【アクシストリート】下駄代わりにうってつけ！過不足ないユーティリティと走行性能は、万人に与えられし恩情！【スクーター Axis Treet JOG125】

[@11231162]

定年後の足に36,000kmの中古を30,000円で購入して、風防・グリップヒーター・真冬はハンドルカバー・リアケース30ℓ仕様。本日汎用フロントカゴと序にクラクション交換しました。 問題はリアサスかな。

[@user-wz9ze3xw8m]

この種のバイクをインプレする人って他にいないしホントのバイク好きですね、ファーストバイクには辛いけど複数台所有だと遊べる気持ちの余裕が出るので有りだと思います👍

[@morutu-bike]

投げやりな意見かもですが、「走ればなんでもいい」という人の期待に応えられるバイク（スクーター）も必要だと思いました。１４インチのアド１１０やＤｉｏ１１０などが苦手な人もいるかもですし。

[@中年ドラマー]

いつものスクーターシリーズの今回の｢お笑い枠・長山洋子カセットテープ｣。 これが楽しみで見てるのって、自分だけなんかな？ いつも、ありがとうございます😊

[@potenza-re71rs]

この少し音割れしてる感じの声大好きです。マイク変えないでくださいね！

[@BOOSCA1972]

ドキュメンタリー的で、生々しく好きな録音であります😊 そして、モルツさんが良く通る声で滑舌が良いからか、聴きやすいのは魅力であります😊

[@morutu-bike]

了解しました。

[@morutu-bike]

どうもです。差し歯が合ってなくてフガフガしてしまいますが宜しくお願いします。

[@potenza-re71rs]

@@morutu-bikeやったぁ！

[@Robacho244]

2016年式をフルノーマルで８年乗っています。 良い所 当時、新車乗り出しで２０万でおつりが有りました（自賠は移し替え） １０インチの為タイヤが安い。 小回り、取り回しは抜群にイイです。 悪い所はありませんがあえて言うなら........ 加速については動画の通りです。必要にして十分。 燃費は街中で３３、郊外ですと４０ぐらい。 ６０ｋｍで流すのが精神的に楽です。７０ｋｍを超えるとだいぶエンジンに頑張っている感が出てきます。 冬場になるとセルの始動が悪くなります。日頃からキックの始動に慣れておきましょう。 ヘッドライトは結構暗めです。 只今１７０００ｋｍ、今まで交換した部品はヘッドライト球のみです。 気に入っているのでまだまだ乗りますよ😃

[@birdkmy2697]

ベルトも交換してないんでしょうか。 Gアクシスでしたが丁度１７〜８千キロで切れて、冬の夜10キロ先までレッカーに来てもらい大変でした。

[@BOOSCA1972]

私が現在乗っている『アクシスZ』の大先輩、興味深く観る事が出来ました😊 どちらも、良くも悪くも「普通」のスクーターとしては実用性が高く、決して速くはないものの、最高速度を争う訳ではないので、街乗りなら乗ると良さが解りますよ😊

[@morutu-bike]

アクシスＺは普段使いに丁度良さそうです。正直、二種スクならPCXが最高峰に近いですけど、それだけではつまらないというか、細かな用途や装備、値段などで“こっちがいい”という意見もありますし、少しでも多様化してくれれば楽しいなと。そういう意味ではトリシティは画期的でありました！

[@kk-wgsat7557]

モルツさんが紹介するグランドアクシスの動画も見てみたいです。 よろしくお願いいたします！

[@morutu-bike]

グランドアクシスはディープな世界っすよね（年式で結構違うようで･･･純正は普通っちゃ普通なんですがチューンで化けるという）。プロフェッショナルと共にいらっしゃればぜひにと思います！

[@yamaken1221h]

これ名前はアクシスだけど、 ヘッドランプ等色々なとこから sa36j jogの兄貴分に見えるんすよね〜。 現行jog125のご先祖様的な。

[@morutu-bike]

『sa36j jogの兄貴分』←たしかに！そういう見方をすれば納得というか、ジョグの名前が入れば少しレベルが上がったように感じます。 それにしても49㏄だと、2ストと4ストでは速さが段違いなのが悲しいです･･･。

[@mediabahntour]

初代アクシス、社用車でした。

[@kindamitsuhiko]

新基準原付出たら、こんな感じかなって思いました

[@morutu-bike]

どうなるんでしょうね。とりあえず普通の形は欠かせないと思いますが、奇抜なのも出して欲しいと思います。もはやパワーうんぬんは言わないから･･･。