Airbags, ¿son peligrosos?

Sí, hay casos en que los #airbags han causado lesiones. Sí, pueden resultar peligrosos en algunos casos. Sí, ha habido airbags defectuosos que has causado heridos. Pero, sí, se calcula que los airbags han podido salvar un millón de vidas… Ta vamos a contar su historia, su funcionamiento y a darte algunos consejos.
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/ garaje hermético
Sois muchos los que me habéis preguntado si los airbags son peligrosos. Y la respuesta es simple y categórica: Sí, los airbags son peligrosos… si no se usan conjuntamente con el cinturón. Es cierto que lo airbags nacieron para sustituir al cinturón.
Pensareis, “¡que vagos!” o “¡que estúpidos!”, pero seguro que muchos olvidan que los cinturones de seguridad no eran enrollables… ¿o no? Los cinturones de primero fueron de dos punto, como los de los aviones de pasajeros, luego de 3 puntos de anclaje, los que te sujetan por el vientre y luego con una bandolera; inicialmente eran “fijos”, no tenían carrete desenrrollable. Con lo cual, había que apretarlos y luego, si querías alcanzar algo de la guantera o algún mando del coche no llegabas…
Muy moderno… de 1952
Así que para que los conductores fuesen seguros, aunque no se pusiesen el cinturón, pues pensaron en utilizar un airbag. En 1952, ingeniero norteamericano John Hetrick patenta un airbag para coches, una idea que tuvo tras sufrir un accidente de coche con su familia. Al parecer envió cartas a todas las marcas americanas, que nunca le fueron contestadas. Curiosamente en esa misma década General Motors y #Ford comienzan a investigar sobre el airbag.
Ford fue la primera marca en publicitar algo parecido a un airbag, una investigación realizada conjuntamente con la Universidad de Yale y que denominó Auto-Ceptor. Para que un airbag sea eficaz tiene que tener un sensor muy sensible y un sistema de llenado muy rápido algo que, en esos años, todavía con la electrónica en mantillas, no estaba resuelto.
Europa supera a USA.
En 1981 se presenta el #Mercedes Clase S con airbags que son ya, prácticamente, como los actuales. Los microchips ya habían desembarcado en el automóvil y el sensor del airbag de este Clase S y su sistema pirotécnico conseguían que tas el impacto, en solo 30 milisegundos.
El escándalo Takata.
Mucha gente piensa, incluso hoy día, que los airbags con peligrosos. Y es que, en algún momento, en algún lugar y en algunos casos, fue así. La marca Takata puso a la venta decenas de millones de airbags que podían provocar lesiones. A día de hoy a estos airbags se les atribuyen 37 muertes y casi 500 heridos y se calcula que aún hoy hay 14 millones de coches con estos airbags defectuosos.
Vale, pero, ¿son peligrosos?
La respuesta es: Usados correctamente, no, al contrario, ofrecen una seguridad extra. Y mucho diréis, ¿en qué consiste usar bien un airbag, si yo no hago nada, lo hace todo él solito? Pues os lo cuento:
- ¡Siempre con cinturón! Esto es algo que ya desde el comienzo del desarrollo del airbag se tuvo claro: No es un sustituto del cinturón, sino un complemento. No lo olvides.
- Distancia adecuada. No conviene ir excesivamente cerca de la zona donde está al airbag. El airbag es muy rápido, en caso de impacto es más rápido que tu cabeza, por decirlo de alguna manera “sale a tu encuentro”. Si vas muy cerca puede provocar un movimiento de vaivén, es decir, tu cabeza va hacia adelante por la inercia, el airbag la empuja hacia atrás y nuevamente, por la deceleración, va hacia delante.
- ¿Y los niños? Pues con los niños no hay problema, simplemente no deben ir en los asientos delanteros. Si, ya sé, muchos coches tienes airbags también en los asientos traseros… pero están pensados para esa ubicación y no causan lesiones.
Leyendas urbanas.
Vamos a desmontar algunas de las leyendas urbanas que circulan acerca de los airbags.
- ¿Puede desplegarse accidentalmente? Poder, puede, porque todo en esta vida puede estropearse, pero no conozco ni un solo caso y las estadísticas ni muestras estas situaciones.
- Sus gases son tóxicos. Sí, es verdad… pero no los vas a inhalar. El porcentaje de gas que expele un airbag no puede ser nocivo.
- Provocan quemaduras. Pues sí… y no. Sí, porque en caso de impacto la fuerte rozadura de la piel con el nylon del airbag puede provocar alguna quemadura superficial.
- Si llevas gafas, puede causar lesiones. Pues sí, es cierto. Pero la opción no es abrirse la cabeza con el salpicadero. Digamos que es un mal menor.
Conclusión.
He dado los datos a lo largo del vídeo. Fallecidos por airbags inadecuados o defectuoso, además de los 37 de la marca Takata, puede haber algunos, pocos, cientos. Mientras se calcula que los airbags han salvado alrededor de un millón de vidas. Te dejo la conclusión a ti.
Coche del día.
Voy a elegir el Fiat Tipo. Un coche con una línea que me encantaba y que, en su presentación, fue la primera vez que vi “explotar” con comillas, un airbag.

[@Juaza]

Casi antes de que empiece el video, yo puedo decir sin exagerar que el airbag me ha salvado la vida, junto con el cinturón de seguridad. Quien diga que el airbag o el cinturón mata más gente de la que salva no tiene ni idea.

[@ma3veofblades967]

De hecho en muchas ocasiones en las q el airbag causa un fallecimiento es por que los pasajeros o conductor no estaban usando el cinturón,por eso se creó el sistema que desactiva el airbag si el cinturón está desabrochado,lo q quiero decir es que la mayoría de veces que provocan fallecimientos es por culpa de los pasajeros no del airbag en si

[@FcoDguez]

Todo puede llegar a tener algún tipo de peligro, pero esos dos elementos salvan a mucha gente por cada posible efecto adverso, además, puede ser que un daño puntual sea el sustituto de una muerte segura. A mí padre le rompieron tres costillas al ahogarse en la playa y reanimarlo, esa persona que le rompió las costillas le salvó la vida, y esto es exactamente lo mismo.

[@cesarisidoro2225]

Pero ni p.... Idea. Eso solo lo sabemos quiénes lo hemos vivido.

[@muelledriver]

Hola, como taxista veo constantemente error que cometen muchos padres con niños. Alguno se sienta atrás sienta al niño en su regazo y ponen cinturón sobre niño. Con cualquier pequeño golpe aplastaría al hijo. Les dices que es una falsa sensación de seguridad y les cuesta entenderlo. Creo que la dgt debería advertir sobre ello. No son casos aislados.

[@FcoDguez]

@@muelledriver Uff, da miedo sólo con imaginarlo.

[@cesarisidoro2225]

Yo estoy hoy día aquí disfrutando de vuestros videos gracias al air-bag y al cinturón. Sin ellos, con toda seguridad no hubiese conocido este magnifico programa. GRACIAS A SU INVENTOR. Y gracias a ti Máximo y cía por el estupendo trabajo qué hacéis. Soy adicto desde la primera vez que os vi....

¡Gracias a ti por seguirnos!

[@cesarisidoro2225]

@ Gracias a ustedes por ser tan auténticos.

[@cesarisidoro2225]

Me encantaría conoceros en persona y aunque soy y vivo en Sevilla voy mucho a Madrid.

[@RobertoBC]

Normalmente no circulamos por zonas donde exista riesgo de caer con el coche al agua, pero en caso de que así sea, si circulas en una zona así es cierto que es recomendable quitarse el cinturón, o sino llevar un en el coche, son baratos y normalmente se colocan en los parasoles. Yo cuando iba con el camión por el puerto para entregar algo a algún barco me lo quitaba y bajaba las ventanillas por si acaso (Esto ultimo también es importante) pero en el 99,99% de los casos siempre es mas recomendable llevar puesto el cinturón que no llevarlo.

[@ricardosadowski9321]

En Argentina recién obligaron a las fábricas a colocar airbags y ABS en los vehículos a partir de 2014. Cosas del 3er mundo. Antes de eso, la única medida de seguridad que tenían nuestros autos era el cinturón.

[@inakiurruzuno1886]

Gran vídeo, como todos los que hacéis. Solo un apunte: es acida sódica (NaN3), llana y terminada en a, no ácido sódico. Acida es el nombre del grupo compuesto por 3 átomos de nitrógeno, que tiende a convertirse en gas nitrógeno de forma repentina, lo que conforma la explosión. Seguramente no va a ninguna parte, pero para una vez que puedo aportar algo como químico aficionado a los coches, ahí queda eso. Felicidades por este estupendo canal que sigue creciendo.

[@BOYRACERcl]

Soy de Chile, tengo 20 y mi primer auto lo compré hace un año, un Opel/Chevrolet Corsa B 3P Azul 2006. Excelente a nivel de mecánica y he ido haciendo modificaciones para hacerlo más cómodo (Alza vidrios eléctricos con cierre a distancia, alarma, módulo bluetooth), además de mantenciones y restauraciones. Este modelo no viene con Airbags, ABS, barra estabilizadora ni ninguna ayuda a la conducción... el día en que choque de frente no volveré a ver otro vídeo de Garaje Hermético jajaja. Saludos.

[@TheDaniell1210]

Y pensar que para ese año en España un Toyota Yaris venía hasta con 9 airbags, la gran diferencia entre Europa y Latinoamérica

[@rukamon8960]

Un coche de 2006 sin airbags?? Y de marcas occidentales además... Que raro, desde luego Hispanoamérica esta en otro mundo.

[@TheDaniell1210]

@@rukamon8960 eso no es nada, en mi país el Hyundai Accent y el i10 venían hasta 2020 sin airbags en su versión base, el Elantra con 1 solo, hasta hace pocos años era igual con el Kia Rio, el Toyota Yaris, algunos Chevrolet, Renault y otros modelos. Hoy mínimo vienen con dos, que igual es muy poco, en Europa a fines de los 90 ya era un estándar. Somos otro mundo, para mal.

[@renatohpc]

Muy bueno el video, como todos los del canal: Entretenido, educativo y conciso. Me gustaría que hagan un video sobre los faros escamoteables o Pop Up. Siempre me gustaron los autos con ese tipo de luces. Saludos desde Perú.

[@someoneinthenet]

Otro punto muy importante para "usar bien" los airbags es no subir las piernas al salpicadero, como lo suelen hacer muchas personas que van de copiloto

[@RDCST]

Y encima van tomando mate. En caso de accidente les va a quedar la bombilla en la nuca.

[@guillermoabriola3473]

Muy buen video como siempre! Falto en mal uso del airbag los acompañantes que va con los pies arriba del salpicadero o tablero como le decimos acá. Especialmente en Francia lo vi mucho

[@eusebiolivares3415]

Gracias por el vídeo y la información

[@josepramis5875]

Los vehículos con airbag, ya llevan sensores, en el cinturón y en los railes del asiento, y si estas demasiado cerca o si no llevas el cinturón el airbag no se activa aunque tengas un impacto.

[@danielbetu]

Excelente video Máximo, muchas gracias!!!

[@gustavobalmaceda2346]

En Airbag lo que vaya el despliegue es azida de sodio (NaN3), no ácido sódico. Y el gas que produce no es tóxico, produce nitrógeno que es lo que infla el arbag.

[@jesuscampos8622]

Además de los ventrales estaban los cinturones de dos puntos. Los primeros no hacían mucho más que poder romperte el diafragma. Los use en un Mustang. Y el de dos puntos con un VW 1962, otro peligro pues es fácil escurrirse. El de tres puntos para ajustar era un gran avance. Pero desde luego estos primeros comparados con los inerciales eran como usar candiles de aceite o iluminación eléctrica. El salto al inercial y con airbag ha sido la solución que ha sobrevivido y por algo es. El sistema de tensado procon-ten fue fácilmente superado.

[@frangio4862]

Una de las grandes leyendas urbanas en torno al Airbag, era que si se desconectaba la batería y se volvía a reconectar, podía estallar. Solamente conocí un solo caso de una persona que desconectó la fusilera y la volvió a conectar y explotó el del volante pero no así el del acompañante. Raro, pero seguramente era un TAKATA 🤣

[@franciscojosemoralhidalgo6305]

Gracias por tu trabajo Maxi.

[@E.VIGUER]

Buen vídeo. Gracias.

Gracias a ti!

[@luisdonoso1879]

Excelente reseña Max...! Un enorme abrazo desde Argentina 🙂

[@cesaryamilcanals4832]

Gracias maestro por esta gran clase de hoy ,muy valiosa e importante. Bendiciones y saludos como ssiempre 🙏🏻✌🏻🌎🇵🇷

[@victorperez8889]

Aupa! gran invento el airbag,aunque quemar,quema.nada grave,pero al salir los gases, hay gente que pone los brazos,y la temperatura a la que salen los gases por los agujeritos que tienen es muy alta,y a un pequeño tanto por ciento de las personas les provoca quemaduras en los brazos. eres un crack y me encanta lo que haces.aupaahii

[@marianoangeless.9059]

15:44 puede ser tanto monos animados o caricaturas como lo llamamos en México, un saludo GH

[@naiyouta]

Gracias por los videos, no hay mejor canal que éste para mi gusto

[@isabelsalgado7167]

Saludos Max, si me permite un inciso, en 3:40 el traje del piloto se hinchaba pero no para salvarlo de la colisión. Cuando el avión entra en pérdida o aceleración violenta se incrementan las fuerzas G y ésto hace que la sangre se "desparrame" por el cuerpo y lleva la presión sanguínea casi a 0 por lo que el cerebro queda sin oxígeno produciendo un desmayo. El traje al hincharse comprime todo el cuerpo haciendo que el flujo sanguíneo más o menos se mantenga a pesar de lo violento que sea la maniobra. Salvan de la colisión al piloto pero no de la misma forma que el Airbag de un auto, un abrazo.

[@javimartinez582]

Hola Maxi a mí me cambiaron hace dos años los airbag de un mercedes c 200 por que llevaba esos de takata. Me encantan tus vídeos buen trabajo. Un saludo

[@jbx720]

Un buen video 👍

[@marianomendozasanz1981]

Yo he "catado" un par de Airbags... Un yendo como acompañante y otra conduciendo yo.... En la que conducía yo, me causó una abrasión, como dices es una tela de nylon dura y al rozar, pues eso... Pero estoy seguro de que si en ambos casos no lo hubiera llevado, las consecuencias hubieran sido mucho peores que una simple abrasión. Bendito invento el Airbag!

[@soda_cx_project]

Es tal cual,el airbag sirve si se usa bien,nunca tuve un accidente de este tipo,pero se me hace que hay que apoyar bien la cabeza.Bueno,es lo que yo haría

[@PedroJose-zd9id]

Hola, muy moderno lo de la tablet, pero le ilumina mucho la cara y queda muy mal. Podría corregir la iluminación para evitar esa saturación.

[@mcmodecast]

Hubo una serie de un Range Rover que los airbags de cortinilla o los laterales que van en los asientos delanteros, no lo recuerdo bien, producían perforaciones en los tímpanos. El tema del ruido lo has nombrado de pasada pero no olvides que el "petardazo" puede superar los 170dB. Qué sí, es un mal menor si te salva la vida, pero no dejan de ser mejorables y por lo que se ve, solo hacen que montar más y más airbags en el habitáculo y no se evoluciona su apertura.

[@blacknred6699]

Yo conozco dos casos en conocidos directos: 1.- Vio como su amistad ardía dentro del coche sin poder extraerlo junto a varios amigos porque el cinturón quedó bloqueado. 2.- Le exploto el airbag en un Renault Megane mientras conducía y hasta rompió el cristal del conductor con una mano y con la otra golpeó al acompañante. Dudo que alguno de los dos acabase reportando el suceso para estadísticas.

[@kaworu27]

15:40 Dibujo animado = caricaturas

[@Zauril]

Hola Max, buen video como siempre, pero tengo una duda, no pasaba algo con la homologación de lo airbags en Italia por el tema de si llevaban una cantidad de explosivo en su mecanismo de ignición?

En muchos sitios han saltado esas "leyendas urbanas" pero el explosivo que lleva un airbag es mínimo y no supone peligro alguno.

[@eduardorippka2576]

un airbag es como un chaleco antibalas... puede romperte las costillas, pero que es mejor ? un par de costillas rotas? o un par de tiros en el pecho ?

[@enzokpo89]

aca en argentina la mayoria de los sistemas de airbag para poder dispararse tiene q estar puesto el cinturon de seguridad el problema es q aveces eso falla y en un choque no muy fuerte explota y te da de lleno en la cabeza

[@victorpalacios9586]

Saludos desde Nueva York Máximo!!🙏🏼🙏🏼

¡¿Qué haces por allí?!

[@enricmarcipaulajaume4811]

Hola no es una pregunta sobre el video pero me gustaria saber si se ha realizado la concentracion en el jarama de lo 500.000 suscriptores.

[@severinoherrera6656]

Como todo tiene que ir evolucionando y mejorando. Pero desde los 70'S hasta hoy la seguridad en el automóvil a evolucionado muchisimo y seguirá evolucionando....

Muy cierto

[@enriquezueco5462]

3:20 Si, si, en ese tema EEUU es, cuanto menos, peculiar.

[@Fran-dh3gk]

Al final, llevamos un detonador en la cara para que se produzca la explosión. Mucha gente se olvida de esto y cruza los brazos por delante del volante, de esto no se habla en el vídeo, pero en caso de explosión con un brazo delante seguramente no lo cuenten, y todo por no sujetar el volante correctamente...

[@iniguezsus]

Hola Maximo, como propietario de un coche afectado (Toyota corolla 2002), incluso a día de hoy tengo que ir cada dos años a sustituir el airbag del acompañante (TAKATA) porque debido a la humedad y oxidación tienen fecha de caducidad y pueden soltar metralla. debido a esto investigue y resulta que a lo largo de los años takata ha tenido que pagar miles de millones en multas por este caso y alargarse tantísimo en el tiempo.

[@ArchivosDCUniverse]

Tengo una pregunta, en materia de seguridad de la Fórmula 1, se ha llegado a considerar en algún momento crear un dispositivo de Airbag o todo lo contrario, esto podía ser más peligroso debido a la distancia que se encuentra el piloto respecto al volante del coche?

[@Jorgedriguez]

Hola, muy buen video. Solo una pregunta ¿Tienen los airbags caducidad? Tengo un Ford con más de 20 años y no se si tendré que revisarlos. Gracias

Depende del modelo, hay que consultar con el fabricante con el número de bastidor...

[@darkalligator]

Siempre al bajarnos volver a enrollar el cinturón, muchos se lo quitan y no cuidan de que queden bien y cuando suceda un accidente no se tensaran

[@antoniocollantesperez4527]

a mi el airbag me dejó un moratón pero me salvó la vida, junto con el cinturón y demás sistemas de seguridad modernos que no somos conscientes de que existen hasta que nos hace falta

[@pelupescador]

A mí salvó, junto al cinto de seguridad. Eso sí el Rover 404i que tenía entonces, quedó p'al arrastre en el choque fronto-lateral. pero el centellazo al activarse me acojonó un poco. Fue el único accidente que tuve en coche hasta el momento.

[@MsJeslol]

Máximo, minuto 4:00, estás obligado a ver la película "Destellos de genio" (Flash of a genious en inglés). Es la historia del inventor de los limpiaparabrisas con velocidad regulable.

[@porlarazonolafuerza4256]

Max, Cartoon , así también le dicen a los dibujos animados , Cartoon. Saludos !

[@samuelmontoyaclaveria6212]

Los cinturones fijos los tenía en mi renault 19 pero en los asientos traseros

[@carlosjaviersanchez5294]

No hablasteis de la caducidad de los airbag. Muy buen video

[@pmscompany]

En Iquique norte de Chile es permitido la importacion de vehiculos usados. Muchos de esos vehiculos vienen con el volante a la derecha. Por lo cual para que puedan circular es requerido cambiar el volante a la izquierda. Lo que es tablero o pizarra, es cortada y transformada para que paresca original, como si fuese una obra de arte. En este proceso en el lado derecho que pasa a ser el lado de copiloto se aplica una pila de masilla, plasticos, talco industrial y resina. Si piensas que debajo de todo esto esta el Airbag. Bueno hubieron bastantes accidentes estupidos ya que eso es como poner un pastel delante de un airbag. La mayoria de los talleres que hacen este proceso optaron por no instalar el airbag del copiloto, y esto fueron quedando como basura. Y mas de un ingenioso, tomaba unos cuantos, una bateria de motocicleta y se iba a pescar a la Costa. 😳 Saludos. Si desesas saber mas me escribes.

¡Claro que quiero saber más de esa obra de ingenieria! ¡Que interesante!

[@pmscompany]

@ como te contacto para contarte mas, haber si lo ponen en un video. Te envie mi mail pero parece que KZbin lo borra. Saludos

[@jota_rad1837]

Tengo entendido que el airbag no se acciona si no llevamos colocado el cinturón. La razón, es necesario que después te recoja un poco hacia tras el cinturón para evitar la asfixia con la bolsa. Como dato curioso, nosotros “golpeamos” contra el airbag cuando éste ya se está desinflando (si no, nos machacaría la cara).

[@tonilopez7399]

Hola Max, creo que aquí en España, aunque el vehículo lleve desconectador de airbag no pueden ir las sillas de bebés en los asientos delanteros. Un saludo.

Sí se puede si el coche es biplaza, si llevas niños en los asientos traseros y no cabe otro y si el coche no lleva sistema SRI

[@manellopezruiz4624]

Importante, cuando conduzcas pon las manos en el volante bien, sino el Airbag puede romperte los dedos o manos al saltar

[@daviddel2670]

La ley solo permite viajar en el asiento delantero a los niños con una estatura superior a 1,35 metros. La DGT no establece una edad mínima para los menores

[@electrovacio1394]

Del personaje no! El coche tomó el nombre del pájaro que vive en el desierto y que se llama así: Correcaminos o RoadRunner.

[@soda_cx_project]

Exacto,y lo promocionaron con el personaje animado por razones de marketing

[@repitogrillo]

Yo siempre lo tengo presente. Siempre hago los giros moviéndo el volante con las manos por fuera y nunca cruzo los brazos por dentro.

[@pablonavaridas3302]

Mi Toyota avensis llevaba los Takata. 2 veces lo tuve que llevar a la casa para que lo cambiaran tras enterarse del desastre.

[@Mr_truks]

Acá en argentina siguen cambiando Air bag takata al día de hoy.

[@leodiaz6217]

Gracias por todos los videos, en español se dice "bolsa de aire". Defiendo el español...

[@emiliogomez4914]

Una pregunta! ¿Tienen fecha de caducidad? Tengo un clase S del 92 y tiene el airbag original. El otro día me fijé que en el pilar de la puerta hay una pegatina que pone que había que cambiarlo en el 2002. ¿Esto es verdad o se puso por la falta de experiencia al ser novedoso? Lo pregunto porque no creo que en La Mercedes tengan este repuesto recién fabricado…

[@emiliogomez4914]

@@dontobal Muchas gracias. Preguntaré en la casa para ver si me pueden conseguir uno. Saludos

[@CarlosSchrammMartinez]

Cuando trabajaba en camiones tenía un compañero de trabajo (otro camionero) que abrochaba el cinturón y luego se sentaba encima, luego si veía Carabineros (policia militar de Chile, encargada de muchas funciones policiales) haciendo controles de carretera, él simplemente se calzaba el diagonal del cinturon de seguridad y listo!! Hace 2 meses falleció en un accidente, según la SIAT (Sección de Investagación de Accidentes de Transito, de Carabineros) murió por no llevar el cinturón puesto

Pues... nada que añadir...

[@alexA-vb8vh]

Muy cierto lo de los americanos y las armas . En el ististituto tuve a un compañero que era de Texas decía que incluso con 16 años podía tener una carabina de bajo calibre También podia conducir coches con 15 años siempre acompañado por una persona adulta con carnet de conducir

Lo de conducir sí me parece bien...

[@joseluiscamilleriferri36]

El mejor airbag es aquel que nunca tengas que comprobar si funciona.

[@fianhercam]

Daaaaa

[@AndresMart93]

El airbag es el complemento al cinturon de seguridad.

[@Enrique-PlusUltra]

Sí hay un caso y creo que fue en un Citroën. Ocurrió en España creo que en Castilla y León. En éste caso no saltó. A ver si alguien tiene más datos.

[@ismaeloelflaco]

He tenido dos percances en que el airbag ha saltado. El ir en posición adecuada, el que nunca vaya demasiado rápido y (esto puede parecer una chorrada, pero no) el ser delgado, hizo que no llegase ni a tocarlo. Se me olvidaba decir que tengo la manía de tensar el cinturón cuando me lo pongo. Aunque no sé si eso influye.

[@ainorambuenave]

Si no has llegado a tocarlo. No ers nescesario... y si.. influye y DEMASIADO que tenses el.cinturon, ES LA FORMA CORRECTA DE UTILIZARLO

[@ismaeloelflaco]

@@ainorambuenave En que no llegase a tocarlo influyen tanto la tensión, como la velocidad y el peso. Lo del peso, por lo que he leído, tiene que ver con las inercias.

[@josecekoncekon6247]

No se menciona que importantes son reposacabezas. Hace ya muchos años coches no tenían reposacabezas. Pieza encima del asiento te salva la vida en contra golpe para que no te partirás el cuello.

[@alexisaranda6444]

El Airbag no daña ni deja lesiones está echo para un confort de no más de 60 km por hora superando esa velocidad claro k te hará daño dependiendo del exceso de velocidad

[@joselyncastro8670]

Hola, takata está en Uruguay después del escándalo la compro una empresa llamada joison sigue fabricando bolsas de aire saludos desde Uruguay

[@hunahpuescalona31]

Me exploto el air bag del asiento, sin razón alguna. Solo exploto ese air bag. Iba en línea recta como a 120 km/h. Ibiza cupra 2005. Desde entonces me da miedo que explote sin razón alguna los airbag. Me dejo el brazo morado.

[@tojavi3]

CARICATURA!!!

[@holaadrian96]

No será el primer coche con al rededor del lustro y que cuando tienes el accidente no le salta el airbag y el conductor se abre la cabeza....

[@Adrian_MA]

Cual es la vida útil?? Se recomienda sustituir a un cierto tiempo???

En cada coche lo refleja el manual de mantenimiento...

[@RUBEN_KARTING_ESPANA]

SON mas PELIGROSOS NO llevarlos. Gracias por tus videos!!

[@white_mage]

si le tienes miedo al airbag no choques. tan simple como eso.

[@fmenesesf]

También hay que notar que el airbag sin cinturón puede expulsar a los pasajeros por las ventanillas, o asi al menos pasó en un aparatoso accidente de tránsito ocurrido en mi ciudad acá en chile. Y con este video queda demostrado que Rodrigo es chileno, mi sospecha se confirma plenamente 🤣

[@albagarciagutierrez1870]

Otra leyenda Urbana que no se si es real: Pierden efectividad con el paso de los años? Es decir, podría no saltar en caso de accidente en coches de 15 o 20 años?

[@josemanuelaguilarsanchez]

¿Ácido sódico?

[@pablolagondola6429]

Bueno, dejando de lado las bromas y los bromistas, han salvado más vidas los cinturones y airbag. Saludos desde uruguay

[@elnanobuba]

Espero con ganas el proximo video en donde decidas tirar el guion 😂

[@blockchainup9852]

lo mejor del airbag es el olorcito que tiene el gas jejeje

[@youtourismoto6364]

Nitrato de amonio en los airbags para abaratar costes a sabiendas del peligro que eso conllevaba y ocultando las unidades "defectuosas" en los procesos de calidad. Los airbags pueden salvar vidas pero la codicia de las grandes corporaciones pone los beneficios económicos por encima de vida de las personas. Yo tengo un subaru de 2007 de segunda mano y al poco de comprarlo me llegó una carta del Ministerio para ir a cambiar los airbags. Fui al servicio oficial con la carta y me dijeron que ya me llamarían para darme cita. Todavía estoy esperando. Lo siento pero no me fío..

[@jostinrojassanchez651]

Mi padre me contó que vio un viejo corolla al cual le salto solo el airbag, después de eso, nunca e oído que eso pase

[@Channa_The_Golden]

Pues esa moralidad es la que tiene a españa en lo mismo por que obtener una herramienta de protección personal se compara con comprar una bebida alcoholica

[@sasaalexander3684]

La tablet hermetica 😂

[@rafaruiz5206]

otra leyenda urbana muy extendida es que si vas fumando y salta,de los gases que suelta acaba explotando el coche....no lo creo pero que no tiene que molar ir con el cigarro o chupa chups en la boca y que te salte el airbag pero cada uno.....

[@juanp5131]

Yo tengo entendido que sin el cinturón puesto,no salta el airbag,maximo

El airbag no sabe si llevas puesto el cinturón o no

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@frannicogallardo]

Antes que lo dijeras en la mente lo tenía, Volvo es igual a seguridad

[@MrElverson]

Momento TAKATA del día

[@luidgih6676]

Nunca leen mis cosnultas... 😞

[@juanchoigle5331]

No la verdad no me provocaría esnifar el el airbag 🤔

[@maikimcartyong4666]

Hola, mi estimado

[@maikimcartyong4666]

"me salgo de cámara" y hay una imagen :'D

[@danielfrias6722]

El muñeco para RCP se llama Any por la niñita que murió por quebrarse el cuello con un airbag.

[@davidmunoz3795]

Yo tengo otra "leyenda urbana"......que en realidad fue la frase un "vendemotos" y que le contaron a una amiga mía para evitar que la empresa fabricante y/o la concesionaria que le vendió el coche no asumieron las consecuencias de un defecto. Tenía un corsa B de los últimos, comprado nuevo y que tendría en ese momento 2 años. Tuvo un "piñazo" bastante curioso en la carretera de la Coruña, en el "curvon de parquelagos" (su alguno vivís en la sierra noroeste sabéis que curva es), a una velocidad "normal" de autovía en aquella época, unos 140 km/h. Tocó con un coche, y se dio un buen bofetón contra el muro de contención......y curiosamente NO salto el airbag. Cuando se lo reprocho al concesionario que se lo había vendido, le dijeron (eso sí, con mucha seguridad en las palabras) un "era normal que no saltara", porque no había deformado el chasis.......y eso que lógicamente hubo que enderezar patas de gallo.........Pero ella se lo trago, y lo aseverado con la misma seguridad..... Así que ahí va otra leyenda urbana: si no hay deformación estructural, no salta el airbag!!! Jejejejejejejeje.

[@endrizo]

velicidad normal en carretera 140 kph jaaa en uruguay la maxima en carretera es 90 kph. 60 en avenidas y 45 en la ciudad

[@davidmunoz3795]

No, en españa la limitación en carretera es de 90 y en ciudad 50 o 30. En autovías o autopistas el límite es 120. Cuando me refiero a carretera de la Coruña, en realidad es el nombre coloquial de la autopista del noroeste, que ya en aquel momento tenia 3 carriles. Pero más allá de la velocidad, la leyenda urbana o mejor dicho, la trola que le metieron es de traca.

Leyenda urbana... que estalle o no el airbag depende de la deceleración. Sí es cierto que un airbag frontal en un choque lateral puede no estallar, porque laó no se produce en el eje longitudinal del coche... pero, si el bofetón es como me cuentas... es muy raro. Desde luego el airbag no sabe ni mide la deformación del chasis... como muy bien dices, "leyenda urbana" de taller "escurrebultos"

[@davidmunoz3795]

No no, el coche aquel dio de con el frontal y quedó la pata de gallo de lado derecho "arrugada" del golpe y la izquierda deformada pero el golpe fue con el frontal en su mitad derecha......y el argumento del concesionario, pero pareció poco sostenible.

[@franoton1510]

Pole?

Casi

[@juanperez-rr2cp]

Min. 3:29 qué inconsciente que soy, voy en coche y no me pongo el airbag.

[@Miata79]

Por suerte nunca me han saltado y e vivido varios accidentes. son horribles,almenos los frontales. como un arnes de 4 puntos no hay nada. Me parece bien que vengan de serie para quien les de seguridad, pero es ilogico que una vez caducados,porque caducan, no ye dejen retirarlos y prefieren que circules con esa bomba de relojeria en la cara a cambiarlo por un volante sin airbag. Acaso te comerias comida caducada desde hace 5 años por ejemplo?

[@angelj.g.n.3014]

Y si no tienes asientos traseros donde metes a los niños, en el maletero? Y si todos los asientos traseros están ocupados por niños pequeños, el que vas a poner delante , al maletero?

Jajajaja... muchos niños son esos... necesitas un monovolumen de 7 plazas.

[@angelj.g.n.3014]

@ , pero tendrías que haber explicado mejor la ley de prohibición de menores en los asientos delanteros que está incompleto. En un smart p.e. pueden ir delante , o el padre o madre tiene que comprar otro coche o lo mete en el maletero por ejemplo?

[@jzjz8234]

Sr Maxi;no hace falta cogersela con papel de fumar,se puede decir que la marca de airbag takata es JAPONESA,que afortunadamente estamos en occidrnte,ni en china ni en japon ,aqui no hay censura