Ako efektívne stúpať v teréne - strmé a technické úseky

[@Mett850]

Kámo dobre to vysvetluješ 🙏 a ide sa na kopce 👍

[@MTBIKERSK]

Vdaka, nech dobre chutia ;)

[@maros1974]

pekne si to zhrnul, ked som videl tie zabery ako stupas po kamennej zvaznici hore, napadlo ma ze so spravnymi tlakmi na mojom fatbiku je take stupanie stabilnejsie, prave vdaka fat kolesam. Prave som nan nahodil 32t oval aky mam aj na druhom biku (H.AMR), som zvedavy ako to pojde.

[@Pepan1000]

ÚŽASNÉ TO JSOU POZNATKY KTERÉ TII KAŽDÝ NEŘEKNE A NEVYSVĚTLÍ DÍK ZA NĚ

[@alexiklik]

Ja milujem na výšlapy hardtail aj naväčší borci na maratónoch valia na ht sice pohodlie mensie ale to čo vídem je pecka a prevod 34 v predu a kazeta 9-52

[@chriskolikolar]

S tím zamykáním do kopce úplně nesouhlasím. Když jedu hladkou polňačku nebo lesní cestu, tak samozřejmě bez debat zamykám, ale jinak při techničtějším výjezdu vždy otevřeno. V opravdu technických výjezdech (třeba expert climb 1 a 2 v NMNM) je pro mě mnohem snazší jet na fullu, zadní kolo je přilepený na zemi díky tomu, že neposkakuje (tlak v pneumatikách udělá hodně, ale full je full..) a dosáhnu maximálního přenosu síly na zadní kolo. Jezdil jsem celou minulou sezónu stejnýho Anthema a to maestro je dobrý, v sedě v podstatě nepohupuje, zároveň nedostávám rány do zad. Když si chci uprostřed výjezdu stopnout tak zamknu a po sednutí zase odemknu. Chce si s tím hrát, stejně jak s těžištěm. Jinak video super, moc pěkně popsáno jak si hrát s váhou a těžištěm, což je takový základ pro to, aby člověk vyjel těžší výjezd.

[@peterkiripolsky6521]

mne sa občas stáva že niekedy je lepšie dať tažší prevod, ale to fakt záleží od typu stupania. Hlavne na začiatku sezony su useky ked na 34rku v predu frflem a robi sa mi hmla pred očami :D

[@pohorachspetom]

SUper video :) Vôbec mi nejde do hlavy, kto mohol označiť tú rozbitú cestu popod Starý hrad na Chatu pod Suchým ako cyklotrasu.... Tu som mal bicykel viac na ramenách ako som na ňom šliapal.

[@MTBIKERSK]

:D :D Nie si jediny...fakt to je hrozne a stale je to ako cyklotrasa...

[@pohorachspetom]

@@MTBIKERSK Je to tak pekná trasa a škoda, že sa toho niekto nechytí a neopraví to. V Čechách by to už bolo dávno opravené, je to smutná Slovenská realita😕

[@gamex4759]

Mas aj radu na jazdenie hore kopcom v blate?

[@MTBIKERSK]

Ved to je to iste :)...vzdy ide o trakciu, pomoze vyraznejsi vzor na plasti a pripadne este o nieco nizsi tlak.

[@OneCosmic749]

Čo oválne prevodníky na efektivitu? Máš ich vyskúšané?

[@MTBIKERSK]

Ahoj, presne o nich pisem v clanku: www.mtbiker.sk/clanky/124197/ako-efektivne-stupat-v-terene-strme-a-technicke-useky.html

[@rainierwolfcastle3373]

Používáte tyto nízké tlaky i při následných sjezdech?

[@MTBIKERSK]

Ahoj, ano...prave preto su vyhodne bezdusaky a samozrejme chce to aj cit a techniku. Preto je dobre zacat na vyssich a postupne znizovat, nie hned uplne nizko.

[@matejmikula3653]

Zamýšľal si sa nad tým že kedy je lepšie z biku zosadnúť a bike vytlačiť? Keď maš taký strmý kopec že uz nedokážeš udržať nejakú určitú kadenciu alebo rýchlosť? 🤔

[@meow8743]

Někdy je to lepší vyběhnout než riskovat nějaký blbý pád a zranit se :)

[@MTBIKERSK]

Ahoj, ani nie...tak to nie je matematika, bud to chces vyjst alebo nie, niekedy mas chut, niekedy nie atd :)...ale samozrejme co sa tyka vydaja energie je uz v extra velkom strmaku lahsie potlacit, na druhej strane rychlejsie ist v sedle :)

[@marekvandlik8662]

Na tých našich skalkach v Rajeckých sa Ti nejak páči.😉

[@MTBIKERSK]

No je tam hned sucho a svieti slniecko, co je naozaj prijemne pri toceni po zime :D

[@blazen4872]

Co máte za kazetu a převodník? 36 a 51?

[@MTBIKERSK]

@@mrshadow8244 ja mam na vsetkych 34z a kazeta bud 10-50 ak mam Sram alebo 10-51 u Shimana.

[@blazen4872]

@@MTBIKERSK Já mám 36 a 51 a v kopcích trochu velké ale z kopce nezaostávám.

[@peterkiripolsky6521]

@@mrshadow8244 Ardent race je sleha dopredu, rychly a pekne bočné vedenie a dozadu Ikona, Arden race vo verzi 3C a sirka 2,35je moc ja mam na HT uzsie 2,25, 99% letného jazdenia je v pohode občas ked je take to mazlave je to horšie ale na sezonu super.

[@olokix]

hele co bys poradil na to, když tempo dobré, převody taky cajk, ale v tak 3/4 začne docházet šťávat? vím, že je to hlavně o fyzičce, ale i když jsem měl na konci sezony dobrou, tak prostě ty 3/4 jsou jak nějaká čára, kdy to prostě "už nejede" (asi špatný kolo žejo 🤣)

[@meow8743]

špatná silová a anaerobní vytrvalost, prostě jezdi delší intervaly v anaerobní zóně

[@theory6605]

daj si prvú 1/4 (alebo aj 1/2) pomalšie...

[@ales6006]

Ono je to stejné jako při (horské) chůzi, přestávky, nemusí být plánované, když člověk neví, kde mu bude docházet energie, ale když se to blíží, úplně se nevyšťavit (regenerace bude rychlejší) a raději hledat místo na posezení. Stačí dvacet minut, nějaké občerstvení, pitný režim, pokochat se krajinou a kdo se chce z přátel uštvat, ať si, nahoře budete jenom o pár minut déle, ale budete moci i mluvit, než pojedete dolů. Výlety volna si máme užívat, relaxovat, zničit se můžeme v práci. Samozřejmě v případě, že nehoníme kilometry, čas a nebo někde musíme být první a nebo jsme závodník, či v pracovním procesu se flákáme, ale mimo by jsme se zedřeli (znám takového, proto takovou variantu uvádím), což je potom o fyzické kondici a buď na fyzickou zátěž máme a nebo raději jít na pivo.

[@MTBIKERSK]

To je velmi komplexna otazka :) Najjednoduchsie zacat pomalsie ako uz vyssie pisal kolega pretoze v strmom kopci je clovek takmer hned nad svojim limitom ale telu to "dojde" az po chvilke kedy uz je neskoro. No a potom samozrejme trening, hlavne silova vytrvalost a vyssie intenzity...

[@dreveneuhlie7167]

ked idem nizky tlak s dušami tak seknem rafikom dušu a som dojazdil :DD pri bezdušakoch rafik nepoškodi plašť?

[@miroslavciznar1393]

Mám hardtail 104 kg tlak 1.7 a 1.8 v zadu na dušiach a nesekam to ale nesedím prilepený v sedle

[@MTBIKERSK]

Na to ma vzdy velky vplyv technika jazdy takze univerzalna odpoved neexistuje. Cim mas techniku lepsiu, tym mozes vozit nizsie tlaky...