Ajuste de Punterías o Botadores, Nissan Tsuru, Sentra B13

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

siempre disfruto ver tus videos!!!! son una verdadera catedra!!!!!! muy bien elaborados y te tomas tu valioso tiempo de explicar de una manera fantastica... gracias colega por enseñarnos con tanta pasion y profesionalismo! no suelo comentar todos los videos para no ser repetitivo!!!!! pero sigo la secuencia y los disfruto y aprendo cada tip que impartes. antes de electricista fui mecánico........ y la escencia del automovil digan lo que digan es la parte mecanica!!!!!! te deseo siempre salud!!!! saludos!

[@AprenderSobreAutos]

FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) Muchas Gracias en verdad por tus palabras Amigo. Hago lo que puedo por compartir algo de lo que he aprendido. Lo digo a menudo y lo digo de verdad, no soy experto o al menos no me considero así ya que en esto siempre se esta aprendiendo, de hecho me siento atrasado en conocimientos, es difícil seguirle el paso a los avances en este sector y habiendo tantos vehículos diferentes en el mundo pues es casi imposible saberlo todo. Más espero que lo que comparto en el canal le sea de ayuda a alguien. Te mando un Abrazo y un saludo de tu amigo y colega Alberto.

[@joseoropeza5266]

Buenas tardes, ante todo mis respeto, muy bueno el video muy explicativo. Yo trabajo reparando camaras el valor de la punteria maxima en escape para esa camara es 0.016" (=0.40 mm) paso que en manual hicieron la conversión e imprimieron el 0.018" en lugar de 0.016". para llevar las centesimas de milimetros a milesimas de pulgada se divide el valor entre 25. Ejemplo: 0.10 mm ÷25= 0.004". El error esta es en la convrsión del manual, en admision si lo colocaron correctamente.

[@gilbertosalado2384]

@@AprenderSobreAutos Gilberto Salado Panama

[@freddystorres131]

Buenas noches amigo yo tengo esa falla no me trabaja un pistón le e cambiado todo también y nada será eso lo del vídeo que usted está haciendo ,es neon y usa lochitas y a un así de compresión tiene 250 pero pienso que no ahí compresión ahí me puede ayudar .será el motivó de no trabajar ese pistón gracias

[@freddystorres131]

Perdón compresión 150

[@vicenteguerreroguerrero5228]

Alberto, definitivamente, eres bendecido;por tus conocimientos, pero sobre todo por la paciencia y claridad con la que los compartes, nosotros, los que seguimos tu canal, tenemos la oportunidad de aprender sin tanto batallar. Por favir, continua y nunca dejes de compartír. Bendiciones para ti y tu familia.

[@antonioguevara3665]

Hola mi amigo muy buenas tardes mira yo no soy mecánico pero tengo un Tsuru y siempre me ha gustado meterle mano a cualquier motor o a cualquier cosa viendo tu video y con la explicación tan sencilla como la das me da la confianza necesaria para hacer las cosas y me resultan demasiado fáciles y con un resultado óptimo te agradezco tu trabajo y enhorabuena muchas gracias

[@ginovalenciajongaice5410]

Hola amigo..yo tengo un nissan sentra aca en ecuador..mira lo rrepare peto antes de rrepararlo no sonaba ..ahora tiene un ruido veo que usted es especialista siempre veo sus videos..son exelentes..asen falta mas gente que sepa ..

[@casascancun9659]

Que buena catedra profesor usted si es un profesional comprometido con su pasión

[@joharisant]

usted es un maestro!!! Gracias a sus videos he cambiado las pastillas de frenos y las bandas traseras, y ya fue llevado el auto a inspección de transito y pasó sin ningún problema. Muchas gracias por su dedicación para enseñarnos incluso a los que no somos mecánicos de profesión.

[@AprenderSobreAutos]

Me da gusto que sean de ayuda estos videos, te pido de favor que los compartas le podria ser de ayuda a alguien mas. Gracias por tu apoyo al seguir este canal. Que tengas una excelente semana.

[@mateogonzalezgrimaldo7799]

Yo tengo un Nissan Sentra 94le cambie el kit completo de la cadena y como quiera se escucha un ruido como si fuera la cadena o sera los botadores me pudiera contestar me sería de gran ayuda

[@AprenderSobreAutos]

Podrías quitar la tapa de punterías y tomar medidas, si tiene juego excesivo o las tolerancias son muy grandes pues lobas probable es que se trate de las punterías o botadores la causa del ruido. Si las tolerancias están bien entonces es la cadena quizás no le llega presión de aceite a alguno de los tensores. Suerte!

[@mateogonzalezgrimaldo7799]

Aprender Sobre Autos ya le cambié la bomba de aceite y si se le quitó un poco el ruido pero si se escucha un ruido todavía

[@dqueralto]

Hola estoy muy agradecido por sus clases de mecanica e aprendido muchisimo,saludos desde chile

[@CarlosGonzalez-xf8yz]

Mejor explicado no creo que exista, con paciencia y amor al trabajo excelente ✌🏼

[@mauriciolizardetorres582]

EXCELENTES VIDEOS MUY BIEN EXPLICADOS MUCHAS GRACIAS Y QUE DIOS TE BENDIGA.

[@jaimebenitez8804]

Excelente tutoríal, felicitaciones por el aporte,,bendiciones para usted.

[@marcokamacho5524]

Buen dia, estos videos me dan ganas de descargarlos y llevarselos a algunos mecanicos que trabajan a lo tonto y no hacen las cosas con pasion y amor x lo que hacen, excelente video espero y siguas compartiendo tus conocimientos, saludos

[@mariosarmiento2145]

Buena nota

[@lr9064]

gracias a tus videos le puedo dar mantenimiento a mi carro.haces un buen travajo felicidadez y espero sigas adelante enceñandonos mas

[@kenerjhonyriveratorres2896]

wao k buena...... un maestro de verda tienes esos detalles ese don de enseñar y sabes como llegar alas personas :) todo bin explicado

[@omaralejandro1089]

Excelente explicación maestro gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Venezuela.

[@asdrubalpinero9334]

Buenas explicación d jente q si va ala bien ala práctica sin mucha propaganda tiene bastante paciencia C entiende rápido lo felicito saludos

[@mauricioruiz9498]

Nuevamente un excelente vídeo y sigo en la espera del vídeo para echarlo a andar y observar como quedo. Excelente trabajo!!! saludos

[@antukiullen]

Excelente ayuda sus videos, son un aporte importanticimo para poder complementarlo con lo enseñado en clases teoricas de mecanica, esperando atento el video del apriete de la culata, saludos desde Chile amigo.

[@joseluiscampos4265]

Maestro todo muy bien explicado... saludos quisiera poder encntrar mecanicos que puedan hacer el trabajo como usted ...saludos

[@pablogarciavasquez6637]

¡EXCELENTE CLASE MAGISTRAL ! SALUDOS DESDE LIMA PERÚ.

[@MarioGomez-mt6fi]

Muy buen video no tendrás uno pero para ajuste de punterías de Tsuru 2009 en adelante y gracias x tu información me a ayudado mucho bendiciones

[@felicianosanchez6186]

Gracias por compartir tus conocimientos

[@pedrocarloscastillo1485]

Gracias por compartir tus conocimientos Dios le bendiga.

[@travegoman7212]

Muy buena explicación de cómo medir las tolerancia de las alturas de las válvulas . Excelente .

[@alexandertorres56]

Tus videos son para verlos sentado en el sofa con palomitas de maiz y gaseosa xD. Gracias por compartir tus conocimientos.

[@AprenderSobreAutos]

Ja ja :-) Muchas gracias! Me sacaste una sonrisa, me da gusto que sean de agrado los videos que les comparto y espero que también brinden un poco de ayuda. Dios te bendiga amigo y que tengas una buena semana. Saludos!

[@josegregoriopagesperez3715]

Excelente aporte y muy Bien Transmitido. Felicitaciones

[@rubenalmanza3457]

Está bien explicado gracias por el vídeo.UnSaludo.

[@antegas]

Ecelente!!!! Beto mil gracvias una vez mas por tus explicaciones muy bien ilustradas. Saludos y merecido Like!!!

[@AprenderSobreAutos]

Antegas Hindoyan. Gracias por tu apoyo amigo!

[@omaralejandro1089]

Excelente video maestro, gracias por compartir, saludos desde Venezuela.

[@angelmario122]

Me agradan tus videos amigo se entieden al 100%

[@hugorodriguez3760]

Muchas gracias por haber compartido este video, Saludos y sigue así por favor.

[@TRANE121990]

exelente video, ya me da ganas de desarmar mi motor y aplicar tus conocimientos saludos.

[@josedejmartinez5887]

Los videos muy bien comentados y muy bien explicados gracias

[@silvioburgos7836]

gracias por permitirme ser sus amigo

[@automotrizchairezperezvela2477]

exelentisimo video felicidades por tu trabajo y por conpartir saludos desde monterrey nl ....e aprendido mucho de usted gracias muchisimas gracias

[@danielfuentes6091]

Gracias por ayudarme ..me quitas muchas dudas..

[@maxiromero9902]

perron de perrones.saludos de aqi de bakersfield CA.asta sinaloa.animo

[@AprenderSobreAutos]

Saludos paisano. Muchas suerte por allá! y gracias por tu comentario!

[@gerardoiraheta9150]

excelente explicación maestro saludos un abrazo

[@AprenderSobreAutos]

Gerardo Iraheta . Gracias!

[@AprenderSobreAutos]

Gerardo Iraheta. Muchas gracias!

[@tomay2009]

excelente maestro seguimos aprendiendo, saludos

[@AprenderSobreAutos]

tomay ramirez. Me da gusto que sean de un poco de ayuda estos videos. Gracias por dejarme tu comentario.

[@francoarcos1228]

saludos hermano, buen aporte a la mecánica.

[@AprenderSobreAutos]

Gracias!

[@gerardoreyestorres2947]

como siempre exelente video nos enseñas mucho una duda el apriete final de los tornillos del arbol es de 7 lbs pie gracias y quedo al pendiente de tu prox video

[@germanlima5759]

Muy buena explicación,de exelente ayuda

[@elfox007xd4]

Muy buenos videos bien explicados

[@silviohuenchuanpainao6908]

Hola saludos desde chile ,está calibración va para lo mismo del Nissan Sentra ll B14,,las mismas medidas, gracias quedó atento saludos

[@arnaldoventura2]

Hola, muy bien explicado , quiero saber si me puedes decir como calibrar y si me das los valores por cada valvula de escape como de ammicion de este a tres cilindros de TOYOTA YARIS second series 2° XP9 (2005/2011)

[@manuelromero-ui5jc]

hola amigo muy buenos todos tus videos la explicacion que das es muy clara. quisiera que me ayudaras en cual medida debo emplear para la calibracion de las punterias para una luv dmax 6 cilindros motor 3.5 24 valvulas gracias

[@amilara2340]

Muy buenos tus videos. Tendras uno donde desarmes una datsun tengo una 79 y quiero quitar la cabeza porque tiene varios años parada y supongo que tendre que anillar (gracias)

[@alexispoche1332]

cuanto se aprieta cabeza sentra 1.8 , 2006 pulg.pie saludos. gracias muy buen carnal. todos tús tutoriales aprende mucho uno explicas muy bien.

[@cuentanueva2277]

Hola amigo...nesesito calibrar,, cambie empaque culata y todo bien pero se me revolvieron los taques o chauchas o buzos....me gustaría dejarlos como estaban...cual es la medida de los escape y la medida de admisión??? Gracias mi motor es un ga16dne..

[@jeanbouldres3408]

muy buena explicacion ,,,saludos

[@AprenderSobreAutos]

jean bouldres. Gracias :-) igual, te mando un saludo.

[@christiancaro8761]

Hola amigo Gracias por tus buenos videos Me podrias desir donde consegiste los manuales.. donde tienes las medidas de punteria

[@angel3067]

Antes de hacer un ajuste de medallas se debe comprobar que el árbol de levas apoye correctamente en la culata, ya que si la misma sufrió de un calenton podría falsear las medidas.

[@adrianstark8473]

asi las vas a dejar. y No t pones pesado. PUES asi las tienes que dejar ya que ESTAS NO SE CALIBRAN Solo a las de Varillas con Balancin. A estos BUZOS SOLO SE LES PONEN SUPLEMENTOS y todabia SI ES QUE. Atte. Mecanico Automotriz. Adrian . Monterrey N.L.México.👍

[@elprimociroyelaltorango6519]

Buenas tardes...mandé rectificar una cabeza de Tsuru 16v al parecer hicieron todo el trabajo de calibración pero al armar el motor este se tironea y funciona de manera inestable..que puedo hacer hay que llevarlo a qué lo calibren bien o hay que poner otra cabeza ?...te agradeceria tu opinion

[@vrchar8581]

como siempre excelente. un saludo

[@AprenderSobreAutos]

Gracias!

[@AngelHernandez-mj2xy]

Exelentes videos

[@joserivas-ec3uk]

esto si es un video vien esplicao

[@alondrafl1514]

muy buen trabajo saludos

[@AprenderSobreAutos]

Alondra, Gracias :-)

[@ricbalcazar]

Excelente video! Podrias ayudarme con el dato del claro de las levas para un fors focua zts 2.3 16v

[@yamahagarcia9489]

Buen video amigo una pregunta si están mal puede vibrar el motor

[@jesusenriquequispetrujillo4017]

excelente video amigo ... felicidades por favor mandame tu video de reparaciones del motor del chevrolet vivant estare agradecid

[@AprenderSobreAutos]

Si se llega a dar la oportunidad pues se los presento. Saludos!

[@fernandogarcia9055]

Hola muy buenos videos amigo. La razón por la que escribo es porque tengo un tsuru 2003y quiero que me orientes en como cambiar los sellos de las valvulas sin qui tar la cabeza ojalá puedas orientarme espero tu orientación y video gracias

[@fernandogarcia9055]

Hola

[@saulflores5370]

muy buena explicacion.

[@danielmarin2996]

Excelente información

[@josegonzalez-ri5cb]

maestro exelente explicacion sobre el ajuste de las punterias, mejor explicado imposible. maestro puede compartir el nombre de ese libro donde consulta las especificaciones? gracias

[@jesusperalta6515]

mi estimado BEto felicidades por tanto reconocimiento en tu canal sigue adelante. dos preguntas la dirección hidráulica asistida ya no lleva ningún tipo de líquido solo funciona con fierros y electrónica? de la prensa hidráulica para cambiar los valeros es suficiente con una prensa de seis toneladas ? saludos y sigue adelante amigo

[@AprenderSobreAutos]

jesus peralta. Es mas que suficiente una prensa de esa capacidad jeje. Y existen varios tipos de asistencia en la dirección la más popular y reciente por lo que veo es eléctrica. Un motor eléctrico en el mecanismo de la dirección nos ayuda con eso. En algunos vehículos VW y Seat Tienen asistencia electro-hidraulica un deposito de líquido hidráulico y una bomba eléctrica. Saludos!

[@pedroguevara6494]

Muy buenos todos tus vídeos amigo, una consulta habrá algún tip o una manera especifica de calibrar las punterías de un 2.9 de ranger?

[@mingyarnoriega8542]

SALUDOS, MUY BUEN TUTORIAL, UNA CONSULTA, EN MI CASO TENGO UN NISSAN SENTRA CON MOTOR B13, EL CARRO SUFRIO UNA RECALENTADA OCACIONANDO QUEMARA LA EMPACADURA DE LA CAMARA, OK LO CIERTO ES QUE HUBO QUE RECTIFICAR LA SUPERFICIE DE LA CAMARA, EL PROBLEMA AHORA ES DE QUE NO SE CUANTO LE REBAJARON ! Y AHORA EL MOTOR LO ARME Y QUEDO SONANDO COMO SI FUECE UN MOTOR DIESEL...Y SI PUDE VER DE QUE EL TALON DE LA LEVA NO LLEGA A LA PUNTA DE LA VALVULAS! COMO SE EXPLICA ESO? CREO DEBERIAN ES ESTAR AJUSTADAS POR EL REBAJE DE LA SUPERFICIE Y ACA ES TODO LO CONTRARIO!!

[@marcolopezandrade7126]

Buenas tardes este ajuste se realiza para todos los tsurus ....el mío es del 2016 16v.....las válvulas de admisión en frío es de 0.25...pero el primer cilindro tiene 0.15.....hay algún problema x eso....es más los cilindros 2...3...4 compresión de 210..pero el primer cilindro es de 200......que me recomiendas.....así me vino de fábrica ...en noviembre del 2021....lo destape para cambiar la puntería de la tapa...es ahí donde medi cuenta......que me recomiendas es más el motor esta un poco inestable y Ra le revise todo ..cables y vació.......solo cuando presiono muchas veces el freno como que quiere apagarse....aque se debe......ayuda... gracias

[@EzequielPatriciaMDQ]

gracias profe!

[@josearmando0001]

Gracias profe excelente vídeo

[@cuarista]

Me quedo con el sistema clásico ajustable.

[@danilogarcia7719]

Exelente amigo

[@efrainalmeida3648]

Maestro muy buena noche me voy a atrévete a bajar mi motor para hacer esta reparación con ayuda de su información yo soy m c.diesel espero y no trabarme por ahí nada más una duda. No cuento con medidor de ángulo de giro hay algún torque en libras pie que me puedas recomendar es un Nissan Sentra 1996 gracias y saludos.

[@wahidali3792]

Excelente tutorial, veo que esos botadores se parecen a los de mi carro con los cuales tengo problemas por que suenan mucho. Que tipo de botadores son? Que hacer si suenan mucho?

[@luisfranciscomunguialeon6169]

Que tal , excelente video estoy reparando mi Tsuru cheque la tolerancia de las punterias y tienen muy poca como 5 milésimas en admisión , y una de escape también tiene muy poca q falla me podría hacer las demás punterías están en rango de antemano gracias y saludos!!!

[@AprenderSobreAutos]

En altas revoluciones puede ser que no alcancen a cerrar las válvulas por completo esto afectaría la potencia del motor

[@tomassanabria9081]

Buen día me gustaría aprender sobre la mecánica tengo un Nissan B13

[@JoseLuisRodriguez-ok2lv]

Excelente video.maestro muy detallado....kiero hacerle una consulta tengo un tsuru 2010 que avienta aceite al.filtro de aire y ahy k ponerle un litro a la semana...cabe mencionar k se anillo hace un año y alos 5 dias consumio dos litros xk se le iva x el.cuerpo de aceleracion y resulto k la tapa.de.punterias estaba fisurada el.conducto de adentro k lleva el.sello gasket rocket..se la cambie usada la tapa y kedo perl hace como mes y medio empezo a aventqr el aceita ahora al filtro de aire k podra ser ...sera otra vez la tapa o sera otro problema mayor...la.valvula pcv.es nueva .....

[@AprenderSobreAutos]

Pueden ser ambas cosas. Si ron problema fue de un momento a otro la causa más probable es que se trate de la tapa de punterías. Si el detalle va en aumento poco a poco pues se puede tratar de los anillos nuevamente. Se escapa mucha compresión.

[@estercamargo1313]

Exelente video! Una consulta este trabajo se puede hacer con la tapa del motor puesta?

[@AprenderSobreAutos]

Si se puede, solo que se necesita una herramienta especial y será difícil conseguir los suplementos o monedas

[@dember2382]

Hola amigo, Gracias por tu información y disculpa quisiera que me ayudes con una pregunta. Si perdí el orden de los busos, que puedo hacer?

[@noemicastillo9044]

Cuando pierdes el orden de los buzos hay que calibrar las punterias

[@octavioperezarreaza6483]

Buenas noches amigo excelente video , te queria preguntar giras el arbol de leva de acuerdo al orden de encendido y vas graduando para este auto 1342 tanto para escape como admision , te agradezco la informacion saludos

[@1elAguila]

buen video amigo SALUDOS

[@cesarcaceres6541]

Gracias por el vídeo

[@jesusgerardoarellanoesquiv308]

megustan mucho tus vídeos, muy buena explicacion

[@AprenderSobreAutos]

De nada, espero sea de ayuda!

[@AprenderSobreAutos]

Hago lo que puedo por compartirles algo de lo que he aprendido. Te mando un saludo y un agradecimiento por tus comentarios y en especial por compartir mis vídeos. Dios te bendiga!

[@cesarcaceres6541]

Aprender Sobre Autos Eres todo un maestro, Felicidades

[@cesarcontreras6067]

Que tal, quisiera saber dónde pudiste conseguir los sellos de la tapa de punterías y también de donde eres o donde está tu taller

[@fabianflores2294]

Maestro buenas noches excelente vídeo y abusando de su conocimiento quiero preguntarle si ud recomienda algún método o compuesto para limpiar las válvulas sin desmontar la cabeza gracias y saludos desde Apodaca N.L

[@casascancun9659]

te copio respuesta del Profeso. saludos. Si pero necesitas una herramienta especial para comprimir los resortes de las válvulas y poder cambiar los suplementos

[@gregorygonzalez7696]

Excelente vídeo gracias por compartir, quisiera hacerle una pregunta en relación a los suplementos que coloca sobre los botadores, una vez se ha comprobado la tolerancia y ver que esta correcto se tiene que volver a desarmar para extraer dichos suplementos o estos deben quedarse en ese lugar, gracias de antemano

[@AprenderSobreAutos]

Se vuelve a desarmar para poder atornillar la cabeza pero los suplementos se quedan en el mismo lugar.

[@karinarodriguez-wh4rj]

hermano buen dia ocupo de su apoyo mande cepillar la cabeza de un altima pero no la puesto en el motor ya que no puedo alinar que me queden las levas apuntando hacia fuera en el piston uno que me recomienda de antemano gracias.

[@daviddelarosa8248]

La calibracion te la puede hacer el rectificador de acuerdo a lo q halla cortado a los asientos?

[@josemiranda1241]

Tremendo video, como siempre. Queria preguntarte, tengo un Sentra 95 B14, tapa de valvulas plastica negra. hay algun modelo de sentra que la tapa sea de aluminio y sea compatible para cambiar la plastica? Gracias!

[@AprenderSobreAutos]

Gracias José. Desconozco si existe una tapa de aluminio para tu motor 🙁

[@josemiranda1241]

@@AprenderSobreAutos Gracias por tu respuesta...cambiar los retenes (sellos) de las bujias es un problema..hay que agrandar el hueco de la mica para poder sacar el viejo. estas tapas vienen para que cuando se dañen compres una nueva!

[@edodanny]

Estimado maestro,tengo un Nissan sentra B13 1994 1.6 Lts. En el ultimo mes se ha roto el arbol de levas en dos cocaciones 26 de Julio y 17 de agosto. Que podria haber sucedido,no se consigue rep original y use un arbol de segunda original. Gracias

[@fernandomartinez-fi6vo]

En un motor de un jetta 2006 es la misma tolerancia de la calibración o varía dependiendo del motor amigo

[@maycobarrionuevo1297]

Excelente vídeo Maestro. Me podrías decir por favor donde conseguir los suplementos? E checado en varias reaccionarias y no los tienen. De ante mano gracias. Saludos

[@AlbertoHernandez-90]

para un sentra con el mismo motor que lleva el tsuru el problema que tengo es que el distribuidor le tengo que adelantar todo lo que da y la distribución esta bien. solo asi tiene potencia

[@efrainramos3839]

Muy buen video amigo soy un seguidor de tus vídeos una pregunta yo sé un poco de mecanica y si se calibrar las válvulas de los carros que no traen busos idraulicos que le yaman como ese que tu estas checando como se celebran esas valvulas porque son de moneda como se ajustan

[@jorgepadillavillares8064]

Pues hay en el video lo explico esta muy claro ho No lo vistes completo

[@ramonarturoramirezespinoza8055]

muy.buenos vídeos mi pregunta es donde puedo conseguir los manuales de calibración de puntería y tolerancia de cepillado de cavezas es su ayuda ante mano muchas gracias.

[@AprenderSobreAutos]

Te puedo pasar el manual por 200 pesos. Si te interesa mándame un mensaje a mi página de Facebook. .. m.facebook.com/aprendersobreautos/?locale2=es_LA

[@berenicegonzalez416]

Maestro buenos días una pregunta cambia el motor de un Sentra 94 a un 2005 el motor es igual 1.6 es d 16 válvulas que le tengo q cambiar me dijeron q nada más el cableado y la computadora para q funcione gracias y muy buenos todos sus videos

[@AprenderSobreAutos]

No he realizado una conversión como esa así que desconozco los detalles sin duda lo que mencionas tiene sentido pero te digo que desconozco todos los detalles.

[@ericcartman5781]

Hola amigo buen vídeo pero si no me equivoco cuando las válvulas quedan abiertas es por que los suplementos o moneda son de un espesor mayor .

[@alejandragarciamunoz7783]

hola una pregunta ..se me rompí un pitón .el número 3 cambie el cigüeñal y el pitón todo en estándar.. arrancó sin problema después de dos semanas empezó echar humo cuando se calienta.. humos azul lo cheque el el aceite se va por donde esta la válvula PCV la taponeo y se le quita. compré la válvula nueva y sigue el problema cambie anillos sellos .me podrás dar una opinión...... por favor.. a lo mejor tengo que ver lo anillos que me compro el cliente la marca kinston algo así caja amarilla con azul... grsx ..por su vídeos todo los seguí del ajuste de motor.

[@fernandosalazar7330]

Hola amigo muy buenas tardes, una pregunta,la tapa de punterías del Tsuru 3 tiene alguna reparación porque según un mecánico está dañada por dentro y es por eso qué moja de aceite la válvula PCV y por eso el humo azúl en las mañanas y debés en cuándo

[@oswaldosantini1877]

buenos dias, tengo una duda ojala me pueda orientar de antemano muchas gracias, las guias de valvula que estan rotas por la parte de adentro hacia lo que es el cilindro y estas valvulas tiene un poco de juego, es motivo para que eche humo azul, se quito la araña y al acelerar salia aceite por el cilindro n"3 a este motor le hicieron el ajuste pero ahora dice el mecánico que es por ese problema de la valvula de admision ya que tiene juego y que va ser necesario mandar al rectificador a cambiar guias de valvula y demás cosas a la cabeza, esto que me dice esta bien ? es un motor sentra modelo 2000 ga 16valvulas

[@AprenderSobreAutos]

Es una posibilidad, aunque también puede tratarse de los anillos . Si las válvulas tiene mucho juego los sellos no hacen bien su trabajo. Suerte

[@oswaldosantini1877]

@@AprenderSobreAutos muchas gracias ya comentare cual fue el daño y debido a que y como se soluciono, muchas gracias por tu amable respuesta

[@garciasgarcias3900]

Saludos, para checar la calibración se puede hacer con el motor arriba, y si si se puede debo checar que ningún pistón esté hasta arriba, o que es lo que tengo que hacer para checar medidas con el motor puesto?

[@juanramonmendeztorre9863]

A cuanto va calibradas las válvulas en frío de una np300 mod 2010 gasolina, motor 2.4 L 16v

[@everardocamacho5063]

Muy buen video campeon, si la aperture fuera demasiado excessiva, tendrias que remover el arbol de levas? Para corregir el problema, gracias un saludo desde ontario calif,

[@jorgepadillavillares8064]

Asi es