Аккумулятор. Не доливай воду, пока не посмотришь это видео. Очень частая ошибка...

[@НиколайКаравцев]

За три года аккамулятор Аком который стоял на Весте без должного обслуживания полностью обсох. Купил 1,5 литра дистилированной воды и залил в заряженный данный аккамулятор. Вошло примерно 1,2литра. Сразу упала плотность до 1,18. Поставил аккумулятор на заряд. Зарядник у меня простой трансформаторы, регулируется только величина тока. Вначале я большим током в течении часа вскепетил, чтобы перемешать електролит с водой. Дал постоять немного, а потом в течении длительного времени с перерывами в несколько дней заряжал аккамулятор маленьким током не больше 1ампера. Через несколько таких зарядки, плотность выросла до 1,26. Аккамулятор стартер крутит хорошо, заряд от зарядника и генератора принимает хорошо. Даже в морозы -20,которые были несколько дней все нормально, заряд на сигналке показывает не меньше 12,6 v, и хорошо заводил машину. Вот так.

[@sergeynosov9250]

Сказки на ночь!

[@ЕвгенКазнин-п8и]

Кароче, воду нужно лить тогда когда ты уверен на 100% что сможешь купить новый акб😉

[@evgen3589]

небзди. ЛЕЙ

[@ольгасесюк]

😂🤣😂🤣😂🤣

[@дмитрийфомин-т4д]

))))))

[@НиколайИванов-м3е]

Фигня он и с литром воды после зарядки крутит только ночью зимой вода застынет внутри утром фиг запустишь😂

[@valeryshishkin6428]

Так если залить воды и поставить на зарядку то вода́ с остатком электролита и так перемешается при зарядке.

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

Понял, чтобы акб был хорошим, его надо проверять ,доливать, протирать и гладить три раза в день, а вечером закрыв окна петь ему колыбельную.

[@ДмитрийКисляков-з9з]

Есть вариант, установить суперконденсаторный модуль, аккумулятор будет работать 12 лет, автомобиль заведется при -30 , присевшем аккумуляторе. Температура работы от -45 до +75.

[@ivanivanovich8529]

🤣🤣🤣

[@ШевнинАлексей-ы3н]

А то сдохнет

[@KarlDeniz]

Не надо его гладить но есть правила , которые нужно знать как и при эксплуатации автомобиля и вы сможете просто сэкономит деньги !

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

@@KarlDeniz согласен, соблюдая все правила по обслуживанию акб, озвученные на ютубе, вам некогда будет ездить на автомобиле,а это огромная экономия.

[@АлексейПанин-ц5ч]

Я сам обслуживаю свои аккумуляторы, и Вы в ролике ответили на многое интересовавшие меня моменты, спасибо, удачи Вам

[@grimproblema5232]

Подскажи пожалуйста что делать если я перелил воду в акум?

[@АлексейПанин-ц5ч]

@@grimproblema5232 как именно перелили? Если при доливке до нужного уровня, то можно тут же откачать её грушей, пока она не перемешалась с электролитом

[@slugaKrishny]

Харе Кришна!!! Бог в помощь во всех делах, благодарю за видео!!!

[@839gena]

Сорок лет доливал воду в аккумуляторы и никогда не задумывался об этом!

[@ДИВАННЫЙОДУВАН]

И не умер, продолжай не слушай порожняк

[@pmvnet]

​@@ДИВАННЫЙОДУВАН за 40 лет у него умерло акб штук 10, или больше.... кислотники больше 5 лет в каждневной эксплуатации +зима не живут. Вот если его в гараже хранить и обслуживать каждые полгода, тогда да....нихрена ему не будет

[@Alex-yz9ml]

На Кия уже 12 лет! Родной АКБ, сейчас в холода, уже начал плоховато крутить! Летом, без проблем.

[@user-ku3ox5de2h]

Я выливал электролит и заливал воду с содой пищевой несколько раз. Потом снова водой. Вылил снова электролит и зарядил езжу. И ничего. Заводил по утрам в морозы -20-30

[@Борис-н2н1я]

@@pmvnet У меня на субару акум пришел с машиной и через 15 лет я машину вместе с акумом родным и продал . Работал все 15 лет . Зимой машину не эксплуатировал. С ноября по март стояла в железном гараже . Зимой температура до -40 на улице . В марте приходил , с первого раза пуска , секунд 5 бензин накачивает в карбюратор , со второго раза заводился движок . Ни разу не заряжал аккумулятор зарядным .Пару раз просто доливал дистилят до уровня не снимая с машины . Сейчас на Сузуки уже пятый год родной акум работает и зимой в -30 и летом в +30 , а он ведь ещё в Японии 3 года отработал.

[@АлександрВолков-ц1ъ]

Позволю себе добавить. Доливать воду перед основным зарядом следует только до уровня пока пластины накроет электролит, т.к. по мере заряда уровень будет повышаться. Окончательную корректировку следует делать уже в конце заряда и дать время слегка "прокипеть" что бы перемешаться. Но как сказал Руслан, это если батарея исправна. И да, на мой взгляд если банка кипит так, что аж кислота ушла, то не стоит и возится. Возни много, а толку мало. В банке если не КЗ, то очень не далеко от этого, а это либо хреновый контакт при сборке банок и клемм либо шлам либо кривые пластины от перезаряда. Тут балансируй не балансируй на долго не хватит. Как говорится - мертвому не надр0чишь!

[@СашкаБелый-ч6м]

А если ты на одном ампере заряжаешь - кипеть ведь не будет.

[@ALEKSANDR998]

@@СашкаБелый-ч6мвроде на 1м и надо заряжать и кипит

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

В данном писании слово - чтобы - пишется вместе. Иди в школу студент.

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

Не- возиТСя, а - возиТЬся. Ох ты ж бля и грамотный.....

[@АлександрВолков-ц1ъ]

Тебе больше сказать нечего? Так здесь про АКБ, а не про правописание. Тем более, что русский не мой родной язык.

[@Eduard4687]

Полезная информация... Рядовому пользователю весьма полезная...

[@ШевнинАлексей-ы3н]

Вот вроде простые принципы работы свинцовой акб. Но столько нюансов, что понимаешь, делал не так как надо.

[@ВикторНик-т5о]

Самый простой способ это сливать аккуратно полностью старый электролит и залить новый готовый электролит лично я так делаю тьф2 пока все работает

[@7uit898]

Руслан, спасибо Вам огромное за информацию 🤝. Очень познавательно. Продолжайте и дальше.

[@РасимНигматуллин-в1ь]

В основном всё правильно. Я считаю лучше применить самый древний способ восстановления. Слить электролит, залить дист воду ( снег ) и дать зарядку сутки два. током 1 а. Сульфатация проходит. Потом залить нормальный электролит или старый.Если пластины не рассыпались то и через 10 лет аккум. работает

[@Пионер-я5э]

А я делаю проще..выбрасываю дохлую батарейку на мусорку и покупаю новую..Делаю это, обычно раз в 6 лет..😂🤣😅

[@nikolaypugachev9554]

@@Пионер-я5э Значит дважды балбес, её на приёмку металла нести надо))

[@yuriy.4579]

@@Пионер-я5э Тогда зачем смотреть все эти видосы ?

[@gasonzaseyan2441]

Современные аккумуляторы делают специально так, чтобы всякие умники не восстанавливали. Разберите одну батарею. Там вместо положительных пластин каша

[@НиколайЗамчалов]

Всё правильно. Рассказал так, как учили в СССР. А кто не хочет канителиться, то покупайте необслуживаемую АКБ. У меня БОШ 10 лет отпахал без проблем, сдох, новый поставил и пусть работает.

[@yournightmare557]

В необслуживаемом тоже можно дырок насверлить и залить

[@LG-gb4fl]

Я тоже на скутор поставил акб от компьютора и 4 года не заглядываю ,как ослабнит новый возьму ,он закрытый можно иногда на зарядку поставить и всё )))

[@vovavova8157]

@@LG-gb4fl по подробнее раскажи пожалуста

[@nekit3296]

@@LG-gb4fl в АКБ от компьютера верхнюю крышку если снять, то там увидите резиновые пробки, можно тоже воды доливать

[@Worldwide_visa]

повезло вам с бошем🎉 обычно дохнут быстро, 2-3-4 года, как повезёт, как и варта (одно производство делает). пластины осыпаются.

[@igoryny]

Класс.Рука набита,не дрогнула, ровно по полтиничку отмерила. 👍

[@ВикторВикторович-с9д]

😂

[@raak9609]

Голова лопнет щас, мне просто воды долить надо

[@texnik-ms]

😂😂😂

[@masterskayax3156]

ДОливай не ссы я так 100 раз делал😅

[@ВиталикТокарев-й9д]

@@masterskayax3156 какой уровень в банках у тебя жидкости? Сколько миллиметров?

[@ДмитрийМитин-о3в]

Вобщем проще купить новый, лайк тебе, что я не заморочился с этим

[@sergeynosov9250]

Если деньги есть- то весной и осенью!

[@МихаилЯстребов-ш1д]

Вроде, как и правильно, но в теории. Но если воду в аккумулятор дольеш без опыта, то вода там и будет. В современный аккумулятор, при исправном электрооборудовании эа весь срок его работы, установленный заводом изготовителем вообще ничего доливать не надо. Технология Ca/Ca,напряжение электролиза, упрощённо, кипения 16v.А после срока установленного заводом и зготовителем лучше бы аккумулятор заменить. Существует проффессиональная литература в которой есть таблицы в какой аккумулятор сколько чего нужно добавить до требуемой плотности. Но для такой работы нужен опыт, а иначе вы будете работать с одним аккумулятором несколько дней и ничего не получится. Проще, если в аккумулятор нужно всё таки долить, то нужно перед зарядкой долить минимальное количество воды, чтобы только закрыть пластины. Аккумулятор начнёт заряжаться и уровень поднимется и возможно будет померить плотность. Электролит для профессиональной работы плотность 1,40 и 1,83. Электролит, что продаётся в магазине плотностью 1,27 можно спокойно доливать в аккумулятор как воду, если вы не профессионал и ничего не случится, кроме как плотность может подняться на 1 \100,и это будет лучше чем вы водой разведете электролит ниже требуемой плотности. Надо знать, что электролит большей плотности более вязкий. В любом случае недостаток электролита в аккумуляторе свидетельствует об неисправности. Если только в одной банке, скорее всего проблема в этой банке. Совет от акку муляторщика-вовремя меняйте аккумулятор, особенно если уже обозначилась проблема. Лучше всего обращаться к специалистам-профессионалам с опытом работы. У остальных же может получится случайно. Ещё, зарядка есть постоянным током и постоянны напряжением. Если заряжать не автоматом, то сначала можно постоянным током, а потом постоянным напряжением. Может е делать сами и все у вас получится. Желаю удачи.

[@fyfnjkbqdfcbk546]

то же мне доктор . запомните господа - если пластины уже оголились - то никакая суперзарядка идолив воды не поможет . ибо поздно пить боржоми если почки отказали . доливать воду нужно всегда - достигнув 4 см выше пластин - заранее. недавно купил новый (якобы необслуживаемый)- вскрыл общую крышку - оказалось - уровень электролита - с завода - выше всего на 5 милиметров . чо это значит - через полгода летом пластины оголятся . пришлось купить электролит . долить до 4 см выше - на 100 а_ч - ушло 1 литр электролита .. на нем экономят . очень выгодно.

[@Михаил-п2г5р]

Вот сколько, смотрю, все как по учебнику. Вот мой пример, год акб кончилась гарантия, все банки в 0,ареометр вообще, поплавок на дне, зарядное поставили, естественно стрелка не дернулась. Акб,, тюмень батарея. Все в один голос, надо новый. И только один, сказал взять эл т, 1,42.,отлить с акб часть воды и смешать, до 1,30. Залить в акб, там в наборе идет трубка, с рисками сколько нужно. И вуаля, зарядено до предела вправо, все закипело, заиграло в итоге 1:27 в зиму то что просят. 4 года, отработал как положено, и продал с машиной. Так что залевайте воду, и никого неслушайте.

[@obrabiarkidrewna6673]

Инфо люкс, а Кришна тут ни при чем. Христос воскрес!!! и всех кто верует в Него воскресит!

[@telobarsik]

Алла́ху А́кбар

[@ВладимирБаштовый-с8е]

Информативные и познавательные у Вас видеоролики , Руслан. И тема про акб очень востребована сейчас, как собственно и в прежние времена, т.к. основная масса народу совсем не разбирается в таких вопросах. Но я хочу Вам посоветовать не делать взаимоисключающие выводы, которые прослеживаются от ролика к ролику. Короче для меня очень интересно, а у многих- ступор...

[@Demid73]

Короче что я понял, доливать воду можно но нельзя, електролит доливать тоже нужно но тоже нельзя и все делать на нормальном аккумуляторе, но лезть в него зачем если он исправен?

[@АнастасияНикольская-э7ф]

🤣👍

[@TheBlichino]

🤭👍

[@гаражмелитополь]

👍👍

[@fyfnjkbqdfcbk546]

нужно весной проконтролировать уровень . должен быть выше на 4 см. . а то потом будет позно если оголятся пластины.

[@ОлисШоря]

Спасибо большое вам сколько вы мне и Людям уже помогли, хорошего вам творчества

[@АндрейВитрик-н4л]

Немного попралю Вас. Правильная проверка плотности производится при температуре АКБ 25 град, а не при только что прокипяченой, с температурой около 40 град.

[@Ruslan-K]

там расхождение равно погрешности прибора. потому пофиг по большому счёту. а через часов 10 нужно перепроверить. кислота могла в пластины впитаться

[@HuZnaetChto]

Если я правильно понял, то чтобы это всё сделать, надо купить: ареометр, дистиллированную воду, электролит, колбочки для разведения этого коктейля. Возможно что-то ещё. Результат - не гарантирован. Ездить и думать, что ты что-то сделал не так - стрёмно. 10 лет работала старая АКБ, пожалуй куплю новую. Кто знает, возможно на наш век хватит. По крайней мере ещё на 10-ок лет надеюсь.

[@batareika399]

1 год не проработал АКБ Forse 😞

[@edo12353]

Ещё нужен вольтметр,зарядный блок,куча времени и место,где этим заниматься

[@МаксимЛинник-и1ф]

Как лотерея))

[@ЕвгенийПятаев-г7п]

Ещё нужен зарядник с функцией десульфатации,но по опыту скажу, что лучше один раз разориться: купить нормальное зарядное устройство и необслуживаемую АКБ 55-60 mA/h и следить за напряжением выдаваемое генератором, что бы всю зиму аккумулятор домой не таскать( у меня был такой опыт в молодости, когда только первую шушлайку купил😊

[@evgenijblackjack3510]

Я как то не завелся, снял акб и проверил уровень электролита, да его там мало! Залил в торопях дис. Воды и поставил заряжаться.... короче померла акб)))) я уже потом вспомнил, что надо было сначала зарядить, а потом доливать...

[@user-Aleks-Gor]

Он помер потому что вода была паленая, не дистилянт а в лучшем случаи дождевая.😉

[@vasiaprosto3255]

Как не крути, не три не гладь АКБ всёравно надо менять лет через 5-7, а тут всё от работадателя зависит на сколько он жадный.

[@Alex-q4m4t]

В воде сульфат растворяется лучше!,следует из видео..И дальше по видео - Если перелить воды при добавлении,больше 30-50мл на банку,то можно получить не заряжающийся АКБ,банку(ки) и по этому глаз да глаз. Как это возможно,Руслан?.Раз нет воды,то сульфат в АКБ остался,бежать некуда ему.Раз налили воды,хоть 28литров,если того требует размер АКБ, уровень и поставили на малый ток,то он начал растворяться!,чем получаем лучший способ десульфатации,тем самым и до лили и десульфатировали.Вопрос: Так почему ограничения в мл на доливку воды в банки?!,раз это как yupi с пакетика в стакан с водой и дальше напиток,так и тут,воды в банки,малый ток и вода пошла работать,растворяя,плотность вверх при этом. Лучше перелить воды по мне в два раза и десульфатировать циклами,без фанатизма,а после откорректировать плотность,чем сидеть с остатками сульфата не растворенного.Давеча получил 4акб 220ач,2014года,с двух Мерседесов,АКБ с завода,никогда не вскрывались,ёмкость по 1000.А там сухо!!!,во всех,в каждой банке.Только пластины скрыть по 4л ушло в каждый!и ещё 5л до язычка ,тоже в каждый. Итого на АКБ 9л воды.Это доливка была?,безусловно,только большая.По логике если в 60ач норма до 50мл,то в 220ач норма 200мл.в банку. Но тут было залито по 800мл!. И ничего не случилось,заряд подхвачен моментально всеми,АКБ заряжены,плотность 1.25-1.28 и это понятно,дальше ровнять,КЗ пока не замечено на огромное удивление. Ещё разок,почему говорят о 30 или 50мл в легковые АКБ,мол больше не надо в банку,что то там должно приключиться,ведь плотность упадёт сильно,аж не дай бог до 1.2. И что?,что произойдет,в чём проблема.Ну требует АКБ 200мл ,так дать ему 200 в банку и на малый ток.Очень жду ответа,потому что не первый раз с каналов говорят,но практика говорит обратное и при доливах никогда не парился ,лил сколько требуется до уровня,дальше СРАЗУ на заряд ,через сутки уже перемешано всё вполне.После выравнивание циклами,а после картина по плотности будет ясна,где слез сульфат хорошо,где не очень.Но заряд всегда берут все банки и без разницы им количество воды до литое,если выкипела и если КЗ нет и это с практики.А при таком убытке,как 800мл,то и кислоты подлить возможно надо,но рано говорить ещё.Удачи.Видео ВСЕ пересмотрены по 10 раз на канале,если что!;). И это с первого дня,но вопрос сейчас пишу.

[@Ruslan-K]

он заряжаться будет. но по постоянному току. На машине от генератора, он вскипит. генератор на низкую плотность не расчитан будет его кипятить. плотность тока большая из-за низкой плотности.

[@Alex-q4m4t]

@@Ruslan-K То есть эти ограничения по доливу 30-50мл наложены из расчета что долили и на авто поставили сразу!. А если после доливки есть возможность поставить на зарядник с регулировками по току,то можно лить и больше и сколько надо.

[@modernelectronic1433]

@@Ruslan-K НЕ ВСКИПИТ !!!! МЛЯТЬ !!!! ПОТОМУ_ЧТО ОН НЕ СМОЖЕТ ЗАВЕСТИ МОТОР !!! Сколько можно об этом говорить...

[@nekit3296]

@@Ruslan-K вы хотите сказать, что в машине генератор не постоянными, а переменным током заряжает?

[@kornet8769]

@@nekit3296 Он хотел сказать, что если после доливки воды напряжение на аккумуляторе станет вольт 11, а его сопротивление порядка 5мОм, то при подключении его к 14,5вольтовому генератору, по цепи потечет ток (14,5-11)= 3,5v/0,05mOm=70A, и акк закипит. А вот если его подключить к зарядному умеющему ограничивать ток на нужном нам уровне ~4А, то интенсивного бурления не будет, а будет медленная зарядка. Вот этот стабилизированный задушенно-неизменяемый законом Ома ток и называют стабилизированным, или постоянным. Батарея тужиться забрать 70, а ей достается всего 4.

[@ЮрийЛезин-к6н]

Умная книжка рекомендует все действия типа проверка напряжения разорванной цепи, проверка плотности проверка уровня и долив производить хотя бы через 6 или чуть больше часов отдыха АКБ

[@reginarauh973]

Надо слушать на скорости 1.27🤣🤣🤣👍

[@HuZnaetChto]

0,75

[@TheBlichino]

Никуя не понял, но очень интересно.

[@krollik8]

Банка просто так не выкипает. Вот и вся суть. Если кипит, значит расстояние между пластинами минимальное и под нагрузкой происходит разрушение пластины. Остатки падают вниз и коротят банку. Коротко- смысла в этих экспериментах нет. Сдохла, купи другую.

[@ДимонШева-л8в]

@@krollik8 Ну тогда, по твоей логике любой аккумулятор можно выбрасывать через два года. Потому как выкипание крайних банок касается всех АКБ без исключения.

[@ЮрийБочковой]

Зимой плотность. Надо больше а летом. Больше вады потомушто. Жарко давление. Меньше.

[@volodyabaryshnikov7130]

Так точно нихера непонятно....😄тут можно тут неможно....всегда просто доливал и потом ночь на 2ампера гонял

[@u.s.5737]

нахера Вы ему это написали ? это уже стандартная "дИбильная шутка" под каждым видео в ютюбе. когда на большее интеллекта не хватает.

[@Nihelem]

лить надо просто понемногу. ставить на зарядку и сверять плотность. от фонаря конечно нельзя.

[@ЮрийЛезин-к6н]

А вы не заметили, из современных инструкций убрали схема перестановки колёс для равномерного износа. И колодки мы не подводим, и клапана не регулируем, и подвеску не шприцуем и многоразовый масляный фильтр грубой очистки как на Победе не проворачиваем. Так вот тренировка и кипение АКБ это из той области

[@zhigulimers.spb198]

Вообще молодец дядька, очень благодарен 🤗🙂👍

[@allesinordnung8933]

Убери позорную тряпку недостраны-ТЕРРОРИСТА со своего ника !!!

[@кохлушечка]

профессиональные водилы с советским стажем улыбнутся наивности ролика,современные распушат лопухи но нихренна не поймут.Браво.

[@kolxozan_sibiria4582]

Коротко и ясно. Дай бог тебе удачи. Пойду других смотреть

[@3DSpaceX]

очень хороший формат , быстро понятно!

[@ilike8893]

Ні.уя))😅😂

[@ВадимГолубчиков-ч3ж]

Чтобы заниматься этим вопросом, нужно иметь, хорошее зарядное, только не те которые продают в магазине

[@spolohi51]

Почему же. Бережок v1 или Нано20 подойдёт для дома и не только, а для серьёзных работ AEAC нужно, но стоит 2100€.

[@АндрейШевченко-щ3ц]

Спасибо! Полезное видео! Многие косячат так :)

[@ЮрийЛезин-к6н]

Для современных АКБ, серьёзная литература после длительных консультаций выдаёт новые указания: уровень электролита держать 4 см выше пластин. Очень Настоятельно рекомендуют самим сверлить отверстие при необходимости, потом их закрывать резиновыми пробками заглушками. То есть неправильный заводской уровень надо сильно постараться изменить до 4см. Затем одну-две минуты покачать АКБ, зарядить желательно автоматом до 100% и бережно эксплуатировать

[@fyfnjkbqdfcbk546]

зачем сверлить ?. все так называемые Необслуживаемые на самом деле таковыми не являются . на заводе их заливают через крышку . нужно просто вскрыть общую крышку - обычно заклеенную какой нибудь пленкой и под ней - окажутся обычные пробки . ничего не надо сверлить .

[@ЮрийЛезин-к6н]

@fyfnjkbqdfcbk546 да,но не всегда. Вместо сверления чтобы не повредить Лабиринт газоотвода бывалые ещё рекомендуют шприцем вводить воду . затем паяльником нагреть дырку

[@Alex_Rich]

наконец-то быстро, сжато и по делу. Да и хер с ним, что и так все это знают.

[@Kill161x]

Зарядил АКБ аком efb ,долил воды во все банки чтоб плотность была во всех 1,25 ,и одна банка больше не кипит плотность у нее 1,25 После суток напряжение на клеммах АКБ 12,8 вольт

[@danielzinkewicz8930]

Чаще проблема в одной банке и как правило она и закипает первой и в ней меньше жидкости и она высыхает и нету нормальной зарядки .

[@putnik4858]

Ням ням ням) інформативно . Лайк від мохнатих ... )

[@АлексейАлексей-е8м]

По ходу я на бронепоезде, потому как никуя не понял! Лайк всеравно!

[@ВадимГицба]

Корректировка плотности электролита в том числе доливка воды производится только на 100 % заряженном аккумуляторе! На 100% заряженном аккумуляторе! Кроме случаев когда у вас оголились пластины.

[@vitorbelfort5990]

Например оголились пластины, воды можно сперва долить до уровня пластин перед зарядкой? Ещё и аккум перестал брать заряд... Хочу попробовать оживить его если получится

[@ВадимГицба]

@@vitorbelfort5990 Можно воды дистилированной, можно электролит 1,28 г/см3. Если лить воду, то одинаковое количество в каждую банку.

[@vitorbelfort5990]

@@ВадимГицба залил короче по регламенту как и надо, вода на 1,5 см покрывает пластины. Аккум зарядился за пол часа и зарядник выключился. По моему ему хана, мне кажется банки замкнуло

[@ВадимГицба]

@@vitorbelfort5990 Как вы определи что аккумулятор заряжен?!! Отключение зарядного устройства это не есть показатель заряженности аккумулятора ! Ни в одном учебнике, ни в какой литературе по АКБ не написано что аккумулятор заряжен когда отключилось зарядное устройство. :))) Для того чтобы проверить аккумулятор на 100% и его отбраковать, необходимо проверить его на зарядном устройстве, проверить его под нагрузкой, провести КТЦ. При заряде все банки батареи должны кипеть равномерно, при нагрузке 200 ампер напряжение на АКБ не должно просесть ниже 9 вольт (у хорошей батареи ниже 10 вольт), с помощью КТЦ определяется остаточная емкость АКБ, если она ниже 25 А/ч. то лучше аккумулятор заменить.

[@vitorbelfort5990]

@@ВадимГицбаи как по вашему мне его зарядить, если автоматическое зарядное устройство через пол часа показывает 100 % и само отключается? Аккума хватает на 4 прокрутки стартера продолжительностью примерно в 3 секунды и потом всё, напряжение проседает до 8 ампер под нагрузкой и потом еле еле крутит, пока практически полностью не выдохнется

[@Aleks_55]

В ролике не сказано: если вы зарядил акум, а плотность не повысилась, нужно провести десульфатацию, потом у что вся кислота прилипла на пластинах.об этом мало кто знает.

[@ShevTube]

Новый Racing Force Premium 12В 60 Ач использовался совместно с бесперебойником в буферном режиме с напряжением 13,6 В. Периодически производилась дозарядка малым током с помощью другого ЗУ до напряжения около 15В и слабого кипения в течение нескольких часов. Менее чем за полтора года аккумулятор очень сильно потерял емкость, после часа разрядки током 5А напряжение падает до 11В. При отключении нагрузки быстро восстанавливается до 12,5-12,6В, но поддерживаемый ток быстро снижается до 0.5-1А. При этом плотность во всех банках соответствует заряженному состоянию 1.28-1.29 при температуре +25...30 град. Уровень электролита в норме. Какую методику оживления посоветуете? Спасибо

[@ОлександрЛевада-ы8з]

Всегда доливал, еще на ,,ЯВУ", в авто доливаю, сейчас новый- а прошлый проработал -8 лет. Кстати : Никогда, не доливал дисцилированную воду, только дождевую но не с металлической крыши.

[@Ruslan-K]

и правильно

[@АлександрАлександр-м7г]

А дождевая вода не является дистилированой???????

[@ОлександрЛевада-ы8з]

@@АлександрАлександр-м7г Саша ! Дело в том? Что дисцилированная вода, не всегда -дисцилированная, скажем: С под крана !

[@АлександрАлександр-м7г]

@@ОлександрЛевада-ы8з я согласен. Я так понял что у тебя нет доверия к дистилированой воде, которую продают....

[@78Rey]

@@АлександрАлександр-м7г у нас такая атмосфера, что даже дождь не дистиллированный, а с примесями.

[@XPEHOK]

🦧 До чего-же как интересно, что мало чего понятно.

[@НиколайСоловьев-н2о]

Всегда доливал воду до уровня прямо на автомобиле не снимая для подзарядки, ..чтобы аккумулятор не брал зарядку,такого никогда не было.

[@Maximus-728]

Якщо ви будете далеко їхати, то так можливо. В інших випадках це не є правильно.

[@בזיל..פרנק]

Почему происходит сульфатация пластин аккумуляторной батареи? Сульфатация пластин происходит: 1. Из за пониженного напряжения в цепи автомобиля. 2.Из за длительной стоянки аккумулятора без под зарядки. Почему происходит разрушение пластин аккумуляторной батареи? Разрушение аккумуляторных пластин происходит: 1.Из за повышенного напряжения в цепи автомобиля. 2. Повышенной плотности электролита. 3. Нарушения температурного режима. Какие нормативы существуют для автомобильных аккумуляторов? 1 Для тропического климата температура воздуха от -10°С до + 50°С Плотность электролита 1.25. Напряжение в цепи автомобиля не более 13.5 вольт. 2.Для умеренного климата температура воздуха от-30°С до +40°С. Плотность электролита 1.27. Напряжение в цепи автомобиля 13.7 вольт. 3. Для арктического климата температура воздуха от -50°С до +10°С. Плотность электролита 1.31 Напряжение цепи автомобиля до 14.2 вольт. Каким током нужно заряжать автомобильную батарею? При стационарной зарядке аккумуляторной батареи рекомендуют заряжать током не боллее 10% от тока аккумуляторной батареи. Например Аккумуляторная батарея на 55 ампер/час, максимальный ток заряда 5.5 ампер. Аккумуляторная батарея на 60 ампер/час, максимальный ток заряда 6 ампер. Аккумуляторная батарея на 70 ампер/час, максимальный ток заряда 7 ампер. Аккумуляторная батарея на 90 ампер/час, максимальный ток заряда 9 ампер. Аккумуляторная батарея на 120 ампер/час, максимальный ток заряда 12 ампер. Аккумуляторная мотоциклетная батарея на 8 ампер/час, максимальный ток заряда 0,8 ампер. Если при зарядке автомобильной аккумуляторной батареи температура батареи поднимется выше температуры рекомендованной для определенной плотности электролита то зарядку батареи нужно прервать и продолжить только после понижения температуры. Когда можно добавлять дистелированную воду в аккумуляторных батареях? Если электролит ниже уровня пластин то нужно добавить воду до уровня пластин и аккумулятор поставить на зарядку при этом наблюдать за током зарядки. Ток зарядки указан выше. В первые минуты ток заряда может вырасти в разы в дальнейшем будет подниматься постепенно. После того как аккумулятор закипит (Подразумевается выделение пузырьков в электролите) нужно производить замер электролита и путем добавления воды или боллее плотного электролита довести плотность до рекомендованного для той местности где он будет эксплуатироваться. Когда считается аккумулятор полностью заряжен? Аккумулятор считается полностью заряжен если при кипении выделяются мелкие пузырьки и плотность не изменяется. Что нужно учитывать при заправке нового аккумулятора? При запрвке нового аккумулятора нужно учитывать что плотность электролита может повыситься по сравнению к заливаемой плотности электролита. Например чтобы получить в новом аккумуляторе плотность 1.27 Нужно взять плотность электролита плотностью 1.26 После заливки через 30 минут поставить на под зарядку и при необходимости подкорректировать плотность электролита. Есть ли зависимость плотности аккумуляторной батареи и на сколько заряжен? Да по плотности мы можем определить на сколько разряжена аккумуляторная батарея. Например. Мы знаем что в полном заряженном аккумуляторе плотность 1.27. Если плотность упала до 1.25 то он разряжен на 50% Если плотность упала до 1.23 то он разряжен боллее чем на 75%. Если плотность упала до 1.10 то такой аккумулятор считается боллее не пригодным так как он может больше не поддаваться зарядке.

[@СергейНаймушин-д8о]

А если плотность 1,27 напряжение на аккумуляторе без нагрузки 12.83, а некоторые банки не полные. Вопрос,что добавить в аккумулятор и дальнейшие действия?

[@בזיל..פרנק]

Если аккумулятор нормально заводит двигатель то просто Добавить дистилерованную воду. Если стартер не крутит или слабо крутит проверить стартер.(На пример взять рабочею аккумуляторную батарею) Если стартер нормальный и не крутит или плохо крутит то 1. Аккумулятор поставить на зарядку. 2. Установить ток зарядки не более 10% от ёмкости аккумулятора. Например аккумулятор на 55 ампер/час Значит максимальный ток 5,5 ампер. 3. Ждать пока не закипит.(Закипит означает выделение мелких пузырьков.) 4.Если плотность електролита повышается выше нормы то от качать электролит и добавлять дистелированную воду. Таким образом довести плотность электролита до нормы во всех банках. Если в одной из банок плотность электролита низкая то есть вероятность внутри банки короткое замыкание пластин.(В современных аккумуляторах это мало вероятно так как каждая пластина упакована в отдельный салофанновый пакет.) Если аккумулятор не держит нагрузку то либо пластины осыпались (Нужно проверить реле на генератое скорее всего повышенное напряжение в цепи) либо покрыты сульфатом (Нужно проверить реле на генераторе скорее всего пониженное напряжение) Возможно аккумулятор долго стоял без подзарядки то скорее всего пластины тоже покрыты сульфатом.

[@byku817]

А что делать если после зарядки плотность зашкаливает так что шкала поплавка даже не касается электролита.? И во время зарядки ток зарядки не падал как обычно бывает. А держал чуть ли не сутки на одной отметке.? Уже отключил от греха. Простоял ночь. Плотность выше крыши))

[@בזיל..פרנק]

Если плотность выше чем необходимо то нужно 1 аккумулятор поставить на зарядку 2 довести до кипения 3 провести замер плотности электролита 4 откачать электролит из аккумулятора примерно 50 грамм.(количество от качиваемого электролита зависит от величины аккумулятора.) 5 добавить дистиллированной воды примерно 50 грамм. 6 Через каждые 15 минут производить производить операцию 3 4 5 пока электролит не достигнет нужной плотности.

[@byku817]

@@בזיל..פרנק спасибо за ответ. У меня вопрос, а плотность во время зарядки проверять показания будут завышены, нет?

[@ЮрийОлексин-д2т]

лайк авансом Руслан К

[@РафаильЧинаев]

Перед заливом дист -ю воду надо прлверить! Электролит не должен кипеть. Иначе посыпется

[@РафаильЧинаев]

От чистоты воды долговечность. Нерж .я ложка с водои греется на огне. Если на ложке белыи надет то вода не пригодная

[@alekseyzhdanov7679]

Глазок в акб, это игрушка так как он установлен в одной банке, из пяти. Маркетинговый ход)

[@ПашаПаша-и4м]

Электролит никогда не кипит с нормальнвм зарядником! Доливал воду, увеличивал плотность, зарядкой на малом токе неделю почти и акб заработал, прослужил так 12 лет потом кз случилось от старости походу в какой то банке, а может изза того что садил в ноль несколько раз

[@wiktorio80]

Если есть режим 16 вольт, закипит любой. И в нормальных зарядках есть этот режим ))

[@ЛазареваТатьяна-с4х]

Все доливания были раньше, новые кальциевые АКБ практически не доливают . Если хороший зарядник ,то и вода простая закипит!

[@izpetelin]

Спасибо! 🤓👍🏻

[@ivankvashin9108]

Гениально но чуть по медленнее я записываю,!!!!

[@ЮраДенисенко-ц5щ]

Сейчас ареометр даже в руки не беру. На грузовиках практика показывает что надо доливать только электролит. На повышенной плотности аккумулятор крутит. После добавления воды Акум как правило почти сразу на выброс.

[@АндрейКузнецов-г5м3ъ]

Чушь городите уважаемый.

[@ЮраДенисенко-ц5щ]

@АндрейКузнецов-г5м3ъ Согласен. Нужно новый покупать.

[@ФедорС-ъ8о]

Из опыта, самые оживляемые аккумуляторы это самые простые сделанные по самой примитивной технологии, те что обычно и самые дешовые в магазине. Они поднимаются даже если год стояли полностью разряженными. Главное это ровные пластины одинаковы во всех банках. Если хоть чуть чуть в какой-то банке повело хоть одну - только утиль. Если пластин ровные, то велики шансы воскресить до большой емкости. С кальцевыми акб лучше не связываться после их смерти, ничего надёжного из них уже не получится. Вся практика с оживление акб началась после установки солнечных батареей и родственника на металлоприемке. Выбор колоссальный любых акб, но теперь если нужно что-то воскресить в сторону крутых акб даже не смотрю, ищ самые простые обслуживаемые, дальше тестером, потом фонариком в банки, если ок на зарядку, если все кипят на промывку, дистилят пару раз заряд разряды и о чудо

[@solijonisoqov2171]

Привет из Ташкента хороший совет благословлю тебя чтобы всегда был счастливым

[@vladimirivanovichkud]

Разряженный АКБ - ниже плотность. Даже "кухонных" знаний химии должно хватать, чтоб понимать, что если воду долить в разряженный АКБ, то вода лучше смешается с электролитом. А доливать в почти заряженную банку - хуже смешивание и падение напряжения. В итоге, опять надо заряжать или конкретную банк, или имеем перезаряд и лишнее "кипячение" других банок. А АКБ "поднимаются" даже при разряде в 0, если батарея исправна. Если заряжать её правильно, а не подключить "автомат", посмотреть, что АКБ не берёт заряд и выкинуть батарею

[@alexandazzstarsh497]

Поддерживаю, доливать воду в конце заряда - это опять хрен знает сколько ждать пока зарядится. Всегда перед зарядом доливал воду и всё ок. А когда батарея зарядилась, даю ей постоять часов 10-12 и замеряю плотность. Никаких проблем.

[@papinovalex1662]

За рулем с 90х годов...Ни разу ни на одной машине не доливал..Проблем никогда не было..Рекордным был аккум у меня который отработал 8 лет...А так по 4-5 лет и замена (авто))

[@uhgoijhp5]

Теперь ясно почему я выкидываю каждый раз акб🤝

[@АлександрХудошин-м4ъ]

Руслан Красавчик !!!

[@СергейМ-ы7б]

А как к же при сильной сульфат акции? Вы сливали кислоту и заливали воду. Пока весь сульфат не исчезнет.

[@netunet5315]

там подом был не нормальный заряд)

[@Санёкмегавольт]

Очень полезно. Очень.

[@ВасяВасинвасилёк]

Ставлю новый акб, пять, шесть , лет работает; хороший аккумулятор!! Меньше работает,выкидываю раньше и опять ставлю новый. И зачем все сложности?п,с покупаю не обслуживаемые.

[@evgeniypisarev8648]

Значит генератор хороший...

[@ЮСТАС-и5с]

Зачем выкидывать ,взамен сдал, 900рубликов скинут☝️🤔

[@y.m.2893]

Какой у вас авто? Интересно какие там генераторы стоят, что так хорошо заряжают. Может Вы каждый день по многу ездите?

[@АлександрЛычкин-п9ю]

Во время кипения электролита образуются очень мелкие пузырьки и ареометр неправильно будет показывать плотность...........

[@СергейКузьмичев-ы6с]

Отключи зарядное устройство, дай отстоятся электролиту 1 час и мерей его плотность. Пузырьки воздуха уже не исказят результат.

[@Maximus-728]

Ваша відповідь - це бездумна нісенітниця. Ці мілкі бульбашки на показники ареометра фактично не впливають. Заміри під час інтенсивного виділення газів і при вимкненому і відстояному АКБ - не відрізняються!

[@АлександрЗаяц-ф8ю]

Спасибо за полезныйиролик

[@АльфияАсмандьярова-ф4г]

Доливаешь корректирующую жидкость(кислоту)и меряешь плотность (1.27)вроде должно быть.Если больше этого значения,то заливаешь воду,но при этом смотришь уровень в банках.

[@Darksiders13Rus]

Доливаешь электролита или кислоту. Пластины разложутся. Придут в негодность. Акб на выброс. Воду надо заливать

[@rostislaviskandarov4403]

если акку не совсем исправен(засульфатирован) - можно лить воду по кипению: даем "нормальный" ток. которая банка вскипает - туда шприцом доливаем. так уравновешиваем банки. потом заряжаем малым током, кипятим, разряжаем и еще раз а потом еще. и так пока не надоест или пока акку не станет идеальным

[@rostislaviskandarov4403]

секрет в том, что десульфатация идет лучше там, где концентрация кислоты ниже. доливая закипающую банку воды, мы оттягиваем ток от электролиза в десульфатацию. и при достаточном терпении акку может восстать.

[@ЖИТЬвКРЫМУ-к5к]

Коротко, полезно👍🏼

[@СергейВладимирович-е7ш]

У меня акб 11лет в дизельном авто . За это время вообще не трогал акб. Лишь в этом году решил проверить уровень электролита . В одной крайней банке уровень опустился до верха пластин . В других банках уровень в норме. В итоге долил в недостающую банку примерно 40 мл дис.воды. теперь думаю нужно было и не трогать .

[@S.m.i.t.h.]

Самая главная фраза - если АКБ не требует ремонта. В этом-то вся и проблема. Большинство не знают как определить, требует ремонта АКБ или нет.

[@vladcdigegrby2854]

акб требует ремонта? косметического или евро? АКБ ТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ!

[@АлександрВасин-в8м]

​@@vladcdigegrby2854Если в батарее произошёл меж баночный обрыв , за чем идти и покупать например новый аккумулятор ? Особенно если это батарея с больше груза или спец техники , например ёмкостью 215 или вообще 235 Ампер / час . При этом цена нового в районе 27 500 , а то и 31 000 рублей . Я спокойно отремонтирую этот обрыв за несчастных 500 рублей .. Подумай , если бы у тебя такая беда случилась даже с батареей например 75 Ампер /часовой и 1,5 годовалой , тоже пошёл и купил новую или нет . А если у тебя в АКБ появилась трещина в корпусе , тоже заменил на новую. , хотя запаять стоит от 200 рублей не большую трещину с гарантией . Ведь это тоже ... РЕМОНТ .😊😂. Восстановить выводной полюс аккумулятора -150 рублей. , это быстрый РЕМОНТ или лучше всё таки поменять источник питания новый ?

[@DieselMaxElectric]

Лайк за обзор. Вы совершенно правы. Обычный долив воды, в состоянии убить АКБ. В практике было два таких случая. Один не так давно. Батарея из 4 шт, АКБ 6СТ190 Ач, чуть выкипели. Один "инициативный", пока я был в отпуске, решил "помочь"....)) Долил во все АКБ по самые крышки. Из ведра наверное... Аккумуляторы при этом, стоят на ДЭС, в дежурном режиме. Подзаряжаются от АЗУ. Сдохли все..... Постепенно. В течении пары месяцев. Даже в Аккумуляторной, на путных АЗУ с ручными уставками, не удалось их спасти. Второй случай был аналогичный, лет 15 назад. Тоже 4 АКБ( 125 Ач )

[@Ruslan-K]

они не то чтоб подыхают. но нормальными зарядками уже не заряжаются. но спасаемые

[@russianbear2436]

@Руслан К, каким образом они спасаются ?

[@СерёгаПоляков-х9я]

Доливать или не доливать ? Вот в чём вопрос ! 🤔

[@waldemarbelskiy164]

Пить или не пить

[@neshtak6951]

Надо по случаю 🤔👌и запрещено но можно при случаи иногда помогает точно 😜👍

[@ЭдуардИванов-ь5ь]

Лет 40 назд советский аккумуляторщик.обьяснил мне, что вместе с водой испоряется и часть кислоты и нужно доливать слобокислый раствор дистиллированной воды и электролита, чтоб еле еле чувствовалось на языке Я это делаю и аккумуляторы у меня ,на четырех машинах служили по 7-8 лет и это при их советском дефиците.Вот так!

[@Виталий-ж8к2т]

два акб от ИБП. Высохли. На клеммах одинаково у обоих стало 10.5. Не заряжались, кое какой ток выдавали. Сухие были... Долил дистилята и напряжение стало падать... В итоге подсоединил ЗУ, дал 1ампер (7а\ч акб), напряжение стало расти до 11в в течение минуты, а потом так же под зарядкой падать! Вот уже до 4х ушло!. Уже второй раз. Грешил на некачественную воду, но ведь заливал в исправные АКБ ее и ничего не произошло. Что за эффект, кто подскажет?

[@nikolaenkovlad80]

"напряжение стало расти до 11в в течение минуты, а потом так же под зарядкой падать" - разрушены пластины. акум в мусорку.. У меня та же ситуация, к тому же при напряжении 13,7 он уже сильно газовал.

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

30 мл это шутка наверное, только на днях влил в выкипевший конвеерный АКОМ 55Ач больше пол литра воды, правда делал это потихоньку в течении 4х дней, сперва долил воды чтобы возможно было делать замер ореометром и полностью зарядил, но плотность в минусовой банке составила 1,28 в остальных 4х банках 1,31 долил ещё воды сразу, кроме самой выкипевшой плюсовой 1,15, потихоньку вытянул плотность в ней до 1,30 путём заряда постоянным током в 1А без ограничения напряжения и только после этого долил в неё воды и 3 кубика электролита 1,34 (иначе выровнять плотность по банкам трудно и очень долго) до уровня других банок. Аккумулятор не обслуживался 1,5 года и выкипел несмотря на то что он кальциевый, так что выкипают они будь здоров без должного обслуживания.

[@ВладимирЖириновский-д1ж]

На заборе тоже написано... Этож аком

[@ОЛЬГА-ц3х3е]

Вообще ниче не поняла....пойду куплю новый .......

[@БорисВеликий-ю1ъ]

С моей практики знаю если появляються первие признаки просадки йомкасти его мочности вцелом .то лучше слить житкость промить водой 2-3 раза и залить новой кислоти

[@jAGRFAST]

чта бля?)

[@МихаилКуринной]

еще не начал смотреть, но лайк экстерном)))

[@Maximus-728]

Михаил Куриной Ваш голос не зараховується! Люди, які так само чинять або лайкають з самого початку перегляду відео, штучний інтелект Ютуба розцінює як - голосування бота!!! Люди, якщо вам подобається контент, або ви хочете підтримати блогера - ставте лайки після перегляду хоча б третини відео або більше!!!

[@МихаилКуринной]

@@Maximus-728 учту... спасибо!

[@PotorPotor-n5f]

Здравствуйте. Просмотрел и законспектировал все Ваши видосы про АКБ. Спасибо дай Бог Вам здравия. Вопрос: а с шифера воду можно собирать?

[@ЮрийЛезин-к6н]

Если совсем на АЗС не хотите покупать воду, Советская умная книжка допускала использовать снеговую воду или дождевую не с железной крыши, а значит шифер можно. И подальше от больших городов. Поэтому думаю проще заливать покупную

[@surf9730]

Хороший у вас аккум, глазок ареометр в крайней банке, щя таких уже и не встретить)

[@Ruslan-K]

так их и счас продают

[@surf9730]

@@Ruslan-K не видел к сожалению))

[@sgssgs9280]

Скажите пожалуйста, как на счёт дистиллированной воды, на сколько критично её качество, сильно влияет? Если да то на что? Замерял ppm дистиллированной воды разных марок разброс от 5 до 50, из под крана в районе 300.

[@Ruslan-K]

вода с примесями, это верная смерть. сначала аккумуляторный мох появиться, а потом замкнёт

[@ГномХарьковский]

Что дистилят, что кислота для электролита должны быть класса ХЧ химически чистые

[@Иван-ы9й6т]

На сколько мне известно , новые акб заправляют электролитом , без всякой там воды , выкипает он , если идёт перезаряд , если добавиш воды , разбавя тем самым электролит , понизиш этим плотность , а значит и мощность , вывод , долей воды , НО , после , немного покатайся , И сколько долил воды , столькоже снова выбери шприцом уже разбавленной с электролитом , и далей в место этого чистый электролит , повысив этим плотность , а значит и мощность , я сибе делал так , умные люди посоветовали , и акб ещё как работает !

[@Maestro5341955]

А если пластины голые, то заряжать с голыми пластинами а потом доливать воду?

[@НиколайТрач-р8р]

Голые пластины это уже беда. Сначала долить воду чтобы пластины покрылись водой, и только потом заряжать .Желательно малым током 1- 2 ач.но долго, далее по инструкции

[@Davidparket]

Нашёл сегодня аккум, долил в две банки пол-литра, и поставил заряжаться. До залива ёмкость была 51%. А оказывается, нельзя доливать более 30мл. Хотя, я его и так нашёл....

[@ДимонШева-л8в]

Ну тогда вопрос - крайние банки выкипают всегда больше остальных, то есть если доливать до нормы, тогда это будет разный объем долитой воды . Как итог будет разная плотность и напряжение соответственно. Как выровнять эту разность в банках?

[@Ruslan-K]

заряжаете и плотность вернёться

[@ДимонШева-л8в]

@@Ruslan-K На стандартном токе 10% , или меньше устанавливать?

[@СергейМанин-б7я]

@@Ruslan-K Ответ ни о чём. Если пришлось доливать воду берём ориометр вынимается шкала и пустой колбой собираем электролит из всех банок до уровня пластин сливается в одну ёмкость и после, в равных долях разливается во всё банки одинаково и ставится на зарядку малым током. Видео бла бла бла ДЕЗЛАЙК.

[@ИванСтепанович-ж6г]

Аккумулятор надо мыть. Водой.чистота поверхности.не разряд.

[@laxerspk]

Здравствуйте. И какой смысл и посыл этого видео? Аккум разряжен и выкипел. И я в него перед зарядкой явно не по 30мл в каждую ячейку долью. Был случай по 150-200 мл в каждую пришлось долить. И потом заряжать. И чем это отличается от десульфатации, когда сливаем электролит и заливаем дистилят и ставим на малый ток. И батарея берет заряд, и продолжает насыщать воду "кислотой из пластин". И все в порядке. У вас и видео на этот счет есть. На дольем мы 100-200 мл, ну поставим на заряд, с чего там плотность то подниматься не будет. Замечательно поднялась, и даже выровнялась по банкам более менее за сутки-двое. В общем, как то непонятно...

[@Ruslan-K]

посыл в том, что можно ездить на машине и дальше. А при дистилировании придётся пешком походить немного

[@РенатЗамалетдинов-ж1р]

Тоже разом залил в аккумулятор больше 600 грамм воды, и ничего

[@laxerspk]

@@РенатЗамалетдинов-ж1р я так понял, суть в том, что так нельзя делать, если аккум на машине стоит. Нужно снять и на зарядку. Собственно, я так его и обслуживаю всегда. Перед зимой снимаю, приношу, проверяю и доливаю, потом заряжаю минимум 12 часов. Но из видео это непонятно.

[@yuriy.4579]

@@Ruslan-K А можно и не ходить пешком в это время если заранее купить новую АБ взамен подуставшей. Я на новой езжу зимой , а на старой ( еще и вовремя восстановленной ) летом . У меня все 30 лет владения автомобилями всегда в наличии две батареи. Работают в среднем восемь лет.

[@sergios9152]

Подскажите... после десульфатации аккумулятора и слива воды из него... электролит какой плотности необходимо залить?

[@НатальяМельниченко-н7л]

Харе..., скажите, насколько верно моё предположение что потеря электролита (в виде аэрозоля) происходит в основном в крайних банках, с средних конденсируется по газоотводным каналам и стекает по банкам. И надо ли учитывать этот фактор при уравновешивающем заряде и на какое расхождение в показателях плотности ориентироваться.

[@Ruslan-K]

правильно мыслите

[@андрейварламов-н6х]

Всегда лет пять ездил и доливал дистилят. Странно было бы, если бы не надо было доливать

[@АкумуляторникАТ]

🇺🇦 Напоминай зрителям об измерении уровня электролита в банке стекляной каппилярной трубкой со шкалой, а то меряют и металлическими стержнями и др.! Желаю удачи! С уважением.

[@Ruslan-K]

ок

[@ლეო-წ3ლ]

@@Ruslan-Kбольшое спасибо вам за ваши уроки. Скажите пожалуйста, а можно ли вместо дистилированной воды, когда аккумулятор полностью заряжен и плотность электролита больше не поднимается стоит на 1,26 добавлять слабый, разбавленный например до 1,20 электролит, чтобы не понижать водой и так не большую плотность?

[@Salaga1-1]

Я меряю ручкою пластиковий )

[@SB_70]

ореометром плотность померяй

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Еще напоминай что 89000 чмобиков лежат в пакете. Патерь нет ?

[@andrushik8026]

После двух суток зарядки напряжение с зарядным показало 16.4в. плотность где то 1.26. амперы зарядки 3А, кипит ещё. Заряжать дальше малым током?

[@НиколайСоловьев-н2о]

Двое суток?? После оставление на подзарядку старого аккумулятора только на ночь,на завтра удалось завести автомобиль наверное раза три и всё..пластины посыпались, пришлось выбросить..

[@OlgaVlada7]

@@НиколайСоловьев-н2о а как Вы понимаете, что пластины посыпались? Они что, гремели? 😃

[@ЮрийЛовков-с4о]

Держи жадина лайк.

[@redphlox2036]

Да, не так всё просто. Можно недолить, а можно и перелить.

[@Ruslan-K]

Да

[@ДОМиЖИЗНЬВДЕРЕВНЕСергейПивовар]

Там видно сколько надо доливать есть спец отливы

[@aleworkshop5182]

Подскажите в таком вопросе. Отдали аккумулятор, с тремя пустыми банками, в четвёртой ещё что то виднелось мокрое, а в двух электролита покрывало немного пластины. История эксплуатации аккумулятора мне не известна. Тест показал не плохое его состояние. Одним словом, решил его попробовать восстановить. Поставил подзарядить, думал возможно уровень поднимится и будет видно сколько воды долить. Чтоб покрыл пластины. Но через 30 минут ни чего не изменилось и я где-то от 20 до 40 грамм долил в пустые банки. Заржал 53 часа ЗУ в автоматическом режиме с предоставленные напряжением 16.2v.. Заметил, что последние 7 часов акб почти не принимал заряд. Далее перевёл ЗУ в ручной режим о продолжил заряжать в течении полутора часов током 2 а и напряжением 16.1в. Акб начал кипеть. Заперли плотность электролита 1.22 : 1.22: 3- 1.26: 1.25: 1.26: 1.22 эти же показания были за 7 часов до остановки зарядки. Первоначальные значения были на 5 единиц ниже. Что посоветуете? Да, забыл добавить.

[@Ruslan-K]

делайте как в видео. он потихоньку вытянеться

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

Дольёшь плохо, а не дольёшь ещё хуже.

[@ВадимКрутов-ч2ю]

И правиьно Владимир! Брось ты это все - ходи пешком.