Ajuste de válvulas (punterías) paso por paso a Italika FT 150g

Espero les sirva el vídeo para que se atrevan a meterle mano a su moto, no soy profesional haciendo vídeos ni soy mecánico pero comparto está gran pasión por las motos y se que aveces por falta de dinero y de experiencia traemos las motos en mal estado cuando la compostura o mantenimiento es tan fácil de hacer y es por eso que me decidí a compartir en vídeos explicando el mantenimiento que le doy a mi moto esperando les sirva para que puedan hacerle lo mismo a sus motos y no tener que llevarla a los talleres de Italika donde muchas veces ni les hacen nada, saludos y si tienen alguna duda y en algo puedo ayudarles con gusto les hago un vídeo!
Recuerden siempre rodar con precaución y usar siempre el casco!

[@leonardod.hernandezgonzale8913]

Muchísimas gracias!! Buen video c:

[@misaelcardoso1944]

Muchas gracias por tu video muy bien explicado

[@Jesus-mg4tt]

Muy buen vídeo tenia dudas de como arreglarlas por que mi moto tenia ese ruido molesto de matraca cuando aceleraba pero con tu vídeo sin duda la pude arreglar y quedo de poca gracias por compartir tus conocimientos y bendiciones y saludos. Amigo

[@ramirosbarmarquez4119]

Bien explicado, gracias por la información.

[@cafuybiker]

Gracias, excelente Explicación saludos.

[@GRAMV-ed1qi]

Todo esta muy bien, el procedimiento, la explicación, todo todo esta bien... Solo una cosa... Cámbiale el aceite compa jaja le sonaron las punterías igual de fuerte que al principio. Esto es para ti y para todos los que vean este comentario... Cuando ya calibren o ajusten sus punterías, si todavía escuchan un cascabeleo en el motor o un ruido de un metal, cambien el aceite que eso también influye mucho en que no se escuchen las punterías. Pero un aceite bueno, nada de que, Quaker, Mobil, Italika jaja. De los mejores para ese tipo de motos es el AKRON. 100% recomendado, ya lo probé y si lo recomiendo. Saludos.

[@billybass1977joelsc]

Gracias bro y pues cada que ajusto las punterías le hago servicio completo porque obvio un aceite quemado no lubrica igual, saludos!

[@GRAMV-ed1qi]

@@billybass1977joelsc igual bro y que buena onda eres 👍

[@austincorreia5331]

Eso también depende del kilometraje de la moto, porque si es un motor con más de 30 mil kilómetros el Akron es bueno cuando el motor tiene poco kilometraje ya que ese aceite es muy delgado y cuando los motores empiezan por ese tipo de fallas ya es porque requieren un aceite más grueso por el desgaste del tiempo.

[@elvatofeo698]

Buen video carnal , yo tenía que encontrar el tiempo girando la llanta en 5ta , no me sabía la de quitar la tapita de a lado

[@billybass1977joelsc]

Un gusto saber que te sirvió el vídeo, yo igual aprendí viendo vídeos y con apollo de un valedor, saludos ✌🏼

[@oscaralejandrogonzalezsanc8347]

Amigo Ami se me barrio esa tapita al kerer apretar las punterías

[@claudiabriseidacornejocorn3137]

Muy buen video joel

[@billybass1977joelsc]

Muchas gracias, se hace lo que se puede 😊

[@robertoroa3247]

@@billybass1977joelsc bro en que velocidad debe estar para ponerla en punto muerto?

[@billybass1977joelsc]

@@robertoroa3247 Roberto Roa neutral para poder girar el cigüeñal bro

[@gregorioavilacardenas9805]

Felicitaciones...buen video..

[@joaquinrodriguez7791]

Saludos bro veo que respondes los comentarios que bueno. Mi moto sacaba humo se mojaba la bujía de aceite y cambié el cilindro y el pistón con anillos calibre las punterías cambie válvulas y gomas de válvula. y no quedó no mantiene el ralenti hace contra explosión huele mucho a gasolina saludos bro

[@billybass1977joelsc]

Deben de haber quedado mal calibradas las válvulas por eso, tienes que checar bien al calibrarlas si no el motor queda fuera de tiempo y se puede chingar

[@joaquinrodriguez7791]

@@billybass1977joelsc Gracias bro lo checare bien bien eso pensé mañana lo hago

[@billybass1977joelsc]

@@joaquinrodriguez7791 si no pones bien en punto muerto superior ( en la marca T| ) las válvulas no abren y cierran bien y se desfasa el tiempo por eso las explicaciones y el olor a gasolina cruda, o al menos eso creo pueda ser, solo me baso con lo que comentas, saludos ✌🏼

[@joaquinrodriguez7791]

@@billybass1977joelsc Saludos bro ya quedo la moto después de varios días jaja le encontré era el carburador una esprea estaba mal por eso no mantenía en ralenti. una ves que la prendí pude checar bien los punterías y si sonaban poco pero sonaban calibre así como me comentaste pues fue un rollo pero me avente todo ese jale no me di por vencido saludos bro y sube mas videos

[@gabrielajuquilagarciabusta5717]

Gracias por la explicsion

[@BrayamEnriqueCantechan]

Muy buen video, yo quiero calibrar mis punterías de una carabela Kronos 150, pero en el manual no me dice nada de medidas, pero ando confundido con las medidas necesarias, es mejor calibrarlos a admisión:0.05mm escape:0.06mm o a admisión: 0.08mm y escape: 0.10mm, porque dicen q la de 8 y 10 que hace más compresión pero nose cuál es la correcta, me serviría mucho de tu ayuda y buen video

[@jaimeparra7255]

En las motos de varillas revisar muy bien por que cojen juego i suenan mucho las varillas

[@ManuRjs]

Exelente video bro

[@billybass1977joelsc]

Gracias, espero te haya servido, seguiré subiendo vídeos esperando les pueda servir de ayuda! Saludos

[@esromi1]

Osea, el primer orificio si lo trae, por donde se ven las marcas. Pero el segundo por donde se hace girar el cigüeñal no. Se que otra forma me puedo asegurar que está en el tiempo correcto para hacer la calibración

[@billybass1977joelsc]

@@esromi1 yo nunca lo he hecho así pero también puedes ponerla en punto muerto superior con la marcha o con el cranck pero es de estarle dando con paciencia hasta que quedé exactamente en la marca si no, no te quedará bien el ajuste, otra cosa que se me ocurre puede ser que calces la moto con un gato y metas primera y que alguien te ayude a girar la llanta hasta que la dejen en la marca!

[@isidropenago5257]

Buenas tardes. Puedes ayudarme por favor? Tengo una vieja italika st90 dime como debo poner la t del tiempo y que galgas puedo utilizar para calibrarla.

[@eduardosanchez4456]

Y para hacer ese servicio tiene que ser en neutral o en primera??

[@harriermcdonnell1062]

Excelente explicacion bro muy buen video saludos P. D. Buenas rolas se escuchan a lo lejos 👍

[@billybass1977joelsc]

Muchas gracias bro, saludos ✌🏼

[@tipsdetrucosymejoras]

Muy bien explicado, salu2 Bro

[@billybass1977joelsc]

Muchas gracias, no soy profesional pero lo comparto con gusto! Saludos cordiales ✌🏼

[@tripplitesmoke4704]

Me podrías decir cuantas vueltas tiene el tonillo de aire del carburador.

[@FINDER51]

UN BUEN VIDEO, ENTENDIBLE, PERO LO HACES MUY LARGO CON COMENTARIOS QUE NI AL CASO, ADEMAS DE QUITARLE CIERTO DETALLE PONIENDO TEXTO EN EL VIDEO, TAL VEZ SIRVA PARA UNA FT150 GTS, AL CABO 150, DE TODOS MODOS AGRADEZCO EL VIDEO Y LA FORMA DE HACERSE, SOLOOMITE LOQUE NO SIRVE Y HACE LARGO EL VIDEO, SALUDOS

[@i.zwhael.nx6135]

Muy buena información bro, y quiero hacerles una pregunta con respecto a este modelo de moto en particular hasta el modelo 2017 la cabeza se escucha a metales así de fuerte siempre no se le quita, solo con servicios como esté disminuye un poco pero siempre es así, será verdad.?

[@billybass1977joelsc]

Así es, puedes reducir mucho el ruido de las punterías ajustandolas y un poco más haciendole su servicio ya que con el cambio de aceite se suaviza otro poco el sonido pero no se le desaparece con nada porque es el sonido resultado de golpear metal con metal! Saludos ✌🏼

[@misadiablo]

Es el sonido de los motores varilleros tienes que ajustar muy bien las punterías y meterle un bien aceite y subes verdad no se les quita del todo pero si lo reduces también checa que no estén mal las varillas por qué en algunos casos llegan a estar ligeramente checas y suenan un poco más

[@amdfnts6665]

En mi caso me las ajustaron hace año y medio y hasta hoy me empezó a sonar otra vez

[@austincorreia5331]

Ya le hicieron eso amigo le apretaron las punterías, armaron y se escucha igual, volvimos a desarmar para ver las varillas y están bien los balancines están bien y pues sigue igual se escucha como si fuesen punterías

[@yaelsalvador7885]

Fue el pistón y el collarín

[@ronaldrodriguez3632]

Q marca es tu calibrador, porque el mío no tiene esas medidas , buen video, gracias

[@billybass1977joelsc]

Es trooper, hay de precios y los precios suben si tiene más laminas, yo también compré uno que no traía las 2 medidas y tuve que comprar otro que si la tuviera, si compras otro, checa en la parte de atrás en el cartón, que vengan las 2 medidas, .005 mm y .006 mm

[@bolasdani]

Q tal..hay disculpa tanta pregunta camarada ..pero ya la cheque y pues la mia no trae ninguna letra T...solo trae tres rayitas sabras de casualidad en donde alinear

[@danfloresperez2278]

Cómo se que lámina debo usar? Si mis galgas no tienen 0.0 y los números solamente tienen .0 y x numeración :( habré comprado las equivocadas?

[@jaimeparra7255]

Si las valvulas quedan muy ajustadas la moto se recalienta i es ahogada lenta la de escape debe quedar on poquito mas abierta q la de admisión

[@OdekeMM]

Bro seria la misma medida de calibracion para la italika 150sz?

[@billybass1977joelsc]

Ahí si te falló, no sé si se calibren con diferentes medidas, el motor es similar pero no igual, el procedimiento es el mismo solo no se a qué medida vayan calibradas las punterías en ese modelo y no encuentro el manual en línea!

[@OdekeMM]

@@billybass1977joelsc Gracias bro al parecer si era igual Me sirvio un buen tu videoo antes la moto la sentia forzadaa ahora quedo re Bien Gracias :)

[@billybass1977joelsc]

@@OdekeMM Que gusto saber que te sirvió el vídeo, saludos bro!

[@oscareduardoolveracetina7262]

Hola Joel ! aqui de nuevo dando lata cuando realizaste el ajuste de valvulas , se tiene que drenar el aceite primero del carter?

[@billybass1977joelsc]

No necesariamente, puedes hacerle su servicio antes de ajuste de válvulas para que quedé mejor pero no es necesario cambiarle el aceite, yo por lo general le hago su servicio y cambio de aceite antes del ajuste de válvulas pero también las he ajustado sin cambiarle el aceite!

[@MegaDavid1301]

oye hermano y el punto muerto del cigüeñal se regresa a que marca cuando ya hice el juste de las punterías??? o lo dejo asi

[@billybass1977joelsc]

Así déjalo, la biela del pistón va sujetada al cigüeñal, cuando tú mueves el cigüeñal para ponerlo en punto muerto superior se mueve todo el motor internamente no solo el cigüeñal, el punto muerto superior, es un punto dentro del ciclo de movimiento del motor, sólo la arrancas y listo, cualquier duda aquí andamos ... Saludos! ✌🏼

[@MegaDavid1301]

@@billybass1977joelsc gracias mi joel

[@billybass1977joelsc]

@@MegaDavid1301 no hay de que bro!

[@javierluna4137]

Una pregunta después de terminar de calibrar ya no se le mueve nada en los tapones de abajo donde se mueve el motor para ponerla a tiempo

[@billybass1977joelsc]

No, el motor sigue sincronizado solo lo movemos manualmente para localizar ese punto en específico, al final al echar a andar la moto el motor sigue su ciclo normal Bro!

[@noelsotozuniga4750]

Buen video,👍 solo que las válvulas las dijiste al revés, la de escape es la primera válvula que calibraste y la de admisión, es la segunda que calibraste.

[@billybass1977joelsc]

La válvula del lado del carburador es la válvula de admisión porque es la que permite el paso de la gasolina del carburador y el aire y la que está pegada a la salida del escape es la válvula de escape por dónde se liberan los gases producidos por la combustión, si las mencione correctamente, saludos y espero haber resuelto alguna de tus dudas!

[@oscareduardoolveracetina7262]

Buen video! que Neumatico le pusiste a tu llanta trasera? 3.25 o 3.5?

[@billybass1977joelsc]

3.50 rin 18 bro!

[@oscareduardoolveracetina7262]

@@billybass1977joelsc Orale gracias! yo tengo una igualita a la tuya pero la llanta de fabrica no me gusta y no me da segurdidad, y que llanta pusiste en la delantera?

[@billybass1977joelsc]

Tengo aún la original pero le voy a poner una igual a la trasera pero medida 3.00 rin 18 porque la 3.50 no le entra y si, mientras más gruesa gastas un poco más de gasolina y le cuesta un poquito más pero tienes mejor frenado y agarre!

[@oscareduardoolveracetina7262]

@@billybass1977joelsc Si brother exactamente! muchas gracias ! y sigue sacando videos!

[@crisantosrosalesluismanuel2414]

Donde puedo checar que medidas son para calibrar las punterias? Viene en el manual o algo asi ?

[@billybass1977joelsc]

No, en el manual no lo explica, yo supe las medidas viendo vídeos y antes de yo meterle mano un amigo que es mecánico de motos le hizo la calibración y el corroboró las medidas y con esas medidas la calibro yo y mi moto anda al 100, saludos ✌🏼

[@fernandoocampo8086]

Buen día. Ya hice esa calibración pero me gasta más gasolina que abra quedado mal

[@bolasdani]

Q tal🖐..una pregunta..ya q estan calibradas asi se deja ..en punto T ..se tapa y ya. o hay q darle vueltas..

[@billybass1977joelsc]

Así se quedan, solo es necesario ponerlas en punto muerto superior para poder calibrarlas pero el punto muerto superior es una de las etapas que realiza el motor al estar prendida la moto, al prenderla hace todo su ciclo solo el motor de nuevo, saludos ✌🏻

[@bolasdani]

@@billybass1977joelsc ok..gracias por contestar camarada👍..si lo q pasa q yo tengo una moto semiautomatica 125 apenas lleva 6 meses q la compre y de un dia para otro empezo un ruido asi como matraca y mas cuando voy en una subida como q se oye mas.ya ajuste la cadena ya cambie el seguro del piñon ..pero si se sigue oyendo el ruido..crees q sea eso calibrar las punterias??lgracias 👍🖐🖐

[@billybass1977joelsc]

@@bolasdani seguramente si, el ajustar las válvulas (punterías) le va a disminuir mucho el sonido aunque no lo desaparece por completo y también mejora el consumo de combustible, saludos bro ✌🏻

[@bolasdani]

@@billybass1977joelsc ok le checare y gracias camarada 👍saludos🖐🖐

[@alexisjach9633]

Amigo sabes que Calibración lleva la 250z?

[@billybass1977joelsc]

No amigo y ya busqué la información y no encuentro la calibración de esa moto en específico, te quedó mal :(

[@cobrinhac5438]

Yo tengo una duda con el ahogador, en quee posición deebe de estar, por que en la primera velocidad siempre la moto como que se forza al empezar a acelerar

[@billybass1977joelsc]

El ahogador se jala hacia atrás para que en caso de que no esté bien calibrado el carburador o el motor esté ya muy cansado y le cueste mantenerse prendido, inyecte un poco más de gasolina y se mantenga prendida y se regresa a su posición inicial que es al frente cuando comiences la marcha, de lo contrario se ahoga la moto cuando aceleras y se apaga, también puedes hacer que se mantenga encendida y con una mejor combustión si giras en centido de las manecillas del reloj el tornillo del ralentí que es el que va en el carburador del lado derecho de la moto!

[@manuelmercado4091]

Cuando acavas como ases para regresar el tiempo

[@billybass1977joelsc]

El cigüeñal se encarga de los tiempos, al mover el cigüeñal mueves el pistón y las válvulas, no hay que hacer nada, solo prenderla y checar que el ruido de las punterías haya disminuido!

[@davidcolin8320]

Buen video, tengo una duda cuántos km maximo has recorrido con tu FT?

[@billybass1977joelsc]

No muchos, como 100 kilómetros lo más lejos, pero no forzandola puedes recorrer unos 300 kilómetros sin parar siempre y cuando aguantes tú jejeje si le das a tope la puedes calentar en chinga y se puede desvielar, con que no la corras más allá de unas 7000 rpm yo creo no tendrías problema en ir a donde quieras! Saludos ✌🏼

[@luistumarido8021]

Mlkkm. M M.

[@esromi1]

En mi caso es una cuatrimoto atv 150. Si trae el primer tornillo donde se ve la marca, pero no se aprecia el segundo, para girar el motor... De que otra forma se puede girar para ver la marca? Gracias

[@billybass1977joelsc]

No entendí a que te refieres? No tienes acceso al cigüeñal? O solo no encuentras la marca?

[@giologan3016]

Alguien sabe por qué mi odometro marca de más ? Por cada 90 metros marca 1 kilómetro recorrido

[@yeseniareyesmendez7307]

Y al ultimo paso se deja en punto muerto o se le cambia algo ?

[@billybass1977joelsc]

Así se deja, nada más la echas a andar y listo!

[@diegoayala1790]

Ooo oye bro la t se queda en t o se regresa ala letra que estaba?

[@billybass1977joelsc]

Así déjala, el motor sigue a tiempo , solo cierra bien todo y la prendes y listo, saludos ✌🏼

[@soto1526]

Cuendo está en tiempo así la dejo y la enciendo o tiene que ir a una medida ?

[@billybass1977joelsc]

No, después del ajuste colocas las tapas y los tornillos y la prendes, solo para ajustarlas si es necesario ponerla en punto muerto superior! Saludos

[@soto1526]

@@billybass1977joelsc si obviamente bro pero aquí mi dudas es ya cuando tenga calibradas las punterías y ponga tornillos y tapones y todo y está en punto muerto así la dejo y la enciendo? Si me explico ?

[@billybass1977joelsc]

@@soto1526 si, y si te dije que así la dejes, en cuanto la enciendes la moto continúa su ciclo sola bro!

[@soto1526]

@@billybass1977joelsc ah muchas gracias bro esa era mi duda nadamás gracias se te agradece tu atencion saludos

[@billybass1977joelsc]

@@soto1526 no hay de que bro, para eso estamos!

[@eduardonoriega2115]

Brother la calibración es en cuanto toca la láina o un cuento ya no gira el opresor en moto Italika 125cc

[@billybass1977joelsc]

Tiene que poderse mover la laina apenas, ni muy olgada ni que no se mueva!

[@eduardonoriega2115]

@@billybass1977joelsc Que calibración lleva 0.05 adm y 0.06 esc he visto que le ponen .005 adm y .006 esc cuál de las 2 medidas se le pone a moto Italika ft 125cc

[@aliciacarrenojimenez2323]

Porque en una vuelta las valvulas quedan flojas y dando otra en la misma pocicion queda apretado

[@billybass1977joelsc]

Porque el motor es de 4 tiempos por lo que necesitas de 2 vueltas para que las válvulas vuelvan a quedar en la misma posición del principio!

[@aliciacabrera722]

Que numero de dado utilisaste para mover el sigueñal ???

[@billybass1977joelsc]

El dado 14 milímetros, saludos!

[@Antovmusic]

Bro, mis laminas solo traen 0.05 y salta a 0.08, para menos le iría dando al tacto?

[@billybass1977joelsc]

Calibrarla de tal forma que la 0.08 entre a presión y la 0.06 entre ligeramente floja ahí quedaría intermedia, a mi también me pasó y ya después compré un calibrador con más láminas y este si trae la 0.06 ... Saludos ✌🏻

[@oscarsanchez7299]

Amigo una pregunta y después de que pones en el sigueñal la T|, ya cua do se va a armar de nuevo la moto se deja en esa T| o como se tiene que dejar?

[@billybass1977joelsc]

Sí, la T| te muestra el punto muerto superior que es uno de los pasos del ciclo del pistón y las válvulas, al encender la moto el motor sigue su ciclo normal, al motor no se le mueve nada!

[@oscarsanchez7299]

@@billybass1977joelsc entonces así como le ponga la T| así se la dejo y así la echo andar? Es que no le se mucho a las motos y le quiero aprender nada más que la mía le paso lo mismo que a tu moto

[@billybass1977joelsc]

@@oscarsanchez7299 si bro, hay que ponerla en punto muerto superior para ajustar las punterías y una vez ajustadas solo la echas a andar y ya queda lista, cualquier duda si puedo ayudarte aquí andamos, saludos ✌🏻

[@oscarsanchez7299]

@@billybass1977joelsc vale bro muchas gracias y buenas vibras ✌

[@robertoroa3247]

Buen día amigo ,gracias por tu aporte ,sólo quiero saber en qué velocidad debe estar cuando se hace el procedimiento para ponerla en punto muerto?

[@billybass1977joelsc]

Creo ya te había contestado en otro comentario pero va de nuez no hay problema, solo tienes que ponerla en neutral para que puedas girar el cigüeñal de lo contrario no girará y ya que termines de calibrar las válvulas armas todo de nuevo y la prendes, no es necesario mover de nuevo el cigüeñal, espero te sirva saludos ✌🏼

[@fernandogabrieldiazsanchez5346]

Muy buen video bro, pero como quitaste el punto muerto superior? (T) o lo dejaste así?

[@billybass1977joelsc]

Se necesita poner en punto muerto superior para poder ajustarlas pero la cadena de distribución se encarga del tiempo del motor, no hay que hacer nada, solo echarla a andar y listo!

[@gerardo9181]

Porque se descalibran???

[@chanoluciano821]

Tengo una gts Italika 150, no me aparece la T solo la F y dos líneas paralelas, cual es la del tiempo?

[@billybass1977joelsc]

No sabría decirte, no conozco de mecánica en general como para saber cómo vienen en otras motos sin embargo tengo una ft 150 grafito y una Dm 250 y las dos traen la T no se porque a ti no te aparece en tu moto, sin embargo si te das cuenta en mi vídeo después de la F aparece la T y la línea que marca la posición es la más larga a lado derecho de la T, te aparece así T| , entonces quiero creer que si te aparecen 2 líneas la del punto muerto superior debe de ser la del lado derecho que me imagino igual y es más larga, espero haberte podido ayudar, saludos! ✌🏼

[@luischoco9430]

Cada vez que lo quieto poner en T...se pasa de largo.....por muy despacio que le doy

[@VictorUSG]

Para ambas son 0.05?

[@billybass1977joelsc]

No, la de escape va a 0.06 mm y la de admisión a 0.05mm saludos ✌🏼

[@perrydeos5720]

Brother cómo le hiciste para abrirle la tapa de dónde te fijas el punto muerto, está bien duro 😪, alguna otra forma de llegar a punto muerto sin ver ahí?

[@billybass1977joelsc]

Échale afloja todo y con una moneda de 5 pesos y unas pinzas o con un desarmador grueso bro, es la única forma en que lo sé hacer, saludos ✌🏼

[@perrydeos5720]

@@billybass1977joelsc brother mi moto no quizo prender después de eso que será?

[@billybass1977joelsc]

@@perrydeos5720 después de que hiciste qué?

[@perrydeos5720]

@@billybass1977joelsc el ajuste de punterías brother

[@billybass1977joelsc]

@@perrydeos5720 le pusiste bien la bujía? Y también conectaste bien el cable de la bujía?

[@luisalbertoandradeherrera273]

Nadamas recuérdame a cuánto van calibradas ambas válvulas xfa

[@billybass1977joelsc]

La de admisión va a 0.05mm y la de escape a 0.06mm o hasta 0.07 aunque en las especificaciones dice a 0.06mm

[@carloswilliamislasramirez2462]

@@billybass1977joelsc que tal amigo, en mi manual no encuentro esa información, de donde la tomaste ?, dsaludos !!!

[@billybass1977joelsc]

@@carloswilliamislasramirez2462 buscando en internet, en el manual no viene indicada la calibración de las válvulas, aparte me apoye consultando con un amigo que es mecánico de motocicletas! Saludos ✌🏼

[@carloswilliamislasramirez2462]

@@billybass1977joelsc gracias !

[@mauriciomtz6937]

El fabricante del motor (LONCIN) específica a 0.06 mm la admisión y 0.08 mm el escape

[@nagaikami2821]

Pasa algo si no se pone el tapón del punto muerto?, Perdí esa pieza

[@ulisalmeron2907]

Puede que se salga tu aceite

[@joshuaespinoza2111]

Una pregunta, cuales son los números de los dados para cada tuerca?

[@mcstone7099]

Oye debo sacarle el aceite o así no hay problema ?

[@billybass1977joelsc]

Si vas a hacer el ajuste de punterías de preferencia cámbiale el aceite pero no necesitas quitarle el aceite, ya sea nuevo o usado se hace con aceite en el motor

[@mcstone7099]

@@billybass1977joelsc el aceite es nuevo bro está en buenas condiciones , entonces no hay problema si no le saco el aceite .

[@billybass1977joelsc]

@@mcstone7099 no, de echo se le cambia solo para que queden ajustadas cuando el aceite está en muy buen estado porque luego el aceite está muy quemado cuando las ajustas y no se les quita casi nada de ruido, pero tiene que tener aceite bien el motor porque si la prendes sin aceite lo chingas, saludos, cualquier cosa aquí andamos!

[@mcstone7099]

@@billybass1977joelsc son mucha ayuda estos consejos bro gracias y saludos

[@transmisionesdanny4924]

Y se deja en T| o cómo?

[@billybass1977joelsc]

Si Bro, uno mueve el motor hasta el punto dónde las válvulas se liberan para hacer el ajuste, pero el motor sigue en tiempo, no hay que hacer nada más que echarla a andar y checar que hayan quedado bien (que no eche explosiones y que ya no suenen como matracas) y eso es todo, obvio checando que hayas colocado todo en su lugar nuevamente!

[@ivansillomtz4877]

si no tengo las láminitas para ajustar como le puedo Aser??

[@billybass1977joelsc]

Yo te recomiendo comprarlas en una ferretería, no te cuestan más de $100 porque si lo haces al cálculo y no calculas bien de nada va servir, igual y queda peor!

[@misadiablo]

Bro si se puede solo q es algo al azar cierra completamente el tornillo q ajusta la válvula y después abrelo un poco que le quede algo de juego pero q sea lo más mínimo yo tengo esta misma moto y así las he calibrado me quedan mejor que con el calibrador

[@billybass1977joelsc]

@@misadiablo de que se puede al tanteo se puede pero por $80 que cuestan yo preferiría mil veces más que quedén como el manual indica, pero de qué se puede se puede!

[@misadiablo]

@@billybass1977joelsc yo también la compré bro y realize el ajuste tal cual es .. pero al encender mi moto y rodarla se escuchaban aún las punterias cuando lo hize a pura mano quedó más suave y con el ruido muy mínimo más bien el ruido normal incluso utilize otras medidas y nada

[@jesusrivas8850]

@@misadiablo yo así le he echo y suenan más me puedes apoyar Bro

[@elyayoperez6409]

Por que no revolucionaba mi motor de moto italika 150g como que se me ahogaba

[@billybass1977joelsc]

Puede estar mal carburado y está inyectando más gasolina de lo debido por lo que la mezcla aire combustible es mala y por eso se ahogue!

[@elyayoperez6409]

@@billybass1977joelsc No le he hecho servicio de la moto ni ajuste de punterias ayer fui a cuautla de ida nomas daba mi moto a 80 km y deregreso senti que daba menos cree que ae deba por falta de ajuste de punteria?'''' y gracias por responder a mis preguntaa me servira de mucho

[@misadiablo]

Yo use el calibrador y cuando la prendí se escuchaba de la chingada mejor lo hize así con la mano y me quedo mejor 🤔

[@billybass1977joelsc]

Esas son las especificaciones que vienen en el manual, si no la pusiste en punto muerto superior no quedará la calibración, es muy importante que la pongas en punto muerto superior!

[@misadiablo]

Sí la puse we hize lo mismo q tú y con el mismo calibrador y hasta dos veces y ya en la tercera me la rife así con la mano nomás al llegue el tornillo y le di un pequeño espacio y hasta a hora así anda y no suena mucho y digo mucho x q este motor de x si tiene un sonido de las varillas aunque esté bien calibrado suena un poco checale en mi canal hay se escucha como anda el motor !! Saludos

[@billybass1977joelsc]

@@misadiablo pues lo bueno es que te quedó chingona, cuando ya le sabes puedes meterle mano a tu gusto y quedá bien, saludos!

[@damianalfredorazolucero5258]

¿Oye por que se calienta mas de lo normal?

[@billybass1977joelsc]

Porqué dices que se calienta más de lo normal?

[@damianalfredorazolucero5258]

Se las ajuste y me fui a dar una vuelta y estaba muy caliente la tapa de las punterias

[@billybass1977joelsc]

@@damianalfredorazolucero5258 pero generalmente así se calienta, mientras más la usas más se calienta porque el motor se calienta en general.

[@damianalfredorazolucero5258]

Ok gracias

[@billybass1977joelsc]

@@damianalfredorazolucero5258 cuando el motor se calienta más de lo normal te das cuenta porque se pierde compresión y se asonsa la moto, a parte de que se escuchan crujidos y se acelera mucho.