天使と悪魔が共存するバイク CL500試乗インプレ 足つき 燃費 一般道から高速道路の走破性までレビュー

[@IchiroTsuchiya]

エンジンに二面性があるとはちょっと驚きでした。 まったりと走っても、回して走っても楽しめそうですね。 390DUKEの次の候補に筆頭で上がってきました！！

[@aikyobike]

390dukeは回すと楽しいですよね！ このエンジンは回しても、まったりしても気持ちよかったです。

[@nn2mv0]

いつも楽しみしています

[@aikyobike]

ありがとうございます！見て頂けて嬉しいです。

[@user-jck4kpkx2]

250ccの中で１番気になってるvストローム250sxのレビューを楽しみに待ってま〜す。

[@aikyobike]

あ、それは今度乗ってみる予定です！

[@user-ys1hr9dp7j]

こんにちは　CL250に乗ってる　50過ぎのオヤジです。ハンドルに　ベビーのバーエンドを付けたら、振動が気にならなくなりました、ステップも邪魔な位置に有りますが　バネを外し気にせず足を下ろすと当たりますが羽上がるので気にならなくなりましたよ！

[@aikyobike]

あーやっぱりヘビーウエイトつけると効果あるんですね！参考になりました。 ありがとうございます👍

[@user-iu6bz7ft2i]

このバイクも良さそうですね〜 あと今気になってるのが、ハーレーダビッドソン350なんですよね、試乗の機会あればインプレお願いします。

[@aikyobike]

あれは乗ってみるつもりです！

[@user-vb9ur4zv6k]

ベスパ150とかインプレして欲しいです

[@aikyobike]

僕みたいなおっさんが、あんなオシャレなスクーター乗っていいんでしょうか！？

[@user-ut8hx5fd5l]

CBR400Rのエンジンもこのシリーズだったかと思うのですが、500であれ400であれ日本ではあっという間にラインナップから居なくなった、ネイキッドロードスポーツの存在が滅茶苦茶気になるインプレッションでもありました。 まあ今回の動画は、空模様の不吉さのインパクトが凄く強い仕上がりではあったんですが💦 他所で別ジャンルでも早々お目に掛かれないんじゃないかって位に不吉な空でしたね。

[@aikyobike]

雨が降るんじゃないかとドキドキしながら走ってましたｗ

[@tk-ek6fd]

トライアンフのストトリをXSR900と比較レビューして欲しいです！

[@aikyobike]

トライアンフ希望が結構多いなぁ！でもあそこの広報連絡取れないんすよね。

[@trmph-ST2-racoon]

全然関係ないですけど、オフロードのウェアってプロテクタは入っているんでしょうか？ というか、ウェアのインプレとかあると嬉しいです！(既にあったらすみません…)

[@aikyobike]

オフジャージはプロテクター入ってないので、 プロテクターを付けたい場合は中に着こむ形になります。 ウェアは結構紹介していますので参考にしてもらえたら嬉しいです。

[@user-tr3ri9mo4i]

ムルティストラーダ憧れなんでレビューだけでも見てみたいです！ それはそうと痩せましたか？ 体重の値が前より少なくなってるような気がしました。 勘違いでしたらごめんなさい🙇‍♀️

[@aikyobike]

ムルティは凄そうですよね！ 僕の身長で乗れるか心配ですが、今度ドカに連絡してみます。 体重は2kg落ちました。

[@muneten]

外車のレビューならトライアンフをお願いしたです。　特にボンネビルT120！

[@aikyobike]

僕もトライアンフ乗りたいんですよ！でもあそこの広報いつも連絡取れないです。。。

[@user-by9gr5vf7v]

BMW中型g310のrとgsどちらも気になっています! 是非乗り比べてみてほしいです！

[@aikyobike]

bmwはg310rは乗ったことがあるんですけど gsも最近流行りのSUVっぽい感じで気になってます。

[@morinohajime]

トライデント660のレビューお願いします！

[@aikyobike]

おぉ、トライデント！トライアンフ人気すごいな。

[@user-gw4zj9mh3p]

見てるだけでも楽しい🎵 ２０代の頃、 バイクに乗ってる弟に、危ない❗ カスタマイズに何故にそんなにお金がかかるの⁉️ この雑誌とあの雑誌はどう違うの❕ と、完全にアンチだったのに 今では師匠です😝 もっと早くバイクの楽しさに気づいていればと悔やまれてなりません😢 外車待ってまぁ～す⤴️

[@aikyobike]

きっとその時はバイク以外に楽しい事が沢山あったのですよ。 その時に楽しいと感じることをガッツリ満喫していきたいですね。

[@ryoenomoto]

カワサキにはそういう条件があったのですね。KZbin全体でもZシリーズのインプレが少ないのでZ400観たいです！ 海外販売のだと、ベネリのTNT125緑、ヤマハのXSR155が観たいです！

[@aikyobike]

カワサキは今度レンタルバイクでレビューしてみます！

[@shingotakagi8577]

HALEYのRH975S NIGHTSTER SPECIALをレビューしてください。HALEYのSUPORTSTERシリーズどれがよいか乗り比べレビューして抱けるといいですね。

[@aikyobike]

以前にナイトスターは乗ったことがあるんですけど、ナイトスタースペシャルも乗ってみます！

[@junk1892]

外車ならモトグッチ 試乗コースが自分の生活圏でアイキョウさんと身長も近いのでいつも大変参考になります😊

[@aikyobike]

モトグッチ！癖が凄そうな印象です！

[@user-kv2nj1ig6x]

POSHのバーエンド付けました。純正のグリップヒーターに換えているとプラスドライバーで交換可能。M6タイプでポン付けです。効果は高速道路を走れば明確です。

[@aikyobike]

あーやっぱり効果ありますよね！僕もオーナーなら間違いなくつけると思います。

[@user-kv2nj1ig6x]

はい！高速道路を走る機会が多い人は必須アイテムだと思いますよ。

[@s.c.j-skullmaruch]

Z1000から乗り換えたい候補の一台がレビューは気になって見てました！カワサキだとこの手が無いんですよねーオフもオンもある程度排気量がありロングツーリングにも行けるのが、カジュアルな感覚でも、ガッツリロングツーリングにも良さそうなバイクですよね。　ハンドルの振動は難しいですよね伝え方が😅

[@aikyobike]

そうなんですよ。この振動が二輪だ！っていう人もいるので。 ただレビューって感想だと思っているので、自分が思っていた通りに伝えたいとは思ってます。 そういえばカワサキにはSUVっぽい感じの車両がないですね。 250TRとか好きだったなぁ！

[@00h.m30]

楽しそうなバイクですね。スクランブラーでしたっけ？６０～７０年代頃のバイクに多かったような・・エンジンはＣＢＲ４００Ｒの５００版でしょうか？ＣＢＲ５００Ｒも出してほしいです ところで、すでに現行車両のかなりの部分を紹介したとの事ですが、排ガス規制を通した車両など、対応で乗り味変わってる車両もあるようです。 例えばスズキのバイクの記事通りなら、ＧＳＸ２５０ＲやＶスト２５０の２気筒エンジンは結構変わってるそうなので真偽のほどインプレお願いします。

[@aikyobike]

GSXやVストはスズキのメディアでは変わったことが紹介されているみたいですね。 今度乗ってみます！

[@rebel250s]

外車ではスペインのleonartのバイクが気になります。 ラインナップに125㏄しかないので、例の法改正で注目されるかも。

[@aikyobike]

レオンアートさんいいですよね！ 広報車両が用意出来たら連絡頂けることになってます。

[@M0NTH4N4]

MUTTの車両のインプレもいつかお願いします

[@aikyobike]

確かロイヤルエンフィールドさんと同じところがやってたはず。。。 今度聞いてみます～

[@haru1124-yutpk]

レビュー候補ならアイキョウさんがあまりやってないクルーザーでカワサキのエリミネーターがよかった😅購入候補今のところ1番なんで、まだもう少し先の話になりますけど｡

[@aikyobike]

エリミネーターいいですよね！僕も興味あります！ただカワサキは雑誌の企画とかじゃないと車両借りれないんですよね。普通にレンタルしようかな！

[@user-wg5nx4op1o]

外車だったら、トライアンフのニ気筒のクラッシック系が良いなぁ。

[@aikyobike]

一時期ボンネビルが本気で欲しかったです！

[@user-sw1og8iy9f]

トライアンフは試乗のハードルがめちゃくちゃ低かった印象です。 すぐに乗らせてもらえますし、忙しい時間帯でなければ試乗コースを何周も回らせてもらえることも。

[@aikyobike]

そうなんですね！トライアンフもいいですよね。

[@hd975s]

ストリートリプルのRSレビューは多いが、Rのレビューが少ないので可能ならお願いします。

[@aikyobike]

ストトリいいですよね！MT-09との違いが気になります。

[@dt60087]

ロイヤルエンフィールドの650クラスのインプレ見たいです

[@aikyobike]

最近ロイヤルエンフィールド良いですよね！

[@user-xm9rc1ee7h]

トライアンフのタイガー660のレビューお願いします。

[@aikyobike]

トラの3気筒いいですよね！

[@user-kx5qh2wt5j]

林道に入って行くのにCL500と400Xならどちらの方がオフロード適性があるのか気になります。

[@aikyobike]

うーーん、個人的には400Xだと思うんですけど 林道にでっかいバイクで入っていく勇気が僕にはないです😅

[@chanchan9638]

ハーレーの新型 X350 のレビュー見たいです

[@aikyobike]

あーあれは乗る予定です！

[@009mushroom]

トライアンフの400単気筒発売したらインプレお願いします

[@aikyobike]

トライアンフはリクエストが思った以上に多いです！

[@user-or5zk5rm1d]

ベスパとかお願いします！

[@aikyobike]

ベスパ！オシャレな感じですが意外とパワフルらしいですよね。 今度乗ってみます。

[@user-or5zk5rm1d]

@@aikyobike さま ぜひお願いします。

[@万卜人のオタク夜話]

カスタムバイクのレビューとか、どうでしょうか？

[@aikyobike]

実は何台か気になっているカスタムバイクがあります。

[@amoreluzepacienciaeusou1316]

ハーレーの350をお願いします😊

[@aikyobike]

ハーレーは350と500両方のってみたいと思います！

[@omoide-channel647]

ガチガチにカスタムされたアパレル店員が乗ってそうなSRとかアイキョウさん目線で

[@aikyobike]

広報車はガンガン乗るんですけど 人のバイク乗るのは緊張するんですよね。

[@user-np7gb4xf9u]

たしかCBR500Rのエンジンですよね 日本だと400か。 7000回転ぐらいから9000までパワーバンドって感じですよね

[@aikyobike]

タコがついていなかったので、 詳しくはわからなかったんですけど、回すと早かったです。

[@Yayoi_GoGo-official]

トライアンフのスピードツイン900の試乗インプレ希望します。

[@aikyobike]

想像以上にトライアンフの希望は多かったです！連絡してみます。

[@Yayoi_GoGo-official]

@@aikyobike ありがとうございます、楽しみにしています

[@usc13464]

ベネリＴＲＫ２５１のレビューをお願いします。

[@aikyobike]

ベネリ了解です！今度連絡してみます！

[@ana-toshi7891]

ロイヤルエンフィールド コンチネンタルGTお願いしまーす。

[@aikyobike]

昔ながらのバイクっていう感じのデザインがたまらないですよね！

[@TK-qq2tb]

z650rs気になります！

[@aikyobike]

カワサキさんは法人じゃないと貸してくれないんですよね。。。 そろそろ法人化しないとダメかな～

[@TK-qq2tb]

@@aikyobike カワサキのインプレがないのはそういう事なんですね😭

[@saromatakehiko]

再生リストをざっと見ましたが、本当にカワサキ車がないですね。外車ではありませんが、カワサキのz900rsをヤマハのxsr900のインプレッションと比較しながらの試乗動画を希望します。アイキョウさんは自分と身長・体重が近いので非常に参考になりますので。

[@aikyobike]

ウェブメディアの連載とかで何度か借りて動画作ったんですけど、気軽には借りれないので他のメーカーより少ないんですよね。。。

[@SyuraRider]

燃費ですが、燃費計は町中・高速の違いが相対的にわかって参考になるんですが、トータルではどの車両でも満タン法で統一してくれると計測方法が同じなので嬉しーなーと思ってます。

[@aikyobike]

最近のバイクは燃費計がついてるバイクの方が多いので どうしても燃費計を頼っちゃうんですよね。

[@mars1183]

500結構絶賛するテスター多いね。何気に欲しいバイク。ただドリームはいきたくねえｗ

[@aikyobike]

パワフルにも、まったりも走れるので良かったです。 実は・・・ドリーム店行った事ないですｗ

[@hkoba3735]

キムコ　アローマ150の試乗レビューお願いします

[@aikyobike]

アローマはヨーロピアンデザインなのに、足つき良いんですよね！今度乗ってみます！

[@ytk9558]

ホンダのバイクで一番残念なのがメーター。 百歩譲ってデジタルは仕方ないとしても、タコがないのはいかがなものかと。

[@turn2back]

触媒の関係なんでしょうけど、マフラーをアップタイプにするなら、エンジン下への取り回しはやめてほしかったですね。 見るからに悪路とかも走行したくなるバイクだけに、発表時からモヤモヤしていた機種です。

[@aikyobike]

横に取り回しすると、CRF250Lやラリーみたいに 排熱の問題があるのかもしれないですね。 あくまで車でいうSUVっていう立ち位置なのかも。

[@user-vt6pz8zx8y]

トップスロースピードが知りたい。　これからは、レポートお願いします。

[@3r150]

アメリカンは疲れるのでCLもいいかもしれない。アップマフラーは勘弁ですが，GBが大型の排気量ででたらいいのにね。

[@aikyobike]

アメリカン疲れますか？？僕は意外と大丈夫です😆

[@oyadiclub]

えーと、電動ハーレーって、インプレッションありましたっけ。。。

[@aikyobike]

ライブワイヤーですよね？まだ日本に入ってきてないと思うんですよね。

[@hymn13]

ああ、いいですなw いいですね、じゃなくて、いいですなwww 伝わってきます 外車はロイヤルエンフィールドとかベスパとかちょいクラシカルなやつやって欲しいけど、一般的にはSSとかの方が視聴数上がりそうですよねえ😅

[@aikyobike]

試乗レビューは正直あんまり視聴数気にしてないんですよねｗ 基本全部やっていきたいと思ってます！

[@user-vt6pz8zx8y]

死語かもしれないが、殿様乗りポジションのバイクが欲しいなあ。

[@momichan-v]

メーターが二眼だったら大満足なバイクなんだけどなぁ…

[@aikyobike]

二眼だとCBRっぽさが出ちゃうのかもしれないです。

[@momichan-v]

@@aikyobikeCBRって二眼でしたっけ… 普通の液晶だと思ってた…

[@mash88104227]

ホンダのバイクは優等生が多いですね。みんなが乗りやすいバイクってのは大事だと思います。が、物足りなさも感じます。

[@aikyobike]

みんな優等生っていうんですけど、マシンとしての完成度が高いだけで、それぞれの車両にしっかり個性はあると思いますよ。

[@skywave1123]

体重減りましたね（笑）

[@aikyobike]

筋トレ頑張ってます！

[@skywave1123]

@@aikyobike もやし頑張って食ってちょうだい。

[@februarytwelve7381]

カワサキが貸し出ししてくれないならレンタルバイクを利用してみれば？

[@aikyobike]

どうしても乗りたいモデルは、そうしたいと思います。

[@user-vt6pz8zx8y]

500と名乗ってるが、471しか無いんだよな。