Airport Live: Leipzig "Touch & Go" A320 Pilot Training - Dienstag 17.12.2024

[@Fluggesellschaft]

3x Go-Around an diesem Tag: 20:53 Go-Around (Durchstartmanöver) ohne Touch & Go. 01:17:22 Zweiter Go-Around des Streams 02:12:04 Dritter Go-Around

[@phantomagus136]

Vielen lieben Dank für das Spotten von unserem Landetraining!!! Das ist echt ein sehr großes Geschenk an uns alle. Leider war ich genau dran als du die Antonov gespottet hast und 2 Landung zu früh aufgehört hast :P Trotzdem hast du unsere Landungen perfekt eingefangen und uns damit das zweitbeste Weihnachtsgeschenk gemacht (Nach dem Training selbst).

[@Fluggesellschaft]

Oh, danke für die Rückmeldung. Aus unserer Community kam noch die Frage, ob das ein Training für Nachwuchspiloten war, oder Auffrischung für "alte Hasen" oder gemischt?! Außerdem hatten wir über den Wasseraustritt über das Ventil am Heck spekuliert. Die Meinung war dann Brauchwasser aus Galley und Waschbecken. Habt Ihr das aktiv abgelassen?! Schade, dass ich im falschen Moment die Antonov vorgezogen habe. Ist aber ein Flugzeug mit Priorität, weil wir es kaum vorhersehen können.

[@maxpohl3170]

Zur Info zu dem Grün Weiss abgestellten Flugzeug dies ist ein Airbus A310 der früher für die Pakistan international Air geflogen ist wird heutzutage zu Trainingszwecken und für Filmaufnahmen verwendet

[@lichtblicks]

Gute Besserung lieber Thomas und viele Grüße aus Flennsburg

[@Fluggesellschaft]

Vielen lieben Dank

[@Fluggesellschaft]

02:48:16 ANTONOV An-124 Ruslan von 1987 landet auf der Südbahn 26L, kommend aus EMA East Midlands. Die UR-82008,007 und =72 sind ausgelegt auf 150 Tonnen. An124-100-150. die anderen beiden schaffen nur 128t

[@Fluggesellschaft]

30:26 "Flugzeug macht Pipi" - Was ist hier los? Kann man Brauchwasser ablassen?! Lt. Chat auf jeden Fall kein Toilettenwasser.

[@RaveMatti]

Das ist die Grauwasser-Entsorgung (Abflüsse von den Galleys und den Waschbecken der Lavatories). Es gibt ein Ventil, welches erst aber einer gewissen Menge öffnet, damit nicht zuviel Kabinendruck entweicht, daher auch die Menge. Dieser Waste Water Drain ist auch beheizt, damit er enroute nicht einfriert, nächstes mal beim A320 draufzoomen, da steht HOT drauf.