S01E05б - Лифт под колеса 33'. Практика. (Проект "Строим Экспедиционник")

[@akrutsko]

Ну и повторю свой пост блога, написанный в далеком 2013м году andrei.krutsko.by/blog/index.php?entry=entry131009-104202

[@nikkoleos7562]

Андрей, КЛАСС! Интересно, информативно, познавательно. Спасибо, и интересных Экспедиций!

[@dikdikanev6981]

Всё грамотно на мой взгляд. На драйве смотрел первую часть.

[@-Justman-]

Всё грамотно вы разжевали в 1 части👍 тоже сейчас прихожу к стоковым углам шрусов и рычагов. Боди лифт, либо на крайняк арки порезать😄

[@akrutsko]

да. резать арки тоже норм, если ситуация позволяет

[@ААА-л7ж]

Очень глубоко с хорошей подготовкой. Правильный подход

[@Lisneek]

Отлично все

[@avtoscepkaby5790]

Приветствую Андрей, обращаю ваше внимание «АХТУНГ» касаемо будущего размещения фаркопа. Нельзя менять стоковое расстояние фаркопа над уровнем дороги. У всех автомобилей, независимо от типа кузова (клиренса и т.д) расстояние варьируется в пределах от 350мм до 420мм. Превышение высоты размещения шара фаркопа недопустимо. Прицеп будет смотреть дышлом вверх, что запрещено - возникает риск касания дорожного полотна задним фартуком прицепа, частично разгружается задняя ось автомобиля при возможном скатывании незакрепленного груза к задней части прицепа. И самое важное, с моей точки зрения, изменение уровня размещения фаркопа, также, может повлиять на работу жесткой сцепки при буксировке, не так критично как в случае с прицепом но все же)

[@akrutsko]

вот в след ролике про факоп это подробно расскажу :))))

[@portallbikersru4622]

Просто нужен лифт прицепа)

[@zi9udin]

Видимо крепление будет высоко, а сам шар под уши спускать.

[@ПавелНфс]

Как всегда интересно!, спасибо!!!

[@КухтовАнтон]

Вариант поднять кузов от рамы это хорошо, только есть одна проблема, подвеска стоковая полный шлак. У меня после загрузки вещей и пассажиров машина упала на брюхо. Рабочего хода не осталось от слова совсем. Любая приличная ямка на дороге - пробой. И все это на новой машине. Нужно менять амортизаторы и пружины, пусть и без лифта с заводскими параметрами, но на усиленный вариант.

[@akrutsko]

да пружины мягкие

[@RyanShevchenko]

После этого видео я понял зачем в трубе от домкрата один конец замят,всю жизнь барашек руками крутил))

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

Интересно стало как на Арктик трак вкорячивают вперед 38 ( и другие размеры меньше), там конечно без резки и переноса опор кузова не обходиться, но рычаги спереди, вроде, в родных углах......надо будет глянуть.

[@SashkoIvanov-l8g]

Супер!

[@Kon1Ser]

Спасибо за подробный ролик! Выглядит не сложно и понятно :) А можно чуть подробнее про вентиляцию бака? В чем была проблема "с завода", и как ее решили? И еще вопрос - планируете ли ставить лебедку назад? Можно ли ее (маломощный вариант) уместить где-то не избавляясь от запаски?

[@akrutsko]

бак с завода не имеет никаких клапанов, если заехать в лужу на уровень колеса - ручейком потекло в бак, защиты нету никакой нет, не люблю вторые лебедки, если серьезно загоняться лебежение назад, то ставил бы лебедку вместо запаски в базу и вперед напрямую, назад через блок

[@Kon1Ser]

@@akrutsko очень интересно - возможно, вы мне только что помогли понять откуда взялась вода в баке, которая пол зимы мне заливала жидкостный подогреватель! Изучу что сейчас... Хотя брод был только раз по уровень пола... Касательно лебедки - как вы пишите видел на бензиновом Хайлюксе сделано - трубка через все машину идет и выходит в переднем бампере - у дизельного Пажеро Спорт ее надо проводить сквозь интеркулер... Ну либо я про другую схему установки понял...

[@akrutsko]

да трубка, но мимо интеркулера, вдоль рамы и лонжерона

[@ВикторВолков-ш1щ]

Андрей здравствуйте какой размер колёс и какие ? И поднять ее пружинами возможно?

[@akrutsko]

в предыдущей части больше часа рассказывал

[@УралЗабиров]

Мой комент положителен

[@игорьсукачев-т4о]

Здравствуйте, Андрей. А на Fortuner существуют комплекты body лифта? поиск выдает только киты для лифта подвески. Ваш товарищ вроде на Fоrtuner ездит, мелькал в ваших видео, не изучали с ним этот вопрос? ищу информацию как граммотно и без переплат поставить Fortuner на 33 колеса

[@akrutsko]

готовых наверное и нет но не вижу проблем сделать, как я поступил - самостоятельно по месту - снять подушки кузов-рама и отдать токарю по образцу из дюрали выточить проставки и подобрать потом шпильки

[@игорьсукачев-т4о]

@@akrutsko наверное так и сделаю. спасибо за обратную связь и интересные видео

[@АдилАллахвердиев-ч9с]

Добрый день. А можно такой лифт на авто с механической коробкой. МПС 3 2020 г.вып. заранее спасибо.

[@akrutsko]

можно но чуть сложнее + придется регулировать тросики кпп и перед поднятием лучше их вообще отцепить

[@СержЧелс]

Приветствую вопросик можно проставки от мпс 2 подходят а то что то на мпс3 найти не могу

[@akrutsko]

нет

[@666fandorin]

Андрей, сделайте видио - сравнение паджеро и муссо, старая и новая школа, что лучше и почему

[@akrutsko]

1. муссо продан, не на чем показывать 2. а новая школа то где? они технически по конструкции ничем не отличаются кроме некоторых несущественных мелочей

[@abrekosmani]

Андрей, добрый день! Подскажите пожалуйста, где Вы заказывали расширители арок.

[@akrutsko]

ай, это уже будет рекламой, начнут обвинять

[@abrekosmani]

А если в личку, тогда рекламы не будет))

[@ДмитрийТюрин-з9х]

Андрей, здравствуйте! Давно искал грамотный подход к тюнингу внедорожников, наконец-то нашел! У меня МПС 2 поколения, хочу сделать такой же грамотный боди лифт. Вы просто купили дюралевую болванку и вместе с токарем вытачивали ее по месту? Буду очень благодарен за ответ!

[@akrutsko]

да, но у токаря они уже были, просто привез ему образцы всех подушек и сказал - сделай сверху на каждую подушку "замком" проставку

[@TheSacurasun]

где можно купить комплект проставок как у вас? Вы делали у токоря? Можете поделиться чертежом?

[@akrutsko]

делали просто "по образцу" под подушки на месте, чертежей нету

[@alohaomigos]

а Бацька не оштрафует??? ))

[@akrutsko]

у нас в этом плане без маразма

[@АртемШибанов-л6е]

Что с гарантией?

[@akrutsko]

все отлично, никаких вопросов