ALBERO DI TRASMISSIONE Panda 169 4x4 (Seconda Serie) con Supporto Centrale usurato SOSTITUZIONE

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L'albero di Trasmissione della tua Fiat Panda 4x4 169 (seconda serie) produce un brutto rumore? Potrebbe essere colpa del supporto centrale che ormai logoro non riesce a smorzare le vibrazioni provenienti dalla rotazione dell'albero di trasmissione...
In questo video vado a condividere con voi la sostituzione dell'albero con uno nuovo più performante: in esso, infatti, in futuro sarà possibile sostituire sia la crociera sia il supporto centrale qualora ce ne fosse nuovamente necessità! Un piccolo investimento oggi ma che permetterà di poter effettuare in futuro una manutenzione straordinaria in autonomia e con pochissimo dispendio di denaro. Buona visione!
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⚠️ AVVERTENZE: I miei video sono solo dimostrativi, condivido con voi le mie esperienze e faccio puro intrattenimento. NON MI ASSUMO ALCUNA RESPONSABILITÀ PER DANNI A PERSONE E COSE CHE POTRESTE AVER ARRECATO DOPO LA VISIONE DEL VIDEO.
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🕑 CAPITOLI
00:00 Panoramica del lavoro
02:12 Rumore proveniente dall'albero
02:36 Materiale Occorrente
03:44 Smontaggio albero
05:06 Smontaggio Flangia Anteriore
07:17 Smontaggio Supporto Centrale
08:58 Albero Rimosso
11:17 Nuovo albero
12:51 Pulizia viti e dadi
13:34 Ultime raccomandazion
14:23 Installazione nuovo albero
18:45 Montaggio protezione
19:30 Test Drive
20:25 Conclusioni finali

[@nicolaturilli3990]

Bravissimo complimenti x il lavoro svolto e x la spiegazione fatta dettagliata, grazie a nome di tutti noi ke ti seguiamo

[@SegugioGarage]

Mille grazie Nicola, e grazie anche a tutti voi che mi supportate e mi date dei feedback molto stimolanti che mi danno sempre nuove idee!

[@LAMECCANICA-channel]

Complimenti segugio un lavoro a regola d'arte perfetto top 😉👍 spieghi in maniera semplice è impossibile sbagliare 😉👍 un salutone 👋👋👋👋

[@SegugioGarage]

Mille grazie LA MECCANICA, mi fa piacere ti sia piaciuto, aspetto il tuo prossimo video!

[@canadairflight]

Questo video mi ha convinto ad iscrivermi al canale. Sono da poco possessore di questa auto e mi è piaciuto il tuo video, interessante e necessario. Complimenti

[@cataldocatalano2866]

Sei un grande, complimentoni!!!!!

[@SegugioGarage]

Grazie mille, gentilissimo!

[@beppe4614]

Bravo nelle spiegazioni ottimo video complimenti👍👍

[@SegugioGarage]

Grazie mille Beppe! Al prossimo video!

[@eleh2o]

il video è stato molto gradito, ben realizzato e soprattutto molto utile. vedendo il tuo video ho capito che non potevo comprare il singolo pezzo ma cambiare tutto l'albero di trasmissione.

[@SegugioGarage]

grazie eleh2o!

[@gennarocapparelli4722]

Bravissimo e chiarissimo 👏👏

[@SegugioGarage]

grazie gennaro!

[@saveriosalerno9232]

GRANDE VIDEO MAKER..COMPLIMENTI!!

[@SegugioGarage]

Sempre gentilissimo Saverio!

[@and_rew9768]

Bravo, un lavoro fatto bene! 👍💪🙂

[@SegugioGarage]

grazie And!

[@Spynetec]

Ottimo video grazie

[@SegugioGarage]

grazie!

[@user-gv6gg1cc9n]

Buongiorno, grazie mille per il video! Che rumore sentivi con l'albero vecchio? Io sento uno scatto in prima e in seconda, poi quando accelero sparisce. Potrebbe essere quello?

[@saveriosalerno9232]

BRAVISSIMO SEGUGIO GARAGE!!

[@SegugioGarage]

Grazie Saverio!

[@SegugioGarage]

⚒️ Link ad alcuni strumenti utilizzati: ➡️ Albero di Trasmissione amzn.to/3HNEqYK ➡ Frenafiletti Medio Liquimoly amzn.to/3G8JtCX ➡ Mola da banco con spazzola amzn.to/3H0K3on

[@luigicavallo3398]

Mi piaciuto il video e una bella spiegazione

[@SegugioGarage]

Grazie Luigi!! 😀😀

[@mauroblasi6157]

Complimenti per il video spiegato molto bene. Anche io posseggo una panda 4x4 169 auto spettacolare

[@SegugioGarage]

Grazie mille Mauro! Macchinuccia con cui divertirsi tutto sommato in economicità!

[@alfredofinocchiaro9962]

Sei bravissimo 👍👋👋

[@SegugioGarage]

grazie mille Alfredo, troppo gentile!

[@emiliano9146]

Ciao segugio mi potresti dare qualche consiglio sull'acquisto di un discovery td5?me ne è capitato uno a buon prezzo del 2000 con qualche noia meccanica e mi volevo confrontare con te per vedere se è il caso di andare a fondo o andare altrove grazie

[@sirLELEPOWER]

Numero uno 👏🏼👏🏼👏🏼

[@SegugioGarage]

Ma grazie sirLELEPOWER 💪💪

[@vincenzo4259]

Grazie

[@SegugioGarage]

Ciao Vincenzo!

[@zeluisferreira]

Bom vídeo 😉

[@SegugioGarage]

Obrigado!

[@radugangut1606]

buongiorno. bell lavoro . vorrei sapere se al momento del montaggio nuovo albero se ce da ingrassare crociera ho altro componente??? grazie

[@SegugioGarage]

ciao, non c'è bisogno di nessun ingrassaggio, le crociere sono già ingrassate

[@nicolacalapa8620]

Buona sera sai dove posso trovare quattro molle per ammortizzatori per la panda 4x4 benzina modello 169 grazie in anticipo

[@gabriele9544]

Ma il 4x4 funziona bene come il vecchio modello? Sono indeciso se comprare il modello 141 o questa 169 con tasto eld

[@fabiomotta2700]

Buonasera.. ho riscontrato lo stesso problema sulla mia panda 4x4 mod. 169.. siccome devo sostituire anch'io tutto il kit ,volevo sapere come si sta trovando con questo nuovo albero di trasmissione..? Qualità/prezzo..? Grazie un in anticipo

[@lorenzomancini4206]

Ringraziandoti per aver messo a disposizione di tutti la tua esperienza volevo chiedere: ma poi, all'usura del nuovo supporto, io ricambio, seppur diventi molto semplice da sistituire, è di facile reperibilità?stesso discorso per lr crociere? grazie

[@SegugioGarage]

si, è tutto molto reperibile in internet senza problemi, sia supporto che crociera

[@antoniolasalvia2394]

Ciao grazie sempre utili i tuoi video. Se posso vorrei chiederti un consiglio. Ho dei grossi problemi a trovare un fanale posteriore destro del mio discovery 2 TD5 del 2004 tu hai qualche idea su come risolvere? Grazie e saluti cordiali

[@SegugioGarage]

Ciao grazie a te! Per prima cosa dovresti vedere il codice esatto stampigliato sul tuo fanale, così parti da lì per una ricerca senza sbagliare, visto che si tratta degli ultimi Discovery prodotti hanno codici diversi dai primi prodotti. Ricerca per numero di telaio VIN new.lrcat.com/#!/1232/36532/36928/2828/37009 Potrebbe essere questo XFB000451 ma conviene, come detto, smontare il fanale e leggere dietro per non sbagliare. Dopo parti con la ricerca online e nei mercatini usato, ce ne sono diversi su fb dove ho sempre fatto buoni affari, però meglio avere codice esatto sottomano per non avere sorprese. Ciao!

[@antoniolasalvia2394]

Grazie mille ti farò sapere

[@giuseppefiorentini9257]

Ciao, complimenti per i video. Vorrei sapere se la crociera dell'albero originale è dotata di testina per l'ingrassaggio. Grazie :)

[@SegugioGarage]

Ciao Giuseppe, no, neanche per sogno...non ha neanche i seeger per la sostituzione delle crociere quando si rompono...delusione totale quello originale fiat panda 169.

[@MircoCostantini]

Ciao mi puoi indicare il link del kit serraggio ( bulloni e mezzelune)? Grazie mille 🙏

[@MaximC]

Bravissimo. Grazie. Ma se a uno si rompe il cambio manuale, può sostituirlo autonomamente? Grazie in anticipo per una risposta.

[@SegugioGarage]

Grazie Maxim! Se si rompe il cambio e ne trovi uno allo sfascio o online (revisionato o usato) identico non ci sono problemi. Da terra senza un ponte o una rampa, è scomodo e faticoso, se si è in 2 persone è meglio, ma è fattibile con un pò di manualità e un minimo di esperienza. Non è una cosa sicuramente da improvvisare perchè gli imprevisti sono dietro l'angolo sempre!

[@MaximC]

@@SegugioGarage Grazie mille per la risposta.

[@ysabeln8553]

Ciao, Volevo sapere come fate a mettere le candele posteriori? Nella parte anteriore nessun problema alzo la culla e posso così far scivolare le candele .... ma per la parte posteriore devo usare il braccio oscillante? E purtroppo non l'ho visto in questo video. Grazie

[@SegugioGarage]

Ciao Ysabel, non capisco cosa intendi per le 'candele posteriori'...

[@bimotor44]

Ciao, come stai, complimenti per i bei video. A proposito, dove hai comprato le parti?

[@SegugioGarage]

Ciao Luis, grazie tutto bene! L'ho comprato qui online amzn.to/3IMcpT7

[@alanterracciano5830]

Ciao segugio, mi accingo a cambiare l'albero poiché il supporto è arrivato. volevo chiederti come ti sei trovato con il ricambio. grazie

[@SegugioGarage]

ciao tutto bene, sopra i 120kmh sento un leggero sibilo ma nulla di che, a distanza di 1anno e mezzo mi ci trovo bene

[@maxc.4302]

Ciao segugio, grazie per i tuoi video. Nella mia Panda manca la protezione centrale. Dove la posso acquistare usata. Cosa mi consigli? Grazie e buon video.

[@SegugioGarage]

Ciao Max! Per la protezione centrale, usata ma sicuramente ancora valida, ho trovato su eBay questa, per la Panda 169 4x4 va bene, chiedi comunque conferma al venditore ebay.us/ku1uCm Ci sono poi 4 dadi, ma li puoi reperire ovunque senza problemi

[@giacomocamuncoli3366]

Grazie x la qualità dei tuoi interventi e dei video che li documentano. A quando un video sulla sostituzione del silenziatore finale? La nostra panda 169 4x4 (ne ho una uguale alla tua anche nel colore) sembra avere lo scarico in un solo pezzo. Non posso credere che quando marcisce la parte finale si debba sostituire tutta la linea di scarico.

[@SegugioGarage]

Ciao Giacomo grazie mille, per quanto riguarda il silenziatore finale a me non è ancora marcito, ho visto che è un pezzo unico effettivamente ma cercando col codice "55191581: Silenziatore posteriore" ho visto che vendono la parte finale. Quindi io proverei a comprare la parte finale, tagliare alla giusta lunghezza il tubo centrale e innestarci il nuovo pezzo, facendo la giunzione con uno di quei connettori per tubi di scarico che vengono stretti con 2 collarini. Non sono un professionista quindi è solo un mio parere personale. Ciao!

[@SegugioGarage]

Ciao Giacomo grazie mille, per quanto riguarda il silenziatore finale a me non è ancora marcito, ho visto che è un pezzo unico effettivamente ma cercando col codice "55191581: Silenziatore posteriore" ho visto che vendono la parte finale. Quindi io proverei a comprare la parte finale, tagliare alla giusta lunghezza il tubo centrale e innestarci il nuovo pezzo, facendo la giunzione con uno di quei connettori per tubi di scarico che vengono stretti con 2 collarini. Non sono un professionista quindi è solo un mio parere personale. Ciao!

[@Caterpillar-xh1kl]

Salve buongiorno ho cambiato il supporto albero di trasmissione alla mia panda 4x4 169 e ora a basss velocità tipo prima e seconda vibra l'auto cosa può essere

[@gaetano2435]

Trovato la causa?

[@saveriosalerno9232]

scusami ma la spia dello sterzo rossa che lampeggia cosa significa e come la hai resettato..GRAZIE!!

[@SegugioGarage]

Vedo che sei stato molto attento e l'hai notato. E' il sensore dell'angolo di sterzo che è ormai andato, a breve dovrò sostituirlo, penso prenderò un EPS completo revisionato.

[@foulston123]

Where can I buy the bolts?

[@ginetto900]

Salve sento rumore di ferraglia che struscia quando gira a tutte le velocità cosa potrebbe essere il cuscinetto?

[@SegugioGarage]

Salve, si potrebbe, già con una ispezione e muovendo un pò l'albero si può capire se è il supporto centrale che è 'andato' e quindi l'albero sbatacchia

[@fiorenzoachille]

👏👏👏👏👏👏

[@SegugioGarage]

👍👍 😀

[@giulioy6954]

Ciao ti volevo chiedere ho una panda cross 1.3 multijet del 2008 quando vado in retromarcia e sterzo sento come un tonfo al posteriore mentre se vado dritto non lo fa che si sia rotto qualcosa nel differenziale dietro? Me lo fa sia con albero di trasmissione che senza

[@SegugioGarage]

Ciao, senza una diagnosi dal vivo è difficile, prima di pensare al differenziale io penserei prima ai tripodi del semiasse o ai giunti. I supporti del differenziale post.sono in buono stato? C'è gioco? Non hai possibilità di farla mettere sul ponte un attimo?

[@giulioy6954]

@@SegugioGarage i supporti differenziale ne ho fatto cambiare uno gli altri sono a posto e mi hanno sostituito una bielletta ma il problema rimane

[@antoninorusso9572]

Ciao il video è eccezionale tuttavia volevo chiederti dove posso trovare un albero di trasmissione revisionabile? Grazie anticipatamente per tempo che vorrai dedicarmi.

[@SegugioGarage]

Ciao Antonino, grazie! Si trovano diverse ditte che forniscono albero 4x4 panda 169 revisionato, con possibilità futura di poterlo disassemblare per sostituire il supporto centrale amzn.to/3yeqrIT

[@escuimo]

Ciao Segugio grazie per tutta la informazione. Ho una domanda, sai dove posso trovare i viti e la parte metálica che va con i viti. Ho comprato una panda che non aveva l’albero di trasmissione. Adesso ho comprato l’albero però me mancano i viti . E anche la protezione dell’albero. Saluti cordiali

[@SegugioGarage]

Ciao! Per le viti ho visto hanno questo codice 51724619, ma volendo risparmiare si possono trovare simili zincate, con testa cilindrica, se vuoi ne ho una e ti posso calcolare il passo e la lunghezza. Per quelle piattine metalliche la vedo molto dura, con un pò di manualità si potrebbe autorealizzarle, ti posso linkare una foto se volessi replicarle. La protezione invece è facile da trovare su ebay, ebay.us/34rso4 Ti consiglio magari di chiedere a questi che vendono il "carterino para albero di trasmissione" su eBay se hanno a disposizione anche viti e piattine, alle volte essendo degli autodemolitori potrebbero averlo e potresti risparmiarti del tempo nella ricerca.

[@escuimo]

@@SegugioGarage Sì, queste informazioni mi aiuterebbero molto. Grazie mille

[@escuimo]

Avevo bisogno di dirti che sono figlio di italiano e che vivo in Messico, quindi ho difficoltà a trovare ricambi per la panda, ma da quando ho seguito il tuo canale ho imparato molto sulla mia macchina.

[@SegugioGarage]

@@escuimo😀😀Ma lì in uno sfasciacarrozze non si trovano pande 4x4?

[@nellopiscopo4715]

Ciao , dove hai preso l' albero modificato? Puoi mandarmi un link grazie.

[@SegugioGarage]

Ciao, amzn.to/49RvUpf

[@marcovannoli3287]

Ciao questa settimana sto cambiando i silent Blok posteriori ma ai me si è di nuovo rotto il supporto centrale della trasmissione, cosa può essere che questo supporto ogni tanto si rompe quale potrebbe essere la causa

[@SegugioGarage]

ciao, hai controllato il silent block del differenziale posteriore e i suoi supporti se hanno del gioco?

[@marcovannoli3287]

@@SegugioGarage Ciao Purtroppo una brutta notizia si è rotto il differenziale posteriore Sicuramente è stato dovuto a tutto l'usura dei silent block e del supporto centrale del albero di trasmissione ora devo verificare se si è rotto il cuscinetto del differenziale oppure la coppia conica Questo non lo so me lo devono tirare giù ed aprire non so se rettificarlo o prenderlo usato o nuovo Cosa mi consigli

[@marcovannoli3287]

@@SegugioGarage Comunque complimenti dei video che che posti

[@antoni0007]

Ciao, il link per l'acquisto dell'albero non l'hai messo?

[@SegugioGarage]

ciao, antoni0007 l'ho comprato qui online amzn.to/3IMcpT7

[@adrian1970ish]

Salve Come compra un trasmissione come questo Grazie

[@SegugioGarage]

Salve amzn.to/3IMcpT7 chiedi sempre conferma al venditore circa la presenza degli anelli seeger per togliere la crociera e il supporto centrale

[@janschwaltzbauer8023]

Grazie veramente utile, prossimamente procederò anch'io a questa manutenzione! Domanda, poi eventualmente ti spiegherò perché chiedo questo: hai visto per caso se ci sono accessi alla parte cava interna dell'albero, per poterlo riempire di schiuma poliuretanica?

[@SegugioGarage]

Grazie Jan, accessi alla parte cava interna non ne ho visti

[@janschwaltzbauer8023]

@@SegugioGarage ok, magari me lo studierò quando arriverà. Chiedo perché ho montato l'innesto meccanico Prometeo per le ruote posteriori e, come anche loro avvertivano sul sito, questo ha enfatizzato le vibrazioni sull'albero che prima venivano in gran parte assorbite dal giunto viscoso di serie. Essendo cavo poi, si sentono ancora più forti. Ho letto che qualcuno ha risolto spessorando di qualche mm il supporto centrale e riempiendo l'interno di schiuma espansa che, ovviamente, eliminerebbe la risonanza. Consiglio vivamente il Prometeo se si vuole avere una 4x4 vera come la prima serie. È vero che non avendo il differenziale centrale non si possono inserire le posteriori su asfalto, ma in fuoristrada, seppur leggero visto il tipo di veicolo, i benefici di avere una trazione integrale vera e sempre in presa sono enormi! Soprattutto è ottimo avere freno motore e trazione anche sul posteriore su neve/fango in discesa, dove invece il giunto originale sgancia odiosamente le posteriori indipendentemente dalle condizioni del percorso. PS: non sto facendo pubblicità, sono solo molto soddisfatto della modifica :-D

[@SegugioGarage]

@@janschwaltzbauer8023 Grazie per le preziose informazioni. Conoscevo per sentito dire questo innesto Prometeo e sapevo delle sue potenzialità, mi fa piacere sentire un feedback così positivo, tienici aggiornati in futuro anche sulle modifiche che farai per ridurre le vibrazioni. Per ora penso di non installarlo, tutto sommato ho il Discovery 2 col blocco del diff centrale e non ne ho l'esigenza. Ciao!

[@janschwaltzbauer8023]

@@SegugioGarage il Prometeo è solo l'ultima delle modifiche che ho fatto, prossimamente spero di riuscire a testarla come si deve e spero che, nel suo piccolo, mi farà divertire. I cambiamenti che abbiamo notato da subito sono abbastanza ovvi: col posteriore staccato si sente che ha recuperato un pò di prontezza di reazione e soprattutto qualche km/l in più. Teoricamente anche le gomme dovrebbero durare un filo di più. A conti fatti se ci fosse piena coscienza di come utilizzare un 4x4 come questo senza far danni sarebbe una modifica che consiglierei a tutto spiano, ma probabilmente per tantissimi utilizzatori di questa macchina è molto meglio che pensi a tutto il viscoso o l'elettroidraulico, anche considerando il fatto che non penso di esagerare ipotizzando che un buon 80% di tutte queste Pande 4x4 non avrà mai visto nemmeno la neve :-D Gran mezzo il Disco 2, mi piace tutt'ora un sacco e qualche anno fa stavo quasi per comprarne uno verdone del 2004. Qualche volta penso che avrei dovuto coglierla quell'occasione... ;-)

[@SegugioGarage]

@@janschwaltzbauer8023 Sono d'accordo su tutto, il Prometeo bisogna saperlo usare altrimenti si fanno danni, un pò come con la vecchia panda 141 4x4. Facci sapere come cambia il consumo di carburante con questo innesto "disinnestato", sono curioso. Sarebbe stato simpatico anche fare qualche video a riguardo.

[@giovannibabucci597]

salve o una panda cross 4x4 del 2006 si può sostituire solamente la crociera grazie

[@SegugioGarage]

no purtroppo

[@giovannibabucci597]

grazie è quello che sospettavo ma mandandolo a revisionare poi riescono a farlo cambiabile la crocera?

[@SegugioGarage]

@@giovannibabucci597 dipende dal revisionatore, alcuni offrono questo servizio

[@giovannibabucci597]

grazie molto gentile

[@giuseppesorci8348]

Salve segugio posseggo una panda cross 169 del 2007 e dovrei cambiare anche io l'albero di trasmissione che purtroppo è senza crociera e senza siegger, vorrei metterla uguale a quella che hai montato tu con crociera smontabile e ingrassato. Dove lohai acquistato questo albero? Mi dici il venditore chi è. Grazie.

[@SegugioGarage]

Citera ricambi, li trovi anche su fb o su google. Ciao!

[@MircoCostantini]

@segugiogarage dove posso trovare i perni e mezzelune per fissare la trasmissione?

[@SegugioGarage]

online non li ho mai trovati, per le viti si può risolvere in ferramenta conoscendo passo, lunghezza e testa, per le mezzelune se ne hai una si potrebbe provare a costruirsela con una piattina e un pò di lavoro, oppure andare in un magazzino ricambi originali fiat

[@MircoCostantini]

@@SegugioGarage grazie per la disponibilità, la seguirò con attenzione per i prossimi video, buon lavoro. Saluti

[@SegugioGarage]

@@MircoCostantini se ti servono le misure delle viti posso dartele avendone una da prendere come campione

[@vindbz279]

In gambissima. Vorrei un consiglio. Ne possiedo una anch'io, anno 2009, sprovvista ovviamente di tasto ELD. Consuma parecchio avendo la trazione sempre attaccata, per ridurre i consumi è giusto basarsi sulla centralina e quindi facendo una rimappatura?

[@SegugioGarage]

ciao, io ho viaggiato per un bel pò senza albero di trasmissione e non ho notato tutto questa differenza di consumi tra 2wd e 4wd. Il giunto viscoso dovrebbe ripartire, su fondi con aderenza, la trazione al 98% sull'anteriore e il 2% sul posteriore. In caso di scarsa aderenza salirebbe la % sul posteriore con aumenti di consumo. Avendo un un pò di budget io passerei al sistema col giunto prometeo, che a quanto ho visto e mi hanno riportato ti permette di fare un pò come si faceva con la vecchia panda 4x4 141 e cioè 2wd sempre e a richiesta tramite la leva si passa alle 4wd bypassando il giunto viscoso

[@moro_19]

@@SegugioGarage Intanto complimenti per i tuoi video utilissimi! In realtà nel suo caso no può installare il giunto Prometeo in quanto può esssere montato solo sulle Panda 4x4 ( in allestimenti base, climbing e cross) prodotte fino ad aprile o marzo ( adesso non ricordo quale dei 2) 2008. Questo perchè le versioni precedenti a questo periodo erano dotate di giunto viscoso il quale è sprovvisto di qualsiasi controllo da parte della centralina ( in poche parole la macchina stessa non sa nemmeno di essere 4x4 hahaha). Invece le versioni prodotte da quel periodo in poi ( come la sua che è del 2009) sono dotate inveve di giunto controllato elettronicamente, il quale è costantemente monitorato dalla centralina. Infatti sul quadro strumenti di queste versioni è presente una spia dedicata proprio alle eventuali anomalie al giunto d'innesto eletrronico. Sostituendo quest'ultimo con uno completamente meccanico come il Prometeo, si avrebbe sempre accesa la spia di "Avaria 4x4", in quanto la centralina, non rilevando la presenza del giunto elettronico, la segnala come un suo malfunzionamento. Comunque anche io possiedo anche una Panda 169 4x4 climbing. Proprio una versione del 2008 dotata di giunto controllato elettronicamente e per fortuna dell' ELD, che in molti casi è nettamente più efficace del giunto Prometeo, che comunque consentirebbe solo di poter inserire il 4x4 manualmente e non di poter bloccare i differenziali posteriore ed anteriore come fa il giunto elettronico con l'ELD.

[@SegugioGarage]

@@moro_19 Grande! Grazie mille dell'informazione, cho volesse prendere un usato potrebbe farlo con cognizione di causa sapendo ciò che sta comprando!

[@andreaborgna1463]

C e ne un modello che oltre che cambiare la crociera sia anche poasibile l ingrassaggio?

[@SegugioGarage]

non ho trovato alcun albero con la crociera ingrassabile già installata, ho invece trovato singolarmente la crociera ingrassabile, quindi sarebbe da installarla per conto proprio

[@gavinopuggioni8968]

e' compatibile con la panda 4x4 del 2014? la terza serie?

[@SegugioGarage]

vedo che è compatibile con la 312, chiedi sempre ulteriore conferma al venditore però!

[@leonardocorda4659]

Buonasera io invece sento vibrare tutta la macchina come se fosse senza equilibratura cosa può essere?

[@mariosupertramp9396]

Ciao, ma in futuro, cambiando il supporto centrale a mezzo di quel bullone, non comporterà dover riequilibrare tutto l'albero? Grazie

[@SegugioGarage]

Ciao, non ci sono problemi visto che viene reinserito tutto allineato, non c'è bisogno di riequilibrare il tutto. Appena si romperà il supporto centrale realizzerò comunque un video, penso passerà comunque del tempo

[@mariosupertramp9396]

@@SegugioGarage complimenti x il canale...un saluto

[@SegugioGarage]

@@mariosupertramp9396 ciao Mario!

[@mrblacklion1810]

Video fotonico.

[@SegugioGarage]

Eheh esagerato! Grazie mrblacklion1 !

[@AM-mk3zc]

Ragazzi una domanda: le sospensioni posteriori della panda 169 4x4/cross sono diverse rispetto a quelle della panda 319 cross? Se si in cosa cambiano 😊? Mi confermate che la 169 é più leggera della 319?

[@marfrandema1884]

Sono diverse ti confermo, quelle della 169 sono megliori perche independenti contro quelli semidipendente della 312. Penso la 169 sià più leggera della 312 che ho io.

[@FrancoRusso-zt5jh]

Ciao dove posso comprare questo albero di trasmissione grazie mille

[@SegugioGarage]

ciao, amzn.to/3HNEqYK chiedi sempre per scrupolo conferma al venditore su compatibilità

[@PasqualeRuggiano]

Ciao, ottimo video👍 La panda Cross 4×4 diesel anno 2007 presenta anch'essa problemi di trasmissione, si tratta dello stesso problema o qualcosa di più serio? Sapresti dirmi se la soluzione che ci hai dimostrato risolve pure per la panda cross 2007? Grazie 🙂👍

[@SegugioGarage]

Ciao grazie! Quali problemi di trasmissione presenta la tua? Sarebbero da diagnosticare dal vivo prima di capire se derivano dal supporto dell'albero di trasmissione usurato. Anche la tua potrebbe avere lo stesso problema della mia (montano lo stesso albero in comune) e quindi risolvere come ho fatto io ma senza un controllo è impossibile dirlo. Se ti sdrai sotto come ho fatto io e metti un cavalletto di sicurezza puoi provare a vedere se l'albero presenta un gioco, oppure più comodamente farla salire un attimo sul ponte di un meccanico di fiducia per un controllo veloce Ciao!

[@PasqualeRuggiano]

@@SegugioGarage Risolto, ho trovato la trasmissione a moduli come la tua, e ora, via per altri 100k km.

[@SegugioGarage]

@@PasqualeRuggiano alla grande 🔝

[@marcolai3953]

Bel video grazie, devo fare anche io questo lavoro, mi puoi mandare il link di dove hai acquistato l albero? Grazie

[@SegugioGarage]

Ciao Marco, è un lavoro che a quanto ho visto tocca a tutti i possessori, presto o tardi! L'albero l'ho preso amzn.to/3biZZm1 Ho notato che è salito di prezzo nel frattempo, la crociera non è ingrassabile. Ciaooo

[@marcolai3953]

@@SegugioGarage io l ho visto da eurokardan, ha anche l ingrassato nella crocera, comunque grazie x i video, mi sono stati molto utili in quanto ho cambiato ammortizzatori biellette e supporto posteriore motore, adesso devo cambiare anche quelli anteriori

[@SegugioGarage]

@@marcolai3953 grande, ottimo lavoro!

[@giovannipini5694]

Buongiorno, video molto utile! Avrei una domanda : come si comporta l’albero cardanico non originale sostituito sulla Panda 169? Funziona sempre regolarmente? Ringrazio e auguro buona giornata 🙂

[@SegugioGarage]

Buondì! Funziona regolarmente senza problemi!

[@giovannipini5694]

@@SegugioGarage Grazie, ne ordino uno subito!!!🙂 Complimenti per tutti i video sulla Panda, vivo in Germania e non è un’auto molto diffusa… meglio far da se, quando si può 😁

[@SegugioGarage]

​@@giovannipini5694 esatto! buon lavoro!

[@paolomagro5229]

Ma dove si trova questo albero modificato

[@SegugioGarage]

Preso online, amzn.to/3IMcpT7 Chiedi comunque sempre al venditore la compatibilità col tuo mezzo, dandogli la targa telaio. Chiedi conferma anche dei seeger delle crociere rimovibili e il dado centrale per disassemblare i due tronconi per poter sostituire il supporto centrale rapidamente in futuro

[@TnTcecco]

Mi sono sempre chiesto se la trasmissione della panda si può trapiantare sull Fiat 500 del 2007...?

[@SegugioGarage]

cioè dal cambio all'albero di trasmissione comprensivo anche di differenziale posteriore intendi?

[@TnTcecco]

@@SegugioGarage si, dal cambio al differenziale posteriore...

[@SegugioGarage]

@@TnTcecco wow un vero e proprio trapianto massiccio! Sarebbe un bel progetto simpatico sicuramente, sarebbe da chiedere a un professionista esperto in modifiche perchè le variabili e le tolleranze sono veramente tante...

[@abdallahoualid690]

Perché non metti i cerchi in lega

[@SegugioGarage]

Grazie del commento, sono in progetto i cerchi in lega!

[@Alessandro-G70]

Anche Vw su Tuareg a fatti lastessa scelta, costa solo un po di più

[@SegugioGarage]

ottima scelta!

[@roronoazoro8952]

Scusa ma come sicurezza nei luoghi di lavoro quel ponte non mi sembra affatto sicuro... 😬

[@SegugioGarage]

non è un ponte, sono 2 cavalletti da 6 tonnellate e 2 da 3 tonnellate, per una macchinina da 1t mi sembrano sufficienti, inoltre le ruote sono comunque montate su

[@roronoazoro8952]

@@SegugioGarage Io avrei scelto il ponte meccanico, la vita è tua comunque...

[@andreagundogs4394]

dovrebbero farlo revisionabile, nel cuscinetto e nelle crocere, invece di farlo usa e getta.... ottimo che il nuovo lo sia

[@SegugioGarage]

eh si, molto meglio quello della precedente serie, la 141, molto più facilmente revisionabile

[@andreagundogs4394]

@@SegugioGarage io ho preso quello revisionabile ora

[@benedettomontalto4004]

DOVE POSSO COMPRARLO QUESTO ALBERO MODIFICATO

[@SegugioGarage]

amzn.to/3IMcpT7 Chiedi comunque sempre al venditore la compatibilità col tuo mezzo, dandogli la targa telaio. Chiedi conferma anche dei seeger delle crociere rimovibili e il dado centrale per disassemblare i due tronconi per poter sostituire il supporto centrale rapidamente in futuro

[@paolouzzo8834]

L albero si scoppia in due parti per cambiare il supporto è messo a pressione con millerighe obligato per mantenere l equilibratura. In pochi lo sanno ma è cosí.

[@SegugioGarage]

una volta scoppiato però è da far riequilibrare?

[@paolouzzo8834]

@@SegugioGarage no il millerighe è obbligato perche ha una riga vuota quindi i pesi vanno nei loro stessi punti

[@SegugioGarage]

@@paolouzzo8834 grazie per l'informazione, non ho più l'albero originale della fiat panda 169 4x4, quindi non posso più verificare. Quello che ho ora, oltre ad avere le crociere rimuovibili (in quello originale erano saldati i cappucci) ha quel sistema che dici tu in cui si possono scoppiare le due parti.

[@paolouzzo8834]

@@SegugioGarage di nulla....va scaldato e battuto e si sfila. Si le crociere purtroppo non si possono sostituire.

[@mariosupertramp9396]

Ma nessuno ha elaborato una soluzione per sbloccare la trazione posteriore quando non necessaria? Sarebbe un gran passo avanti per le nostre 4x4

[@SegugioGarage]

c'è il giunto della prometeo meccanica

[@mariosupertramp9396]

@@SegugioGarage cercavo una soluzione più economica....spendere per spendere credo convenga prendere un diffle della panda nuova con innesto a selettore...tempo fa avevo visto una macchina modificata così e andava benissimo.

[@canadairflight]

Ma la Panda 169 è una 4X4 INTEGRALE. Al posteriore arriva solo il 2% della coppia per la trazione in situazione normale, se e quando le condizioni lo richiedano la trazione viene distribuita con più coppia al posteriore tramite il GIUNTO VISCOSO. Questa la differenza dalla 4X4 con l'inserimento manuale che ha la Panda 141 prima serie (Vero SUV)

[@gavinopuggioni8968]

il fatto che non si possa cambiare il supporto centrale e' una incu.....ta. sono in inghilterra, dal concessioanrio fiat mi chiedono 2500 euro lavoro e pezzi per sostutuirlo. se compro il pezzo io e lo faccio montare in officina mi escono 600-700 euro tutto compreso.

[@SegugioGarage]

eh si è una bella fregatura!

[@TutorialeTrucchiInformatici]

Da noi in Italia si trova il pezzo nuovo a 250€...

[@gaetano2435]

Amazon con il giunto revisionabile 250

[@emagiampa]

​@@gaetano2435 questo pezzo è adatto anche alla panda 4x4 modello 188?

[@francescosofia]

Peccato che non c'è l'ingrassatore nella crociera

[@SegugioGarage]

peccato, si, meglio di nulla comunque!