AL4 CORREÇÃO DA FIACAO DO SENS DE PRESSÃO

[@wishdamned4072]

O meu estava com o mesmo problema falha de pressão e fui verificar o sensor e estava exatamente igual.... Troquei o e resolveu o problema muito obrigado pela dica 👍👍

[@acsdigital2003]

Vlw irmão abrs tmj

[@danilomelodossantos8875]

Qual era o defeito q o carro estava com esse sensor ruim ?

[@ailenislopezamieva4089]

Qual era o problema que tava dando?por favor

[@betotaranto]

Boa noite. Vaza óleo do câmbio quando se tira esse senso?Tenho que tirar o do meu carro pra trocar o oring dele.

[@acsdigital2003]

quase nada de vazamento irmão . . o orifício e bem pequeno ... abrs aí Beto

[@allandorinibida1]

No meu aconteceu a mesma coisa. Resseca os aneis do trocador de calor. O oleo escorre e para no chicote. Onde o oleo fica acumulado o plastico apodrece e esfarela. Por isso nao havia emenda.

[@acsdigital2003]

e comum isso irmao ... ai da chilique no cambio ..kkk abrs a vcs ai ..

[@glauciamiguelglaucia3365]

Tenho uma Duster q comprei a três anos , e acende a um.ano e já falaram tudo pra mim até de fazer o câmbio dela pq ela apresenta o defeito na marcha , e o erro no scaner. PO841 , já substitui o óleo de câmbio ainda apresenta a falha .

[@acsdigital2003]

O ideal irmão e usar o escâner Renault canclip .... E o único capaz de fazer um bom diagnóstico...o uso de osciloscópio e necessário TB ... Lembrando q falhas na injeção influênciam muito no câmbio

[@valdemiralves7775]

Boa tarde meu amigo tou com um probleminha brabo tenho um Sandero automático al4 tá travando a marcha em terceira e acende a luz de emergência passei o scanner acusou sensor de transmissão esse ae mesmo do vídeo tô querendo trocar mais tô com. Medo de trocar e vasar muito óleo lá tem um bujão que coloca o óleo na caixa e mais pra frente tem outro bujão que fica perto da caixa seletora me ajuda AE quando for repor o óleo posso colocar normalmente na caixa de de marchas

[@acsdigital2003]

Nao costuma vazar nao irmão... Da pra trocar tranquilo..no max melar um pouco ...

[@acsdigital2003]

Na maioria das vezes isso tem de ser assim ... Troca dos anéis da tampa...troca dos aneis do corpo de válvulas...troca da junta da tampa...troca do anel do eixo ...troca das duas valv de pressao...e oleo sete litros... Isso pra dar sobrevida ao câmbio

[@o.mexanico]

Isso ocorre quando passa a vazar óleo pelo interior dos cabos. Degrada o isolamento e ocorre isso. Tem que substituir o sensor. Não adianta querer reparar o cabo.

[@acsdigital2003]

Na maioria dos casos que pegamos aqui não era passagem de óleo e sim ressecamento dos cabos apenas trocamos a fiação e conseguimos fazer voltar tudo ao normal raros são os casos da capilaridade de fios o que ocorre mais na linha Ford principalmente nos comandos da linha Ford Ford Ka novo , em outras linhas isso não ocorre muito devido ao aquecimento esses fios podem ter a capa da fiação ressecada e se desfarela forte abraço tamo junto

[@o.mexanico]

@acsdigital2003 entendo onque quer dizer.. Mas se analisarmos, são vários os cabos que passam em torno do câmbio. Penso que se o problema fosse somente aquecimento, ocorreria o mesmo fenômeno na maior parte de todo cabeamento no cofre. Esse caso em específico é dado por esta razão. A vedação interna do sensor é rompida e o fluido passa a infiltrar por dentro dos cabos. Com o tempo, o material isolante reage com o fluido, somando a temperatura elevada, literalmente cozinhando o isolamento de dentro pra fora. Até o ponto que o materia se degrada. Eu pude comprovar isso aplicando pressão de 15 bar na entrada do sensor e vendo vazar pela conexão elétrica. O sensor continua funcionando, mas sempre haverá gotejamento de fluido e destruição do isolamento.

[@felipepires9978]

Meu sandero passa as marchas normalmente só que guando está acima de 90 km/h ele dá um tranco na caixa e não passa mais marcha . Levei mecânico ele passou scaner e falou que acusou falha no sensor de pressão de óleo do cambio . Será que trocando esse sensor resolveria meu problema ?

[@acsdigital2003]

Pode ser sim irmão... Acredito que seja possível sim ...abrs

[@claudiorobertoramos3985]

Boa noite meu carro peugeot 307 sw as vezes aparece computador de bordo caixa de cambio..com..defeito porém. Meu amigo. Passou o aparelho aparece no.scaner sensor ou pode ser chicote algume pode me orientar por gentileza agradeço

[@acsdigital2003]

O unico escaner capaz de dar um diagnóstico adequado e o lexia ... Procure alguem q tenha ou compre um lexia ...roda. 32 bits seven

[@walmircuriosidades]

Amigo, quando tira esse sensor do câmbio saí óleo ???

[@acsdigital2003]

Não e comum nao .. o óleo vem por um canal fino ..abrs tmj

[@chiampidetudoumpouco9153]

Esse sensor pode fazer emenda se tiver quebrado ? O meu estava quebrado o mecânico emendou ,mais tá dando muito tranco e demorando pra passar as marchas com o giro muito alto ..

[@acsdigital2003]

ola .. isso n acontece por causa do sensor .. mas pode emendar sim desde q seja isolado com termoretratil e nao com fita isolante ... o tranco e causado por eletrovalvulas ruins dua evs ruins mais oleo e aneis da tampa traseira

[@isavalentim8245]

Cara to com um problema no carro Sandero 1.6 16V 2012, o carro da um tranco e não passa a marcha perde a pressão. Passei no scaner e acusa interruptor da pressão do óleo da transmissão / desempenho, já condenaram o câmbio do carro todinho 🤦🏻‍♀️ solenóides e companhia mas pesquisando pesquisando e ligando a um acontecimento de tá vazando um pouco de óleo lá por baixo meu sexto sentido me diz que é esse sensor que tá dando esse problema todo, vc pode me ajudar ? Dando sua opinião

[@acsdigital2003]

Olha o sensor q fica embaixo do câmbio ... Sensor de pressão do câmbio...ele desmancha o fio

[@andrerafaelferreira6406]

Estou com esse mesmo problema agora em uma Duster 2014/2015 2.0. Da o tranco, o carro entra em modo de emergencia, e a marcha fica travada. No scanner apareceu o mesmo erro : mau funcionamento do sensor do oleo da transmissão automatica.

[@isavalentim8245]

@@andrerafaelferreira6406 se eu te contar o que era vc morre de rir 🤣 Era o óleo de câmbio, foi a troca e ele voltou ao normal ✌🏻já passei pra frente e até hj tá ótimo

[@andrerafaelferreira6406]

@@isavalentim8245 pois é !! Amanhã estou deixando na oficina para fazer a troca. Tomara que seja somente isso ... peguei esse carro em maio. 31.000 Km somente. Estou adorando !

[@valdemiralves7775]

Boa noite eu tenho um Sandero 2012 com mesmo problema vc conseguiu trocar a peça o sensor porque tô querendo trocar também pra vê se resolve o meu problema eu andando com ele Du nada trava na terceira marcha

[@jorgefelipedeoliveira2777]

Tudo bom Amigo? O meu deu erro p0841 e parece ser esse sensor...fácil d tirar ele? Tentando todos os meios antes d levar p ver...RJ só picareta. Da pra testar esse sensor com multimetro ou algo? Esses scan chinês n eh 100%

[@acsdigital2003]

Chama no ZAP 032984852487

[@ClaudaoTheBest]

Pessoal, este problema acontece muito por causa de bateria de baixa qualidade. Ela chega a vazar e seu ácido escorre na capa e no fio causando este problema. 👍🏻

[@acsdigital2003]

show

[@o.mexanico]

Não. Isso ocorre quando há vazamento interno do sensor para os cabos. O atf infiltra por dentro do cabo cozinhando o isolamento.

[@neoagricolaagricola]

Coxim estourado o fio estica quando a transmissão fica solta,e encosta na carcaça e fica pegando.

[@acsdigital2003]

Acho que não irmão .. o cabo e preso na carcaça da caixa e o cabo direto na box PIN em cima do câmbio o cabo resseca msm ...abrs

[@maurisilveira3070]

O meu 307 aconteceu o mesmo

[@acsdigital2003]

Arruma ai irmao e depois da um retorno p nos... abraço grande mauri

[@claudomiromachado88]

O que é sensor ranger

[@acsdigital2003]

Não entendi a pergunta irmão

[@moisesmota6108]

Boa Noite meu amigo! Gostaria de uma ajuda se possível! Sou do RJ e tenho um logan automático 1.6 16v 2013. Ele é automático (não automatizado) meu carro apresentou falhas no sensor de pressão do óleo e sensor de temperatura da caixa. Um amigo mecânico tinha uma caixa al4 velha na oficina dele e ele cortou os sensores da caixa com um pedaço de fio e soldou na caixa. Quando passa o scanner não aparece nada! Só que quando anda com o carro depois de um tempo ele demora a passar de primeira pra segunda! Tenho que acelerar forte até chegar 4 a 5 mil giros, daí ele passa! Só que quando freio ele dá reduzidas bruscas! Mas quando levo no mecânico não dá erro de nada. Vc sabe me dizer o motivo de acontecer isso? Esses dois sensores que o mecânico cortou o fio da caixa que estava largada e soldou na minha pode ter algo a ver????

[@acsdigital2003]

Chama no zap 032-984852487 p fv

[@DouglasBritoBD]

Precisa drenar o oleo pra tirar o sensor?

[@acsdigital2003]

Nao so coloca algo p tapar o furo

[@autopecasmc4156]

Tô com um câmbio parado alguém pode ajudar

[@edivaldopalmeira5930]

a Olá boa noite o meu está de jeito mas a capa do fio está desmanchando

[@acsdigital2003]

Tira a tomada saca o sensor e refaz a fiação e a capa

[@jamisoninjecaoeletronica843]

Peguei Duster assim, troquei o senso mas ainda está acusando será problema na transmissão?

[@acsdigital2003]

O ideal seria entrar primeiro c escâner para ver qual dtc tem aí

[@Souogroedai]

Boa tarde! Qual o nome do sensor que fica na lateral, parte de cima, na cor preta , não é o sensor de pressão do óleo, porém, passa óleo por lá, verifiquei e vi que está vazando, mas não sei o nome da peça.

[@acsdigital2003]

E que fica na saída do câmbio na tampa???

[@acsdigital2003]

Na tampa traseira???

[@Souogroedai]

@@acsdigital2003 Isso

[@acsdigital2003]

Dica .... Retire o sensor ele tem um anel de vedação ... Vá até uma loja de motos e oficina de motos e veja se eles tem um anel se vedação WURTH parecido ... Ele vaza por este anel e os de moto são milhares de vezes melhor q os originais citro

[@eliasalves345]

Boa noite. Eu tenho um Peugeot 408 câmbio al4 e no sensor que fica embaixo também apresenta vazamento, sabe informar qual o anel de vedação que dá certo?