ПОСЛЕ ЭТОГО Амортизаторы будут служить долго!

Всем привет ✌️
Передние стойки Лада Веста Кросс, Веста СВ Кросс серия SPORT Асоми
clck.ru/33BgCQ
По сотрудничеству 👉 [e-mail]
Мой Яндекс Дзен 👉
zen.yandex.ru/...
Мой Telegram 👉
t.me/aleksdi_o...
Мой Instagram👉
...
Мой TikTok 👉
www.tiktok.com...
Мой KZbin 👉 / aleksdiofficial
VK 👉 aleksdi...

[@Aleksdiofficial]

Амортизаторы Брал тут 👉 SPORT Асоми clck.ru/33BgCQ

[@user-cj6mk6md7e]

Такие хочу.

[@user-cj6mk6md7e]

АСОМИ

[@user-gy5ju2sl1s]

Долго уже у вас они в эксплуатации?

[@user-gu4if7mv5d]

Какие лучше взять асоми или сс20?

[@user-ef5fl5mp4x]

Раскрою тайну асоми это демфи , точнее их копия или пародия

[@IGA110]

А чтобы они прослужили долго, нужно их хранить в сухом и недоступном для тебя месте

[@user-yb7lp9rx7i]

точняк😆

[@user-dm8tr7vo1v]

100%😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Konstantin_-bl5wf]

Еще не покупать всякое дешевое говно…

[@user-bm7ig7re1c]

И это правильный ответ 😂😂

[@user-uo5rl4bp5b]

Огонь😂

[@Ripcor7]

Если перевернуть стул, то можно посадить 4 таких советчика

[@user-zq1to3gk7n]

Обычно если стула не хватает, я говорю гостям переворачивайте мусорное ведро и садитесь рядом

[@user-xc2nv4qr2b]

​@@user-zq1to3gk7n, мусорное ведро не пойдёт, ручка от швабры в самый раз.

[@user-wl1gf6gr7g]

😂😂

[@user-cv3uj9oi2p]

В точку брат😅

[@vadimfoxx393]

На счёт посадить - так это обязательно!!!

[@Trump907]

Надо просверлить отверстие и закачать астрохим .

[@user-ed8tt9ys5q]

😂

[@BRODYGA_999]

😂

[@Володя1]

🤣😂😂😂

[@user-ub2lk1fe9n]

В цвет🤣🤣🤣

[@sergeysanych122]

👍🏻👍🏻👍🏻🤣🤣🤣

[@Kalasha_Motors]

Прокачка осуществляется только в рабочем положении амортизатора. Не вводи людей в заблуждения! Приходят потом в сервисы умельцы...)

[@yuraturutin7942]

Подтверждаю, верно говоришь

[@user-rk8be4uf3j]

Я их вообще верх ногами ставлю, они постоянно прокачиваються. Только после каждой кочки, приходиться на пять секунд остановки делать.

[@user-ob9dl4bc7c]

😂

[@latun_channel]

😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Амирос]

Почитай как надо правильно прокачивать амортизатор. Нельзя при прокачка аморты переворачивать.

[@russia1550]

Ему можно! Врачи сказали

[@bobahdizell]

По инструкции к амортизаторам все так же как и сделал автор.

[@ATLAS1912]

​@@bobahdizell помню инструкцию на каябу ещё лет 5 назад , прокачку вертикально шток без переворотов

[@bobahdizell]

@@ATLAS1912 цитата из инструкции: Инструкция: правильная прокачка амортизаторов KAYABA Может быть, кому то будет полезна данная инструкция для правильной прокачке амортизаторов Kayaba Excel G (амортизатор двухтрубный газовый). Текст переведен с оригинальной инструкции по установке Kayaba ВНИМАНИЕ ! Если перед установкой не прокачать двухтрубный амортизатор, это является частой причиной, когда выходит из строя поршневая система амортизатора. Это является грубым нарушением инструкций по установке и вероятная причина, когда случай является негарантийным! Если во внутренней гильзе амортизатора присутствуют остатки воздуха, то амортизатор не будет должным образом выполнять свои функции. Неполадки в работе приводят к стукам, шумам при работе амортизатора и вероятному его выходу из строя. Новые амортизаторы с завода могут иметь пузырьки воздуха в поршневой системе амортизатора. Основываясь на длительном опыте работы, конструкторы и инженеры компании подготовили рекомендации по прокачке амортизатора: Перед тем как установить на автомобиль двухтрубный амортизатор, его нужно привести в рабочее состояние. Во время хранения и транспортировки, в двухтрубных амортизаторах, жидкость может перетечь в наружный цилиндр из внутреннего, при этом в рабочий цилиндр(внутренний) попадает газ . В этом случае его дроссельные клапана будут разрушаться и амортизатор будет издавать посторонние шумы и стуки при работе в автомобильной подвеске. Чтобы избежать неисправностей амортизатора, его перед установкой на автомобиль непременно нужно прокачать. Для этого: 1. Амортизатор следует перевернуть штоком вниз и медленно, без резких движений, сжать его; 2. В таком положении шток амортизатора нужно зафиксировать на 2-3 сек.; 3. Не отпуская шток, необходимо перевернуть амортизатор штоком к вверху, и зафиксировать амортизатор в таком положении примерно на 3-6 сек.; 4. По истечении 3-6 секунд и оставляя амортизатор в вертикальном положении - плавно выдвигайте шток до упора(конца хода); 5. Дальше, нужно расположить амортизатор штоком в низ, выдержать паузу 2-3сек. и провести повторно операции пунктов 1, 2, 3, 4 примерно 5-8 раз; 6. Выполняя прокачку амортизатора, соблюдая всю вышеперечисленную последовательность, остановитесь на пункте 4; 7. Держа амортизатор в вертикальном положении, штоком вверх, выполните последнюю, назовём её - контрольную операцию (резкими движениями нужно по чуть-чуть вдавливать шток амортизатора и при правильной прокачке поршень должен перемещаться плавно и без провалов). Если амортизатор прокачан правильно - то поршень перемещается плавно, без провалов. После окончания прокачки амортизатор необходимо удерживать в рабочем положении, ВЕРТИКАЛЬНО и ШТОКОМ ВВЕРХ, вплоть до окончательной установки на автомобиль. После прокачки ни в коем случае не нужно наклонять или переворачивать амортизатор до установки. Многие устанавливают амортизатор непосредственно из коробки, без надлежащей прокачки, срок службы амортизатора в данном случае сокращается в 3-5 раз, также амортизатор не может нормально выполнять своих функций (работает неправильно) p.s. Вы могли бы заметить, если амортизатор долго находился в нерабочем состоянии (хранился) в лежачем положении, шток может перемещаться с рывками и толчками.

[@user-xk3pj4em9h]

видно-мент .они любят блатовать нулями.

[@krasmid]

Он правду говорит Каждый день выхожу к машине на парковку, снимаю аморты и прокачиваю так же, как в видео👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Служат уже 30 лет👍🏻👍🏻👍🏻

[@Mixa_813]

И отбойник смазывай астрохим

[@user-dd8yo9mh8g]

Нахрена я машину переворачиваю то на крышу то на колеса. 😂😂😂

[@theshadowofthedeparting1421]

😂

[@baza41576]

А если их не устанавливать, то служить будут пожизненно 😅

[@user-dm8tr7vo1v]

100%😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Volkswagen.2020.]

Работал на заводе Фольксваген в Калуге ,никто амортизаторы не прокачивает, взяли с поддона и установили на кузов и ходят они 150-200ткм☝️

[@MrPisez]

Как же лада-водители любят спорт 😂

[@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235]

Только пешеходы не любят спорт

[@user-jl3mu1bv4q]

Точнее сказать лада-водятлы

[@VladVolk-eg9uw]

Они же синие, полюбому спорт

[@ilyas00050]

Прокачивают амортизаторы в положении стоя как на авто установлена, так прокачивают, 4-5 раз от упора до упора и выдвигаем шток, собираем и устанавливаем.

[@azizrasulov1437]

У меня такой ощущение что эта машина в каждую недели ломается 😂

[@chesnout1201]

Да я после этого блогера воьще Весту не куплю , он каждый день на ней что то ремонтирует 😂

[@user-dm8tr7vo1v]

Надо прокладку поменять, а то старая авто уваливает😂😂😂😂😂

[@user-iq3nc5yo1h]

😂😂😂

[@mrkirillyoutube419]

Он ее не ремонтирует, а дорабатывает, это разные вещи​@@chesnout1201

[@user-hi7sh5ue3h]

Отличная антиреклама этого ведра

[@user-ow8kc5vz6o]

Ходят слухи,что стойки у автора застучали на второй день 😂

[@av0909av]

Ходят слухи, если сильнее трясти камерой, то веста становится солярисом)

[@user-dm8tr7vo1v]

Блин идти на работу, а я ржу не могу с инструкции как увалить амортизаторы в авто😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-rq9qu3rq4x]

Его правда в штанах😂

[@user-yv5xf8cd7h]

Делай эту процедуру каждый день и спина небудет болеть😂

[@cliffe_vip]

Я каждое утро машину переворачиваю, подвеска живёт долго и счастливо после этого

[@kratos68745]

С учетом того сколько ты выпускаешь видео о том что бы авто служило дольше оно походу у тебя не служит дольше😂😂😂

[@rombick777]

Что с твоей машиной понять не могу 😂 у меня Веста почти 4 года с салона, кроме ТО ничего не делал и все нормально.

[@gnigni2477]

Человек просто контент делает.

[@user-fp6yk8dx1p]

Я такая же херня

[@user-jg5hn3wo1p]

Ну а ты давай, ещё 4 года ничего не делай, и потом будешь болгаркой всю подвеску срезать) Как по мне, лучще регулярно следить за автомобилем, у меня японка 89 года, ни одну уставшую запчасть не найдёшь)

[@ariz0na332]

Ну к нам на ТО сегодня тоже дед приехал на калине хетчбеке темно-зеленого цвета. Машин таких не видел, хотя у ОД 10 лет с 2014. Посмотрел по базе когда мы ее продавали - 2013 год, одна из первой калин2. На одометре 52к всего. Меньше 5к в год. Машина тупо стоит у деда в гараже. Такими темпами ещё лет 20 простоит, пока не сгниет. Скажем так "капсулу времени" он с нее не замутит один хрен. А знакомый гранту за 2 года уже на 75к накрутил. Так что твои 4 года не значат ровно ни чего.

[@fallhood7601]

Он их не устанавливает себе, просто видосы записывает

[@user-mz6yk1mn4z]

Да и ступичный подшипник перед установкой прокрутить 5 6 раз 😂

[@user-vq4fq2gp2s]

Каждое утро!

[@user-uc6dt7nc8h]

5-6 тыс раз 😮

[@волжанин-р5щ]

По часовой или против?

[@kein87]

Против, иначе быстро сломаются.

[@bolsheglaz]

Да Перед установкой Масляный фильтр масло 5-6 слить налить

[@user-lg6tj9jd4n]

При прокачке нельзя переворачивать.

[@tulenb4ik]

как не странно в kyb в инструкции пишут что нужно перевернуть

[@ATLAS1912]

​@@tulenb4ik у меня в инструкции что нельзя переворачивать. Но у меня газовые были

[@volosh4265]

​@@tulenb4ik в каябе написано, что переворачивать нельзя . При перевороте надо повторно прокачивать

[@user-bp4yj8rw3m]

​@@tulenb4ik не написано такого в каябе

[@user-vq4fq2gp2s]

Надо на них сесть.😂

[@milosh716]

почему заводские амортизаторы ходят дольше? На конвейере никто аморты не прокачивает.

[@Alexandro_rochas]

Да вообще это не требуется.

[@user-kj4bl7lg7j]

Ты прям на заводе был и знаешь как и что они там делают с амортизаторами.

[@user-fq7kk9bo3l]

@@user-kj4bl7lg7jя был , берут и ставят

[@antonmakkabi7590]

В инструкции пишут как прокачивать , на конвейере уверен предусмотрено , наверняка специальное устройство есть где много и сразу .

[@user-ft3mw4wj5f]

Да их вообще нельзя переворачивать,перед установкой снимают ленту транспортировочные после чего устаналиваем

[@lankain6748]

Скажу по секрету , их вообще прокачивать не нужно 😂😂😂😂

[@leravolkova4459]

По идее да, просто так они сразу будут хорошо работать, а если не прокачивать то они могут быть не прокачанными и плохо отрабатывать

[@lankain6748]

@@leravolkova4459 Скажу по секрету, прокачка не имеет значения, так как масло по стойке расходится за первую поездку.

[@user-df5ft6jg1p]

Работал на заводе ПСМА Рус и ни на одной модели авто такое ерундой не занимаются, сразу ставят и всё

[@lankain6748]

@@user-df5ft6jg1p Как технарь полностью с вами согласен . Если руководствоваться логикой из видео то перед поездкой на новой машине, нужно руками за грм прокрутить двигатель пару тысяч раз для того что бы масло по двигателю разошлось ахахаххаха)))

[@ken9warden707]

@@lankain6748 еще с хорошей скоростью, чтобы в системе давление создать))

[@DRON62]

Каждый Алень думает, что прокачивает амортизаторы "" ПРАВИЛЬНО"" 😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻

[@MixaiL_89]

в день 2-3 раза делай эту процедуру ,и спина болеть не будет

[@thechikos5769]

Все современные амортизаторы прокачиваются автоматически после первых метров езды, идинственное после установки нельзя сразу ловить первые большие кочки или ямы, хотя-бы первый километр.

[@user-rk2xg7jn7s]

НИКОГДА НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ, ИЗ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО ПЕРЕВОРАЧИВАТЬ, ПРОКАЧАТЬ НАДО В РАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ И ПОТОМ ПОСЛЕ ПРОКАЧКИ НИКУДА НЕ КЛАСТЬ ЛЕЖА ВСЕ ДЕЛАЕМ СТОЯ

[@SibirianMan]

Чел который каждую неделю что-то меняет в своей машине 🗿🗿🗿

[@johannshvonder3396]

На весту стойки "спорт" ...будет как на телеге 🤪🤣!

[@user-uo5rl4bp5b]

Постойте...как на спортивной телеге 😂

[@user-hk7qr4cc5q]

Прокачивать надо. Только переворачивать не надо. Раз 20. Шток вниз, вышел опять вниз. Можешь ждать 5 сек, а можешь 10.

[@СергейАлександров-л6ш]

То,что амортизаторы перед установкой надо прокачивать, факт известный,в магазине они лежали как попало. А вот зачем этот "умелец" их переворачивает? От кого он этого нахватался?

[@talgatsem3532]

А что от переворота у-худшится или у-лучшится.

[@СергейАлександров-л6ш]

@@talgatsem3532 . Прокачивать надо в таком положении,которое считается рабочим,т.е.в таком,в каком они будут стоять на машине.,чтобы рабочая жидкость( если они газо- масляные или просто масляные) перетекала нужные полости,чтобы прямые и обратные клапаны ( не удивляйтесь,есть внутри такие) работали не "всухую".

[@talgatsem3532]

@@СергейАлександров-л6ш Хотелось бы чтобы объясняли отчего и почему. А не так чтобы: "делай так, делай не так"

[@user-ys4nv3hu2k]

Всё правильно сказал! Это в инструкции к новым Бильштейнам так расписано! И после прокачки их нельзя класть на бок до установки. Иначе все надо повторить.☝️😉

[@BULATS-mr1ff]

А для чего эти танцы с бубном?

[@user-lq9yi9dj3t]

@@BULATS-mr1ff чтобы масло которое попало во внешний цилиндр перетекало во внутренний. Иначе попадает газ.

[@BULATS-mr1ff]

@@user-lq9yi9dj3t да, но это в первую очередь делается это того, чтобы проверить работоспособность хода штока, и прокачка делается штоком вверх, а не эти танцы с бубном. И современные амортизаторы имеют механизм самопрокачки.

[@user-dn5sz9br9s]

Тогда ответь, если покупаешь стойки в сборе и их доставляют лежа. Их необходимо разобрать и прокачать. Да? 😂😂😂

[@user-dm8tr7vo1v]

У меня вообще не откручтвались пришлось болгаркой срезать, потом заварил и всё😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@user-ks2st8mv8s]

Всё так, лёжа на боку камеры стойки наполовину наполнены, при вертикальной установке в верхней и нижней камере будут пузырьки воздуха. Медленной прокачкой выгоняются пузыри вверх и область работы развоздушивается, аморт сразу становиться нормальной жёсткости. Они конечно могут и на ходу прокачаться, но это надо очень медленно ехать, чтобы подвеска мягко и медленно сжималась, но руками сразу чувствуется прокачан или нет. Весело наверно жить дурачкам, смеются над базовыми вещами.

[@user-sw2rw8ih9e]

2 раза в день делай такое упражнение и спина болеть не будет.

[@user-ek8yi8tl9n]

Начал так делать, задавил, но не смог удержать, шток с силой выдвинулся точно в задний проход, в итоге бонусом прокачал задницу. Спасибо за совет.

[@alex79447]

,а ничего,что аморты рекомендуют прокачивать вертикально ,но никак не переворачивая

[@Sergo.58]

Сделал так в 79 году , досих пор аморты как новые , уже 3 машины пережили

[@user-vq4fq2gp2s]

Ты просто волшебник.что бы прослужили дольше - не доставай!если дындочку в пыльнике заклеить,можно пить из него.

[@Russkii123]

Путин его сокамерник

[@user-gc3gl8ly9g]

Этого мало надо сутки так делать

[@russia1550]

Пока масло не пойдёт с них

[@user-dm8tr7vo1v]

100%%%😂😂😂😂😂😂😂

[@user-Sejkiv]

После прокачки нельзя их ложить, только вертикальное расположение.

[@user-pn6ub7sy3f]

Нормально прокачал. Всё верно. Только забыл, что после такой прокачки надо сразу устанавливать ни в коем случае не переворачивать. А так инструкция один-в-один от каябы.

[@jog_yamaha]

Ничего не изменится) на уже установленных, хватит проехать 2 кочки, и они сами прокачаются

[@evgeniyd.524]

Как часто нужно будет переварачивать автомобиль, чтобы прокачались амортизаторы и служили долго?

[@user-fh2xp5ij2e]

Раз в неделю!

[@user-ge8hw6qh1k]

Для тебя каждый день по тридцать раз в три подхода...

[@user-vg8sb5yz6o]

Шток амортизатора обязательно нужно обработать наждачкой 100 И напильником немного пройтись

[@user-sn2uj4rp4e]

Нужно ещё два раза зажигание включить, и пять раз на торомоз нажать, тогда амортизатор загрузится полностью...

[@user-vs7mp9cx7g]

Из разряда , масло в фильтр заливать

[@Isko9796]

😂😂😂

[@TruePiturd]

Чел бы предупредил, что это двухтрубные аморты, их реально надо прокачивать, по инструкции как койлы tein

[@kartel78902]

Бля отметку в нежелательное- 100% чему ты людей учишь, прошлой весной брал себе такие стойки и там в инструкции было написано при прокачке не переворачивать

[@user-ow4lt8uu9i]

Недавно менял стойки газо -маслянные, и в инструкции также было написано прокачивать как и на видео. Почитай инструкцию, может что-то новое узнаешь!

[@user-pp6ov6xm5v]

Ты прав!!!!!! Но переворачивать не обязательно!!!!!!!!!! Можно просто пять раз их прокачать в одном положении

[@user-ct1cz5ke7t]

Поставь рядом ещё одну весту и собирай её из тех деталей которые поменял. Ради эксперимента разложи на полу

[@MonSShoW]

Честно говоря даже не знаю! Сколько раз менял только у меня картриджи все служили одинаково , но один раз поставил китайские в 21 году , до сих пор езжу по нашим колдоеbинам, и не испортились. На что нарвёшься.

[@ProsheNekudaEng]

Мне кажется все производители ржут как люди мучают амморты перед установкой. А ведь это физика обычная. Что ты их руками по*рочил, что на авто на первом же качке они в норму придут, разницы нет. Ох уж эти умельцы😂

[@user-jv7sq9uj1s]

НЕ НУЖНО КАЧАТЬ! машина сама это сделает ЧЕТЧЕ за 10 мин езды даже по ровному асфальту газ тормоз на светофорах, важно не залетать на скорости в ЯМЫ.

[@ahmedtanryberdiyev9030]

если амортизатор плохой что бы ты не делал сальник пропустит воздух и масло за очень короткий срок службы, если хороший то без всяких прокачек прослужит долго

[@user-lx7bt5yt9h]

И обязательно после установки надо проверить какой воздух в шинах, зимний или летний. 😅

[@user-dm8tr7vo1v]

Блин подскажите!? На Дмитровском воздухе в шинах поедет???? 😮😮😮😮😮😮

[@user-ze8lp9cr3v]

Арбузный или малиновый аромат воздуха

[@talgatsem3532]

Я всесезонный воздух закачиваю с запахом лаванды.

[@user-qr3gk2iv5h]

пока ты переворачивал, шток уже хапанул воздуха, в перевернутом виде нельзя допускать выход штона даже на 1мм

[@user-ns9jm6ec7t]

ПРУЖИНЫ НОВЫЕ ТОЖЕ НАДО ПРОКАЧАТЬ..!😊😊😊😊😊😊

[@user-we2mt1fy1f]

Наши дороги каждый день прокатывает их😂

[@volosh4265]

недавно каябу менял, там так же написано, что переворачивать нельзя, при переворачивании придется повторно прокачивать. Ничего не изменилось

[@user-xu8cz4md7e]

Сколько ездишь на каябе, жесче стала?

[@volosh4265]

@@user-xu8cz4md7e 400 тысяч только на каябе, на тех , что поменял проехал 10тысяч, все норм

[@user-xu8cz4md7e]

@@volosh4265 по отзывам пишут позвонки в штаны падают от каябы, жёсткие, а вот родные сааз то мягкие что и нравится, но уже умирают. Надо менять, а на что?

[@malderfox3270]

Залазишь на крышу, ложишься на живот и поджигаешь этот сарай, какой нахрен спорт если с зади балка?

[@sergeyzvirgulis9803]

первый раз слышу о том, что амморт от таких процедур становится долго ВЕЧНЫМ😢 зачем вы такое говорите? долговечность заключается в манере езды, состоянии дорог, масло, которое в нем залито и......то, что на вашем амморте меняется сальник! последний аспект самый важный. у самого разборные стойки и.....не нарадуюсь....если он потёк, стоимость ремонта 92 рубля ( цена нового сальника) Прокачка лишь для того, чтобы из полости рабочей трубы выгнать воздух....

[@user-vu9dx3zx1j]

А если уже установили амортизаторы на машину, то данную процедуру необходимо провести вместе автомобилем.

[@besceremonov43]

Переворачивать вниз головой вообще не обязательно. Просто прокачиваешь его стоя и ставишь

[@user-wu8us3bi7z]

Перед покупкой так же нужно проверять , любого производителя! Чтобы потом не рассказывать что он хуёвый!

[@user-io6nx2vl1v]

Во-первых, это называется "прокачка перед установкой". Во-вторых, ресурс амортизаторов зависит во многом от манеры и места вождения. Если ты летаешь и не притормаживаешь на лежачих полицейских, то с вероятностью 99,9% ты их ушатаешь за считанные месяцы. Ну и в-третьих, это же "sport", жёстоко будет,они для езды по автобанам, а не для просёлка. Своей пятой точкой будешь чувствовать каждую кочку, к концу дня копчик будет в шоке). Ну и наконец, в-четвёртых, веста- это не спорткар, спортивная подвеска ей ни к чему, лучше взять что-то среднее.

[@user-yl5ex9kg3o]

Он так сделал уже, поэтому меняет стойки ...😂

[@user-du7sx4uw6s]

Хорошая разминка доя водителя. 😊😊😊😊😊😊 Если нехрен делать больше.

[@user-hh7cv8su9g]

Полный бред. Как слесарь по а/м могу сказать что амортизаторы так надо проверять на брак. Но служить от этого они дольше не будут. На срок службы влияет дороги и водитель

[@d3y7v90]

То же самое хотел сказать

[@ironforcevikings4786]

Теперь они прослужат долго и счастливо)

[@bim5427]

По секрету скажу -современные амортизаторы прокачивать вообще не нужно , они сами прокачиваются , а вдавливают их несколько раз чтобы убедиться в работоспособности !

[@tevtev5906]

Страховочная лента)))))),это упаковочная чтоб шток не торчал и упаковка была меньше,все остальное делай каждый день ибо данные настройки сбрасываются после ночного простою))))))

[@vadim2675]

на фразе "взял аморы версии спорт" уже проорал, нооо когда начал прокачивать еще больше проорал ))

[@user-rq9qu3rq4x]

Деревня я решил Ресанутся😂

[@user-fd9je6zl3w]

Когда купил номер 5 лет назад за 15 к и хочешь чтоб все видели🤣

[@user-cx1zy6ck3j]

Не вздумайте ставить это дерьмо!! Асоми комфорт про (газомасленные) - ужасные,абсолютно дубовые и не отрабатывающие неровности стойки!!! Поставил их на приору два года назад и два года мучаюсь с ними,всю ходовку вы**али!!! Да,рулится отменно,но если хоть капля неровности есть на дороге вы зубами это почувствуете!

[@seregakrasnok2887]

Их надо закинуть в гараж лет на десять настояться как коньяку а потом понять что машину уже продал и скинуть их на Юлу по дешевле😂

[@user-dj7oj4kr5q]

Братан. Ты просто супер. Я работая механником работая. Не знал об этом. Надеюсь ты не подготавливаешь свои амортизаторы к зиме. Ну типо ты их в морозилке пару дней держишь. И каждое утро говоришь им открывая морозилку. Готовимся к зиме и не брякаем потом!!! 😂 . Просто супер! Не останавливайся на достигнутом

[@Tipa_Rysskuy]

Что они прослужили долго, необходимо засунуть их в коробку и положить в гараж

[@Denis-sg6sl]

А чтобы они прослужили ещё больше - не ставьте их на автомобиль! И храните в сухом и теплом месте!😂

[@blackgreen46]

Угораю, с запчастей и комплектаций «спорт», когда это касается нашего говноваза😂

[@mectb_oleh9m]

Друг ты в курсе что стойки впринципе переворачивать вверх ногами нельзя советчик 😂

[@user-xu3ni9ft3u]

Не берите это говно асоми! Год не проходили. Берите оригинал и не замораживайтесь

[@user-sf2cb1hk5x]

После видео где он тормозные диски смазкой брызгает, я бы не прислушивался к его советам 😂

[@user-ru6lp8qq3o]

Если сахар размешивать, чай будет вкуснее...😂

[@user-ud3kz3iw1p]

Да тут из всего долгого только название лада😂😂😂

[@user-zf8tx7bh1x]

Я когда слышу эту музычку на фоне, уже понимаю что сейчас будет пи3дец

[@Ryjikot]

Советчик от бога 😂😂😂😂

[@user-gi2um6cd2e]

Земляк! Уважуха тебе!!!!

[@shipmihail]

Хейтеры уткнитесь все! Учите матчасть. Человек всё правильно говорит, именно так написано в заводском мануале от каябы для двухтрубных стоек.

[@user-oe3vh7pg9i]

Теперь разбери один амортизатор посмотри как он устроен. А потом расскажи чем обусловлена данная манипуляция

[@antonnvrsk1047]

это не куб, токико или монро, эти самопалы китайские забрякают в любом случае и да прокачивать нужно только без переворотов))

[@VlasovMatt]

Вредные советы! Нельзя переворачивать телескопический амортизатор, несколько раз прокачайте шток в вертикальном положении перед установкой.

[@alexgavr2341]

Родные стойки отходили 130 т.к. одна вытекла поехал в "крутой" fit service. Навязывали каяба за 70к. Отказался в итоге поставили lynx. Какое же они гавно. 2 месяца мониторил драйв. В итоге сделал вывод что лучше заводских пока что нет.

[@romadedickov5776]

Комнатный мкханик, стойки прокачивать нужно а вот переворачивать их нельзя, иначе вся твоя чрокачка бессмысленна

[@Denchik-V10]

когда нибудь он оставит в покое эту проклятую весту?

[@user-fy7gg3my7f]

Сто раз так делал....но сцуко китайские внутрености " говорят о себе"

[@andreyuzhakhov7386]

Так прокачивают масляные амортизаторы, а у вас газомаслянные их переворачивать не желательно

[@user-bf6td9kn3x]

Назвать дураком, это сделать комплимент!

[@VeterLem]

Не переворачивайте а просто прокачайте раза три и готово ещё раз не переворачиваем

[@noodleuzb1686]

Четко чел объяснил. Просто так делайте и все, без деталей, просто дрочите 5-6 раз и он никогда не сдохнет