АКПП 6T40 трогается с рывками, чистка соленоида Шевроле Круз Astra

[@omartorres7340]

perfect video. thank you very much. from mexico.

[@0002Raphael]

98 градусом может быть только температура охлаждающей жидкости двигателя. Термостаты на многих авто такую температуру поддерживают.

[@emmanuelperez9657]

excelente video!

[@pcmaster2028]

Скажите пожалуйста какие соленоиды из вашего списка означают - solenoid B и solenoid C? Коды ошибок P0796 solenoid B stuck off и P0776 - solenoid C stuck off. Какие из указанных соленоидов могут быть? Толчек при переключении на 4 передачу и 5 передача не работает. Помогите пожалуйста. Спасибо. Шевроле Круз 2011 1.6 автомат. Новый гидроблок позволить себе не могу, потерял работу из-за всеобщего карантина.

[@Sergey1l]

Здравствуйте,а на остальных должны быть такие же щелчки громкие?

[@ЦиничныйХолостяк]

А если по механике все норм,только перебрали а пинки остались что может быть?

[@ИгорьСпиваков-ы2ц]

Приветствую всех! Подскажите на 6Т40 на круиз-контроле на 119км/ч разрыв трансмисии и двигателя с повышением оборотов ДВС до отсечки, на D и R никак не реагирует

[@Cusmek]

Это на ценнтральном сопротивление такое, на остальных должно быть намного меньше.

[@andreym3282]

Здравствуйте. Соленоид обратно чем обжимали ? Спасибо

[@ChukPV]

Привет. Отпишись что было с коробкой? Помогла прочистка клапана тли нет?

[@soldertrash2948]

5 лет не заходил. Помогло на 3 месяца. Потом совсем перестала ехать. Внезапно, закончились шлицы на бублике. Был приобретен восстановленный бублик и комплект соленоидов.

[@ChukPV]

@@soldertrash2948 спасибо, бро! Я поступил проще))) Продал нахер ее и хорошенько обмыл))))

[@АлексейШироков-о9р]

все супер, но вот еще бы коды запчастей которыевозможно придется менять . особенно волнистый диск, фрикционы и коды саленойдов. У самого Кобальт и щас ошибка(Р2714) на 4 соленойд (65к пробега) вот думаю полностью снимать коробку и делать дефектовку или тока снять блок соленойдов и его проверять.щас при заведеной машине в режиме паркинг вроде есть тихий шум от коробоки,может это быть изза залишпшего соленойда или как варинт низкого уровня масла в акпп?

[@soldertrash2948]

Так мы как всегда торопились. Толком ничего не сняли и коды не записывали. Вообще с запчастями странное дело, в магазинах говорят что на коробки запчастей не бывает. Друг нашел запчасти на авторынке, + в Нске есть СТО, где так же продают запчасти к коробкам GM, там я для него забирал половинку маслоотражателя.

[@liquidstone3088]

А что за СТО, подскажите?

[@nuriknurik3335]

Странно у меня этот соленоид при подаче напряжения щелкает один раз, чтобы щелкнул еще раз его надо потрясти. Внутри как будто шарик перекатывается. Это нормально?

[@CarFixStas]

Такая же ситуация, подаю 12в, один щелчек и тишина пока не потрясёшь клапан, все соленоиды перемывал с разборкой, но все равно на прогретой АКПП на светофоре, когда стоишь пропадает нагрузка на автомат(не всегда), может клапан этот залипает, когда коробка ставит эту гребаную автонейтраль, а выйти быстро из неё не получается из за этого клапана! Уже голова болит искать инфу. Кто даст мне ответ, должен он щёлкать постоянно или только один раз??????????????????????????????????

[@МаксМакс-р9с8б]

@@CarFixStas я клапан новый покупал и он один раз щелкает!

[@CarFixStas]

@@МаксМакс-р9с8б, спасибо за ответ))) как бы разгадать секрет автонейтрали? Бесит, жесть! Может есть какая нибудь прошивка, что бы убрать ее на совсем! У меня стоит радиатор и автомат не перегревается от слова совсем, даже когда наваливаешь!

[@anatoliyvalyshkin3415]

Клапан тот что у вас в руках не отвечает ни как за включение 1/2. Этот клапан отвечает за линейное давление во всей коробке и стоит в серединке о чем и свидетельствует табличка в начале ролика.

[@soldertrash2948]

Хм. Из песни слов не выкинешь уже. Был вдохновлен статьёй с драйва. Разобрали да помыли. Блочная замена сейчас не всем по карману, так бы конечно, никто бы на это мытьё время не тратил. Жалко что остальные клапана так просто не промыть. Они тоже металлической стружкой забиты знатно.

[@крестныйотец-ь7у]

Anatoliy Valyshkin скажи пожалуйста у меня фольксваген и третвй скорость включается при высокой газе скожите причину

[@levron46]

Он не может регулировать линейное давление , ибо не ШИМовский соленойд , а обычный шифт соленойд

[@alexp4852]

А какой клапан отвечает за 1,2 передачу, хочу поменять не знаю какой он

[@alexp4852]

​@@levron46 а какой отвечает за 1, 2 передачу , хочу поменять , пинает немного и первая иногда сцепления не даёт

[@mishamishindur3842]

Здоров! Сквльки напруги подавав на клапан щоб провірить?

[@АвантюраАвантюра]

У меня на D машину трясёт и на R тоже. На диагностике сказали почистить саленоиды и мозг. Не знаю... Мазда 323 96 год. Что делать?

[@ГренорийЖуйков]

Какое напряжение подавали на клапан?

[@tungaur]

Можно ли снять гидроблок с Шевроле Круз или соленоиды не снимая АКПП ?

[@Максим-з1б9й]

можно.

[@cryptonit346]

@@Максим-з1б9й Как?

[@morganplay2845]

Здравствуйте.а можно их промыть не разбирая ?в домашних условиях

[@kreativvovsem]

можно, нужно приобрести ультрозвуковую ванночку и в ней промыть.

[@damirisakov9395]

Доброго времени суток ! Диагностику Акпп кобальт делаете ?

[@soldertrash2948]

Нет. Я не автомастер. Снимаю то, что делаю сам. Может пригодится кому)

[@павелтолстухин-ю5м]

Как можно с тобой связаться ? Нужна помощь !

[@Detonator74]

Дак сколько вольт на Солиноид подать нужно ????

[@soldertrash2948]

12 вольт

[@РоманРайт-у2щ]

Какое напряжение подавать? 12в?

[@soldertrash2948]

Да, там 12.

[@иваниванов-к8е3с]

ребята подскажите: прадо 120, 4L, 2007 г.в. акпп гонит, пинат, тупит и т.д. сканер показывает ошибку двух саленойдов! реально ли не снимая гидроблока, самих саленойдов - проверить их на месте??? поддон/фильтр снять и "прозвонить"? дать 12 вольт с аккумулятора и послушать как звучат"". устал, мучаюсь, машинку жалко! а наши горе мастера" на СТО рекомендует менять акпп (ну это же пипец! брать б/у акпп). ютуб и форумы 120хх прадо - говорят, что бывает клема шлейфа (косы) контакты ломаются и плохо контачит, соответственно саленойды гонят! может тупо промыть акпп ? по типу движку же моют. или делать повторную замену жидкости акпп??

[@Насим-РустамГебеков]

чем закончилось?

[@иваниванов-к8е3с]

@@Насим-РустамГебеков сейчас тот период когда все норма. катаюсь

[@АнтонСусин-я3л]

А можете подсказать какой за что отвечает акпп 6т40

[@АнтонСусин-я3л]

Д

[@КурилБухаев-у4м]

Антон Сусин o

[@крестныйотец-ь7у]

У меня третый скорость переключается при высокой скорости какая может быть причина спасибо

[@АбатДауекеев]

Здравствуйте . Это соленой датчик.

[@nurbolotbekkazyev4302]

електрамагнытный клапан 4 как выгледед

[@0002Raphael]

чтобы нагреть коробку до 98 градусов, ее нужно дрючить. Заведенным стоя она не греется.

[@soldertrash2948]

В случае с этим авто масло в коробке было больше 100 градусов. Из-за разрушенных маслоотражателей его выбрасывало наверх и когда я решил посмотреть, что это за жидкость и решил смочить в этом сырую палочку - палочка зашипела.

[@ums746]

то есть, мой карабас пинается от того, что проблема в соленоидах?

[@soldertrash2948]

Не видя коробки диагноз не поставить. У друга были ошибки по соленоидам. Этот блок стоит дорого, так что решили для начала помыть, помыли - теперь всё хорошо. Если стоит вопрос о замене - однозначно стоит вымыть старые. В той коробке были еще косяки с маслоотражателями. Мы почти не снимали, смонтирую попозже этот ужас) PS А вообще лучше с малого начать. Проверить уровень масла, его состояние и наличие/отсутствие металлической стружки на сливной пробке, а потом уже снимать гидроблок. В форме бреда еще можно посмотреть опоры двигателя. Где-то попадалось видео, там у человека пинки были из-за разбитой верхней опоры.

[@ums746]

у меня контрактная, масло новое. Старая пиналась сильно и вскоре встала, купил контрактную, чувствую тоже пинается, не сильно. Возвращать не стал, но дал им знать, они мне вернули по мужски часть денег. Возвращать не стал потому что эта долгая и паршивая процедура, да и денег стоит не малых, снимать, делать заключение сервиса, отсылать и т.д. Решил что проще заменить соленоиды, так как масло свежее. Но у меня АКПП Джатко, а по ней проблема, не нашёл точной инфы, то ли 8 литров, то ли 9, пишут по разному, я на первой заливал -8, сломалась, на эту залил -9. Пишут что там есть контрольный болт, так как на Джатко нет щупа. Какой болт пишут по разному. Однажды на старой открутил указанный на форумах с фото ( не тот болт грозит ремонтов) открутил, потекла струйка, мотор как предложенное работает. Вытек 1, затем 2 литра, ну я и закрутил. Не похоже что это "контрольный болт" Да, забыл, у меня Ровер-75 1,8 турбо. хороший аппарат, но никому не советую, будь он трижды проклят )))) замучил меня кучей поломок, разных. Поменял ДВС, всю систему охл. двига с радиатором и патрубками, ходовку, кучу датчиков, бензосистему, эл. насос, вот АКПП )))))) и не вышла из этого машина, я на ней уже боюсь ездить дальше своей деревни ))))))))

[@soldertrash2948]

Возможно это просто "не ваша" машина. Мне в предыдущую въезжали раз в полтора месяца последний год. Сказали продавать надо пока серьёзно не прилетело)) Согласен, найти в интернете правдивое описание чего-либо очень сложно. Сам недавно искал размер приспособы для замены ремня ГРМ, пишут кто 68, кто 69,5, кто 70. И все эти люди развели срач на 50 страниц склоняясь к 69.5. Выточил 68 - вроде ездит. На 6Т40, кстати, тоже щупа нет. Там выкручивается датчик справа и как с него польётся - всё, уровень. И опять же срач, кто говорит - всё, а кто - долить еще 300 грамм. Т.е. Вы выкрутили болт на работающем двигателе? Там же масло по коробке разбрызгивается, на заведенной машине оно будет течь пока не кончится..

[@Skripys]

@@soldertrash2948 Уровень в акпп на заведенном двигателе проверяется, за очень редкими исключениями в виде хонд. Выкручивается болт с головкой на 11 около правого привода, при температуре 35-45 если не ошибаюсь, там где есть температура коробки в бортовом компе можно посмотреть, где нет - сканер. Соленойд на видео простой on-off, они редко умирают, чаще умирают PWM, которые регуляторы и с помощью импульсов создают скважность, зачастую изнашиваются втулки и шток внутри соленойда и он начинает клинить, иногда изнашивается манифольд (на примере видео - черная штука) и золотник в нем и начинает либо пропускать, либо клинить. На 6t серии блок соленойдов - проблемное место, соленойды очень наргружены и в пластиковом корпусе установлены.

[@vovastyle820]

Щелкает один раз если потрясти начинает щелкать , для этих соленоидов я так понимаю это норма, глядя это видио заказал себе новый, зря деньги потратил😢

[@soldertrash2948]

Повторюсь и тут на всякий случай. 5 лет не заходил. Помогло на 3 месяца. Потом машина перестала ехать совсем. Закончились шлицы на бублике, честно, не знал даже что такое бывает. Покупали бублик восстановленный и комплект соленоидов сразу, т.к. стружку полностью из клапанов удалить не получилось.

[@ШлЕлИсУлЬтОй]

12 тыр просмотров. Прибавится ещё "в ютубе мастер выложил". Иди строгай буратин Карло, этот соленоид никак не влияет на рывки.

[@soldertrash2948]

"Ну не может быть так не может быть"(с). Лично мне помогло. Я делюсь своим опытом и информацией о том стоит ли лезть в эти электроклапана вообще. Что там внутри и тд. 12 тысяч потому и есть, что проблема массовая. Если есть что-то по существу, напиши. А нет, так строгать буратин папу своего учи.

[@ШлЕлИсУлЬтОй]

@@soldertrash2948 По существу: центральный соленоид забудь вообще. Выше тебе написали, что конкретно к переключению какой то одной передачи он не привязан. Батарейки меняй, не знаю что там ещё у тебя получается хорошо. В солики не лезь, их либо промывать и тестить нормально, либо выкидывать. Металлоломщики вёдрами от нас вывозят хлам перебраный "очумельцами".

[@semskiyggg]

@@ШлЕлИсУлЬтОй как с вами связаться оставьте васап свой !

[@ПавлоТущенко]

Ни о подаче питания не о сборке не показано.

[@NikolayUlezsko]

Да тут ни хрена не показано, 👎

[@АлександрФедосов-э4т]

Полный бред.Этот клапан никогда не будет щелкать, пока ему подпор давления не дать.и они почти вечные клапана.

[@КубатКубатыч]

Можно снять блок управление без снятия акпп?

[@dabasir_avto]

Конечно можно. Даже нужно😉