#현대자동차 #아이오닉5 #차주인터뷰 ▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com 아이오닉5 구매 후 12,000km 실주행했던 차주가 느낀 아이오닉5 롱레인지를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다 차주인터뷰 함께하시죠^^
Пікірлер: 423
@ipsy73122 жыл бұрын
아이오닉5 차주입니다. 제가 말이 많아서 한기사님이 편집하는데 애 많이 쓰신 것 같아요. 그래도 알찬 내용으로 즐겁게 보신 것 같아서 보람있습니다. 두편으로 하나, 세편으로 할까, 이런 얘기도 했었는데 한편 27분 아주 좋은 것 같습니다. 한기사님 편집하느라 고생 많으셨고요, 앞으로도 좋은 컨텐츠 부탁드립니다. 감사합니다.
@user-yo3ng9id7g2 жыл бұрын
열선 통풍 꺼지는건 모든 차량 동일합니다! 그리고 통풍켜지는건 온도연동 기능 켜두신거같아요~
영상 잘 봤습니다. 말씀을 너무나 재미있게 하시고, 정보 전달도 잘 해주셔서 작년 10월에 받아서 타고 다니는 차주로서 공감 많이 하며 봤습니다. 트림도 옵션도 거의 비슷해서 공감하는 부분이 많았습니다. 대체적으로 만족하는 부분도 비슷하고, 단점으로 꼽으시는 부분도 비슷해서 차주 생각이 비슷하구나 싶었습니다. 저는 개인적으로 EV6의 외형 역시 예쁨에도 아이오닉5의 디자인이 더 마음에 들었던 사람입니다만, 뒷유리 먼지는 끝까지 끝고 가야 할 문제 같네요. 한 가지, 충전에서 가정용 220v 콘센트에 물려 충전하는 게 제일 싸다고 언급하신 부분이 너무 금방 지나간 것 같아서 편집됐나 싶기도 하고 좀 의아해서 말씀드리고 싶은 부분이 있었습니다. 제가 집이 자가가 아닌 단독에 살다 보니 집밥을 설치하긴 그렇고 220v을 물려서 두 달 정도 충전을 하면서 통계를 내보았는데요, 아무래도 집 전기와 사용량을 따로 정산하는 것이 아니다 보니 누진적용이 되면서 싸다고 하긴 어려운 수준이 되더군요. 그래서 방식을 바꾸었습니다. 생각해보면, 220v가 가장 저렴하다면 1, 2층의 단독주택에서는 집밥을 설치할 하등의 이유가 없겠지만, 집밥을 설치해야 하는 이유가 한전에서 따로 미터기를 설치하기 때문인 것도 있다고 합니다. 이미 알고 계실 내용 같았지만 영상에는 충분히 전달되지 않는 것 같아서 적어보았습니다. 유쾌한 출연해주셔서 다시 한 번 고맙습니다^^
@user-bw9ts9xx4n2 жыл бұрын
궁금한게 있습니다 렌트시 선납금 몇프로 내셨나요?
@user-dd5fx3qg6w2 жыл бұрын
차량에 대한 차주님의 지식도 훌륭하고 그걸 이해하기 쉽게 잘 풀어서 얘기하시는 능력도 출중하시네요 덕분에 30분 가까이 되는 영상을 한번에 다 봤습니다 다음에 전기차를 구입할때 많은 참고가 될거 같아요 감사합니다!
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다! 좋은 선택하시기 바래요~!
@hangisa2 жыл бұрын
제가 영상 길이를 20분 이내로 줄여보려고 했으나 포기했을 정도로 설명과 내용이 너무 알찼던 차주님이셨습니다!^^
@lks4253 Жыл бұрын
차주님 목소리도 좋고 설명도 잘하시네요 !!
@Third_Comma2 жыл бұрын
출연자님 섭외 진짜 대박입니다. 전혀 지루하지 않고 기분 좋게 궁금한거 쏙쏙 들어오게 끔 설명 잘 해주시네요. 정말 감사합니다. 안전운전하세요. ^^
상품성 떨어지는 표현이 과격하긴 했지만 과히 틀리진 않은 것 같네요. 또 뽑기 운도 있을 겁니다. 다음엔 더 좋은 차 사실 거라 믿습니다.
@user-ki7fd4jk7b Жыл бұрын
군더더기 없는 속도진행 좋습니다.
@user-pc6nk1fu8j Жыл бұрын
헥 저는 아이오닉 택시 처음 탔을때 고급져서 깜짝놀랐어요 이런 택시 많아졌음 좋겠다고 생각하면서 차 이름 쳐보고 그랬어요
@user-forwardforward Жыл бұрын
18:10 저는 암레스트가 움직이는 것 때문에 아오5 생각하고 있어요. 이게 생각보다 편해요. 좁은 주차공간에서...
@hangisa Жыл бұрын
조수석으로 나갈 수 있는 편안함인가요?😄
@user-forwardforward Жыл бұрын
@@hangisa 그렇죠 ㅎㅎ 지금은 원격주차보조시스템이 있다고 하니 아날로그식 운전에 젖어있는 저에게나 유용한 기능인지도...
@chijinnam2 жыл бұрын
전기차에 대한 많은 궁금중이 해소되었네요 ㅋ
@ipsy73122 жыл бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다.
@user-cf4vy5uq8t2 жыл бұрын
말을 진짜.. 잘하신다..+_+
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 그런 말 종종 듣습니다. 하하
@hangisa2 жыл бұрын
조만간 캐스퍼로 뵙겠습니다!!ㅋㅋ
@Kim_jung_en182 жыл бұрын
궁금증해소 됐네여
@ipsy73122 жыл бұрын
하하, 궁금하신 거 많으셨나봅니다. 도움이 되셨다니 보람찹니다.
@hangisa2 жыл бұрын
전기차에 대한 궁금증이 많이 해소되셨으면 좋겠습니다 형님!
@jxquantum22962 жыл бұрын
렌터카라해서 걱정되어 남깁니다 렌터카 보험약관중 차량손해면책이아닌 차량전손면책금이 있는지 바로 확인해보세요 전손면책없는 장기렌터카가 대부분입니다 특히 전기차는 내연기관과 틀리게 견적이너무 많이 나와서 전손처리되는 경우가 비일비재합니다
@ipsy73122 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 주말 지나면 꼭 확인해봐야겠네요.
@hangisa2 жыл бұрын
꿀팁 감사합니다 형님!
@Nym_su2 жыл бұрын
이 차가 그 요즘 장안의 화재(물리)인 그 차로군요!
@bagirockcarlguksoo1786 Жыл бұрын
열선과 냉풍은 설정을 맞출수 있어요... 계속 틀어놓을수도 있고 시간지나면 꺼지게도 되고.. 설정을 맞춰주세요.. 그리고 화면으로 하는불편함은.. 음성인식으로 켜고 끌수있어서.. 그나마 다행이랍니다.. 버튼없는거..진짜 불편하긴 합니다. 가운데 공간은... ㅋㅋㅋ 남성과 여성의 차이도 좀 있습니다.. 여성 차주분들은 .. 공간이넓고 .. 넣을것이 많아서 정말 좋아하고 잘쓴답니다..ㅎㅎㅎ 또 .. 어린아이 육아하는 부모들은 완전 좋아합니다.. 중간 중간 필요한 물티슈 간식등등 척척 꺼내고 넣고 쓸수있죠...
@younggullkim21322 жыл бұрын
가정에서 쓰는 충전기는 레벨2 으로 7-10KW로 챠지가 눚어요. 30-50KW 는 입력 전원이 480V ( 미국 ) 3상으로 웬만한 충전기를 쓸수가 없습니다. 그건물이 산업건물이 아니면 380V ( 국내 ) 3상은 불가능합니다.
@hangisa2 жыл бұрын
거의 전기 전문가시네요 형님!
@chegalou2 жыл бұрын
우리나라 사람들은 대부분 EV6 디자인을 더 선호하는거 같은데 디자인은 진짜 아이오닉5가 최고인거 같습니다. 유럽에서는 진짜 디자인 핫하다고 하는데 거의 뭐 차주분이 디자인 안티에 가까우신 ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa2 жыл бұрын
저도 아이오닉5 디자인 특히 헤드램프 너무 이쁜 것 같습니다^^
@user-cm7xe7bm1w2 жыл бұрын
와 진짜 역대급 자동차 전문가 차주님 같네요!ㅎㅎㅎ 국문과 가실게 아니고 자동차 공학과 가셨어야 됐을 것 같은데요??😄
@ipsy73122 жыл бұрын
그게 제 일생 일대의 실수였습니다. 그런데 기계공학을 했으면 말을 저만큼 하진 못했을 거예요. 그게 아이러니입니다.
@Tootootootool2 жыл бұрын
성적 미달
@bosspossseo2884 Жыл бұрын
리스비가 월 얼마인가요?
@user-hf1gm7ed5k2 жыл бұрын
한전이 적자라 금액 올리면 충전가격이 또 바뀌겠죠?
@ipsy73122 жыл бұрын
그러겠죠? 그래서 민영화는 막아야 합니다.
@chegalou2 жыл бұрын
@@ipsy7312 동감합니다.
@huhabi49402 жыл бұрын
구매 고려중인데 27분 순삭이네요...^^
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 좋은 선택 하시기 바래요.
@JNS__99 Жыл бұрын
아파트의 경우 집밥이 널널하면 사도 괜찮을 것 같더라고요 우리 아파트는 8개 정도 충전 인프라가 있는데 단지 내 전기차는 단 3대입ㄴㅣ다 ㅋㅋㅋ
@hangisa Жыл бұрын
전기차가 많아지면서, 인프라도 그에 따라갈 수 있길 바라고있습니다!
@해피쏭쏭 Жыл бұрын
색상 겁나 이쁘게 뽑았네 미스틱 올리브 그린
@TV-yk2tj Жыл бұрын
무선 초급속충전을 자주하면 배터리 수명을 빨리 줄이는 일이라네요
@TV-yk2tj Жыл бұрын
또한 화제 날수있는 지름길이레요
@jiminim2545 Жыл бұрын
차주님은 자동차 리뷰 유튜버로 전향하셔도 무방하실거같습니다. 무엇보다 말빨이 지리심.
@cacarote122 жыл бұрын
일반인 맞나요 현기직원만큼 아는지식.표현등에 감탄사가.
@ipsy73122 жыл бұрын
일반인입니다. 중딩때 오덕스럽게 자동차 광이었어요. 그 바탕이 남아있나봐요. ^^
@Ben-hq9dt2 жыл бұрын
실내 v2l 운행하면서 사용가능하지 않나요?^^
@ipsy73122 жыл бұрын
안됩니다. 정차중에만 사용 가능합니다. 방법 아시면 공유해주시면 감사하겠습니다.
@jmkang762 жыл бұрын
@@ipsy7312 운행중 실내는 사용가능합니다. 지난 겨울 주행중 전기장판 사용 잘했습니다. 방법은 그냥 꼽아 쓰면 됩니다..
@ipsy73122 жыл бұрын
가능하네요. 안내책자에 유틸리티모드 해놓고 쓰라고 해서 안 되는 줄 알고 시도도 안 해봤어요. 알려주셔서 감사합니다.
@Ben-hq9dt2 жыл бұрын
@@ipsy7312 넵 ㅎㅎ ev6 타고있는데 아이오닉은 안되는줄 알고 놀랬습니다
@yhun12122 жыл бұрын
오늘 기사 보니 주차시 굴러가서 리콜이던데 다행이 대형사고는 아직 안났네요
@ipsy73122 жыл бұрын
그런 일이 있었나요? 연락 오면 신속히 수리하러 가야겠습니다.
@user-kb1nt9bt8j2 жыл бұрын
대부분 공감합니다.. 한가지.. 태클 고속 주행시 물론 200왔다갔다 밟는분은 드물 겠지만 고속주행150이상 롤링 엄청 심합니다..몸이 붕 뜨는 느낌..그냥.. 전기차는 장거리용이 아닙니다.. 시내주행에 최적화입니다. 고속돌로 타면 연비는 안나오니까..고속도로 60-80으로 다니진 않거든요 .. .. 현실적인 리뷰 잘 봤습니다
@ipsy73122 жыл бұрын
인정합니다. 현대 특유의 물스펜션이 롤링을 못잡는 것 같습니다. 저 촬영 할때만해도 고속주행 할만하다 생각했는데 탈수록 생각이 변하네요 ㅎㅎ 서스펜션은 약간의 튜닝이 필요할 거라 생각합니다.
@cjl4755 Жыл бұрын
말 진짜 존나 잘하시네.. 감탄하고 갑니다.
@hangisa Жыл бұрын
저또한 감탄의 연속이었던 차주님이셨습니다!
@DER_REITER.2 жыл бұрын
국어 전공 맞네 말을 술술 잘하시네요 ㅋㅋㅋ
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 준비 많이 했습니다.
@user-mp8ik9vn2g2 жыл бұрын
내연기관에서 전기차로 바로 기변하기에는 이른감이 ....그래서 하이브리드를 구매했어요
@ipsy73122 жыл бұрын
그러셨군요. 용도에 맞는 좋은 선택이셨을 거예요.
@user-dc7pq5qc6m2 жыл бұрын
차주분이 문과가 아니라 이과적인 두뇌와 입담을 가지고 계시네요
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 이과적 상식에 문과의 말빨이 어우러진 결과물인 것 같습니다. 문과에 대한 인식이 좀 개선 됐으면 하는 바램입니다. ㅋㅋ
@user-denden1082 жыл бұрын
전기차는 참 보면 땡기긴 함.. 디자인도 미래적이고
@ipsy73122 жыл бұрын
맞아요. 디자인 미래적이고 이쁘게 잘 나왔어요. 기회가 되신다면 전기차 추천합니다. 하하
@hangisa2 жыл бұрын
특히나 전면부 헤드램프 디자인이 정말 너무 이뻤습니다~!
@user-uk7oo5sq9t2 жыл бұрын
시기상조입니다
@user-ct4yz2gf1j2 жыл бұрын
v2l 유틸리티모드 아니어도 사용 가능한데요?
@hangisa2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다!!
@ipsy73122 жыл бұрын
오늘 처음 주행중 v2l 사용해봤습니다. 잘 됩니다. 감사합니다.
@suktaeyoun66542 жыл бұрын
이 분은 공대 감성을 가지고 인문을 전공 하셨네요.. 그래서 그런지 말이 막힘이 없네- 부러워요
@hangisa2 жыл бұрын
정확하십니다!
@user-se2yi5go4m2 жыл бұрын
주행중에 v2l 사용 가능해요. 전 주행중에 카메라 충전 자주해요
@jinos Жыл бұрын
한달에 4500키로 타는사람은 전기차 랜트가 정답이죠 ㅋㅋ 충전이 구리고 잘 할 줄 몰라도 배워서 해야죠 ㅋㅋㅋ 한달에 500키로도 안타는 차들이 넘쳐납니다 출퇴근만 하는사람들 ㅋㅋ 그럼사람들은 데일리카로 연비 3~4 키로 나오는거 타도 됩니다 차는 자기랑 맞는 상황의 차를 타면됩니다 전기차가 정답이 아니듯이
@supyoo2 жыл бұрын
24:38 택시 전용모델 있습니다. 택시모델은 가격도 2800정도에 뽑을수 있고, 예를들어 운전석에 트렁크 열림버튼이 없습니다.
@hangisa2 жыл бұрын
초반엔 없던걸로 알고 있었는데, 정정된 좋은 정보 감사합니다!^^
@ipsy73122 жыл бұрын
2800이면 롱레인지가 아닌 기본형인가봅니다. 그 모델은 영업용으로 쓰기엔 항속거리가 부족할 거예요. 아마 택시 모델중 롱레인지가 있는지도 모르겠습니다만 그정도 돼야 영업으로 사용할 수 있을 것 같습니다.
@user-wn1of6gu2t2 жыл бұрын
이정도면 전기차 입문 수학의 정석에 이은, “전기차의 정석”
@ipsy73122 жыл бұрын
감사합니다. 수학의 정석 다 못봤는데 전기차의 정석이라 불리니 감개가 무량합니다.
@hangisa2 жыл бұрын
크... 전기차의 정석이라 너무 감사합니다 :)
@user-ml2ru4oi8m2 жыл бұрын
상상을뛰어넘는외모 탱크밭은탄탄함과 우주선같은신비함 세계최강이미지 하지만 안전 무게 거리 ota 같은 문제더연구 보강한다면 경쟁차없을듯