AIR FILTER - WASH OR BLOW? FEATURES NATIONAL WASHING FILTERS!

Air and salon filters - at technical maintenance car, many car enthusiasts highly in vain by residual principle, relate to this consumables. Like filter and filter. Set most cheap differences no. But scarier other, when owners erase air and salon filters in complete confidence, what after washing filtering element became as new and will be So the same carry out their functions. So whether this is on most business?
Let's analyze features national washing air and salon filter.
AIR FILTER - THE MOST DANGEROUS MISTAKE.
• Воздушный фильтр - сам... My Instagram:
/ _tema_55
Channel About Auto: Project X:
/ projectx55
projectx55

[@darkcephei]

Можно ли стирать трусы или покупать каждый раз новые? Спорный вопрос. Производитель говорит: Если мы стираем трусы, они изнашиваются, что в самый неподходящий момент может привести к дырке или расхождению их по шву. В определённой ситуации это может вызвать сильный дискомфорт, например испытать стыд во время приёма у врача. Производитель не гарантирует стерильность трусов после стирки, противники стирки так же утверждают, что только 98% микробов уничтожаются во время стирки, но те 2% могут вызвать серьезные заболевания. Стиранные трусы не выглядят привлекательно, но выполняют свой функционал исправно. Перестраховывается ли производитель неизвестно, ведь исследований по этому поводу не проводилось. По этому стираем трусы на свой страх и риск!

[@user-zy8fu3lm1q]

Ты лучший .Я ору . Столько букв я за год не написал.

[@obdorsk]

А можно вообще не стирать,а выворачивать!

[@user-Good_afternoon_777]

Лично я пользуюсь проверенным дедовским методом., я просто их выхлапываю и иногда продуваю.. И они мне служат дальше верой и правдой до следующей продувки ! Мой дед продувал ещё и носки, но считаю такую практичность излишней, всё таки носки не настолько дорогие, и раз в два года их можно себе позволить и заменить.. всё таки для носков стирка куда вреднее.

[@user-ic8ft2jo5t]

На сэкономленные деньги ,куплю себе посчитал 5 пар трусов, постиранный фильтр еще походит. Спасибо за комент ,ты лучший, давно так не ржал .Бро добра тебе от души!

[@user-qf3di9kh8f]

@@user-Good_afternoon_777 а микроволокна ткани не рвутся при продувке? Пропускная способность увеличивается, и при пердеже вонять сильнее будет

[@user-qr7tk1cz6i]

Добрый. Много слов, возьми старый фильтр и дуй в лабораторию, покажи под микроскопом,после постирай и тоже самое. Это будет интересно,а так сотрясание воздуха))

[@Kremler0777]

Да для чего) Бумага после стирки просто будет попускать грязь) Любая вещь при стирке получает естественный износ)

[@artem8ch]

В строительных пылесосах подобные фильтра, их можно мыть и продувать небольшим давлением, только к этим фильтрам требования более жесткие, чем к автомобильным. Без практического испытания это видео просто высказывание субъективного мнения.

[@user-hd4hw4ij5y]

ну какой же производитель будет рекомендовать стирать фильтры? это же убытки!!! это раз. а слабо на каком-то стенде проверить параметры нового, старого и стиранного фильра? цифры вещь упрямая. теория вещь абстрактная, можно много чего грузить.

[@zeerael]

Автор не идиот, чтобы проверять очевидный идиотизм.

[@malinaturbo]

Самое страшное купить авто у которого был вот такой хозяин нищеброд

[@user-nt9tq1qf9z]

В инструкции к КАМазу 70х годов, было про стирку. Но ограниченное число раз. Забыл уж. 1 или 2 раза, т.к. вымываются смолы.

[@user-uu6kc5uw8h]

@@malinaturbo а кто покупает машину у нищеброда,?😁🤔🤫

[@Simon-123]

@@user-uu6kc5uw8h 👍😁

[@user-yc9hw2rt6i]

слишком много базара, никогда не стирал но сегодня начну стирать и воздушных и салонный фильтр ,☝️🥱🤣🤣

[@user-nx5un9qi5h]

И масляный надо промывать солярой

[@user-yc9hw2rt6i]

@@user-nx5un9qi5h А чё ,идея при таких ценах, главное,, медицинский,, ОСМОТР,, сделать,клапаночки-х..очки проверить 👀👍🤣

[@Gringo_7.62]

Фильтр можно продувать,но аккуратно и осторожно. Не подносить шланг вплотную в фильтру и небольшим потоком воздуха.

[@VotEnot_]

Стираю воздушник до 3 раз, далее выбрасываю. В патрубках все сухо и чисто, дроссельная заслонка без пыли. Все ок. Меняю фильтр каждые 10000км

[@ProjectX55]

А почему вы решили что в патрубках и на заслонке пыль оседать должна?) Там скорость в заслонке воздушного потока почти скорость звука, все летит в двигатель.

[@VotEnot_]

@@ProjectX55 вижу частенько засратые моторы людей, которые обслуживают по регламенту.меняют раз в 35000 км и ходят улыбаются. Штора фильтрующая надрывается и поток нефильтрованного воздуха в цилиндры!

[@koorlenko]

Как у вас дела обстоят с расходом топлива ?

[@VotEnot_]

@@koorlenko все стабильно лето 8-9. Зима 10-12. Авто на акпп. Режим смешанный

[@Kremler0777]

Ужас) А вы с парнем/мужем презервативы тоже стираете для повторного применения? :)

[@fortsw5050]

Открой инструкцию по эксплуатации, если инструкция а/м предусматривает продувку, то можно и нужно продувать. Маркетинг современного мира сводится к тому, что менять надо всё чаще и детали теперь многие не ремонтопригодные, а узел или агрегат меняется целиком, и это всё за счёт потребителя - прошли времена борьбы за качество, решения принимается индивидуально. Контент без тестов и реальных цифр и испытаний весьма голословный, просто трёп. Могу сказать, что инструкция по эксплуатации мотоцикла Сузуки бандит 1200 предусматривает продувку каждые 6000км, а общий ресурс 18000км, но опять же всё зависит от условий эксплуатации, климата и региона эксплуатации.

[@Zmeiy]

Вот тоже сижу и думаю, Suzuki boulevard c50, те же рекомендации в мануале по продувке, новый оригинал под 5000 руб, попробовать промыть старый может? Внешне похож на синтетический, ворсистый такой…

[@store3262]

Все продувается,

[@paisiykigishvily6593]

Лайк, если хотим тему про презервативы))))

[@ProjectX55]

Ахаха)

[@user-nl6tk4ps2f]

и все таки весь ролик слова в которые можно верить а можно и не верить подкрепи слова эксперементом спасибо

[@AlexGS1979]

Так сделай эксперимент сам. Просто загляни в патрубок, который идёт на впуск после фильтра и увидишь сколько там пыли.

[@user-hi9ik2cl5i]

Какой эксперимент? Ещё хочешь стирай

[@user-sc8sp9ec5c]

тоесть когда вам говорят стирайте фильтр видите он целый вы верите! а когда по полочкам разложено что происходит после стирки, вам нужны доки! странные вы люди однако

[@sibiryak55]

Спустя год после выхода видео стирка фильтров становится актуальной)))

[@ProjectX55]

))))

[@Kremler0777]

Юзай емекс и экзист, чтобы не платить магазинным спекулянтам) Лично я себе заказываю расходку на сейчас и ещё на замену вперёд) В магазине наценки порядка 70-100%. Если фильтр VIC на емексе стоит 278р, то в магазине его продают за 500. На работе рассказал всем об этом. Все теперь только через меня заказывают)

[@sibiryak55]

@@Kremler0777 ты ещё автодок забыл.Постоянно выбираю на этих трех площадках. На ЕКЗИСТ VIC 2025 для e-power негуманно дорого....

[@Kremler0777]

@@sibiryak55 ну про него не знаю. Я только емексом сейчас пользуюсь) Пункт выдачи рядышком находится. Даже в город уезжать не надо. Для меня это огромный плюс))

[@sibiryak55]

@@Kremler0777 я теперь знаю,с февраля))) когда супруге пригнал Енота))

[@user-gm9kl3ze7o]

Дядюшка! Объясните мне пожалуйста, вот работал пол жизни на автобусах, самосвалах, и прочей мощной технике. Всегда считалось, что главный враг воздушных (бумажных) фильтров, не сама пыль и крупный сор, а влага всасываемая вместе с воздухом. Так вот, купил я тут по необходимости строительный пылесос, а в нём установлен фильтр выполненный из бумаги. И производитель рекомендует промывать его водой. Тут вот и встало ребром полнейшее противоречие. Если всю дорогу считалось что влажному фильтру больше не жить, из-за того что бумага разбухает, сырая пыль становится вязкой субстанцией, которая при сушке подобно цементу закупоривает поры той самой разбухшей бумаги, которая в свою очередь при сушке уже не возвращается в из начальную форму. То промыв фильтр пылесоса водой, не вынесу ли я ему приговор? Возможно ли что рекомендации производителя, намерено направлены на сокращение срока службы, как считаете?

[@_Chef_]

для дурачка сравнение пылесоса и авто - различия нет

[@user-le3iw8bt1y]

Меняю воздушный фильтр при каждой смене масла, раз в 5т.км на субе и 7т.км на ниве, но на ниве после 3-4ткм продуваю просто потому что много по пересеченке катаюсь.

[@X_X_X88]

Я и масляный фильтр стираю и всё отлично!

[@David_Petrosian]

В стиралке или тазике? Отдельно от одежды или подкидываете в корзины с грязной одеждой? А жена знает?

[@SonicBeelast]

В посудомойке 😁

[@user-vy2rz4vw4l]

В химчистке....😂

[@astionromanovich]

😄👍👍

[@TheGloriousRussian]

Какой ты практичный, наверное ты и стиральную машинку специально купил для стирки фильтров?

[@user-ie7ot5vt7l]

Ради эсперимента замочил воздушный фильтр в горячей воде с фэриком на 5 часов, потом просушил. Фильтр не деформировался, не разбух, на вид как новый, вода грязная. Салонный деформировался. На машине не экономлю. Бенз лью 95,98. Масло 5-7 тыс.

[@user-ie7ot5vt7l]

kzbin.info/www/bejne/aH-ucqNslqiCack

[@ProjectX55]

Я видел, дядька иногда хорошие вещи советует. А иногда такую дичь. Он фильтры стирает и тормозуху не меняет. А названия видео вообще бесят)

[@nikolsnikolson1813]

А без эксперимента просто болтовня .

[@user-di8od3dg3b]

Просто одна вода

[@jeka-1981]

Я вообще бы по два ставил))) если б конструкция моторного отсека позволяла! Главное не игнорить интервалы замены 👌

[@user-bo1vl4zf4o]

Тема, через какой пробег меняешь фильтра?

[@Vitaly048]

Я так и не понял ставить угольный салонный фильтр или обычный

[@nikitapochechuev5247]

Так я не только про вибрации, которые могут быть сильными или ВЧ говорил, я ещё говорил о том что поршень втягивает воздух так же как и поршень компрессора (хорошо хоть по всему объёму, а не тонкой струёй в одно место). Но делается это много и методично. Может быть просто если уж фильтр доведён до того что его "можно" вытряхивать - значит он уже "отслужил" заведомо ?

[@user-hi7lz4dc8d]

А по поводу вибраций когда двс работает и на ухабистой дороги трясет автомобиль? что можешь сказать! А то получается, что и так фильтр сбрасывает пыль в двс.

[@gorblnbl4553]

Был опыт с нулевиком аем сухой (без пропитки маслом), в сравнении со стоком новым, именно когда нулевик был тоже новым, совсем немного почувствовалась прибавка, после 6т.км. постирал с порошком ещё 6 проехал, и так ещё 3 раза по 6 со стирками, в общем пробег составил где-то 30 т.км. и с нулевиком динамика стала хуже чем на сток мане с пробегом 10т.км. В общем нулевика хватает с учетом регулярных стирок на 20-25т.км. и пока он новый прибавка будет, а после пары стирок разницы не будет, а после 5-6 можно выбросить. Обычного фильтра хватает на 10т.км. и стоит в почти 10 раз дешевле.

[@user-vt4dg5xj9o]

Жути понагнал. Не ломай мозг "опытным" автомобилистам. :)

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !

[@user-su5yd8ec8k]

Ему производители фильтров заплатили )))

[@vvv5727]

Лайк как всегда. Жду про масла АКПП.

[@ProjectX55]

Будет

[@vvv5727]

Хорошо)

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !

[@sergei5878]

как правило фильтр рассчитан на 10 тыс.,после такого пробега его выбрасываем, но ничего не мешает этот фильтр прочищать при избыточном отложении пыли в рекомендуемый пробег

[@AlexGS1979]

Менял недавно синтетический фильтр в автомобиле, и заглянул во впускной патрубок. Да, там пыли почти столько же, сколько и перед фильтром. По видимому предыдущий хозяин его стирал и вытряхивал. ))

[@nokvag]

Расскажи про фильтры с нулевым сопротивлением, интересно будет послушать.

[@user-xh3py4ex8r]

Согласен, тоже интересна инфа про фильтры нулевой отчистки

[@user-on9qe1ge9s]

Они вроде как безполезны,судя по обзорам других блогеров,только для спортивных тачек и на треке,а в городском цикле только хуже,но это судя по другим объяснением блогеров,не моё конкретное мнение не судите сторого меня!😃

[@nokvag]

@@user-on9qe1ge9s не так уж и бесполезны, есть свои нюансы. На городской "поджоп" я бы точно не рекомендовал ставить, но для некоторых авто обычный фильтр может стать затычкой на впуске.

[@user-on9qe1ge9s]

@@nokvag для мощных трековых авто,если с завода поставили на какую-то модель то да согласен,а так это болавство,даже вред!

[@Kremler0777]

пиздуй в яндекс поиск. Там всё есть и 100 статей на эту тему.

[@user-ew2xv4ch7s]

Привет из Сургута. Для двигателя использую MAN. Вроде вопросов по нему нет. Вот фильтр салона какие фирмы посоветуешь?

[@ProjectX55]

Привет! Сейчас использую тот который в видео. Асакаши O2 clean

[@user-on9qe1ge9s]

Ждём видео про масла!!!🤗👍

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !

[@user-jy1uv3rx4c]

Вот захотелось взвесить фильтр новый перед установкой и поглядеть насколько масса увеличится в процессе эксплуатации.

[@TheProlamer]

Важно их ещё и просушить, чтоб наверняка

[@olegvasilevich4843]

Если бы нельзя было их трусить, они бы не стояли в машине, там бывают удары и вибрации намного больше, чем пару раз кто-то постучал.

[@antonedgard8234]

Такие фильтра пропускают микропыль , только инерционные типа циклоны с масленной ванной не пропускают.

[@user-hz2zn1ez8w]

Контент годный, спасибо)) Еще интересна тема про авто с катализатором, надо ли какое-то ТО и как влияет на расход топлива.

[@alloha8661]

Спасибо за видео! Пойду фильтр продую потом в стирку кину только отжим на меньших оборотах сделаю )))

[@ugor]

„Самый верный признак истины - простота и ясность. Ложь всегда сложна, вычурна и многословна.“ - Лев Николаевич Толстой „Истина не многословна, для лжи слов всегда недостаточно.“ - Фридрих Вильгельм Ницше немецкий философ 1844 - 1900

[@user-nx2yp8oi3d]

Был опыт, года 4 назад стирал фильтр. После 3 стирки машина перестала ехать и бензин расход увеличился. Решил фильтр проверить, а он вроде чистый, но воздух вообще не пропускал. Поменял на новый машина и задышала, поехала отлично. После этого только меняю фильтр.

[@ProjectX55]

Парни, признавайтесь, кто стирает и самое главное зачем?) Продолжите это делать далее? Если да то надо будет видео готовить как стирать правильно) Вы все еще стираете? Тогда мы идем к Вам! Поддержать нас: www.donationalerts.com/r/projectx55 СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г. Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123 PayPal: [e-mail] Приглашаем инвесторов: kzbin.info/door/R7m7SvIKClCRRFJEEf1VmQjoin

[@user-by3is5cw7l]

....после таких видео тебе не кто денег не даст.....Артем ты точно" палку перегнул " ....

[@ProjectX55]

@@user-by3is5cw7l Маслянный фильтр тоже стирать будем? Он же такой же по составу

[@user-nu3ec2nq9v]

Интересно,кто признался?Кому вручать премию Дарвина?

[@user-by3is5cw7l]

@@ProjectX55 ...что ты этим ответом хотел сказать? ...

[@ProjectX55]

@@user-by3is5cw7l это шутка была

[@parkpranktv5778]

Я вообще моторное масло через марлю в ведро слил, дал отстоятся и опять заливаю. Так же и с антифризом.

[@user-wb1ev6dm9i]

Артем,ну вот хороший познавательный ролик. Умеешь и могёшь,лайк от всей души.

[@user-cz1cr4cg5d]

Слова, слова. Одна вода. Вот без слов, просто доказать, что при стиранном фильтре больше попадает пыли и происходит износ двигателя на 100000 км быстрее. Как то так.

[@ProjectX55]

Фильтр это одноразовое изделие, или презерватив тоже нужно постирать для доказательства?

[@ugor]

@@ProjectX55 дурик-одноразовым фильтр назвал производитель-а ему это выгодно и не факт-что это так!

[@user-mi2zo8pc6o]

Июль 2022г, на мой фольксваген поло оригинальный ваздушный фильтр стоит от 60 до 90 доллоров. Беларусь. Поэтому скоро реально стирать надо.

[@marinamariela2949]

топ масел для мкпп api gl-4 было интересно увидеть от Вас

[@user-qm2vt6hb1g]

По поводу старых бумажных фильтров, если люди много путешествуют по гравийно - песчаным дорогам, то фильтр надо менять после каждой поездки, а это дорого, кто по асфальту гоняет им проще!

[@user-nn7yc8go6v]

Есть массовое мнение что синтетические фильтра хуже фильтруют, классно было бы разобрать этот момент, ещё и с натуральными испытаниями :)

[@sinclear3397]

Эстеровые фильтра ходят дольше, это факт )

[@MrMaxwins]

@@sinclear3397 вовсе не факт, делали уже практические эксперименты, синтетические быстрее забиваются и сильнее тормозят воздушный поток.

[@kharlampytungel5999]

Угольный не советуешь в салон?

[@Vit00007]

Да дружище вот мы и дожили что фильтр от киа рио 4 стоит у дилера 2500 р . И сейчас опять стал вопрос актуален стирать или не стирать. Год 2022 . Регрес пришёл.

[@catnoir298]

еще про спрей видел специальный для синтетич волокон заливают одну сторону фильтра. Лучше задерживает песочек

[@antona.4572]

Вытряхивать, пылесосить и продувать стандартный синтетический фильтр можно, я проделываю это регулярно, ничего страшного от этого не произойдёт если выдувать пыль в том же направлении откуда она в фильтр попала. Полностью очистить фильтр от пыли таким образом, конечно, не получится, но это лучше чем ничего. А вот стирать фильтр, который на стирку не был рассчитан я не стал бы, он от этого потом может просто развалиться. Если фильтр сильно забит, то почему бы его просто не заменить, новый стоит копейки.

[@dimonbeachhunter5490]

у меня знакомый 80к не менял воздухан и говорит что он как новый)))но уже поменял кольца)говорю ему что износ из за пыли которая летит и образивит цилиндры!он сказал что я ничего в том не понимаю)

[@user-qe9bs3ib2w]

Салонный стирать можно несколько раз !

[@almuv4015]

Еслиб я продовал фильтры, яб советовал менять каждую поездку.

[@evgenpogonec5975]

Специальные сорта деревьев из которых делают бумагу для фильтров это конечно круто.))) интересно какие это специальные сорта деревьев)))) я так думаю как минимум из красного или эбенового дерева))))

[@user-xn7xs3ue5j]

А теперь представь что каждый водитель 2 фильтра в год выкидывает на свалку, которые будут гнить сто лет. Люди потребльяди, после меня хоть потоп.

[@user-nw5ci9iu7o]

На мою машину самый дешевый фильтр стоит 16$, никак не 500р выходит... И согласен с остальными комментаторами, чтобы тему закрыть нужно взять стенд или сделать из корпуса фильтра где замерять пропускную способность и кол-во частиц которое прошло через фильтр. Новый, старый, старый продутый, старый помытый. Отдельно бумажный и отдельно синтетический, и тогда будет понятно.

[@artur_gennadievich]

Опель Инсигния турбовая. Оригинальный фильтр МАН идёт бумажный с дополнительной прокладкой на внешней стороне. Стараюсь менять каждый 10 000 км. В промежутках, каждые 3 000 примерно пылисосю или продуваю. Теперь задумался если честно.

[@user-lq3hw5sc9s]

В советское время бывали случаи стирали и презервативы (особенно в дальних гарнизонах), зато получались красивые и здоровые дети!!

[@grandinquisitor8191]

нужно делать замеры по показаниям ДМРВ

[@user-on9qe1ge9s]

Молодец Артём!👍Может топчик фильтров фирм сделаешь,какие лучше не покупать и покупать,это для нас твоих подписчиков!😉 Угольные на мой взглят пустая трата денег,может я ошибаюсь,но лучше обычных не фильтрует воздух,герметичности же нет,не подводная лодка же машина!🤔

[@user-ut5lr5bv5o]

Кстати, рекомендую тебе про пропитки для фильтров почитать их полно в продаже.

[@timashak8835]

Настало время стирки и фильтрования отработки )

[@ProjectX55]

Ага)

[@grandinquisitor8191]

главное что бы фильтр не пропускал песок, а все остальное сгорить в камере сгорания. Тут вопросы расхода воздуха, ТВС и угла зажигания могут влиять. при забитом фильтре ЭБУ будет обогащать смесь

[@user-zv6fk4ed1o]

Микрпесок сотрёт на хрен твой движок.

[@user-tj8ke3vm4c]

И заливать свечи?

[@user-bu7zr9df5f]

….. на своём опыте то что вы говорите про разбухание после стирки это присходит , но только после третей стирки происходит после третей стирки , после чего , я , его выбрасываю и ставлю другой простиранный фильтр , не в коем случае не стираю в стиральной машине так как после первой стирки происходит то о чем вы говорили . Фильтр я замачиваю в тёплой воде и не ведём случае не использую стиральный порошок , а использую стиральную гель и она стоит около 2 - 3 часов и после этого взбалтываю и промываю тёплой водой под небольшим напором и сушу при комнатной температуре … и всегда беру 2 фильтра ….🙋‍♂️

[@user-by4of8hk7e]

Тема, как думаешь, есть смысл заколхозить второй воздушный фильтр? на патрубок забора воздуха перед основным в ф. Летом, меняя фильтр, обнаружил что этот патрубок был ооочень сильно набит грязью, бабочками и тп, пришлось снимать патрубок и вымывать. Появилась мысль воткнуть второй фильтр, вот) Сопротивление воздушной системы не критично изменится, как думаете, и имеет ли смысл вся эта процедура?

[@user-sl9ku2he9y]

Не стоит, пропиткой просто его Обработай..

[@user-yt8fw2uo6j]

Заменив воздушный фильтр оставил под навесом и когда пришло время наводить порядок через год) нижняя часть на 1/3 была покрыта плесенью!

[@user-oz1tw1jt1x]

Привет, Артём, можно ли заливать масло титан ноус 5w30 в тоету кароллу 2008 года, двигатель 1ZR-FE?

[@ProjectX55]

Привет. Можно. Заливаем

[@user-oz1tw1jt1x]

Большое спасибо очень помогаешь при выборе масло

[@jamshedhomidov8002]

Спасибо за совет,я то меняю воздушный фильтр каждый 10.000 км а вот коллега по работе по старинке продувает фильтр,а/м Лачетт 1,8.

[@Umansky38]

Я комент писал и не смотрел видос ещё. Оказалось про презики тоже упомянул 🤣

[@user-cx7vc2vw7i]

А вы подйдите к этому вопросу с другой стороны, не со стороны того, что презерватив стирать глупо, а со стороны того, что если бы его материал в принципе не переносил воду и тряску, то презерватив у вас развалился уже на стадии полового акта, а воздушный фильтр на 2ой тысяче штатной эксплуатации. От того, что стирать презерватив - большая глупость, характеристики его материала от этого хуже не станут. Большую часть того, что сказано в этом видео просто неправда.

[@Umansky38]

@@user-cx7vc2vw7i ну это же не в прямом смысле про презирватив. И все же. Стирать фильтр считаю не разумно. 🤷‍♂️

[@user-cx7vc2vw7i]

@@Umansky38 если бы автор сказал, что в 21 веке при полном отсутствии дефицита совать грязный фильтр в стиральную машинку, где стирается бельё твоих детей и жены, как-то не очень хорошо - это одно. Но выдумывать небылицы про нежность материала - это совсем другое :) ПС кстати, были времена когда и презервативы стирали, во времена, когда их делали из жил животных :)

[@MikhailAlexandrovich358]

Благодарю за полезные советы.

[@dumastuydumastuy5225]

Артем смотрю твои видео даже старие выпуски, на мой взгляд все правельно рассказываеш, в данный момент про фильтра. Скептиков много, и несогласных много. Щитаю что такие вещи как фильтр не стирается и просто незачем. Если те кто не может позволить купить и обслужить авто , то пусть стирают . Лайк🎉🎉

[@alexandral1969]

Все хорошо а фильтры пылесосов с автомат самоочисткой как керхер--- (резкий выдув) , у других именно (встряхивание ) так что как то не то ??? Там тоже движки не дешевые по отношению к цене пылесоса А ???

[@vasyokli7633]

Уже третий раз мою на мойке и кстати кто сказал что стирать нужно в стиральной машине? Стирают на автомойке правда не фильтр двигателя, а салона и Ничего не разбухает ни какая смазка 😕 не вымывается просто становится чистый фильтр и нормально работает, не новый конечно но вполне хорошо справляется

[@E.V.G.E.N.56]

Во-первых коробка фильтра устроена так что фильтрует снизу вверх. Была Калина грязь собирается внизу сверху уже пошла на ДМРВ. Сейчас тойота система точно такая же внизу короба грязь пыль. Сверху выходит на патрубок ДМРВ. Даже если при тряски грязь отпадает она падает вниз короба откуда её можно потом высыпать снять весь короб. Короб я имею в виду воздушного фильтра. Когда менять фильтр его нужно только менять. То видно что фильтр снизу грязненький то. а сверху более чистый. Автор видео все правильно говорит но показывать забор воздуха фильтра сверху а это неправильно фильтр установлен так что засасывает воздух с низу.

[@user-bj1lj2dr3x]

Если следовать логике автора, то после стирки не нижается, как он говорит, а повышается пропускная способность. Увеличиваются зазорв между волокнами, и они пропускают пыль. Да пылесосить то млжно, в обратную сторону.

[@user-ut5lr5bv5o]

Хоть немного логика есть у этого человека..... Если продуть в обратную сторону и от волокон отойду частички пыли, то каким образом эти частички попадут назад, если фильтр не пропускает во внутрь? Керхером то понятно, но во всем остальном пустые слова. Жертва маркетинга, одним словом.

[@user-cn6xo9uh6n]

Удивительно что вообще такие вопросы задают....... Про ДМРВ вообще никто не задумывается сколько он стоит.

[@user-tj7bj8wh5h]

У меня хорошо стоит дмрв, поэтому фильтр только меняю примерно каждую 2ю замену масла

[@user-cn6xo9uh6n]

@@user-tj7bj8wh5h Мой год назад стоил в среднем 8000 р. , фильтры только с пропиткой как рекомендовано.

[@user-tj7bj8wh5h]

@@user-cn6xo9uh6n мои новые от 5 и до12 за оригинал, взял контракт за 3 или 4 не помню уже. Так что только новые с пропиткой, ибо дмрв дороже выходит. Но на других машинах без проблем продувал воздухом и выбивал из них пыль и без проблем всё было

[@user-rf1pp2ek1d]

Если машина не эксплуатируется зимой. 1. Как часто нужно прогревать двигатель?Может ли образовываться коррозия в цилиндрах? 2. Через какое кол-во дней начинается расслоение масла в двиг-ле? 3. Нужно ли менять масло по весне после стоянки и редких запусках зимой если масло менялось осенью ?

[@user-cs6nz3de2u]

Нормальное неподдельное масло не расслаивается ни в канистре,ни в двигателе.Ни производитель масел ,ни автомобилей не требует менять масло если а/с не эксплуатировался зимой.С точки зрения теориями износа масло более всего загрязняется и стареет при зимних пусках.Если вы зимой не ездите,то маслопрактически не стареет ...🤔

[@alexalex-wu5ot]

1. Я не призываю стирать фильтры но в свете нынешних событий вполне вероятно назрел вопрос со стиркой. 2.из описания фильтра Компания MANN (их описание)! "Однако целлюлоза гигроскопична, и при использовании бумажных волокон в дешевых фильтрах у двигателя могут возникнуть проблемы. У MANN-FILTER проблема гигроскопичности решена давным-давно. Вообще-то перед воздушным фильтром не ставится задача задерживать влагу"! то есть MANN косвенно подтверждает что пары влаги то фильтр пропускать должен, а следовательно при какой то там волшебной пропитке, смыло бы её нафиг, по поводу воды в дождливую погоду влаги в воздухе 95-100% то есть филтрец то влагу в движек то пропускает так что повторюсь "какой то там волшебной пропитке, смыло бы её нафиг"! так мало того опять же доказательством того что влага попадает в движок служит то что на масляной крышке особенно зимой заметно такая беловатая эмульсия в небольших количествах присутствует у всех. А вопрос на засыпку как влага туда попадает, неужели через фильтр? 3. по поводу вибраций, допустим постучу я фильтр ну вот как вы показали по руке ну 50 раз или по долбиться он в стиральной машине ну 500 раз без отжима конечно. рассказ про то что авто гасит все вибрации, вы когда ничуть по гравийке ездили ? ну как руки на руле вибрации ощущают? а вот когда вы едите по гладкой дороге вибрации те же только во времени растянуты и поэтому мы их не чувствуем они тоже есть постоянно, и все они на фильтр передаются. Теперь прикинем ну так на вскидку, то что фильтр в стиральной машине ну 500 раз, ну как 5 минут по гравийке ну или 30 минут по дороге, то есть по вашему получается всё что на фильтре оседает постоянно: просыпается через фильтр , волокна рвутся, и т.д. Резина на фильтре когда он сидит на месте зажимает его жестко она только для герметичности! Опять же жесткость он держит не из за пропитки а из за своей формы и пластикового ребра оно нужно так как на небольших фильтрах давление воздуха на поверхность огромное. а деформироваться фильтр начинает когда его не меняли долго и он сильно забит. приезжали к нам пару раз с вообще прорванным. Синтетика не вытягивается! Синтетика не набухает! А вот моющие средства с нее грязь убирают отлично! 4. Я не призываю стирать фильтры. просто предлагаю под задуматься, а верно ли то что сказано в этом видео.

[@user-lu5hj9zk3c]

Это ж какое давление должно быть на всосе , если от продутого компрессором фильтра отрываются частички с внутренней стороны и летят в двигатель. При таком раскладе в двигатель фильтр в месте с корпусом может всосать. Стирать согласен шляпа полная , но вот продувать раз в два три месяца до замены особого вреда не вижу. Или я неправ?

[@OnStepXX]

Насчёт Пропитки у меня сомнения, а вот про бумагу из особых сортов дерева - точно лажа. Если только эту бумагу туда не добавили, чтоб фильтр не стирали. В мыльной воде, аккуратно прополоскать высушить, выбросить, поставить новый, внимательно осмотрев прилегания резинки фильтра к корпусу, обжим резинки корпусом.

[@tapin13]

расскажи про разницу между ОРИГИНАЛЬНЫМИ и НЕ Оригинальные, разница в 3-4 раза в цене... а в качестве... желательно с примерами. Спасибо.

[@user-gh6ll6tc8d]

В тазике промыл фильтр, просушил и поставил. Думаю до апреля продержусь, пока что пыли нет на улице)

[@Fedor_Murzov]

Я так же делал с салонным, он угольный, редкий, ждать долго, а в Семске очень пыльно летом, уж лучше постирать, чем вообще ни чего.

[@user-tx1oe2ed5o]

@@Fedor_Murzov колготки в любом супермаркете продаются

[@user-pi3ob1ut8y]

Не надо в стиральной машине стирать, надо нежно - в тазике))))

[@skrudge5003]

В Шкоде Октавии если салонный фильтр вставлен не до конца, то печка будет дуть зимой холодным воздухом. Так что выкинуть фильтр из неё на зиму не получится.

[@denisl8876]

Продувать ,щеткой мягкой или пылесосить можно фильтр,ничего с ним не будет Не на все авто дешевые фильтра и жаде аналоги. Конечно есть самый дешман,но смысла его покупать нет

[@KINOLOG13]

Всё ясно, чётко, понятно. Вывод: Надо менять фильтр на новый и не быть жопником до денег👍👍👍

[@milfshunter88]

Я синтетические салонные фильтры и угольные пылесошу замачиваю в щелочном средстве концентрате Biosk фирмы Grass в тазике развожу концентрат что бы фильтр был закрыт водой.. Отмачию 20 минут .. Ничем не тру его пожамкал рукой, вода черная .. Прополоскал под душевой лейкой.. Еще раз в тазик с дезенфицирующем средством выпаласкал.. Стёк минут 10 и на батарею до утра.. Фильтр как новый.. Пшикнул его после высыхания аэрозольным ароматизатором и готово..метод рабочий сто 💯 % . Но воздушный фильтр двигателя лучше менять на новый ..

[@sergiymedvedev3464]

Ты видел современные строительные пылесосы? Вот там вот такие фильтра стоят синтетические и там, чтобы он вновь заработал включают специальную вибро пробивку..

[@user-om7vf9to2h]

Спасибо за видос

[@user-nv5ud4iw9j]

Салонный фильтр можно стирать , а фильтр двигателя нужно покупать .

[@darkcephei]

Что за отделитель влаги? На картинке воздушный резонатор, применяется для снижения акустического эффекта при обратном направлении воздушного потока при работе двигателя. Можно стирать где пропитка минеральная, синтетику стирать не советую, это и многое другое вам производитель расскажет. (Кто не понял это сарказм) У меня на мотоцикле фильтр многоразовый его пропитка это масло, помыл, просушил, смазал маслом. Что касается салонного фильтра, любой сдержит крупные частицы которые могут вызвать повреждения обдува. Спору нет, новый лучше, но лайфхак с мойкой годный

[@user-ss2ei3dw4c]

Ну конечно, нужно покупать новый и обогащать продавцов и производителя. Всё нужно делать с умом.

[@_Chef_]

разорился на 500р в год, нищук

[@user-pg8hr3sb3w]

Стираю фильтры в машинке, становятся белые как новые, форму держат. Расход топлива в норме, цвет масла тоже. Несколько стирок без проблем, потом в утиль. На мотоцикле была как то проблема с бумажным- не ехал , под нагрузкой глох. Снял фильтр бумажный и поехал. После этого поставил паралон пропитанный маслом, раз в год мою в бензине и пропитываю маслом. Много лет уже и проблем нет, движок шепчет! Так что каждому свое..

[@user-yb3qy4fc8c]

На салонный фильтр можно старые ароматные носки натянуть, тоже экономия! Шутка конечно.Тема интересная, спасибо.

[@YXTT19N]

Ага, 500 рублей))) Сейчас мой фильтр стоит от 7000 рублей (туарег)

[@anjeydrive2885]

Интересно про нулевики посмотреть

[@Gringo_7.62]

У меня на Прадике салонного фильтра ВООБЩЕ НЕТ!!! Но кондишка работает отлично.

[@user-ph4ts9rh1q]

Аккуратно продувать можно. Особенно салонные. А бопче все зависит от того где ездишь. По полям одно, по горам другое.

[@user-pb5xg4bx6v]

Спасибо, класс!

[@EkaterinburgURAL.]

👍 👍 👍 👍 👍 ! ! !

[@user-wi3eb6my9h]

Деды стирают и продувают и ездят по 400 т, это лично каждого дело! Я продувают и меняю когда внешний вид уже не не внушает доверия, получаеться в три года одина замена, а масло через каждые 5 т, а многие делают наоборот)

[@user-cx7vc2vw7i]

К сожалению, это просто дубляж предыдущего видео и никаких новых доводов. Никого не призываю стирать в стиральной машине, продувать высоким давлением и быбивать о жёсткие предметы, так реально можно повредить фильтр. Но! Если бы данный материал был бы таким гидрофобным, то он бы не выдерживал срок эксплуатацию во влажном климате, не говоря о том, что из подобного материала делают фильтры в пылесосы для влажной уборки и даже в моющие пылесосы, где есть непосредственный контакт с водой, если бы он был так нежен для ударов, то чтобы с ним было за 10-20тыс км реальной эксплуатации?! Вся бы эта пыль 100раз встряхнулась бы в двигатель. Пока одни слова, которые мы должны принять на веру, и ни одного реального довода. Хоть бы эксперимент сделали... Я знаю какие испытания делают по ГОСТам на вибрацию, ударостойкость, сопротивлению влаги и солям в автомобильной промышленности, чтобы смоделировать несколько лет эксплуатации. Да вы так руками никогда не вытрясете фильтр сколько он за этот срок натерпится в автомобиле и разовое споласкивание в ведре воды так не навредит как часы в камере с солёным туманом... Встряхивания и контакт с водой ничего страшного не сделают с качественным фильтром, да и продувания тоже, если их не под высоким давлением делать. Ещё раз никого ни к чему не призываю, но если бы автор видео был хотя бы на 50%прав, то ваш бы фильтр не проживал и пары тысяч км штатной эксплуатации.

[@user-jn5dy4km4p]

Несколько раз сказал что он 500₽ , но уже они стоят в два раза дороже. И как быть тем людям которые не купят и не пьют?

[@alexalex-wu5ot]

Забыл добавить, извините за ошибки в тексте писал на скорую руку! С уважением ИНЖЕНЕР МГТУ им. Н.Э.Баумана. кафедра двигатели внутреннего сгорания.