Aisin Японская МКПП установка в Ниву Шевроле

Aisin Японская МКПП самостоятельная установка в Ниву Шевроле
ПОКАТУХИ • Land Rover,Toyota Land...
ТУРБОШНИВА • Prado VS Niva
AISIN РЕЗУЛЬТАТ • aisin результат Ше...

[@user-vo9xr8zx9k]

99% ресурса любого узла ,это стиль и умение водителя. Пример из жизни. Было два Москвича с разницей по году выпуска в один год.у нас сцепления хватала максимум на 60000км, второй Москвич от покупки до продажи ,а это 110000 км ездил практически без ремонта, только два или три раза менял шаровые ,наконечники и там разные мелочи.

[@euroslavbusuioc3546]

Браконьерам надо летать,в багажнике трофей лось, а это тюрьма!!! Понимаешь???? Вы что возите в Ниве два окуня и три карася спокойной езды на второй передаче ! А так трофей лось или кабан в багажнике, карабин дорогой и тепловизорный прицел за 7000 евро ,,, как ехать спокойно??

[@user-ye6ty9vu8b]

Молодец! Рукастый,головастый! В ниве два гемора осталось:коробки и ступицы! Всё делается в гаражах, но не на заводе рукожопых!!!!

[@user-yy3om8ke6m]

Молодец, сделал да еще и видео-отчет предоставил.Удачи в дальнейших проектах.

[@user-is1ck1go9m]

Приятно послушать речь человека знакомого с тмм и дм ,большое спасибо за видео было интересно ознакомиться

[@user-nk2os2tv5h]

думаю добавит 1 литр экономии объянил доходчиво без мата спасибо

[@TraXtor_]

Было бы не плохо указать модель КПП, на каких авто стояла, ну и стоимость. Понятно на Салехарде деньги не главное)), но многим будет интересно.))

[@edwardbeljakov3646]

ХЗ у меня шеви нива 2008 гв писты нераз выгребала пополной пробег 430 тышь км каробка впоряде на 300к пробега зделал капиталку движка и далее катаюсь и горя незнаю, одной рукой рулюю второй рукой слезы счастья вытираю

[@Sibirsky_sibiryak]

Все правильно делаешь!

[@user-dk9ln2ir5i]

Не может быть на 430 тысяч км коробка без ремонта

[@user-ey8bg6sm4f]

На 190000 подш. рассыпался

[@pike76interceptor]

@@user-dk9ln2ir5i у меня у мастера 300+ говорит что было дело ездил без масла.

[@Fire45rus]

Фортожопый бля, 80 тык новый Карабас Барабас.

[@typorez]

как же грамотно и приятно говорит человек)

[@vilfkzn7768]

отличная речь. толковое объяснение.

[@VedoonDobradar]

Благодарю, очень грамотный подход

[@serggaz79]

На обычной ниве 220 т .км проехал коробка живая до сих пор, единственное масла залито на 500 мл больше нормы.

[@bykvskijjevgenijj]

была семерка 99 года. 5 передача действительно больное место . чтоб небыло проблем с ней всегда доливал грамм 100 лишнего масла , наклонив машину . дело в том , что ей не хватает банально масла , поэтому и включают ее после 100 км /ч . плюс уменьшился немного шумот нее .за 470 тыс пробега заменил 4 фрикциона и вилки включения первых 4 передач , а подшипники менял по своей практически причине , тк вылетела пробка подшипника 5 передачи и выгнало масло . потом , чтоб она больше не вылетела между ней и кронштейном крепления подложил резинку и все

[@Sergio_Hattifnatt]

Мне, человеку далёкому от таких сложных работ, видео очень понравилось. Всё информативно, без пустопорожних домыслов, только факты. Единственное, немного неоднозначно воспринимается "говорящий живот"))). Лица не хватает! По поводу расположения рычага на коробке Aisin - оно очень удобно для водителя, если машина у вас с правым рулём, как и все японские)). Я не призываю переделать Шниву под правый руль, просто объяснил распложение рычага). Хотя...

[@kindness7254]

Красиво рассказывал грамотно

[@user-cr8my9de1e]

Автору респект, хорошая работа)) Я тоже поменял мкпп на своей Рио 1.4. Стояла 5-ст, которая ооочень "короткая" и на 100км\ч. обороты двс были больше 3т. на 120км\ч было 4т.об. Это очень не удобно и напрягало на трассе. В итоге поставил 6-ст кпп от Солярис\Рио 1.6. Теперь на 3т.об. скорость 110(настоящая по GPS) а на 4т.об скорость 150 км\ч.

[@besmodul]

Невероятно ценное дополнение)))

[@user-cr8my9de1e]

Невероятно ценный комментарий.

[@user-mg8rc4lb1g]

Много гемороя от Соляриса КПП ставить?

[@viktorzaiets1240]

Есть нормальные и надежные КПП полонез. Переделка происходит в течение дня. Колокол подходит 1в1. Переделывается траверса. Шума больше слегка, зато 5 неубиваемая. Масла льется 2 литра. Для нивы надо брать крупнозубую либо среднезубую.Все!!!!

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

Классическая КПП ходит хорошо, но все процессы происходящие в ней слышны водителю плюсую автору

[@user-zu2mn6zs1b]

ходит она только 70тысяч а задняя постоянно с треском вкл и шестерням тожебез треска не включить так устроена кпп я имел нашу кпп

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

@@user-zu2mn6zs1b харе гнать, у меня КПП 200 прошла

[@bearsik-ich]

У меня шнива 2006 года, прошлый хозяин почти не ездил, я же и по трассе 120-130 гонял, 100-110 постоянная крейсерская, также и грязевые и снежные ванны принимал, скажу честно ее даже как трактор использовали и огород барановали и возили грузы на прицепе, никаких нареканий к коробке небыло

[@user-gh9ep9es2b]

Есть русская пословица - Стерпится, слюбится! Через пару тысяч перестанешь обращать внимание на неудобства, а ещё через пару тысяч км понравится.

[@user-sm9cu4yq3j]

Отличный костюм "горка"

[@Nik_Rally_Art_19rus]

у меня компрессорный мотор на шниве, уже и расточенный и колено от надежды и башка распилена. Как сцепление ( а оно новое идет в комплекте) так и короба - гуд работают. Нюанс - шнива, а теперь на ее базе строится иж ода( те от оды только кузов, так высокий и тяжелый кузов шнивы на скоростях 140-160 по гравию с прыжками уже показывал что его легко сдувает ветров, раскачки опасные , а машина была еще без каркаса безопасности) Нюанса по коробе и их я обговорил уже с создателями 1) не оставили возможность шлицевого зацепа межблочного кардана , те только за родной вертолет и бублик, что ни есть гуд, но я купил немецкий бублик и он держит до сих пор, 2) при гравийной езде и прочей "пиз..де" резинка вылетает и масло может незаметно уходит, надо этом момент укреплять и делать недосягаемым для внешних воздействий. Ну и кулиса может на крепеже разбалтываться. А так конечно супер вещь за свои деньги. Правда вес заметно больше родной. Кто на жигулях типо долго ездит - не понимает что здесь вэдэ, с конструкторской ошибкой высоко поставленной раздатки, что приводит к резонансам и вибрациям(правда если тазо короба хороша сделана на вазе то ходит долго и вибрации минимальны, но родного сцепления все равно для веса шнивы не хватает вообще ни где), но счет этой ошибки на ниве-шниве можно перезжать все что угодно не боясь за раздатку как на сузуке гранд витара, откуда именно и взята эта кпп. Рекомендую !!!

[@IVANIVANOV-ou3td]

Заморочка это всё. Было две шнивы и обе пробежали 100+км. на стандартной коробки передач. Проблем с ними не было. Собственно как и с редукторами и РК. А так нормально, информативно.

[@user-kk9ej7zn2h]

Дело же не в стоке. У меня двигатель чуть моментнее и мощнее. По НМ выходит 142. Сток коробка держит 136 ( там в видосе была табличка) вот в итоге 5я и держится после ремонта 15 тыщ и адьюс

[@SergeyBagretsov]

А вы знаете, что на новых нивах пятая передача (пластина) откручивается и пропадают все передачи? Это болезнь свежих нив, поэтому японоКПП - адекватное решение.

[@sunglelive]

не удивительно, увеличение мощности приводит к рассыпанию раздатки, да что там - скорость больше 100 км/ч вредна для раздатки.

[@1891ALEXey]

Максимальный момент коробки (на 1,7 по паспорту 127,8 Нм при 4000 об./мин.) проявляется никак не на пятой передаче, ибо его величина обратно-пропорциональна росту скорости. Ну а по теме, есть серьезные подозрения предполагать, что новый японец стоит минимум раз в 5-6 дороже ВАЗовца (у нас в магазине иногда бывают с битых обкатышей примерно за 10 тыс.руб.)

[@1891ALEXey]

Интересно, чем вредна для раздатки скорость свыше 100 км/ч?

[@user-st4lp4wp2e]

Если сравнивать айсин и нашу R1 коробку, то это как раз и получится тоже самое передаточное число(сам на R1 и езжу)

[@user-tv9km4kf6d]

В этой коробке многое зависит от масла. GL5 и универсальные масла в нее нельзя лить. Только GL4 и ниже так как имеются синхронизаторы.

[@ZAVODUnet]

Решил эту проблему радикально - купил резьбовой герметик, 2 раза раскручивалась гайка хвостовика, в первый раз не предал этому значения , сняли и отремонтировали, после установки на неделю хватило пятой, разобрал смотрю гайка опять раскрутилась. ПОСАДИЛ НА ГЕРМЕТИК, 2 ГОДА ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ))

[@ilhomhan]

В конце видео надеялся что можно будет послушать как изменился шум в движении автомобиля

[@user-kk9ej7zn2h]

Я и так могу рассказать. Тихая она. У меня и на старой было тихо а на этой только РК слышно

[@user-vo9xr8zx9k]

У меня 109000 км коробку немного слышно на третьей передаче,в остальном всё отлично,в Ниве есть чему шуметь. Какой смысл ставить КПП от другого движка,если даже на Жигулях три разновидности передаточных отношений. И ещё ты сравнил Опелевский 1.8 мотор и 80 сил российских. На хера было морочится с коробкой ,если надо было КПП с японским движком ставить,мороки столько же,а результат бы был отличный.

[@alexbelocogne231]

Извините. я неверно выразился.. хотел сказать, что при исправном состоянии муфты (поверхностей контакта во время зацепления муфты и поверхностей на шестерне, при первых признаках наклепа и изменения геометрии в сторону "трапецевидной" формы, передача начинает вылетать и именно с 5-й передачи начинается) во всем диапазоне передаваемых крутящих моментов на муфте не возникает осевых нагрузок, и передача не вылетает даже без ее удержания фиксатором, о котором вы совершенно справедливо говорите. Нитрид титана нанесен на поверхности вилок для обеспечения отсутствия прихвата материалов вилки и втулки муфты, ну и для увеличения общего ресурса. В конструкциях очень многих производителей основной стопор в механизме выбора и включения передач. Многие делают и в муфте тоже фиксаторы. На вилках, в большом числе латунных. в месте контакта со втулкой ставят еще капролоновые накладки для тех же целей. Спасибо за отлично подготовленную информацию и отличный ролик! С ув. Алексей

[@user-pb5xd5ww3v]

От Оды ставил на ваз . Передачи длинные ,валы целые . Доволен был . Колокол родной ставятся . Оды Были с мотором ваз . Кардан добавил приставкой . Коробка оды короче . На пятиступке ваз вал через стенку из двух частей состоит .

[@user-iw5xy6tg8x]

Теперь главное не сломаться, где нибудь в пути. Тяжело будет найти запчасти.

[@user-kk9ej7zn2h]

Вряд ли она сломается. На крайняк штатную можно поставить. Перехожу на другую платформу. На Дзен подписывайся . dzen.ru/id/636fdd9e83aca25bd8....

[@maxrus16]

@@user-kk9ej7zn2h ссылка не работает. Как по названию найти?

[@yamaldrayff]

пузо класс))))

[@user-kk9ej7zn2h]

Ну так момент нужно чем то приваривать )))

[@1891ALEXey]

Такой относительно небольшой прирост легко переварится и штатной трансмиссией. Запас прочности там имеется, ибо она вполне успешно ходила и со штатным Оперлевским 2.0 на 120 кобыл.

[@nikolayzhuravel3434]

кпп 5 ст от фиата нет проблем разных модификаций

[@user-ey6nx4lu8q]

ничего себе 175 тыс. км вот это даааа !

[@pavelkulikov6684]

Я свою шевку продал на 160 пробега. КПП работала норм и сцепа родная. И грязи она повидала на грязевых 235/75/15 но шумноватая она. Пересел на Прадо 90 и уже 10 лет на нем. Лучше.

[@user-io8bn8lp8q]

Если честно нет смысла ставить на НИВУ такую КПП лучше потратить на ДВС и на обесшумку салона . Хотя ВЫ молодец . Хорошо когда человек знает что и как ХОРОШО ДЕЛАТЬ . Желаю не БОЛЕТЬ и иметь ЭРЕКЦИЮ как в 18 лет

[@HDS_W]

Не слушай диванных критиков! Молодец и видео познавательное!

[@user-ly6xl4pj1c]

А ты то сам откуда не с того ли дивана???? Или ты живешь в Ниве???

[@HDS_W]

@@user-ly6xl4pj1c ты что нибудь конструктивного написать можешь или только несколько знаков препинания?

[@user-wz2um5wn1e]

получается смысла нет менять коробку. разве что шума будет поменьше и вибраций

[@user-vn5rz9gm2q]

Респект за грамотный доклад. Проведена большая исследовательская работа. Я и сам предпочитаю сначала изучить мат.часть Но извините, помоему пустая трата денег и времени. Полжизни имею дело с ВАЗовскими коробками... Они не убиваемые!!! А вот увеличение мощи двигуна... Очень интересует. Подпись + лайк. P.S. И приглашаю ознакомиться с моим опытом.

[@_Aleksandr_1.]

Вечер добрый! Помоему ты что-то путаешь!!! Может со временем что и изменили, но в старых кпп была фиксация в муфте синхронизатора, фиксация вала была призвана удерживать кулису! При сборке важно было затягивать болты крепления вилки на валу во включенном состоянии! Хоть и конструкция этого особо не предусматривала, но мм немного славливались! И вилки не изнашивались! Моя кпп прошла 400 т.км! В целом видео понравилось, спасибо!

[@user-kk9ej7zn2h]

Может и путаю. В тех КПП что я разбирал фиксация производилась за счет фиксации штока в корпусе КПП. Фиксация муфты если она есть осуществляется сухарями между валом и муфтой, а такого в жигулевской КПП нет. Нет даже таких каталожных деталей.

[@Solovey-cr6em]

Приветствую! У меня вопрос, почему рычаг переключения передач находится дальше, чем на стоке?? А на 2107 данная коробка встанет? Привет из Ноябрьска)

[@user-lc2jo2tz9i]

Очень доходчиво и грамотно 👍 но смотреть на руку не кайф😀 в чем суть чтоб так снимать

[@user-xl7db4vb7d]

Попробуй еще установить гидро подушки, вибраций будет гораздо меньше.

[@user-kk9ej7zn2h]

Думаю над этим )

[@user-xl7db4vb7d]

Даже не думай результат супер, могу подсказать какие поставить, правдо не знаю точно на шеви они как встанут, на 3д они встают норм.

[@user-fh5oy5mq5o]

@@user-xl7db4vb7d подскажите пожалуйста какие гидроподушки поставить на ниву 3д.

[@user-rk7pl7qq7j]

Лайки!) Ставьте двигатель с фам сам об этом мечтаю , но некому поставить хоть и позволяют средства,очень хотелось бы посмотреть

[@user-kk9ej7zn2h]

В РФ это сложно. Он от опеля хоть и родной (условно) но легализовать его не возможно. Проще на этот улитку прикрутить. Что в принципе теперь рассматриваю как вариант. Возможно буду делать 1 бар

[@Hard-Skif]

Алексей Тарасенко поставь 16клапаник и будет счастья)

[@user-kk9ej7zn2h]

Если идти по пути свапа думаю все же опель 1,8 на 16 клапанов будет предпочтительней. Хотя в целом вариантов миллион от тойот много хороших движков народ ставит, но не законно это. Я пока решил турбину прикрутить.

[@user-jx9bg9yj2q]

Если задняя включается с утапливанием рычага и это вам не нравится, нужно просто открутить рычаг вытащить на конце рычага будет пластина с ограничителем вы его увидите сразу взял болгарку или пилку отпилил его и вот вам задняя без утапливания!

[@AltaiAngler]

Сухари в муфте не предназначены для фиксации включенной передачи, на штоках вилок все те же лунки и фиксаторы есть. Снижение износа вилок связано с тем что синхронизатор не имеет пружины которая постоянно выталкивает шестерню из муфты в сторону вилки.

[@user-kk9ej7zn2h]

Как скажешь. У каждого есть право добросовестно заблуждаться

[@user-vh3sx3wl2k]

в родной коробке фиксация передач происходит засщет фиксации штоков и плюс синхронов

[@user-ho1pd1mh9o]

У меня пробег 180 тыс, тьфу тьфу тьфу! Без проблем с КПП, а у жены 5 вылетала было дело. Но это всё устраняемо. Был геморр с карданами, шла вибрация когда ушёл с родных крестовин. Поставил на шрусах и забыл вибрацию.

[@user-xi1ck6xr4h]

На 213й перебирал 5ю передачу при 65т.км., на Шниве 180т.км. пока жива (хотя раздатка каюк). Сам удивляюсь.

[@user-zh8sv9gk3j]

ПРОБЛЕМЫ НАЧАЛИСЬ ПРИ покупке нивы..

[@psnncc]

не, еще на конвейере )

[@rrsd1195]

Вадим Иваныч 300% )))

[@standup8133]

Купил ниву, покупай гараж

[@user-rt9bh8ft2e]

@@standup8133 все верно, заводишь жену - бери жилплощадь)))

[@user-xg6bm7xd7m]

Не звёзди. Любая машина это затраты.

[@kms85kms]

не знаю как на ниве, но на жигулях коробки вечные, если стиль вождения не пидарастический

[@winstonhi9405]

приоровский мотор не держит

[@winstonhi9405]

приоровский мотор не держит

[@p.s.v8003]

Белий Мугаба только не пятиступы.

[@user-kj5hx5iq7w]

две нивы было,на последне 200 тыс с нуля,с коробками вообще проблем не было

[@user-ks3sv2gn2u]

Александр Иванов Повезло. Я перебирал раз в два года. Примерно 30 тыс. км проезжал. Раз подшипник развалился, раз шестерня уж не помню какой 2-й или 4-й передачи.

[@disilberg9896]

Андрей. ты знаеш как зделать. второй мост поставить на хонду. если коробку поставить от инфинити . ответь.

[@ILYA-live-in-Russia]

Нет предела совершенству. На стоковой коробке вой пропадает, после замены выжимного подшипника.

[@voron7499]

Мужик напиши насколько изменился комфорт в переключениях передач? появилась гармония между мостами, коробкой и двигателем? Исчезли эти провалы в передачи мощности на мост во время переключения передач? стало ли тише в машине?

[@user-kk9ej7zn2h]

Я проехал на ней всего 205 км. Рано еще выводы делать. Масло поменяю в выходные залью правильное запишу видос с работой и шумами на неделе выложу. А так усилие при переключении как на стоке. Только ходы чуть меньше (по линии нейтрали) а ход включения такой же как на стоке. По шумам трудно судить у меня стоковая тихая была, но эта тише конечно, но чтоб прям пугаться тишины такого конечно нет. И потом задача не ставилась добиться тишины. Нужна надежность и соответственно на перспективу немного наддуть оленей под капот. Стоковая при этом как правило начинает кашлять на дорогу внутренностями. Потерпи масло залью потом более объективно расскажу как вышло )

[@user-fc6rt6db5w]

@@user-kk9ej7zn2h купи другую стоковую коробку,олень!Ни у кого не кашляет запчастями,а у него закашляла! И не надо считать себя умником и писать производителю что и как им надо переделать или доделать.Они и без сопливых знают что и как делать,а с таких гаражных доморощенных советчиков просто угарают!😄😄😄

[@user-sp1bm9eo8z]

В коробку надо заливать хороший нигрол и когда заливаешь надо Левое переднее колесо поднимать на 7-8 см и заливать нигрол

[@user-fc6rt6db5w]

Ты что тут насрула?

[@user-in9rg2re2z]

хотел себе Айсин, но езжу на 5-ке без синхрона на 5-й. Ещё бы ряд р-1.

[@user-wt2ke1bp6u]

У айсина задняя включается только из нейтрали, если к примеру с 5 сразу в заднюю включать, она не воткнется никогда. А эта жиговское утапливание не всегда и на жигах помогает

[@Sibirsky_sibiryak]

изогни рычаг кпп так как нужно и будет норм. Я так делал.

[@MAXHO8703]

Андрей, подскажите пожалуйста от чего стоит выжимной подшипник , вилка выжима сцепления , остается ли штатный гидропривод сцепления , штатное сцепление подходит и первичный вал так же заходит в подшипник коленвала. и ? Заранее спасибо за ответ.

[@user-kk9ej7zn2h]

Диск свой от опель омени. Выжимной вилка РЦС вазовские родные. Первичный вал заходит в подшипник коленвала.

[@MAXHO8703]

@@user-kk9ej7zn2h спасибо Вы мне очень помогли.

[@andreutsarev4753]

нужно было вместе с японским мотормом менять

[@user-kk9ej7zn2h]

Так бы и сделал. Но свап вне закона(

[@alkashbutovo]

Андрей Иванов Где вне закона?

[@MOHCTPOXOD]

А почему тогда не вместе с японским автомобилем?

[@user-wr4ov9kg1m]

И в Японию уехать!

[@user-fc6rt6db5w]

@@user-wr4ov9kg1m и свапнуть там японку!

[@user-uw7rk1pm6u]

Самый лучший рычак к.п.п нивы это класический!

[@SingleJack]

А почему раздатку нормальную не стали ставить вместе с коробкой? У нее вал на левую сторону, даже переделывать ничего не надо.

[@Hunting_Weapons]

Спасибо за хороший и понятный отчёт. Хотелось узнать на счет колокола? Она просто усилена или через переходник который отдельно надо заказывать? А на счёт родной КПП я тоже даже думать и не стал бы т.к. уже 3 раз сальники меняю за 30 тыс.км все текло чуть карзину не испортило.

[@user-kk9ej7zn2h]

Колокол через переходную плиту. Посмотри в описании есть обзор по этому Киту

[@user-de2jc9sq4b]

ой проблему нашёл!согни,навари и будет тебе найс,один кер все закроешь резинками)))

[@alexanderslipper2470]

Около половины водителей покупают ниву из за высокого клиренса. Поставить силовой агрегат от 10ки и заднюю балку от нее же, получился бы высокий автомобиль, практически бесшумный и скоростной с малым расходом топлива. Проходимость осталось бы на уровне 80% от обычной. Для девочек этого было бы достаточно

[@vladimirli3387]

Надо было вместе с мотором свапать в ниву , какой нить 2литровый

[@user-pc5kt1mb6b]

Я вообще предлагаю людям снимать стандартные беговые редукторы и ставить 4.3, 4.44 самое то. Нагрузки на агрегаты меньше, расход падает. И запас тяги приятный на всех передачах. А 5 это да слабовата.

[@egoraleksandrovich5504]

Сколько стоит кпп? Где покупал? Самое главное где колокол взять?

[@user-kk9ej7zn2h]

Тема+

[@user-nk7et4el4f]

Здорово, снимаю шляпу!

[@user-fc6rt6db5w]

Ты ещё в шляпе ходишь,дурачёк?

[@alexbelocogne231]

На нашей КП в муфте тоже есть фиксаторы.

[@user-gd4cs5fk4t]

О чем Вы говорите в вазовской КПП класики и нивы в муфте нет никаких фиксаторов. Толтко на штоке

[@user-ej4fq9kq3o]

Подписка 👍

[@darkenbane]

Блин на разборке гетраг или zf бмвшные от10 тыр плюс переделка если не сам делаешь столько же. Бля но эти кобки неубиваемые, держат в зависимости от модели до800 момента. Корчеводы их любят

[@user-sx2tf5tk5s]

интересно выдержин на компрессоре?или турбине небольшой?или как и родную порвет

[@user-kk9ej7zn2h]

Ну конечно выдержит. у родной момент расчетный до 140НМ у этой 250 НМ

[@dieselturbo2610]

214 . Кпп 4 стутени от 21011 и редуктора 2103 . Лудше ничего непридумаеш . Я доволен

[@user-de1ms4ex1i]

День добрый подскажите бачек расширитель заметил другой у вас, от чегоиподошел. Достали рваться.

[@user-kk9ej7zn2h]

Шкода. Они одинаковые у всех ВАГов

[@user-jn9dz1nj2n]

разбери крышку откуси виток на пружинке.повышенное давление в системе

[@SingleJack]

Автор, а почему не стал ставить коробку вместе с родной раздаткой? Автоматом отсекается промвал и связанный с ним геморрой.

[@user-kk9ej7zn2h]

Пол кроить нужно. Да и деньги там уже совсем другие

[@user-jd5qm3uh5w]

Подскажите, какое сцепление поставили. И есть ли сутки при переключении передач. У меня фам, стуки. Х. З что делать.

[@user-kk9ej7zn2h]

От стуков не избавится. Как ни будь сниму видос на эту тему. Диск от Опеля двухлитрового. Остальное сток. У тебя на Фаме другое сцепление но вроде тоже от опеля но там на 225 мм у меня на 215 мм

[@niva1989]

А какая корзина сцепления стоит? Маховик заводской остался? И диск сцепления какого размера?

[@user-kk9ej7zn2h]

Маховик и корзина родные. Диск от опеля так же на 215 мм

[@user-ue4iq7uc7i]

Дело вовсе не в бобине!

[@user-tp5wh8mb1v]

На ниву 2131 подойдёт ?

[@user-zs2zj2gl7g]

А почему прирост мощности двигателя вы сказали всего 10%? Если у нивы 80 лошадей, то плюс 10% это будет 88 лс, а у вас 120 лошадей

[@aleksa_natanke]

+

[@user-bw7qr4kc1b]

Если проблемы с тазом вас не устраивают покупайте иномары там проблымы устранять стоит в разы дороже так что вот так

[@user-yp7kh8tz3n]

один только вопрос зачем?

[@user-mk4ei6yj9x]

мож ты звезду не той стороной ставил?))))))))х\з что с тобой не так!классические коробки ходят немеренно!!!а эта тихая будет но наверное развалится быстро,машинка-то тяжёлая

[@user-xm5po9ll2n]

ХЗ! На мой взгляд, надо было мутить полный вариант коробки + раздатки от ФАМа, ну либо какой нить ЗФ или Гетраг на 6 ступеней.

[@user-kk9ej7zn2h]

Да, к стати идеальный вариант. Но там пол пилить варить придется, а это другой коленкор и деньги

[@airatbadertdinov8789]

Шума нету?нету шума!)

[@user-yx8no1mp2n]

Доброго времени! Хотелось бы узнать соотношение передаточных чисел раздатки Шеви Нивы и Шеви Нивы LE+ , а также главной пары в редукторах обеих мостов..?

[@user-kk9ej7zn2h]

в раздатке и мостах стоковое соотношение. 1/1,2 в РК и 1/3,9 в мостах

[@idrisurusov9933]

поменяй раздать и редуктора на бмвшные чтоб чуть резвее было

[@Nivavod45]

Я только сейчас созрел на нее. Когда дунул 1 бар. И опять пятая сломалась хоть и не топил на ней. . Пару зубьев опять откололось

[@user-kk9ej7zn2h]

пора)

[@user-kj7mv1vd9z]

Молодец,но чтобы уйти от "зуда" коробки -"отстегни" её от глушака,приделай к лонжерону опору!

[@MAKC-]

где взял? сколько стоит?

[@user-kk9ej7zn2h]

Тема+ брал 44

[@user-em2xx7yt6f]

очень дорого

[@1891ALEXey]

А сколько годынь и каков пробег за такие деньги?

[@pavelkulikov6684]

@@user-kk9ej7zn2h молодец! Так держать. Дрожь-мелеая вибрация Тремер бесила. 160 т. Пробега. А на раздатка можно рычаг отрезать и на резьбу переделать и через заглушку в днище. Тише становится очень!

[@user-vg9rk9kp8v]

Почему не акпп?

[@runka8181]

А по итогу , во сколько обошлось данное мероприятие ? Стоит ли тратиться , голову ломать ?

[@user-kk9ej7zn2h]

Привет было давно. Делалось под турбину. сама вышла 42 плюс промвал и крышка всего 48 -50 Стоит если нужна надежность

[@runka8181]

@@user-kk9ej7zn2h и почему наш "золотой-надежный" автопром ни как нормальные вещи делать не научится !? Риторический вопрос . Тебе лайк , молодец , рукастый . Уважаю таких !

[@ilhomhan]

Прошло 2 года какой пробег ? Как себя показала коробка ?

[@user-kk9ej7zn2h]

все нормально. работает четко не шумит. прошла около 20 т

[@alexmishin1128]

а в планах,продай свою коробку япошке

[@user-cz8nx5eb7x]

Где купить этот аисин я с Казахстана

[@user-ky3fm1dc1z]

Нива2131 с 1996 г.в., чет не заметил проблем с коробкой, на одометре соответственно далеко за 100

[@user-kk9ej7zn2h]

Дело же не в стоке. У меня двигатель чуть моментнее и мощнее. По НМ выходит 142. Сток коробка держит 136 ( там в видосе была табличка) вот в итоге 5я и держится после ремонта 15 тыщ и адьюс

[@user-lb6wt3bv1r]

Можно и на нашей уйти от проблемы пропадания 5-й при чем очень даже не сложно!)))

[@user-lb6wt3bv1r]

@@user-ut5nq7le1m что или?

[@pomaxa250]

запы копеечные и есть в любом ларьке-ставить айсин а потом на дальняк бояться ездить-сломается и не починить

[@user-kk9ej7zn2h]

а как люди на иноиарках ездят? не боятся же

[@pomaxa250]

ну вот и мы так подумали и поехали из крыма в сочи на пежо эксперт,из за выжимного могли породниться на перевале с краснодарским краем ибо двухмассовый маховик практически умер в дороге а в наличии нет и только под заказ и цена 27тыр рублей без работы,спец дома посмотрел и сказал-как вы не боитесь на старых иномарках далеко ездить

[@Trixter-kh9tb]

блиин как затянуто видео

[@user-ky3fm1dc1z]

А вот батинки четкие

[@user-ho1pd1mh9o]

Денис Хотунцев Континенталь кросс контакт АТ, судя по рисунку.

[@user-lu7dt3cd6g]

Надо было, сразу видео замутить, как заменить ШНиву, на TLC. К чему такие заморочки. Родная уже 150 отходила, за все время, только болт 5й передачи обломился.И то, видимо, потому, пикап из грязи дергал... И не особо она и шумит, больше шума от раздатки.

[@user-pv8ex4ko7r]

Денис Тавлинцев

[@user-pv8ex4ko7r]

Денис Тавлинцев ты че на пятой дергал что ли

[@user-lu7dt3cd6g]

На, минуточку- вал пятой передачи, еще и заднюю включает. Поэтому, если усердно рвать задней, болт обязательно порвется. Что я и проверил.

[@user-pv8ex4ko7r]

Денис Тавлинцев может и включает заднюю передачу.Но этот болт пятой передачи самое слабое место в Жигулёвской коробке так как имеет всего одну опору подшипник с впереди.при больших нагрузках лучше включать пониженную в раздатке.