Активация Drive select без кнопок с Audi Concert

[@_v_garage_]

Мне очень нравится двигатель в спорт режиме, а кпп в драйве. Пропали затупы при трогании с места и после долгой спокойной езды. Теперь ускорится можно в любую секунду вне зависимости от стиля езды до этого. Из минусов расход в городе чуть подрос примерно 0,5 - 1 л./100км, ну чудес не бывает.

[@northwind393]

Ресурс из за этого не уменьшается? Детали не изнашиваются быстрее?

[@_v_garage_]

@@northwind393 если масло менять вовремя, то дополнительного износа не будет. Эта поршневая отлично держит более 350 л.с на стейдж 3. Эта настройка это всего лишь как спорт режим на коробке.

[@northwind393]

@@_v_garage_ ну вобщем я сделал по твоему видео, только галка у меня 1на а у тебя 2 стоит. И у меня при переводе селектора в Д он и на табло так же отображает Д, за то теперь переключает на 2к а не как раньше на 1к с лишним, или 1,5к Но мне больше удобней когда кпп в Д то и отображает Д, не хочу 2 S что бы отображало, почему так получилось не знаю. Но спасибо

[@ImFreeman90]

​@@northwind393 Подскажи, пожалуйста, у тебя нет вибрации, когда 4, 5, 6, 7 передачи включаются, соответственно около 30+, 40+, 50+, 60+?

[@northwind393]

@@ImFreeman90 нет, нету, при езде? Шрус внутренний наружний?

[@dimsan028]

Подскажи, у меня в блоках адаптации изначально стояли какие то странные показания. 63-0, 64-218, 65-18, 66-0. Из-за чего такое может быть?

[@_v_garage_]

Странно. А подсказка такая же как у меня высвечивается с возможными значениями 1 2 3 и 4 ? Может бы если такой опции изначально не было, потому там случайным образом цифры вписаны, так как эти блоки и не отвечали ни за что. Если подсказка как у меня, то я бы сохранил эти цифры что бы можно было откатить обратно и прописал новые с режимами движения. Не помню упоминал или нет, 4 блока это 4 ключа, так что работают вообще только 2 так как с завода чаще 2 ключа остальные 2 блока по прежнему не за что не отвечают.

[@dimsan028]

@@_v_garage_ подсказки, как у тебя. В принципе так и поступил. Пока все работает. Педаль поюзал до первой заправки, на полтора литра расход вырос. Не стоит оно того😅

[@ImFreeman90]

@@dimsan028 1,5 литра за нормальную динамику в городе это хорошая плата)) сам понял только недавно это, а то едешь тупит жестко

[@Денис-н4б7ц]

А выбрать режим работы рулевого управления (жёсткость руля) где-то можно?

[@_v_garage_]

Менять усилие на руле можно только на рестайлинге с электро усилителем, через драйв селект как в видео

[@AceHardy]

🎶

[@19Log19]

Привет. А руль ты говоришь нельзя сделать. Но ведь у тебя сервотроником стоит. И тяжесть руля тоже должна меняться от стиля езды. В спорт режиме он должен быть потяжелее.

[@_v_garage_]

У меня обычный гидронасос с приводом от движка и он не меняет производительность в том смысле который заложен в этой функции. Для этой функции гидронасос должен быть отдельно от движка (с электро приводом например) или полностью электро влияющий напрямую на рулевую рейку. В рестайлинге с 2012 года как раз отказались от "старого" гидронасоса в пользу управляемого за счет электродвижка. Сделано для функций автопарковки (крутит руль за вас), для того чтобы экономить на мех потерях ( на большой скорости новый почти не работает и не тратит топливо), так же в пробках пока рулем движений нет и нет траты топлива на него и т.д.

[@19Log19]

@@_v_garage_ у меня тоже гидро рейка с сервотроником. Но блин руль тяжелый. Я уже не знаю куда копать. В итоге дошел до кодировок драйв селект. Попробуй у себя в 11 бите байт 7 изменить с 0 на 1. Может у тебя будет работать.

[@_v_garage_]

@@19Log19 на сколько я знаю драйв селект работает только с электро рулём. Сервотроник может сделать руль тяжёлым или лёгким принорм работе на малых скоростях, а с электро рулём драйв селект можно сделать руль легче и на высоких скоростях. Клапан сервотроника живой? провода и фишка целые? Из за не рабочего сервотроника руль может быть тяжёлым. И ещё момент руль тяжелее чем у других А4 с таким же гидроусилителем? Сравнение было?

[@19Log19]

@@_v_garage_ у меня а5. Драйв селект с завода. Гидро рейка. Руль тяжелый да. У других легче гораздо. Особенно когда на месте крутишь. Провода целые. Так как через Васю я в исполнительных механизмах борт сети 9 блок. Можешь сервотроником проверить на работу. А вот сам клапан хорошо ли работает это уже не понятно.

[@Андрей777-й3п]

Ошибок никаких не выдает? Кнопка драйв селект отсутвует.

[@_v_garage_]

У меня кнопки нет. Все работает без ошибок.

[@antonrasolko1774]

@@_v_garage_ без кнопки должна в блоке висеть ошибка: отсутствует модуль Carisma

[@_v_garage_]

про ошибку kzbin.info/www/bejne/lZeQc2uejt93oJY

[@dron55583]

Здравствуй у меня тоже ауди концерт, но на механике, какие мне галочки поставить?)

[@_v_garage_]

По МКПП у меня нет информации

[@dron55583]

@@_v_garage_ а что будет если выставить комфорт в блоках, а галочку оставить на тройке отзыв педали

[@СамвелЕгунян]

Давно хотел сделать, что то подобное. Отличное видео(информативное) обязательно попробую! Недавно Я активировал температуру масла ДВС, показывает всегда 193 градуса Вы не подскажете почему? Автомобиль Ауди Q5 2013 г. 225 сил. Магнитола такая же как у вас (Ауди концерт)

[@_v_garage_]

Или проблема с датчиком температуры в картере или опция вам не подходит и комп показывает не те данные.

[@wood-stone]

Ещё есть режим efficiency

[@Андрей-з8э7о]

И для чего он?

[@wood-stone]

@@Андрей-з8э7о Экономия Топлива, но машина овощ в этом режиме

[@IvanIvanov-pr3rc]

Почему нельзя тогда постоянно ездить в спорте?) если есть режим на коробу е

[@_v_garage_]

В моем случае если поставить через комп спорт режим двигателя и коробки, то коробка передач всегда в S режиме хоть на драйве хоть на S. Ездить так можно если вас устраивает поведение машины. Мне же не нравится как S режим КПП сильно задирает обороты даже когда мне это не нужно проще когда нужно передвинуть рычаг с D на S. В итоге у меня двиг в S а коробка в D с возможностью в любой момент включить S рычагом КПП. Других режимов и комбинаций у меня в авто нет.

[@ImFreeman90]

привет. у меня мотор в аварии из за заблокированного датчика угла поворота руля. и обороты крутит теперь до 3 тыс, ездить приятнее, уверенный отклик газа. я так понимаю, у вас с этим кодированием мотор работает так же. устраню ошибку и попробую. а спорт режим мне не нравится. дерганый слишком

[@_v_garage_]

У меня мотор работает как и до кодирования без ошибок и во всем диапазоне оборотов.

[@ImFreeman90]

@@_v_garage_ это у меня ошибка)) по моей глупости. Как уберу, так сразу выставлю галки как в этом видео))

[@ImFreeman90]

@@_v_garage_ в итоге как ты оставил? я разблокировал датчик руля, ошибку убрал, теперь все штатно. сделал как в видео, но снова рано переключает, не нравится

[@34VAVA01]

Расход наверно сразу плюсом литра 2

[@_v_garage_]

Не заметил увеличения расхода. Может 0,5л