BEST-wheel drive (4x4) SUV for 2017

[@AkerMehanik]

*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!! Я хочу Знать Ваше мнение.* *Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@alaHELG]

AkerMehanik не заслуживает лайка, чушь полнейшая

[@ВладимирШилкин-о9ы]

Да ради бога поддержим

[@СергейГлухов-й4в]

И ни слова про основателя полного привода Субару !

[@ivanosip3552]

дада про субару не слова!

[@andreysitdikov7436]

и про митцу ни слова (

[@AkerMehanik]

*Уважаемые, Друзья. К сожалению чисто из за продолжительности ролика не охватил (Субару, Митсу) но я думаю, как нибудь "повторю"...*

[@andreichemeris4141]

AkerMehanik вот хотел, про это уточнить

[@tony_batony]

Прошу ещё рассмотреть SH-awd Honda\Acura, спасибо) и с новым годом!)

[@Fara302]

AkerMehanik добрый день! Про субару очень интересно! Видео очень познавательное - спасибо!

[@joyvinz3796]

По рассказам бывшего владельца Isuzu Trooper 1993г.в. это лучший внедорожник что был у него...Есть мнение?

[@СергійБучний]

Субару на мкпп. Спасибо.

[@AkerMehanik]

*ПЕРВОЕ ВИДЕО в НОВОМ 2017 ГОДУ. Встречайте! Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*

[@salvador727272]

AkerMehanik про обслугу торсена не сказал

[@Tayrit1]

хотелось бы услышать про привод на митсубиси и особенно субару

[@sndvc]

У ниссана на ол моуд заметил такую особенность чем больше даешь газу тем эффективнее работают электронные блокировки колодками, это что увеличивается сила сжатия колодок?

[@yurimoiseev64]

А почему вы не рассказали о Super Select от Mitsubishi?

[@aksanov]

как-то про ниссаны размыто получилось

[@HackZik]

А где Субару и Митцубиши? И не все варианты suw были рассмотрены... И джипы зачем то тоже включили в обзор...

[@dzidoas]

Отличная инфа, но где SUBARU???!!! Как её то можно было забыть??

[@accord_euroR]

Никто не забыл про субару. было же сказано про торсен. тоже самое.

[@merabi12345]

У меня тоже этот вопрос возник, когда идет речь про четыре ведущих, Субару упустить грубеищая ошибка,мне кажется кто-то проплатиль хорошо за рекламу.

[@andreyfedorov4846]

Согласен на все сто. Забыть автопроизводителя который поставляет в Россию весь модельный ряд только полноприводный!? Рассказывать про французов и ваги при этом!? Как минимум странно.

[@Aleksandr_P]

Александр Иванов элементарно, Субару умирающая марка.

[@Чел-о7д]

Согласен, у субару интересный и уникальный полный привод, по большей части даже в расположении. Даже у переднего привода расположение двигателя продольно

[@kirilldorohin2504]

Субару ! Субару ! Субару ! И желательно последнего поколения , т . е . с цепным вариатором . Очень интересует ресурс , т . к . информацию нигде не найти . При прочих равных , как пример Subaru Forester 4 , уже сколько ездит по дорогам и вроде как не у кого ничего не ломается . Развейте Пожалуйста сомнения ! С уважением ! Спасибо !

[@Чел-о7д]

У них же на механике только нормальный полный привод, или я ошибаюсь?

[@АндрейКозлов-ш9о]

Kirill Dorohin только движки на 50 тырах перебирают

[@krokkojew]

Kirill Dorohin ну чисто для инфы из диагоналок форик вылезает. Владею фориком 4го поколения полтора года. Из современных suv по моему мнению лидер.

[@ДмитрийЛарин-з6я]

порадовала фотка поворотного кулака, набитого смазкой для шрусов с объяснением, что из переднего редуктора Тойоты вытекает грязь

[@j5a7]

Важно еще учитывать не только удобство и эффективность системы, но и ее неубиваемость, а ведь это очень важное свойство у настоящего внедорожника, когда ты отъехал за 200км от цивилизации, заехал в гОвны, а твоя электроника, управляющая включением полного привода вышла из строя или глючит от воды или вискомуфта твоя перегрелась. И что ты будешь делать тогда со своими кнопочками? Самый правильный тип полного привода - это: 1) Full time c механической блокировкой межосевого дифференциала, с механическим включением пониженной передачи (от рычага) и, желательно, блокировки в мостах(лучше жесткие, но хотя бы самоблоки)-обычно их сами владельцы ставят; Нива, Лэнд крузеры старые и др. 2) Part-time механический, тоже желательно с колесными блокировками; - УАЗ, Ниссан Патрол, Многие пикапы. Правда отсутствие фуллтайма не хватает на зимних скользких дорогах; 3) Многорежимная трансмиссия с ручным управлением, типа суперселект у митсубиси паджеро, мультимод у тойота 4ранер ранних годов и селектрак (242-я раздатка) у Jeep Grand Cheroke(кстати он был первым, кто поставил такую раздатку на свои машины, а уж потом суперселект появился). Очень удобная, особенно, если передние хабы отключаются механически. Всё остальное - сделано в угоду удобства и комфорта, но резко снижает надежность системы в суровых(негородских) условиях. Их только на кроссоверы ставить. Поверьте мне, сам езжу на внедорожниках 12 лет.

[@TimeKeeperWPU]

+1 в карму, сказал как бог )

[@edgarneo999]

Все звучит хорошо, но не понимаю, где Subaru...!!!

[@pavlikpioner1]

у субару 3 типа полного привода)))

[@alexandrzakharov1729]

Я слышал о 6 вроде.

[@DrSvetlov]

Не соглашусь с автором. Будущее полного привода в 4 электро двигателях на колёсах.

[@leeeugene6513]

и все станет совсем не интересно

[@noblemelit]

Александр Светлов Аха, и зарядники в каждом лесу!!!))

[@MasikDi]

Cначала речь идет о приводе со всеми жесткими блокировками, а потом такая фраза "...если на ведущем мосту вывесить одно колесо - авто обездвиживается"-???Если присутствует жесткая межколесная блокировка и,если вывесить одно колесо на данном мосту,то авто даже не заметит,что колесо вывешено и уж тем более не обездвижется.

[@olztap6807]

А где описание привода Субару?

[@AkerMehanik]

Хороший привод слов нет, не влез чисто во временной интервал

[@alextopika831]

AkerMehanik з

[@МаксимАнтонов-я4ю]

Лучше у яндекса спроси, а то у него муфта межосевая блокирует дифференциалы ))))))

[@Чел-о7д]

Максим Антонов Так же у него расположение модулей и их устройство интересно - двиг и коробка

[@МаксимАнтонов-я4ю]

Игорь Чел У кого него? каких модулей? :)) ничего не понял

[@НиколайЕрёмин-ц2х]

а у субарика какая система ?

[@00doner]

Я всегда поражаюсь речи и дикции блогеров, они идеальны, не мекают не экают, а наших телеведущие и радиоведущие, особенно новостные, слушать ээээ не ээээ возможно. Молодец. лайк

[@Dim000h2]

а как же система полного привода от Субару??

[@ИльшатСадриев-ъ3л]

Dim000h2 у субарей несколько видов полного привода

[@ИльшатСадриев-ъ3л]

Dim000h2 у субарей несколько видов полного привода

[@AkerMehanik]

*ТОП 5 Современных Вариаторов (коробка передач) Автомобилей* kzbin.info/www/bejne/aWOYmH2miKmFepo

[@РоманБезфамильный-р4е]

отлично, еще бы про Хонду услышать, что, как, хорошо или плохо.))

[@БобёрБобров-б2л]

Тут Вы верно подметили, многие и не знают про хондовский SH-AWD который весьма и весьма крут !

[@arturjavakhetskiy]

а где про Субару?! без Субару смотреть и тем более эту нудятину не интересно!

[@umidjonmadaminov1911]

Едь в Японию

[@Denis1986user]

А как же система полного привода от Субару!?

[@stanislavmostovoy1]

Aker, дорогой! Спасибо за информативный рассказ. Твои обзоры -одни из лучших!

[@2123niva]

А про субаровский полный привод где обзор?

[@chpoker-c5e]

самый нудный ролик который я видел на ютубе

[@asdrubale2]

А как же мицубишевский superselect или джиповский selec trac? - Там , с одной стороны, межосевой дифф есть, а с другой - возможность отключения переднего моста. Т.е. , при желании, можно ездить 4х4 фулл-тайм, а можно и только на заднем мосту. А насчёт диагонального вывешивания - блокировки (как межосевого , так и межколесных дифференциалов ) уже давно изобретены! Тем более, что сейчас существует ещё и электронная имитация межколесных блокировок. А подключение по требованию - ну в городе, на скользкой дороге, в лёгкий снежок , проехаться по грунтовке , засыпанной листьями. А если залезть в серьёзное бездорожье - пакет фрикционов, при помощи которого подключается передний (задний) мост сжигается , как два пальца об асфальт! - На моём BMW X3 раздатку уже пришлось поменять! Так что не будем путать паркетники и кроссоверы с серьезными внедорожниками!

[@khan-tartarin]

Спасибо! А что насчет Субару? Форестер?

[@АлексейНикитин-ш2в]

Audi quattro лучший!

[@СергейСергеев-щ6ш5ю]

Особенно с принудительной блокировкой меж.осевого и заднего привода

[@_Yury_]

Посмотри видео сравнени Quattro vs sh-awd

[@CarlitoBrigant]

Quattro не подводила, за других сказать не могу.

[@ПетрКрут-ж5е]

​@@CarlitoBrigantсш-авд в разы лучше квадры

[@РинатАлтынбаев-п7м]

​@@ПетрКрут-ж5ечем? Тем что две муфты на заднем мосту, так у многих похожие системы.

[@КузьмаЯковлев-ф2ц]

Автор походу не шарит по япона мать где легендарный super select от Митсу, совершенный AWD от Субару

[@ЕвгенийКоваленко-л5ы3ь]

Да он вообще не шарит. Про парттайм сказал что там стоит муфта. Какая блять муфта? Парттайм это жесткое подключение, либо рычагом, либо электровакум. Да хоть и электроника, но парттайм это именно работа полного привода когда хочет водитель. А не автоматика. Какие там муфты, Я не знаю!!!

[@ВячеславБанниковЪ]

да он своим видосом сам признался в своей некомпетентности в этом вопросе. типичный диванный иксперт

[@АлексейСимаков-з1ь]

Надежней механики, шестерней как на старых внедарожниках не будет ни когда. Эмитации и электроника ,все фуфло, до первой лужи) а там потом и сервис не разбирется что к чему. Супер селект впереди планеты всей

[@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж]

Золотые слова, всё верно сказал

[@ЮрийЮрий-м2ч8й]

Там один недостаток, расход топлива повыше, а так да, остальное всё- достоинства!

[@zevs2330]

А хде Субара?

[@ahmedramazanov6995]

Чушь какая-то и мнение глупое и не правильное! Автоматически подключаемый полный привод, это лучше чем моно привод, но это не будущее и не лучшее решение, это просто вариант для массового покупателя, которому надо дешево, экономично и с полным приводом. А лучшее решение подключаемый полный привод с межосевый диференциалом, как на Митцубиси, это лучшее решение, а если экономия не столь важна, то постоянный полный привод с межосеввым диферециалом как на Тойотах, все остальное это сопли для удишевления!

[@РинатАлтынбаев-п7м]

Согласен всё остальное только ради экономии стоимости авто

[@Дачник-м6ф]

Как на счет SH-AWD. Про Хонда совсем ничего не говорите?

[@ДмитрийАфанасьев-к9я]

Вот именно!!! Акура рулит!!!

[@levinsg]

"Лучший полный привод" все видео ждал Субару мех. Потом понял, что было бы не честно по отношению к современным асфальтникам)

[@MyTABoR]

Неплохой обзор, неплохо было бы к этому всему добавить конкретные примеры - живую запись движения автомобилей в сложных условиях, на которой видно пробуксовку колес и работу системы управления для ее предотвращения.

[@Arab-chik]

Среди паркетов, продвинутая на мой взгляд это SH-AWD от Acura, где не только муфты, но и повышенные редукторы, позволяющие ускорением наружнего заднего колеса "вкручивать" авто в поворот, не предушая внутреннее, как на аналогах. Сопостовима с ней лишь иксдрайв от БМВ.

[@Странник-в6в]

Чушь, с точки зрения устойчивости, ускорять надо ПЕРЕДНЕЕ наружное колесо... И что значит повышенные редукторы?

[@ЮрийБаханович-ы7г]

Приветствую. Спс за ваш труд. С наступившим всех) Обидно, что про легендарный привод хонды не слово....

[@shoscar45]

а про субаровский полный привод ?

[@МихаилЕрмолин-х5у]

Спасибо, познавательно. Только аббревиатура SUV правильно произносится не "САВ" а "Эс Ю Ви" )

[@АндрейВолошин-о3э]

я как субарист не могу молчать Где про Субару форик 2.5 задний дифференциал с автоблоком Импреза 2.0 на палке с пониженной Трибека легаси и ауты система VDC где это все?

[@Женёк395]

Квадро лучше всего, особенно первое и второе поколение, у меня две машины на квадро, 2-е и 3-ее поколение, ни разу, вообще ни разу, небыло такого, чтобы машина не двигалась, это виздеход, не требующий обслуживание. Единственный минус моих машин, это клиренс, а так практически никогда не встревал, а я люблю испытывать машины в грязи, на снегу

[@Ващенорм-ч1й]

Виздеход от сдова визда ?

[@ГригорийТойкин]

неплохо можно пересматривать и сравнивать , хотелось бы о митсубиши конечно услышать

[@ТутуТиту-ю9й]

Хотелось бы более подробно, в рассказе много сумбура. Ну, и конечно жду как многие - субару (и не забудьте разделить по признаку кпп: автомат, механику)

[@ПацанМолодой-с8щ]

Лучше и надежее межосевого торсена ещё не придумали!

[@VELES78]

Где СУБАРУ?

[@Aleksandr7890]

Добрый! А где субару?

[@AntonGolovatyuk]

а про субару чего ничего не сказал?

[@ОлегПетренко-ц7м]

Вы не упомянули хондовский полный привод SH-AWD. Кстати очень хороший в эксплуатации и не затратный на обслуживание.

[@AkerMehanik]

*Предлагаю ПОСМОТРЕТЬ Как Вы Убиваете АКПП (Коробку Автомат)* kzbin.info/www/bejne/kHO9q4yHh5V9nJI

[@snakekz]

Что скажете про полный привод Митсубиси? Паджеро, Л200.....

[@ДмитрийШарыгин-о9ь]

Super Select или Easy Select? Последний это Part Time - жёстко подключаемый передок (как у УАЗика). Super Select - один из самых продвинутых полноприводных трансмиссий. Есть и задний привод, есть постоянный полный (перед через муфту), есть постоянный полный с блокировкой и еще понижайка.

[@АлександрПарфилов-ь7ь]

Мы очень довольны Вашими комментариями и пояснениями о двигателях автомашин и разновидностях полных приводов! Владеем автомашинами Subaru: Outback и XV, просим, по возможности, пояснить особенности, надежность, двигателей и приводов наших машин. Спасибо.

[@СергейСтародубцев-х6и]

Sh awd от хонда акуры забыл, а конструкция весьма интересная!

[@КонстантинК-й1у]

Про субару хочется услышать ваше мнение. Система VTD VDC.

[@CastorTroyl]

AWD не является полноценным полным приводом. Part Time - задний привод, с подключением переднего на короткое время и с ограниченной скоростью движения. TOD - практически тот же задний привод, с нагруженной передней осью (3-5%), при пробуксовке часть момента должна перекидываться на перед, но этого никогда не происходит вовремя. AWD - привод со свободными дифференциалами, т.е. ведущим является только одно колесо, и момент бегает с одного на другое. На то которому легче всего, поэтому при вывешивании именно это колесо и крутиться. FullTime 4WD - постоянный полный привод, обе оси находятся под нагрузкой, от 50*50 до 40*60, у разных проихводителей по разному. Так вот, по честному, полный привод, это последний вариант, а в реале мало где стоит. А все остальное псевдо полный привод, только чтоб развести покупателя. А рассуждать можно сколько угодно, особенно если в реальности люди не имеют опыта эксплуатации хотя бы года по два всех систем.

[@ГенриеттаЛебедева]

CastorTroyl

[@petryellow]

Проблема в том что производители уже называют свои приводы как хотят , поэтому надо смотреть устройство

[@mr.vologdinoff1990]

AWD- это просто асиметрично находится трансмисия как например у субару или ...

[@mr.vologdinoff1990]

Для развесовки

[@Трям-р6ю]

Спасибо! С Новым годом! Здоровья и успехов!

[@pavelkirilovich1159]

когда диктор от большого желания выглядеть разнообразно и объемно в своей речи начинает перечислять варианты распределения крутящего момента по осям и звучит что-то типа - 20:70, 40:50....не понимая, что ,сумма должна быть ровно 100%, а не примерно сто - мне становится понятно - почему и откуда у него столько пробелов в видео...)))

[@evgeniykulyk1901]

Pavel Kirilovich

[@RA1ibildayev]

а субару че?

[@jaguar5067]

где Субару????

[@ПукТяй]

Спасибо за видос. С новым годом Вас! и по больше таких полезных видео)

[@Box2x2]

Думаю самые лучшие по всем показателям и надежности это Acura SH AWD и Audi Quattro

[@TimeKeeperWPU]

Хаха, скажи это моей тоете )

[@ЯрославСтепанов-л2ш]

@@TimeKeeperWPU скажи моему поджеро спорт

[@АртурЛюбченко-ю4н]

@@ЯрославСтепанов-л2ш пыжа даже нива в рот топчет

[@РинатАлтынбаев-п7м]

​​@@АртурЛюбченко-ю4нв каких случаях, в стоимости авто и обслуживания? И Пыж это Пежо, Паджеро это Падж, знаток.

[@AK-ky7tl]

Super select 2 Mitsu, где?

[@kuzmazaykin]

я про субару прослушал или таки не было?

[@АлександрМан-ш1п]

Если у Крузака вывесить одно переднее колесо, машина не сдвинется??? Вы что такое говорите??? Вы с жигулями не перепутали??? Что бы крузак не сдвинулся, надо вывесить 3 колеса!

[@VladiMIR_EV]

Соглашусь звучит смешно. Но на практике такое наблюдал.

[@mindaugasdruktenis1955]

супер селект паджеро?

[@vandriichuk]

А какой тип полного привода стоит на Acura MDX и Jeep Compass? Что Вы о них думаете?

[@vadimkrivoruchko8]

Acura MDX получила привод от Pilota. Который имеет отдельные муфты на задние колеса и позволяет выехать на одном заднем колесе, если остальные вращаются. Странный обзор без Субару и Хонда...

[@vviktor075]

Super select Mitsubishi где?

[@prishp6144]

Что скажете про SHAwd от Honda/Acura?

[@merabi12345]

Интересно почему вы забили, (Субару) насколько я знаю у субару сами продвинутый четыре ведуши.Спасибо.

[@VAGodrocher_Vitaha]

Вы кватро пробовали,Субару курит нервно со своим приводом 🤣🤣🤣

[@81posad9]

По Супер Селект забыл!!!

[@aslanishvili93]

Subaru?

[@pavelbudko8094]

где субарик ?

[@AleksandrOptimist]

Само видео интересное и рассказывает докладчик понятно, но еще бы лучше было, если во время рассказа о той или иной схеме она же и присутствовала на экране, а не лицо докладчика, не бритое. Схема появляется на экране на 2 секунды и исчезает, а докладчик о ней еще минуту другую рассказывает, а это уже хуже воспринимается. Нужно сделать на оборот, лицо докладчика показалось на 2 секунды, назвало очередную схему, схема появилась на экране и осталась на экране на все время рассказа о ней. Извините за критику. Удачи вам и интересных видео.

[@МишаБорн-ч7б]

Тебя так раздражает небритость?!😊 Прямо как гимназистку!😂

[@AleksandrOptimist]

@@МишаБорн-ч7б Не небритость, а изложение материала. Приходится останавливать видео, рассмотреть схему, потом снова уже дальше слушать и смотреть докладчика, вспоминая схему.

[@Странник-в6в]

@@AleksandrOptimist Поддерживаю. Мише Бору, на другой канал

[@leksandr_alt]

С наступившим! Чуток поправлю по BMW X-Drive, на схеме была рассмотрена раздатка без цепи от (Е) кузовов 3- серии и 5-серии, на SUV X5, X6 используется раздатка с цепным приводом и в частности на Х6 Е71 в базе поставлялся другой задний мост с осевой блокировкой по средством пакетов (на Х5 Е70 он шел за доплату). На Х1 F серии (индекс F48), который в базе идет с передним приводом и поперечным расположением двигателя, в комплектации с полным приводом уже используется муфта HALDEX 5 поколения для подключения задних колес.

[@Alex_Brantner]

Поо хонду SH-AWD не слышали?)) имело смысл остальные 4вд рассматривать на фоне этой системы

[@inakentiiivanov6545]

Поддерживаю!)) Acura rdx ;-)

[@ПетрКрут-ж5е]

Хули его сравнивать если он лучше всех

[@monocerossun4177]

Хорошо бы добавить часть 2 с приводами от Хонда/Акура и Субару. Особенно интересна SH-AWD и S-AWD.

[@Whiteus1936]

Расскажите пожалуйста про супер селект 2.

[@РифатГайнуллин-д8о]

Whiteus1936 он не знает про существование селекта)))

[@Mikluxa.Maklai]

А что про него говрить, лучшая система на рынке :-) Паджерик рулит! ))))

[@ElXDi]

Алексей, а что скажите о SH-Drive на Honda Legend?

[@dionisdionis3775]

ни слово про субару,обидно((((

[@СергійКостейчук]

Просто не субаріст

[@leksandr78]

так какой автомобиль и с какой системой все таки лучше и надёжнее для песка и снега? новый крузак, ку7, лендровер или лексус 570?

[@stek96]

Самая классная система,система полного привода JEEP,там у современных автомобилей используются,гидро-механические блокировки с электронным управлением,или полностью механические блокировки с электронным включением! система парт тайм не имеет муфт,там жёстко соединяются 2 кардана,передний и задний,соединяются планетарной передачей с применением синхронизатора

[@vurhisdzeison415]

Stek88 ты прикинь пока ты будешь все это включать я уже проеду на Субару и забуду ,неочем не заморачиваясь

[@aleksejschikins9176]

A субару?

[@igornetsajev3576]

про субару ничего не сказал, а ведь это их фирменная опция

[@павелс-в6ш]

Да, про Субару ни слова:(

[@АнтонСтройДом]

В целом видео неплохое, но есть неточности или автор просто оговорился. Про крузака 100 не понял. что за бред "если вывесил переднее колесо , то он не едет"! с блокировкой межосевой он едет куда хочешь! про 105 с ее 3 блоками в штате и говорить не хочется!!В Про 4*4i от концерна ниссан рено могу сказать точно, что с функцией lock авто едут по снегу выше ступиц (спускай колеса)!! А на асфальновом давлении и бтр можно засодить))) По ходу Aker по бездору ни когда не ездил сам или с джиперами опытными не катался!!! У сузуки очень интересная система полного привода на новых моделях (витара и sx4 new) all grip 4*4!! похожа немного на 4*4i от ниссан рено но реализована на мой взгляд лучше (испытано лично)!!! У субару с его symmetrical awd и X mode тоже есть интересные моменты!!! Японцев с их системами полного привода (на мой взгляд более надежными) , можно сказать обделили вниманием, но тут наверное, раз ты живешь в западной России то и про европейцев сподручнее говорить!!! Но с чем не поспоришь, так с тем что прокладка это 80% успеха в "бездорожье". Прошу прощения если кого задел или обидел!!

[@MrGREENPITER]

Антон Чернышев Ниссан Рено это не PSa

[@АнтонСтройДом]

да, извиняюсь ошибся! это пежо -ситроен.

[@ЖекаВдовиченко-х6в]

красава.как всегда коротко грамотно и доступно.уважуха от души

[@vladimdom1577]

Без акуры тема не раскрыта

[@Turing81]

Самый лучший полный привод это постояный с 3 дифференциалами центральный с блокировкой, самоблокировкой, повышенного трения Торшен, Квайф и задний блокируемый. Писали что при постоянном полном блокируются все 3 - это не верно передний никогда не блокируют иначе будет трудно управлять машиной. Блокировками оснащают центральный и задний дифференциалы.

[@noblemelit]

Turing81 На Jeep GC 2005-2009 г. блокируется все 3. Да, на управлении очень чувствуется, но в таком состоянии не гоняют. За то проходимость....

[@paulter78]

Очень шумное название видео, а по факту- сути мало. Алексей, насколько мне известно, есть 1)механическая блокировка, 2) виско- муфта, 3) электро-магнитная муфта (халдексы всех поколений) и 4) механический самоблок (торсен). Все "селекты и драйвы" - это бренды концернов, под которыми лишь комбинации из этих типов. Все что нужно было сказать - плюсы и минусы каждого из 4-х и их сочетаний.

[@MultiTeleport]

Без Субару не считается!

[@ДанилСергеевич-м7ь]

А чего насчет субару? У неё полный привод типа торсен? правильно?

[@yuriyl5924]

Послушаешь все это и понимаешь, какая же это прелесть електродвигатели на все колеса, мощная батарея с электроникой и никакого дурацкого металлолома.

[@adilaliyev8120]

Про субару ничего не сказал, незачот!

[@zatochkanozhey]

16:00 дело в том, что на аудюхах "убрали" проблему отсутствия какого-либо сопротивления с колесами системой ЕСП. Если машина видит пробуксовку всех колес, она просто тормозит и машина начинает ехать ) По моделям точно не скажу, но на А5 с 2007 года это есть.Так что "проблема" не нова и давно решена.

[@F.P.S.]

Дизлайк за отсутствие Subaru и за лживое название ролика! В названии надо писать,что речь пойдет о некоторых SUV (4*4) !

[@АллоЕксперт-ж2ж]

Доброго времени суток, про субару привод awd, что нибудь можно изложить.

[@MrTim938]

Тов. АкерМеханик! Что касается ТОЙОТЫ, то передний диф. на них имеет мех. блокировку (пример Лэнд Крузер 80, у меня лично был такой с тремя мех. блокировками). А на фото показанном на видео на 17 мин. 49 сек. изображён не редуктор переднего моста (куда должно заливаться трансмиссионное масло) а кулак поворотного кулака (куда забивается консистентная смазка). Не вводите в заблуждение зрителей!

[@valeriyk9615]

MrTim938 ты еще зис или робеду вспомни...

[@erichfrom9675]

Спасибо за пояснение. Один из немногих блогеров, кто не ноет на современные тачки, а честно говорит, что все с ними в порядке, просто наша страна с качеством топлива, сервисов и пробками, убивает авто сконструированные для более стирильных стран.

[@БогданНауменко-в6ч]

Возможно. Но вот только видео это про полный привод, а не про плохое топливо.

[@erichfrom9675]

Про пояснение о полном приводе я поблагодарил автора в начале коментария. В остальном тексте выразил, чем нравится производимый им контент.

[@БогданНауменко-в6ч]

А я из его пояснения ничего не понял. Куча названий, терминов, цифр, а по сути не о чём. Если кто-то понял в чём главная мысль видео, разъясните плиз.

[@erichfrom9675]

Могу сказать только то, что понял я. Большинство автопроизводителей, даже самых серьёзных внедорожников, уходят от механически подключаемого полного привода или постоянного, в сторону электромагнитных муфт, с электронной имитацией блокировок, что не так надежно и очень завязано на электроннике, имеет свойства перегреваться и уходить в аварийный режим. Но при этом экономит топливо и при должном уходе работает исправно. Сомневаюсь конечно, что уж автомобили предназначеные для очень дикого бездорожья будут с подобной электроникой, но для массового потребителя это более универсальное решение. Ну а за себя автор ролика может сам ответить в коментариях.

[@БогданНауменко-в6ч]

Ну вот смотрите. На "самых серьёзных внедорожниках" электромагнитные муфты не используются никогда. Электромагнитные муфты используются только на кроссоверах. А знаете ли вы чем кроссовер конструктивно отличается от внедорожника? Я думаю этого не знает большинство зрителей. И казалось бы, сделай автор видео про это. Но нет. Он 20 минут говорит о том, какая муфта сколько процентов на какую ось передаёт. Ну вот зачем это всё нужно знать, когда не понимаешь, как вообще устроен кроссовер и чем он отличается от внедорожника по конструкции привода. Получается, что это видео о том, как космические корабли бороздят просторы большого театра. Просто информационный мусор, забивающий мозг бесполезной информацией.

[@igorivanov5113]

а как же про полный привод Субару?

[@ИльшатСадриев-ъ3л]

Igor Ivanov у субару несколько видов полного привода Если интересно могу все рассказать .

[@МиронБаран-н3р]

Очень интересна Ваша оценка полного привода автомобилей СУБАРУ. Очень бі хотелось получить Вашу оценку. Спасибо!!!!

[@VVVVVV-rv7vh]

про СУБАРУ не сказал , у СУБАРУ самый лучший полный привод !!!

[@ralphlauren1828]

Смешно...😆

[@ДальнийВосток-ш9с]

У всех свои плюсы. Например 4матик, очень дорогая система, но удовольствие получаешь ах офигеть. А так все хороши, мне например если джип, то должен быть жестко подключаемый, на мелких Реал Тайм. У меня щас королла, седан, фул тайм, механика, дизель... БТР прям😄👍

[@ГенриеттаЛебедева]

Дальний Восток

[@ВикторСозонов-ъ4е]

Очень интересно. Только я ничего не понял, и ещё, лицо ведущего не помогает изучению схем и иллюстраций, а там я полагаю суть. Не могли бы Вы временной интервал просмотра схем увеличить с детальными пояснениями, а примеры, хотя бы иногда соотносить с отечественными авто. аналогами, разумеется если они Вам известны, а если нет озвучьте! Блистать иностранными терминами это может быть и эффектно, но не понятно, требуется схематичное сравнение, что и отчего отличается, а иначе китайская грамота и пустая работа лектора, а демонстрация говорящей гловы в технич. повествованиях в ваших роликах мне кажется через мерной и не обязательной, думаю что Вас мы все уже запомнили. С уважением Вик. Ник.

[@Holysimeon]

Лайкнул, но хочу отметить, что автор вообще не упомянул о первопроходцах. Легендарный гранд чероки да и вся линейка джип(компасы, патритоты) заслуживают внимания, ведь имеют очень функциональную систему полного привода.

[@НиколайГовнорезов]

Сергей Ткаченко согласен 100%