АКБ BOSCH S5 обслуживание. Как долить воды в необслуживаемый АКБ. Часть 1.

Рассказываю и показываю как обслужить необслуживаемый автомобильный АКБ.

[@АнатолийГрищенко-ц6и]

Спасибо....век живи век учись....

[@andreyn6136]

Аккум то молодой ещё, 4 года всего. Приборчик то скромный как похвалил он сразу спрятался. Я всё ещё мечтаю снять эту злощасную крышку. Да поможет мне строительный фен.

[@shefvitalik]

Прокалывап по центру " кругляшков" английской булавкой,ну и шприцом 20мл доливал по центру между мин. и макс. , все ок, 12,8в),акуму 7 лет.

[@dimonbeachhunter5490]

сколько долил воды??моему 6.5 лет)

[@ВоваЗиневич-и2ф]

И как его заряжать ? Просто клеммы накинуть ? Не вскрывая крышку эту правильно

[@ЮрийРазборкин]

Да.

[@navuhadonoser1]

Мищенко. Прищуренный взгляд, южно-русский ГОвор.)))

[@ЮрийРазборкин]

Хороший фильм)

[@ДимасикПржевальский]

Если у вас электролит замерзал, то ему хана для дизельного авто зимой он не годится. Можно оставить на уличные гирлянды)))

[@ЮрийРазборкин]

С чего вы взяли, что он у меня замерзал?)

[@ЮрийРазборкин]

Электролит не замерзал - емкость падала с температурой.

[@КараНебесная-м5о]

День добрый, замерз электролит-значит плотность ниже 1,27г/куб. см воду ни в коем случае доливать нельзя.При плотности не менее 1,25 электролит не замерзает.

[@ЮрийРазборкин]

Вы правы. Но я же не имел в виду, что электролит замерзал до смены состояния жидкое-твердое. АКБ с завода необслуживаемый, поэтому изначально электролит там должен быть соответствующий. Доливкой воды я выровнял уровень по банкам.

[@g777ok]

Что такое сульфатация известно? Никаких электролитов в АКБ доливать нельзя, если не было повреждений корпуса с вытеканием электролита. Сульфатацию нужно расстворять правильной зарядкой, перед этим нужно добавить воду. Плотность потом выравнивается после зарядки. А если же добавить электролит...🙈

[@departmentquality9415]

Все - же , помогло? перестал замерзать?

[@ЮрийРазборкин]

До сих пор в работе

[@bysandy]

Юрий, подскажите, что за прибор у вас для проверки и зарядки АКБ?

[@ЮрийРазборкин]

Тэстер АКБ - принцип работы прибора основан на косвенном измерении внутреннего сопротивления АКБ. Прибор хорош, я им очень доволен, хотя купил по случаю "на сдачи" при покупке диагностического сканера. Их полно на алиэкспресс, кстати. НО обратите внимание на единицы измерения тока холодной прокрутки SAE(EN)/ССA(USA).

[@РусланИльясов-я9о]

Чисто по русски обслужить не обслуживаемый аккумулятор 😃

[@Иван-у4д3щ]

он стал садиться без потребления тока? или малое потребление все таки было? сигналка?

[@ЮрийРазборкин]

Если садится без потребления тока, то тут уж близкая дорога АКБ в чермет, а вам - в магазин, за новым.

[@lllsss1840]

Ну и как аккум жив ещё??

[@ЮрийРазборкин]

Нынешней зимой, при температуре ниже - 10 уже слабо крутит. А так, со времен видоса отработал хорошо.

[@ЮрийЛезин-к6н]

Ктц для кальциевых АКБ проводить нельзя, при уменьшении ниже 11.8 намазка начинает осыпаться. Тренировка ушла в прошлое вместе со старыми древними АКБ

[@getgr]

Аккумулятор замерзает из-за низкой плотности. Доливание воды поотность точно не поднимет. И от замерзания не убережет.

[@ЮрийРазборкин]

Посмотрите здесь в комментах - и отвечал и пояснял.

[@gorkyakb]

По поводу возраста, на акб есть выштамповка даты. Вполне возможно что он был куплен уже стариком :( Сса это сокращение от пусковой ток на забугорном. Не только стандарт в общем.

[@ЮрийРазборкин]

От прежнего владельца остался гарантийный талон.

[@АлександрВасин-в8м]

При постоянном ремонте , профилактике и диагностике АКБ отверстия ни кто не заклеивает и не за мазывает ни чем. Электропаяльник в руку только и всего. Любые трещины и потёртости лечатся так же им . Там ни чего сложного нет.

[@ЮрийРазборкин]

Хорошо, допустим я отверстия запаяю, а в следующий раз "отпаяю"?))) - Я не давно этот скотч отдирал - замучался, очень хорошо держится.

[@АлександрВасин-в8м]

@@ЮрийРазборкин Когда на корпусе бывают значительные трещины от удара (сейчас толщина корпусов не значительна) скотч не поможет , только аккуратное запаивание. Бывает и не большое раскалывание , но в таком месте где может быть угол или ребро жёсткости. Там скотч ни когда плотно не при ляжет точно .

[@ЮрийРазборкин]

@@АлександрВасин-в8м Я с вас удивляюсь - где вот вы увидели на моем АКБ трещины??? - тем более значительные???))) - дружа, ты прикалываешься что ли? - я всего лишб сделал по проколу сверху для долива воды.Ты же не забывай о тему видео)))

[@ЮрийЛезин-к6н]

Горячим паяльником можно отверстие запаять

[@ЮрийРазборкин]

Можно, потом опять проткнуть)))

[@pavelbudilovich560]

Жерезную иглу нельзя, ионы метала входят в реакцию. Посмотри АКБ мастер ,чел профессионал и оборудование не любительское.

[@ЮрийРазборкин]

Не сгущай краски))) и не верь в сказки. Твой АКБ умрет не из-за ионов металла иглы шприца)))

[@Docent-v6c]

игла из мед-нержавейки ! ни какой реакции не будет !

[@НБу-ф6у]

Фантастическая Русская смекалка а все из за того что не дают возможности мужикам жить богато чтоб они его выкинули нахрен и купили новый🙈

[@ЮрийРазборкин]

Белорусская). Спасибо)

[@pcheiomor62]

​@@ЮрийРазборкинтоже хорошо

[@ІгорМірошніченко-о6ф]

2 роки ,здох..амперажу немає заряд не тримає...

[@ЮрийРазборкин]

Зараз вельми шмат падделак(((

[@maxim3z]

Dirku mozno pajalnikom zaplavit

[@ЮрийРазборкин]

Конечно можно, но вполне хватает полимерного скотча. Скотч продержался 2 года, до следующего ТО, сча правда АКБ уже подуставший, в мороз ниже - 8 крутит слабо.