Airbus A320 | Software und Hardware TEST

[@captain_ingo]

Meine Einstellungen für den 2024: Empfindlichkeit+ = +0,5 Empfindlichkeit - = +0,5 Totzone = 0,04 Totzonenextremität = +0,7 Ich bin aber zurück auf den 2020 gegangen und da geht es hervorragend auch ohne Adjustments. Außerdem bin ich verwundert, da ich (wenn ich mich noch richtig erinnere) die letzten beiden Werte gar nicht vergeben habe. Versuche es einfach mal. 2024 kommt erstmal nicht zum Einsatz. Zu viele Probleme mit Fenix. Wenn ich wieder zurück auf dem 2024 bin und mehr Erfahrungen habe, gebe ich nochmal die absoluten Idealwerte durch, vorausgesetzt, dass die Werte bei jedem PC die gleichen Auswirkungen haben, was ich etwas bezweifle. Viele Grüße Ingo

[@Harald-bw2rb]

Hallo Cpt. Ingo, danke für die Info. Ich habe über die Feiertage auch den 24er installiert und die ersten Tage geschimpft und geflucht (Tastatur Layout völlig geändert / in EDDM fällt man von den Brücken auf die Autobahn usw.). Am meisten Probleme hatte ich tatsächlich mit der Bandbreite, da lief manchmal gar nichts. Liegt wohl an meinem Internet Provider (DNS - Serverzuweisung). Dank Tipps aus dem Netz läuft es jetzt gut. In manchen Bereichen gefällt mir der 24er sogar besser als der 20er. Meiner Meinung nach ist es z.B. komfortabler die Steuergeräte (Tastatur, Maus, Stick usw.) einzurichten, wenn man sich ein wenig damit beschäftigt hat. Ich beiß mich jetzt dadurch, da ich mich nicht ständig umstellen möchte und weil der 24er sich über kurz oder lang durchsetzen wird. Mit dem Fenix klappt es ganz gut - nur beim Thrustmaster Throttle finde ich die Dosierung zwischen IDLE und CLIMB äußerst empflindlich. Ein oder zwei mm in Richtung Climb und der gibt schon richtig Zunder - da geht der blaue Punkt im ECAM fast bis auf 50% und ich muss auf den Taxiways ständig drauf achten, dass ich nicht über die 7 oder 27 Knoten komme 😉. Natürlich habe ich leider keinen Vergleich zum Original 😅. Die FCU-EFIS Combi habe ich mitlerweile geordert und bin gespannt, wann sie eintrudelt. Frohes neues Jahr und beste Grüße

[@captain_ingo]

Ja, ich bin wieder auf den 2020 zurückgegangen, da ich schon einige Problem hatte. Insbesondere mit anderen Add on‘s. Aber im Prinzip war deine Überlegung auch meine. Aber ich kann jetzt nicht so lange warten. FCU+EFIS=Ohne Probleme bei 2020 oder auch 2024. Geht immer. Joystick auch ohne die feine Einstellung im 2024. Kann man in der Winwing App ebenfalls einstellen. Thrustmaster Einheit = Katastrophe sowohl 2020 oder auch 2024. Keine Chance! 2024 FPS läuft bei mir besser, wegen meiner schnellen Bandbreite. Aber 2020 geht auch so bei 45 FPS. Nicht gut, aber reicht erstmal. Frohes neues Jahr Harald. Viele Grüße Ingo

[@Harald-bw2rb]

@@captain_ingo 👍 45 FPS reichen für einen Flusi - sind völlig o.k.

[@chrispaper]

@@captain_ingoalso hast du die sensitive Einstellungen für den Wingwing Joystick für den fenix auf Standard 0 gestellt ?

[@EDDM_Daniel]

Bist die Nummer eins von allen echten Piloten, die hier ihr Wissen weitergeben wollen. Wenn ich ein reales Typerating auf Ner A320 machen würde, dann hätte ich dich als Einweiser. Auch wenn ich mir gut vorstellen kann, dass mir nach Feierabend der Kopf qualmt brennt

[@captain_ingo]

Vielen Dank für deine netten Worte. Motiviert mich sehr. Frohe Weihnachten für dich und deine Familie. Viele Grüße Ingo

[@marcostreeb2199]

@@captain_ingo Kann mich nur anschließen, einmalig was du hier tust. Und didaktisch, sprachlich perfekt, wie ein Ausbilder aus dem echten Leben! Großes Kompliment und DANKE Ingo!

[@ralflenk6178]

Top!! bei der Qualität deiner Beiträge müssten es 70.000 Abonnenten sein.

[@kawehsibaki]

tatsächlich👌

[@ake9583]

Danke für die geilen Videos mache im Moment meine lapl und hab mir davor deinen ppl Kurs angesehen 💪🏾

[@SebastianHansen-p4x]

Mega coole Idee Beispielflüge zu machen! Das würde den Unterricht, der eh schon super ist nochmal Upgraden! Viele Grüße Sebastian

[@olivergerlach8065]

Mensch Ingo ich bin froh dich wieder öfters zu sehen. Einfach schön das mal jemand klartext redet. Würde mich sehr über ein Xplane 12 Video mit den Tolis Airbussen freuen. LG Olli und Frohe Weihnachten und nen guten Rutsch

[@captain_ingo]

Hi Olli, copied. Werde ich in Betracht ziehen. Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch. Viele Grüße Ingo

[@flyPhilip]

@@captain_ingo Moin Ingo, zu den ToLiss Fliegern, die Versionen aus deinen älteren Videos waren ja recht schwach, für die damaligen Standards ok, aber in den letzten Jahren haben sie wirklich angezogen, die ATSU relativ weit ausgeführt, ein EFB weiter entwickelt und weitere Systeme und C/B Panels teilweise implementiert. LG

[@CaptainDaveFlightsimmer]

@@olivergerlach8065 Ja, ToLiss hat echt viel geleistet letztes Jahr. Sind unheimlich gut geworden. Wenn ich mich richtig erinnere ist es deren A320NEO, der kurz davor sein soll, eine FNTP2 Zertifizierung zu erhalten. Jedenfalls Stand gegen Ende letzten Jahres.

[@captain_ingo]

Mit der Zertifizierung kann ich mir zwar nicht vorstellen, aber wenn es so sein sollte, dann müssen die aber noch erheblich mehr leisten. Viele Grüße Ingo

[@simonsign]

haha ich liebe diese ehrlichkeit und direktheit, super beiträge, mach gerade den a320 kurs von dir, super, weiter so 😊😊

[@captain_ingo]

Vielen Dank Simon. Wir sind ja Piloten und keine Träumer. Wenn du Hilfe brauchst, sag Bescheid. Viele Grüße Ingo

[@PeikBechmann]

Bravo, ich freue mich, wieder einen qualifizierten Kanal und Lehrmeister gefunden zu haben, Danke

[@svenhohl6695]

Danke für Deine Review! Hab mich schon gefragt wie gut der Winwing Joystick ist, weil ich genau das was Du beschrieben hast für mich gemerkt habe mit dem Thrustmaster Stick: fliege ich ne Kurve mit egal welchem Flieger korrigiere ich entweder drüber oder drunter, aber nie so genau wie ich es gerne möchte. Die Winwing FCU habe ich tatsächlich auch schon, auf die EFIS warte ich noch. Die Halterungen für die Einheiten habe ich auch, da für mich auch keine Aufstellung auf dem Tisch in Frage kam. Werde mir dann jetzt wohl auch den Winwing Stick besorgen. Dankeschön! Wünsche Dir schöne Feiertage und nen guten Rutsch!

[@captain_ingo]

Vielen Dank. Das wünsche ich dir auch. Viele Grüße Ingo

[@HasanYilmaz-p9q]

Wenn Captain Ingo was sagt, dann ist es auch so, immer gut zu hören 😊 wer in die Realität sich vertiefen möchte, ist bei Captain Ingo zu 100% richtig. Es soll bitte nicht schleimerisch rüberkommen, aber dank Ingo habe ich in den letzten 2-3 Jahren sehr viel gelernt. Der Beste Lehrer (Trainer) für A320. ❤🎉👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@captain_ingo]

Hallo Hasan, schön von dir zu hören. Vielen Dank für die sehr netten Worte. Das höre ich natürlich gerne. Auch ich kann mich durchaus mal irren, jedoch werde ich es sofort bei nächster Gelegenheit korrigieren. Dafür bin ich mir nicht zu Schade. Wird jedoch sehr selten vorkommen, dass ich etwas korrigieren muß. Viele Grüße Ingo

[@HasanYilmaz-p9q]

@ 😊😊 Danke Ingo 🙏🙏👏🏻👏🏻

[@El_Heinzi]

Hallo Ingo. Super Kanal, Super Video, Danke und weiter so. Ich gebe Dir recht was den TM Throttle betrifft. Ich habe mir jetzt einen neuen Rechner zusammengeschraubt, alles selbst zusammengestellt und zusammen gebaut. Eingeschaltet das Ding und funktioniert. Was mich viele Stunden Lebenszeit gekostet hat war der TM Throttle. Stundenlang rum gebaut und nichts funktioniert richtig. Das Schei... Ding sollte nach dem Einstecken des USB Steckers funktionieren. Eine Frechheit so was abzuliefern. Schöne Weihnachten Dir und Deiner Familie

[@HelMas-wo2ce]

Wieder tolles Video. Freue mich auf Deine Infos. Ich wünsche Deiner Familie und Dir ein schönes Weihnachtsfest und ein gutes neues 2025.

[@captain_ingo]

Das wünsche ich dir auch. Bleib gesund! Viele Grüße Ingo

[@Versystem]

Viele Dank lieber Ingo. Wir wünschen dir frohe Weihnachten mit besten Grüßen aus Berlin

[@captain_ingo]

Ich grüsse dich Kamil. Das wünsche ich dir und deiner Familie ebenfalls. Bleib gesund. Viele Grüße Ingo

[@flyby-hp]

Einfach nur super!!! Du hast ja so recht, oh mein Gott! Es ist eine Zumutung mit der Software und Hardware, man bekommt halb fertige Sachen und soll nun froh sein. Leider kaufen gleich zu viele Leute die Sachen, sodaß die Hersteller damit durchkommen. Ja wir brauchen Alternativen, wie WinWing......usw., man muß noch mehr in der Community die schlechten Seiten der Software und Hardware diskutieren. Ich wünsche dir frohe Weihnachten und ruhige Feiertage, mach weiter so, lass bitte nicht nach deine Gedanken über die Software und Hardware uns mitzuteilen! Danke!!!

[@DeeJayFrankyP]

Klasse Video, astreine Beschreibung. Habe plötzlich ´nen Thrustmaster Airbus Stick in Kürze abzugeben weil mein WinWing kommen wird. :-) Habe als FCU/EFIS übrigens Minicockpit. ist auch eine Beachtung wert :-)

[@captain_ingo]

Gute Entscheidung! Viele Grüße Ingo

[@CaptainDaveFlightsimmer]

@@DeeJayFrankyP mit dem FCU von Minicockpit bin ich ebenfalls ausgerüstet. Sehr gute Qualität. Ich habe das damals auf Kickstarter gebacked und bin megazufrieden.

[@reinhardhofstatter6962]

Äußerst beeindruckender Beitrag!!

[@tests3976]

Danke Captain Ingo für das sehr unterhaltsame Video, vollgepackt mit wertvollen Infos. Schade, dass der MS Simulator in Sachen Flugphysik bei dir nicht punkten kann. Mir ist klar, dass du das natürlich am Besten beurteilen kannst, aber für mich als Schreibtischflieger trägt halt die Grafik einen Großteil zur Motivation bei. Ich besitze auch ein HOTAS System (F18) von WinWing das ich für den Fenix konfiguriert habe und bin auch begeistert von der Qualität und Genauigkeit des Joysticks. Frohe Weihnachten und bitte viele weitere Videos im neuen Jahr.

[@RSProduxx]

23:45 naja... 250 - 300€, du sagst es. Wenn die es nach deinen Ansprüchen bauen würden, wären das eher 500 - 700 oder sogar deutlich mehr, wenn die dann auch noch halten sollen. Ist ein Massenmarkt-Produkt, das für viele bezahlbar, kompakt und mit anderen Flugzeugen (im von dir erwähnten Spiel) halbwegs kompatibel sein muss. Da ist eben die Optik einigermaßen von Airbus-Systemen inspiriert, nicht mehr, nicht weniger. Ich glaube nicht, dass die hier wirklich die Ausbildung von Piloten im Vordergrund hatten :)

[@captain_ingo]

Nein, dass hatten sie bestimmt nicht im Hinterkopf, aber das geht auch nicht um die Ausbildung von realen Piloten, sondern vielmehr um die Richtigkeit der Produkte. Ich glaube nicht, dass es viel teurer werden würde. Die FCU von Winwing ist der beste Beweis dafür. Viele Grüße Ingo

[@RSProduxx]

@@captain_ingo Die FCU finde ich tatsächlich interessant, vor allem das AP Panel. Fliege meine Flugzeuge auch zu 90% nur damit, würde schon einiges erleichtern.

[@sde9173]

Danke für das tolle Review Ingo! Habe nun ebenfalls auf die Joystick-Tisch Halterungen sowie vom Thrustmaster Airbus- auf den WinWing URSA Minor-Joystick gewechselt und muss ganz ehrlich sagen, dass sind Welten. Muss mich zwar noch extrem umgewöhnen aber rein schon die Bedienung kommt einem sehr viel realistischer vor. Ich habe dich im Video richtig verstanden, dass du die die 3 Schrauben beim URSA Minor (bis auf jene welche die Y Achse von Vorne nach Hinten steuert) wirklich fast komplett bis zum Anschlag angezogen hast? Danke dir!

[@captain_ingo]

Genau, wobei du schauen mußt, wie fest die Schrauben anziehen kannst. Wenn du es zu fest machst, dann geht der Knüppel nicht genau in die Nullstellung zurück und das ist natürlich ebenfalls nicht gut. Es sollte so fest wie möglich sein, aber die Neutralstellung muß nach wie vor gewährleistet sein. Viele Grüße Ingo

[@sde9173]

@@captain_ingo Perfekt, danke für die zusätzlichen Infos!

[@555Winglet]

Danke, Ingo für das tolle und aufklärende Video. Ich werde demnächst wohl auch bei Winwings zuschlagen ! Ich wünsche Dir und Deiner Familie frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Ende Januar bis Mitte März werde ich winterflüchtig wieder in deiner Nähe auf VTSM sein....

[@ginger568]

Die Empfehlung des URSA MINOR CIVIL FLIGHT Joysticks von WinWing war absolute Spitze. Ich bin begeistert. Ein völlig neues Fluggefühl, soweit man es am Schreibtisch haben kann. Herzlichen Dank, Captain!

[@captain_ingo]

Sehr gerne. Viele Grüße Ingo

[@CptBen-k6c]

Danke für Deine Einschätzung. Vieles kann ich voll und ganz verstehen. Du als realer Pilot kannst das am besten beurteilen, ganz klare Sache. Selber bin ich als Lokführer tätig und halte von diesen ganzen Trainsims auch nicht viel. Für mich ist der FS2024 jedoch ein Schritt in die richtige Richtung. Aktuell bleibe ich aber vorerst beim 2020 Bis Die ganzen Bugs mal behoben sind. Der Fenix ist ein geiles Produkt. Kombiniert mit dem Ursa Stick und der FCU Einheit ein tolles Erlebnis. Kann es mit der Realität halt nicht vergleichen, halt nur als Pax. Xplane kann ich mir optisch einfach nicht geben:) egal wie realer dieser sein soll😂Wünsche Dir und Deiner Fam. ein frohes Fest🎄

[@ZockerBudeVR]

Also die Thrustmaster Throttle Bewertung kööööstlich, ganz großes Kino 🤣😁 Was die sich da genau bei der Anordnung etc. gedacht haben werden wir wohl nie erfahren. Ich hab mir mit dem Bravo Throttle + 3D Drucke zum einrasten, Flaps anheben etc. hingeholfen, aber was "richtiges" wäre natürlich auch ein Traum. Über die FCU & Efis brauch man ja nichts mehr sagen, für das Geld unschlagbar und eine extreme Immersionssteigerung. Bin auf die MCDU gespannt! Stick & Pedale hab ich von Virpil, zwar ein bisschen teurer aber auch wirklich zu empfehlen, wobei für 98% reicht sicher auch locker der WinWing Stick 👍Das mit der Armlehne kann ich auch nur unterstreichen. Super angenehm zu fliegen, wenn man die richtige Position hat. Frohe Weihnachten Ingo für dich und deine Familie 🎄

[@joergkrause7685]

Hallo Ingo, danke für Deine ( wie immer) klaren Worte. Die Flaps und Speedbrakehebel bei dem Thrustmaster Throttle lassen sich kalibrieren. Das wird von Thrustmaster leider nicht beschrieben. Bevor Du die Kalibrierung der Schubhebel durch Drücken der beiden schwarzen Tasten abschließt, bewegst Du den Flapshebel durch die einzelnen Stellungen. Anschließend machst Du das gleiche mit dem Speedbrakehebel. Danach drückst Du die beiden schwarzen Tasten um die Kalibrierung abzuschließen. Bei mir hat das funktioniert. Das habe ich durch zufälliges Ausprobieren herausgefunden.

[@captain_ingo]

Vielen Dank. Ich werde es erneut nochmal versuchen, aber ich habe es genauso gemacht, aber leider keinen Erfolg. Viele Grüße Ingo

[@stemmeregger]

Hallo Ingo, durch Dein Video bin ich auch zum Ursa Minor gekommen, war vorher auch ein Thrustmaster A320-Jünger, und tatsächlich, das Fluggefühl ist tatsächlich ein völlig anderes. Allerdings: bei mir war es so, dass der Stick erstmal immer nach links gezogen ist (im Fenix). Nach ein wenig probieren dann die Lösung: auch der WinWing-Stick musste (bei mir zumindest) via SimPro-App kalibriert werden, wie übrigens auch beim Thrustmaster. Erst dann war der Linksdrall weg (im Fenix sieht man das gut im CONFIG-Menü für den Sidestick). Viele Grüße Tom

[@captain_ingo]

Ah ok ,gut zu wissen. War bei mir zwar nicht so, aber ist eine wichtige Information. Vielen Dank. Viele Grüße Ingo

[@CaptainDaveFlightsimmer]

Hallo lieber Ingo. Icb war ein TCA Jünger und fand es schwieig trotz feinster Einstellungen gute Landungen mit dem Thrustmaster-Joystick hinzubekommen. Trotz deiner Tipps bei den Landungen. Ich hatte schon das Gefühl, ich bin vielleicht zu blöd zu "fliegen" (Mit XPlane.groß geworden, seit Vers. 6). Ich hatte mir den Ursa Minor geholt, ihn soweit gut kalibriert und siehe da... jetzt funktioniert es. Endlich! Sowas von filigraner response. Einfach nur saugut. Top Tipp! Ich möchte dir ganz herzlich danken, für deinen tollen Unterricht. Er ist Gold wert und ich schätze ihn sehr.

[@captain_ingo]

Na, dann haben wir es ja richtig gemacht. Viele Grüße Ingo

[@Ibrahim-jn8zl]

Ein sehr wertvolles Video!!, zum Thrustmaster Throttle hätte ich einen Punkt der dir vielleicht noch nicht aufgefallen ist was dich villeicht nochmal ärgern wird und zwar, wenn man die beiden Lever auf der selben Position hat egal in welcher Stellung ausser Flex und IDLE, TOGA etc., laufen die Motoren im SIM niemals synchron man muss den einen oder den anderen Lever anhand der N1 werte ausgleichen auch wenn es nur paar milimeter sind, da hilft kein Update garnichts.

[@Harald-bw2rb]

Hallo Ingo , schön dass du jetzt von Zuhause arbeiten kannst. Sehr interessanter Beitrag. Die FCU - EFIS Combi hinterlässt auch bei mir einen tollen Eindruck. Oh oh, ich fürchte, da werde ich nicht lange widerstehen können. Bin zurzeit auch noch mangels Alternativen mit dem Throttel Quadrant von Thrustmaster unterwegs und freue mich, dass ich nicht der einzige bin, der sich über die Positionierung der Elemente wundert. Hätte man doch einfach vom Original übernehmen können, war anscheinend zu einfach. Mit den Hebeln für Flaps sowie Speedbrakes hatte ich allerdings mehr Glück als du - die bewirken bei mir im Sim (FENIX) auf Anhib das, was sie sollen. Die Rasterung (klack klack klack) beim Hebel für die Speed Brakes kann man ganz einfach deaktivieren. Dazu wird an der Bodenplatte von unten ein kleiner "Kunststoffbalken" gedreht - ist auch symbolisch gekennzeichnet. Wirklich schade, dass man die Hebel nicht drücken und ziehen kann bzw. dass der Entriegelungsmechanismus vom Flap-Lever fehlt. Die Stellkräfte beim Thrusmaster - Stick werden (wie bei WINWING) ganz einfach über Federkraft und nicht über Magnete realisiert. Nur zu dumm, dass sich die Bewegung nicht dämpfen lässt. Daher schnellt der Stick blitzschnell und ungedämpft wieder in seine Neutralstellung zurück, sobald man ihn los lässt. Die Magnete dienen hier in Verbindung mit einem Hallsensor nur zur berührungslosen Signalübertragung und das ist gut so (die magnetischen Kräfte auf den kleinen Hallsensor sind nicht spürbar). Die Alternative hierzu ist ein Poti (mechanische Abtastung), der irgendwann verschmutzt oder verschleißt, wie bei der Z-Achse beim Thrustmaster (z.B. für Tiller oder Rudder - falls man keine Pedale nutzt). Und dann wird es ganz übel. Dann flattert z.B. das Bugrad innerhalb einer Zehntelsekunde 20 mal von rechts nach links oder reagiert über große Bereiche gar nicht mehr. Gut das WINWING die Roll- und Pitch - Funktion ebenfalls über Hallsensoren steuert, sonst hätten sie bei mir keine Chance. Beim Sim schwanke ich auch noch hin und her. Den 2024 habe ich vor drei Wochen bezahlt aber nach einigen kritischen Berichten noch nicht einmal installiert. Der „Kariere - Modus“ interessiert mich überhaupt nicht - das ist tatsächlich mehr Spiel als Sim und viele haben Probleme mit der Bandbreite bei der Versorgung aus der Cloud. Da haue ich mir lieber die Festplatte voll und das Ding läuft vernünftig - Speicher kostet ja nichts mehr. X-Plane 12 liegt bei mir weitgehend ungenutzt auf der Platte, nicht weil mich die Grafik stört, sondern weil ich es lästig finde, ständig zu wechseln und sich anzupassen. Kostet alles viel Zeit und bindet Kapazitäten. Es bleibt spannend. Mal sehen, was noch so kommt. Egal von welchem Hersteller - nur gut soll es sein. Mannomann, die FCU - EFIS Combi krieg ich nicht mehr aus dem Kopf, da hast du echt was angerichtet. Besten Dank für deine tollen Anregungen, frohe Festtage und alles Gute für 2025 - natürlich auch an alle hier in der Runde.

[@captain_ingo]

Ich habe zu danken für deinen überaus aufschlußreichen Beitrag. Jetzt weiß ich noch besser Bescheid über die technischen Hintergründe beim Thrustmaster. Kommt zar auf das gleiche heraus, aber Genauigkeit ist wichtig. Viele Grüße Ingo

[@bernievision300]

Super Video Ingo, bin voll und ganz Deiner Meinung. Ich freue mich schon auf deine nächsten Videos. Ich wünsche Dir und Deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest.

[@flyingtom13]

Danke für das Video und die klaren Worte! Mich würde sehr deine Meinung zum Winwing Stick in Kombination mit X-Plane 12 und am besten noch Toliss interessieren. Frohe Weihnachten!

[@georgioskyritsis4649]

Ausserdem wünsche ich ihnen Captain Ingo, ihrer Familie sowie ihrem Publikum frohe Weinachten

[@captain_ingo]

Das wünsche ich dir ebenfalls. Frohe Weihnachten und einen tolles Jahr 2025. Bleibt gesund! Viele Grüße Ingo

[@danilomihaljcic]

Vielen Dank Ingo für das Video. Für mich sehr wertvolle Informationen.

[@beneerben9191]

Hier ist man einfach immer gut aufgehoben 👍

[@captainmauser4675]

Ich bin begeistert. Danke für das Review der Hardware. Gerade eben den WinWing Sidestick und die FCU (leider ohne EFIS da nicht Lieferbar) bestellt. Sagenhaft günstige 149€ für beides bezahlt (mit aktuellen 30% Holiday Sale Rabatt und inkl. Versandkosten). Mehr kriegt man wohl kaum für relativ kleines Geld aktuell nicht. Wenn ich das mit den Preisen von CPFlight vergleiche ist das unfassbar günstig. Da kostet alleine das 737 MPC in der Pro Version mal eben 1339€ ohne VAT, ein 737 EFIS Controller 409€ ohne VAT usw. ...allerdings ist da auch die Qualität dementsprechend extrem hoch. Aber trotzdem, wenn die Qualität bei WinWing soweit stimmt werde ich da noch so einiges anderes kaufen.

[@georgioskyritsis4649]

Danke captain Ingo, dein Vortrag war nicht nur informativ sondern auch lustig, ich habe mehrmals lachen müssen 😂, einfach super

[@PilotA350]

Vielen Dank für das neue Video! Gerade bei diesem Thema hätte mich deine Meinung zur Force-Feedback-Base von Moza extrem interessiert. Auf die Base würde auch der Stick von FlightSimProjects passen. Den besitze ich derzeit selber auf einer Virpil WRBRD base und bin damit auch extrem zufrieden, der Stick kommt schon extrem nah an das Original!

[@SNTCL]

Hab mir, auf Deine Empfehlung, den WinWing Joystick gekauft. Im wahrsten Sinne des Wortes ein "Gamechanger". Super Handling und ein um Klassen besseres Fluggefühl im Fenix. Danke nochmal für den Tipp. 🥰

[@mike0167]

Hallo Ingo, bin durch Zufall auf deiner Seite gelandet und bin absolut begeistert. Hab gleich mal ein Abo hinzugefügt. Kannst du mir bitte verraten wo du die Tischhalterungen bestellt hast?

[@captain_ingo]

Hallo Mike, die Tischhalterungen habe ich in China bei Taobao bestellt. Die sind nicht in Europa verfügbar. Da ich aber hier lebe, ist es für mich natürlich einfach. Viele Grüße Ingo

[@mike0167]

hallo Ingo, vielen Dank für deine Antwort. China ist kein Problem. Lebe auch nicht in Deutschland. Mal sehen ob ich die nach Afrika geliefert bekomme. Bei Winwing hattest super geklappt.

[@CaptainRudolfo]

Schön das wir beim WinWing Stick einer Meinung sind 😏 schöne Feiertage und einen guten Rutsch 😊

[@captain_ingo]

Hi Rudolfo, das du als PC-Pilot zu einem ähnlichen Urteil kommst, zeigt mir, dass du verstanden hast, worauf es bei einem Joystick ankommt. Ich wünsche dir und deiner Familie ebenfalls schöne Weihnachten und einen guten Rutsch. Viele Grüße Ingo

[@mz5355]

Hallo Captain, ich habe mich sehr gefreut wieder Content von Ihnen zu bekommen. Zum Throttle kann ich Ihnen als bescheidener PC Hobby Pilot den Honeycomb Bravo ans Herz legen. Dazu kommt der Aufstecksatz für die A320 Familie von PRODESKSIM hier bekommen Sie einen eingermaßen vernünftigen Kompromiss inkl. einer nutzbaren Range der Achsen insb. Idle zu FLX MCT. Alles fühlt sich stabiler an und entspricht auch ungefähr den Proportionen. Weiterhin können sie den Bravo je nach Geschmack und Flugzeug durch entsprechende zukaufbare Aufsätze anpassen. Es ist auch nicht perfekt, aber um Welten besser als der Thrustmaster Airbus-Throttle, welcher für mich als Spielzeug durchgeht. VG

[@HaraldSurgeon]

Ja, Honeycomb Bravo ist super. Ich habe allerdings die Aufsätze von FlightSimFactory / Etsy. Donnie aus Kanada macht das fantastisch! Habe von ihm die Griffe für A32x und Dash 8/Q400. Da würde mich Dein Urteil Ingo wirklich interessieren! Für die Bae146 hab ich mir dann selbst welche entworfen und gedruckt. DC-3 ist in Planung.

[@schranzparty]

Als Throttle kann ich Honeycomb Bravo Throttle Quadrant empfehlen. Für den kann man sich dann Aufsätze für die jeweiligen Flugzeugtypen kaufen. Allerdings ist es etwas kostspieliger. Aber das hatten schon zwei Piloten empfohlen, da es näher an die Realität kommt als Thrustmaster. Ich habe dafür mal 737 Throttles geholt und damit lässt sich der Schub auch feiner einstellen. Demnächst kommen die Aufsätze für Airbus bei mir an. Mit Einrastfunktion, Flaps, usw an. Freue mich schon darauf.

[@hanswiese709]

Hallo Ingo, du erwähnst "Stream Deck XL". Kannst du denn vielleicht bitte mal ein Video für MSFS2024-Airbus? Z.B. woher hast du die Icons, welche Steuerbefehle etc hats du umgesetzt? Frohe Weihnachten noch, Kai.

[@captain_ingo]

flightpanels.io/products/fenix-a319-a320-a321-streamdeck-profile-for-microsoft-flight-simulator-2020 Viele Grüße Ingo

[@dkreiskott]

Hallo Ingo, wie immer, tolles Video. Ich finde es gut, dass Du die Soft- und Hardware kritisch betrachtest. Beim FS2020/ FS2024 bin ich absolut Deiner Meinung. Ich nutze einen A320 fixed base Simulator mit dem Prepar3d und bin bis heute nicht auf die Idee gekommen nur wegen der Optik auf die neuen „Simulatoren“ umzusteigen, da mir das Simulieren, soweit möglich, wichtiger ist. Bei der Hardware stimme ich Dir aber nur bedingt zu, denn, natürlich ist vieles nicht realistisch. Die Simulator Community hat aber auch viele ältere User, die ihr Hobby aus der Rente bestreiten müssen. Und das meine ich keineswegs abwertend, denn ich bin selber kurz vor der Rente. Ich hatte das große Glück, mir ein vollständiges A320 Cockpit bauen zu können, da sind dann auch hydraulische Side Sticks verbaut. Nur so ein Cockpit kostet natürlich einen fünfstelligen Betrag. Für so manchen Simulator Fan ist es schon erheblich, ob etwas 200,- oder 600,- Euro kostet. Wer nicht soviel Geld für sein Hobby hat, muss natürlich Kompromisse eingehen, aber das sollte das Hobby nicht verhindern. Hauptsache der User hat Spaß an seinem Hobby. Er kann ja trotzdem versuchen, Deinen Unterricht umzusetzen, denn Realpiloten werden wir (fast) alle nicht mehr. In diesem Sinne, wünsche ich Dir und der Community ein schönes Weihnachtsfest und freue mich auf weiteren Unterricht von Dir. Viele Grüße Dieter

[@captain_ingo]

Da stimme ich dir absolut zu. Deshalb ging es mit auch ausschließlich um den Realitätsaspekt. Ich wünsche dir ebenfalls frohe Weihnachten und einen guten Rutsch. Viele Grüße Ingo

[@puntothomas1]

Hatte auch mal den Trustmaster Airbus Joystick. Die Z Achse war nach kurzer Zeit ausgeleiert. Hab mir dann einen VKB Gladiator NXT Joystick geholt. Qualitativ ne ganz andere Welt und bin damit nun total glücklich. Optisch leider keinen im Programm der aussieht wie ein Airbus Sidestick, die schauen eher aus wie im Kampfjet aber darüber kann ich nun hinwegsehen. 😊 Den kannste auch super einstellen das er beim loslassen richtig sanft von alleine in die Null Position regelrecht zurück gleitet.

[@Andre_RX85]

Gutes Video... Mein Trustmaster kommt weg. ;-) Ich würde mich gerne auf eine Einschätzung vom XP12 und Toliss freuen.

[@Jenairaslebol27merde]

hallo ingo, fand das video von dir als real-world piloten sehr interessant und aufschlussreich. möchte hierzu als bescheidener schreibtisch-pilot aber auch meine eigenen eindrücke schildern. zunächst zur TM-throttle-unit - da gelang mir die inbetriebnahme weitgehend problemlos (im 2020er), eigentlich nur die kalibrierungsprozedur im flieger und ggf noch ein paar schalterzuordnungen, aber definitiv keine erforderlichkeit von irgendwelchen zusatztools (die im schlimmsten fall auch noch geld kosten) o.ä. .. die unpassende anordnung von speedbrakes, flaps (erinnert eher an A300/310) und anderen schaltern (auto brk fand ich auch seltsam, ist aber wohl in anderen airbus-mustern wiederum richtig..) kann ich aus kompaktheitsgründen aufm schreibtisch recht gut verschmerzen, wie auch die tatsache dass das ding generell etwas kleiner ist als das original. wesentlich mehr ärgern mich sachen wie die eher schlechte auslegung der einzelnen thrust-detents (viel zu kurz zwischen idle und climb, dafür zwischen climb/flx/toga jede menge platz verschenkt, und idle reverse fehlt völlig..) oder das fehlen einer speedbrakes-armed-funktion - da muss man wieder irgendne taste woanders programmieren. aber ansonsten find ich das ding ganz okay, und von der modularität auch wesentlich besser als das boeing-pendant. was den stick angeht - da bin ich zwar mit dem TM-airbus-teil eigentlich ganz zufrieden (die z-achse nutze ich auch nur als tiller und hoffe dass ich daher bis auf weiteres von defekten verschont bleibe...), aber ich bin tatsächlich verblüfft wie sich der stick von winwing verhält. ich kann es nur visuell anhand des videos bewerten, aber so eine schöne dämpfung habe ich bisher noch nie gesehen. das haben die wohl richtig gut hingekriegt, hätte ich kaum für realisierbar gehalten, insbesondere wenn man sich mal anschaut was bei einem echten airbus-sidestick so unter der haube verbaut ist. die einheit ist so groß wie ein mülleimer und enthält u.a. eine ganze handvoll armdicker dämpferelemente. ganz zu schweigen davon dass das kraft-weg-verhältnis je nach richtung auch noch unterschiedlich ausgeführt ist. sowas wird man wohl in einem 100 € joystick eher vergeblich suchen.... ;) davon ab aber mal beste grüße, schön dass es wieder neue videos von dir gibt und frohe weihnachten und angenehme feiertage!

[@captain_ingo]

Danke dir für deinen ausführlichen Kommentar. Ich wünsche dir und deiner Familie frohe Weihnachten und einen guten Rutsch. Bleib gesund! Viele Grüße Ingo

[@Hensch96]

Gerade ist mein Winwing Sidestick angekommen. Der Unterschied zum Thrustmaster ist wie Tag und Nacht. Das kommt vom Gefühl viel mehr an den Full Flight Simulator, den ich vor 2 Jahren einmal fliegen durfte. Dein Video war nun der Ausschlagsgrund diesen zu kaufen. Gerade nachdem ich einmal den echten Sidestick in der Hand hatte war ich mit dem Thrustmaster eh schon recht unzufrieden, insbesondere was auch die Abhängigkeit der Achsen betrifft. Sobald eine Achse aus der Mittellage ist, gibt es für die andere Achse überhaupt keine Zentrierung mehr und präzises Fliegen von Kurven ist damit nur erschwert möglich, da man ungewollt Pitch eingaben macht. Das Problem ist beim Winwing ebenfalls nicht vorhanden. Die X-Achse des Thrustmasters verwende ich nun als Tiller. Trotzdem bin ich dem Thrustmaster für den Sidestick dankbar, da sie die ersten waren mit einem Airbus spezifischen Sidestick zu einer Zeit wo die Popularität des MSFS eine Zukunftsprognose war und von meinem vorherigen Joystick möchte ich garnicht erst sprechen...an dieser Stelle noch alles Beste für 2025, es waren deine Type Rating Videos die meine Airbus Fliegerei auf ein neues Level brachte und ich freue mich auf zukünftige Videos.

[@captain_ingo]

Ich danke dir. Happy new year. Viele Grüße Ingo

[@jg3_pepe151]

Hallo Lieber Ingo Freut mich das man dich mal wieder sieht. Ich bin da ganz deiner Meinung, fand den Throttle und den Stick von Anfang total missglückten. Wobei eigentlich kann Thrustmaster das, also Qualitativ hochwertige Hardware herausbringen. Ich fliege oft die F4 Phantom bei DCS World. Und benutze den Thrustmaster Warthog Stick mit Verlängerung und auch passend Throttle Einheit. Die sind Welten von den Airbus Produkten entfernt. Gruß aus Münster😉👍

[@badewannenwikinger2522]

Zu aller erst.. God Jul und Danke dir fuer das super informative Video. Leider wird all dies fuer mich ein Traum bleiben. Ich liebe die Fliegerei, nur sitze ich nach einem Unfall im Rollstuhl, und dachte mir ein eigenes Cockpit das wärs.. nur das Cockpit um meinen Elrollstuhl anzupassen das uebersteigt meine Fähigkeiten um längen.. leider...

[@MyMrPilot]

Du spricht mir aus der Seele Ingo . Ich habe selber ein A320 Homecockpit auf Skalarki Basis . Da diese vor Winwing die einzigen waren die real as it gets von der Hardware (FCU, MCDU etc ) herstellen die mit FSLABS und Fenix kompatibel sind . Da dort aus für mich nicht nachvollziehbaren Gründen die FCU z.B mal eben 1700€ + Zoll kostet ist WinWing ein absoluter Gamechanger ! Die Haptik ist meiner Meinung nach sogar besser als die von Skalarki . Zum Thema Sidestick habe ich einen von ACC Controls ( 900€) und selbst der ist nicht gedämpft wie der von WinWing . Einfach Hammer und ja TM kann man echt in die Tonne kloppen .. leider . Wer keine 3k für einen vernünftigen TQ ausgeben möchte für den könnte der von Throttletek eine option sein den gibts schon für unter 1000€ Weiter so 👍🏻 und schöne Weihnachten :)

[@HobbyPilot2003]

Endlich traut sich das mal jemand anzusprechen! Ich bin vor genau 5 Monaten erst auf den MSFS umgestiegen, und das einzige was mir da gefällt ist die Grafik. Der Rest ist einfach nur schlecht! Ich habe mir jetzt den FSLABS geholt und bin damit echt zufrieden, ist was den Realismus angeht nochmal besser als der Fenix. Er beinhaltet sogar GPS jamming, basierend auf realen Positionsdaten. Die kompletten Winter Ops sind nun auch simuliert. LG Robin

[@Phil29492]

Ich habe den Thrustmaster für Airbus und benutze den im X-Plane sehr gerne. Mit den Toliss-Flugzeugen funktioniert er auch sehr gut (ohne aufwendiger Kalibrierung). Nur die Zuordnung der Tasten und Achsen muss man dort mal von Hand machen. Was den Drehschalter für die Autobrakes angeht, habe ich das Gefühl, dass dieser nicht für die A320-Familie und A330/A340 gemacht wurde, sondern für den A350 und A380, die beide genau so einen Drehschalter mit diesen Stellungen haben und auch das an erster Stelle stehende BTV können. Was die Aufteilung im gesamten Angeht, muss ich Thrustmaster auch etwas in Schutz nehmen. Wenn das ganze doppelt so lang wäre, würde es bei mir persönlich nicht hin passen und ich finde die Abzüge kann man gut verkraften. Ich zumindest komme gut damit zurecht, dass es nicht zu 100% Original ist.

[@MrTieflader]

Hallihallo und Frohes Neues. Ist es wirklich so, das man das TCAS System am Boden bei schlechter Sicht benutzen kann, um die Bewegungen andere Flugzeuge zu sehen? Wenn es so sein sollte, muss man es dafür auf below oder above stellen? Beste Grüße aus dem schönen Aschaffenburg und natürlich happy landings :)

[@captain_ingo]

Frohes neues Jahr. Das wäre zu Umfangreich dies hier zu erklären. Bitte schaue dir den Unterricht an. Der Schalter spielt keine Rolle. Viele Grüße Ingo

[@chrispaper]

Klasse Video!!! Welche Rudder Pedale kannst du empfehlen?

[@captain_ingo]

Oh, das kann ich nicht sagen. Ich werde bald über die Winwing Pedale verfügen, wenn sie wieder lieferbar ist. Aber ich kann nur sagen, ob sie etwas taugt oder nicht, da ich ja nicht vor habe alle anderen Pedale zu kaufen und auszuprobieren. Ich bin ja kein Tester. Viele Grüße Ingo

[@chrispaper]

@@captain_ingo habe mir den wingwing Stick direkt bestellt nach deinem Video! Könntest du mir noch dazu deine sensitive Settings für den msfs2020/24 sagen für den Stick ?

[@captain_ingo]

Mache ich morgen. Bin gerade auf Hotelkette. Viele Grüße Ingo

[@fogboundracer3586]

Hallo Captain Ingo, mega klasse Deine Videos, wenn man so wie ich nahe an die Realität ran will und nicht nur ein bisschen spielen. Eine Frage aber: ich habe die Marke/den Typ der Schreibtischhalterung nicht gefunden/rausgehört. Kannst Du die Halterung nochmal konkret benennen. Vielen lieben Dank und alles Gute für 2025 🖖

[@captain_ingo]

Danke. Meine Halterungen sind direkt aus China. Diese wirst du nicht in Europa finden. Hier nochmal der Link nach Taobao. Das ist die größte Versand der Welt. Dagegen ist Amazon ein Kleinst-Kiaok. e.tb.cn/h.TimZmRzsJCo5Swj?tk=mvdtebGDlF0%20CA6496%20%E3%80%8C%E6%A1%8C%E9%9D%A2%E6%A8%A1%E6%8B%9F%E5%99%A8%E9%A3%9E%E8%A1%8C%E6%91%87%E6%9D%86%E6%94%AF%E6%9E%B6%E6%B2%B9%E9%97%A8x56%E5%9B%BE%E9%A9%AC%E6%96%AF%E7%89%B9%E7%96%A3%E7%8C%AA%E8%8E%B1%E4%BB%95%E8%BE%BEVKB%E7%BF%BC%E8%83%9C%E7%8C%8E%E6%88%B7%E5%BA%A7%E3%80%8D%20%E7%82%B9%E5%87%BB%E9%93%BE%E6%8E%A5%E7%9B%B4%E6%8E%A5%E6%89%93%E5%BC%80%20%E6%88%96%E8%80%85%20%E6%B7%98%E5%AE%9D%E6%90%9C%E7%B4%A2%E7%9B%B4%E6%8E%A5%E6%89%93%E5%BC%80

[@CaptainDaveFlightsimmer]

In Europa heissen sie HIKIG. Sie sind allerdings regelmässig ausverkauft, selten verfügbar und daher wird Taobao eine eher gangbare Lösung sein. Ich habe diese Halterung und bin restlos begeistert!! Jeder Cent wert!!!

[@captain_ingo]

HIKIG, noch nie gehört. Aber ich freue mich, daß du mit mir die Analyse teilst. Das zeigt mir, dass ich kein Schwachsinn erzählt habe. Danke dir. Viele Grüße Ingo

[@CaptainDaveFlightsimmer]

@captain_ingo Gerne, mein lieber. Mich freut es, dass ich was dazu beisteuern konnte.

[@captain_ingo]

Immer gerne. Davon lebt unsere Community. Viele Grüße Ingo

[@fliegerkind3324]

Hi Ingo, ich sehe zum ersten mal eines deiner Videos. Bin ein GPL/PPLer, seit fast 30 Jahren mit Simulation dabei und suche schon lange einen besseren Stick als mein alter Saitek. Aufgrund deiner Empfehlung habe ich mir gerade den Stick und die FCU von WingWing bestellt. Mal sehen wie lange das nach Deutschland braucht und was noch oben drauf kommt, kann eigentlich nur die EUSt sein, dann ist das immer noch unschlagbar und sieht in deinem Video auch toll aus, bin jetzt sehr gespannt.

[@elmanu2079]

Mensch, Ingo, Du sprichst mir aus der Seele mit dem Airbus TCa ... aber ich habe ihn hier auch immer noch. Wenn es von WinWing was Passendes gibt, wird dort geordert.

[@AlexEDDV]

Hast du in der MCDU vom fenix auch den Flaps Lever kalibriert? Wenn du dort wo du den Schubhebel kalibriert hast und eine Seite nach rechts gehst hast du dort das gleiche auch für die Flaps nochmal.

[@captain_ingo]

Vielen Dank, ja habe ich gemacht, aber ohne Erfolg. Viele Grüße Ingo

[@simonbuhre9920]

Die Meinung zum Thrustmaster teile ich, liegt aber auch daran, dass der WinWing nen Gimbal Mechanismus nutzt (wie der echte stick, dadurch bessere Entkopplung der Achsen). Weiß jetzt nicht genau was du mit Magnet meinst, denke du redest von den Hall Sensoren, die sind aber auch beim WingWing genutzt, aber kläre mich da gerne auf... Eine Frage allerdings: Warum meinst du das du mit dem speedbrake lever beim Bus keine Zwischenschritte vorgibst, oder habe ich da was falsch verstanden?

[@captain_ingo]

Genau, es gibt keine Rasterung bei den Zwischenschritten des Speed Brake Levers. Es gibt zwar einen Teilstrich auf der Skala, aber eine Rasterung des Hebels gibt es nicht. Diese Rasterung kann man zwar im Thrustmaster deaktivieren, jedoch frage ich mich, warum man es überhaupt eingebaut hat, wenn es nicht der Realität entgspricht. Viele Grüße Ingo

[@DJNoRun]

Hallo Ingo, danke wieder für dein geniales ausführliches Video. Ich habe auch das Airbus Captains Set von Thrustmaster, weil es noch nichts besseres gab. Die gleiche Halterung wie Du, habe ich ebenfalls und finde sie für sehr gut. Mal schaun was noch so von Wingwing raus kommt was Airbus betrifft. Die FCU will ich mir auch noch besorgen, das ist einfach ein muss. Die Pedale habe ich von Velocity One, bin aber auch mal gespannt wie dann deine Pedale von Wingwing sind. Ich wünsche Dir ein frohes Fest, angenehme Feiertage und einen Guten Rutsch ins neue Jahr 2025.😊

[@captain_ingo]

Das wünsche ich dir auch. Viele Grüße Ingo

[@DJNoRun]

@@captain_ingo Vielen lieben Dank Ingo 🙃😊✈

[@frank-r.hoffmann]

Ist der Sponsor des Videos Winwing. Mal im Ernst. Wer den puren Realismus will, kann in einem Full Flight Simulator von LH gehen.

[@captain_ingo]

Hallo Frank! Nein, auch der spiegelt die Realität nicht zu 100% wieder. Ich habe keine Kontakte zu irgendeiner dieser Firmen und würde es auch ablehnen. Ich lass mich nicht für ein paar Euro kaufen. Das habe ich nicht nötig. Aber ich bin gerne bereit meine Erfahrungen KOSTENLOS zu äußern, um euch aus professioneller Sicht darüber aufzuklären. Denn erstens können dies nur sehr Wenige, denn nur wenige Airbus-Realpiloten tun dies. Und zweitens verlangt meine Community eine klare Aussage und nicht dieses „Banana-Zitrone“ Gerede. Viele Grüße Ingo

[@gamesmore9169]

Moin. Also bei mir funktioniert das Thrustmaster Ding. Hast du es im Fenix im FMC konfiguriert? Man muss (so viel ich weiß) lediglich die Schubhebel einmal einrichten. Die Flaps und Speedbrakes passen sich dann automatisch an die gespeicherten Positionen der Schubhebelrasten an. Es gibt tatsächlich Alternativen zu dem Teil, aber die sind nicht wirklich bezahlbar. Und nicht sofort lieferbar sondern werden nach Bestellung gebaut. Kannst mit motorisierten Trimmrädern bestellen (oder die abgespeckte Version leider ganz ohne Trimmrad). Hintergrundbeleuchtung ist ebenfalls dabei. Dimmbar usw. Hatte erst überlegt... aber der Preis ist irre. Begnüge mich derzeit auch mit den Thrustmasters.

[@randy1622]

Klasse Video, wie immer Klartext. Ich fand die Thrustmaster Airbus Serie schon immer zu billig. Sie haben aber auch bessere, teure Hardware. Der Warthog mit dem FlightSimProjects Sidestick Aufsatz wäre noch sehr interessant gewesen, mit in deinem Video zu sehen. Frohe Weihnachten

[@andreasnachtigall1819]

Mein lieber man ... das ist Balsam für die Ohren so ehrliche Worte zu hören. Und vor allen Dingen, weil du dich auf das wesentliche konzentrierst ohne dich von Oberflächlichkeiten im KZbinsumpf abzulenken! Wir Amateure können nur von ehrlichen Profis wie dir lernen! Ich bin seit jeher bei X-Plane, neben deinen genannten Gründen auch weil ich einen Mac nutze. Zwei Fragen wenn du mal Zeit für eine Antwort hast... 1. Weißt du ob die WinWing Produkte mit MacOS kompatibel sind? Ich fliege in X-Plane gerne mit den kleinen Maschinen wie der Cessna 172 damit ich "näher" an dem PPL-Lehrgang bin. 2. Hast du eine Empfehlung für einen vernünftigen Yoke ... vielleicht auch aus zweiter Hand? Bin kurz davor den Honeycomb Alpha in Kombination mit der Bravo Einheit zu kaufen...

[@captain_ingo]

Hallo Andreas, ich danke dir für deine netten Worte. Leider kann ich dir beide Fragen nicht beantworten. Erstens habe ich keinen Joke, habe ich auch noch nie gehabt und ich habe X-Plane nicht auf meinem Mac installiert, so dass ich es eben ausprobieren könnte. Da du von PPL gesprochen hast. Ich hoffe, du besuchst fleißig meinen PPL/IFR Kurs. Viele Flugschulen verweisen mittlerweile auf meinen Unterricht, da er 1 zu 1 umgesetzt ist. Viele Grüße Ingo

[@andreasnachtigall1819]

Danke. Bin schon schwer dabei, deine Lehrstunden abzuarbeiten ☺️👍

[@bernhardbrandl6537]

Danke für den Tip mit dem 2024. Den lege ich auf Eis. Bin sehr viel mit dem X-Plane 12 geflogen auch VFR auf Vatsim. Bin dort auch Scenery Artist. Kann damit mein Flugplätze mitgestalten. Sind im Standard MSFS teilweise unterirdisch. Dafür ist die Landschaft für VFR Navigation besser. In X-Plane ist die Landschaft sehr rudimentär aber mittlerweile klappt die Sichtnavigation ganz gut. Beim Trustmaster habe ich die selben Kritikpunkte. Man muss aber leider sagen, dass die Joysticks für verschiedene Anwendungen herhalten müssen. Die meisten Leute fliegen auch Boeing 737 damit. Somit halt die vielen Unzulänglichkeiten. Es gibt aber private Initiativen sowohl den Sidestick als auch die anderen Steuereinheiten realistisch zu gestalten (Bewegungen und der auftretende Widerstand). Man benötigt aber 3D Drucker und technisches Verständnis um das umsetzen zu können.

[@captain_ingo]

Sehr interessant. Dann hoffen wir mal auf Verbesserungen. Viele Grüße Ingo

[@a.m.8294]

Xp12 mit a320 homecockpit und toliss ist top

[@captain_ingo]

Ja, wobei der Flight Factor ist besser. Viele Grüße Ingo

[@a.m.8294]

@@captain_ingo ok, dazu kann ich nichts sagen. Nutze den toliss mit skalarki Hardware. Das ist ziemlich gut. Den FF habe ich nicht getestet und ich weiß such nicht, wie es die Kompatibilität mit skalarki aussieht. Bei Toliss klappt das ganz anständig

[@roccothamanoidis]

Lieber Ingo, dein Video kommt wie gerufen. Ich möchte dir schonmal Lust auf die Sim-Zukunft machen. Gestern ging für mich ein Jugendtraum in Erfüllung und er erfüllt genau die Punkte die du zurecht an bisherigen Joysticks anprangerst. Das Dicke Ding nennt sich Force Feedback Flightstick und kann dank ausgeklügelter Software/Hardware die gewünschten Eigenschaften auf den Punkt simulieren. Damper, Inertia, Friction, Springforce, Endstops, Kraftverläufe...usw. Das was du fühlst ist nicht mehr hardwarelimitiert, alles wird präzise berechnet und dann als Kraft ausgegeben. Dank deines Videos bei 41:00 hab ich das Verhalten direkt nachbauen können. Uns würde ein Test von dir persönlich hochgradig interessieren. So ein Teil von VPForce "Rhino" kostet allerdings auch 1k und dauert ca. 6-12 Monate auf ner Warteliste. Aber es ist die Wartezeit wert. Vielleicht kommst du ja dieses Jahr mal an so einen Stick. Bitte mache weiter so inspirierende und aufklärende Videos. Ein Segen für echte Simmer! =)

[@ChrisLOWS]

Endlich spricht mal einer Klartext. Ingo, danke für deine Beiträge.👍👍🇦🇹

[@captain_ingo]

Danke dir. Frohe Weihnachten. Viele Grüße Ingo

[@willilack6580]

Hallo Ingo, der Wing Wing ist heute angekommen, und ich freue mich schon darauf, ihn auszuprobieren. Darf ich bitte deine Empfindlichkeitseinstellungen erfahren? Mit den gleichen Einstellungen, die ich für den Thrustmaster A320 verwendet habe, reagiert der Wing Wing für meinen Geschmack etwas zu schnell. Allerdings weiß ich nicht, ob das realistischer ist und ich mich einfach daran gewöhnen muss. Vielen Dank im Voraus!

[@captain_ingo]

Hallo Leute, meine Einstellungen für den 2024: Empfindlichkeit+ = +0,5 Empfindlichkeit - = +0,5 Totzone = 0,04 Totzonenextremität = +0,7 Ich bin aber zurück auf den 2020 gegangen und da geht es hervorragend auch ohne Adjustments. Außerdem bin ich verwundert, da ich (wenn ich mich noch richtig erinnere) die letzten beiden Werte gar nicht vergeben habe. Versuche es einfach mal. 2024 kommt erstmal nicht zum Einsatz. Zu viele Probleme mit Fenix. Wenn ich wieder zurück auf dem 2024 bin und mehr Erfahrungen habe, gebe ich nochmal die absoluten Idealwerte durch, vorausgesetzt, dass die Werte bei jedem PC die gleichen Auswirkungen haben, was ich etwas bezweifle. Viele Grüße Ingo

[@willilack6580]

@@captain_ingo Herzlichen Dank !!! Ich wünsche dir und deiner Familie einen guten Rutsch ins neue Jahr

[@Realthinx]

Danke für den Test und die Aussagen zur vorgestellten Hardware.👍 Ich kenne das reale Vorbild nicht aus der Praxis, aber kann die Aussagen nachvollziehen. Thrustmaster könnte man zugutehalten, dass die Geräte zwar Marketing-technisch mit "Airbus" und entsprechender Farbe gelabelt sind, aber sicher auch für möglichst viele andere Flugzeuge im Spiel halbwegs praktisch / universal benutzbar sein sollen. Wenn das nicht der Ansatz gewesen sein sollte wiegt es umso schwerer, dass man zB nicht einmal die speed brake "Airbus like" armen kann, die Klappensicherung hochgezogen werden muss etc. Wäre Alles verschmerzbar, aber dann darf das Teil höchstens 149€ kosten.🤷‍♂

[@furrer411]

Hallo Captain Ingo, vielen Dank für das interessante Video. Ich kann auch nur zustimmen. Xplane ist immer noch realistischer als MSFS. Zumindest aus meiner Sicht. Noch eine Empfehlung bzw. ein Vorschlag: Die TOLISS-Airbusse in Plane sind inzwischen m.E. eine genauso gut, eventuell sogar bessere Alternative zu Flight Factor. Es wäre toll und interessant, wenn Du mal zumindest eine davon, zum Beispiel den A321 oder den A319, testen würdest. Viele Grüße, schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins Neue Jahr. Markus Furrer, Karlsruhe

[@fredpilot2765]

Ich stimme dir da total zu, nur habe ich den Thrustmaster TCA Airbus Schubhebel mit Flaps und Speedbrake sowie den Joystick schon gekauft. Ich überlege, meinen „Airbus“-Joystick von Thrustmaster zu verkaufen und ihn durch den von Winwing zu ersetzen. Die FCU habe ich auch schon seit drei Monaten und bin eigentlich sehr zufrieden damit. Solche Features wie das Reindrücken und Rausziehen sind wirklich gut umgesetzt. Da ich noch ein Schüler bin, muss ich mir das Geld für die beiden EFIS und die nächsten Produkte, die noch von Winwing kommen, sparen. Aber das dauert ja auch nicht lange, da Winwing auch sehr faire Preise hat. Kann man die Schubhebel von Thurstmaster eigentlich auch ohne die Halterung mit etwas mehr Widerstand verstellen? Ein Kritikpunkt, den ich an dem Schubhebel von Thrustmaster noch habe, ist, dass die Raster von „Idle“ zu „Climb“ zu nah beieinander liegen, was beim Rollen etwas unpraktisch ist. Danke für deine ausführliche Bewertung und frohe Weihnachten!

[@fredpilot2765]

Kann ich den Schubhebel auch anders umstellen, sodass ich mehr Widerstand spüre?

[@captain_ingo]

Nun, die Halterung und der Schwierigkeitsgrad der Schubhebel haben nichts miteinander zu tun. Wenn du die Schrauben bis auf Anschlag drehst, sollte es auch ohne Halterung funktionieren, ohne das du die Einheit vor dir her schiebst. Aber mit der Halterung ist es natürlich klar besser. Viele Grüße Ingo

[@fredpilot2765]

@@captain_ingo Danke!

[@1aPartyband]

Auf die komplette FCU & Efis warte ich bis heute noch , ich hatte sie auch vorbestellt, ich weiß nicht warum das so lange dauert und es ist kein ende in sicht, scheint wieder ausverkauft zu sein

[@brunodownriver470]

Hallo Ingo, mich würde interessieren worin der große Unterschied im "Simulationsverhalten" zwischen Msfs 2020 und xplane besteht. Lohnt es sich dbzgl auf xplane umzusteigen? Vielen Dank im Voraus.

[@captain_ingo]

Nun, beide Simulatoren spiegeln nicht im Geringsten die Wirklichkeit wieder. Aerodynamisch schneidet der x- Plane erheblich besser ab. Die Wetterumsetzung ist ohnehin eine Katastrophe, egal ob der eine oder der andere. Die Turbulenzen werden dermaßen überzogen, dass wohl Leute daran gearbeitet haben, die niemals im Cockpit gesessen haben. Ich werde genau zu diesem Thema ein weiteres Statement abgeben, wo ich euch den Beweis liefern werde, da ich es mit meinem realen Flug 3 Stunden zuvor verglichen werde. Solltest du wechseln? Tja, wenn du VFR fliegen würdest und dadurch viel manuell, dann solltest du wechseln. Wenn du aber Airliner fliegst, dann könntest du auf MSFS bleiben, da wir ohnehin fast nie manuell fliegen. Viele Grüße Ingo

[@brunodownriver470]

@captain_ingo Herzlichen Dank für die Info! Ich bleibe natürlich beim A320 😀.

[@Jens-t3l]

mich stört am Thrustmaster- TCA Quadrant am meisten, dass die Rastabstände der Schubregler schlicht nicht passen. Die Abstände zwischen ToGa, FLX und CL sind in echt deutlich enger zusammen als zwischen CL und 0 (beim Thrustmaster gleichmäßig zwischen 0 und ToGa aufgeteilt) - das macht den manuellen Schub beim Landen z.B. unnötiger Weise zur Herausforderung

[@captain_ingo]

Kann ich dir nur 100% zustimmen. Viele Grüße Ingo

[@larsmuller3694]

Guten Morgen Ingo du hast mir heute aus der Seele gesprochen das mit thrustmaster und der throttleeinheit , ich meine da musst du erst ewig software runterladen und dann geht es immer noch nicht ich fetze mich auch ständig mit dem support von thrustmaster rum weil der umkehrschub nicht funktioniert , ich bin auf X-plane 12 und in verbindung mit Toliss A320 neo naja zumindest rasten die flaps an der richtigen stelle ein. Im augenblick ist es eine riesen kotzerei meit dem umkehrschub und so lange der nicht funktioniert ( oder besser gesagt nur am joystick) is das ganze ding wertlos. Und ich habe heute auch den ganzen Tag gedacht wenn thrustmaster nicht einlenkt dann fallen die wohl langfristig böse hinten runter.

[@oskar4641]

Hallo Ingo, ich besitze den WinWing Sidestick bereits etwas länger und finde den echt super. Leider kann ich den Wiederstand vom Sidestick nur auf der Y- Achse verstellen. Wenn ich die Schraube drehe, die für die Schraube drehe, die den Wiederstand für die Lenkung nach rechts und links drehe, wird sie zwar fester, aber man merkt kaum einen Unterschied. Ist das normal oder ein Fehler bei meinem Gerät?

[@captain_ingo]

Das hatte jemand anderes ebenfalls berichtet. Daraufhin hat er ihn getauscht. Ich habe das Problem nicht. Viele Grüße Ingo

[@oskar4641]

@ Alles klar danke für die schnelle Antwort. Werde den dann auch umtauschen. Vielen Dank 😀

[@RSProduxx]

Die Grafik ist schon erheblich besser muss ich sagen. Aber kann gut sein, dass das auf Highend-Geräten nicht so stark auffällt. Auf meinem Mittelklasse-System allerdings schon. Bei deutlich besserer Performance.

[@schnitzelforce3404]

I ❤ Captain Ingo.

[@petemichel8011]

Sehr interessant...110000 $ für einen Sidestick...heftig, dann würde ich gerne wissen was in etwa die MCDU kostet 😯

[@klaushopner3020]

Ich habe die gleichen Probleme mit dem Airbus Panel von Thrustmaster. Stör- und Landeklappen am Addon funktionieren nicht. Ich denke, die Umsätze sind dort so hoch, dass sie an Feedback gar nicht interessiert sind. Also Tonne. Ich habe von Wingwing nirgends den Stick gefunden. Gibt es da einen kundigen Tipp ohne Ausflug nach China? Happy Landings so far.

[@captain_ingo]

eu.winwingsim.com/view/index.html Viele Grüße Ingo

[@MarkusQu]

Winwing ist liebe. Bestelle da meinen ganzen Airbus, wenn teile Verfügbar werden :)

[@heavyclouds6317]

Danke!

[@ifr-ed]

MiniFCU, miniEFIS, Virpil Stick, Thrustmaster Airbus Throttle, 2x Streamdeck... da geht schon was :)

[@jacquesclouseau2274]

Leider bei den Schubhebeln-Rasten Ziel auch nicht erreicht. Kein Reverse Idle Detent, FLX/MCT und CL an seltsamen Postionen. Noch nicht mal das hat Thrustmaster hingekriegt, obwohl es ohne Mehrkosten ohne weiteres möglich gewesen wäre.

[@SavageBambi]

jemand der mal klartext spricht. gefällt mir gut, kann das reingewasche nicht mehr hören

[@Snapperghost]

Bei 20:10 könnte ich mir nur vorstellen das dort der A380 das Modell war.

[@Wolfgang-r4z]

Das der WinWing wesentlich smoother läuft liegt daran, dass er ein vielfaches an Abtastpunkte hat ( Thrustmaster 16000*16000 / WinWing 655535*655535 ! ).

[@nobbystyles2375]

Zufälliger touch down hier, gekommen um zu bleiben. Da ich ausschließlich in VR "fliege", reicht mir ein einfacher Schubhebel und Stick, den Rest erledige ich im Cockpit, was in VR, je nach Flugzeugmodell und Simulationstiefe, ziemlich gut funktioniert. Ich bleibe beim MSFS 2020 und, da ich Xplane 11 vom Rechner gelöscht habe, schaue ich mir jetzt doch einmal auch den Xplane 12 an.

[@captain_ingo]

Gute Idee, ich bin auch mal gespannt auf den x-plane 12. Wie ist deine Erfahrung mit VR bezüglich das Schalten von Instrumenten? Geht das gut mit den mitgelieferten „Joysticks“ oder ist es Übung? Viele Grüße Ingo

[@nobbystyles2375]

@@captain_ingo Hallo Ingo, bezüglich der Instrumente kommt es absolut auf den Flieger an, welche Systemtiefe programmiert wurde. Die meisten Knöpfe funktionieren "in Anwesenheit im Cockpit". Beim Standard A320neo von MS funktionieren aber z.B. die Reverser nur so, dass man die auf Tasten von Maus, Joystick oder Schubhebel legen muss. Problem dabei, man sieht die Teile nicht durch die VR-Brille, (bei neueren Brillen geht das), muss sich die Knöpfe also merken und fühlen. Geht aber nach ein wenig Übung. Die VR-Controller (für die Hände) nutze ich beim Flusi nicht. Der erzeugte Lichtstrahl bei meinen ist jenseits der Realität. Eigentlich benötigt man einen "Handschuh" mit dem man die Schalter "anfassen" kann. Aber wenn man mit der Maus die Tasten "berührt" wechselt ein Pfeil zu einer Hand. Klicken, eindrehen, schieben u.s.w. absolut easy! Vorteil auch, man muss die Ansichten nicht mit Tasten ändern, sondern sondern nur den Kopf bewegen. Ich kann nur jedem empfehlen, es mit VR zu probieren, absolut genial! Kann man auch leihen.

[@captain_ingo]

Sehr interessant. Ich werde es wohl bald mal ausprobieren, aber du hast schon recht, dass man dann nicht seine Tasten auf dem Schreibtisch sehen kann. Das habe ich mir auch schon überlegt. Du sagtest, es gäbe welche, wo man trotzdem noch etwas sehen kann, außer Apple Vision. Viele Grüße Ingo

[@nobbystyles2375]

@@captain_ingo Welche das waren weiß ich nicht mehr, habe die entweder bei voodoo DE VR oder MRTV gesehen, beide sind qualifizierte VR youtuber. Viele Grüße zurück

[@Ibrahim-jn8zl]

Hallo Ingo, habe den Winwing Joystick heute bekommen, wenn ich die Schraube für die y-achse fest anziehe dann ist er auch entsprechend gedämpft nur bei der x Achse merke ich fast kein Unterschied auch wenn ich die Schraube bis zum Anschlag anziehe, ist das normal, bei dir auch so?, danke.

[@captain_ingo]

Just to confirm. X-Achse= Querruder und Y-Achse = Höhenruder? Für die Höhenruder habe ich zwei Schrauben, für die Querruder habe ich nur eine Schraube. Bei mir merke ich deutliche Unterschiede und Veränderungen für beide Achsen, wenn ich die Schrauben unterschiedlich stark anziehe. Viele Grüße Ingo

[@Ibrahim-jn8zl]

@@captain_ingo genau die X-Achse=Querruder dafür gibt es eine Schraube und die bewirkt nichts, die andere Achse funktioniert, wenn das jetzt nur bei mir so ist dürfte es ein Problem geben, habe jetzt Winwing geschrieben.LG Ibrahim

[@captain_ingo]

Ne, das ist bei mir nicht so. Das ist ja nun schade. Probiere es nochmal, sonst mußt du ihn umtauschen. Ich probiere es auch nochmal aus. Viele Grüße Ingo

[@Ibrahim-jn8zl]

@@captain_ingo Habe es heute bekommen, Winwing wird es mit dem Techniker klären, wahrscheinlich wird es ein Umtausch.

[@michaelkaercher]

Naja. Ein einigermaßen realistisches Cockpit kostet halt um die 75k. Ein Kollege von ihnen hat das für ne 737 mal gemacht

[@TheOlli962]

Das ganze hier ist die reinste Verkaufsvorführung :D

[@captain_ingo]

Meinst du so, wie auf dem Wochenmarkt, wo jemand Töpfe verkauf und zeigt, wie gut sie funktionieren? Hahaha. Das stelle ich mir gerade vor. Ich auf dem Wochenmarkt. Naja, vielleicht ja gar nicht so eine schlechte Idee. Ich scheine ja gut zu sein, wenn ich bei dir so einen Eindruck hinterlassen habe. Genau das war es jedoch nicht! Das wäre es nur gewesen, wenn ich irgendeinen Bezug zu einer dieser Firmen hätte. Habe ich aber nicht. Daher auch keine Verkaufsvorführung. Du brauchst ja keine Tipps von mir anzunehmen. Kaufe dir einfach die Hardware, die du meinst. Wenn jemand beratungsresistent ist, dann kann man nichts machen. Mein Bestreben ist es gewesen die Community über den Realitätsgrad aufzuklären. Das kann nunmal nur und ausschließlich ein Realpilot, der jeden Tag mit dem Airbus fliegt. Alle anderen Kommentare mögen interessant sein, aber es können diesbezüglich keine Aussagen getroffen werden. Das kam auch ganz klar rüber, denke ich. Wenn es bei dir anders angekommen sein sollte, ist es schade. Wie hättest du denn dieses Statement aufgebaut? Da ich davon ausgehe, dass du kein Realpilot bist, wäre es für dich unmöglich gewesen nur irgendeinen Kommentar diesbezüglich abzugeben. Meinst du nicht auch? Sei doch einfach froh, daß sich jemand die Mühe macht, euch mit realen Informationen zu versorgen. Es kommt doch auch deinem Hobby zu Gute. Viele Grüße Cpt. Ingo

[@klaushopner3020]

Ich habe gestern den wingwing ursa minor angeschlossen. Er leuchtet, aber irgendetwas grundsätzliches funktioniert nicht. Über die Software konnte ich jede taste etc. testen. Alles ok. Im Fs2024 erfolgt keine Reaktion. Ich hatte mehr oder weniger auf plug and play gehofft. Gibt es einen Tipp aus der Ferne? Viele Grüße einstweilen ... Klaus

[@captain_ingo]

Naja, die Querruder, Seitenruder und Höhenruder musst du nach wie vor im MSFS zuweisen. Das ist leider immer so. Wichtig ist, dass der Joystick im MSFS bei den Steuerorganen auf der linken Seite per Name auftaucht. Wenn das der Fall ist, brauchst du nur noch die drei Achsen zuweisen. X, Y und Z Achse. Das liegt aber am MSFS. Die reinste Zumutung von Microsoft. X-Achse = Querruder, Y-Achse = Höhenruder, Z-Achse = Seitenruder. Ich schaue morgen nochmal nach wie die drei Achsen genau im MSFS bezeichnet werden. Ich schreibe es dir dann hier nochmal rein. Viele Grüße Ingo

[@klaushopner3020]

@@captain_ingo Hallo nochmals. die Steuerachsen habe ich zwischenzeitlich konfigurieren können. Der Joystick macht soweit einen sehr guten Eindruck! Das letzte Geheimnis, was er nicht hergibt, ist die Kalibrierung des Schubreglers. Ich wünsche einen guten Rutsch ins Jahr 2025. Klaus

[@captain_ingo]

Dazu kann ich nichts sagen, da, wie im Statement schon erwähnt, ich keine Tasten oder Regler belegt habe. Ich benutze ja jetzt die Katastrophe Thrustmaster Throttle Quadrant und Stream Deck XL Viele Grüße Ingo

[@TomTom-jv5sv]

Ist der MSFS wirklich so schlecht? Ich bin absolut kein Pilot aber hatte die Cessna zumindest mal einige Minuten im einfachen Flug in der Hand. Und von dort an hatte ich zumindest das erste mal das Gefühl, dass der MSFS im Vergleich zu P3D viel mehr Dynamik bietet. Ich kanns wahrscheinlich nicht beschreiben aber dieses leichte und kurze driften bei einer Böe habe ich erst im MSFS entdeckt (X-Plane ausgeschlossen). Die Eingaben sind empfindlich, dass würde ich aber eher auf fehlendes force Feedback in der Hardware schieben. X-Plane kenne ich aus der Hubschrauber Welt und klar, da ist er unschlagbar und der MSFS wirklich mies. Aber auch da würde ich fragen, wo an der Stelle P3D besser gewesen sein soll. Auch im Punkt Wetter scheinen zumindest langsam die Eingabedaten zu stimmen, zumindest kann ich aus meinem Fenster schauen und eine Ähnlichkeit zum Simulator erkennen. In P3D (auch mit acitvesky) war davon doch nur zu träumen. Das Grundgerüst war halt auch einfach nur ein stabilerer FSX. Da hätte mich etwas mehr Ausführlichkeit wirklich interessiert. In wie weit Fehler an den Addon Herstellern (A320 spezifisch) liegen kann ich natürlich nicht sagen. Aber wie gesagt, P3D fand ich rückblickend schon wirklich mies. Ich kenne auch keinen Piloten privat, der noch P3D fliegt, spätestens seit dem FSLabs. Und klar, die rescue missions etc. sehe ich auch, das will man gar nicht erst starten, aber ob das jetzt in die Bewertung mit einfließen sollte...

[@captain_ingo]

Also Force Feedback hat in einem Joystick in der Fliegerei NICHTS zu suchen. Kein Sidestick hat diese Funktion in der Wirklichkeit. Es gibt kein Driften in der Form, wie es im Simulator umgesetzt wird. Absolut realitätsfern. Viele Grüße Ingo

[@TomTom-jv5sv]

@captain_ingo das force Feedback bezog ich auf die Cessna xD und wie gesagt, in P3D fehlt mir ein dynamisches "hüpfen/geschubse" (driften war vielleicht das falsche Wort) wenn ich Beispielsweise über einen Wald fliege. In P3D bleibe ich da auf meiner statischen Flugbahn, ähnlich der ISS. Aber dann wird wohl der Rest nicht stimmen 😆 danke für die Antwort

[@captain_ingo]

Wenn du mit der Cessna unterwegs bist, hast du mit der Umsetzung der Thermik recht. Im Airliner wäre dies absolut unrealistisch. Dazu werde ich euch bald den Beweis antreten. Ich werde die letzten 150 NM bei meinem Anflug auf Bangkok aufnehmen und dann 2,5 Stunden später im Simulator nachfliegen. Damit habt ihr dann den absoluten Beweis, wir unterirdisch Turbulenzen im Simulator umgesetzt werden. Viele Grüße Ingo

[@TomTom-jv5sv]

@@captain_ingo OU ja, da bin ich sehr gespannt drauf, super! Vielen Dank 👍

[@cugatp34]

Nein Ingo da muss ich widersprechen natürlich ist das nicht 1:1 Airbus muss es auch nicht aber es sind die wichtigsten Komponenten Untergebracht und das wurde gemacht. sicher könnte man das alles besser machen aber das heißt auch Teurer die (Piloten) sollen das ja auch noch bezahlen können und da geht man halt Kompromisse ein

[@captain_ingo]

Der Preis würde sich kaum verändern, wenn man die Anordnung der Realität anpassen würde. Den Beweis siehst du an der FCU von Winwing. Viel aufwendiger zu produzieren und trotzdem bezahlbar. Vielleicht können das die Europäer nicht, aber es scheinen die Chinesen durchaus umsetzen zu können. Bitte nicht immer alles entschuldigen und nach Gründen suchen, warum etwas NICHT geht. Geht nicht, gibts nicht. Vielleicht ist Thrustmaster dazu nicht in der Lage. Das kann sein. Aber das es geht, sieht man jetzt. Das ist der Grund, warum Firmen im Laufe der Zeit verschwinden und Neue auf den Markt drängen. Wer etwas produziert, was keiner will, hat keine Chance, sofern genügend Konkurrenz besteht. Hinzu kommt noch, dass es nicht nur darum geht, dass die Anordnung nicht stimmt und die Umsetzung falsch ist. Es funktioniert auch nicht, wie es soll. Ich habe aufgrund meines Statements dutzende Mails bekommen, die das gleiche berichten. Das ist nicht zu akzeptieren. Wir müssen als User auch einer Firma Grenzen setzen, damit sich etwas verändert. Der Anfang ist mit Winwing getan. Wenn sich die Firma weiter entwickelt, muss sich Trustmaster bewegen oder sie verschwindet vom Markt. Schade um Thrustmaster wäre es nun wirklich nicht. Ich bin auch nicht deiner Meinung, dass jeder PC-Pilot in der Lage sein muß, sich diese Produkte leisten zu können. Mal abgesehen davon, dass wir über Preise sprechen, die weit unter 1000 Euro anzusiedeln sind. Also worüber reden wir? Jedes Hobby hat seinen Preis. Wer sagt denn, dass die Flugsimulation billiger sein muß als andere Hobbies. Also einen Simulator für 79 Euro auf den Markt zu bringen, verheisst nichts Gutes. Da kann nunmal nichts bei rauskommen. Ich bin mir sicher, dass die Leute, die es wirklich erst meinen mit der Flugsimulation, auch das dreifache oder vierfache bezahlen würden. Vielleicht nicht das „SPIEL“ Flugsimulator, aber für das „HOBBY“ Flugsimulator. Das würde die Flugsimulation dramatisch aufwerten und nach vorne bringen. Ja es stimmt, es würden weniger „Gamer“ daran teil haben. Dieser Verlust würde aber von den erhöhten Preisen wieder kompensiert. Die wirklichen Flight Simmer sind in der Alterskategorie zwischen 35 und 60 Jahren. Das ist ganz deutlich zu belegen. Die haben in aller Regel die finanziellen Voraussetzungen und auch die nötige Motivation ernsthafter an die Sache heranzugehen. Aber das ist ein anderes Thema. Viele Grüße Ingo

[@cugatp34]

@@captain_ingo Nun Ingo ich kann dir Sagen ich bin nicht die Regel und kann mir das auch mal eben nicht so Leisten. Und wie gesagt Ich Persönlich finde es nicht so schlimm wenn es nicht 100% Originalgetreu ist so lange es und da gebe ich dir recht es Funktioniert und seine Arbeit macht.

[@captain_ingo]

Ok, darauf können wir uns einigen. Ich wünsche dir ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Bleib gesund! Viele Grüße Ingo

[@cugatp34]

@@captain_ingo Wünsche ich dir auch Ach ja was ist eine Landung ? Eine Landung ist ein Kontrollierter Absturz ;). In diesem sinne immer eine sichere Landung ;)

[@Nambla-e]

110k für den Twingoschalthebel?

[@willilack6580]

Scheisse, jetzt mußte ich unbeding den Wing Wing bestellen :)

[@DJChaos1609]

Hat schon jemand die Halterung für den Schreibtisch gefunden?

[@Tortentaenzer]

DANKE! Das musste mal gesagt werden. Und wäre es leicht, würden es andere machen. Schöne Restweihnacht Ihnen und der community, guten Rutsch und always three green.

[@jacquesclouseau2274]

Gutes Video! Leider gibt es auch echte Airbus-Piloten, die den Thrustmaster-Schrott befürworten .

[@captain_ingo]

Das stimmt. Die meisten von ihnen, behaupte ich, werden dafür bezahlt oder noch schlimmer. Sie verkleiden sich als Pilot und tun so als ob. Leider durchschauen viele Simmer das nicht, was man aus den Kommentaren entnehmen kann. Auch solche Kandidaten gibt es. Einfach nur schrecklich. Viele Grüße Ingo

Was ich nicht verstehe, ist, dass es dir offensichtlich nicht zu kompliziert ist, die WinWing Software zu installieren und den WinWing Joystick (es ist ja keine Sidestick!) und die FCU/EFIS einzurichten. Was ist denn dann bei der TM Treibersoftware so kompliziert, dass du offensichtlich damit nicht klar kommst? Bei mir hat sich das auf die Installation und die Kalibrierung der detents resp. flap positions im Simulator beschränkt. Und das bekommst du nicht hin?? Ich gestehe gerne zu, dass die Qualität der TM Komponenten knapp vor unterirdisch ist, aber den Verriss, den du abgeliefert hast, haben die Komponenten wirklich nicht verdient. Auch unter dem Aspekt, dass die Anordnung der Switches auf dem TQ nicht Vorbild gerecht ist, trotzdem ist es bislang der einzige verfügbare TQ für die Airbus Flieger. Ich habe damit 2 Jahre sehr viel Spaß gehabt, wenngleich ich vieles verbessert habe (vorbildgerechte Flaps, Airbrakes und detents für den Thrust, Parking Brake steht noch aus, aber als Grundlage ist das Ding besser als gar nichts und trägt nicht unerheblich zur Immersion bei. Den WinWing Joystick habe ich schon länger und was die Annäherung an das Vorbild für die Rückstellung angeht, gebe ich dir recht, dennoch muss ich sagen, dass der Griff vom TM Joystick besser in meine Hand passt. Beim WinWing habe ich immer Probleme, den PTT Trigger zu erreichen. Vielleicht lässt sich das ja verbessern. Aber ich kann natürlich nicht beurteilen, welcher Griff dem Vorbild näher kommt. Letztendlich, was dein oft und gerne angeführten Magnetmechanismus angeht, tiefer als du kann man nicht ins Klo fassen. Dieser Magnetmechanismus, den du dafür verantwortlich machst, dass der Joystick so schwer aus seiner Neutralposition zu bewegen ist, existiert so nicht!!! Dieser Magnetmechanismus dient mit sogenannten Hall Sensoren der berührungslosen Abnahme von Positionsdaten des Joysticks, ist Standard bei allen Joysticks die die 20 Euro Grenze überschritten haben, Ist deutlich präziser als ein eingebautes Potentiometer, was deutlich unpräziser den gleichen Zweck erfüllt und zusätzlich das Problem hat, dass die Dinger altern und zum Jitter tendieren und wird von ALLEN Herstellern, auch WinWing verwendet. Mit der von dir geschilderten Problematik der Bewegung aus dem neutral haben diese Magnete nichts, aber auch absolut GAR NICHTS zu tun. Das ist ein ausschließlich mechanisches Problem, weil TM in die Lagerung seines Sticks nicht viel Geld und Mühe investiert hat. Mit solchen Behauptungen diskreditierst du ausschließlich dich selbst. Ganz, ganz schwache Performance.

[@captain_ingo]

Ein anderer Flugschüler hat ebenfalls angemerkt, dass es sich dabei um Federn handelt, die den Joystick zurückschnellen lassen. Wenn dem so ist, werde ich bei nächsten Update dies korrigieren. Ich habe ihn ja nicht auseinander gebaut. Trotzdem ändert es NICHTS, aber auch gar NICHTS an der Konsequenz, da es unerheblich ist, ob es sich um eine Feder oder ein Magnet handelt. Die Tatsache bleibt nunmal bestehen. Und nur darauf kommt es an. Ausschließlich darauf! Trotzdem gebe ich dir recht, dass man dies nochmal korrigieren sollte, was ich auch tun werde, der Klarstellung halber. Der PTT ist etwas länger als in der Realität, schaue ich nochmal nach. Die meisten legen die Brakes darauf, was man nicht tun sollte. PTT bleibt nunmal PTT. Ob man nun ATC benutzt oder nicht. Wenn man fliegt ohne zu funken, dann bleibt die Taste eben unbenutzt. So einfach ist es. Ich freue mich, dass die Installation bei dir gut geklappt hat. Ich habe bereits bestimmt 100 Emails erhalten, und auch viele Kommentare bestätigen das ebenfalls, die vor der selben oder gleichen Problemstellung stehen. Ich scheine also kein Einzelfall zu sein. Bis heute klappt es nicht. Ich habe jetzt den Schubhebel erneut getestet und obwohl diese funktionieren, ist es fast unmöglich den Schub manuell zu regeln, da die Abstufungen (Verhältnis zwischen Bewegung des Schubhebels und Auswirkungen der N1 Erhöhung) eine absolute Katastrophe ist und dies ebenfalls NICHTS mit der Realität zu zun hat. Also, ich danke dir für die Klarstellung bezüglich der Magneten. Genauigkeit muss schon sein. Aber entscheidend sind doch die Auswirkungen und nicht der Mechanismus an sich. Es ist auch unerheblich, ob eine Mannschaft gut gespielt hat. Verloren ist nunmal verloren. Auf das Ergebnis kommt es an. Ich kann auch keinen realen Flugschüler bestehen lassen, nur weil er sich Mühe gegeben hat. Durchgefallen ist nunmal durchgefallen. Ich freue mich für dich, dass er dir 2 Jahre Spaß bereitet hat. Bei mir gibt es NUR entweder ODER. BESTANDEN oder NICHT BESTANDEN. Ich habe lieber keinen, als das ich mich über diesen dauerhaft ärgern muss. Ich sehe es aus dem Blickwinkel des realen Piloten. Das habe ich im Statement auch so gesagt. Das gleiche trifft auch auf den Joystick von TM zu. Da versaue ich mir noch mein reales Fliegen, wenn man mit einem Knüppel fliegt der grundlegend falsch konstruiert ist. Viele Grüße Ingo