Land Rover Discovery с турбодизелем 4.4. ЕДИНСТВЕННЫЙ в МИРЕ

[@ИгорьИгорь-ъ1г]

Приятно смотреть и слушать, когда у ведущего всё хорошо с: культурой речи и словарным запасом 👌👍

[@vr7885]

Дыхание оператора бесценно

[@zer0m0neyec0nomy]

Очень удобно, пока два в сервисе, можно ездить на третьем))

[@zayzzz2467]

И повод повстречаться другими владельцами ЛР

[@Vovandoc]

Дурацкая шутка как бывший владелец компрессорного ренджа скажу ломается меньше чем х5 или мл 164

[@С-ь6к]

Дискари это огонь! Обязательно продолжайте. Ждем оффроуд. И надо уже найти на тест 4.4 и 5.0 ;)

[@ShirshAlex]

Нужно искать бензиновый 5.0 диско, интересно сравнение с дизелями. (Так же был 3.0 бензин)

[@МихаилСлученков]

Владимир, спасибо за ролик! Хотелось бы узнать про 3.0 дизель после ремонта, и про бензиновые диско, всё лишь в скользь упоминают о том что они есть и вроде бы как не плохи. На этом фоне было бы шикарно при возможности собрать тест диско 3 4.4 v8 бензин, диско 4 5.0 v8 бензин, и крайне редкий диско 4 3.0 v6 бензин компрессор! И не только в рамках дорожного теста, но и с выездом на бездорожье, ведь и техника прохождения препятствий и возможно логика работы электронных систем на бензиновых моторах может быть иной.

[@alkofunk]

Поддержу Готов предоставить свой Д3 4.4 на тест

[@anatolychistyakov80]

​​@@alkofunk и тут все вложения в эти тепловозы пойдут крахом. 4.4 бензин будет круче, если и делать свап то 5.0 суперчача 😉

[@Дикс-с3ж]

Делал у Евгения в РР Мастер свап на 3.6 три месяца назад. Очень доволен. Все четко, быстро, без всяких разводов. Все недочёты, которые были, устраняли без проблем вообще. Моя трешка дискавери стала другой машиной с этим мотором! Я блогадарен Евгению и его мастерам за хорошую работу. Это место, где можно делать свап и не бояться потом, как все это будет работать.

[@К.Р-с3щ]

вчера читая драйв2, как раз читал человека, которому сделали свап + работы по автомату, после чего бублик нормально себя не вел, как пишет автор - РР мастер отморозился , это к словам, про место , где можно делать и не бояться

[@MrIbra78]

За такие деньги недочётов не должно быть сразу, а не устраняться потом ;)

[@qwerty-pe3vs]

Классный получился 4,4 ) Антигелик #2 ) Уважуха людям свапающие такие тачки ! И дело не в цифрах , а в душе автомобиля которого хочешь ты !

[@andrewv1829]

Очень рад, что наконец-то показали Евгения @RR-Master!!! Он настоящий маэстро СВАПа. И очень жаль, что мало рассказали про чёрную машину, на мой взгляд, ещё было о чем ещё рассказать и что показать.

[@Crew59]

Какой-то высокотехнологичный конструктор. Всегда вызывали уважение люди, которые занимаются подобным.

[@sergeytrusov3737]

Количество видосов, где Владимир в конце говорит, мол, все это хорошо, но поеду-ка я лучше на сотке на своей покатаюсь, приближается к десятку.

[@snigir2442]

Как по мне, раз уж отдавать более 2 млн за свап, то лучше уж поставить 5.0 компрессор. Речи об экономии уже не идёт, так что расход не важен. Зато от такого мотора будет куда больше эмоции и звука!

[@user-ow6pw4cl7j]

Свапточку пересмотрел что-ли?

[@akacjasturmmand7420]

Я ржу над людьми пусть и могут купить за бешенные деньги крутую тачку в максималке, но ставят газ или с завода его туда ставят. Вы купили максималку, у вас есть бабки на неё, перед друзьями порычали, а домой на газу....

[@youcouldbeyoubutneverbeme4748]

Или просто взять диско с родным 5.0 и не мучать себя лишними головняками)

[@gk7979]

@@akacjasturmmand7420 газ это в первую очередь - существенный доп дальности хода на одной заправке. чтоб не остаться на природе с сухим баком. или доехать до нормальной заправки, чтобы не лить шмурдяк в первой встречной подозрительной. да и рычит ничуть не хуже, особенно 5-е поколение ГБО.. а экономией тут и не пахнет с нынешними ценами на газ

[@gk7979]

@@dimaproauto далеко не везде такой ценник... да и качественную установку 5го поколения ГБО такая экономия вряд ли отобьёт в разумные сроки... впрочем, если несколько дискарей сносить, а двигло из одного в другой пересвапывать... )))

[@zurriburi]

Консоль на 19.44 показали не от discovery 3, a от RR mama. (да и весь салон). Повнимательнее, ребят

[@ДимаБоб-ж5в]

Интересный обзор. Для себя сделал вывод, что все эти свапы-мапы на Дискавери - сплошное баловство для отдельных энтузиастов, причем имеющих значительное количество свободного времени и размер кошелька... Никого не хотел обидеть.

[@ИгорьЧерныш-т8о]

Поддерживаю. Тяжеловат он и не для этого - всё-таки это внедорожник. Ввалить столько денег, чтобы после 120 км/ч очко сжималось?

[@theorangefid]

И имеющих собственный сервис

[@okeansantehniki6890]

С языка сняли. Практически все то же самое хотел написать, а также добавить, что если чего то захотелось другого, то либо сразу на 4 дискарь поменять, продав свой, либо если захотелось чего то реально другого, то на другую модель другого производителя. Благо повыбирать то есть из чего.

[@023starman]

@@ИгорьЧерныш-т8о Вы явно не управляли Дискарем, тем более с активными стабами…

[@ИгорьЧерныш-т8о]

@@023starman зачем? Ездил на обычном. Есть физика. Никакие активные стабы не снимут пол тонны массы и не способны понизить центр тяжести. Дискач не для этого. Это комфортная яхта для активного отдыха, которая позволяет "залезть" подальше, чем могут паркетники. И притащить с собой кубометр скарба. У меня Туарег. Ему не нужны никакие активные стабы, чтобы ехать быстро. Очень быстро. Но он не приспособлен для серьёзного активного отдыха - маленький багажник, нельзя навьючить на крышу (все эти аксессуары на дискаче, вроде лестницы, лебёдки и т.д. очень удобны). Каждый автомобиль имеет своё предназначение. Не нужно пытаться из "проходимца" сделать гоночный болид.

[@AlexAuto888]

Очень удобно владеть Land Rover если ты являешься директором техцентра Land Rover. Это всё объясняет.

[@DV_Defender]

По моему это поколение Land Rover недооценено! Сам купил RR Sport Superchargered 2011, перекинул на него руль от Спорта 2014 г, и радуюсь им как конь уже 3й год,!

[@wtfftw8381]

Самый красивый кузов в историй LR, но рассмотрев к покупке, помечтав недельку отказался. Уже года у машин не детские, а обслуживание очень сложное, не то что дорогое, а просто сложное, уже не тот возвраст, проводить выходные на сервисах. Взял совсем другую машину, Кашкай на переднем. Езжу без удовольствия, но за то к сюрпризам готов.

[@СергейПоддубный-р4з]

@@wtfftw8381 Кашкай - очень хороший и надёжный аппарат. Я кажется понимаю вас. Всё в нём - по делу, что называется. Спасибо, что написали.

[@seregasv6671]

Шикарный и захватывающий обзор👍 Ждем продолжения, особенно что касается сочетания 3,6V8 с 8 ступенчатым автоматом - на мой взгляд это решение должно быть самым оптимальным с обычными стабилизаторами, самый сбалансированный и надежный вариант из всех представленных

[@SF_Tifoso]

Как говорится, чем бы дитя не тешилось! Уважение и почёт таким людям! А вот это вот всё "надо-не-надо-зачем-не-смогёшь"... )

[@ИванИванов-о6ц6м]

пока авторевю спит ,тут движ!

[@MrBigben200]

Василий из NVA стал настолько популярен, что его проекты обсуждают журналисты Авторевю. Это уровень!

[@romandavidov9187]

Прокатитесь на ваговском V8 4.1 (cayenne, Touareg) и протестируйте дизельные 380 л.с. с нормальной настройкой трансмиссии и более дорожным вариантом шасси. Думаю, вы приятно удивитесь

[@AMP74]

У 4.2тди большая турбояма. Не пипец какая как у 5.0тди, но большая

[@Vitaliyak]

Те 10 редких машин что есть в продаже с этим мотором, погоды никогда и никому не сделают...

[@АлександрДмитриев-ы5щ]

@@Vitaliyak так этот канал и не про ширпотреб, взять то же дизельное купе на механике 1 серии)

[@ЛукасМирмант]

Фанатов нет у этого вага в таком количестве как у Диско, причин много, одна из них что ваг уродливый.

[@АнтонБрослав]

Хорошие машины, интересный ведущий, тема путешествий. В этом ролике прекрасно всё)))

[@GORYpilot]

Это корчи! Где вы узрели тему путешествий в этом ролике? Что в нем прекрасно: звук кривой, свет там же, только мухи?

[@ЛукасМирмант]

На Франкенштейн путешествовать не будешь, в пути никто не возьмётся ремонтировать.

[@vlado.957]

Land Roverы и свапы очень интересны, продолжайте развивать тематику, Владимир) 4.4 Диско крут

[@МихаилМихайлов-ь5я]

Зачем нужен Диско с 4,4 дизель? Если нужен такой мотор, то купите просто ренж маму с этим двиглом и кайфуйте, не? :)

[@sergey4162]

@@МихаилМихайлов-ь5я , видимо, если кому-то недостаточно внедорожности мамы + еще есть, насколько понимаю, вариант не вписать замену в документы и «немножко» сэкономить на налоге. В видео про оранжевый свапнутый Д3 как раз так и было, помнится

[@Mish-u6k]

А я пойду отдохну за рулем своей Калины, то же немного подустал сегодня на заводе)))

[@Nakipzhan]

Отличный обзор, хорошие автомобили, фанатичные (в хорошем смысле слова) и увлеченные хозяева. Интересно было бы увидеть обзоры "аппаратов" для дальних путешествий на базе Дискавери. В англоязычном секторе Ютуба достаточно много видео на эту тему, хотелось бы увидеть соотечественников, так сказать.

[@PeatSteave]

Да мне кажется, что сейчас, когда цены на крузаки улетели в космос - Дискавери интересная и живая машина за свои деньги. Поэтому тема весьма интересная

[@MrIbra78]

Увлечённые хозяева - владельцы сервисов по ЛР, так что неудивительно) Так же, как неудивительно, какие цены они называют за свап)

[@forlife7103]

25:09 - тот самый момент, когда понимаешь, что аналоговые приборы куда лучше)

[@andrewv1829]

Ни в одной машине, представленной на обзоре, нет родного приборного щитка))))

[@Mvs2002]

Очень мощно дышит оператор )))

[@ВасилийСавин-т7б]

Не оператор - носитель петлички))

[@activity4878]

Косяк монтажёра, мог убрать эти дорожки.

[@Nbiby]

Владимир, очень, очень хочется узнать именно от вас информацию по ходимости откапиталенных 3.0!!!

[@povilassiurblys447]

this engine should be avoided at any costs,my mothers car with only 12000 kilometers suddenly stoped,oficials told that this hapens and that new engine is required.

[@КарабасБарабас-й3х]

"турецкие" коленвалы не ходят. Только на продажу.

[@ЛукасМирмант]

20 тыщ и по новой.

[@antohachernov]

Давно следил за вишневым и рад здесь его увидеть. На самом деле очень интересно было бы посмотреть сравнение 3.6 дизеля и 4.4/5.0 бензина от автора. И очень интересно как едет сток 3.6 с 8ст автоматом.

[@evgenynastaev1505]

Евгений весь ролик громко дышит

[@ВикторЧунин-и2м]

Отличный обзор! Россия полна талантов

[@eurorock5912]

Я так понимаю, что сначала надо купить автосервис, а потом уже сам ЛэндРовер?? Чудеса)))

[@ВладимирКозин-р8й]

Парни сваперы молодчики, у вас золотые руки!!! Всем добра и удачи!!!

[@АлексейСулацкий-л7э]

Владимер спасибо за топовый контент. Очень ценю ваш вклад в автокультуру. Но в данном случае я с вами не согласен. Считаю лучшим вариантом для swap Disco всё-таки японский V8. Поясню свою точку зрения. 1. Безопасность. С чего это вдруг установка более тяжёлого дизеля V8 будет безопаснее более лёгкого японского V8. Японский V8 легче даже в сравнении с 2.7/3.0,. Ни что не мешает установить бензиновый , японский V8 на штатные места крепления используя литые кронштейны. 2 Экономика. Установки японца вас избавляет от риска попасть на топливную аппаратуру а это на минуточку 500 000р и более. Эксплуатация газового оборудования, в случае нормальной стоимости газа, ( она к сожалению не всегда адекватна) позволит снизить стоимость км пробега, до одного уровня с дизельным двигателем. 3 запас хода Использование большого газового баллона на 94л в сочетании с бензиновым баком 100л позволяет добиться, чуть ли не большей автономности. 4 надёжность Отсутствие дорогой диз. топливной аппаратуры Отсутствие наддува. Замена АКПП ZF на Aisin Думаю не нужно объяснять как на надёжности скажется использование двух, независимых, топливных систем. 5 динамика/ комфорт Кому как не вам, знать на что способен , нормально настроенный, японский мотор. Очень хотелось бы увидеть на вашем канале, сравнение двух swap. Дизельного и бензинового. Заранее спасибо за ваш вклад.

[@MrDronKZ]

Он же говорит о том, что какой смысл свапать тойотовский мотор, если есть Диско 3 со своим мотором 4.4 v8, от ягуара, или 5.0 v8 на диско 4? И они уж точно будут не хуже чем тойотовские, а во многом и лучше. А ещё он говорит о безопасности, когда на заводе разрабатывают мотор, то делают и крашу тесты с ним, проверяя безопасность, соответственно, если у вас машина LR, а мотор от Тойоты, то кто его проверял на безопасность? В общем в свапе мотор от Тойоты, вообще не вижу смысла. Прокатитесь хотя бы на 4.4 бензиновом Диско и сравните его с 3uz.fe и поймёте. Не говоря уже о 5.0 на диско 4.

[@АндрейНиколаев-ы2ю]

Диско 4 на 4,4 - это просто Восторг!!!

[@АртемСубару-э2л]

Нужно было всё же взять для сравнения с 2UZ и М57

[@АхмедСултанов-ю8з]

Очень интнресно былобы.м57 по мне так лучший вариант,надежный,экономичный,доналоговый.

[@КарабасБарабас-й3х]

@@АхмедСултанов-ю8з в среднем разница доналогового и налогового составляет примерно 30 тысяч рублей в год. Если у вас нет в кармане этих 30 тысяч рублей- думается вам не стоит смотреть в сторону этих машин.

[@АхмедСултанов-ю8з]

@@КарабасБарабас-й3хнаверно вы правы,но такая машина уже есть,но о свапе мысли не покидают,просто не вижу смысла переплачивать

[@bakhtiyarpakhirdinov2461]

От NVA и Василия лично пригласить :)

[@AleQSandrRodionov]

@@bakhtiyarpakhirdinov2461 да, у них топовые Discovery!

[@zurriburi]

Из белого lr интересный франкенштейн получился, особенно по салону

[@povilassiurblys447]

best swap options for any heavy car:om606,om648,m57 and cummins 5.9

[@shipovkakgd2213]

Владимир, спасибо, замечательная картинка получилась, с удовольствием посмотрел, послушал. Хочется бушный дискарь, ролик ваш в тему, вдохновляет.

[@vityaatamas8707]

Отличная информация, как и подача. На лапландерах хотел бы увидить Дискарь 3 или 4. Дискарь 4.4 отличная машина, как на поток поставят установку мотора, наверное нюансов по настройке для достижения удовольствия за рулем осталось немало.

[@a.dudarev6147]

Было бы интересно сравнить с заводскими машинами 5 и 4.4 бензин.

[@TitovNikolai]

Поддерживаю!

[@Nick_OldJaguar]

Они свой паспорт показывают на 100%. Так что ничего интересного)

[@ЛукасМирмант]

У меня Диско 3 катает на 2,7 дизель 18 лет, путешествую с прицепом кемпер ом, чего и вам желаю. Двигатель родной, ничего с ним и коробкой не делал.

[@izzaberezova]

Объявляю сбор средств Мельникову на второй микрофон. Деньги пересылать Мельникову.

[@БорисНикитин-р8ь]

Спасибо! Информация исчерпывающая! Хочу 3,6 )

[@ЕвгенийАдылбаев]

Интересные проекты, но мне хватает штатного 3 литрового. А вот замена коробки с 6 ступку на 8 интересно, какая разница в движении и экономнее становится или нет

[@PeatSteave]

Про замену коробки тоже интересно)

[@lsd63]

Коробка осталась в размерах такая же, но передач больше. Вопрос - как изменился ее ресурс?))

[@ЕвгенийАдылбаев]

@@lsd63 вопрос машина с 8 ступкой экономичнее? Динамичнее? Есть ли смысл замены 6 ступки на 8

[@lsd63]

@@ЕвгенийАдылбаев подозреваю что немного динамичнее, возможно на целых полсекунды. И возможно жрет на поллитра на сотню меньше.

[@Zrrrr_55]

@@ЕвгенийАдылбаев есть ли смысл экономить топливо, если стоимость коробки и установки не окупишь.

[@bober-curwa-ya-perdole]

Вот интересно: оба владельца машин параллельно владельцы сервисов. Совпадение? Не думаю)

[@t7997036]

4,4 клиентский авто

[@DmrMakovsky]

ЛР - всего лишь бизнес, бизнес на дурочках среднего класса, которые с пеной у рта готовы выкидывать кровно заработанные на "мнимую фанатскую" машинку. Сколько в группах людей, которые глядя на эту "красоту" - пускают слюну со словами...а я вот тоже когда-нибудь сделаю. При этом копят "до получки" что бы колодки Stellox купить или какую-нибудь хрень с разборки. Ни куплю еще квартиру, не свожу семью на отдых, а всё туда-туда, последние. Это шизофрения какая то, люди отдают последнее, что бы квартиры покупали владельцы сервисов, а фанатики-сектанты ездили на этих пересобраных "франкенштейнах" - сборные солянки с хз какой подвеской, хз каким мотором, хз каким щитком,рулём и так далее по списку, но скажешь что полоумные - закидают, реальные сектанты. От ЛР можно испытать 2 удовольствия - в момент покупки и в момент продажи, вторым я сейчас и занимаюсь. эти машины даже рядом не стояли с Lexus'ами и Финиками по надежности, да они классные по комфорту, но в силу высокой цены обслуживания и его сложности, неадекватные цены делают своё дело...тут уж каждый выбирает самостоятельно или работать на автосервис прикрываясь тем какой у него опупенный ЛР или работать на свою семью и её благосостояние, а не благосостояние Берзза и ЛРмастера, у меня всё. ps: готов уже ловить помидоры можете начинать 💩😉

[@randomstuff6002]

@@DmrMakovsky У меня вот 4-ка, 3.0 дизельная, брали новой, за 160к ноль поломок, никуда не лазили, при этом ездили активно. Но я общался со знакомым, который ездит к рр-мастер, говорит, каждые 2 года перебираю мотор, все переуплотняю, на мой вопрос почему, ответил, в сервисе сказали надо. Второй случай с этими ребятами из рр мастер случился у меня. Сломал свой заводской балонник, приехал к ним за новым, разговорились, скзаал им, что у меня из-за цепи раздатки толчки есть в пробке. Ну и понеслось, они сказали, да это не цепь, это коробка, на мой вопрос, ну и что делать, ответили: надо ездить до конца, а потом приезжать к нам и ставить 8-ступенчатую за 300 т.р. Сразу все стало ясно, спойлер, цепь поменял, толчки пропали. Про то что ЛР, это заработок, вы правильно сказали, по моему мнению, владея лр-ом, нужно подходить ко всему с головой и не доверять подобным прохиндеям

[@bober-curwa-ya-perdole]

@@DmrMakovsky нифига себе... Я просто по приколу написал, а тут такой крик души... Видимо сильно пригоре... извините... наболело.)

[@romanov-lives]

Итог: нехрен выдумывать, берете родной 4,4i и не паритесь, не тратитесь, выезжаете из 9 и кайфуете. Надо быстрее - ставите 4,2 компрессор в D3 или берете 508pn в D4

[@ВладиславКарпов-з9к]

Ага, родной 4,4 вообще решение всех бед, ну налог, и что, это вообще капля в море на фоне всех этих миллионных свапов

[@theorangefid]

@@ВладиславКарпов-з9к это точно, разговоры про налог просто смешны на фоне ценника свапа

[@KulikovPN]

@@ВладиславКарпов-з9к совсем не капля в море - ваносы и замена цепи. Но это ближе к 500 тыс км пробега

[@ВладиславКарпов-з9к]

@@KulikovPN у меня этот мотор. Вы правы, это подлежит замене, муфты ввт (ваносы) пожалуй даже пораньше, чем 500. Но, если это все требуется менять к полумиллионному пробегу - я думаю, что движок нельзя упрекнуть в ненадёжности)

[@KulikovPN]

@@ВладиславКарпов-з9к у меня на 370 тысячах загрякали, но это не критично. Мотор нравится

[@kutuzzzov]

Зацепил прицеп тонны на 2- 3, и уже не будет вопросов, зачем столько мощности

[@Tsoy777]

нужно больше Land Rover на канале!!!!

[@ИванСтефаненко-и7в]

С этой машиной все просто. Лучшая машина для путешествий с худшими моторами. По Сибири межгород на бензине ездить утопия,дело не в деньгах,а строить маршрут от заправки до заправки не хочется. Дизеля…по характеристикам отличные,но иметь шанс заночевать в тайге в любой момент очень не хочется

[@smithwesson7418]

У моего друга такой,стоит мотор от мерса w210 320 cdi ) норм едет.. экономный.. привет из Баку🇦🇿

[@ЛукасМирмант]

У моего друга из Подмосковья, житель Азербайджана купил за 400 ооор Диско с пробегом 380 тыщ, и отправился в Баку, вроде доехал.

[@ГригорийПавленко-д9м]

В вишневом на заднем сидении на всякий случай лежит буксировочная стропа)

[@MrIbra78]

Похоже на рекламу "элитных" сервисов по ЛР. Цены далеко не гуманные, хотя для Москвы нормально. Для людей, кто не готов сам что-то делать, а оставить деньги в сервисе. Но машины интересные 👍🏻

[@Lysen2014]

Не очень уловил смысл подобного свапа - получить Дискавери с движком Рэйнджа по цене больше, чем сам Рэндж? Ради, возможно, чуть большей проходимости?

[@DmrMakovsky]

важным смыслом всего что происходит является - зарабатывание денег на кроликах, всё остальное вторично и пипл хавает.

[@serega_4x4msk]

Смысл в том, что люди ставят двигатель, который им нравится в кузов, который им нравится. Мне рэнж не нравится например.

[@KulikovPN]

Многих отпугивает алюминевый рендж. А диско притягивает утилитарностью и простотой электроник. Тут каждому свое, но я б взял ренж

[@ЛукасМирмант]

У Диско дизайн вне времени, почти как у Дифендера, а Ренджи выглядят как старые унылые ведра.

[@gk7979]

тезис про снижение безопасности при установке узета в ЛРы - не впечатлил совсем. взявшись за эту тему упорно обходить NVA-моторс - выглядит странно... Дискари на доналговых 2уз + ГБО - выглядят на редкость гармонично. Было бы интересно увидеть обзор с тест-драйвом и мнения.

[@stomatolog77]

Твой любимый Вася охуевший тип со своим ценником🤣

[@ВладиславКарпов-з9к]

Так есть родной 4,4 бенз, идёт с завода, нет смысла изобретать велосипед

[@ЗакирЗагушкевич]

Ваш NVA motor просто Галимый комерс,во главу угла ставший цель срубить по больше бабла с клиентами Всё. А тут люди энтузиасты и фанаты Дискарей

[@vutaliykoryagin3959]

Володя давай про Москвичей и уазов. На кой фиг нужен этот дивкавери?

[@t7997036]

Евгений РРмастер, гениально!!!

[@ИванГрозный-я8ч]

Совершенно верно подмечено !

[@synd82]

поддержу коллег с запросом полноценного теста D3 4.4 и D4 5.0. Готов предоставить своего D3 4.4)

[@dmitrykotstein309]

28:09 - "И у 4-го Дискавери, а это он, как можно заметить по интерьеру" - и ни одного кадра интерьера :)) Почему-то имено чёрную машину сии кадры обошли стороной :) Со стороны неискушённого зрителя наиболее гармоничным (с учётом затрат времени и ресурсов) выглядит чёрная машина. И в меру бодрая, и посвежее всё-таки

[@andrewv1829]

Жаль, что Владимир ничего не сказал, про свои ощущения от работы 8-ми поршневых суппортов на передней оси чёрного диско… Эта машина есть на драйве Из интересного только 3.6, активные стабы, тормоза, приборка от мамы, и Андроид монитор 10,25”

[@pavelbuzinov]

Насчет надежности, по своему опыту могу сказать, что для V6 дизелей, как некоторые говорят, "роковые" 250 тысяч км - отнюдь не предел. Может везение, но 3 машины на моих глазах прошли с нуля до пробегов в 200+ тысяч и все было отлично) Было бы интересно посмотреть ролик про Диско 4 с 3.0 мотором, но на чипе (292 или 306 сил, в зависимости от прошивки). Говорят, при замене программы на европейскую мотор начинает дышать полной грудью и проблема с поломкой коленвала практически искореняется

[@mrregik]

Но шорт блок иметь в запасе будет нелишним.

[@pavelbuzinov]

@@mrregik, качественное обслуживание и аккуратная эксплуатация с умом - тогда новый шорт блок и не пригодится)

[@MrIbra78]

Не знаю правда или нет, но много раз читал на Драйв2, что если лить 5-40 А3 Б4 вместо рекомендованного 5-30 А5 Б5, то мотор ходит больше 400 тысяч км без проблем.

[@ЛукасМирмант]

У знакомого механика Ровера, колено через год пополам После перепрошивки.

[@1987Stas]

Очень интересный выпуск А чем Ровер спорт 1 с 3.6 хуже Дискавери ? Почему нужно столько сил на переделку, а не сразу спорт купить ?

[@КарабасБарабас-й3х]

Места меньше

[@ГеоргийЗлобин-щ8н]

Это разные машины.

[@KulikovPN]

Дело вкуса, размера багажника и семиместного салона

[@ЛукасМирмант]

Спорт уродливый, а так тоже самое.

[@TankerDerbent]

Мама была, Дискарей был вагон, не хватает обзора на Range Rover Sport L320 с мотором 5.0SC. И желательно - летом, на хорошей асфальтовой резине! Кидайте лайки, кому интересно!

[@LittleBigStory]

Отличная серия вышла! Хорошие проекты!

[@ilgarkarimov7110]

@Владимир, наконец еще одно сравнение белого 3.6. Похоже владельца Владимира ждет недешевая форсуночная работа. А черный 3.6 удивил. То, что на 4.4 раму резали - уже не правильно - вмешательство в структурную конструкцию. Также и изменение формы моторного щита. Что-то мне подсказывает что можно бы, было не резать переднюю часть рамы. Еще бы в компанию 5.0 версию бензин и 3.6 с 8-мью ступенями. Что-то я думаю Вы вне зависимости от кол-ва просмотров сделаете такое сравнение :) как минимум я точно жду и потираю руки PS. Думаю не критично что панель вначале показали от мамы, а не диско 3.

[@Nick_OldJaguar]

Раму автомобиля не резали. Резали ненужную раму, для тестов)

[@ilgarkarimov7110]

@@Nick_OldJaguar наверное не так понял выражение

[@Mocconagames]

Однозначно 3.6, ибо дискарь норм с его ~250 лс, надо больше берите спорт, он гораздо устойчивее. 3.6 надо для надежности, и конечно задумываться надо когда сдох родной двигатель, ибо сейчас его починить будет (я думаю) 700+.

[@MishaBond-r3r]

Добрый день. Хотелось бы узнать информацию о моторах после капитального ремонта.

[@ВалерийЦой-о1ч]

Супер обзор, самое главное честный, рассказал все свои ощущения. За непревзятость и объективность большое спасибо!

[@ЗакирЗагушкевич]

Отличный обзор, спасибо за интересный рассказ об этих прекрасных авто.Я уже начал жалеть что продал свой Диско 4....

[@okeansantehniki6890]

На что поменяли ?

[@ЗакирЗагушкевич]

@@okeansantehniki6890 На новый паркетник, отпала необходимость в серьёзных вредоносных качествах

[@okeansantehniki6890]

@@ЗакирЗагушкевич я 4 года назад, также продал свой дискарь 3, 2009 года. Пересел на Туарег 3л дизель nf: приёмистость, повадки легковушки, комфорт - без потери высокой посадки и проходимости.

[@PaulToretto]

Странное видео про странных людей, Патрол Y61 со сватом на M57 3.0 едет сотню за 7,1 на 37" MT резине, 340л.с. на стенде Давайте теперь в Дастер 4.4 ставить

[@Nakipzhan]

У Патрола с его классической схемой на мостах и пружинной подвески, увы никогда не будет той плавности хода, комфорта и управляемости Дискавери, с независимой подвеской на пневмобаллонах. Ни говоря уже об удобстве транформации салона. Кто ездил на Дискавери подтвердят. Все таки по управляемости Дискавери ближе к легковому авто, что добавляет удобства его повседневной эксплуатации на дорогах общего пользования, тем более в городе, а чего греха таить, подавляющее большинство "джипов" (внедорожников) не съезжают с асфальта в 90% случаев в нынешних реалиях (я про СНГ)... В общем Диско это универсальный автомобиль на все случаи жизни: и в городе и на трассу в дальняк с комфортом и ветерком и в "говны" и в "Леруа" за стройматериалами :)

[@PaulToretto]

@@Nakipzhan покупаешь X5 с мотором 4.4 и не ебёшь мозги, раз бездорожье не нужно.

[@Pavjis]

М57 хорош, но зачем сравнивать пиковые значения? 4.4 на низких и средних оборотах приятнее, чем 3.0 от БМВ. Именно из-за массы авто. На Х5 3.0 огонь

[@pavelmankovskyi9808]

А в чем смысл свап с такой стоимостью? Ведь есть же спорт и рэндж с таким двигателем. Или это для любителей диско? В целом формат огонь

[@youcouldbeyoubutneverbeme4748]

Вог это комплектация

[@pavelmankovskyi9808]

​@@youcouldbeyoubutneverbeme4748 Рэндж ровер)

[@mrregik]

У Диско салон больше и он может быть 7-местным.

[@youcouldbeyoubutneverbeme4748]

@@mrregik там все равно весьма посредственный 3 ряд,на х5 или вторых спортах абсолютно такой же 3 ряд,то есть одно название.

[@youcouldbeyoubutneverbeme4748]

@@pavelmankovskyi9808 извиняюсь,просто когда был в семье,то дико раздражало,когда из-за надписи называли кузов вогом)

[@AlKgrexby]

Крутое продолжение про Дискари после рыжика!

[@АверЭдуардов]

Есть Туарег 2 поколения с пакетом Terrain Tech с задней блокировкой и пониженной передачей, пневма, отличные надежные дизеля мощные, динамика, управляемость и качественный салон, так же реально помогающая электроника, что доказал канал Диаса Великхана из Казахстана . Я думаю абсолютному большинству хватит его внедорожных способностей, пневму задрать можно высоко к тому же если что, не нужно страдать в городе и на трассе, как сказал Кларксон -"Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня». А тут сколько еще страданий с этими Лендроверами, или рамными таетами которые убогие во всем кроме бездорожья, да и то без подготовки они еще и много где уступят Туарегу с его продуманной электроникой и мощью мотора, к тому же Туарег крайне надежен и все стоит уже с завода, жаль редкие очень с таким пакетом.

[@randomstuff6002]

Господа, если ищете диско, просто найдите на авто-ру 3.0 мотор в хорошем состоянии после адекватного владельца и он будет ходить долго и радовать. Они сами по себе ходят 250-300 легко, а если что случилось- хорошая капиталка 300к, уж всяко меньше и лучше чем 2,5 млн)))

[@АртуриоМощный-ж9к]

Хэми решит все ваши проблемы при цене в 200тр)

[@МихаилИванников-ц5к]

Ага особенно «гипернадежные» 6,2😂😂😂

[@петягородко]

Владимир здравствуйте. Подскажите а в каком сервисе сделали данные автомобили, хотел бы обратиться. Спасибо.

[@DZ_Z4turbo]

Хороший видос! Это не возможно, это не получится.... это то что я слышал когда делал свап в z4 e85 запихали n54..... и все получилось

[@AVVA_FIT]

Нужен тест FJ крузера. Канал соответствующий

[@ДенисСаратовский-ж4з]

Машина нравится. Покупал с пробегом 200. Ремонтирую. И он, Дискавери - платит добром...

[@yadroshino]

Про легализацию этого ни слова, к сожалению. Она невозможна, верно?

[@mrregik]

Вечный владелец скорее всего.

[@andrewv1829]

@@mrregik все легализуется, при желании

[@ИльяГордеев-у8е]

Проекты NVA motors

[@andrewv1829]

@@ИльяГордеев-у8е 4.4 из видео - уже легализован))))

[@iraklykurtsikidze1505]

Отличный обзор,спасибо Владимир, тоже Дискарь не дает покоя!

[@Subaroid71]

Я думаю что проблемы вишневого Диско связанны с изменившейся развесовкой , всё же мотор Ви-8 потяжелее будет .

[@ДенисПасечник-э8я]

С развесовкой все отлично - 50:50 , за несколько дней до обзора на этой машине стояли колеса большего диаметра, после их замены на комплект поменьше не успели произвести калибровку пневмоподвкски и сделать сход-развал. После теста и проведения данных процедур жесткость амортизаторов и юление на скорости 100+ ушли, крены , конечно же , осталась примерно на том же уровне.

[@LakoticV]

Классное видео! Очень хочется увидеть тест с отремонтированным 3,0

[@antonkobelev7080]

Катастрофически не хватает второго микрофона!!!!!!

[@ВячеславГригорьевич-й8й]

снимай что самому интересно, нам всё нравится.

[@krem1nski]

А не проще ли за 2-2,5млн маму с 4,4d во 2 ресте взять?

[@АндрейНиколаев-ы2ю]

Владимир, Великолепный обзор! Прошу поподробнее о Диско 4 на 4,4 дизеле. Где и как можно сделать такой свап?

[@ДенисПасечник-э8я]

Свап на 4.4 дизель выполнен компанией RR Master www.drive2.ru/o/RR-MASTER

[@PeatSteave]

Конечно 4.4 топчик! Такой бы и себе собрал! Гонять? Нет! Звук очень нравится, запас тяги под педалью - это очень приятно! И консоль от спорта тоже нравится. Хочется ещё видео про дискари! А то в основном свапы UZ от тавоты показывают. Вот по мультимедиа, кстати, вопрос открытый. Ибо современная на ренджах все же глючная, смысла нет с ней колхозить. А вот NBT Evo от бмв удобна и шустра. Только вот ставят чаще планшеты на андроид.

[@ruslanasfilipovas]

Дать бы Мельникову прокатиться на антигелике :)

[@DilverX]

Влавимир, вы тестировали Cayenne diesel s?

[@ИгорьКоротков-з3щ]

А на 3.0 дизель L320 можно воткнуть 8HP?

[@ДенисПасечник-э8я]

Да, с недавних пор можно в РР мастер!

[@ИгорьКоротков-з3щ]

@@ДенисПасечник-э8я, а цену вопроса не знаете?

[@ДенисПасечник-э8я]

@@ИгорьКоротков-з3щ лучше у них уточните, я могу ошибаться. Что-то около 200 т.р плюс вернётся 30-50 от продажи родной коробки.

[@Nick_OldJaguar]

А коробка на 3.6 д3 и д4 одного поколения, и там и там - 6hp26, идентичная от и до. Все дело в волшебных пузырьках - точнее в софте и калибровке коробки, которые на черном соооовсем не стандартны)

[@alexkup7239]

Интересно сравнение с бензиновым диско и так же сравнение с диско со свапнутым мотором дизельным от бмв.

[@детскаякулинария-щ3ч]

То есть дискач 3 + толковый свап на 3.6 моторе. Плюс причесать все моменты. Итого 50-60к баксов?

[@x-perd6470]

Все четко и по делу с ценами.

[@rodnoy671]

Владимир, совершенно верно!

[@nikolay3807]

Хотелось бы увидеть на этом канале Тойоту соарер с её системой активного контроля подвески

[@vladarev]

Владимир спасибо большое за обзор!

[@Pavjis]

Отличный трассовый лайнер получился.

[@Whiteus1936]

Владимир, сними, пожалуйста, видео про Паджеро 4 3.0.

[@yadroshino]

Восьми-ступенчатый автомат на Диско. А вот это интересно

[@СергейПетров-ю6ю]

М-да, смотрю и удивляюсь. Что у людей в голове творится?) Покупаешь дикаря с 5.0 и катаешься в свое удовольствие. Уезжая в точку со светофора от любого из этих франкенштейнов, наслаждаясь звуком и тягой вэ8, тишиной/отсутствием вибраций в салоне на холостых и безо всяких танцев за бубнами на многие миллионы рублей. При грамотном обслуживании этот мотор проедет ну никак не меньше любого из дизелей.

[@youcouldbeyoubutneverbeme4748]

Так там и обслуживание намного проще тк не надо переуплотнять бояться подтекающих соплей от турбин и прочих прелестней.

[@barcelist]

Мельник говорит налооог)))))))

[@KD--kd1bt]

Снимать Лэнд Роверы проверенное дело, и быстро приводит к просмотрам по млн.

[@nikbg7221]

Нужна английская версия с титрами. Пусть британцы подивиться что Кулибины сделали)