아이오닉5 주행거리 논란 종결해드립니다. "수원에서 부산 한 번에 가기" 결과는?!

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우파푸른하늘Woopa TV

우파푸른하늘Woopa TV

3 жыл бұрын

안녕하세요 우파 TV입니다. 오늘 준비한 영상은 바로!
아이오닉 5 실주행 테스트 영상인데요!
수원에서 부산까지 실제로 테스트를 해보니 어땠을까요?!
그 내용이 궁금하다면 영상을 통해 자세한 내용 확인해 주세요!!
재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!
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이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.
본 영상은 현대 자동차의 시승차량 지원으로 제작 되었습니다.
#현대 #아이오닉5 #전기차

Пікірлер: 1 500
@whereschacha
@whereschacha 3 жыл бұрын
1등!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-ih5yf4hs3v
@user-ih5yf4hs3v 3 жыл бұрын
외쳐 외쳐 우리들의 1등 !!
@Kimmanduk
@Kimmanduk 3 жыл бұрын
기여웡
@BYUL_HUMAN
@BYUL_HUMAN 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅎㅎㅋㅎㅋㅎㅋㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@user-tj5or7yo8o
@user-tj5or7yo8o 3 жыл бұрын
와와와와~~~
@user-gx1kg9gh6k
@user-gx1kg9gh6k 3 жыл бұрын
차차주인님 안녕하세요
@CYL347
@CYL347 3 жыл бұрын
이렇게 확실히 실용적인 리뷰를 계속 부탁드립니다!!
@user-ts3yc9gc3m
@user-ts3yc9gc3m 3 жыл бұрын
서울에서 부산도 아니고 수원에서 부산을 못간다면 그냥 걸러야 할듯
@user-rr8bg1oo6v
@user-rr8bg1oo6v 3 жыл бұрын
테슬라 주식사러가야제이
@user-vk6tm3hx6f
@user-vk6tm3hx6f 3 жыл бұрын
아직 한참 멀은듯 합니다
@yaec-tv7308
@yaec-tv7308 3 жыл бұрын
@안준혁히카리 2세축복가정 배터리의 문제가 아니라 같은 성능의 배터리를 어떻게 효율성 있게 쓰느냐의 기술력 문제임
@ballardmoon5643
@ballardmoon5643 3 жыл бұрын
일단 테슬라보다 2백키로 이상 무겁고 공기저항도 엉망인게 클듯해요.
@kimsungsik58
@kimsungsik58 3 жыл бұрын
화성 갈끄니까 에이~
@whynot7487
@whynot7487 3 жыл бұрын
에어콘을 끈다..ㅋㅋ 내 돈주고 사서 고생하라는 거네요ㅋㅋㅋㅋ
@woojin1122
@woojin1122 3 жыл бұрын
20:00 쉐보레 볼트가 두개인데 저거로 타신건가요??
@투민이네
@투민이네 3 жыл бұрын
뒷분 잘주무시는듯ㅋ
@user-oe2ij1xf6s
@user-oe2ij1xf6s 3 жыл бұрын
이런 영상 참 좋네요. 실제 전기차 배터리 효율을 가늠해 볼 수 있네요.
@TheSuper8518
@TheSuper8518 3 жыл бұрын
너무 떨어지네요..ㅡㅡ생각 또 생각해봐야할듯.
@ayj4858
@ayj4858 Жыл бұрын
진짜 실용적인 리뷰 감사합니다
@user-up9jh3yq5p
@user-up9jh3yq5p 3 жыл бұрын
전기차를 장거리용으로 타기엔 아직 빡세긴하죠 저는 전기차 타는데 출퇴근왕복60km, 쉬는 날 나들이할때 아무 불편없이 잘탑니다(주1회충전 1만5천원) 본인의 용도에 맞게 구매하셔야 합니다
@user-yq2bv8db9u
@user-yq2bv8db9u 3 жыл бұрын
이번영상 유익하네요 고생하셨어요 늘 응원합니다
@user-yq2bv8db9u
@user-yq2bv8db9u 3 жыл бұрын
시내주행이.아닌이상 아직까지는 하이브리드가.더 좋은거 같아요 차값도 더 저렴하구요
@user-rg2cj3xd1e
@user-rg2cj3xd1e 3 жыл бұрын
@@user-yq2bv8db9u 맞아요 아직은 차값이 크죠...
@user-en2tw1rc2l
@user-en2tw1rc2l 3 жыл бұрын
출첵합니다 오늘도 영상 잘 감상하고 갑니다
@jhh1425
@jhh1425 3 жыл бұрын
따님과 아버님 같이 방송하시는게 보기 좋네요
@user-gd3bi5og8z
@user-gd3bi5og8z 3 жыл бұрын
우파님! 수고하셨습니다. 부산에서 좋은 시간보내시고, 조심해서 올라가세여*^^*
@irislee4899
@irislee4899 3 жыл бұрын
속도 탑승인원 등등 일반적인 주행보단 오히려 더 쓰는 환경이라 보이네요 하지만 갈수있다 해도 맘이 블편할꼬 같아 휴개소 이용시간 20-30분이라도 충전은 필요할듯
@johnwhite3387
@johnwhite3387 2 жыл бұрын
이런 영상을 기다렸다 최곱니다~ 좋아요구독알림!
@saibasta0
@saibasta0 3 жыл бұрын
궁금했던 영상인데 잘봤어요.
@leejejoon76
@leejejoon76 3 жыл бұрын
현대,기아의 전기차는 크루즈컨트롤에서도 자동으로 회생재동을 사용합니다. 고속도로에서 급한 내리막 말고는 회생제동이 되는 경우가 그다지 없습니다. 크루즈 컨트롤 보다는 회생제동 0상태에서 감속이 필요할 때마다 1~2단으로 사용하면 전비가 많이 확보됩니다.
@mklee0924
@mklee0924 3 жыл бұрын
ㅋㅋ 아직 전기차는 시기상조.. 주행가능거리 줄어드는 저 스트레스가 장난아님 ㄷㄷ
@emblemtk
@emblemtk 3 жыл бұрын
좋은정보 감사드립니다!!!! 선택에확실해졌네요 누가 그랬는데... 체감상 느낌상 인증보다 더간다고 ㅌㅅㄹ는 정확하고 ㅋㅋㅋ 보고있나?? ㅇㅌㄹ...
@parksong21
@parksong21 3 жыл бұрын
우파님 수고하셨어요~
@Jungle-xe1wq
@Jungle-xe1wq 3 жыл бұрын
풍절음이 장난이 안니네요..
@Woopa87
@Woopa87 3 жыл бұрын
코로나19 방역 수칙을 준수하여 촬영하였습니다😷😷
@user-le4xg8xi1o
@user-le4xg8xi1o 3 жыл бұрын
고속충전소에 대해서도 부탁해요~
@user-xb1tm9vu3k
@user-xb1tm9vu3k 3 жыл бұрын
수고많았습니다 우파TV
@user-tm2fj8jo9e
@user-tm2fj8jo9e 3 жыл бұрын
사면 스트레스만 받겠네..
@user-cb2lp1ih2g
@user-cb2lp1ih2g 3 жыл бұрын
정말좋은정보 좋아요 가솔린15키로연비차가 연비 비슷하게 나오겠다는 생각을해봄니다
@user-qc6rr4vq1q
@user-qc6rr4vq1q 3 жыл бұрын
우파 우파 우파님 고생 많으셨습니다
@user-vq7ro3ik6o
@user-vq7ro3ik6o 3 жыл бұрын
삿으면 좃땔뻔햇네
@woongseokko9335
@woongseokko9335 3 жыл бұрын
이러면 나가린데...
@bluemoon3747
@bluemoon3747 3 жыл бұрын
영상 잘 보았습니다 아직은 시기 상조인듯하네요 에어콘 틀고 겨울에 히터 키면 300초반???v2l은 못쓰는걸로 .향후 5년후 정도 전기차 고민해야 할듯 합니다
@unknownsoldier597
@unknownsoldier597 3 жыл бұрын
비행기는 타기전에 미리 무게 계산하는데 자동차 남은 거리 표시도 차량에 무게센서 달아서 자동 계산뒤에 나타나게 해야될 듯
@user-bn9fn2ct9q
@user-bn9fn2ct9q 3 жыл бұрын
결론...서울서 대구가면 다행이다.
@HyunJung
@HyunJung 3 жыл бұрын
코나도 되는데요 충분하게 가능합니다 대신 도착하고 충전해야된다는게 문제죠
@davidkim1807
@davidkim1807 3 жыл бұрын
겨울에는 그거에 반
@HyunJung
@HyunJung 3 жыл бұрын
@@davidkim1807 히터 키면 인정합니다 ㅜㅜ 히팅패키지 없으면 손따에 엉따 담요 덮고 운전 해야 겨우 가죠
@user-td8ln3yr3c
@user-td8ln3yr3c 3 жыл бұрын
@@HyunJung 홀리...역시 아직은 내연자동차
@user-qh1np8bc9b
@user-qh1np8bc9b 3 жыл бұрын
@@HyunJung 코나보다 아이오닉 4륜이 35km주행거리 짧아요
@nahongkyun79
@nahongkyun79 3 жыл бұрын
아 진짜 심각하네요 망쓰 계약취소 했는데 진짜 잘했네요 공인전비보다 훨씬 안나오네요
@Chrisk925
@Chrisk925 3 жыл бұрын
주변에도 아이오닉 3분이나 취소 했는데 실제로 보니 대단하 심각하네요. 테슬라 게섯거라 하더니 자기가 길바닥에 슬지경 ㅋㅋㅋ
@user-jm6ff6et8f
@user-jm6ff6et8f 3 жыл бұрын
@@Chrisk925 테슬라 구매광고 대행 업체 흉기 ㅋㅋㅋ
@kirikirichopkim678
@kirikirichopkim678 3 жыл бұрын
@@Chrisk925 테슬라 게섯거라 충전좀하게 ㅠㅠ
@강동식이
@강동식이 3 жыл бұрын
전기차는.고속주행이 오히려 시내주행보다 전비가 떨어집니다..테슬라도 그러하고요.아직 기술이 이정도입니다..
@강동식이
@강동식이 3 жыл бұрын
@왓더훈 어짜피 10년후건 전기차 활성화 되면 .지금내연기관 이상의 부담을 지고 운행해야 할겁니다..국가 세수의 상당수가 유류세인디..그걸 대체하는 수단이 생기면 당근 세액조정합니다. 과거 90년대후반 2000 초반 가스차 구입하신분들은 공감할겁니다...당시 휘발유 가격 3/1이하였던시절..가렌스,카스타,레죠.등 가스차를 허용한다음. 국민들이 너도나도 구입하쟈. 당 7인승이 승합이였던걸..승용으로 바꾸고LPG에 세금 엄청 추가 부담시켰져
@ggamdi1
@ggamdi1 3 жыл бұрын
우파님 충주휴게소여 들르신거 멀리서나마 영접했슴다 ㅋㅋㅋ
@moon-sik
@moon-sik 3 жыл бұрын
초급속충전과 급속충전의 차이로 충전시간에 차이가 있네요. 전기차 오너들은 회원요금으로 충전해서 좀더 저렴합니다.
@user-qz9br7oe7n
@user-qz9br7oe7n 3 жыл бұрын
명절 같은 경우는 많게는 10시간 넘게 걸릴수도 있는데 이경우는 어떻게 되는건가요? 진짜 궁금해서 물어봅니다~
@user-sk5ot3hg5s
@user-sk5ot3hg5s 3 жыл бұрын
중갠에 렉카 불러야함
@user-lo8ju1kw4z
@user-lo8ju1kw4z 3 жыл бұрын
에너자이져 트렁크에 이빠이싣고가면 됩니다
@Claato
@Claato 3 жыл бұрын
오히려 안가면 더 안다는데 문제는 그렇게 막히면 고속도로 충전할 곳도 없다는거 ㅋㅋ
@jonah428
@jonah428 3 жыл бұрын
속도신경써 어에컨도 꺼야해, 충전 시간 , 딱히 싸지도 않은 충전비 도대체 이걸 왜 사야 하는건지.....
@RaccoonStory
@RaccoonStory 3 жыл бұрын
@@user-zl4tg4lt6e 그럼 배터리 개선된 후에 사면 되겠네요 차가 100만원도 아니고...
@user-mg9dx6ji5h
@user-mg9dx6ji5h 3 жыл бұрын
모든전기차에 해당되는데..
@Chrisk925
@Chrisk925 3 жыл бұрын
그냥 테슬라 사면 됌.. 문제해결 끝
@user-vh1xi5ol5s
@user-vh1xi5ol5s 3 жыл бұрын
@@k1001_ITX 뭘꺼같애요? 대충 몬알아들음? 진짜 뭔지모름?
@1ee_CN_0
@1ee_CN_0 3 жыл бұрын
디자인 하나는 깔끔해서 좋았으나 주행 거리가 짧다는 게 아쉬운 차 ㅜㅜ
@user-qd5zc1ty9k
@user-qd5zc1ty9k 3 жыл бұрын
수고하셨어요
@TV-eq4ij
@TV-eq4ij 3 жыл бұрын
13:11 뒤에분 너무 편하게 주무시는듯 ㅋㅋ
@woopamall2186
@woopamall2186 3 жыл бұрын
기절했습니다...🙀
@user-si1eu3sq3d
@user-si1eu3sq3d 3 жыл бұрын
@@woopamall2186 피곤하면 자야죠 ㅋㅋㅋ
@aosldk2002
@aosldk2002 3 жыл бұрын
승차감이 좋았나 봅니다.
@searin5684
@searin5684 3 жыл бұрын
올라갈때 운전하실분인듯?
@woopamall2186
@woopamall2186 3 жыл бұрын
@@searin5684 올라갈때도 잤습니다...🙀
@user-xl6ku8mm4i
@user-xl6ku8mm4i 3 жыл бұрын
수원에서 부산도 못가는데 너무 불안한데...;;;
@user-ud5mb6xq9c
@user-ud5mb6xq9c 3 жыл бұрын
솔직후기 잘 보고 갑니다...아이오닉 많이 아쉽네요....
@yhji3963
@yhji3963 3 жыл бұрын
고생했어요
@JangSangik1
@JangSangik1 3 жыл бұрын
저런 걸 샀다면 땅을 치고 후회했겠어
@ghostb1t
@ghostb1t 3 жыл бұрын
결론 갈수는 있으나 존나 불안하다. 겨울엔 못간다.
@yyhk_007
@yyhk_007 3 жыл бұрын
그냥 테슬라로 가자
@somehowfamily
@somehowfamily 3 жыл бұрын
지금도 400인데 겨울에는 진짜 300 ㄷㄷㄷ 4륜이면 270? ㄷㄷㄷ
@user-rm7ct7yf1t
@user-rm7ct7yf1t 3 жыл бұрын
@@yyhk_007 연비주행 안하면 테슬라도 겨울에는 못가요.
@user-mc8bz5oj3j
@user-mc8bz5oj3j 3 жыл бұрын
리프레쉬 모델들은 겨울에도 가능할듯요 히트펌프 장착되서
@woongpark2685
@woongpark2685 3 жыл бұрын
전기차는 10년 후에 사자
@ohiyoo1359
@ohiyoo1359 3 жыл бұрын
테슬라로 빨리 달려서 주행거리 덜나와서 한번에 못가면 테슬람 왈: 전기차에 대해 모르시는군요~ 전기차는 100이상으로 달리면 전비 많이 떨어짐니다~” 이러고 아이오닉으로 달리니 역시 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대 수준 ㅋㅋㅋㅋ 이 지랄 ㅈㄴ 한심하네
@johnredwell
@johnredwell 3 жыл бұрын
충전값이 많이 올랏구나
@user-rr8bg1oo6v
@user-rr8bg1oo6v 3 жыл бұрын
충전비용 벌써부터 바가지임ㅋㅋ
@user-bi1wy2qo3v
@user-bi1wy2qo3v 3 жыл бұрын
그래도 가솔린에비하면많이싸죠
@ariamaschera6610
@ariamaschera6610 3 жыл бұрын
@@user-bi1wy2qo3v 그랜져 하이브리드 보다 조금 비싼거 같아요~~
@user-bi1wy2qo3v
@user-bi1wy2qo3v 3 жыл бұрын
@@ariamaschera6610 아뇨. 제가말한건연료비예요.
@ariamaschera6610
@ariamaschera6610 3 жыл бұрын
@@user-bi1wy2qo3v 네! 제가 하이브리드 타는데 만땅80,000원 넣으면 950km정도 가거든요~~~ 그래서 ~~~ 전기차 가 생각보다 연료비가 싸지 않다는걸 쓴건데 말의 앞뒤가 좀 안 맞았네요~~^^
@user-XC90
@user-XC90 3 жыл бұрын
당연히 못갈거라 예상은 했는데 예상보다 훨씬 심하네요;;
@user-gx7in7qj3o
@user-gx7in7qj3o 3 жыл бұрын
여신이왔군요.차자님~향상응원합니다구독꾹~차자여신영원하라😄👍
@user-hj2ch1ve4i
@user-hj2ch1ve4i 3 жыл бұрын
헐.. 얘들아.. 내꺼에 들어오기만 해도 돈주는 꿀팁 있으니깐 보고 가욤!!♥
@waracomggang
@waracomggang 3 жыл бұрын
그와중에 노을은 예술이네..
@HyunJung
@HyunJung 3 жыл бұрын
빠르고 한번에 가는방법은요 코나 기준으로 컴포트(노멀)모드에서 크루즈로 시속 100-110 에어컨 22-24도 설정하면 경산에서 인천 공항 까지(350km)가도 100키로 남습니다 아이오닉도 비슷하게 하면 가능할지 싶습니다 회생제동은 무조건 스마트 회생제동 활성화 해야됩니다
@user-yp1lp1ps1c
@user-yp1lp1ps1c 3 жыл бұрын
4인승 킥보드 보는줄
@dm2690
@dm2690 3 жыл бұрын
차차님이 마그크 벗어주세요.....
@user-hw8ew8dt2l
@user-hw8ew8dt2l 3 жыл бұрын
벗은거 있어요 😅
@Hereinafter1
@Hereinafter1 3 жыл бұрын
궁금합니다. 전기차 차량자체에 충전기가 탑제되어있는지요 일반 가정집에서 220v 단상 으로 급속충전이 충전소에서충전하는시간과같은지요? 그런방식이 아니라면 왜 제조사는 급속충전방식을 차량에탑제하는 방식을 채택하지않을까요?
@Guide-g8w
@Guide-g8w 3 жыл бұрын
정직한 리뷰네. 주행거리 대참사네.
@user-bx1ui7fo4f
@user-bx1ui7fo4f 3 жыл бұрын
가다가 충전해야 하는데 앞사람이 바로 시작한거면 몇시간을 기다려야하나
@sowhat5743
@sowhat5743 3 жыл бұрын
다들 부산까지 휴게실 한번 안들리고 가는구나 ㅋㅋ
@hmmmhmmm7842
@hmmmhmmm7842 3 жыл бұрын
테슬라 비슷한 베터리 용량 동일 조건에서 테스트 해주세요
@gentleylee2305
@gentleylee2305 3 жыл бұрын
사고싶은 생각도 없었지만 확신을 주는 영상이네요
@user-cr5en6th3t
@user-cr5en6th3t 3 жыл бұрын
그와중에 차차님 너무 이쁘시고
@Jaekwan.lee9254
@Jaekwan.lee9254 3 жыл бұрын
결론: 전기차 아직은 시기상조! 걍 타던거 소중히 애정을 가지고 탑시다
@user-cy9jj6jo7r
@user-cy9jj6jo7r 3 жыл бұрын
역시...광고만..최고....??? 충전은 단독충전 .,.??? 충전차가 많이있을때 시험해봐야죠..!!!
@user-bi8ht7cs4q
@user-bi8ht7cs4q 3 жыл бұрын
보통 일상주행으로 전비 측정이 맞는거죠. 누가 고속도로 가면서 연비 주행만 하나요. 그러니 이번 전비 측정이 일상적인 전비인겁니다
@gunilbaek9203
@gunilbaek9203 3 жыл бұрын
막내 피디 이뻐이뻐~♡
@nh15280
@nh15280 3 жыл бұрын
형이 더 이뻐♡
@user-bg6bo6hc6y
@user-bg6bo6hc6y 3 жыл бұрын
왜 이쁘면 전비가 더나와 아니면 혹시 어찌해보게?
@hit_the_ground
@hit_the_ground 3 жыл бұрын
100프로 충전하는데 10분 걸리면 그때 전기차로 바꾸는것이 좋을 듯... 1시간은 엄청난 소중한 시간임
@user-gg3zy2io3w
@user-gg3zy2io3w 2 жыл бұрын
ㅇㅈ
@kgdgwn98
@kgdgwn98 3 жыл бұрын
스픽상 주행거리 자체가 길지는 않지만 평속이 좀 빠른거 같긴 하네요
@hjkim5238
@hjkim5238 3 жыл бұрын
혁신이라고 엄청 광고들 하더니ㅋ 테스트 안해봐도 예상 되는 일이 었지만 우파님이 확킬을 해 준듯?ㅋㅋ
@qudcjf1213
@qudcjf1213 3 жыл бұрын
120 30 밟고 가면 당연히 전비가 쭉쭉 줄어드는건 맞지만 아쉽긴 하네요 전비 위해선 크루즈키고 무조건 천천히 가야하는건가.. 고속도로 하는김에 그 머지 이번에 개설한 스테이션도 실사용 해보셨으면 재미있었을거 같았는데요
@user-jm6ff6et8f
@user-jm6ff6et8f 3 жыл бұрын
전비 위해서는 고속도로보단 국도 타는게 좋을수도 있어요. 단, 출퇴근 시간은...
@sanghyunoh2012
@sanghyunoh2012 3 жыл бұрын
기술이 많이발전했네요 내년 개량형을 기대해봅니다
@user-pz6is1lt7b
@user-pz6is1lt7b 3 жыл бұрын
3~4인 가족이 타고 다니기에는 아직은 너무 이르네요. 10년째타고 있는 디젤차 어떻게든 2~3년은 더 굴려야 겠군요
@skid631
@skid631 3 жыл бұрын
배터리용량 대비 거리를 보면 V2L기능에 배터리 구간을 따로 할당한거 처럼...
@taycan5610
@taycan5610 3 жыл бұрын
결론: 여름엔 에어컨 때문에 불가. 겨울엔 배터리 성능저하 때문에 불가. 봄 가을에 전비 운행하면 어쩌면 가능할지도 모르겠으나 아직 검증한 바는 없다.
@NeighborSider
@NeighborSider 3 жыл бұрын
추가적으로 전비운행하면 100km이상 밞을 수 없다. 장거리 주행에 있어서 고속주행과 탄력운전도 해야는데 신경써가면서 느릿느릿 가야한다
@codessg
@codessg 3 жыл бұрын
검증도 안된걸 사전계약하고 진짜 답답합니다
@happymp4255
@happymp4255 3 жыл бұрын
그래서 히트펌프를 설치하는 거에요 성능저하 없으라고 그부분은 현대차 역할이 아니라 한온시스템 역할입니다 김한용 모카에 나와요
@user-ds6tt5sy7w
@user-ds6tt5sy7w 3 жыл бұрын
수원에서 대구 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-jn5tl9rt9s
@user-jn5tl9rt9s 3 жыл бұрын
영상대로라면 일상적으로 주행했을때 360키로정도 되고 완충했을때 약 3만원정도 비용이 든다생각하면 디젤이나 LPG랑 거의 차이가 없는거아닌가요?
@user-lw4bo1fr2l
@user-lw4bo1fr2l 3 жыл бұрын
충전속도는 어떤가요? 18분에80% 충정가능 하던지? 혼자말고 충전소 1대로 2대 동시 충전시
@QkrQkrajfl
@QkrQkrajfl 3 жыл бұрын
충전시간 제대로 충전안된다치면 1시간정도걸리고 그냥 하이브리드가 답인거같아보임 아직 전기차는 배터리혁명일어나서 무게랑 충전용량 대폭개선되는거 아닌이상은 하브탑시다..
@user-yp3gq9lf9z
@user-yp3gq9lf9z 3 жыл бұрын
5:17 온도 20도 인데 연비가 3.9?? 니로EV 요즘 날씨에 연비 7-8 그냥 나오는데...
@player_equliz
@player_equliz 3 жыл бұрын
저도 코나ev 인데 그정도 나오네요, 휠 좀 줄여서 나오지...
@zephy8032
@zephy8032 3 жыл бұрын
코나 ev 인데 저 지금 연비 8~9왓다갓다하네요 아이오닉은 흠...참...
@meiziok
@meiziok 3 жыл бұрын
푸하하 역시 우파채널
@180sec_hs8
@180sec_hs8 3 жыл бұрын
결정에 도움이 됬습니다!
@TV-gf4uc
@TV-gf4uc 3 жыл бұрын
고민했었는데 해결됐네요ㅎㅎ
@caeleader
@caeleader 3 жыл бұрын
테슬라 막 조져도 부산은 그냥가요… 차 탈때 뭐 주행조건 따지고 운전하나요 그냥 편하게 운전 해야지 이차는 상전인거 같네요
@nahongkyun79
@nahongkyun79 3 жыл бұрын
현기빠들 난리나요 ㅋㅋ 4륜 롱레인지는 부산 꿈도못꾸것네요
@ddi9949
@ddi9949 3 жыл бұрын
이륜이 에어컨 끄고 360키로면 일상적 차 타듯이 사륜 타고 에어컨키고 일반적인 주행하면 310키로 정도 탈까요?
@goodluck681
@goodluck681 3 жыл бұрын
영상 자세히 보시면 초중반까지 일반 주행하다 중후반은 전비주행 했는데도... 360이 나옵니다 그 360마저도 94키로 더 갈수 있다는 표시를 근거로 산출한 것이니 실제로는 더 떨어지겠죠(차량표시 연비가 뻥이니) 조심스런 추측이나 사륜에 일반적인 주행하신다면 300키로 가시면 잘 가시는 것일듯... 현대 전기차는 아직 시기상조인듯 합니다. 유튜버 분께서도 최대한 현기차 옹호 하려는 것이 보입니다. 광고 받으시고 찍으시는듯
@user-zg3zv3zb9w
@user-zg3zv3zb9w 3 жыл бұрын
연비는 측정은 동승자 몇명까지인가요? 그게 궁굼합니다
@user-wd2fq3pi5q
@user-wd2fq3pi5q 3 жыл бұрын
09:50 멋진 영상 나왔네여 ㅋ
@whereschacha
@whereschacha 3 жыл бұрын
오우 갬성보이😚
@nanokim6766
@nanokim6766 3 жыл бұрын
보조베터리 들고 다녀야 겠네요 ㄷㄷ
@YagamiIori6412
@YagamiIori6412 3 жыл бұрын
파워뱅크 들고 다녀야할듯?? (+태양광 충전패널)
@jokeo205
@jokeo205 3 жыл бұрын
겨울에 한 번 하시길 추천드려요.
@testeverything
@testeverything 3 жыл бұрын
배터리가 애매하네, 영상 잘봤습니다
@user-csj9026
@user-csj9026 3 жыл бұрын
계약취소 잘 했다. 잘보고 갑니다~^^
@user-jf2bn3xd1q
@user-jf2bn3xd1q 3 жыл бұрын
ㅋㄱㅋ사지도못할차 돌려받는 계약금 10만원 걸어놓고 무슨 대단한 계약 취소한척 계약취소 잘했다 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋ
@kkaanngg11
@kkaanngg11 3 жыл бұрын
@@user-jf2bn3xd1q 풀발기 ㅇㅈㄹ
@user-nx3dm9xq7u
@user-nx3dm9xq7u 3 жыл бұрын
@내폴더 Wls인증 ㅋ
@user-jf2bn3xd1q
@user-jf2bn3xd1q 3 жыл бұрын
@ᄉᄋᄀ 그건 상관없는데 내가 촉이좋은데 느금 내일 돌아가시는 꿈꿨는데말이지
@user-ye9ri4ob7h
@user-ye9ri4ob7h 3 жыл бұрын
사전계약하고 차 구매하려고 마음먹었는데 이 영상보니 진짜 이게 맞나 싶네요 웬만하면 그냥 타려고했는데 이 정도면 제대로된 V2L 사용도 힘들거같아요
@lifevictory3438
@lifevictory3438 3 жыл бұрын
우파님 모델y도 이런식으로 해주세요.
@HyunJung
@HyunJung 3 жыл бұрын
대구신세계 파미에타운가서 충전하셨네요 ㅎ
@user-if7nm8hq6b
@user-if7nm8hq6b 3 жыл бұрын
아직 시기상조임ㅋㅋㅋ
@gmapt
@gmapt 3 жыл бұрын
부산까지 가려다가 대구는 들려야할듯,,, 아이오닉 이란 ? " 부산갈때 대구들려야 하는차 "
@user-tm8jt7sw9o
@user-tm8jt7sw9o 3 жыл бұрын
주행하면 태양열과 바람을전기로 바꾸는 시스템을 전기자동차에 장착하면 주행거리를 더늘릴 수 있을듯 그리고 바퀴가 회전할때 전기를 생산하고 자력에의해 자가발전하는 시스텀을 누가 개발한 것도있다는데 이런시스텡으로 전기를 차에 장착하면 주행거리가 늘어나지않을까요?
@user-pb4qb3mi7t
@user-pb4qb3mi7t 3 жыл бұрын
우파님이 아이오닉검증 열사로 되신거 추카드립니다 결론..역시 국산전기차는 아직이다
@user-zh9fu8zk5r
@user-zh9fu8zk5r 3 жыл бұрын
2륜인데도 전비가....에어컨도 꺼야되고 흠...
@user-gg4rg8ce6z
@user-gg4rg8ce6z 3 жыл бұрын
고속도로 90km?ㅋㅋㅋㅋ
@causjzye
@causjzye 3 жыл бұрын
주말에 차 막힐때 다시 한번 주행부탁요
@user-nm5hm4hp7t
@user-nm5hm4hp7t 3 жыл бұрын
아이오닉 실드 치고 있지만, 보통 내연기관처럼 120~130달렸다면 300km갈수 있었을까?
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