아이오닉5N 로워링스프링 사이드스텝 스마트카드키 N performance parts 장착

[@하니-x2y]

멋집니다. 5N 흥해라

[@kei_techdrive]

5N 흥해라!!!

[@7criss]

와! 축하드립니다! 넘 멋지네요!🎉🎉🎉

[@kei_techdrive]

감사합니다!!!! ^^ N festival 에서 뵈요~ ㅎ

[@변인배-k8e]

저도 아이오닉5n 차주 입니다 저도 로워링 스프링.스마트키 2개 이렇게 작업했습니다. 지방에 살아서 방지턱과 시멘트 농로 같은곳도 많이 다니는데 확실히 순정보다 승차감이 좋습니다 저 한테는 약간 부드러워서 저한테는 좋게 느껴지네요 시승해보시고 장착하시는게 최고 인것 같습니다 사람마다 승차감 차이는 많이. 느끼는 부분이라

[@kei_techdrive]

설치 축하드립니다 ^^; 네 자기가 경험해봐야 맞다 안맞다 나오는 것 같습니다.

[@kggkd12]

이쁘다용 ❤

[@kei_techdrive]

그렇쥬?

[@mycarlife]

좋은 정보 감사합니다!! 저도 시도해 봐야겠습니다

[@kei_techdrive]

도움이 되셨다니 기쁩니다~

[@ganekim]

전 예전에 현대지정 1급정비센터에서 바가지 맞은 이 후로 늘 오늘까지 현대를 좋게 보지 못하는 트라우마가 있네요.

[@kei_techdrive]

에고… 정말 안 좋은 경험을 하셨네요. 블루핸즈는 자영업자들이라 아무리 1급이라도 좀 그럴 수 있는 것 같습니다. 직영 사업소도 어떤곳은 좀 그랬던 경험이 있어요. 최근에 사업소 방문시에는 대체적으로 좋았던 것 같기는 합니다. 고객서비스 부분은 현대에서 계속 노력해주셔야 할거 같아요. 그리고 N 브랜드 차종은 N 라운지 같은 특화 블루핸즈를 가면 신뢰할 수 있어 좋은 것 같습니다.

[@그럴리가]

스프링 정말 고민스럽네요 ㅎㅎ승차감 좋아진다고해서 장착해볼까 생각중이었는데, 저도 패밀리카로 쓰는 입장이라 잔진동이 많으면 오히려 불편할수도 있다보니..

[@kei_techdrive]

네 제가 좀 더 체험해보고 휠도 인치다운해서 완성되면 또 영상 올릴게요~

[@승길유-g5d]

저도 로워링 스프링 할까 말까 고민중입니다 ... 애매한 부분도 잇기도 하고... 저도 케이님 처럼 패밀리카로 출고 햇다보니 좀 그렇네여 ㅋㅋㅋ

[@kei_techdrive]

네… 그럼 좀 더 확신이 들 때 까지 보류하시는 것도 방법입니다. 제가 좀 더 먼저 테스트 해볼게요

[@tmdcjfdb5539]

고속 주행 안정성 고속 코너링 안정성 급차선 변경시 민첩함과 안정성 전체적인 퍼포먼스가 30% 올라가는 느낌입니다. 저는 이거하고 대만족하고 있네요. 아반떼 타다가 아반떼n으로 넘어온 느낌입니다. 다이나믹한 주행을 더 원하신다면 무조건 추천합니다.

[@seho89046]

그 현까의 대명사 그 케이님인가요?? 목소리는 아닌것같지만 케이ㄷㄷㄷ

[@kei_techdrive]

다른 사람입니다. 저는 인싸가 아니에요 ㅎㅎ

[@가네박-n9n]

제조사 파츠인데 출고시 옵션으로도 선택이 되면 좋겠네요

[@kei_techdrive]

그러면 좋겠습니다 앞으로는 될 수도 있지 않을까요?

[@doha.6025]

혹시 다운스프링 장착후에 프론트 캠버 값 몇도까지 들어가나 알수있을까요?

[@kei_techdrive]

이 부분은 n 퍼포먼스 개러지에 문의를 따로 해보시는게 좋을것 같아요. 제가 잘 모르겠습니다.

[@변인배-k8e]

차주님은 다음 타이어는 어떤 제품을 생각 하시는지요

[@kei_techdrive]

20인치 Sur4g (아이오닉5N ev 전용) 장착하고 싶습니다. 20인치 휠을 먼저 달아야 해서 기모으고 있습니다. 올 겨울은 다시 윈터로 버틸겁니다.

[@변인배-k8e]

@@kei_techdrive 사용후 사용기 부탁드려요

[@kei_techdrive]

구입까지 시간이 좀 걸릴거 같습니다. 후기는 꼭 올릴게요 ㅎㅎ

[@joon-woocho8789]

아오엔은 몇인치까지 인치다운이 되나요? 기존 엠~ 엔~들은 퍼포먼스 브레이크 장착되면 작은 휠이 안들어가던데 말이죠.

[@gewfsdfsdfsfgg7140]

순정이 21인치인데 20인치까지는 가능하긴한데 이것도 브레이크 간섭 때문에 장착 가능한 휠만 가능 합니다

[@kei_techdrive]

20인치 가능한데 캘리퍼가 걸려서 되는 휠을 찾아야 합니다. Braid 휠은 확실히 되고요

[@blktlatte]

일반 블루핸즈에서도 장착될까요?

[@kei_techdrive]

가능은 할거라고 보는데요. 일단 작업 해본 곳에서 장착하시는게 실패확률이 없을 것 같습니다.

[@고래하얀-p9i]

안녕하세요. 영상 너무 잘 봤습니다. 아이오닉5n 구매를 고민중인 40대인데요. 어떠신가요? 매인카로 사용이 괜찮을까요?

[@kei_techdrive]

안녕하세요 제가 메인카로 활용중입니다. 가능한 수준입니다. 서스펜션설정은 노멀을 권합니다. 고속도로에서는 스포츠 정도면 딱 좋습니다.

[@고래하얀-p9i]

@@kei_techdrive 맞아요. 가장 우려되는 점이 간혹 비포장의 주차장을 들어갈 경우 딱딱한 서스펜션의 강한 충격이 다소 불편을 줄 수 있을 것 같은 우려가 있기는 합니다. 서스펜션 특징과 뒷자리 폴팅에 불편을 제외하고는 5n이 좋은 선택이시죠?

[@Vtecinsider]

저도 메인카로 활용중인데 가족들이 독일차의 단단한 승차감?(AMG)에 익숙해져있어서 별 문제 없었습니다.

[@laonmir]

로워링 스프링으로 교체시 노말기준, 교체 전 n모드(서스:스포츠+)와 비슷한 승차감 인가요?

[@kei_techdrive]

아뇨 그것보다는 말랑합니다. 쇽이 짧아지기는 했는데 부드럽게 받아주기 때문에 전혀 다른 것 같습니다.

[@tlqnfp]

아... 아빠엔만 카드키 설정가능하다니...ㅜㅜ 아엔은 웁니다.

[@kei_techdrive]

현대 차키가 생긴건 똑같아도 속이 다른 경우가 있었어요. 호환이 안되는게 은근 많았습니다. 그래도 이제 시작이니까 앞으로 개발해주면 좋겠네요.

[@shsblue4970]

아반떼나 아반떼N은 기본적으로 원격 스마트 주차 보조 기능이 옵션으로도 선택할 수가 없기에 미지원되는 부분이니 어쩔수 없죠.

[@난포리]

롤피치가 줄어든다니 고속에서 통 똥 토오옹하는느낌이 오히려 긴장? 겁이난다해야대나 별로던데 이런것도 잡아준다니!!

[@kei_techdrive]

네 줄어든 부분은 확실히 체감이 됩니다!

[@jackpark8637]

하지마세요!!! 순정이랑 비교할때 순정이 좋습니다~ 로워링 스프링 길이가 짧아지는거지 승차감 개선용으로 사용하는게 아니에요

[@kei_techdrive]

저도 개선된다고 하는 이야기가 제가 알고 있던 지식하고 달라 당황스러워서 직접 해본거에요~

[@L4singleturbo]

맞습니다 차고가 낮아진만큼 차체를 받혀줘야하는 스프링의 강성이 올라가서 오히려 승차감은 하락이에용

[@난포리]

​​@@L4singleturbo 해본사람들이 좋아진다고 하는거 같던데 반대인가보내요 오히려좋아진대서 해야대나 고민중이였는데

[@kei_techdrive]

네 그래서 경험담으로는 강성이 올라가는데, 승차감 오히려 하락되야 하는게 맞다고 생각합니다. 그런데 전기차는 기본 무게가 일반 차보다 무겁다보니 좋게 느껴지는 부분이 있을 수 있다는 말씀을 드리는거에요. ^^;;

[@kei_techdrive]

원래는 낮아지는게 맞는데 전기차 무게가 더해지면서 이상한 느낌이 들게 되었어요. 좋아진다고 했지만 제네시스 같이 좋아지는 그런건 아니에요~