Как проверить геометрию Турбины в Вася Диагност. AkerMehanik

[@AuroraChasing]

Акер в конце видео 15:36 говорит подписывайтесь и задавайте вопросы, пишите, я подскажу, постараюсь ответить и помочь....раза три обращался к нему в личку в ВК и ни разу не помог, либо игнор либо ответ НЕТ. Под каждым его видео в комментариях кучу вопросов от подписчиков, и также нет ответов... зачем тогда ты треплешь об этом в своих видео?

[@WandlerKZ]

Сказать можно многое, посмотри сколько рекламы, вот и весь ответ. В одном из видео он открыто сказал, просмотров много а пользы нет, ни подписок ни коментов ни лайков.

[@Bentel7]

На 4-й минуте говориться, что якобы масляные пары закоксовывают геометрию... они не попадают на лопатки, т.к они проходят через компрессор, а геометрия находится в горячей улитке.

[@ДенисДенис-ф9м]

Так он нихера не знает.уже ж было видео,он актер и просто озвучивает слова роли.он ничего не соображает о том что говорит

[@ИванСтрамнов]

Не смотрите его,слабак

[@autokeyshop]

Для початку вивчить будову двигуна і принцип дії. З компресора йде в циліндр, а з циліндра на лопатки

[@alexnik3884]

Автору нужно было сразу сказать и не вводить народ в заблуждение, что это для актуаторов с наличием фишки с проводами на башке.

[@ДмитрийЯщук-ы4ъ]

Здрастуйте!! Подскажите пожалуйста какое должно быть напряжение на перепускных клапанах N18 и N75 ( S-MAX 2007 2.0tdi). У меня N75 -12.6v N18 -8v

[@Garri1709]

Ничего не понятно куда заходить что делать?

[@АлександрСыч-ы4б]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ситуация следующая:пробег 410 тыс.менял прокладку ГБЦ(воздушило систему охлаждения) и отдал её(ГБЦ) в ремонт-шлифовка 0,05 мм,опрессовка,притирка клапанов и завтулили колодца н.ф. Форсунки возил на проверку-проблем никаких не выявили,поменял уплотнительные кольца.После сборки и запуска на холодную ДВС работает ровно,заводится хорошо,НО когда прогревается на холостых работает не ровно,машину начинает подёргивать,расход 0.6-0.7,а до ремонта был 0.5-.0.4. Собирал сам с помощью динамометрического ключа,кроме постелей распредвала,там нужно 8 Нм,а у меня ключ с 10-110. и зажал их от руки,но на каждом этапе проворачивал распредвал руками.Сделал такую авантюру-вкладыши постелей поменял местами т.к нижние были чуть подношены,особенно возле шестерни,а верхние как новые.Вкладыши полностью одинаковые с вырезами под подачу масла.Сейчас диагностика в 13-й группе 1-0.6; 2-1,5; 3-1.9; 4-0.4. Такую проверку делал до ремонта и только 4-я форсунка показывала -1.5,все остальные были в нулях.Синхронизация распредвала 0.0-0.6. Все форсунки поставил на свои места.В чём может быть причина? Спасибо!

[@vitiliynichiporuk7704]

почему не русская версия рассказываешь как мыла наевшись

[@РрввЛвтвов]

Почему у меня Вася диагност не показывает групу 060 дз?

[@МаксимНик-е1г]

Добрый день! Подскажите пожалуйста , а на Туареге также проверяется турбина и клапан ЕГР. Просто у меня в Васе нет некоторых групп. Заранее спасибо. Туарег 2008 г. Двигатель BKS.

[@ГригорикАртем]

Туарег NF 2013гв, 3.0 TDI переодически передув турбины , как правильно проверить?

[@federicfederic7800]

Привет . Может не по теме .... извините : Помогите пожалуйста - Audi А6С6 2010 год . Пробег 114 тыс . вывел на экран температуру масла и вместе с этим появился Boost min ...... max полоса целый час красного цвета ПОСТОЯННО ! Почему она постоянно красного цвета ? Может эта шкала не работает ..... или есть другая проблема ? Помогите пожалуйста 😌 Спасибо

[@АлександрЧорный-ъ5д]

Нет на этой турбине сервопривода , в ней вакуумное управление с датчиком положения актуатора

[@Александр-н5ю5э]

Тяжело смотреть

[@putnik302]

Я все установил, все сделал, подключаю делаю тест, говорит "статус пота ОК, адаптер не найден" , подскажите кто в кусе что за проблема, у меня гольф 6 2.0 тди 2011 года, может он эти машины не читает?

[@Яуген-ф8н]

Привет, гольф 6 1.6 тди 2011 года, хочу проверить форсунки на холодную подтряхивает мотор, захажу в измеряемую группу не открывает, как проверить в настраиваемой группе

[@AlexAlex-pm5eo]

Добрый вечер. будет ли работать вася диагност на адапторе от бмв K+DCAN USB interface (inpa Compatible) ? автомобиль шкода йети 2014 год

[@ПеретяжкаАвто]

Здравствуйте!Скажите пожалуйста есть ли ЕТКА на русском в свободном доступе

[@FANBUSBABAS]

не слушайте этот бред, только время потеряете

[@ВаноБобров]

Спасибо интересно

[@александрсызрань-э2ю]

Дружище как с тобой можно связаться проблема с турбиной

[@danil09167]

Алексей, какой должен быть процент открытия клапана N75 на исправной турбине?

[@viper_dn]

Не больше 80%

[@tonycorado509]

Боже мой, ты хоть сейчас сделал уже свой микрофон?

[@WandlerKZ]

Столько рекламы я ещё не встречал!

[@ДмитрийКурочкин-у4у]

Я конечно извеняюсь но вы вобще диагностика занемались чтобы нести дичь. Я вам рекомендую изучить устройства двигателя принцип работу выхлопной системы и впускной системы и как она работает прежде изображать себя педогогом.

[@ВаноБобров]

А какая програма лучше Вася или вагком

[@Андрей-ш3к4ю]

Нихрена не понятно ,кароче методом тыка я разберусь быстрее.

[@vasilkostik8501]

ты не механик ты вася

[@ДмитрийИванов-п4х8щ]

Ну какой же он нудный

[@Александр-н5ю5э]

Всё муторно

[@ivanbudei9750]

1.5 см сантиметра , спорно!

[@юрийдзекунов]

Бред...

[@ShadowProtect222]

Говорит.........поиом долго молчит

[@AlexanderHeimbichner-b8h]

Ребята не смотрите и не слушайте этот бред что он несёт.он не акер механик а горе механик.

[@medoedmedoed7711]

Ну ты и нудный...

[@АлександрМакурин-ы6ш]

Спасибо Алексею. Все понятно. А ср.ть вы умеете! Сами что то умеете и поделились с людьми?