia]

evhub.shop/charging-274/ccs2-to-ccs1-adapter-p69

[@serhiiUkrainian]

Дякую. І нема в наявності.....

[@o.tkachov]

Про "шкаф" ще є нюанс. На старих "шафах" від AutoEnterprise краще не заряжать. Були проблеми, що палили перехідники. Тобто будь-які інші, то гарні зарядки. Слава Україні 🇺🇦 Героям Слава

[@OleksiiBodnia]

Таких старих SETEC шкафів на щастя вже не так багато. Більше шкафів UGV, ABB, Siemens, ND Group, EcoFactor

[@gimbo_official]

відео дуже корисне, але не знайшов відповіді на своє питання: чи є сенс купувати чадемо перехідник для тесли, чи буде достатньо зробити ccs ретрофіт і цього буде цілком достатньо? Також залишилося відкритим питання чи буде працювати перехідник ccs2 для модел С з тип2 зарядною станцією?

[@OleksiiBodnia]

CCS значно краще рішення, бо швидше заряджає. Перехідник на ccs дає можливість лише для зарядки по ccs. Для тип 2 ас зарядки треба окремий перехідник

[@virrus84]

Дякую за відео.Не можу дочекатись про Європу

[@user-ce6bx3dz1k]

Швидко і по ділу!😊

[@nataliia_l]

Передивилась декілька разів, дякую! Європейське авто, порт cc2, 3 зарядки екофактора не змогли зарядити, станція пише 0 kwt. Прям відчай(

[@OleksiiBodnia]

@@nataliia_l спробуйте на іншій станції

[@nataliia_l]

@@OleksiiBodnia та 3 різні по вигляду навіть пробували...

[@OleksiiBodnia]

спробуйте написати в підтримку, там хороша підтримка 24/7 в телеграмі @ecofactorsupport_bot

[@renGer85]

Дуже корисне відео . Ось купиш таку машину і очі вилупиш на заправці )))) лайк 👍🏻

[@OleksiiBodnia]

Чого вилуплювати очі?) навпаки - приїдеш і все знатимеш бо подивився відео 👍🏻👍🏻

[@renGer85]

@@OleksiiBodnia 100% . я відео переглянув . дякую

[@ОлександрВеличко-с4л]

Олексію, чи можна зробити якийсь огляд з власником китайської автівки з портом gb/t наприклад id 4 як ви це робили про ioniq 5?

[@OleksiiBodnia]

Доброго дня. За правилами формату власник має проїздити мінімум пів року на такому авто. Скоро планується зйомка з власником BYD з GB/T, який давно їздить. Має бути цікаво

[@denistymoshenko9988]

В мене немає ще електромобіля, але вивчаю це питання. Дуже інформативне відео, але я натикався на такі станції де треба сплачувати за парковку. Як цей вид зарядки себе показує?

[@OleksiiBodnia]

Загалом оплата зазвичай іде за квтг. Але є варіації. Деякі оператори ще беруть додатково за час зарядки і за час простою на коннекторі після завершення зарядки. В Україні так робить лише Autoenterprise. В Європі є станції де оплата лише за час, є оплати за початок сессії, є де за час лише після певної тривалості (в якості штрафу більше). Але загалом найпоширеніший варіант - це за квтг

[@topic_4063]

Дуже корисно!

[@Dobrovinskiy]

Ампераж 🙂

[@IgorRavensburg]

❤

[@natalka2773]

Дякую! Щодо вище 80% чула, але чесно сказати, не помітила (ліф, чадемо) щоб після 80, до 90 принаймні, повільніше йшло.. Ще кажуть - то шкідливо для батареї?? :)

[@OleksiiBodnia]

На ліфі то і на 70% вже потіжність сильно далеко від 50 кВт) а на 90 тим паче. І так, на ліфі це викликає перегрів і псує батарею

[@ПятыйЭлемент-п9ь]

Алексей, добрый день. Насколько я помню, вы поменяли себе американский порт зарядки на европейский, но оставили только 1 фазу. Для зарядки машины теперь подходит кабель Type 2 только однофазный или трехфазный тоже (при этом будет использоваться 1 фаза)? Просто есть в продаже и однофазные и трехфазные кабеля, какой лучше взять? И второй вопрос по быстрой зарядке по CCS2, какую скорость он может выдать, ведь, насколько я помню, стоит блок 48а и машина однофазная. Жду машину и тоже планирую переделать порт зарядки во Львове.

[@OleksiiBodnia]

Добрий день. Кабель можна купувати трьохфазний, лише дивіться щоб був 22 кВт (3*32). Бо є в продажу 11 кВт, розрахований на 3*16. Машина буде брати лише одну фазу через нього. Я брав Phoenix Contact на 22 кВт, а зараз його можу з і4 використовувати адже там 3*16, то кабель універсальний виходить. Швидкісна зарядка не залежить від того який чарджер (3 фази чи 1). Потужність до 250 кВт на суперчарджері v3 або до 190 кВт на звичайних CCS2

[@ПятыйЭлемент-п9ь]

@@OleksiiBodnia огромное спасибо за быстрый ответ. На ваш взгляд, где (может есть контакт) лучше (цена/качество) восстановить usa Y после дтп, обновить и довести до ума? Через несколько месяцев привезут во Львов, а я вообще нахожусь в Одессе, но у нас нет норм сто по Тесле((

[@OleksiiBodnia]

@@ПятыйЭлемент-п9ь важко шось підказати конкретне бо я не відновлював теслу. Одразу брав цілу

[@-_morda_-]

@@ПятыйЭлемент-п9ь ты покупаешь биток и заранее не договорился где будешь его ремонтировать? омг... энтузиасты

[@s0077p]

Хорошее видео, молодец!)

[@ВадимМальцев-ы4ц]

Доречі хотів спитати, а ти стикався на Ioniq із ситуацією коли штатний коректор підключений до звичайної розетки вдома 220, авто показую прогнозований заряд 6 годин, наче зарядка йде за планом, а на ранок нічого не зарядилось? Розетка із заземленням, світло вночі не зникало. Таке в мене вперше, на сервіс ще не телефонував. Напиши, будь-ласка. Заздалегідь вдячний!

[@OleksiiBodnia]

З таким не стикався 😨 Спробуй іншою зарядкою, але з тоїж розетки. Можливо справа в цьому. А можливо в розетці. Важко сказати

[@ВадимМальцев-ы4ц]

@@OleksiiBodnia дякую за пораду. Буду розбиратись, якщо буде цікаво - відпишусь по результату. Гарного дня!

[@OleksiiBodnia]

@@ВадимМальцев-ы4ц навзаєм! Удачі з вирішенням проблеми!

[@user-wi6mt5br1w]

Якщо в мене авто з батареєю 50 квт, наприклад мокка я можу заправлятись на станції 100 кВт чи 50 квт?

[@OleksiiBodnia]

Об'єм електрики вимірюється в кВт*год. Мокка-е може заряджатись максимальним струмом в 100 кВт. Якщо станція потужніша, то машина візьме не більше ніж їй треба

[@УкрНіколь]

Допобачення телебачення)))

[@kuzmenko86]

Ура Дякую А то всі говорять всякими тими термінами а я зрозуміти не можу що за чадемо і так далі

[@OleksiiBodnia]

Прошу) на каналі є цілий плейліст з відео з порадами початківцям з електромобілями або тим, хто тільки планує купівлю

[@kuzmenko86]

@@OleksiiBodnia доречі відео знято недалеко від мого будинку )))) прикольно бачити рідний район

[@andrewklyuchnyk1619]

це все в теорії, на практиці відламані фіксатори, бубен і 10 кіл навколо машини з перетикуванням і "хвалебні" оди для АЕ)

[@OleksiiBodnia]

Це переважно на станціях виробництва АЕ (у формі телевізора). Вказав на це в відео)

[@ОлександрДавидов-у2с]

Доброго дня Чи можете більш детально пояснити стосовно портів для тесли? Планую купувати Теслу (або модел с першого покоління або модел 3 17-18року), які саме потрібні будуть конектори/перехідники для фаст чарджу. Заздалегідь дякую

[@OleksiiBodnia]

Доброго, отут розповідав kzbin.info/www/bejne/epCzlpqae7lgnNU

[@OleksiiBodnia]

і ще тут трохи kzbin.info/www/bejne/pp3cmn6gd6unbKM

[@ОлександрДавидов-у2с]

Дякую ! Якшо маєте час чи можу ще декілька питань стосовно тесл вам задати? Можливо на пошту чи месенджер?

[@OleksiiBodnia]

@@ОлександрДавидов-у2с я вже рік як теслу продав і їжду на електричній бмв) тому не знаю чи зможу відповісти на ваші запитання

[@ВадимСаварчук]

В мене другий коментар

[@OleksiiBodnia]

Чекаєм третій 😂

[@MrAndreyALi]

Досить часто вибиває зарядку на екофакторі, з чим це може бути повязано? Якщо наприклад світло пропало на секунду, ці зарядні станції відновлюють заряджання чи просто вибиває і в додатку пише про припинення зарядки?

[@OleksiiBodnia]

@@MrAndreyALi зарядки екофактор при відключенні/включенні світла не поновлюють заряджання. Взагалі мало хто так вміє нажадь

[@MrAndreyALi]

@@OleksiiBodnia дякую за відповідь. Вже коли другий раз заряджався, все ок не вибивало.

[@iShehov]

Про станції «телевізори» та швидку зарядку погоджуюсь абсолютно повністю. Приїхати на таку, підключитись і зарядитись без проблем - це щось екстраординарне та святкове. Особливо це стосується автоентерпрайзу. То не підключається, то підключається, але не заряджає, то заряджає, але 15 хвилин…

[@OleksiiBodnia]

Це дуже в багатьох так. Ці станції значно дешевші за аналоги бо економили на всьому. Як на електроніці так і на софті. Друга проблема що станції потребують якісного своєчасного обслуговування, а більшість таких станцій його не має. Тому працюють дуже погано. Є звісно і добрі такі станції, але це переважно виключення

[@vladimirzaika3594]

В нас колись ліф гакнув і пішов у захист на чадемі інтерпрайзівській, до дому тягнули.

[@OleksiiBodnia]

@@vladimirzaika3594 так, є випадки коли станції виробництва ае шкодять авто. Не тільки за ліфи чув. У знайомого спалила станція хюндай іонік, більше як пів року ходив пішки. Також палять чадемо перехідники на теслах

[@evgenykyselgov9533]

Дякую за відео, цікаво... але Вас буває важко слухати, пробачте може слід трохи повільніше давати інформацію.

[@dmytropryntsev6069]

Певна кількість "шаф" Екофактора (Іоніті синього кольору) ВІДМОВЛЯЮТЬСЯ заряджати e-golf по CCS2 за будь-яких обставин в будь-яку пору року. В той же час станції АЕ таких прооблем не мають. Тож може рік тому, коли було зняте це відео, ситуація і була іншою, але станом на квітень 2024 все з точністю до навпаки. Принаймні в Харкові.

[@OleksiiBodnia]

В Харкові мережі дуже пошкоджені тому проблема може бути не в станції

[@dmytropryntsev6069]

@@OleksiiBodnia пошкоджені мережі - не проблема. Проблема тих "шаф" існує вже багато місяців. Звернення до підтримки Екофактора ситуацію не змінили зовсім. Єдине, що порадив оператор - НЕ КОРИСТУВАТИСЬ саме цими зарядними станціями через те, що вони, ніби-то НЕ ПРИЗНАЧЕНІ для заряджання автомобілів конкретної марки.

[@andriy_stashenko]

Я поставив.

[@Yrii-f4z]

А як можна зупинити заряд,якщо вирішив,що досить ? Дякую

[@OleksiiBodnia]

З мобільного додатку білінг системи або з машини

[@juravishnjak9090]

Інформативно,але і бензинки стають так що не підлізти до конектора

[@OleksiiBodnia]

то правда, але з часом як ввели за це штрафи, евакуацію, відповідні знаки в ПДР і випустили про це кілька сюжетів на тб (мабуть більше допомогло останнє), то ситуація загалом покращилась. Хоч і не зникла

[@enemy4all216]

Ще цікаво чи не крадуть зарядки (дроти) якщо залишати машину ночувати на зарядних станціях.

[@OleksiiBodnia]

Раніше в ліфах били вікна в багажнику та крали зарядки від 220В. Потім поліція кілька людей половила і перестали

[@ВиталийМартынюк-к8о]

Очень интересно. Но ни.... непонятно)))

[@OleksiiBodnia]

Можливо вам ще допоможе розібратись відео про заміну порта на теслі, там є багато загальних знань, не лише по теслах kzbin.info/www/bejne/epCzlpqae7lgnNU

[@CCumva]

Краще розкажи про швидкісні зарядки АЕ. Їх софт це таке ла*но, що я не можу. Вибиває через 2 хв і рахує найдорожчий на ринку простій

[@OleksiiBodnia]

Я розказав 😂

[@OleksiiBodnia]

07:25

[@Фокс-я2ю]

И ве бы ничего, но воспринимать разговор со скорость пулемета, в перемешку с английскими терминами я, как ни старался, но не смог. Получилось, что видео осталось полезным только самому автору. Увы.

[@zapadmax]

Не можу знайти відео про поїздку в Європу. Скиньте посилання

[@OleksiiBodnia]

Подорожі закордон на електромобілі kzbin.info/aero/PLe9cvoIZVb0ArZSbpld1BTdkBoEXcSYyM

[@OleksiiBodnia]

Як спланувати подорож на електромобілі? Корисні поради. Про електромобілі від Oleksii Bodnia kzbin.info/www/bejne/pp3cmn6gd6unbKM

[@OleksiiBodnia]

Як економити на зарядках в Європі? Лайфхаки та поради. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia kzbin.info/www/bejne/lXaxinmvhZxspNU

[@Dsn_outlet]

Какая дома должна быть розетка? У меня частный дом, что лучше всего сделать?

[@OleksiiBodnia]

Найпростіший варіант це окремий автомат на 20А (щоб з запасом, можна і на 16А), кабель 3*2,5 або 2*2,5 і якісна розетка на 16А

[@Dsn_outlet]

@@OleksiiBodnia спасибо. Зафиксировал)

[@Dsn_outlet]

@@OleksiiBodnia Алексей, а скажите еще такой вопрос пожалуйста. Чем значительным европейка от Америки отличается? (Как я понял,то это разьемом зарядки самое основное? Или что то еще

[@OleksiiBodnia]

@@Dsn_outlet Додаткові витрати після купівлі автомобіля Tesla. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia kzbin.info/www/bejne/eaipia2Jl95kaM0 На європейці не треба більшість цих витрат, європейці не списані і приймають на оф сервісі

[@Dsn_outlet]

@@OleksiiBodnia понял. Еще не дошел до этого видео. Пересматриваю сейчас с самого начала) видел это видео, завтра дойду до него. Спасибо

[@robertpacino6286]

Вітаю! Підскажи, де можно придбати такий кабель type 2 на type 2, порадь може сайт або продавця, де придбав. Яка вартість та скільки метрів? Дякую! Дуже корисне відео

[@OleksiiBodnia]

У мене Phoenix Contact, купував новим, знайшов на olx. На попередньому авто був такий кабель але китайський Duosida, теж працював нормально. Зазвичай 5-7м ідуть. Вартість 100-200$

[@borodavideo]

Все круто,але АМПЕРАЖ!!! Від слова ампер

[@OleksiiBodnia]

Бачите як корисно знімати відео. І цікавим досвідом поділився і з коментарів взнав щось нове 👍🏻 Дякую

[@tarasstorozhuk3623]

Ампераж а не ампертраж😂😂😂 Але дякую, хоч хтось просвітив у темі як зарядити електровафельницю

[@vladimirzaika3594]

Тип 2 це типу ліфовська?

[@OleksiiBodnia]

У ліфа тип 1 + чадемо. Тип 2 у авто для європейського ринку, наприклад у зої

[@vladimirzaika3594]

@@OleksiiBodnia а тип 1 і 2 сумісні?

[@OleksiiBodnia]

@@vladimirzaika3594 так, є перехідники з тип 2 на тип 1 та навпаки

[@Rychhj77866]

все класно, одне лиш питання - коли букву z заберуть?

[@OleksiiBodnia]

Зараз при реєстрації авто у великих містах дають серію YA, але до багатьох сервісних центрів ще не дійшли нові номери, лише ZA. Z - це Zero Emissions.

[@Rychhj77866]

@@OleksiiBodnia після 24 лютого ця літера набула іншого значення (

[@mykolaborynets8316]

Вітаю, як можна з вами звʼязатися?

[@OleksiiBodnia]

t.me/abodnyaUA

[@Scorpio88ify]

Дайте лінк на перехідник type2 на Тесла (US)

[@OleksiiBodnia]

для повільної зарядки від тип 2 вам треба перехідник Type 2 AC (не DC!!!) www.aliexpress.us/item/3256805353185330.html

[@Scorpio88ify]

@@OleksiiBodnia а чому власне на АС?

[@OleksiiBodnia]

@@Scorpio88ify бо DC це лише суперчарджер в2. Якщо ви підключите авто через нього на повільну зарядку то спалите станцію

[@Scorpio88ify]

Останнє, питання, а у цьому перехіднику, посилання на який ви кинули, там є фіксація при зарядці? Тобто, чи блокується цей перехідник, щоб випадково не вийняти кабель під час зарядки і не отримати дугу?

[@OleksiiBodnia]

@@Scorpio88ify та наче як не блокується

[@andriy_stashenko]

13:00😂

[@OleksiiBodnia]

таке життя))

[@exdexua]

Андре Ампер видавав би непоганий ампертраж))

[@OleksiiBodnia]

Гарний жарт) Але вже поправили що правильно "ампераж"

[@exdexua]

@@OleksiiBodnia, та я бачив =) просто хотів пожартувати)))

[@scorpion8876]

автоинтерпрайс зарядки гівно і їх білінг з вводом вінкода авто і номера теж повне гівно гнав нове авто без номерів дуже довго сперечався з технічной підтримкой etrone gt 2022 на го ту ю заряжав 120 кв при 800 вольтах а в авто ынтерпрайзі ледве 25кв це повний пипець

[@OleksiiBodnia]

Так, всі жаліються на АЕ і не дарма. Зарядки справді в більшості випадків погані. Є добрі виключення, але здебільшого вони проблемні. Для e-tron gt краще обирати 100+ кВт зарядки, не гаяти час на повільніші. Може стати в нагоді документ docs.google.com/document/d/1TLal7ymSwflMZ_PiRq57eFgqONWpdr1JATupVVfPnag/edit

[@user-wi6mt5br1w]

Олексію! Це не кабель в тебе це шланг😂

[@kostiantynkurliandskyi7339]

Признавайся сколько получил за продактплейсмент наркоты)) (там где экофактора AC зарядка)

[@OleksiiBodnia]

Омг. Тільки помітив після вашого коментаря. Дратують ці написи на парканах, продають гидоту та ще й стіни помалювали 🤮

[@kostiantynkurliandskyi7339]

@@OleksiiBodnia остается надеяться, что не наша целевая аудитория

[@OleksiiBodnia]

@@kostiantynkurliandskyi7339 моя ца - електромобілісти)

[@СашаПрокопец-р2м]

Информации до фига, про Европу можно было и отдельное видео сделать

[@ОлександрБілий-к5р]

Все норм, але, для більш зручного усвоенная матеріалу, можна не сі-сі-сікити, а казати: - американка, європейка, кітайчатина?!

[@OleksiiBodnia]

Не зрозумів що маєте на увазі

[@ОлександрБілий-к5р]

@@OleksiiBodnia Дуже важко сприймається матеріал, коли одна за одною їдуть назви портів, тай ще скоромовкою. Все зливається в какофонію "сі-сі-сі/тайп-тайп-сі-сі-сі2...")))

[@OleksiiBodnia]

ну вибачте, я не можу в відео ще й це розжовувати для цього є окреме відео kzbin.info/www/bejne/a3mki4aZj82Vg8U

[@ОлександрБілий-к5р]

@@OleksiiBodnia О, дякую!!!👍

[@VaKa36]

АмперТраж🤦‍♂️

[@OleksiiBodnia]

🫡

[@Ihor_1777]

Ставлю на скорость 0.75 ещё можно смотреть ролик.вообще монтаж ужасный

[@OleksiiBodnia]

Чого монтаж жахливий? Оо

[@vladimirzaika3594]

Та не дивись боже, хто тебе примушує

[@Yrii-f4z]

Монтаж норм. Швидко розмовляєте..трішки повільніше ,будь ласка.